PALUBA
January 19, 2020, 11:39:09 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: SIKORSKY WS 51  (Read 615 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 863


« on: January 15, 2020, 05:02:42 pm »

Igor Sikorski je početkom tridesetih godina konstruisao uspešan helikopter sa kojim je uspeo da zainteresuje američku vojsku.Za njih je razvio model S-48/R-5,ali kada se rat završio zanimanje za njega je polako opadalo.Zato je na osnovu njega konstruisao komercijalni model S 51koji je hteo da ponudi svim zainteresovanim.Imao je glavni rotor od tri lopatice,kao i mali repni rotor,i radijalni motor Pratt and Whitney  R985-AN5 od 450 k.s.U kabinu su mogli da se smeste pilot i dva putnika koji sede jedan iza drugog.Prvi civilni kupac je bio Los Angeles Helicopter Airway koji je kupio pet helikoptera za taksiranje i prevoz pošte.Odmah zatim je američka mornarica kupila pet za operacije na Antartiku.Tokom 1947g pokazalo se da je odličan za prevoz pošte ,ali i putnika iz grada do aerodroma.Početkom pedesetih su dobili opremu za letenje noću i u magli.

Da bi američkoj vojsci pokazao svu korisnost S 51,Sikorski je  poslao jedan kod njih sa dve posade.Baš tada se jedan od njihovih aviona spustio na more zbog kvara. Jedna od posada uspešno spasila pilote.Sledeće 1948g jedan od senatora je iznajmio S 51 ,sa kojim je obišao 18 gradova u svojoj kampanji.

Ovaj helikopter se naročito istakao u ratu u Koreji 1950g,kada je korišćen za izvidjanje,prevoz vojnika,i ranjenika.Za prevoz teških ranjenika su imali posebne kabine sa trane na trupu .Prevozili su ih do bolnica na zemlji ili do brodova.

Raspored  uredjaja ,motora i pilota je postao uzor za ostale konstruktore helikoptera.Na osnovu je postavljena kabina od aluminijuma sa velikim staklima napred.U njoj ,skroz napred je bio pilot a pozadi mesta za tri putnika.Srednji deo sa motorom je pokrivem aluminijumskim panelima.Rep je bio monokok konstrukcije sa repnim rotorom.Kroz njega je prolazilo vratilo koje je pokretalo repni rotor.Glavni rotor se sastoji iz tri glave na koje su smeštene lopatice.Lopatice su bile metalne,a sa njima se mehanički upravljalo iz kabine.Na glavi rotora je bio sistem koji je omogućavao pilotu lakše upravljanje i koji je smanjivao zamor.Zadnji rotor je imao tri drvene lopatice.Kasnije je dobio rotor sa dve metalne lopatice.Motor se nalazio na sredini letelice,radialni vazdušno hladnjen.

Pored Amerike,licencno je radjen i u V.Britaniji u fabrici Westland Aircraft.Tu je pretrpeo neke izmene i dobio je jači motor  Alvis Leonides od 500k.s.Dobio je naziv WS-51Dragonflay i napravljeno je oko 160 primeraka.

Nakon uspešnog korišćenja u ratu u Koreji,komanda JRV je razmatrala nabavku helikoptera i formiranju helikopterskih jedinica.Već 1951g je traženo od Westland Aircraft da pošalju ponudu za kupovinu do 20 primeraka.Medjutim postojala je mogućnost da se oni nabave preko MDAP-a pa se odustalo od kupovine. (Program pomoći za zajedničku odbranu - Mutual Defence Aid Programme).Tokom 1953g poslato je ljudstvo na obuku za helikoptere u SAD,da bi iste godine stigli prvi primerci S-51Mk 1B sa američkim motorom R985-AN4 od 450k.s.Svi su bili na aerodromu u Zemunu sa brojevima 11501 do 11510.Početkom 1955g dva helikoptera su predata hidroavijaciskoj eskadrili u Divuljama.Slabo su korišćeni uglavnom za sporedne zadatke,a već 1961g se osetio nedastatak rezevnih delova.Na kraju su služili za obuku pilota,da bi na kraju postali učila.Rashodovani su 1966g.


* ws 51 nas.jpg (119.9 KB. 980x328 - viewed 7 times.)

Logged
topalovicdj
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 333


« Reply #1 on: January 15, 2020, 08:53:08 pm »

evo i dve fotke,jedna je na starom zemunskom aerodromu-u daljini se vidi novoizgradjena zgrada SIV-a,
a druga ja na moru-verovatno Split posto su bili na Divuljama

* 71841330_2524916730956337_1168249843454312448_n.jpg (35.06 KB. 680x441 - viewed 21 times.)


* S-51.jpg (77.06 KB. 800x600 - viewed 26 times.)

pozdrav Djordje

Logged
draggan
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 179


« Reply #2 on: January 15, 2020, 09:28:52 pm »





Rijeka 1955.
Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 215


« Reply #3 on: January 15, 2020, 10:00:42 pm »

Quote
Rijeka 1955.

Upravo tako. Polijetanje S-51 ev. br. 11508 iz riječke luke u 3. mj. 1955.

I pitanje koje me je uvijek zanimalo. Ima li netko fotku helikoptera na gatu, slikanu prije polijetanja ?  Smiley
Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 863


« Reply #4 on: January 16, 2020, 05:38:56 pm »

Ovaj Sikorski S 51 američke mornarice,koji služi za spasavanje brodolomnika i ostalih koji se nadju u moru  ,ima sijalice na lopaticama propelera i na trupu.Zahvaljujući njima ostavlja ove zanimljive tragove.


* sikorski1.jpg (166.74 KB. 593x678 - viewed 6 times.)

Logged
topalovicdj
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 333


« Reply #5 on: January 16, 2020, 07:41:45 pm »

ova druga fotka sa brodom -iskreno lici na ,,Rab,, kojim smo isli od Rijeke do ostrva Rab- ali imam info za Divulje.OK Rijeka.Uu Divuljama u hangaru je bilo fotki helica koji su tu sluzbovali,a medju njima i s-51
pozdrav Djordje
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 903



« Reply #6 on: January 16, 2020, 08:30:54 pm »

Jedna fotka sa ispitivanja plovaka.


* 11503 plovci 1.jpg (167.11 KB. 938x549 - viewed 9 times.)



* 11503 plovci 2.jpg (69.48 KB. 331x439 - viewed 2 times.)

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 863


« Reply #7 on: January 17, 2020, 03:38:47 pm »

Modifikacija sa plovcima je uradjena kod nas,rešetkaste nosače i plovke je projektovao konstrukcioni tim JRV-a,a napravljeni su  u fabrici  Borovo i Jastreb.Plovci su bili dužine 5,8m i ugradjeni su prvo na helikopter broj 11503.Sa njima je predvidjeno da helikopter može da sleće na vodu i duboki sneg.Tokom 1958g je izvršeno dvadesetak proba sletanja na vodu,a tek je sledeće godine izvršeno sletanje na sneg,ali ovog puta  sa modifikovanim helikopterom br.11507.Ovde ga vidimo na starom aerodromu Zemun.


* helio.jpg (68.19 KB. 968x380 - viewed 19 times.)

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 137


Bivši ali držim vas na oku


« Reply #8 on: January 17, 2020, 05:55:34 pm »

Čemu je služio ovaj helikopter?
Spašavanje i evakuacija?

poz.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 894


« Reply #9 on: January 17, 2020, 11:40:29 pm »



Kao prvi helikopter u naoružanju JNA i uopšte jedan od prvih velikoserijskih helikoptera u svetu, bio je skromnih mogućnosti. Svakako je  mogao služiti za vezu. laki transport, traganje i spasavanje.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 903



« Reply #10 on: Yesterday at 08:14:02 am »

Čemu je služio ovaj helikopter?
Spašavanje i evakuacija?

poz.

I prevoz važnih ličnosti.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 894


« Reply #11 on: Yesterday at 10:54:56 am »



E, to za VIP je već "lakoteški" transport.  U njemu je duvalo, leđa su bila vruća od motora, a napred `ladno od promaje.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 137


Bivši ali držim vas na oku


« Reply #12 on: Yesterday at 05:23:33 pm »

Dali je nabavljana neka ovakva verzija?
Sa ovim nosačima za ranjenike ili verzija sa dizalicom.


* H-5_Dragonfly_9601_NAFMC.jpg (440.78 KB. 1024x576 - viewed 6 times.)


Poz.

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 903



« Reply #13 on: Yesterday at 06:28:30 pm »

Bilo je nabavljeno par dizalica za teret, ali nijedna "kabina" za ranjenike.
Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 863


« Reply #14 on: Today at 05:35:20 pm »


* s-51 kalemegdan.jpg (113.91 KB. 800x443 - viewed 4 times.)


Ova je sa Palube


* helikopter.jpg (97.64 KB. 723x516 - viewed 2 times.)

Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 26 queries.