PALUBA

Vedeta V1


Mornarica Kraljevine SHS je još pri svom formiranju imala jedan plovni objekat, američkog porekla, u svojoj floti, tačnije u rečnoj ratnoj flotili. Bila je to vedeta V1.

Vedeta V1 je sagrađena 1917. godine u Sjedinjenim Američkim državama i predata francuskoj ratnoj mornarici u kojoj je dobila oznaku V5 (V5) i gde je služila kao lovac podmornica (Chasseurs de sousmarins) tj kao mali motorni patrolni i protivpodmornički čamac. Ove vedete su bile američke konstrukcije i prva serija (V1 – V40) je sagrađena u brodogradilištu američke firme Elko za potrebe britanske mornarice ali su odmah po njihovom dovršavanju ustupljene francuskoj ratnoj mornarici. Vedete druge (V41 – V53) i treće (V54 – 61) serije su izrađene u francuskim brodogradilištima.

_{Vedeta V1 u drugom planu iza monitora Drava}
[attachment=1]

Sve ove vedete su izgrađene tokom 1916. i 1917. godine. Vedete četvrte (V62 – V73) serije su izgrađene u Kanadi ali su isporučene tek po okončanju Prvog svetskog rata. U periodu tokom 1917. i 1918. godine ovi lovci podmornica su masovno upotrebljavani u kanalu La Manšu, Biskajskom zalivu i Sredozemnom moru naročito za formiranje čuvene Otrantske baraže. U ratu su stradale V23 i V37 dok su ostale po završetku rata delimično isečene a delimično prodate, uglavnom u inostranstvu.  Interesantno je da je 8 veoma sličnih, premda nešto većih lovaca podmornica dočekalo i Drugi svetski rat u francuskoj ratnoj mornarici.

Ta, kao i druga znatno manja vedeta V2, su istovremeno ušle u flotnu listu, Mornarice Kraljevine SHS, odmah pri njenom formiranju 1923. godine i to kao rečne vedete sa oznakama V1 i V2.  Obe vedete su brisane iz flotne liste ukazom Pov. M. Br. 3024/0 od 13. 07. 1929. godine.

Klasifikovane su i sa M.L. ali i kao Vedettes. Vedete prve serije su imale deplasman 40 do 41 tonu, dužinu 24 m, širinu 3,8 m i gaz 1.05 m. Dva benzinska motora su razvijala ukupnu snagu 330 do 440 KS što je vedetama omogućavalo brzinu od 16,5 do 20 čvorova. Naoružanje se obično sastojalo od jednog topa 75 mm i jednog do dva mitraljeza kalibra 8 mm. Po potrebi vedete su mogle da nose i dubinske bombe. Vedeta V1 (ex francuska V5)je, u vreme kada je uvedena u naoružanje Mornarice Kraljevine SHS 1923. godine od naoružanja imala jedan top 65 mm D/50 i dva mitraljeza 8 mm Hočkis M14. Motor snage 440 do 450 KS davao je vedeti brzinu od 31,5 km/h, Akcioni radijus je bio 1700 Nm.

Rečne vedete V1 i V2 su uvrštene u flotnu listu kraljevim ukazom broj M. Br. 13425/0 od 1923. godine.

Zanimljiv (i nepoznati) detalj.

Ovo su mozda (francuske) "sestre" tih vedeta

[attachment=1]

Teško je naći slike ovih brodova ali evo vedete V1, snimljena oko 1925. godine. Iz Almanaha Jadranske straže za 1925. godinu.


[attachment=1]

V 2 je bila bivsa ruska (!) oklopna patrolna brodica, koju su na Crnom moru zaplijenili Austrijanci i dovukli na Dunav. Jos trazim karakteristike, pa cu ih staviti na net. Imao sam negdje i fotke, ali treba ih tek skenirati...

Brodica? Što je to?

Novohrvatski za camac... Uslo u naviku, sto cete.

A dobro, Mislija sam da je to kaić.

 :)

Novohrvatski? Brodicom je milicioner mome starome zvao čamac od 4 metara na prikolici prije 30 godina negdje u isti. Stari se hvalio da ima brod još cijelu godinu.  ;D

Ma ovo mi je za brod premaleno, ajmo se vratiti na vedetu ;)

Nella marina militare, vedetta (o nave vedetta, pl. navi vedetta), unità leggera e molto veloce, derivata dai mas (v.); il tipo impiegato in passato per la caccia ai sommergibili (v. antisommergibili), e anche contro navi di superficie, era armato di bombe di profondità e di torpedini da rimorchio, siluri, mitragliere o cannoncini a tiro rapido.
Italijanska definicija.
Inače se  definiše i kao manji ratni brod, riječni ili morski. Prve vedete su bile manji izviđački brodovi.
Danas se upotrebljava za brodove koji italjani zovu avviso, manje korvete za borbu protiv podvodnih i nadvodnih ciljeva.

Bilo bi lepo videti fotografiju V2, pa da se kopa kojem tipu ruskih carskih brodova je pripadao. Pretpostavljam da je to bila jedna od malih topovnjača ili neki od patrolnih čamaca sa Dunava.

Ako se ne nadje, zamoliti cu naseg ukrajinskog clana Illicha za pomoc.

Imam negdje na drugom PC-u (izvorni ruski brod odnosno austrijski plijen), stavit cu sutra.

Evo kako je to cudo (V 2) izgledalo:
[attachment=1]

Najverovatnije je V2 pripadala klasi topovnjača GVTU iz 1916 godine.

[attachment=1]

Joč jedan crtež koji odgovara V2.

[attachment=2]

Jesu li možda austrijanci radili neke modifikacije na njoj?

Bile su dvije slicne serije, moram sad jos postirati drugu sliku (jasno, na drugom PC-u...).
Pozdrav!

Ovo su oklopni patrolni čamci ruske konstrukcije, Revenski ili Biro Vega, bio mi je post o tome pre godinu dana, sa crtežom i podacima. Bili su pod komandom kopnene vojske. Jedan ili nekoliko su Austrijanci kupili od brodogradilišta 1917-18.

Tocno to, jos trazim crtez polublizanca.

Имам таj "Гангут".

Trebalo bi da je ovo.

Izvor: Черников: Энциклопедия мониторов, СПб.2007

Jest, to je to, a imam jos i madjarske crteze iz knjige "Madjarski rijecni mornari..." na madjarskom. Srecom su brojke i crtezi citljivi ;)

Evo sad i madjarskih crteza, malo ciscih od ruskih:
[attachment=1][attachment=2]
Autori su Lazslo Benczur i Karoly Csonkareti, a knjiga se zove "Haditengereszek es folyamörök a Dunan" (vjerojatno sam promasio sva madjarska pravopisna pravila...)

Ha, ha, ovo se razume! pancelozok motorcsonak - oklopni motorni čamac. Csonak je Čun, dakle čamac, kao što je Kalemegdan - dakle planina, dakle gde su bili Turci. Sad znam još nešto osim "dva piva" i "juno potkivano kerešmizoi".

Da se ne spomene "duplo fekete" (dupla crna /kava/), Tengere fekete (Crno more) i Tengere Magyar (Madjari na more!).

Ovo je već na nivou uporedne lingvistike za mene, što se tiče mađarskog.

 Slobodno koristite Mađarski, prevešćemo nekako. Samo malo vremena bi trebalo.