PALUBA
February 16, 2019, 02:56:35 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com ili miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... 19   Go Down
  Print  
Author Topic: Komplet pontonskog mosta PMP, PM M71 i drugi na bazi PMP  (Read 93852 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Kuzmar
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 599



« Reply #45 on: March 18, 2010, 06:48:50 pm »

Svaka cast Dred.    Ima li jos neka slika sa ovim Fapovima?
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 546



« Reply #46 on: March 18, 2010, 06:55:51 pm »

Nažalost, za sada ne ... Moram da pretresem još neke delove stana ovih dana, pa možda još nešto bude  Wink
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 546



« Reply #47 on: March 19, 2010, 06:01:29 pm »

E kuzmar, baš imaš sreće ... evo još jedne   Cheesy

Ova je spektakularna ...


* 2010-03-19_173728.jpg (36.12 KB. 576x584 - viewed 213 times.)



Logged
Kuzmar
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 599



« Reply #48 on: March 19, 2010, 06:14:58 pm »

E, od ovoga posmatraci zaneme.     
Inace ovo se desava kada se clanak izvlaci na obalu. Tada zbog velikog otpora (posto je vucen po zemlji) i velike poluge (ova grana na slici preko koje se prebacuju sajle radi sklapanja) dolazi do podizanja kompletnog prednjeg kraja vozila. To nekada moze da bude i do 2 metra u vis sto svakako zavisi i od nagiba rampe na kojoj se radi.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 546



« Reply #49 on: March 22, 2010, 05:22:35 pm »

Početak 70-tih ...


* 2010-03-20_114029.jpg (60.04 KB. 593x591 - viewed 203 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 546



« Reply #50 on: March 24, 2010, 05:01:10 pm »

Pitanje za kuzmara ...Koliko se u inžinjeriji ovo događa?  Cheesy

« Last Edit: August 14, 2016, 08:09:10 pm by KUZMA® » Logged
Kuzmar
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 599



« Reply #51 on: March 26, 2010, 08:02:46 pm »

Pa... ovaj, desava se. Desilo se to i meni jednom. Nisam obratio paznju na kom sa clanku i produzio sam nazad.
Nisam bas siguran da se desava bas cesto ali bude i toga.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 17 022


« Reply #52 on: March 26, 2010, 09:41:36 pm »

Да се не дешава не би ни носили појасеве за спашавање. Вероватно није баш бројно, али се сигурно дешава. Овај је случајно снимљен, па на му сад дође као атракција.
Logged
Kuzmar
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 599



« Reply #53 on: March 26, 2010, 09:47:58 pm »

Meni se tako nesto desilo prilikom uvezbavanja posada tenkova na Velikom backom kanalu. jednostavno sam zbog ugla ulaza na skelu svu paznju usmerio na sam tenk i kuda gaze njegove gusenice nego na kom se clanku nalazim.

Posle toga je dugo bilo za.....cije na moj racun, ali dobro, morao sam to da junacki izdrzim.
Logged
Kuzmar
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 599



« Reply #54 on: April 04, 2010, 09:52:51 pm »

Da nastavimo tamo gde smo stali.

Ovo su izvodi iz pravila JNA koje je i dalje aktuelno (a i nema neke potrebe da se menja)

1.Pontonski most PM M-71 sluzi za uspostavljanje mosnih i skelskih mesta prelaza pri savladjivanju vodenih prepreka. Od njega se mogu sklopiti:
      -pontonski most nosivosti 20 i 60 tona
      -skele nosivosti 20 do 170 t (osnovni tipovi skela su nosivosti 40,60,80,110,150 t.

2.Pontonski most PM M71 (park) konstruisan je tako da se moze podeliti na dva dela i da svaki moze da cini jednu celinu sa kojima se moze nezavisno ostvariti mosni ili skelski prelaz.
 
3.Za rukovanje mostom neophodno je imati pontonirski bataljon (dve pontonirske cete), koji moze jednovremeno da organizuje, uredi i odrzava dva mostovska ili vise skelskih prelaza.

4.Komplet pontonskog mosta PM M-71 cine:
       -32 plovna clanka sa automobilima FAP 2026 BDS;
       -4 obalna clanka sa automobilima  FAP 2026 BDS;
       -2 kompleta kolovoznih zastora sa automobilima FAP 2026;
       -12 remorkera RPP M-68 sa automobilima FAP 2026 BS/AVG;
       -1 individualni komplet (pomocna oprema, alat i pribor)


5.Glavne osobine pontonskog mosta PM M-71:
       -mostovi i skelske konstrukcije su neprekinute plovne trake;
       -most je konstruisan od clanaka (cetiri pontona na sklapanje), koji predstavljaju gotove delove
        mosta ili skela;
       -konstrukcije mostovnih i skelskih clanaka su iste;
       -nisu potrebni navozi za pristajanje skela pri utovaru i istovaru tehnike;
       -palube clanaka sluze kao kolovoz mostova i skela sa cetiri trake kolovoza;
       -za terete do 20t i sirine do 3 m mogu se koristiti dve trake kolovoza.

6.Nosivost svakog PC u skeli je 20t   a obalnog clanka 10t.

7.Za most nosivosti 60t najveca tezina pojedinacnog tereta ne sme da prelazi njegovu nosivost, a tezina vucnog voza (vozilo sa prikolicom) 90t.
Za most nosivosti 20t najveca tezina pojedinacnog tereta ne sme da prelazi 25 t pri najvecoj brzini kretanja od 20 km/h, a tezina vucnog voza (vozilo sa prikolicom) 30t.

8.Za skelu nosivosti 60 i vise tona najveca tezina pojedinacnog kontinualnog tereta ne sme da prelazi njenu nosivost.

9.Najveca dozvoljena brzina vodenog toka u povrsinskom sloju, pri dubini vode do 3 m za mostove je  2m/s.   

10.Preko mosta nosivosti 60 t dozvoljena brzina kretanja tenkova je 30km/h.

11.Preko mosta nosivosti 20t dozvoljeno je kretanje vozila tezine do 20t brzinom od 30km/h.


TEHNICKI PODACI NEKIH VAZNIJIH DELOVA KOMPLETA MOSTA PM M-71:

a)Za plovni clanak:

-dozvoljena vucna sila na dobosu srednjeg vitla 1,5 t
-nosivost vitla konzolne dizalice             0,2 t
-najvece opterecenje konzolne dizalice      0,5 t

b)Za obalni clanak:

-vucna sila horizontalne rucne dizalice          22 t

c)Za nadgradnju automobila FAP 2026 BDS/A :

-dozvoljena nosivost grane dizalice            4 t
-grana dizalice prelazi zadnji deo platforme za     1,9m


Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 916



« Reply #55 on: April 16, 2010, 07:29:39 pm »

Pontonski članci. Slikano na jezeru Jarun (Zagreb)


* ponton1.jpg (50.74 KB. 640x480 - viewed 217 times.)


* ponton2.jpg (52.42 KB. 640x480 - viewed 203 times.)

Izvor: Otvoreni maketarski forum

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 546



« Reply #56 on: May 11, 2010, 05:29:29 pm »

Transport kamiona FAP 4500 preko reke na jednom pontonskom članku ...


* 2010-05-11_182431.jpg (61.93 KB. 598x452 - viewed 233 times.)



* 2010-05-11_182444.jpg (80.34 KB. 599x450 - viewed 113 times.)

Logged
trpe grozni
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 096



« Reply #57 on: May 11, 2010, 05:57:56 pm »

Jedan lepo postavljeni pontonski most, verovatno preko nekog kanala.


* Kuzmar-4.jpg (66.24 KB. 604x453 - viewed 116 times.)

Logged
Kuzmar
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 599



« Reply #58 on: May 11, 2010, 07:20:22 pm »

Transport kamiona FAP 4500 preko reke na jednom pontonskom članku ...

[ Attachment ]

[ Attachment ]

Mala ispravka. Ovde se radi o 2 plovna clanka koji cine jednu skelu nosivosti 40t. Posto pretpostavljam da su obe fotografije istog porekla a i po samom polozaju kamiona (napred i levo) na prvoj fotografiji dolazim do zakljucka da je ovde vrsen utovar 4 kamiona odnosno po 2 na svaki od clanaka kao sto sam svojeveremeno na obuci vrsio utovar 4 BRDM-a na skelu ali nosivosti 60 t.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 17 022


« Reply #59 on: May 11, 2010, 10:33:31 pm »

Тако нешто као што приказује Трпетова слика (понтонски мост преко канала са тенком на њему) сам гледао уживо новембра 1986.године на Великом бачком каналу, негде код села Раткова. Можда је то отуда. Прво су инжињерци поставили мост,а затим је оклопни батаљон претутњао преко њега, онако из покрета, уз заштити прага и дејство авијације.
Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... 19   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 24 queries.