[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pogled vozača na istrument tablu

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Radno mesto vozača

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Komandirsko radno mesto

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Radno mesto nišandžije

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Razbacani trenutnofugasni projektili po podu tenka - rasulo, ovo može da bude i opasno, upaljači
su još tu

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sve u rasulu, ova izvaljena limena ploča su (koliko mogu da primetim)
vrata koja kod vozača služe da se zatvore akumulatori

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Komandirsko radno mesto

Jel se to meni čini ili je DNNS na M84 bezmalo duplo veća nego na T72, bar ovaj spoljašnji deo.
A i čudno mi je da na jednom tenku imaju 2 IC fara (kod pojedinih naših nema ni jedan). Mada opet, ne može da škodi.

Pa sada koliko se razlikuju nišanske sprave nema veze sa onim što se vidi spolja. Moje neko lično mišljenje da je nišanska sprava veća na M-84 nego na T-72. Samo mogu da kažem da je naša nišanska sprava bolja. Sa druge strane neke kolege koje su koristili obe sprave imaju isto mišljenje sa tim da je ipak nišanska sprava kod T-72 stabilnija (traži manje podešavanja tj. održavanja i ređu retifikaciju).

Što se tiče IC farova, kod nas je tako raspoređeno da IC far ima samo tenk komandira voda, čete, bataljona i brigade. Svi ostali tenkovi nemaju IC farove. Što znači u staroj formaciji gde u vodu ima tri tenka jedan (tenk k-dira voda) ima IC far a ostala dva nemaju. Zato svaka dnevno noćna nišanska sprava kako je i samo ime kaže ima i noćni kanal sa kojim se i bez IC fara vidi jako dobro u mrtvom mraku, naravno još bolje se vidi kada postoji IC far.

druga tura  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Poslednja slika u nizu od 4 slike što je postavio Broker je M84 u Kuvajtu. Žuta pustinjska boja.  Da ne bude zabune, slika tenka (vozačev luk) takođe žuta pustinjska boja, registarski broj tenka na kojem se vide zadnje tri cifre 087 (na arapskom) je T72.

Zna li neko šta se nalazi na sred topa na trećoj slici. Kao neki BDK ili slično.

Interesuje me odakle ti ova slika iz Kuvajta. Ne prepoznajem jedinicu, a i ne vidim ni jednu regitraciju.

Ubi me ako znam odakle sam pokupio fotke. Cela galerija je sakupljana sa više mesta u različito vreme po netu. Tako da ne bih stvarno mogao da se setim ovako iz prve ruke.

Isto mislim i ja da je reč o BDK, ali izgleda da su korišćene ranije.

Ako nađem izvor slika ili koja jedinica je u pitanju objaviću.

PS
Ja sada trenutno na HD-u imam preko 30.000 hiljada slika, i sigurno još toliko na CD/DVD-u koje čekaju da budu postavljene. Ima dosta i oklopa ali i drugih borbenih sistema i naoružanja. Hoću da kažem da i uz veliku dobru volju jako teško bih našao izvore kako tih tako i ovih slika u galerijama, mada ću pokušati.

Dogovorićemo se, to je najmanji problem. Samo slika od četvorki, dvojki, petica i T-34 više nemam, bar za sada. Zato ima drugog oklopa, što iz doba WW II pa noviji, kao i drugih borbenih sistema, aviona, brodova, itd...

Kada bi nekako odgonetnuli šta piše ove gde bi trebao da ide broj, piše nešto sitnim slovima crnim slovima, ona bi sve bilo rešeno.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Moje mišljenje je da je ova fotka nastala posle opracije "Iraqi Freedom".

Imam jedno pitanje za pozavaoce dvojki, koliko ima uopšte verzija T-72, ako ne tačno odna nešto približno. Evo recimo koja je ovo verzija T-72, ako je ovo uopšte T-72. Mislim da ova fotka već postoji negde na forumu, mada nije bitno.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]