PALUBA

NA SAVI KOD ŠAPCA

Hrvatski riječni brod nasukao se u Srbiji

Hrvatski riječni brod-tanker 'Opatovac', koji prevozi dizelsko gorivo, nasukao se kod mosta preko rijeke Save kod Šapca u Srbiji, izjavila je u srijedu za Hinu glasnogovornica šabačke policije Danijela Isailović

Do nasukavanja broda, koji prevozi 912 tona euro-dizela, po njezinim riječima došlo je prilikom pokušaja istovara tereta u skladište NIS 'Jugopetrola'. Zasad nema opasnosti od izlijevanja nafte.

Isailović je izjavila da se tanker, koji je prevozio gorivo iz Luke 'Mida' u Crnom moru, zbog pada vodostaja rijeke nasukao na sprud udaljen oko 50 metara od pristaništa te da je bilo nekoliko neuspješnih pokušaja izvlačenja tankera uz pomoć remorkera.

Brod, prema riječima glasnogovornice, nije oštećen i posada je sigurna, a ukoliko vodostaj uskoro ne naraste dovoljno da bi brod mogao pristati uz obalu, pristupit će se pretakanju goriva.

http://www.tportal.hr/

poz.

Nije prvi kome se to desilo, nasukavanja kod mosta u Šapcu su prilično česta. Vodostaj raste, juče je padala kiša, pa pretpostavljam da je već odsukan. ;)

Na ovom linku ima i mali video TV B92, meni je ovo zanimljivo, ovaj brod izgleda dosta nisko, nisu ga valjda toliko prekrcali??

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2009&mm=06&dd=03&nav_category=16&nav_id=364086

A kako je reka ZastavnikDjemo, to je danas i rješeno:

Tanker vraćen u plovni put
Izvor: Beta

Šabac -- Hrvatski brod-tanker "Opatovac" jutros se vratio u plovni put, u Savu kod Šapca, saopštila je danas rečna policija u tom gradu.

Tanker sa 912 tona eurodizela nasukao se u ponedeljak, 1. juna, zbog niskog vodostaja, pri pokušaju istakanja goriva u skladište "NIS Jugopetrola". Prema navodima policije, istakanje je danas uspešno obavljeno, a tokom incidenta nije oštećen brod.

Tanker je vlasništvo firme "Dunavski Lojd Sisak", a prevozio je gorivo iz luke Mida u Crnom moru.

http://www.b92.net/

Meni je interesantniji ovaj detalj:

Super! Uz hemijski kombinat "Zorka" i skladište NIS, kao i  pristanište gde su nasukavanja veoma česta, naša vrla policija nema ispravan čamac! Divota!  :zid :help  :rtfm

26.03.2011. - JAKI PRODOR MORA: Ribarica s tri člana posade potonula kod Visa

Ribarski brod 'Bistra' potonuo je jutros oko 9,40 sati oko 10 nautičkih milja jugoistočno od svjetionika Stončica na otoku Visu uslijed jakog prodora mora, a sve članove posade oko 9,55 sati spasio je ribarski brod 'Marinero' koji se nalazio u blizini, priopćilo je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

[attachment=1]
Ribarica „Bistra“, luke upisa Split, dužine 32 metra, bila je u plovidbi iz Visa prema Palagruži, a vremenski uvjeti su bili povoljni. Na brodu su bila tri člana posade i to vlasnik Milivoj Mamić iz Sumartina na Braču, zapovjednik Duško Vidić iz Splita i upravitelj stroja Nikica Bošković iz Selca na Braču.

Putem VHF uređaja oko 9.37 sati javili su da moraju napustiti brod zbog jakog prodora mora iz zasad neutvrđenog uzroka, te je njihov poziv u pomoć putem obalne radio postaje Split radio primila Nacionalna središnjica za traganje i spašavanje na moru sa sjedištem u Rijeci.

Ubrzo ih je spasila ribarica „Marinero“, luke upisa Rijeka, dužine 25 m, koja je od njih bila udaljena dvije nautičke milje, te će ih prevesti u Vis, gdje će brodolomce ispitati tamošnja Ispostava Lučke kapetanije Split.

Na mjesto pomorske nesreće upućen je brod „Pojišan“ Lučke kapetanije Split s obzirom da je u tankovima broda potonulog na dubini većoj od 100 metara ostalo oko 2 tone plavog dizela.

Mjesto potonuća obišao je i brod „Zvir“ pomorske policije koji je isplovio iz Visa.

http://www.tportal.hr/

27.03.2011.

POKRAJ VISA POTONUO DRVENI RIBARSKI BROD ’BISTRA’

Vlasnik potopljene ribarice: Borili smo se, ali more je bilo jače

Drvena ribarica “Bistra”, dužine 32 metra, potonula je u subotu oko 9.40 sati u akvatoriju otoka Visa, deset nautičkih milja jugoistočno od svjetionika Stončica. Do potonuća je, prema iskazu članova posade, došlo zbog jakog prodora mora. Troje brodolomaca, među kojima je i vlasnik broda Milivoj Mamić iz Sumartina na Braču, spasila je posada 25-metarskog ribarskoga broda “Marinero”.

[attachment=1]Ante Buškulić, zapovjednik ‘Marinera’, i Milivoj Mamić, vlasnik potonule ribarice ‘Bistra’, u viškoj luci

“Bistra” je bila u plovidbi iz Visa prema Palagruži, a vremenski uvjeti bili su povoljni. Vlasnik Mamić, zapovjednik “Bistre” Duško Vidić iz Splita te upravitelj stroja Nikica Bošković iz Selaca na Braču već su oko 9.37 sati preko VHS uređaja javili da moraju napustiti brod.

Njihov je poziv u pomoć preko Obalne radiopostaje Split primila Nacionalna središnjica za traganje i spašavanje na moru te je o nesreći obavijestila posadu najbližeg broda, a to je bio “Marinero” s lukom upisa Rijeka, koji je preuzeo brodolomce te ih je potom prevezao na Vis, gdje su ih ispitali pripadnici Policijske postaje iz Visa, Pomorske policije i Damir Radica, lučki kapetan.

S obzirom na to da je, na dubini većoj od sto metara, u tankovima potonulog broda “Bistra” ostalo oko dvije tone plavog dizela, na mjesto nesreće upućen je i brod “Pojišan” Lučke kapetanije Split.

Mjesto potonuća obišao je i policijski brod “Zvir”. Kako je priopćilo Ministarstvo mora, nisu primijećeni nikakvi tragovi onečišćenja na mjestu potonuća “Bistre”. Prije napuštanja broda članovi posade “Bistre” provjerili su sve ventile. Nešto prije podne, u pratnji policijskoga glisera u višku je luku uplovila ribarica “Marinero” s brodolomcima

[attachment=2]
− U dva sata ujutro isplovili smo prema Palagruži i nakon dvije milje primijetili smo prodor mora u pramčanom dijelu − kazao nam je Milivoj Mamić, vlasnik broda.

− Pokušali smo ispumpati more, borili smo se, ali kad smo vidjeli da su nam ugroženi životi, zvali smo pomoć. Na kraju smo morali napustiti brod. More je ipak bilo jače.

− Preko radija smo čuli poziv u pomoć − kazao nam je Ante Buškulić, zapovjednik “Marinera”.

− Stigli smo za petnaestak minuta. Već je sve bilo gotovo, Bošković i Mamić uspjeli su uskočiti u brod prije potonuća, dok smo zapovjednika “Bistre” uspjeli izvući iz mora.

Marko Didić, Bogoljub Mitraković
http://www.slobodnadalmacija.hr/

Šteta za brod, srećom niko nije stradao. Ima li šanse da ga izvuku sa te dubine, ima li uopšte računice da se to uradi?

Mislim da sam sliku  Bistre postavio na palubu.

ma ima šanse,ali računice baš i ne,ali i to ovisi kakvi je brod.u svakom slučaju skupo bi to bilo.

kakav je to bio silni prodor vode - kao da se raspala.

Iz pouzdanih izvora  ;) ovo je vlasniku treći koji je završio slično.

poz.

Chiaro; valjda je bila osigurana :-[

Nije jedini. Postoje dobro uvježbani vlasnici, koji su od Grka savladali vještinu potapanja brodova.

Mogli bi unajmit onog ustanika sa sikirom za pojasom (kao oni iz Legije stranaca)

Šalu na stranu. Prisjećam se na prvi mah Stelle, Svetog Luke, Borka, Tramontane... Tko se svih može prisjetiti. Više manje kao uzrok navodi se prodor mora. Moram otvoriti svoju pismohranu tamo negdje od 1900. godine do danas. Tko zna koliko bih takvih slučajeva mogli nabrojiti? Isto tako i sudari ribarskih brodova s dugim brodovima. Popis bi bio predug. O uzrocima možemo nagađati. Nameće se pitanje pregleda brodova i davanje svjedođbi. Kako za brod tako i za osposobljenost brodovođe. O tome bi se moralo povesti više računa.

Pao čamac za spašavanje, dvojica ozljeđenih.
__________________________________________

03.04.2011. - Dva člana posade ozlijeđena u splitskoj gradskoj luci

Jutros u 10.14 sati prilikom vježbe spuštanja brodice za spašavanje sa ro-ro broda „Dalmatia“, zastave Panama, brodara Blue Line, koji je vezan u gradskoj luci Split na vezu 17, došlo je do puknuća čeličnih sajli koje omogućavaju spuštanje brodice u more.

[attachment=1]
Brodica je s visine oko osam metara udarila u more te su tom prilikom ozlijeđena dva člana posade, izvijestili su iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Na brodici su se nalazila tri člana posade i to upravitelj stroja koji je zadobio posjekotine na licu i nozi, časnik stroja koji ima bolove u leđima, te član posade u strojarnici koji je neozlijeđen.

Na mjesto događaja pozvana je prva pomoć, a također su odmah izašli i djelatnici Lučke kapetanije Split koji će obaviti očevid.

Izvor: http://www.slobodnadalmacija.hr/

Slučajno sam bio u blizini, nisam stigao slikati pad čamca za spašavanje (prespor sam-godine), no imam nekoliko slika pa kad jih obradim, postavit ću jih. Inače, to je novi brod Blue line (nije novogradnja), imenom "DALMATIA", a zamjenio je brod Ancona, koja je izrezana u Indiji.
Dalmatia je prekjuče stigla iz brodogradilišta Bijela. (CG)

jadran2, SOLARIS 1972, leut, duje

gdje je Brodarski.........

cuo je poziv : jadran2, brodarski, kozhedub, SOLARIS 1972, duje

Oprosti, ali nisam baš siguran, da potpuno razumijem pitanje!
Gdje je Brodarski neznam.

Evo obečane slike. Počeo sam slikati brod, da bi postavio na Palubu, kad sam čuo da je nešto palo u more i pljusnulo.
-krma broda
-u brod ulazi hitna pomoč
-desni bok (čamac za spašavanje u moru)

Prema mojim informacijama (sa broda) nije još poznato, zašto je čamac pao sa visine. Nije potvrđeno, da je puklo čelik-čelo prilikom spuštanja. Postoji mogučnost, da je nehotice oslobođena slipna kuka (neprovjereno).

Duje, bio je to vise opci poziv Brodarskom.......

duje to je brod ispa sa ove dizalice ,a sa druge strane se vidi blizanac ?

poz.

 Ne može da " ispadne". Moguće je da nešto nije prilikom spuštanja bilo OK. Neki tehnički feler.

Da.
Sada sam upravo razgovarao sa ženom od jednog sa broda. Izgleda da su ipak ona trojica u čamcu sami nenamjerno slipali čamac. (to je neslužbeno!) Jedan ima puknuče zdjelice, drugi puknuče bedrene kosti (neslužbeno), treči prošao lišo!

Nešto je tu bilo jako naopako. Da je puklo čelik čelo i to je malo vijerojatno, naime i čelik čela i sohe se opterečuju prilikom ispitivanja na testno opterečenje, kao i kočnica. Najvjerojatnije je kočnica bila neispravna i sve je pošlo naopako. Nije mi jasno ni šta je pomenuta posada radila u čamcu, obično samo drugi oficir stroja ima zaduženja za prekretanje motora čamaca.
Nesumljivo je da su spuštali čamac namjerno jer treba osloboditi morske vezove.
Kako god bilo to baca jako lošu sliku na brod i posadu.

Najčešči uzroci povreda kod čamaca za spasavanje.

On-load Release Hooks
The most common cause of fatal accidents involving lifeboat launching systems is due to the failure of on-load release hooks - 7 fatalities over the last 10 years. SOLAS requirements for ships built after 1st July 1986 stipulate that lifeboats should be fitted with a hook disengagement gear capable of being operated both on and off-load. Many on/off-load release hooks have become over-complicated and crews generally have a poor understanding of the operating principles involved, often because of inadequate training, poor labelling, complex mechanisms and hard to follow operating instructions. Analysis of a number of accidents revealed that premature hook release is often caused by failure to reset the hook correctly when recovering the boat from its previous launching - once the hook is incorrectly reset spontaneous release is possible at any time prior to lifeboat being returned to the water. Further information on this topic is contained within the training video "On-load Release Mechanisms" produced in association with Videotel (Club Circular B268 dated June 1997).
SOLAS Chapter 3 (Lifesaving Appliances) was amended again in June 1996 and lifeboats were required to have special mechanical protection to counter the possibility of accidental or premature release of hooks but, despite these developments, problems still exist. Some Flag States have waived the requirements and operating procedures may not differentiate between releasing on and off-load. Releasing cables are usually Bowden or Morse cables (an inner wire protected by an outer sheath) and once these cables have corroded they cannot be repaired. Often management and crews are unaware of the requirements for maintenance or replacement and cable failure, as well as complexity of design, has been clearly linked to operational problems.
Over-complicated design of systems and their components require extensive training to operate correctly, but without high-quality instructions or operating manuals seafarers are unlikely to acquire an adequate understanding of the system. This is supported by a 1996 amendment to SOLAS which requires thorough examination and testing of systems during survey by properly trained personnel familiar with the design. Unfortunately, this amendment is not included in the legislation of many flag states.
 

Bowsing and Tricing
If a lifeboat is not boarded in its stowed position, it must be capable of being held against the ship’s side for safe embarkation. This is achieved, conventionally, by the sequential use of tricing pennants and bowsing tackles. The lifeboat is lowered to the embarkation level while the tricing pennants pull it into the side of the ship. Once at the correct level the bowsing tackles are secured between the davit blocks and the ship's structure, the tackles are then tightened to hold the boat alongside, and the tricing pennants disconnected. This process can be time-consuming, especially when bowsing tackles are heavy and awkward to handle, particularly in high capacity lifeboats. Consequently, the bowsing procedures are often ignored during exercises with crews viewing such tackles as cumbersome and/or unnecessary. What starts as a convenient measure then develops into accepted practice which may well lead to injuries during training or drills and worse still if the procedures are ignored in an emergency.
A potential danger in the use of tricing pennants should also be recognised. Under normal circumstances the boat fall (wire) goes through the davit sheaves and part of the weight of the boat is taken on the fall anchorage positions. Tricing pennants are attached to the davit arms and if the falls are allowed to run slack the entire weight of the boat is transferred onto the davit arms, via the tricing wires, and may cause one or both arms to overload and fail. Further, if bowsing tackles are not being used, the added weight of embarkation may overload the tricing pennants causing the boat to swing uncontrollably if a pennant failed, endangering anyone who happened to be embarking at that particular moment and/or, if an open boat, tipping people into the sea.
 

Maintenance and Repair
Efficient winch brakes are essential to the safe lowering of lifeboats and to ensure they function correctly they must be regularly and correctly maintained. Often regarded as straightforward items of machinery and very suitable for maintenance by ship's staff, two fatal accidents have resulted due to this work not being carried out correctly. The ship's engineer is unlikely to have received any type of specific training for the task and may not find the maintenance manual sufficiently comprehensive or accurate for his needs.
Limit switches are regarded as part of the winch system and they often malfunction. Winch motor controls have also failed. If this prevents the motor being stopped while hoisting, it can lead to other components being damaged. Crank handle interlock switches designed to isolate the power from the winch motor sometimes fail and the handle begins to turn when the motor is started. Injury often results. Common factors in the failure of many of these switches include the ingress of water and inappropriate or careless application of paint.

 

Inače procedura kod vježbe spuštanja je:
-otposte se morski vezovi
-niko ne smije biti na čamcu
-čamac se spušta testira se zaustavljanje
-posada se ukrcava na  brod po ljestvama.
-testira se stroj i kormilo
-čamac se kači na kuke
-diže se 2m iznad vode i provjeravaju slipne kuke otpuštanjem čamca
-ako je potrebno brod se ponovo diže na 1m od mora i testiraju kuke za brzo otpuštanje.
-posada se iskrcava i penje na brod ljestvama
-čamac kod dizanja mora biti bez posade
-čamac se diže i osigura u morskom vezu

To je stupilo na snagu 2006 g, izmjene propisa 19 i 20 od SOLAS Poglavlje III . Ovaj amandman je usvojen od strane MSC. Znači posada ne smije biti u čamcu za spasavanje prilikom viježbe spuštanja čamca u more.
Koliko god to izgleda nelogično to je radi izbjegavanja nesreča, koje su se dešavale.

Malo sam razdrobijo, još jedan interesantan članak na www.pomorac.net koji je napisao Ivica Tijardović.

»Spas« za pomorce u čamcu za ozljeđivanje

Jeste li znali da je devedesetih prošlog stoljeća više od sto pomoraca poginulo u obaveznim vježbama napuštanja broda uz spuštanje čamaca za spašavanje s broda u more, a taj se tragičan trend nastavio i u zadnjih deset godina. Vjeruje se da je tih nesreća znatno više pa evidencije nisu potpune. Učinkovitost Međunarodne pomorske organizacije glede toga jednaka je učinkovitosti međunarodne zajednice u rješavanju problema somalskih gusara. U nekoliko ću primjera pokušati predočiti težinu problema.

Kad se kao putnik ukrcavate na putnički brod kojim krećete na kružno putovanje, morate proći vježbu »napuštanje broda« da biste na taj način bili spremni napustiti brod ako ustreba. Putnički brodovi su znatno bolje opremljeni i osposobljeni za takve vježbe od trgovačkih, jer su vježbe učestalije, no nisu imuni na nezgode te izvođenje takve vježbe s tisućama putnika, koliko veliki putnički brodovi mogu prevoziti, baš i nije neko zadovoljstvo.

U rujnu ove godine na brodu »Belorus«, sagrađenom 2005., a usidrenom u turskoj luci Aliagi, održala se vježba napuštanja broda uz spuštanje čamca za spašavanje u more. Te se vježbe moraju održavati svakog mjeseca, a spuštanje s broda čamca za spašavanje u more barem jedanput u tri mjeseca. Dva su člana posade broda tada pala u more. Obojica su završila u bolnici, a jedan je nedugo nakon toga preminuo.

Također u rujnu, u vježbi napuštanja broda na tankeru »British Cormorant« ozlijeđeno je troje članova posade na brodu, a u more su pala šestorica. Tu je šestoricu spasio helikopter obalne straže, a trojica su završila u bolnici. Jednome je ozlijeđena kičma.

Iz bogatog izbora nesreća te vrste izdvajam još dvije. U Portlandu u američkoj saveznoj državi Maine na Istočnoj obali jedan je Kanađanin poginuo, a dvojica su ranjena, također u vježbi napuštanja broda pri spuštanju čamaca za spašavanje s broda u more. Na drugom kraju svijeta, na Malti, jedan je Španjolac poginuo, a dva su ranjena na portugalskom brodu tijekom iste vježbe...

Mnogi se protive spuštanju čamaca za spašavanje u more s posadom ili podizanja na brod čamca za spašavanje u kojem je posada. Njihova su razmišljanja potpuno ispravna. Nezgode s tragičnim posljedicama mogu nastati ako je uređaj za spuštanje čamaca neispravan, ako jedna od kuka koje drže čamac popusti, ako je oštećeno čelično uže za spuštanje čamca, zbog nepažnje nekog od članova posade... Prema tome, kad čamac zbog bilo čega nekontrolirano padne u more, posljedice snose oni koji su u njemu. Australci tvrde da je 16 posto svih nesreća na brodu posljedica vježbi napuštanja broda. Dođe li zaista do opravdanog i potrebnog napuštanja broda zbog potonuća ili požara, neki će zapovjednici radije koristiti splavi za spašavanje, jer znaju da bi se u spuštanju čamaca u more mogla dogoditi nesreća, pogotovo ako je na moru oluja, kad se brod nekontrolirano naginje s jedne strane na drugu pa čamac dok se spušta u more može snažno udariti u bok broda. Čak je i spuštanje modernih čamaca za spašavanje s rampe na krmi broda uz slobodan pad vrlo upitno jer pri udaru čamca u more stresovi za kralješnicu članova posade propisno privezanih u čamcu mogu biti kobni.

Među pomorcima kruži priča da su čamci za spašavanje više pomoraca usmrtili ili ozlijedili nego što su ih spasili, i to sve tijekom zakonom propisanih vježbi. Ne znamo koliko u tome ima istine, ali vježba sa spuštanjem čamaca za spašavanje vrlo je opasna.

Na području pod kontrolom Velike Britanije godišnje pogine jedna osoba, a 12 ih se ozlijedi, i to sve tijekom tih vježbi. Prema 5800 inspekcija spuštanja čamaca za spašavanje u more u rujnu prošle godine na brodovima diljem svijeta, na svakom osmom brodu moglo je doći do tragičnih posljedica jer je sustav za spašavanje bio neispravan.

U praksi sve izgleda drukčije nego u teoriji. Da bi se situacija stavila pod kontrolu, potrebno je mnogo novca i truda, ali treba i zabraniti spuštanje čamaca u more tijekom te vježbe. Na brodovima bi morali biti postavljeni čamci za spašavanje i sustavi spuštanja čamaca u more koji bi smanjili rizik nezgoda. Takvi sustavi postoje na modernim putničkim, ali i na nekim trgovačkim brodovima. To je skupo i mnogi vlasnici brodova, pogotovo trgovačkih, nisu spremni na to »bacati« novac, posebno ne tamo gdje im uloženo ne donosi trenutnu zaradu. Posadi broda u tom slučaju preostaje osloniti se na samu sebe, što je teško, jer se na brodu ljudi često izmjenjuju, pa nemaju dovoljno vremena da se upoznaju, a za takvu je vježbu potreban ozbiljan timski rad. Jezične barijere i nerijetko oskudno poznavanje engleskog jezika otežavaju suradnju među posadom. Preostaje im jedino redovito održavati brodski sustav za spašavanje. Ako materijalna podrška s ureda na kopnu u tome izostane, onda ti sustavi neće funkcionirati onako kako se očekuje, te su nesreće neizbježne. Tek kada se zakonodavac i predlagatelj zakona o sustavima za spašavanje budu spustili čamcem za spašavanje u more u vježbi »napuštanje broda« s recimo dvadeset godina starog broda za prijevoz automobila, tada će doći do pozitivnih promjena glede tog ozbiljnog problema koje će pridonijeti smanjenju broja nesreća.

 Ja bih rekao da je pitanje šklovanja kadra vrlo važno. Marinero i Vinta će reći verovatno isto što i ja. U JBB postoji centar za obuku  gde studenti prolaze praktični rad spašavanja. Nisam siguran , ali imaju uslove da rade . Čak sam video da u sklopu vežbe ispaljuju i signalne rakete.

16.06.2011. - Kod Krapnja se nasukao teretni brod

Danas oko 10 sati teretni brod Yakub II nasukao se na pličinu Krapljun nedaleko od otoka Krapnja kod Šibenika. Kako javlja HRT, brod plovi pod zastavom Sierra Leone.

Po prvim informacijama na brodu nema ozlijeđenih. Također, brod nije pretrpio znatnija oštećenja jer se nasukao na pjeskovito dno.

Tijekom današnjeg dana ronioci će pregledati trup broda pod morem, nakon čega će se napraviti plan za odsukavanje.

Izvor: http://www.slobodnadalmacija.hr/

16.06.11. - Odsukan brod kod Krapnja

Brod za rasute terete "YAkub II.", koji se jutros oko 10 sati, pola nautičke milje sjeveroistočno od otočića Krapnja kod Šibenika, nasukao pokraj hridi Kraplun, odsukan je danas oko 15 sati, objavilo je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (MMPI).

Brod je odsukan uz pomoć motora te premještanjem balastnih voda iz krmenoga u pramčani dio broda, pa će vlastitim pogonom uploviti u šibensku luku. MMPI ističe kako nije bilo onečišćenja morskoga okoliša jer dno broda nije bilo probijeno te kako nitko od deset članova posade nije ozlijeđen.

Brod dug 76 metara plovi pod zastavom Sierra Leone, a u Šibenik je došao iz Italije, gdje je trebao ukrcati drva.

Izvor: http://cro.time.mk/

Ha, gori brod u tromeđi Brač-Hvar-Makarska.
Nije dobro, nigdje nikoga oko njega.

poz.

Dopuna:

Mislim da je i Pelješčanka uključena u akciju, bili su uspjeli pogasit vatru, ali ponovo je krenula.
Sad ima masu brodova u akciji, ali nema pravog PP broda i sve me je strah da će tamo biti svega.

Jel to javljanje "u živo".

Da,nažalost.
Gledam to kroz staro Rusko čudo 12x40 ,i još uvjek gori kvalitetno.
U tri p..............

Solaris,
 ima li novih vjesti ? Da li znas nesto vise o tom pozaru ?

Prepisano sa teleteksta RTL
jedrilica "Modro oko", duga 15 metara, planula je u nedjelju navečer u Hvarskom kanalu. Na njoj je bilo šest Rusa, koje je spasio skiper. On ih je gumenim člankom(valjda čamcem, moja napomena-ah ti novinari) odvezao u Sučuraj na Hvaru. Posadi u pomoć krenula je Lučka kapetanija iz Makarske, trajekt te vatrogasci. Posadu su Članovi Lučke kapetanije ispitali na kopnu.
Jehta je u potpunosti izgorjela i potonula. Uzrok požara nije poznat.
Nepismenih li novinara, ali barem znamo o čemu se radilo

Ma vjerovatno se ruska ekipa noroljala, nakvasila se braća i još užgala roštilj. ;D

Jos jedna nesreca u Makarskoj, vijest od jucer sa portala Sarajevo-x:

____________________________________________________

17.07.2011. - U eksploziji broda povrijeđeni državljani BiH

Brodica tipa Bayliner 305, koja plovi pod američkom zastavom, eksplodirala je danas oko podne na pumpnoj stanici u Makarskoj, saopćilo je hrvatsko Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.
U nesreći u Makarskoj lakše su povrijeđene tri osobe. Riječ je o tri državljana Bosne i Hercegovine koji su se u vrijeme eksplozije nalazili na brodici. S lakšim povredama prebačeni su vozilom hitne pomoći u Split.
Prilikom eksplozije i požara nije došlo do onečišćenja mora, a plovilo je kapetan Lučke ispostave Makarska oteglio u luku u Krvavici, navodi se u saopćenju.

Mislim da smo ovo imali juče u zanimljivostima.

https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=1111.msg159180#msg159180

poz.

17.07.2011. - Spašeni brodolomci sa zapaljene jedrilice.

[attachment=1]Jedrilica je izgorjela u tren / CROPIX

Petorica članova posade 15- metarske jedrilice "Modro oko" su spašeni nakon potopanja njihovog broda u Bračkom kanalu, 4 milje od Makarske.

Požar na jahti  dogodio se nešto prije 21, sat, a u Centru 112 su dobili informaciju desetak minuta kasnije.

Na brodu je bilo četvero ruskih državljana i hrvatski skiper koji su prošli bez ikakvih ozljeda.

Ne zna se još gdje je na jedrilici epicentar požara, samo se zna da je do požara došlo dok je jahta koja se nalazi u čarteru plovila između Makarske i otoka Brača.

Kako su nas izvijestili iz Gradskog centra Osejava Makarska (GCOM) na jedrilici je izbio požar i nesretni putnici su morali iskočiti sa broda u gumenjak gdje su ih pronašli spasioci i odvezli u Sumartin.

Jedrilica je izgorjela i potonula.

M. D., D.Pe., IVO RAVLIĆ /CROPIX
Izvor : http://www.slobodnadalmacija.hr/

Sinoć mi vrag nije dao mira i spustio sam se do obale .
Vidio sam te jadne ,preplašene ljude ,koji su vjerovatno ostali bez svih
dokumenata ,kartica,mobitela i ko zna čega sve, stvarno ih nije bilo ljepo vidjet  :(

Evo još par slika iz štampe.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Izvor : http://www.jutarnji.hr/

ovo na fotografijama nije jedrilica!

Nego je ?   ??? podmornica

Pa Solarise, i ja bi rekao, da je to motorni brod/jahta, barem mi profil trupa sliči na glisersku formu...

"SOLARIS", "djeca" su izgleda u pravu. Nije podmornica, ali pari mi da i nije klasična jedrilica.. :jok
Trebaće tu izgleda analiza u Wiesbaden-u. ;D

I meni po trupu više liči na motornjaču ali opet, ljudi svakojakim umotvorima prometuju morem.

[attachment=1]

[attachment=2]

Vrlo je velika vjerovatnost da doma nemate kadu ,jer bi se vjerovatno utopili.

Ma ne da mi se.

laku noć.

Momci, obratite pažnju na fotografiju poz-_6__411274S0.jpg na kojoj se vidi tipična forma trupa čarter jedrilice (iako ne mogu dešifrirati o kojem se modelu točno radi). Na svim ostalim fotografijama je sama forma trupa dosta zamaskirana plamenom, tamom ili dimom. A ti (vi) solaris, bez ljutnje, tu smo svi da se informiramo i učimo, a ne da se svađamo...

Istina gazda u pravu si ,ispričavam se ,burno sam reagirao.
Ha ebi ga previše loših vjesti oko mene .
Bit će bolje.

poz.

Da bi se sekirali jer nekome malo pukne, gdje bi završili. Samo smo ljudi od mesa i krvi, svakome kad tad pukne, pogotovo u ova lijepa vremena.

Svakakove dogodovštine se događaju na moru ,pa da za svaku ne otvaramo novu temu.
Kao nekada na sastancima uvjek je postojala tema razno ,tu je .

poz.

31.07.2011. - HAVARIJA NA HVARU Kupači u čudu: u plićaku im 35-metarska jahta (FOTO)

[attachment=1]Pokonji Dol
Damjan Tadić / CROPIX

Lučka kapetanija Split primila je u nedjelju ujutro u 7.30 sati obavijest od Ispostave Hvar da se na otoku Pokonji Dol kod Hvara nasukala motorna jahta „Moon“, dužine oko 35 metara, zastave Ujedinjeni Arapski Emirati te da ima pukotinu promjera jedan metar na pramcu.

Obzirom na oštećenja i da se na jahti nalazi osam tona dizel goriva, zatvoreni su spremnici, te za sada nema nikakvog onečišćenja. Na mjesto ove pomorske nesreće u 8.15 sati upućena je brodica DVD-a Kaštela „Sv. Florijan“ da ogradi jahtu s branama, a u 9.30 sati isplovio je i brod Lučke kapetanija Split „Pojišan“s dežurnim inspektorima, te tegljač „Argus“ Brodospasa koji će pretočiti gorivo s jahte u svoje spremnike.

Jahta ima uredno izdanu vinjetu, u vlasništvu je Abu Dhabi International Marine Sports Club, a na njoj je ukrcano pet osoba i to tri državljana Crne Gore, po jedan iz Srbije te Bosne i Hercegovine.

Prema izjavi zapovjednika, crnogorskog državljanina, jahtu je nasukao na otok Pokonji Dol oko 6 sati jer je uočio prodor mora.

Ispostava Hvar dojavu o nasukanju dobila je od vlasnika konobe na otoku Pokonji Dol.

Lučka kapetanija Split izvršit će očevidne radnje, javlja Marina Halužan, glasnogovornica Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Izvor : http://www.slobodnadalmacija.hr/

Rade od muve dinosaurusa. Aj da im se nasuka neki brod barem od 3000 tona. Onda bi imali razloga za uzbunu. Ovako su angažirali ronioce koji su izvadili neki lim 10x 20 cm i onda s njim mahali na televiziji. Ovo su zabave za široke mase. Ušlo more kroz osovinski vod i čovik nasuka jahtu. Koji bi drugi potez moga napraviti? Nasukati brod na Vidovoj gori.

Još par ljepih slika sa Vidove Gore

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Izvor : http://www.jutarnji.hr/

02.08.2011. - Nersreća na trajektu "Marjan": žurio se pa mu auto palo s platforme

[attachment=1]
Lučka kapetanija Split zaprimila je u 16:50 sati dojavu od časnika s Jadrolinijinog trajekta „Marjan“ da je došlo do pada osobnog automobila s gornje platforme na osobni automobil koji je bio u garaži trajekta u splitskoj luci - stoji u priopćenju Ministarstva prometa, mora i infrastrukture.

Prema izjavi zapovjednika trajekta, nakon što je brod iz Supetra pristao na vez 10 u luci Split i iskrcao putnike i vozila iz donjeg dijela garaže, vozilo s gornje platforme registarskih oznaka ZG 1126 EB uputilo se na izlaz bez dopuštenja te je palo na stražnji dio drugog osobnog automobila registarskih oznaka GA 788 DA – Slovačka.

Premda su se u slovačkom automobilu nalazile četiri mlađe osobe slovački državljani, nijedna nije ozlijeđena, no ipak ih je pregledao liječnički tim prve pomoći.

www.slobodnadalmacija.hr (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/145037/Default.aspx)

Još par slika iz 24 sata

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Izvrsna ideja Solaris. Malo sam izmijenio naziv teme i pridružit ću joj nekoliko starijih tema tako da će kao autor teme biti istaknut onaj čiji je post najstariji.
Odsada za manje pomorske nesreće, sudare, nasukavanja, havarije postujte ovdje.

Vrijedan si leute ,vrijedan ,svaka čast  :klap

poz.

Vezano za ovu nezgodu jahte Moon ,evo par slika iz Sumartina.
Tamo su je doveli na popravak .

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

poz.

Hvala, SOLARIS 1972. Služimo narodu.

11.08.2011.

MALO SE POŽURILI Zapovjednici brodova za Anconu i Ortonu kažnjeni s po 10.000 kuna

Lučka kapetanija Split provela je prekršajne postupke, u kojima su izrečene tri kazne zbog prekršaja na moru - doznajemo iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Zapovjedniku motorne jahte „Moon“ (34,87m), pod zastavom Ujedinjenih Arapskih Emirata, koji je dana 31. 07. 2011. upravljajući jahtom iz smjera Dubrovnika prema Splitu direktno udario pramčanin dijelom u otočić Pokojni Dol.

Uslijed podvodnog oštećenja trupa, naglog prodora mora u unutrašnjost jahte, nastalog navedenim udarom, radi spasa jahte i zaštite morskog okoliša, od istjecanja goriva izvršio nasukavanje na plaži Pokojni Dol, koja se nalazi na kopnenom dijelu otoka Hvara, nasuprot navedenog otočića. Nakon provedenog prekršajnog postupka, zapovjedniku je izrečena novčana kazna od 14.000 kuna.

Zapovjedniku motornog broda HSC „Croatia Jet“, pod zastavom Paname, koji plovi na brzobrodskoj liniji Ancona-Split-Ancona, zbog plovidbe većom brzinom od propisane, kroz obalno more Republike Hrvatske, izrečena je kazna od 10.000 kuna.

Zapovjedniku motornog broda HSC „Pescara Jet“, pod zastavom Paname, koji plovi na brzobrodskoj liniji Ortona-Stari Grad-Split-Stari Grad-Ortona, zbog plovidbe većom brzinom od propisane, izrečena je kazna od 10.000 kn.

Prekoračenja brzine utvrđena su putem AIS i VTS radarskih snimaka. PSD

Izvor: Slobodna Dalmacija (http://www.slobodnadalmacija.hr/)

Nasukala se jedrilica negdje oko rta Kamenjak ,pa par atraktivnih sličica.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

Izvor : http://www.jutarnji.hr/

poz.

Ako postoje trajekti koje ne volim onda su to ovi,ali nije važno ,ovdje je sve prošlo dobro.

-------------------------------

OTKAZALE KOMANDE
Još jedan trajekt se oteo kontroli: Kapetan ga je bacanjem sidra zaustavio nadomak plaže!

[attachment=1]

DRVENIK - Prilikom uplovljavanja u luku Drvenik iz Sućurja na Hvaru Jadrolinijinom trajektu Laslovo otkazala je tehnika, međutim posada trajekta se brzo snašla i bacila dva sidra.

Trajekt se zaustavio blizu bova ograđene plaže prepune kupača, a veći incident je spriječen zahvaljujući prisebnosti posade. Pri tom su s trajekta kupačima davali zvučne signale, međutim kako doznajemo, kupači nisu osobito reagirali, budući su naviknuli na stalno prometovanje trajekta i pristajanje na mul do kupališta pa nisu ni posumnjali da se nešto neobično odgađa i da se njima mogao dogoditi veći incident poput onoga prije dva dana u Jablancu.

Veći incident s trajektom u Drveniku dogodio se u kolovozu 2009.godine, kada je trajekt uplivao među kupače, posada je također iznimno spretno reagirala i bacanjem sidra u more zaustavila brod.

Drveničani odavno upozoravaju kako se trajekt iz njihove vale mora preseliti na pogodniju lokaciju, upravo radi blizine plaže. To će se dogoditi kada se izgradi nova luka Vira između Drvenika i Živogošća, koja će biti povezana tunelom Ravča na autoput. Taj dan se još ne nazire, projekt se crta i planiran je.

Izvor : http://www.jutarnji.hr/

Par slika sa plaže.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Izvor : http://www.index.hr/

Pravilno reagirao, slipajuči sidra! :klap :klap

Trajekt udario u stenu jer se kapetan zaglavio u WC-u

Jedan finski trajekt sa 54 putnika udario je punom brzinom o stenu u blizini obale, pošto se kapetan zaglavio u WC-u, saopštila je danas finska obalska straža.

Jedan član posade je uspeo da uspori ovaj turistički trajekt, ali se on se ipak razbio o stenu u blizini obale kod Helsinkija. Kapetan feribota zaglavio se u WC-u zbog pokvarene brave i uporno je dozivao u pomoć, navela je obalska straža.

Nekoliko putnika "zaradilo" je modrice, a nekoliko prozora je razbijeno u ovom incidentu, a obalska straža ispituje da li ponašanje kapetana spada u krivično delo dovođenja u opasnost drugih osoba, prenosi Rojters.

"Kapetan je bio zaglavljen u WC-u. Kada je član posade uspeo da otvori vrata, bilo je suviše kasno", izjavio je šef istrage Jan Sandel.

[attachment=1]
Izvor: http://www.vesti-online.com/

Kvarner, 25.08.2011 oko 23.00

Nesreća u kvarneru, nestao član posade ribarice.

_________________________________________

26.08.2011. | 09:34
 
Gliser naletio na brodicu, za nestalim ribarom još uvijek se traga
 
[attachment=1]
Nakon teške pomorske nesreće koja se dogodila u četvrtak oko 23 sata u moru je nestao 28-godišnjak s područja Dobrinja na otoku Krku koji se u trenutku havarije nalazio na ribarskoj brodici.

Nesreća se dogodila u uvali Preluk blizu Rijeke, oko petsto metara od kopna. Na drvenu ribarsku brodicu, takozvanu pasaru, na kojoj su bile četiri osobe, naletio je gliser i prilikom sudara nesretni je 28-godišnjak pao u more. Gliser je navodno okrznuo krmeni dio pasare. Za Dobrinjaninom još uvijek traga Pomorska policija i Lučka kapetanija, a uključio se i zrakoplov Krila Kvarnera, koji je nadlijetao područje nestanka.

Prema informacijama iz Nacionalne središnjice za traganje i spašavanje ljudskih života na moru, potraga u petak ujutro još uvijek nije dala rezultate.

Gliserom je upravljao 35-godišnjak iz Matulja u okolici Opatije.

U trenutku sudara plovila vidljivost je bila slaba, a na moru je puhao jak vjetar. Prema neslužbenim informacijama, pasara nije imala upaljena svjetla, što je propis za sva plovila koja po noći izlaze na more. Gliser je imao svjetla i vozio po propisima, ali pasaru zbog slabe vidljivosti nije uočio. Oba su plovila nakon havarije normalno došla do obale.

U nesreći je ozlijeđen i 28-godišnjak iz Viškova kojemu je pružena pomoć u KBC-u na Sušaku.

Izvor: http://www.slobodnadalmacija.hr/

Vire samo jarboli: Jahta duga 18 metara potonula je u Puli.

Drvena jahta Siga duga 18 metara potonula je danas u ACI marini u Puli iz još nepoznatog razloga na dubinu od oko četiri metra.
Piše: Magdalena Mucić

[attachment=1]Iz vode vire samo jarboli.

Drvena jahta Siga duga 18 metara potonula je danas u ACI marini u Puli iz još nepoznatog razloga. Potonula je na dubinu od oko četiri metra dok iz vode vire samo jarboli. Na mjesto potonuća su izašli inspektori sigurnosti plovidbe i hidrograđevinski inspektor, a iako nije došlo do curenja goriva, izašli su i radnici tvrtke Dezinsekcija Rijeka u slučaju eventualne potrebe postavljanja brana.

Lučka kapetanija Pula naredila je ACI marini Pula vađenje jahte iz mora jer je vlasnik jahte preminuo. Istraga je u tijeku, a provodi je inspektor sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Pula, priopćili su iz Ministarstva mora.

Izvor: http://www.24sata.hr/

Oni nama malo muda za bubrege, jeli. Nije valjda, da je samo jedan na barki, koji je kadar vrtit timun i baratat telegrafom makinje? Tu su bili svi naklokani ko papagaji.

14.09.2011. - Ugljan: Turistički brod sa 62 ljudi nasukao se zbog magle.

Kako su izvjestili iz Ministarstva mora, nitko nije ozlijeđen, niti je došlo do onečišćenja mora, a uzrok incidenta je magla zbog koje je bila smanjena vidljivost.

Piše: Magdalena Mucić

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Izletnički brod Tornado sa 58 putnika i četiri člana posade, nasukao se u srijedu oko devet sati u uvali Gnojišća kod Kukljice na otoku Ugljanu. Kako su izvjestili iz Ministarstva mora, nitko nije ozlijeđen, niti je došlo do onečišćenja mora, a uzrok incidenta je gusta magla zbog koje je bila smanjena vidljivost. Brodom je upravljao čovjek koji nije za to ovlašten, a uz njega nije bilo niti jednog člana posade.

Vlasnik broda Boris Bajlo je na brodu bio ukrcan kao član posade koji čini dio plovidbene straže, a u trenutku nasukanja je upravljao brodom jer se službeno ukrcani zapovjednik Ratko Lišić nije nalazio na brodu, javljaju iz Ministarstva. Brod je nasukan pramčanim dijelom u dužini od oko jedan metar. Nema prodora mora, a time ni mogućeg onečišćenja. Vlasnik je u kontaktu s tvrtkama koje će odsukati brod.

Sve putnike koji su se iz Zadra uputili na izlet na Kornat, prevezli su do Kukuljice brodom zadarske lučke kapetanije. Inspektori sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Zadar obavljaju očevid, a izdat će i  rješenje o odsukanju 33 metra dugog broda.

Izvor: http://www.24sata.hr/

Koliko vidim sa slike ima radarsku antenu!??? Predpostavljam da ima i ekram!!!

Šta če starome morskome vuku radar. On zna svaki škoj i svaki kamen.
Nekoliko kamena sada poznaje i pobliže.

Ovakvi sveznalci su isto tako opasni, kao oni sa lizing gliserima i kupljenom dozvolom.

he he he,dobro sam se nasmijao...a madmitch,skroz si u pravu.dobro će ga zajebavat svi po mistu idućih par godina.

A, oman'o čovjek, šta sad. Ima da ćuti, plaća pića i trpi u malom mistu.... ;D

POGINUO 45-GODIŠNJAK IZ VODICA

Murter: Brodom ubio muškarca i pobjegao. Policija: Očevici, javite se!

[attachment=1]

ŠIBENIK - U moru kod Murtera, između uvale Koromašna i rta Murterić, jučer je pronađeno tijelo 45-godišnjaka iz Vodica koji je stradao zbog naleta plovila, priopćila je danas šibensko-kninska Policijska uprava.

Policija moli građane koji raspolažu bilo kakvim saznanjima o tom događaju da obavijeste najbližu policijsku postaju ili nazovu na telefon broj 192.
 Tijelo pronađenog muškarca jučer je prevezeno na Odjel patalogije Opće bolnice Šibenik.

Sinoć je pak u sudaru dvaju glisera u akvatoriju Splitskih vrata lakše ozlijeđen 23-godišnji Hvaranin, doznaje se jutros u splitskoj Lučkoj kapetaniji.

On je bio putnik u gliseru kojeg je vozio 20-godišnji Hvaranin, a drugim gliserom upravljao je 47-godišnji državljanin Srbije.

Izvor : http://www.jutarnji.hr/

27.10.2011. - Trajekt "Kijevo" srušio lučko svjetlo u luci Tkon

[attachment=1]
Prilikom isplovljavanja iz luke Tkon na Pašmanu jučer oko 17 sati trajekt „Kijevo“ brodara Jadrolinije ukrcajno-iskrcajnom rampom zapeo je za lučko svjetlo na gatu koje je puklo i potom završilo u moru.

Nitko od 42 putnika koji su se nalazili na trajektu nije ozlijeđen, niti je došlo do oštećenja 12 vozila koji su se prevozili na trajektu. Na brodu je, naime, bilo 11 osobnih vozila i kamion nosivosti do 10 tona.

Inspektor zadarske Lučke kapetanije obavio je očevid te utvrdio da nema oštećenja trupa broda i rampe, kao ni onečišćenja morskog okoliša, pa je „Kijevo“ nakon nezgode nastavio prometovanje na redovnoj liniji.

Mogući uzrok nezgode je jako jugo koje je puhalo na tom području te zanijelo brod prilikom manevra okretanja u luci.

[attachment=2]
Izvor: MMPI (http://www.mmpi.hr/)

Večernji list; Zagreb, 29.10.2011
pomorska nesreća
Iz mora kod Suska izvukli pet osoba nakon potonuća glisera
Nakon što im je potonuo gliser, putnici su spašavanje čekali punih sat vremena.
 
Devet metarski gliser potonuo je tri nautičke milje od Suska, u pomoć je stigla pomorska policija iz Lošinja
Noćas, iza ponoći, na tri nautičke milje zapadno od otoka Suska potonuo je devet metarski gliser pulske registarske oznake.

U 01.20 sati Nacionalna središnjica za traganje i spašavanje na moru primila je dojavu o potonuću te da je u moru pet osoba koje su se nalazile na gliseru.
Srećom, za sat vremena nakon dojave, u 02.20 sati lošinjska pomorska policija u moru je pronašla svih pet osoba koje su policijskim gliserom prevezene u Lošinj.

Posadu koje je bila u ribolovu  najprije je primijetio  ribar Vlado Lončarić sa svojim gliserom sa Suska, stoji u priopćenju iz Ministarstva mora.

Vlasnik broda Slobodan Car (47) iz Pule za portal 24sata rekao je da je u trenutku prodora mora posada spavala, a član koji je dežurao vidio je da je naplavljena strojarnica. Pokušali su izbaciti vodu, no bez uspjeha. Kako nisu mogli do pojasa za spašavanje, uzeli su bokobrane i tako se održali u moru.

 Pothlađenim Puljanima Crveni križ je noćas dao suhu odjeću. U Lučkoj kapetaniji jutros su davali izjave, a prema Puli su trebali krenuti oko 11 sati, piše 24sata.

Malteški brod dug 90 metara potopio ribaricu i pobjegao, svih osam članova posade spašeno.

Nacionalna središnjica je kontaktirala brod te da mu dala nalog da proslijedi prema luci Rijeka, gdje će se obaviti inspekcijski pregled.

Ribarski brod "Golub", dužine 22,5 metra, potonuo je noćas u 1.40 sati oko 5 nautičkih milja jugozapadno od Pule nakon što ga je udario malteški brod "Joerg N", a posada je spašena, priopćilo je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.
Tijekom dana u prostorijama Lučke kapetanije Pula obavit će se saslušanje zapovjednika broda "Golub" Rade Palaškova iz Labina.
Narančasti brod je nakon sudara bez zaustavljanja nastavio plovidbu, a uvidom u bazu podataka na radaru ustanovljeno je da se radi o brodu "Joerg N“, dugom 90 metara.
Nacionalna središnjica je kontaktirala brod te da mu dala nalog da proslijedi prema luci Rijeka, gdje će se obaviti inspekcijski pregled.
Na ribarici je bilo oko 400 litara dizelskog goriva, a velika plivajuća mreža bila je složena na sredini palube te postoji mogućnost da ispliva i prijeti sigurnosti plovidbe. Stoga je Lučka kapetanija Pula putem obalne radio postaje Rijeka upozorila lokalne ribare da obrate pozornost na moguće istjecanje nafte i plutajuće ostatke s potonule ribarice.

Jutarnji list (http://www.jutarnji.hr/malteski-brod-dug-90-metara-se-sudario-s-ribaricom-i-pobjegao--svih-osam-clanova-posade-spaseno/984597/)

Podnesena kaznena prijava protiv drugog časnika broda Joerg N.

Lučka kapetanija Pula podnijela je danas Općinskom državnom odvjetništvu u Puli kaznenu prijavu protiv Jo Ann Topino Cordova iz Filipina (1979.), drugog časnika palube malteškog broda „Joerg N“, dužine 90 metara, koji je 1. studenog ove godine u 1.20 sati udario usidreni ribarski brod „Golub“ oko 5 nautičkih milja jugozapadno od Pule nakon čega je isti potonuo - doznaje se iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Kaznena prijava podnesena je sukladno članku 272. Kaznenog zakona protiv drugog časnika palube kao osobe koja je izazvala prometnu nesreću u kojoj je prouzročena materijalna šteta velikih razmjera.

Dana 1. studenog 2011. u 1.20 sati kao odgovorni časnik straže na zapovjedničkom mostu osumnjičeni nije vršio primjereno izviđanje prema prevladavajućim okolnostima i stanju, radi potpune procjene situacije i da li dolazi do rizika sudara, te stoga nije uočio da je došlo do rizika sudara, niti je poduzeo radnje kojim bi se sudar izbjegao.

Zbog navedenih propusta udario je brodom kojim je upravljao o usidreni ribarski brod, koji je zbog oštećenja nakon toga potonuo na morsko dno, te je time postupio suprotno članku 5.,7.,8. i 27. Pravilnika o izbjegavanju sudara na moru.

Inspektor sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Pula pokrenut će prekršajni postupak protiv osumnjičenika Rade Palaškova iz Labina (1944.), zapovjednika ribarskog broda „Golub“, dužine 22,5 metara, zbog isplovljavanja bez minimalnog broja stručno osposobljenih članova posade, neodržavanja straže na usidrenom brodu i nepoduzimanju radnji kojima se mogao izbjeći sudar na moru.

Time je postupio suprotno točki 1. stavka 2. članka 76. Pomorskog zakonika, članka 5.,7.,8. i 34. Pravilnika o izbjegavanju sudara na moru te članka 4. Pravilnika o obavljanju poslova i održavanju  straže članova posade na pomorskim brodovima trgovačke mornarice Republike Hrvatske.

Izvor : http://www.slobodnadalmacija.hr/

18.11.2011. - Brod s 3150 tona soli nasukao se na Brač

Jutros oko 6 sati prilikom prolaza kroz Splitska vrata došlo je do nasukanja broda „Alfa dragon“, dužine 80,6 metara, zastave Panama, na otok Brač - doznaje se iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Brod je plovio iz talijanske luke Porto Empedocle na jugu Sicilije prema luci Split.

[attachment=1]Alfa Dragon

Brod je nasukan desnim bokom i nagnut oko četiri stupnja na desno. U vrijeme nezgode na brodu je bilo četrnaest članova posade i 3150 tona soli. Prodora mora u skladištima broda nema, ali se sumnja da je more ušlo u dvodno.

Nije došlo do onečišćenja mora, ali radi sigurnosti oko broda će se postaviti zaštitne brane.

Očevid na mjestu nezgode obavljaju inspektori Lučke kapetanije Split.

Izvor: Slobodna Dalmacija (http://www.slobodnadalmacija.hr/)

Još dvije slike iz "Slobodne Dalmacije"

Nagnut je na desno?a novinaru novinaru....

I ja to primjetio u prvoj vijesti.

Kapetan tvrdi "kvar kormila". Hrundi ne može tvrdit ali bi se mogao kladit na kvar kormilara.

Kako li je samo uspio promasit onolika VRATA?

Prekrcano 300 tona soli, brod odsukan s Brača.

Brod „Alfa Dragon“, dužine 80,6 metara, pod panamskom zastavom, odsukan je danas oko 15.15 sati s obale otoka Brača, gdje se nasukao jučer rano ujutro nakon prolaska kroz Splitska vrata ploveći iz talijanske luke Porto Empedocle prema luci Split - doznaje se iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Jutros oko 11 sati s broda je prekrcano oko 300 tona soli kako bi se olakšalo odsukanje koje je obavio tegljač „Alkaid“ Brodospasa.

Ronioci su obavili pregled broda i utvrdili oštećenja zbog čega je more prodrlo u dvodno.

Brod se tegli za sjevernu luku Split, gdje će biti iskrcan teret, a potom ide u brodogradilište na popravak.

U vrijeme nezgode na brodu je bilo četrnaest članova posade i 3.150 tona soli.

Istragu ove pomorske nesreće obavljaju inspektori Lučke kapetanije Split.

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/)

Prevrnuo se brod sa imigrantima, troje mrtvih u Jadranskom moru


26.11.2011.

Italijanski spasioci pronašli su danas u Jadranskom moru tela tri osobe pošto se u blizini obale na jugoistoku Italije prevrnuo čamac sa oko 60 imigranta.

Kako je javila italijanska agencija Ansa, spasioci su uspeli neke od imigranata da izvuku žive, dok su drugi uspeli da doplivaju do obale.

Na sajtu lista "Republika" navodi se da su u pitanju imigranti iz Pakistana koji su isplovili iz Turske. Čamac je, zbog oluje, naleteo na stene i potom se prevrnuo. Takođe se ističe da ima dosta povređenih, prenela je agencija AFP.

Izvor: www.tanjug.rs

SUSAK, 26. studenog 2011.

Kod Suska izvađen potonuli gliser

[attachment=1]
Gliser koji je 30. listopada 2011. u 1 sat potonuo 2,7 NM  sjeverozapadno od otoka Suska izvađen je danas iz mora.

Gliser je oznake PU-1081, dužine 9 metara te je ga je s dubine od 41 metar izvadila brod dizalica „Zvonko“, luke upisa Rijeka koju je angažirao vlasnik glisera.

U trenutku potonuća u gliseru se nalazilo pet osoba za kojima je pokrenuta akcija spašavanja koja je uspješno okončana.

Za vrijeme akcije vađenja brodice nije došlo do onečišćenja mora.

Izvor: Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (http://www.mmpi.hr/)

SVILAN/PRIMOŠTEN, 14. prosinca 2011.

Slovenska jahta nasukala se kod Primoštena

[attachment=1]
Lučka kapetanija Šibenik dobila je sinoć u 19.05 sati telefonski poziv sa slovenske  motorne jahte „Spirit“, dužine 14 m, registarske oznake IZ-2956, koja se nasukala na otoku Svilanu, ispred marine Kremik kod Primoštena.

Na jahti su se nalazila dva člana posade, slovenski državljani i vlasnici jahte, koji su plovili iz pravca Kaštela prema Umagu.

U spašavanje su krenuli kapetani lučkih ispostava Primošten i Rogoznica Ante Huljev i Ante Mijalić brodicom “Jaz” te su u 20.20 sati na brodicu ukrcali slovenske državljane i odveli ih neozlijeđene u marinu Kremik.

Prema njihovoj izjavi, jahta ima rupu na pramcu koju će treba sanirati prije tegljenja. Jahtu su uspjeli vezati i sutra će se pokušati pristupiti odsukanju i tegljenju.

Izvor: Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (http://www.mmpi.hr/)

BROD DUBROVAČKE ‘ATLANTSKE PLOVIDBE’

NASUKAO SE NA PLIĆINI Kanadska rijeka za Orsulu tijesna

[attachment=1]
Četiri tegljača u subotu navečer po hrvatskom vremenu odsukala su 200-metarski brod za prijevoz sipkih tereta “Orsula”, iz flote “Atlantske plovidbe” iz Dubrovnika, što se u četvrtak navečer zbog kvara na kormilu nasukao na plićini tijekom plovidbe rijekom Svetim Lovrijencem u kanadskoj pokrajini Quebec.

Nitko od 22 člana posade nije ozlijeđen, a havarija nije ostavila posljedice ni na okoliš - izvijestio je Kanadski red za sigurnost prometa.

U trenutku nasukavanja nije bilo tereta u skladištima “Orsule”, pa je akcija spašavanja, u kojoj su sudjelovali djelatnici lučkih službi i posada helikoptera, obavljena brzo i učinkovito tijekom plime u riječnom koritu.

Brod je otegljen u luku Becancour gdje ronioci i inspektori tek trebaju obaviti pregled trupa kako bi se utvrdio konačni stupanj oštećenja. Iako se do našeg upita nisu oglašavali u javnosti, u dubrovačkom brodaru opovrgavaju da su na bilo kakav način željeli prešutjeti havariju.

- Točno je da se brod nasukao zbog tehničke pogreške kormilarskog sustava. Oštećenja nisu značajna, pa će “Orsula” normalno nastaviti predviđenu plovidbu čim se obave prijeko potrebni manji popravci i završe nužne administrativne formalnosti – kazao nam je kap. Pero Kulaš, predsjednik Uprave “Atlantske plovidbe”.

Lokalni izvori potvrđuju kako su se problemi s kormilom javili tijekom plovidbe dubrovačkog broda riječnim zavojem kod Becancoura.

Budući da je teretnjak hrvatske kompanije u dugoročnom najmu kanadske tvrtke “Fednav” i projektiran je upravo za plovidbu kroz sustav brana i ustava koji plovnim putom Svetim Lovrijencem vodi prema Velikim jezerima, u ovom dijelu godine pretežno je angažiran na prijevozu tereta na području sjeveroistočne Kanade.

Unatoč konkurenciji novijih brodova, posada “Orsule”, izgrađene 1996. u Kini, uspješno je obavljala sve postavljene zadatke i “prolazila” inspekcijske preglede u sjevernoameričkim i europskim lukama.

Gordan Zubčić / Ahmet Kalajdžić
Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Default.aspx)

ZAGREB, 28. prosinca 2011.

Posada katamarana Silba spasila ribara iz mora između Krka i Cresa

Na državnoj brzobrodskoj liniji Rijeka-Rab, posada Jadrolinijinog katamarana „Silba“ pod zapovjedništvom Ervena Gobina uočila je u moru mušku osobu koju su uspjeli spasiti u 15.45 sati u Srednjim vratima, između otoka Krka i Cresa, odnosno 1,4 nautičke milje jugo zapadno od rta Glavotok.

Radi se o ribaru Darku Mršiću iz Malinske, čija je brodica i dalje nastavila nekontrolirano ploviti vrteći se u krug. Pothlađen i iscrpljen ribar je bio 15 minuta u moru čija je temperatura oko 12 stupnjeva celzijusa, a do pomorske nezgode je došlo kada mu je prilikom ribarenja ruka zapela u konop od vrše.

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru sa sjedištem u Rijeci u akciju je uputila dežurnu posadu brodice Lučke kapetanije Rijeka registarskih oznaka RH 30 RK.

Brodica kapetanije na poziciju je stigla u 16.35 sati i preuzela ribara, a katamaran je nastavio plovidbu prema luci odredišta Rab.

U akciju se uključila i ribarica „Banica“, registarskih oznaka 34 KK, koja je ribara preuzela i odvela ga u Malinsku. Ta je ribarica uspjela zaustaviti ribarsku brodicu ribara koji je bio u moru te su i nju privezali uz bok broda i doteglili je do luke Malinska.

Izvor: Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture (http://www.mmpi.hr/)

Koliko su cv vozili? Ovako se ne iskace na hrid u prilaznoj voznji.

ZAGREB, 4. siječnja 2011.
   
U 2011. spašeno 876 osoba i 226 plovila na moru

U 341 akciji koju je koordinirala Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru sa sjedištem u Rijeci (MRCC), tijekom protekle godine spašeno je 876 osoba i 226 plovila, dok je 20 osoba smrtno stradalo.

Tijekom 2011. godine spašeno je 68 osoba manje nego u 2010. godini, 4 osobe manje smrtno su stradale, dok su kao i godinu ranije, 3 osobe nestale.

Proteklu godinu dogodilo se 15 sudara plovila, dok ih je u 2010. godini bilo 9, a 52 osobe su ozlijeđene.

Kao i prethodnih godina, najveći broj intervencija izazvali su kvarovi motora na plovilima, kormilima te nestanak goriva. Zbog potonuća je pokrenuto 15, a zbog požara na plovilima 9 akcija spašavanja. Pomoć roniocima pružena je 18 puta, a 15 akcija poduzeto je zbog nezgoda daskaša.

Nažalost, statistika stradavanja na moru pokazuje da se osim zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta, i dalje najveći broj nezgoda događa zbog nedovoljnog nautičkog iskustva, slabe opremljenosti brodica i nepropisnog ponašanja članova posade.

Stoga se svima na moru savjetuje redovito slušanje vremenske prognoze, te usklađivanje plovidbe sa svojim nautičkim sposobnostima i znanjima, posebice tijekom nepovoljnih vremenskih uvjeta.

Svim nautičarima preporuča se povremena obnova stečenih znanja upravljanja brodicama i jahtama i pridržavanje pravila i propisa o sigurnosti plovidbe.

Izvor: Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture (http://www.mmpi.hr/)

Bilo bi lakse ploviti da nije uvijek neko kopno na putu ...

SPLIT, 25. siječnja 2012.

Jadrolinijina djelatnica iz tonućeg automobila spasila dvije osobe

[attachment=1]
Djelatnica na Jadrolinijinom trajektu „Petar Hektorović“ Katarina Prungl (31) sinoć je u splitskoj gradskoj luci spasila dvije osobe iz tonućeg automobila koje je prilikom parkiranja na Gatu Sv. Petra zbog loše vidljivosti palo u more.

Hrabra Katarina skočila je u hladno more i uspjela otvoriti vrata vozila koje je tonulo, te izvukla 63-godišnjeg oca i njegovu 33-godišnju kćer i tako im spasila život.

U dramatično spašavanje i izvlačenje iz mora dvoje vidno šokiranih, ali srećom neozlijeđenih osoba priskočilo je i nekoliko nazočnih u gradskoj luci.

Na mjesto nesreće potom je stiglo i vozilo hitne medicinske pomoći, a rodbina je unesrećene odvezla kući.

Policija je obavila očevid na mjestu događaja.

[attachment=2]
Foto: Vojko Bašić/CROPIX
Izvor: Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture (http://www.mmpi.hr/)

KUKLJICA/UGLJAN, 1. veljače 2012.

Jaka bura nasukala 17 metarsku jahtu kod Kukljice

[attachment=1]
Danas oko 08:30 sati došlo je do nasukanja  m/j „NADJA“, luke upisa Zadar, dužine 17 metara, na obalu ispred Kukljice na otoku Ugljanu.

Jahta je bila bez posade i usidrena na morskom vezu ispred Sukošana, a uslijed djelovanja vjetra i valova završila je na suprotnoj strani zadarskog kanala nasukana lijevim bokom.

Lučka kapetanija Zadar isplovila je na mjesto događaja i utvrdila da jahta za sada ima manja oštećenja na trupu i prodor mora te da nije došlo do onečišćenja morskog okoliša.

O tome je upoznat vlasnik kojem je naloženo da osigura plovilo da ne dođe do većih oštećenja te da poduzme mjere za odsukanje čim to vremenske prilike dopuste.

Izvor: Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture (http://www.mmpi.hr/)

11 milja sjeverno od otoka Sv. Andrija teretni brod udrio u ribaricu.

Rano jutros oko 5.10 sati u akvatoriju, 11 nautičkih milja sjeverno od otoka Svetac, dogodila se pomorska nesreća.

Teretni brod „LIM“ koji plovi pod zastavom Saint Vincent and Grenadines, dužine 133 metra, udario je u krmu ribarskog broda „Peter Pan“, luka upisa Rijeka, dužine 21,6 metara.

Prema prvim informacijama koje smo dobili od Marine Halužan, glasnogovornice Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, na ribarskom brodu, koji je u tom trenutku ribario, dva od četiri člana posade zadobila su ogrebotine.

Na mjestu nesreće nije bilo onečišćenja mora, a brod je na krmenom dijelu manje oštećen. Ribarski brod je otplovio u Primoštenu, gdje će biti obavljen pregled plovila, očevid i saslušat će se posada.

Teretni brod „LIM“, u pratnji broda Pomorske policije, pak, upućen je na sidrište luke Šibenik, gdje će inspektori Lučke kapetanije Šibenik obaviti očevid i saslušati posadu.

Inače, na teretnom brodu koji je bez tereta plovio prema luci Kopar nalazi se 14 članova posade, hrvatskih državljana.

Marina Jurković

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Default.aspx)

Evo i priče.  :o

---------------------

NESREĆA KOD OTOČIĆA SVETAC
Zapovjednik ribarice: Ljudi su letjeli po brodu, bacalo ih je ko mrvice.

[attachment=1]

Razmjeri prave drame koja se odvijala na moru 11 milja od otočića Svetac, gdje je teterni brod "Lim" koji plovi pod zastavom Saint Vincent and Grenadines jutros oko 5.10 sati udario je u krmeni dio ribarskog broda "Peter Pan" , mogu se razabrati tek iz priče 37-godišnjeg Darka Kosa, zapovjednika ribarice koji u dva desetljeća, koliko "tuče" more, ovako nešto nije doživio.

- Od svoje 17 godine sam na moru i mnogo štošta sam prošao, bio u različitim, pa i opasnim situacijama, ali nisam mogao ni zamisliti da mi se ovo može dogoditi... Taman smo podizali mrežu i primjetili smo kako nam na 2-2,5 milje sa lijeve krmene strane dolazi teretni brod, no i da nas njegov kurs zaobilazi. Nastavili smo raditi svoj posao. Nije nam prvi put da brodovi prolaze blizu nas. Sve se dogodilo toliko neočekivano...

Teretnjak je, nakon desetak minuta naprosto udario u krmeni dio našeg broda. Ljudi su poletjeli po brodu, bacilo ih je kao mrvice... Ja sam se čvrsto uhvatio za oslonac i ostao na mjestu. Istovremeno nas je zahvatio val. Brod se nagnuo, u unutrašnjost je prodrla voda.

Odmah smo, onako izudarani i izbezumljeni, pokidali mreže ne bi li se ispravili i dali znak životne opasnosti. Nismo znali ima li prodora vode u unutrašnjost i što nas čeka. Kad smo sišli dolje u potpalublje sve je bilo pod vodom. I motor je bio pun vode. Ugasili smo ga. Pribrali smo se kad smo utvrdili da voda ne ulazi, da nas je samo poplavio val...- u dahu nam je ispripovjedio Kos.

Kolege su mu, dodao je, otišle po liječničku pomoć.

- Jedan ima dvije rezne rane na glavi, jedan je natukao rebra, najvjerojatnije nije ništa slomljeno ali, budući da teško teško diše, obavit će dodatne preglede i snimanja. Treći je "zaradio" veliku čvorugu na glavi.

Sva sreća što je tako...mogli smo mnogo gore proći jer nitko od nas nije očekivao da će nam teretni brod zadati tako strahoviti udarac.
Riječkim ribarima koji su do jučer bili danima na moru, zbog prodora vode u hladnjake propao je i sav ulov koji su do tada čuvali u rashladnim uređajima.

MARINA JURKOVIĆ
FOTO: NIKŠA STIPANIČEV / CROPIX

Izvor  : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Default.aspx)

TIJAT/ŠIBENIK, 23. veljače 2012.

Nasukana 24 metarska ribarica kod Tijata

[attachment=1]
Iz još neutvrđenih okolnosti, ribarica „Marc“ nasukala se sinoć oko 19.50  sati kod otočića Kamenica, sjeveroistočno od rta Tijaščica na otoku Tijatu.

Ribarica je duga 24,5 metra, a u trenutku nezgode na njoj su bila četiri člana posade koji srećom nisu ozlijeđeni.

Postupak utvrđivanja okolnosti pomorske nezgode koju provodi Lučka kapetanija Šibenik još je u tijeku.

Izvor: Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture (http://www.mppi.hr/)

Isplovili na učenje jedrenja pa se nasukali kod otoka Kaprije.
Jedrilica je jako oštećena, a odsukavanje neće biti moguće zbog jake bure.

[attachment=1]
ŠIBENIK - Hrvatska jedrilica "Kile", oznake "20 TI", duljine 10,68 metara, nasukala se sa sedam članova posade u nedjelju oko 15 sati na otočićima Dupinići kod otoka Kaprije - izvjestili su iz ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Na poziv posade u pomoć odazvali su se ribarskog broda "Val". Na mjesto nesreće odmah je upućen i brod Lučke kapetanije Šibenik iz Betine koji je posadu odveo u marinu Jezera, od kuda su i isplovili kao škola jedrenja.

Na mjestu nesreće nema onečišćenja mora. Jedrilica je jako oštećena, a odsukavanje neće biti moguće zbog jake bure - istakli su iz ministarstva.

Izvor : VL (http://www.vecernji.hr/)

 " Hvala im! Spasli su nas!  ;D"
 Plaćam Piwo ekipi!

U marini u Banjolu na otoku Rabu danas su u požaru na brodu ozlijeđene tri osobe, izvijestila je Policijska uprava primorsko-goranska. Po do sad dostupnim informacijama policije dvojica muškaraca i jedno dijete su opečeni, ali ne teško. Prevezeni su helikopterom u riječki Klinički bolnički centar. Požar je izbio oko 16,30 sati prilikom točenja goriva na 10-metarski brod. Očevid u marini je počeo nakon gašenja požara i nakon njega će se znati više o okolnostima izbijanja požara i posljedicama. (Hina)

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

(Goran Novotny / CROPIX) JL (http://www.jutarnji.hr/)

Požar u strojarnici: Kruzer s 590 putnika pluta kod Filipina.
Kapetan je za svaki slučaj putnike obavijestio da budu spremni za evakuaciju, no to ipak nije bilo potrebno,
izvijestili su iz kompanije Azamara Club Cruises.

Piše: Rosana Stojmenović

[attachment=1]
Na luksuznom kruzeru Azamara Quest koji je plovio u filipinskim vodama petero članova posade je ozlijeđeno nakon požara koji je buknuo u strojarnici broda u petak navečer, piše AFP. Kapetan kruzera je za svaki slučaj 590 putnika obavijestio da budu spremni za evakuaciju, no to ipak nije bilo potrebno, izvijestili su iz kompanije Azamara Club Cruises.

- Nitko od putnika nije ozlijeđen, a atmosfera na brodu je mirna - stoji u priopćenju.

Iz hrvatskog Ministarstva vanjskih poslova izvijestili su kako za sada nemaju informacije da su na brodu hrvatski državljani.

Posada je nešto kasnije uspjela pokrenuti jedan od brodskih motora te je ponovno pokrenuto klimatiziranje i tekuća voda. Glasnogovornik filipinske obalne straže Algier Ricafrente rekao je kako je na brodu 590 putnika i 411 članova posade. Na kruzer je poslana pomoć. Kruzer pod malteškom zastavom krenuo je iz Hong Konga na 17-dnevno krstarenje.

Nakon fatalne pogreške kapetana i nasukavanja Coste Concordije na talijanskom otočiću Giglio početkom godine, pri čemu je poginulo 37 ljudi, te požara na kruzeru Costa Allegra u Indijskom oceanu, prodaja krstarenja je u opadanju.

Izvor : 24sata (http://www.24sata.hr/)

Jedrilica s ruskom posadom i skipericom u nedjelju se nasukala kod Tribunja. Četiri člana posade prošla su bez ozljeda, ali su bili vidno šokirani nesrećom.

Jedrilica Mira klase Bavaria 37, dužine 12 metara, nasukala se uslijed promjene vjetra. Lučka kapetanija Sibenik spasila je posadu, obavila očevid i koordinirala pomoć iz chartera, a u pomoć su priskočili i prijatelji Rusi s druge jedrilice.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

  VL (http://www.vecernji.hr/)

Vatrogasci pjenom gasili požar
U zadarskoj marini tijekom noći izbio požar na brodici.
Brodici dužine oko 11,3 metara izgorjelo je nadgrađe, paluba i dio unutrašnjosti, a iz nje je nakon gašenja iscrpljena voda kako ne bi došlo do potonuća.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

  VL (http://www.vecernji.hr/)

Vezano za ovu zadnju " nesreću ".

-----------------

Zadar: požar podmetnut, 11-metarski jedrenjak planuo na dva mjesta.

Pet dana nakon što je na vezu kod zadarske marine planuo više od jedanaest metara dug jedrenjak, policija je očevidom utvrdila da je požar pedmetnut te da je izbio na dva mjesta u unutrašnjosti broda.

Materijalna šteta je veća sto tisuća kuna, a policija je protiv nepoznatog počinitelja državnom odvjetništvu podnijela kaznenu prijavu zbog izazivanja požara.

Drveni jedrenjak u vlasništvu 63-godišnjeg Ivana Arbanasa planuo je u noći na nedjelju. Vatrogasci su pjenom ugasili požar, a u vatri je izgorjelo nadgrađe, paluba i dio unutrašnjosti broda.

Nakon gašenja vatrogasci su iscrpili vodu iz brodice da ne bi došlo do potonuća, te je utvrđeno da nema onečišćenja mora.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

"Slobodna Dalmacija" Split
http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx

Objavljeno 13.06.2012. u 08:34
tragedija u škotskom Aberdeenu
Splitskog pomorca valovi prignječili uz brodsku oplatu tijekom vježbe spašavanja
 ..
Splitski pomorac Pjero Kuriđa (29), kormilar na njemačkom brodu “E.R. Athina”, preminuo je u bolnici u škotskom Aberdeenu od teških unutarnjih ozljeda zadobivenih tijekom vježbe održane na moru, oko 1800 metara ispred aberdeenske luke. Vijest o nesreći potvrdili su nam u Ministarstvu pomorstva i Sindikatu pomoraca Hrvatske, a prve informacije s obala Sjevernog mora govore da je naš član posade, koji je uskoro trebao biti unaprijeđen u brodskog časnika, stradao za vrijeme rutinske vježbe spuštanja brodice za spašavanje.

Mladić se tada nalazio na čamcu koji se približavao “E.R. Athini”. Valovi visoki između dva i tri metra bacili su čamac na bok “E.R. Athine”, a Kuriđa je ostao prikliješten između brodice i broda. S broda je ubrzo alarmirana ekipa hitne medicinske pomoći i policajci iz Aberdeena, ali su, kako prenose škotski mediji, Kuriđine ozljede bile preteške i nedugo nakon toga umro je u gradskoj Kraljevskoj bolnici.

Škotska policija i istražitelji još nisu objavili rezultate očevida obavljenog u luci, pa nema službenih informacija o uzrocima nesreće na brodu namijenjenom opskrbi platformi u Sjevernome moru. Premda obitelj stradalog splitskog pomorca iz razumljivih razloga nije htjela istupati u javnost, od njegovih prijatelja doznali smo kako je već nekoliko godina plovio na različitim kompanijama. Prema njihovim riječima, Pjero Kuriđa bio je veliki ljubitelj automobila i vožnje, te mu je to bio jedan od najdražih načina opuštanja tijekom boravka kod kuće.

- Momak je bija odličan. Znan ga duže od deset godina i uvik je bija normalan. Isprve nisan povirova, ali san provjerija kod njegovih kolega i dozna tužnu vijest. Iskrena sućut obitelji – kazao nam je mladi splitski pomorac (podaci poznati redakciji).

Kormilar Pjero Kuriđa bio je jedan od najmanje 400 hrvatskih pomoraca koji rade na brodovima i platformama u akvatoriju Sjevernog mora. Zbog svojeg znanja i vještina naši su ljudi iznimno cijenjeni u offshore sektoru, pa pratitelji stanja u toj gospodarskoj grani procjenjuju da bi se, suprotno aktualnim trendovima u pomorstvu, za hrvatske članove posada mogla otvoriti i dodatna radna mjesta.

Upravo je škotski grad Aberdeen ishodišna luka za većinu brodova namijenjenih opskrbi i sidrenju platformi. Uz tamošnje dokove dnevno je privezano četrdesetak offshore brodova, na kojima plove i mnogo naših pomoraca.

GORDAN ZUBČIĆ

PS: Brod na kojem je plovio splitski pomorac

"Slobodna Dalmacija" Split
http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx

Objavljeno 01.07.2012. u 22:18

Velika akcija
Obalna straža kod Mljeta spašava 65 emigranata, dvije osobe u teškom stanju

Pripadnici Obalne straže RH nalaze se u humanitarnoj akciji spašavanja većeg broja osoba u području ZERP-a, južno od otoka Mljeta, objavljeno je stranicama MORH-a.

Prema dojavi Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka), u izviđanje je poslan zrakoplov Hrvatskog ratnog zrakoplovstva PC-9. Utvrđeno je da se radi o motornoj jedrilici koja plovi pod nepoznatom zastavom. U područje spašavanja upućen je brod Obalne straže RH "Hrvatska Kostajnica".

Posada broda zatražila je pomoć nazvavši 112, rekavši da se na brodu nalazi 65 muškaraca podrijetlom iz Sirije, Afganistana, Somalije i Egipta. Prema njihovim riječima, dvije su osobe u teškom zdravstvenom stanju.

Curenje plina nisu ni osjetili.
‘Kad me eksplozija bacila u more, samo sam mislio kako ću spasiti sina’

U nedjelju navečer Đani Maslov preživio je stravičnu pomorsku nesreću, a jučer ujutro, kaže nam, platio je misu zahvalnicu dragome Bogu što je njemu i njegovu 14-godišnjem sinu spasio život.

Otac i sin Maslov pasionirani su dućki ribari, odlazak “pod sviću” hobi je koji se, čim vrijeme dopusti, ne propušta. Tako je bilo i navečer 1. srpnja. Sin je, baš kao i nebrojeno puta do tada, na krmi upravljao 4,5 metara dugom plastičnom brodicom, a otac je s prove vrebao friške bokune. Feral je svjetlom parao pličinu, a curenje plina iz plinske boce nije se ćutilo. Sve dok se brodica, naizgled ničim izazvana, nije našla u plamenu.

[attachment=1]
Plinska boca nije kriva

– Dogodilo se u trenutku. Bio sam na provi kad me snaga plamena, bez da sam bio oparen, doslovno odbacila u more. Nisam bio ni svjestan što se događa. Kad sam izronio, samo mi je na pameti bilo da spasim sina, no od plamena ga nisam vidio. Bile su to sekunde koje ću pamtiti cijeli život – prepričava Đani Maslov, dodajući kako riječima ne može opisati osjećaj kad je shvatio da mu je sin živ i neozlijeđen. Brod se u sekundi pretvorio u buktinju, a eksplozija koja je uslijedila pola je Dućana i njihovih gostiju prekinula u gledanju finala Europskoga prvenstva u nogometu.

– Od zapaljenja do eksplozije prošlo je najviše deset minuta. Za to vrijeme sam nekoliko puta pokušao ugasiti plamen, no kad sam vidio da je to uzaludan posao, udaljio sam se što sam više mogao, a srećom ni obala nije bila daleko – kaže Đani, priznajući kako nakon toga čitavu noć oka nije sklopio. Vatrogasci su se na nasipu ispred kojega je gorjela brodica Maslovljevih pojavili netom nakon eksplozije, no čamcu, od obale udaljenom samo 30 metara, nije bilo spasa. Potonuo je dok je gusti oblak crnoga dima, crnji i od noći, ostao kao jedini trag nesreće koja se tek pukim slučajem, ili, kako Đani reče, Božjom milošću, nije pretvorila u tragediju.

Neispravne instalacije

Odlazak “pod sviću” ili “pod osti” uobičajena je ljetna razbibriga u dalmatinskim priobalnim i otočnim mjestima. Feral spojen na plinsku bocu do sada se nije smatrao opasnim oruđem.

Od sada će, međutim, biti drukčije.

U Policijskoj upravi splitsko-dalmatinskoj rečeno nam je kako očevid, na zahtjev vlasnika brodice, nije obavljen. No, nitko ne sumnja kako je do eksplozije došlo zbog neispravnih instalacija, odnosno curenja plina.U Upravi za ribarstvo Ministarstva poljoprivrede dobili smo, pak, odgovor kako je ovakav način maloga ribolova dozvoljen (maksimalna jačina svjetla do 1000 kandela) te rizičan u istoj mjeri u kojoj je rizično i instaliranje plinskih boca po stanovima i kućama.

– Ispravna plinska boca, uredno atestirana i valjano instalirana, sasvim je sigurna. Na žalost, nepažnja pri spajanju ili dotrajalost gumica i vijaka znaju dovesti do ovakvih nezgoda, no to nipošto ne znači kako bi trebalo zabraniti mali ili sportski ribolov s feralima jer plinska boca ništa nije kriva – neslužbeno nam je rečeno u Upravi za ribarstvo.

VINKO VUKOVIĆ  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

U luci Pula, u slobodnoj carinskoj zoni, noćas je iz još neutvrđenih okolnosti na vezu potonuo putnički drveni jedrenjak "Anton" dužine 18,5 metara, izvijestilo je danas Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.

Ministarstvo navodi kako je riječ o jedrenjaku s dva jarbola sagrađenom 1939., u vlasništvu Hypo-leasing Steiermark d.o.o., brodara NAV STAR.

Na brodu u trenutku potonuća nije bilo posade, a brod je potonuo na dubini od tri metra te iz mora viri dio nadgrađa i jarbol. Onečišćenja mora nema, a Lučka uprava Pula angažirala je riječku tvrtku "Dezinskecija", koja postavlja zaštitne brane oko potonulog broda za slučaj onečišćenja.

Lučka kapetanija Pula izdala je brodaru nalog za vađenje broda, te provodi istražne radnje, a kako se navodi, uzroci potonuća bit će poznati tek nakon vađenja broda.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Foto : Goran Sebelic / CROPIX  JL (http://www.jutarnji.hr/kod-pule-potonuo-jedrenjak--anton--dug-18-metara--kod-krka-se-nasukao-gliser/1041177/)

Uglavnom jučer bilo veselo, ima svakakove štete ali svi su manje više OK.
Zato Ruse ništa ne može ometati u dobroj zabavi.

Brod dugačak 16 metara s ruskim turistima nasukao se kod Hvara

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
Damjan Tadic/CROPIX

  JL (http://www.jutarnji.hr/)

Putnici veseli i pripiti,ali posada pijana?Ah-VODKA,VODKA! :pirat

Malo zamijenili oblak s kamenom...

U noći s ponedjeljka na utorak u makarskoj luci potopljen je brod marke Damor 900 vrijedan gotovo 90.000 eura. Navodno je uzrok potonuća broda garbinada koja je prohujala makarskim akvatorijem i napunila brod morem.

[attachment=1]
Brod Tonći i Laura, neslužbeno doznajemo, u vlasništvu je Dominika Lubine, stomatologa iz Čapljine. Luksuzno plovilo izvlačeno je uz pomoć zračnih balona, dizalica, vatrogasaca i Damorove dizalice koja je stigla iz Kaštel Sućurca. O materijalnoj šteti nitko nije želi nagađati, ali nedvojbeno je velika. Dovoljno je samo istaknuti da brodski motor marke Yanmar sa 315 KS vrijedi oko 15.000 eura.

Izvlačenje broda na makarskoj rivi promatralo je stotinjak znatiželjnika, a kako je ono proteklo, možete pogledati u našoj fotogaleriji.

   tportal (http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/212647/Potopljen-brod-vrijedan-90-000-eura.html)

Moze li se restaurirati,ili se ne isplati takav trud?Inace, lip brod!

Može,naravno,ali šteta je ogromna.Na motoru će biti jako velika šteta,interijer je vjerovatno za bacit,kao i kompletna elektroinstalacija.

Najveći pomorski udesi u proteklih 100 godina. (http://www.ekapija.com/website/sr/page/522826)  

Neznam dali i MV Wilhelm Gustloff spada u tu kategoriju.

Spomenute su mirnodopske nesrece; "W.G." je stradao kao posljedica ratnog djelovanja.

Hvala na pojašnenju Jadran!

LPB

U tijeku je zajednička akcija traganja Hrvatske i Italije za 24-godišnjim državljaninom Paname koji je jutros oko četiri sata pao u more s putničkog broda „Serenade of the Seas“, na kojemu je član posade.

Mladić je iz nepoznatih je razloga pao s broda bahamske zastave koji je putovao u Veneciju, nakon čega je brod i sam započeo potragu, priopćeno je iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru Rijeka primio je jutros putem Obalne radio postaje Split radio poziv u pomoć zbog člana posade u moru s pozicije na crti razgraničenja odgovornosti traganja i spašavanja Hrvatske i Italije, na sredini Jadrana.

Na poziciji traganja puše jak vjetar od oko 30 čvorova, a temperatura mora je između 15 i 18 Celzijevih stupnjeva.

Za nestalim mladićem tragaju jedan hrvatski i dva talijanska plovila, zrakoplov pilatus Obalne straže RH i helikopter Obalne straže Italije, a Obalna straža Italije oko 13 sati poslala je i zrakoplov koji će tragati do sumraka.

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru Rijeka obavještava sve brodove u prolazu da pojačano motre, a poruka pogibelji emitira se svakih sat vremena putem Obalne radio stanice Split radio, kaže se u priopćenju.

 NOVO 18:00 Pretpostavlja se da je nestali mladić završio u talijanskim vodama zbog jakog vjetra i valova. Na mjestu nestanka danas je cijeli dan puhala bura od 30 čvorova, a temperatura mora iznosila je između 15 i 18 stupnjeva.

- U takvim uvjetima čovjek u moru može preživjeti manje od 12 sati, a taj period je već prošao tako da postoji velika mogućnost da je mladić preminuo - rekli su nam danas popodne iz Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spašavanja.

Naime, smrt dolazi kada organizam gubi više topline ego što je može proizvesti, obićno kada tjelesna temperatura padne na 26°C. U hladnom moru moguća je dezorijentacija žrtve kojoj vrlo brzo utrnu ekstremiteti do nivoa nepokretnosti, što znači da se osoba više ne može ni pridržavati za nešto. Nakon toga, bol pomuti razum i dolazi do hipotermije koja uzrokuje nesvjesticu i smrt.

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru Rijeka obavještava sve brodove u prolazu da pojačano motre, a poruka pogibelji emitira se svakih sat vremena putem Obalne radio stanice Split radio, stoji u priopćenju Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

 JL (http://www.jutarnji.hr/)

Sretno mu,iako sumnjam da će ga naći.Dobro je zahladilo,nažalost..

Ovi baš nisu imali sriće sa tehnikom, dobro su prošli.  :-\

-------------------

Spasili četvoricu Austrijanaca na moru, pokvario im se motor
Austrijanci su uputili poziv u pomoć jer im se pokvario motor te im je puklo jedro oko tri nautičke milje zapadno od Unija. Srećom, turisti se nisu ozlijedili.

Pomorska policija Trsat je u nedjelju oko 12 sati poslala tegljač Brodospas Alfa u pomoć četvorici Austrijanaca koji su bili na jedrilici dugačkoj 10 metara. Uputili su poziv u pomoć jer im se pokvario motor te im je puklo jedro oko tri nautičke milje zapadno od Unija.

Tegljač je jedrilicu i neozlijeđene turiste doteglio do Unija oko 16 sati, odakle će ih plovilo pomorske policije tegliti do Malog Lošinja, izvijestili su iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture. Na mjestu spašavanja inače puše jaka bura od oko 30 čvorova, a valovi dosižu visinu i do četiri metra.

   24sata (http://www.24sata.hr/)

Je li pomorska policija Trsat ili pomorska policija na patrolnom brodu "Trsat"?

He, he vjerovatno ovo drugo, samo mi nije jasno zašto nisu izašli oni nego su zvali remorker.
Valjda je bilo previše mora ili je bio bliže, ko će znat.

poz.

 :o

http://www.youtube.com/watch?v=UD8hwxrGRfA

Ove splavi su mi uvjek bile sumnjive sa onom sailom koja je tanka ko konac  :-\

-------------------

Incident na granici

Kod Slavonskog Broda otkačila se skela sa 3 automobila i 8 putnika

Policija je dojavu o plutajućoj skeli dobila u 15.20 sati, a u pomoć se odmah zaputio i brod koncesionara za prijevoz putnika koji je skelu uhvatio i došlepao do bosanskohercegovačke strane rijeke.


Piše: Bernard Karakaš/VLM

Skela na rijeci Savi nedaleko graničnog prijelaza Svilaj između Slavonskog i Bosanskog Broda pretvorila se u poprište neočekivanog incidenta.

U trenutku dok je skelom sa bosankohercegovačke na hrvatsku stranu granice prevoženo tri automobila i osam putnika, skela se otkačila i počela plutati nizvodno prema Slavonskom Šamcu.

Policija je dojavu o plutajućoj skeli dobila u 15.20 sati, a u pomoć se odmah zaputio i brod koncesionara za prijevoz putnika koji je skelu uhvatio i došlepao do bosanskohercegovačke strane rijeke.

Putnici, koji u ovom incidentu na sreću nisu ozlijeđeni, odmah su iskrcani no vozila se i dalje nalaze na skeli koja je privezana uz neprohodni dio obale.

Rijeka Sava u ovome je trenutku nabujala, puna granja i debla koje sa sobom nosi, te dok se skela ne dovuče do svog matičnog pristaništa, vozila će ostati na njoj.

  VL (http://www.vecernji.hr/)

Evo dvije sličice sa ovog prijelaza.

[attachment=1]
[attachment=2]
poz.

Znam člana posade,javio mi se baš sutradan jer su uvatili hr signal za mob.Bili su najbliže.

Tragičan ishod potrage.
Ribara iz Svete Nedjelje našli mrtvoga u moru

[attachment=1]
Beživotno tijelo Antuna M. (72), čiji su nestanak jutros u 9.30 sati prijavili mještani nakon što je viđen kako s obale u Svetoj Nedjelji na južnoj strani otoka Hvara vadi mreže, u moru je u 11.20 sati pronašlo plovilo Pomorske policije Split oko 200 metara od obale.

Za nestalim muškarcem nakon poziva Nacionalnoj središnjici za usklađivanje traganja i spašavanja na moru, osim policijskog plovila tragali su plovilo Lučke kapetanije Split, lokalni ronilački klub i mještani.

Oko 11 sati područje potrage preletio je i zrakoplov Obalne straže.

Inače, nesretni ribar je jutros oko 6 sati otišao vaditi mreže iz mora.

Uzrok smrti nije još poznat.

V.U.  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Pronašli izgorjelog čovjeka na brodu u uvali Jazine u Zadru
U uvali Jazine u Zadru nešto prije 5 sati ujutro u nedjelju izgorio je brod. U kabini broda djelatnici JVP Zadar pronašli su mrtvo tijelo. Plivarica 'Molo' jako je oštećena

U uvali Jazine u Zadru nešto prije 5 sati ujutro u nedjelju izgorio je brod iz još neutvrđenih razloga. U kabini broda djelatnici JVP Zadar pronašli su tijelo muškarca G.E. (39) koji je član posade.

Djelatnik Lučke kapetanije Zadar uočio je požar jutros u 4.40 sati i odmah pozvao vatrogasce koji stigli za nekoliko minuta te u spavaonici pronašli tijelo stradalog. Požar je ugašen u 6.10 sati.U požaru je u potpunosti izgorjelo nadgrađe i kormilarnica, te nagorene spavaonice. Vlasnik broda hrvatske zastave luke upisa Zadar star 33 godine je tvrtka Morski val d.o.o. iz Stankovaca.

Djelatnik LK Zadar, zamjenik državnog županijskog odvjetnika i policija obavljaju istražne radnje radi utvrđivanja okolnosti izbijanja požara, priopćila je policija.

  24sata (http://www.24sata.hr/)

Gotovo prepolovljena na pola
Talijan gliserom udario u barku - mladić i djevojka skokom u more sačuvali živu glavu

U moru na području Fažane 79-godišnji Talijan gliserom jeudario u barku u kojoj su bili 29-godišnjak i 25-godišnjakinja izFažane, izvijestila je danas istarska policija.

Utvrđeno jeda su mladić i djevojka prije nego što je gliser udario u barku s njeskočili u more, gdje ih je zatekla pomorska policija i pružila im pomoćukrcavši ih na službeno plovilo. Barka je nakon udarca potonula, amladić i djevojka prevezeni su na mol u Fažani, odakle ih je hitnamedicinska pomoć prevezla u pulsku Opću bolnicu, gdje je utvrđeno da sulakše ozlijeđeni.

Okolnosti nesreće utvrđuju inspektori za pomorske nesreće Lučke kapetanije.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

PUKNULO UŽE
Hrvatski pomorac poginuo u luci u Anconi

Brod na kojem je radio Koprivnjak
[attachment=1]
Pomorac Predrag Koprivnjak (40), član posade talijanskog broda „Lucky Sea“, poginuo je u srijedu prijepodne tijekom pristajanja broda uz lukobran luke u Anconi.

Nesretnog električara s istarskog područja usmrtio je prenapregnuti brodski konop koji je puknuo tijekom privezivanja broda i poput biča udario pomorca koji je nakratko uspio ostao na nogama, ali nekoliko trenutaka poslije se srušio mrtav.

Lokalna policija i tužiteljstvo otvorili su istragu zbog smrti hrvatskog pomorca kojem nisu mogli pomoći ni liječnici koji su vrlo brzo stigli u luku.

Brod „Lucky Sea“ doplovio je u Anconu iz istarskog Novigrada s teretom kamenih blokova namijenjenih za obnovu vanjskog zida lukobrana.

Riječ je o jednom od čak 22 riječna broda iz serije izgrađenih u ukrajinskom Kijevu krajem 80-ih pod imenima „Slavutich“, koji se zbog lošeg tehničkog stanja nalaze na crnim listama europskih pomorskih vlasti.

G. ZUBČIĆ  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Šelova platforma se nasukala na Aljasci.

http://www.youtube.com/watch?v=l_Cxvr2wUzU

http://www.youtube.com/watch?v=IxOl5Ni7FFE

Događaj traje već nekoliko dana, nažalost nisu je uspijeli izvuć na otvoreno more.

http://www.youtube.com/watch?v=nMmx6fQ4rgc

Ribarski brod "MARC“ kojim je zapovijedao vlasnik broda P. Š. (66) sinoć se oko 19.30 sati nasukao na sjevernu stranu otočića Vodenjak, između otoka Škarda i Ista, javlja Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.

Prilikom nezgode nitko nije stradao niti je došlo do onečišćenja mora, a nasukavanje 24-metarskog broda luke upisa Rijeka izazvala je nautička pogreška zapovjednika. Uz zapovjednika, na brodu su bila još četiri člana posade.

[attachment=1]
24sata (http://www.24sata.hr/)

to je već drugo nasukavanje novog broda.

Šta je posredi-greška posade ili instrumenti-pitanje je sad.Kako vidim posada je iskusna,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, :pirat

Možda neko zan za sledeću pomorsku nezgodu.
U proljeće 1995 (mislim da je bio mart ili april) u podvodnoj vožnji podmornica 831 Sava, negdje posle ponoći je osjetila otpor i pad brzine. Kako nije bilo drugih znakova, Sava je nastavila vožnju do oko 0500, pa je izronila na periskopsku dubinu kad je uočen ribarski brod iz kotora. Sava je odmah izronila i zaustavila pa je prilikom provjere ustanovljeno da je oko mosta omotano čelik-čelo sa ribarice. Da bi se Sava oslobodila čelik čela ribarica je morala da presiječe svoje čelik-čelo koje je nosilo mrežu.
U kontaktu sa ribarima, oni su rekli da su na sonaru otkrili "veliko jato riba" pa su još napravili krug oko "njega". međutim to "jato" ih je vuko cijelu noć do zore, dok Sava nije izronila.
Nakon uklanjanja čelik-čela ustanovljeno je manje oštećenje prednjeg dijela mosta, pa se vrata na mostu nisu mogla otvoriti.
Ribarica osim mreže, nije imala drugih oštećenja.

 Mislim da je koča iz Budve- Bara, jednog privrednika koji se dosta spominjao na ovom Forumu. Osim ako nisu imali bliski susret sa kočom više puta?! :zid

"Večernji list" - Zagreb
http://www.vecernji.hr/

Hrvatski brod Molat u Sjevernom moru udario u ledenjak?
Brod Molat koji je prevozio drvenu građu iz Švedske za Egipat imao je nesreću u Sjevernom moru kod engleske obale. Na njemu je 20 članova posade
Hrvatski teretni brod Molat izvijestio je obalnu stražu o poteškoćama usred Sjevernog mora, kod obale Wearsidea na sjeveru Engleske, a sumnja se kako su udarili u ledenjak, javlja BBC.
Na brodu je 20 članova posade, a prevozili su 28.000 tona drvene građe iz Švedske u Aleksandriju u Egiptu.
Brod je trenutno usidren kod Seaburna te je poslana pomoć prema njima, dok će posada provesti noć na brodu. 
Glasnogovornica obalne straže kazala je kako je istraga u tijeku, ali da sumnjaju da je broj naletio na ledenjak.

 :super
Ledenjak na tim sirinama? Pa 28.000 tona drvene gradje... Brod se ne bi vidio od tolikog tereta. Gradja se racuna u m3, ne u tonama. A ni priblizno toliko kubika (valjda se radi o jelovini) ne moze ukrcati.
[attachment=1]
Prije je moguce da je udario u  neko plovno sredstvo - npr. podmornicu

U vijestima u 12.00, na HTV je javljeno, da je došlo do pomjeranja tereta (teško more), i do naginjanja broda.

28.000 tona verovatno nije, između ostalog jer je jelovina spec. mase oko 0,8, a da je brod legao jako duboko to se vidi. Rekao bih da se ne sme ovoliko krcati. Mada, brod je velik. Npr, ako tovarni prostor ima grubo rečeno  oko 200m x 20m, onda je za 28.000m3 dovoljno 7 metara visine. To je kako Đokica odoka meri. Možda mi je metod skroz pogrešan.

Laik sam to tonazama; navodi se da ovaj brod ima 17.928 GT sto znaci da po formuli ima nesto malo preko 60.000 m3; limitira ga medjutim netto tonaza od 9.871, pa stoga ovisno o suhoci jelovine moze krcati cca 14.000-16.500 m3.

A, mozda nisam u pravu.

http://www.marinetraffic.com/ais/hr/shipdetails.aspx?mmsi=238247000

http://maritime-connector.com/news/general/listing-croatian-cargo-ship-molat-may-have-hit-ice-/

Havarija u sjevernom moru
Tankerska plovidba: Kapetan Molata je nastojao izbjeći prevrtanje, ali su dva ili tri vala udarila u brod i uzrokovala pomicanje tereta

Brod Molat, koji plovi u floti Tankerske plovidbe iz Zadra, u ponedjeljak je zahvatilo nevrijeme u Sjevernom moru, na plovidbi od Švedske prema Egiptu, pa je kapetan nastojao izbjeći prevrtanje, ali su dva ili tri vala udarila u brod i uzrokovala pomicanje palubnog tereta na desni bok broda, priopćeno je danas na web stranicama tog brodara.

Nitko od posade nije ozlijeđen, svi su zbrinuti i na sigurnom.

Nije došlo do ni do izlijevanja nafte ili gubitka tereta, a kako su u telefonskom razgovoru za Hinu naveli iz Tankerske plovidbe, na brodu nema ni vanjskih oštećenja.

Brod, koji je prevozio drvenu građu, nakon udara valova nagnuo se na desnu stranu, odmah su poduzete mjere za smanjivanje naginjanja, pa je ono uskoro i smanjeno, a brod otplovio u najbližu luku.

Brod Molat izgrađen je 2000., nosivost mu je 28.000 tona, a sada se nalazi u sidrištu u Sunderlandu u Velikoj Britaniji, gdje čeka na vez, naveli su iz Tankerske plovidbe.

BBC je sinoć, pozivajući se na izvještaj Obalne straže, objavio da se hrvatski brod Molat, koji prevozi tisuće tona drvene građe, u Sjevernom moru pokraj obale Wearsidea počeo naginjati zbog pomaka tereta te da se istražuje mogućnost da je brod udario u ledenjak.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Evo je tankerska demantirala vijest o udaru u ledenjak...

http://www.pomorac.net/index.php/rss/rsssvijet/2548-molat-nije-udario-u-ledenjak.html

Bospor: u sudaru tankera i trajekta troje ozlijeđenih

U sudaru tankera i turskoga trajekta koji se dogodio u Bosporskom tjesnacu u Istanbulu, ozlijeđene su tri osobe, izvijestila je privatna televizija NTV.

Sudar se dogodio oko 18:30 po lokalnom vremenu blizu otočića od Bospora udaljenog oko 200 metara.

Tanker Amur 2521 udario je u krmu trajekta, prenijela je novinska agencija Anatolija, objavivši kako su na mjesto nesreće odmah poslane ekipe hitne pomoći.

Prometovanje tankera Bosporom sve češće uznemiruje turske vlasti zbog opasnosti po okoliš u slučaju nesreće i uslijed sve intenzivnijeg pomorskog prometa tjesnacem.

Ankara želi prebaciti prijevoz nafte i plina naftovodima i plinovodima da bi se opasnost po okoliš ograničila. 1994. je u sudaru tankera koji je plovio pod ciparsko-grčkom zastavom u Bosporu i teretnog broda smrtno stradalo 27 osoba.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

'LJUDI SE TUKU OKO HRANE KAO GOMILA DIVLJAKA' Putnici zarobljeni na brodu!

Radi se o brodu ‘Carnival Triumph’, koji je nakon požara u strojarnici u nedjelju ostao bez pogona i struje u Meksičkom zaljevu

[attachment=1]
Carnival Cruise Lines, tvrtka koja upravlja luksuznim putničkim brodovima, poznata i kao vlasnik tvrtke Costa Cruises, ponovno se našla u centru medijske pažnje zbog kalvarije koja je zatekla jedan njezin brod.

Ovoga puta radi se o brodu ‘Carnival Triumph’, koji je nakon požara u strojarnici u nedjelju ostao bez pogona i struje u Meksičkom zaljevu.

Stanje na brodu je zabrinjavajuće. Zbog nestanka struje, prestale su raditi najosnovnije stvari poput tuševa, wc-a, i klima-uređaja. Putnici po četiri sata čekaju u redu za hranu, a počele su izbijati i tučnjave.


Po noći, putnici spavaju na palubi jer je u kabinama neizdrživo. Voda curi iz začepljenih sanitarnih odvoda, tepisi u kabinama natopljeni su urinom, a fekalije cure po zidovima.

Sestrinski brod ‘Carnival Legend’ došao je u pomoć Triumphu, no ta se pomoć svela samo na dostavu hrane i zaliha uz pomoć čamaca za spašavanje.

U ponedjeljak je do Triumpha stigao i remorker, koji je započeo vuču pokvarenog broda prema obali SAD-a. Očekuje se da će do obale stići tek oko četvrtka.

- Nema svjetla, nema vode, ne možemo puštati vodu u WC-u, jedan je od Twittera poslanih s broda. Putnici su dobili signal na mobitelima tek kada im se približio Legend, no nakon njegovog odlaska signal su ga ponovno izgubili.

- Zahodi se prelijevaju u kabinama, moramo spavati u hodnicima. Sinoć smo jeli sendviče od luka i krastavaca.

- Ljudi se tuku oko hrane i stvari - kao gomila divljaka, rekao je Brent Nutt, čija je žena jedna od putnica na brodu.

Čak 500 putnika navodno su radnici McDonaldsa s područja Houstona, većinom vlasnici lokalnih franšiza i menadžeri restorana.

Putnici 'Triumpha' snimljeni s sestrinskog broda 'Carnival Legend'
[attachment=2]
Šef Carnival Cruise Linesa Gerry Cahill obećao je potpuni povrat troškova svim putnicima Triumpha, uključujući i sve kupovine koje su obavili na brodu, osim suvenirnice i kasina. Putnici će dobiti i bon za buduće putovanje u vrijednosti propalog krstarenja.

- Strašno nam je žao zbog neugodnosti i frustracija koje naši gosti osjećaju, rekao je Cahill.

   JL (http://www.jutarnji.hr/)

Potonula ribarica "Tri sestrice" na Hvaru


http://www.slobodnadalmacija.hr/

Nakon potrage u moru kod Umaga pronađeno mrtvo tijelo ribara

Tijelo ribara Z. G. (62) iz Umaga čiji je nestanak sinoć oko 21.50 sati prijavio sin I.G. pronađeno je u moru oko 23.30 sati na poziciji oko pola nautičke milje od luke Umag, doznaje se iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Sin nestalog ribara isplovio je u potragu nakon što mu se otac od 17 sati nije javljao na mobilni telefon, te u 21.45 sati pronašao samu 5 metarsku brodicu ispred Umaga.

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru u potragu je uputila  dva plovila Lučke kapetanije Pula i policijsko plovilo, a po svanuću je bilo predviđeno i pretraživanje područja nestanka zrakoplovom Obalne straže. Uzroke i okolnosti smrti ribara utvrđuje policija.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Svašta  ::)

-----------

Tragedija na Hvaru: Utopio se muškarac

[attachment=1]
 U nedjelju ujutro, oko 10 sati u uvali Zaraće na otoku Hvaru utopio se muškarac. Drugoj se muškoj osobi, koja je bila u društvu utopljenika, pruža liječnička pomoć,a prema trenutnim informacijama nije životno ugrožen.

Do tragedije je došlo kada je dvojac, navodno građevinskih radnika na obližnjoj "baušteli", u tijeku pecanja s obale, dohvatio val i povukao ih u more. Mještanin je jednog muškarca uspio spasiti, drugog je na obalu izvukao prekasno...

GORAN KNEZOVIĆ Dalmacija news (http://www.dalmacijanews.com/)

Izgorjela koćarica kod Sveca,posada spašena..

Na moru kod otoka Sveca u ponedjeljak oko 9,30 sati izbio je požar na koćarici Marinero.

Kako nas je obavijestio splitski lučki kapetan Boris Matošić, na koćaricije u trenutku požara bilo četvero ribara a što je uzrok požara još nije utvrđeno.

Doznajemo da je šteta od požara vrlo velika i da je od vatre "stradala" cijela koćarica koja više nije u funkciji.

Požar je izbio osam milja zapadno od otoka Visa, a prava srećau nesreći je što su svojim kolegama u pomoć priskočili ribari saribarice Sveti Nikola te je stradala posada ukrcana na splav.

Koćarica na kojoj je izbio požar duga je 24,7 metara sa snagom motoraod 300 kw, a u vlasništvu je tvrtke Makaus d.o.o. iz Supetarske Drage naotoku Rabu. Luka upisa koćarice je Rijeka. Vlasnik je tvrtke Denis Makaus.

Posada je policijskim plovilom „Sveti Jure“ prebačeni do Komiže, gdje ih je dočekao kapetan ispostave koji je pokrenu istragu oko utvrđivanja uzroka pomorske nesreće u suradnji s inspektorima sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Split.

Požar je iz nepoznatih razloga buknuo u strojarnici, a posada je napustila brod nakon bezuspješnog pokušaja gašenja požara koji je ubrzo zahvatio trup i nadgrađe.

Prema poziciji potonuća upućeno je plovilo Lučke kapetanije Split „Pojišan“ radi provjere o eventualnom zagađenju morskog okoliša pogonskim gorivom iz tankova, javila je iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture Josipa Perica Kojundžić.

M. DIDIĆ / PSD

Izvor:SLOBODNA DALMACIJA

POGINUO LUČKI RADNIK U RIJECI

Jučer oko 14:30 sati u štivi broda Polaris panamske zastave za vrijeme ukrcaja junadi – nakon pada preminuo je djelatnik kooperantske tvrtke u riječkoj luci S. J. (28) iz Rijeke. Brod je bio privezan na Bečkom pristaništu riječke Luke, a djelatnici PU primorsko–goranske obavili su očevid.

Izvor: www.pomorac.net

Evo na HRT dnevniku čujem da je kapetan pritvoren...

Dobio misec dana pritvora da ne bi utjecao na svjedoke.

Osiguranje uplatilo 2000000 kuna jamčevine,kapetan pušten,polaris je isplovio...

Sreća u nesreći
Kod Blitvenice potonula jahta talijanskog vlasnika, posadu spasila policija

Četrnaestometarska motorna jahta „Quo Vadis“, u vlasništvu talijanskog državljanina, u utorak oko 10.30 sati je doživjela  havariju kad se nalazila na udaljenosti šest do sedam nautičkih milja sjeverozapadno od svjetionika Blitvenice u šibenskom arhipelagu.

Dvojicu članova posade, koji su hrvatski državljani, spasila je šibenska patrola pomorske policije i prebacila ih u Šibenik.

Prošli su bez ozljeda, a kako doznajemo u Lučkoj kapetaniji Šibenik, do potonuća jahte najvjerojatnije je došlo zbog  naglog prodora mora u trup plovila. Posada je s jahtom „Quo Vadis“ isplovila iz marine u Puli i trebala ju je dovesti u Trogir.

O uzrocima nesreće više će se znati nakon što članovi posade daju svoje izjave, te nakon što se obavi pregled olupine.

Kad je jahta počela tonuti u njezinoj blizini nalazila se ribarica registracijskih oznaka 70TI koja ju je oteglila prema otoku Žirju.

Zagađenje mora nije primijećeno, izvijestili su iz Ministarstva prometa, pomorstva i infrastrukture.

Katarina Rudan  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Krk: Poginula dva mladića u udaru vodenog skutera u betonski blok

14. 06. 2013. - 17:47h

Dva mladića, hrvatski državljani, poginula su kada su vodenim skuterom udarili u betonski blok za privez brodova, saopštilo je danas Ministarstvo pomorstva, saobraćaja i infrastrukture.

Nesreća se dogodila u luci posebne namene Sepen kod Omišlja na Krku, navodi se u saopštenju i precizira da je Pomorska policija na mesto nesreće odmah uputila brod Lucke kapetanije Rijeka "Vid" i inspektore bezbednosti plovidbe.

Vodeni skuter na kojem su stradali mladići bio je registrovan za privredne namene.

Izvor: www.blic.rs

Brik A.T. Lucovich od 240 t nasukao se kod Jaffe 14. studenog 1875.

"Slobodna Dalmacija" Split
http://slobodnadalmacija.hr/default.aspx

Objavljeno 18.07.2013. u 16:13

U sudaru brodica kod Molata dvoje ozlijeđenih

Slovenac brodicom naletio na oca i sina - dobio kaznu od 5100 kuna

Upravljajući 7,5 metarskom brodicom 40-godišnji slovenski državljanin naletio je u blizini otoka Molata na usidrenu brodicu pod hrvatskom zastavom pri čemu su dvije osobe lakše ozljeđene, izvijestilo je Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.

 Nezgoda se dogodila danas oko 12. 30 sati, a slovenskom državljaninu je nakon očevida izrečena kazna zbog pomorskog prekršaja od 5.100 kuna.

 Ozlijeđene osobe, otac i sin, hrvatski su državljani iz Kožina koji su ribarili na poziciji oko jednu nautičku milju južno od Molata, kada je došlo do naleta slovenske brodice koparskih oznaka na kojoj su u trenutku nezgode bili zapovjednik i tri člana posade.

 Brodica zadarske registracije dužine šest metara znatno je oštećena u pramčanom dijelu, no u plovnom je stanju, navodi se u priopćenju.

Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/

Između otoka Kornata i Žuta prije otprilike tri tjedna jahta Excelsior zabila se u hrid. Jahta je brzo nakon udara potonula na dubinu od oko 50 metara. Bila su potrebna puna tri tjedana da se organizira njeno izvlačenje iz morskih dubina. - Radi se o čistoj nautičkoj grešci jer je skiper bio Murterin koji je morao znati i vjerojatno znao da se tamo nalazi hrid - rekao je za ŠibenikIN lučki kapetan Robert Baljkas. Potonula jahta bila je vrijedna oko 300 tisuća eura, a Baljkas otkriva da je rasparana kao nožem. (K. Ž.)
( Foto: Sibenik.in)

Sezona je u punom zamahu a onda se događaju ovakve stvari.  :P
Da ne prenosim sve elo linkovi.

TRAGEDIJA KOD BOLA NA BRAČU
Dok ju je vukao gliser Talijanka ispala iz sjedišta padobrana, pala u more i poginula! (http://www.jutarnji.hr/talijanka-pala-padobranom-u-more-kod-bola-na-bracu-i-poginula/1117694/)

NESREĆA KOD PAGA:
Prevrnula se barka puna djece, otac poginuo (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/pag-u-prevrtanju-brodice-jedna-je-osoba-poginula-petero-djece-je-spaseno---296834.html)

Potopljena zbog osiguranja ili nešto drugo  ???

----------------

Novi misterij jadrana?
Kod Šipana pronađena potopljena jedrilica - posadi ni traga

U podmorju kod otoka Šipana pronađena je jedrilica za koju je pregledom zaključeno da je potopljena prije otprilike pola godine, iako u nadležnim ispostavama posljednih nekoliko godina nije prijavljivana nikakva havarija, nestanak, niti pomorska nezgoda koja bi se mogla dovesti u vezu sa potopljenom jedrilicom, priopćilo je Ministarstvo pomorstva, prometa i veza.
Dojavu da je na poziciji kod rt.

Žrnovsko na otoku Šipan, na osam do 10 metara dubine i pet metara od obale, nalazi potopljeno plovilo Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) zaprimila je jučer oko podneva. Do plovila su zaronili ronioci Pomorske policije Dubrovnik koji su utvrdili da u njemu nema utopljenika te su ga fotodokumentirali.

Prema prikupljenim podatcima utvrđeno je da se radi o plovilu oznake “Oldtimer 11991”, no iz posljednje vinjete utvrđeno je da je riječ o “Oldtimeru 24222 - A”, njemačke zastave, odakle su ujedno i vlasnici potopljene jedrilice. Uvidom u dokumentaciju utvrđeno je da je prva prijava plovila obavljena kopnenim putem 2005. u Lučkoj ispostavi Opatija, a zatim je vinjeta svake slijedeće godine produživana u Malom Lošinju sve do 2009. kada je izdana posljednja važeća vinjeta za ovo plovilo, navodi se u priopćenju.

Podmorskim pregledom plovila nisu uočeni veći tragovi oštećenja trupa koji bi mogli prouzročiti potonuće, osim oderotina boje, jarbol je odvojen od jedrilice, a po tragovima na držačima jarbola zaključeno je kako su isti prerezani nedavno te je potom jarbol položen na obližnje stijene.

"U nadležnim ispostavama posljednih nekoliko godina nije prijavljivana nikakva havarija, nestanak, niti pomorska nezgoda koja bi se mogla dovesti u vezu s potopljenom jedrilicom, odnosno vlasnicima plovila, no po stanju brodske boje na trupu zaključeno je kako je plovilo do nedavno održavano u plovnom stanju, na što upućuje i obrastanje podvodnog dijela, iz čega je zaključeno da je jedrilica potopljena prije otprilike pola godine", ističu u ministarstvu.

Na mjestu potonuća i dalje traje očevid, a nisu uočeni tragovi onečišćenja mora.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Nastavak.  :)

---------------

Razriješen misterij
Potopili jedrilicu kako bi izvukli novac od osiguranja

S našim općim i posebnim izvješćem upoznato je Županijsko državno odvjetništvo u Dubrovniku. No, mogu reći kako nije ništa pronađeno što bi eventualno upućivalo na počinjenje kaznenih radnji vezano uz potonuće jedrilice kod otoka Šipana - kazala nam je Marija Gjenero, glasnogovornica Policijske uprave dubrovačko-neretvanske, (ne)izravno nam dajući do znanja kako sve odluke o traženju međunarodne pravne pomoći i kontakti s nadležnim institucijama u Njemačkoj ovise o Državnom odvjetništvu i Lučkoj kapetaniji, odnosno Ministarstvu pomorstva.

Na vrlo vjerojatnu mogućnost pokušaja prijevare još neimenovane osiguravateljske kuće kod koje je bila osigurano plovilo pod njemačkom zastavom, kako proizilazi iz posljednje izdane nautičke vinjete za potonulu jedrilicu, upućuje niz činjenica na koje su nam ukazali i pomorski stručnjaci koji su željeli ostati anonimni.

Naime, oni ukazuju na vrlo znakovito odvajanje jarbola od trupa plovila koje je u ponedjeljak pronađeno na pet metara od obale u uvali Duboka Velika, te skrivanje jarbola u obližnjem grmlju na Šipanu.

Znakovito je i da na trupu jedrilice nema oštećenja, niti je posada prijavila nestanak plovila, ali nitko nije službeno prijavio ni možebitne ozljede članova posade broda ili čak njihov nestanak.

Sve to upućuje na moguće malverzacije s osiguranjem nakon čije bi isplate vjerojatno uslijedilo vađenje jedrilice i prodaja broda u nekoj od zemalja izvan Europske unije u kojoj se strogo prate sve promjene u registrima i upisnicima plovila.

A. KALAJDŽIĆ   SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/)

TRAGEDIJA USRED NOĆI

UTOPILA SE KAD SE OKO PONOĆI PREVRNUO ČAMAC
Iločanku (29) progutao Dunav, šestero uspjelo doplivati do obale, a za dvojicom se još traga

VINKOVCI - U prevrnuću čamca, u kojem se nalazilo devet osoba, noćas oko ponoći na rijeci Dunav, kod odmorišta "Lovka" na iločkom području, utopila se 29-godišnjakinja iz Iloka, dok se za 51-godišnjakom i 40-godišnjakom još traga, izvjestila je vukovarsko-srijemska policija
Policija navodi kako je do obala Dunava uspjelo doplivati šest osoba, koje su odvežene u Županijsku opću bolnicu u Vukovar, gdje im je pružena pomoć. Sve osobe koje su se nalazile u čamcu bile su iz Iloka, navodi se te dodaje kako na mjestu događa očevid obavlja zamjenica Županijskog državnog odvjetnika iz Vukovara.

   JL (http://www.jutarnji.hr/)

Više povređenih kad se nasukao brod kod Raba


30.08.2013.

Devet osoba je povređeno od kojih tri teže, kada se brod nasukao kod ostrva Rab,
saopštilo je jutros hrvatsko ministarstvo pomorstva i saobraćaja.

Desetometarski gumeni brod "taxi boat" s Krka sa 15 članova posade udario je jutros u lukobran kod ostrva Sveti Juraj u blizini luke Rab.

Među članovima posade bilo je osam državljana Belgije i sedam Hrvatske. Troje teže povredjenih - dvoje državljana Hrvatske i jedna belgijska državljanka, helikopterom su prebačeni u riječku bolnicu.

Reč je o posekotinama i prelomima. Ostali povredjeni članovi posade su lakše povređeni.

U toku je istraga o uzrocima neseće.

Izvor: Blic (http://www.blic.rs)

Vatra obuzdana u deset minuta
U zadarskoj luci izgorio gliser: 'Vlasnik je utankao gorivo i upalio motor, a onda se čula glasna eksplozija'

- Nitko nije stradao, to je najvažnije - odahnuo je Ivica Trosot nakon gotovo polusatne akcije gašenja plamtećeg glisera koji je u petak oko 14.20 sati izbio na benzinskoj postaji u zadarskoj gradskoj luci. Požar je izbio na gliseru dok je bio privezan uz rivu zbog tankanja goriva i za manje od dvije minute toliko se proširo da brodu nitko nije mogao prići zbog visoke temperature.

- Mi smo bili odmah iza njega u redu za gorivo. Čovjek je utankao gorivo i otišao platiti račun. Vratio se na brod, upalio je motor i onda se začula snažna eksplozija. Brod je planuo, a čovjek iz glisera je skočio u more - priča Tomi Lordanić koji je odmah priskočio u pomoć djelatniku pumpe Ivici Troskotu da zapljeni gliser što dalje odvuku od rive kako se požar ne bi proširo na druge brodove ili možda zahvatio samu benzinsku stanicu.

U pomoć s aparatima za gašenje priskočili su i iz susjedne zgrade Croatia osiguranja te specijalni brod za gašenje zadarskih vatrogasaca. Nakon desetak minuta zajedničke akcije s mora i kopna požar na brodu je bio ugašen, a šteta maksimalna. U trenutku izbijanja požara na gliseru je bio njemački državljanin srednjih godina koji, osim neplaniranog kupanja u odjeći, nije zadobio nikakve ozljede.

- Ne mogu sada razgovarati, kasnije ću vam sve objasniti - sa smješkom na licu kratko je dobacio novinarima dok je sa policajcima rekonstruirao događaj koji je jučer poslijepodne Zadrane podigao na noge.

Ivica Nevešćanin  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)
Foto: Luka Gerlanc / CROPIX

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

 ;D

------------

TERET IZ ITALIJE
ZAPALIO SE TERETNI BROD S 30 TONA MARIHUANE

Navodno je teret bio od talijanske agencije za provedbu zakona Guardia di Finanzia.

Tanzanijski teretni brod MV Gold Star na kojemu je bilo oko 30 tona marihuane zapalio se u petak 6. rujna u međunarodnim vodama 30 nautičkih milja sjeverno od Malte, javlja Pomorac.net.

Navodno je teret bio od talijanske agencije za provedbu zakona Guardia di Finanzia koja je odgovorna za financijski kriminal i krijumčarenja te za suzbijanje trgovine drogom.

Nakon prijema hitnog poziva s broda, oružane snage Malte (AFM) poslale su skupinu svojih brodova kako bi pomogli u gašenju vatre i spasili članove posade.

  JL (http://www.jutarnji.hr/)

http://www.youtube.com/watch?v=A_qsoh7Q-5o

Da je bilo biti kraj njega i nadimiti se. 

Vatra gori - makina radi.

Nije ljepo naći se u ovakovoj situaciji.
Požar na turističkom brodiću u Londonu.

http://www.youtube.com/watch?v=76sC_ZjDe0c

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split
http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx

Grčka: u hrvatsku jahtu prodrla voda, 8 članova posade spašeno u zadnji čas
 
U motornu jahtu "York Hollywood" pod hrvatskom zastavom, između Cipra i Krete u grčkim vodama prodrla je voda, a posada je spašena nakon što je grčka služba spašavanja pozvala u pomoć sva obližnja plovila, priopćilo je Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.

Na jahti je bilo petoro hrvatskih državljana, po jedan državljanin Srbije i Irske, te  jedna državljanka Slovenije, a događaj se odigrao u petak poslijepodne.

Na poziv u pomoć se odazvao trgovački brod “Duke I“, pod zastavom Paname, koji je došao do jahte, prekrcao svih osam članova posade i nastavio put prema luci Port Said u Egiptu.

U Port Saidu je utvrđeno da nitko od brodolomaca nije povrijeđen. Detaljnije informacije o uzrocima ove pomorske nesreće bit će naknadno objavljene.

Na jahti bili su hrvatski državljani P. N. (1968.), P. R. (1971.), M. E. (1981.), I.  D. (1948.) i M. S. (1970.), državljanin Srbije N. C. (1984.), državljanka Slovenije N. Dž. O. (1976.) i državljanin Irske C. K. (1965.).


D. Krnić

Drama na moru
Potonula ribarica kod Brača - spašeno sedam osoba; Gorivo stvorilo mrlju.
Ribari: 'Val od trajekta nas je prevrnuo'

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavnja na moru (MRCC Rijeka) danas u 10.55 sati zaprimila je dojavu od Lučke ispostave Milna o potonuću ribarskoga broda sa sedam članova posade, u blizini uvale Smrka na otoku Braču, izvjestilo je Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.

U koordinaciji sa nadležnom Lučkom kapetanijom Split odnosno ispostavom Milna, organizirana je akcija traganja i spašavanja brodom “3 ST Marjan“ iz Milne, kojim su djelatnici Kapetanije i Ispostave dolaskom na dojavljenu poziciju potvrdili potonuće ribarskog broda i posljedično onečišćenje mora.

Utvrđeno je da je ribarica naziva „Soko“, luke upisa Split, dužine 17,5 metara u vlasništvu Z. A. iz Sumartina, koji je na brodu boravio sa sedam članova posade, koji su svi srećom spašeni prekrcajem na pomoćnu brodicu i nitko nije ozljeđen.

Prema prikupljenim podatcima ustanovljeno je kako je ribarica potonula oko u 9.30 sati, te se trenutno nalazi na dubini od približno 80 metara. U trenutku potonuća u brodskim spremnicima preostalo je oko tisuću litara pogonskoga goriva, diesela, čijim se istjecanjem na poziciji potonuća formirala naftna mrlja u dužini od pola nautičke milje.

Prema iskazima članova posade do prevrtanja ribarice došlo je zbog nadolazećeg vala kojega je uzrokovao trajekt „Tina Ujević“, te je pri udaru vala u brodski trup došlo do pomicanja spremnika sa ribom u lijevu stranu broda, zbog čega je navodno plovilo izgubilo balans te se prevrnulo.

Na poziciju potonuća brodom „Florijan“ pristigli su vatrogasci Dobrovoljnoga vatrogasnog društva iz Kaštela, koji saniraju onečišćenje mora.

Očevidne radnje o uzrocima ove pomorske nesreće obavljaju inspektori Lučke kapetanije Split, priopćeno je iz Ministarstva.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Pitam se koliki je talas prouzrokovao trajekt "Tin Ujevic" kad je taj talas uspeo prevrnuti ribaricu 17,5 metara duzine?
Ja sam kontinentalac, i ne razumem se bas u ove stvari, ali meni se to ne uklapa u celu pricu!!!
Verovatno ima neko na Palubi ko ce to strucnije objasniti.

Posada tvrdi da je došlo do pomicanja tereta i da je tako došlo do narušavanja stabiliteta i naginjanja broda,naplavljivanja i potonuća.Ako je to tačno,sami su krivi zbog ne ricavanja(ne osiguravanja) onih tereta na brodu koji mogu micanjem ugroziti stabilitet broda.A da je mrtvi val mogao ovoliko uticati,hmmm....

Onako, po kuloarima, se priča da su imali jako dobar ulov i prekrcali brod.
Bilo im žao bacit višak ribe a i blagdani su blizu. Sad nemaju ništa.  :(

poz.

Evo i malo opširnijeg članka u današnjoj Slobodnoj Dalmaciji.

-----------------

Kapetan potonule ribarice: Nimalo ne krivim ljude na Tinu Ujeviću niti Jadroliniju - jednostavno nas je iznenadilo

Ribarica Soko iz Sumartina, u vlasništvu Zorana Arkovića, potonula je jučer oko 9i30 sati kod uvale Smrka na Braču. Ribarica se, prema priopćenju Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spašavanja na moru, prevrnula nakon što ju je, prema riječima posade, pogodio val nastao usljed prolaska trajekta Tin Ujević.

U udesu nitko od sedmeročlane posade broda nije stradao. Posada se na vrijeme – srećom su u vrijeme udesa svi bili na palubi - prebacila na svjećarice. Ribarica, a riječ je o plivarici, potonula je na dubinu od nekih 75 metara, a Zoran Arković, njen vlasnik i kapetan, koji je i sam u trenutku udesa bio na brodu, kaže da ih je val jednostavno iznenadio dok su vadili mriže iz mora, usljed čega je došlo do pomicanja tereta na palubi.

- Nimalo ne krivim ljude na Tinu Ujeviću niti Jadroliniju. Jednostavno nas je iznenadilo. Tin Ujević je plovio uobičajenom rutom, kuda svaki dan plovi, uobičajenom brzinom – kazao nam je Arković.

Prema njegovim riječima, spremnici s ribom su se pomaknuli usljed nailaska vala na jednu stranu, i brod se nagnuo toliko da nije bilo pomoći. Jedino što im je preostalo je da ga napuste da se ne bi dogodilo veće zlo.

- Gubitak je ogroman, brod nije bio osiguran. Planirao sam platit osiguranje ma kraju ribanja, kad pristanemo. Eto, što ću, sada mi valja angažirat ronioce da vide kolika su oštećenja, da vidimo može li se vadit brod i isplati li se – kazao nam je Zoran Arković.

Od jednog člana posade Tina Ujevića saznajemo kako su oni za cijelu priču doznali – tek predvečer, kada je vijest o udesu objavljena na teletekstu.

- Plovili smo sredinom kanala, ništa drugačije nego inače, tom rutom prođemo toliko puta na dan. U to vrime na tom je mistu bilo bar 7-8 takvih ribarica, a i navečer kad prolazimo bude barem 30 svićarica. I sada ćemo proći između njih, nikome se nikad ništa nije dogodilo. Jednostavno je riječ o nesretnom spletu okolnosti, bio je očito upitan stabilitet broda – kazao nam je član posade s Tina Ujevića.


Na mjestu potonuća ribarice uočena je tijekom dana naftna mrlja, na čijoj su sanaciji angažirani vatrogasci DVD-a Kaštela, s brodom Florijan. U potonulom brodu u trenutku potonuća bilo je još oko tisuću litara dizela, a naftna mrlja uočena je u dužini od pola nautičke milje.

Očevid na mjestu potonuća obavio je Nikola Brkuljić, Lučki kapetan iz Milne, koji je nakon obavijesti o potonuću pohitao na mjesto udesa brodom "3STMarjan" iz Milne.

Uzeli smo izjave kapetana i članova posade, i kada se u Splitu uzmu i izjave zapovjednika s trajekta će se donijeti zaključak – kazao nam je šturo ne ulazeći u bilo kakve procjene uzroka potonuća, uputivši nas na službeno priopćenje u vezi događaja.

Ribarica Soko dužine je 17,5 metara, izgrađena je 1962. godine. Potonula je na oko dvije nautičke milje od južne strane otoka Brača, na dubinu od nekih 70-tak metara.

Marijo Kavain

Ja sam takodjer cuo isto kao i solaris, navodno su se uslijed nagnuca pomakle plasticne posude s ribom, a brod je bio prekrcan..

Nekdašnji ponos splitskog brodogradilišta se malo nasukao.

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2013&mm=12&dd=14&nav_category=78&nav_id=789186 (http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2013&mm=12&dd=14&nav_category=78&nav_id=789186)

Evo Amorele.

http://www.youtube.com/watch?v=VR27JF5ECDw

poz.

Nažalost ovakve priče su sve češće.   :(

----------------

POSLALI APEL
DRAMA U KANADI Hrvati na uništenom brodu: ‘Spasite nas, sutra će nam nestati hrane i vode’

Kapetan Pero Metković traži pomoć preko kanadskih medija
[attachment=1]

Sretni smo što smo uopće živi. Pogodila nas je najveća oluja koju sam vidio u životu, a valovi su dosezali 17 metara. Sad nam trebaju hrana i voda jer smo gladni - obratio se u petak za pomoć kanadskim medijima hrvatski kapetan Pero Metković koji je s teretnim brodom Navi Wind zapeo u Argentiji, bivšoj vojnoj luci u kanadskoj pokrajini Newfoundland i Labrador.

Dug od 70 tisuća dolara

Nakon što su prije deset dana preživjeli oluju, teško oštećeni teretni brod dovukli su u Argentiju gdje su prepušteni na milost i nemilost hladnom vremenu i pomoći lokalnog stanovništva. Neki od pomoraca su u oluji navodno i ozlijeđeni. Predstavnici Međunarodnog pomorskog sindikata (ITF) uspjeli su im pomoću kanadskog Crvenog križa osigurati kruh i mlijeko, nešto pitke vode i deke, ali procjenjuje se da će već sutra ponovno ostati bez hrane i vode.

Situaciju komplicira i vlasnik koji posadi, sastavljenoj od Hrvata, Grka i Slovenaca, duguje plaće u visini 70 tisuća dolara pa se nemaju kako financirati i platiti svoj put kući. Hrvatski kapetan je novinarima, koji su u petak posjetili posadu, rekao kako ima teškoća u kontaktima s njim, ali mu je obećao da će danas ili sutra doputovati u Kanadu i pokušati riješiti situaciju.

Navi Wind, brod dug 89 metara i proizveden 1984. godine, u oluju je upao 4. prosinca kad je isplovio iz zaljeva Placentia sa svojim teretom starog željeza.

- U Obalnoj straži su mi rekli da su valovi premašili 17 metara. Čitav život plovim, ali takvo što još nisam doživio. Valovi su prebacili palubu i potopili brodske motore u strojarnici - rekao je kapetan Metković koji s posadom otad živi na brodu u luci u blizini grada St. Johna. Iako su se nadali da će im vlasnik odmah pomoći ili isplatom zaostalih plaća ili na neki drugi način, to se dosad nije dogodilo. Sada su na rubu egzistencije.

Vlasnik stiže u pomoć

Krajem tjedna posjetio ih je i Crveni križ koji im je dao hranu i 200 litara pitke vode te jakne i deke kako bi se borili s hladnoćom jer nemaju grijanja ini tople vode na brodu. Lokalne pekare donirale su im kruh i mlijeko.

Glavni tajnik Sindikata hrvatskih pomoraca, kapetan Predrag Brazzoduro, kaže da je upoznat sa situacijom i da se preko ITF-a pokušava pomoći hrvatskim pomorcima. Koliko mu je poznato, riječ je o brodu koji je i prije oluje bio u lošem stanju, što potvrđuje i izvješće kanadskih valsti čiji su inspektori otkrili 26 povreda sigurnosti na brodu.

Vlasnik je priznao da nema novac za isplatu plaća, ali će doći u Kanadu.

- Treba ishoditi sve potrebne punomoći da se brod sudski zaustavi te da krene proces njegove prodaje. Iako sam brod ne vrijedi ništa, njegov teret starog željeza mogao bi biti dovoljno vrijedan da se pomorci namire i da im se vrate zaostale plaće - kaže Predrag Brazzoduro.

  JL (http://www.jutarnji.hr/)

DRAMATIČNO JUTRO KOD DALJA
PANIKA NA DUNAVU Brod čamce gurao 2 km.
 'Iskakali su kroz prozore u pidžamama i vikali: Ubili ste ih!'

U udaru njemačkog broda Linz u tri ribička čamca koja su se nalazila usidrena uz desnu obalu Dunava na 1375. km ove rijeke nedaleko Dalja lakše su ozlijeđena tri ribiča iz Vukovara koji su se nalazili u svojim čamcima. Uzrok nesreće koja se dogodila u noći s nedjelje na ponedjeljak oko 2 sata je skretanje njemačkog broda s kursa, a uslijed guste magle koja je prekrivala veliku rijeku.

Vidi se to i na satelitskoj snimci koju nam je pokazao kapetan Lučke kapetanije Vukovar Ivan Barović, a koja prikazuje putanju broda sve do trenutka kada je ploveći nizvodno skrenuo prema desnoj strani obale i udario u čamce.

- Uzrok je prije svega magla. Iako brodovi imaju radare, radarska slika u ovakvim uvjetima magle nije tako pouzdana i za očekivati je da je kapetan malo skrenuo s kursa, što smo utvrdili putem satelitske snimke koja je pratila njegovu putanju. Brod vjerojatno nije ni osjetio udarac, jer je riječ o brodu sa 6 barži - rekao je Barović pojasnivši kako su barže plovni objekti namijenjeni za krcanje tereta. Njemački je brod ispred sebe gurao barže dužine 80 metara i širine oko 33 metara koje su bile u dva reda, što znači da je zapovjednik ispred pramca imao nekih 160 metara dužine i širine oko 100 metara.

- Uslijed mraka i magle on s te udaljenosti nije ni vidio čamce - rekao je Barović.

Prve informacije o nesreći govorile su o sudaru dvaju brodova, što bi bila velika katastrofa, no srećom to se nije dogodilo, iako je i ovo, prema Barovićevim riječima, ozbiljan događaj. Ribičima koji su nastradali prva je pomoć pružena na brodu koji ih je udario, a kasnije su prevezeni u KBC Osijek gdje su im utvrđene lakše ozljede te su nakon ambulantne obrade u Hitnom bolničkom prijemu pušteni kućama.

Dva čamca su pronađena, a za trećim se još traga. Na očevid je izašao inspektor sigurnosti plovidbe, a u dogovoru s Kapetanijama Bezdan i Apatin brod je tijekom prijepodnevnih sati prevezen do Vukovara gdje je usidren kako bi se mogao nastaviti očevid te obaviti razgovori s kapetanom i članovima posade.

Prema nekim informacijama brod je osim u čamce udario i u obalu koju je tom prigodom zaderao. Inspektor sigurnosti plovidbe sasvim sigurno će pokrenuti prekršajni postupak o kojem će odlučivati Vijeće za prekršaje Lučke kapetanije, a moguća kazna je do 300 tisuća kuna.

Prošle godine slična nesreća dogodila se uzvodno od Aljmaša, kada su također ozlijeđena dva ribiča, a Barović je još jednom pozvao ribiče da po ovakvim vremenskim uvjetima ne izlaze na vodu.

Predsjednik ribarske udruge Dunav: 'Bila je velika panika...'

Ribiči koji su nastradali članovi su udruge „Dunav“, čiji je predsjednik Ivica Franjić također trebao biti s njima na Dunavu, no odgodio je odlazak zbog privatnih obveza. Prema njegovim riječima, „Linz“ je prilikom udara zahvatio tri brodice i četiri ribička čamca.

- Ljudi su spavali u brodicama i izlazili su kroz prozore u pidžamama, bila je velika panika, jer ih je brod gurao oko 2 kilometra. Jedan ribič se preko drugih brodova popeo na Linz i povikao: „Ubili ste ljude“. Srećom nitko nije teže nastradao - prepričao je Franjić događaj kako su mu ispričale njegove kolege. Inače, njegova brodica „Cesarica“ je potopljena i pronađena je na srpskoj strani Dunava.

- Ovo nije prvi put da brodovi Dunavom voze punim gasom, upozoravali smo Lučku kapetaniju na to i da se uništava obala. Ne mogu shvatiti kako nije vidio 20 metara duge brodove - ogorčen je Franjić.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

 Foto : Vlado Kos / Cropix

  JL (http://www.jutarnji.hr/)

POZIV U POMOĆ S ANTARKTIKE
Brod sa 70 ljudi na Božić zaglavio u vječnom ledu

Oko 70 ljudi krenulo je s Novog Zelanda krajem studenoga na ekspediciju prema Antarktici. Do odredišta su stigli, a sada otamo ne mogu natrag.

Australska uprava za pomorsku sigurnost na božićno je jutro primila SOS poziv s broda Akademik Šokalski, koji je krajem studenog s 50 putnika i 20 članova posade otplovio na ekspediciju prema Antarktici, ali je zapeo u zaleđenom oceanu.

Svi na brodu zasad se osjećaju dobro, ali morat će se pomiriti s činjenicom da će ovogodišnji Božić provesti među nepreglednim santama leda. U pomoć su im poslana tri ledolomca, a najbliži je od njih udaljen najmanje dva dana plovidbe.

Ekspedicija 'Duh Mawsona' ime je dobila po legendarnom australskom istraživaču i pustolovu Douglasu Mawsonu, kojega njegovi sunardonjaci često vole stavljati uz bok Roaldu Amundsenu. Na brod su se, uz nekolicinu turista, ukrcali i znanstvenici te novinari britanskog Guardiana .

Akademik Šokalski je sagrađen 1982. godine u Finskoj, a prije 15-ak godina potpuno je renoviran i ojačan opremom za lakšu plovidbu po zaleđenim područjima. To očigledno nije bilo dovoljno za potrebe ove ekspedicije.

Voditelj putovanja profesor Chris Turney na Twitteru je objavio da su svi dobro. 'Prekrasno je, vjetar je slab, a temperatura samo 1 stupanj ispod nule. Svi su dobro. Sretan Božić.'

   JL (http://www.jutarnji.hr/)

[attachment=1]

Ovo će još postati zanimljivo, samo da ne bude stradalih.  :(

------------------

Trebao je da pruži pomoć.

Kineski ledolomac odustao od spašavanja ruskog broda

Kineski ledolomac, koji bi trebalo da pruži pomoć ruskom brodu zarobljenom u ledu na Antarktiku, i sam je bio blokiran, te je morao da se vrati, saopšteno je danas iz australijske Administracije za pomorski saobraćaj /AMSA/.

 Kineski ledolomac "Snježni zmaj" sinoć je trebalo da priđe ruskom brodu "Akademik Šokalskij", koji je u istraživačkoj misiji, a od prije tri dana blokiran je u ledu oko stotinu nautičkih milja istočno od francuske baze Dimon Durvij sa 74 naučnika i turista.

Kineski brod je stigao na 6,5 nautičkih milja od ruskog broda, ali nije mogao da nastavi put, saopšteno je iz AMSA, koja upravljaju spasilačkom akcijom.

Na žalost, kineski brod je naišao na dubok led i nije mogao da ga slomi“, izjavio je za AFP portparol AMSA.

On je dodao da je zbog toga kineski ledolomac morao da se vrati, te da će danas biti razmatrana druga mogućnost za pružanje pomoći ruskom brodu.

Brod "Akademik Šokalskij", koji plovi pod ruskom zastavom, sa 52 putnika i 22 člana posade zaglavio se 25. decembra u ledu, nakon čega je poslao signal za pomoć.

Grupa naučnika i turista krenula je putem kojim je prije nešto više od jednog vijeka na Antarktik išao ser Daglas Moson.

Brod, koji je nekada korišten za istraživanje, a sada prevozi turiste ka Antarktiku, zaglavio se u ledu na oko 2.700 kilometara od Hobarta, nedaleko od francuske baze na ivici Antarktika.

  Dnevni avaz (http://www.avaz.ba/)

Mozda Australci pomognu
[attachment=1]

Odustali i Francuzi, turističko znanstvena avantura se nastavlja.  :)

-------------------------

SYDNEY - Putnici na ruskom brodu zarobljenom u ledu Antarktike pripremaju se u nedjelju za još jedan dan nesigurnog čekanja, dok im australski ledolomac pokušava doći u pomoć, bez jamstva da će mu to i uspjeti.

Ruski brod od utorka je zarobljen na stotinjak nautičkih milja istočno od francuske baze Dumont d'Urville. Tri ledolomca su mu se uputila u pomoć, ali dva, francuski i kineski, morala su odustati jer njihovi kapaciteti za lomljenje leda nisu bili dovoljni da bi mogli stići do ruskog broda.

U subotu, kineski Snježni zmaj stigao je na samo 7 nautičkih milja od ruskog broda, ali se morao okrenuti zbog debljine leda.

Sedamdeset i četiri osobe na brodu Akademik Šokalski, turisti, znanstvenici i posada, polažu sada nade u Auroru Australis, koja bi do broda trebala doći u nedjelju navečer.

"Brod će procijeniti izglede da probije led kako bi došao do Akademika Šokalskog", kazala je za France presse Australska uprava za pomorsku sigurnost.

Ako njemu to ne uspije, pokušat ćemo koristiti helikopter koji se nalazi na kineskom ledolomcu, dodala je australska uprava.

Od tri broda, upravo je australski najjači ali ništa ne jamči da će on uspjeti doći do ruskog broda. On može lomiti led do debljine 1,60 metara, ali Akademik Šokalski zarobljen je u ledu debljine 3 metra.

Na ruskom brodu nalaze se znanstvenici i turisti koji obilježavaju 100. obljetnicu povijesne ekspedicije australskog istraživača Douglas Mawson.

Brod se nalazi na području na kojem u ovo doba godine brodovi mogu normalno ploviti, ali nenadana promjena vremena zarobila ga je u debeli led.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

   JL (http://www.jutarnji.hr/)

Idemo dalje, priča se nastavlja.  :)

-------------------

SYDNEY - Australski ledolomac Aurora Australis odustao je od prvog pokušaja da se probije do ledom okovanog ruskog broda na Antartkici, javljaju australski mediji u ponedjeljak.

Australski brod odustao je nakon samo dvije nautičke milje probijanja kroz led i vratio se na otvoreno more. "Led je postao predebeo da ga probijemo. Debljina leda je dva metra s metrom snijega povrh toga i masa je vrlo kompaktna", kazao je Murray Doyle.

Kapetan je rekao i da postoji opasnost da jak jugoistočni vjetar odnese odlomljeni led oko i iza broda i blokira ga. "Vjetar gura tu istu masu iza nas. Postoji mogućnost da nas okruži i onda ne bismo bili od pomoći nikome. Bio sam u ledu i prije i znam po iskustvu kad se treba maknuti. Nisam želio da naš brod postane dio problema, umjesto rješenja", kazao je Doyle.

Ruski brod Akademik Šokalski od utorka je zarobljen u ledu, stotinjak nautičkih milja istočno od francuske znanstvene baze Dumont d'Urville na Antarktici. Tri ledolomca su mu se uputila u pomoć, ali dva, francuski i kineski, već su prije morala odustati jer njihovi kapaciteti za lomljenje leda nisu bili dovoljni da bi mogli stići do ruskog broda. U subotu, kineski Snježni zmaj stigao je na samo sedam nautičkih milja od ruskog broda, ali se morao okrenuti zbog debljine leda.

U međuvremenu su ruske vlasti objavile da će najveći dio ljudi s Akademika Šokalskog pokušati evakuirati helikopter koji posjeduje kineski ledolomac. 'Donesena je odluka da se 52 putnika i četvero članova posade evakuira helikopterom s kineskog broda Xue Longa, pod uvjetom da to dozvole vremenski uvjeti', stoji u priopćenju ruskog ministarstva vanjskih poslova, piše AFP.

Pritom se ne navodi kada bi i na koji način bilo evakuirano preostalih 18 ljudi.

Na brodu se trenutno nalaze 74 osobe, znanstvenici, turisti i posada.

Kapetan Aurore Australis obavijestio je kolege na Šokalskom o situaciji. "Oni su u redu, nemaju nikakvih problema", kazao je. Hoće li krenuti u eventualno još jedan pokušaj da se probije do ruskog broda, Doyle će odlučiti nakon što se poboljša vidljivost.

   JL (http://www.jutarnji.hr/)

http://www.youtube.com/watch?v=4ocQrmGO_Xk

 ;D e baš me zanima do kud će ovaj uspjeti doći.

-------------------

OKOVANI LEDOM
Američki ledolomac hita u pomoć 'Akademiku Šokaljskom'

Moćni američki ledolomac 'Polar Star' stiže u pomoć znanstveno-istraživačkom brodu 'Akademiku Šokaljskom' koji je od utorka okovan ledom na Antarktici, s 22-članom posadom i s 52 putnika, javljaju svjetske agencije.
'Polar Star' koji kroz led debeo 2 metra može ploviti brzinom od 3 čvora, na putu je u Australiju, odakle će nastaviti prema Antarktici kako bi brod 'Akademik Šokaljski' izvukao iz leda, rekao je Jurij Volkov, direktor hidrometeorološkog zavoda na ruskom dalekom istoku u čijoj je floti i 'Akademik Šokaljski', a prenosi agencija ITAR-TASS. Po njegovoj procjeni, 'Polar Star' bi mogao stići do okovanog broda za 7 do 8 dana. To će biti četvrti pokušaj da se 'Šokaljskog' izvuče iz ledenog okova.

Prije njega su to pokušali kineski 'Sniježni zmaj', francuski 'Astrolabia' i australski 'Aurora Australis', ali im to nije uspjelo zbog loših vremenskih prilika. Trenutačno su brodovi međusobno udaljeni 20 nautičkih milja. Po riječima Volkova, 'Šokaljski' je trenutačno u nepovoljnim vremenskim uvjetima: brod je zahvatila mećava, a vidljivost je ograničena.

'Akademik Šokaljski' je 28. studenoga pošao u ekspediciju u čast stote obljetnice putovanja na Antarktiku koje je organizirao znameniti australski istraživač Douglas Mawson. Na brodu je posada s 22 člana i 52 putnika - skupina znanstvenika iz australske antarktičke ekspedicije i njihovi suputnici. Posada i putnici ruskog broda koji čeka pomoć, pripremaju se pak za doček Nove godine usred nepreglednog ledenog prostranstva jer loši vremenski uvjeti ne dopuštaju njihovu evakuaciju helikopterom, prenosi France Presse.

Andrew Peacock, brodski liječnik, rekao je da su putnici 'razočarani', ali su se 'pomirili s time da moraju i dalje čekati' te si pokušavaju podići moral malom svečanosti koju će na Silvestrovo upriličiti u baru na brodu. 'Akademik Šokaljski' ima zalihe svježih namirnica za dva tjedna i suhe hrane za još dva tjedna, ali Peacock primjećuje da je pića sve manje a 'alkohola tek toliko' da mogu obilježiti početak nove godine.

  tportal (http://www.tportal.hr/)

[attachment=1]

USCGC Polar Star (http://en.wikipedia.org/wiki/USCGC_Polar_Star_%28WAGB-10%29)

 ;D no coment.

--------------

Kineski ledolomac spašavao druge, a sad se ne može probiti kroz led

Australska služba pomorske sigurnosti obaviještena je da je brod Xue Long, koji je pritjecao u pomoć ledom okovanom ruskom Akademiku Šokalskom i s kojega su putnici s ruskog broda spašeni helikopterom, u nemogućnosti probiti se kroz debeli sloj leda. U pripravnosti je australski ledolomac Aurora Astralis, na kojemu su ljudi s Akademika.

Tek što su se odmorili od naporna helikopterskog spašavanja putnika s ruskog ledolomca Akademik Šokalski, koji je osam dana bio "zaleđen" i nepokretan, Kinezi s ledolomca Xue Long (Snježni zmaj) i sami su se našli u situaciji da im je nužna pomoć.

Kako javlja Sydney Herald, s broda od 15.000 tona obaviještena je australska služba pomorske sigurnosti (AMSA) da postoji "zabrinutost u vezi daljnje mogućnosti broda da se probija kroz debeli led".

AMSA je stoga odmah u pripravnost stavila australski brod Aurora Astralis, na koji su jučer došli ljudi s Akademika i koji plovi prema sjeveru, za Tasmaniju.
Promatrači s Aurore napominju tako da su primijetili kako se Xue Long već danima ne miče, zapravo otkad se izjalovila njegova prva misija približavanja Akademiku Šokalskom.

Xue Long nastojat će izvesti manevar kroz led čim plimni uvjeti za to budu najpogodniji, negdje u subotu rano ujutro, navode iz AMSA-e, uz napomenu da posada kineskog broda nije u opasnosti.

  VL (http://www.vecernji.hr/)

Ovo s ledolomcem nije nikakva nesreća. Ni manja ni veća. Brod nije imao nikakvu havariju. Nema ozlijeđenih ni mrtvih. Brod se zatekao zarobljen ledom. Onda se može govoriti o nezgodi.

Spada li ovo u pomorske nezgode.  :)

---------------

Nije poznat uzrok požara
Gori beogradski splav "Pirana"

Nekada najpoznatiji splav "Pirana" u Beogradu kompletno je u vatri!

Splav se zapalio prije otprilike pola sata, a šta je prouzrokovalo požar za sada nije poznato, javlja TV "Pink".

Oko 20 vatrogasaca na licu je mjesta i pokušava da lokalizuje ogroman požar.

Povrijeđenih nema.

  Dnevni avaz (http://www.avaz.ba/)

Ugašen požar na splavu "Pirana"

Požar na splavu Pirana kod beogradskog sajma je ugašen, rekao je za agenciju Beta komandir vatrogasne jedinice Mile Jovičić i dodao da je u požaru potpuno izgorela unutrašnjost restorana.

On je kazao da su vatrogasci, šest minuta nakon dojave, bili na licu mesta i da je već tada gorelo oko 300 metara kvadratnih splava.

"Imali smo problema prilikom ulaska. Morali smo motornom brusilicom da
otvorimo ulaznu kapiju, ali smo uspeli da sprečimo dalje širenje požara i veći deo splava je spasen," rekao je Jovičić.

On je kazao da je u požaru izgorela unutrašnjost splava, ali da je sačuvana konstrukcija, letnja bašta, kao i brod Sirena, koji je bio usidren pored splava.

U gašenju požara učestvovalo je 20 vatrogasaca, osam vozila i jedan vatrogasni brod.

Povređenih u požaru nije bilo

http://www.vesti-online.com/

Ne spada.
To spada u havarije na unutrašnjim plovnim putevima i lukama.

Na forumu pomorac.net je objavljeno da je Jadroplovov brod "Don Frane Bulic" prije 2 dana dozivio sudar sa kontejnerskim brodom.navodno ozlijedjenih nema,i ostecena je prova broda.
[attachment=1]

http://www.pomorac.net/forum/trgovacki-brodovi/839-jadroplov-9.htm

Manji ribarski brod sudario se sa japanskim amfibijskim brodom klase Osumi. Sudar se je dogodio u morskom prolazu između otoka Honshu i Shikoku u blizini Hirošime. Spasioci su izvukli iz mora sva četri ribara, kasnije su u bolnici umrla dvojica.  

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/  

V NESREČI JAPONSKE RIBIŠKE IN VOJAŠKE LADJE UMRLA DVA RIBIČA

V sredo 15. januarja 2014 zjutraj je v ožini med otokoma Honshu in Shikoku v bližini Hirošime v japonsko amfibijsko-desantno vojaško ladjo razreda osumi trčil majhen ribiški čoln. Reševalci so rešili vse štiri ribiče, vendar sta dva dan zatem umrla v bolnišnici.

Slike prikazujejo prevrnjen ribiški čoln v vodah Seto Inland Sea, ki se nahaja med dvema glavnima japonskima otokoma. Trčenje naj bi se zgodilo okoli 8-ih zjutraj po lokalnem času. Zaenkrat vzroke za nesrečo še preiskujejo, še posebno ker sta v letu 2008 v podobni nesreči z rušilcem umrla 2 ribiča – oče in sin.

Takratna nesreča je za celotno Japonsko pomenila škandal, saj so kapitana na obrambnem ministrstvu zaslišali še predno so javnosti sporočili za nesrečo. Takratni premier Yasuo Fukuda je po nesreči obiskal svojce žrtev in javno v solzah k odstopu pozval obrambnega ministra. Zato so japonske oblasti ob tokratnem incidentu še posebej previdne, saj Japonci vse bolj izgubljajo v zaupanje v Japonsko mornarico.

Amfibijska ladja Osumi razreda osumi, ki je pred tedni sodelovala tudi v humanitarni akciji na Filipinih po tajfunu Haiyan, v dolžino meri 178 metrov in ima izpodriv 8.900 ton.

Pripravil: A. Knific, foto: CNB

Neznam gde bih ovo stavio pa nek bude ovde.

Kontejnerski brod Hansa Constitution se nasukao u Hong Kongu.

http://www.liveleak.com/view?i=f3d_1396810842

Ajoj....

https://www.youtube.com/watch?v=NLHP9h8zYD0&feature=player_embedded

Nema "naših " ukrcanih oficira na ovaj brod.Sve su Njemci.
Obaranjem desnog sidra,lagano sa kadenom, zaustavili su se.Kad prođu administrativne procedure,vjerujem da će se odskukat bez remorkera.Kormilo ili makina,đavo će ga znati šta je pošlo po krivu,nema dima iz cimunjere da je zavoženo krmom.

Bulk carrier "Anton Topic se sudario u bengalskom zaljevu

-------------

Sudar teretnog broda ˝Anton Topic˝

Bulk carrier "Anton Topic" na kojemu je hrvatska posada, sudario se s brodom " KN Jumba " u blizini otoka Ko Rin kraj Phuket obale 30.ožujka. Nitko od članova posade nije ozlijeđen. Brod "CN Jumbo" je pretrpio štetu ulaska vode u dvostruko dna spremnika, kroz koji je voda ulazila brzinom 20 cm/h. Brod s hrvatskom posadom "Anton Topic" pretrpio je štetu na lijevom boku, ali ne i prodor vode, te je usidren u Laem CHABANG luci.

http://www.pomorac.net/

Donja info (po kontejnerasu) je od pred nekih 20 sati - kada je objavljena brod je vec bio odsukan i 100 milja prevalio. Znaci da nema stete na bulbu. Razlog nasukavanja: stali strojevi.......

Pregledano je dno i odsukan je pomoću dva remorkera.
Ovakvi brodovi nikad ne manevrišu bez remorkera.
Na obali je završio usled kvara stroja.

VATRA UGAŠENA
Tivat: Požar na plovilu "Yu Briva", jedna osoba poginula

Brod na kome je ugašen požar trenutno se nalazi na mulu 4 Porto Montenegra, okružen vatrogasnim vozilima i pripadnicima policije
Državljanin Srbije I. J. (32) iz Sombora, radnik hidrograđevinske kompanije “Yu Briv” iz Kotora, smrtno je stradao rano ujutro u požaru koji je iz za sada neutvrđenih razloga izbio na jednom od plovila te kompanije u tivatskoj marini Porto Montentenegro.

Vatra je izbila oko 6.30 sati na nekadašnjem trajektu, a sada hidrograđevinskom plovilu “Sveti Liberan” na kome je inače, instalirana velika građevinska mašina za pobijanje čeličnih šipova koji se koriste prilikom izgradnje druge faze marine Porto Montenegro. “Yu Briv” obavlja taj posao a “Sveti Liberan” je samo jedan od nekoliko brodova i plovila te kompanije angažovanih na proširenju tivatske marine.

Prema nezvaničnim informacijama, stradali I.J. bio je noćni čuvar na tom brodu, a uprkos svim naporima spasilaca da ga izvuku iz vatre, oni to na žalost, nisu uspjeli da urade.U akciji spašavanja učestvovali su i vlasnici “Yu Briva” Vojislav i Radovan Bujković koji su na sve načine pokušali da u opožarenim i zadimljenim prostorijama broda, odnosno kasnije u vodi do grla, pronađu i izbave svog radnika.

Na žalost, bilo je kasno jer se I.J. kako se pretpostavlja, ugušio I onesvijestio od dima, prije nego što je njegovo tijelo zahvatila vatra. Požar na brodu koji je vezan sa vanjske strane mula IV Porto Montenegra, prvo su počeli gasiti pripadnici Službe zaštite Opštine Tivat, da bi se puni efekat postigao tek kada su se u akciju uključile dvije mnogo spremnije ekipe Služe zaštite Kotor koja redovno uvježbava gašenje požara na brodovima.

Vatra je ugašena nakon oko sat vremena, a nije došlo do izlivanja nafte ili zauljenih tečnosti sa oštećenog broda koji je za svaki slučaj, okružen plutajućom branom.

Na licu mjesta bila je policija i ekipa Hitne pomoći iz Tivta, a pripadnici službe obezbjeđenja Porto Montenegra su novinarima i svima ostalima zabranili da prilaze mjestu udesa. Uviđaj je obavila zamjenica osnovnog državnog tužioca iz Kotora Tanja Čolan-Deretić koje je naložila obdukciju tijela stradalog radnika i pokrenula istragu o uzrocima izbijanja požara.

Piše - Siniša Luković
Izvor - www.vijesti.me

12.05.2014 Zadar


Ribarski brod “Glamoč” se nasukao na otočiću Mišnjak

[attachment=1]

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašvanja na moru (MRCC Rijeka) sinoć  je zaprimila je dojavu od Lučke kapetanije Zadar o nasukanju ribarskoga broda, te su se djelatnici Kapetanije odmah uputili na poziciju nesreće.

Prema prikupljenim podacima ribarski brod naziva „Glamoč“, luke upisa Zadar, 76 bruto tona, nasukao se sinoć 10. svibnja u 20.30 sati na otočić Mišnjak nedaleko prolaza Mali Ždrelac.

Brodom je zapovjedao kapetan R.H. (rođen 1948. godine), a prilikom nasukanja nije bilo ozlijeđenih, kao niti onečiščenja morskog okoliša, saznaje Radio Zadar.

Djelatnici Lučke kapetanije Zadar provode upravnu istragu i očevid o uzrocima ove pomorske nesreće, priopćili su iz ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Izvor : ezadar (http://www.ezadar.hr/clanak/ribarski-brod-glamoc-se-nasukao-na-otocicu-misnjak)
Fotogalerija : Mišnjak, Nasukana ribarica “Glamoč” (http://www.ezadar.hr/clanak/misnjak-nasukana-ribarica-glamoc)

Nije baš pomorski udes ali turistička sezona kreće.  :P

--------------------

Ni liječnik nije mogao pomoći

Njemački ronioc utopio se kod otoka Visa

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) danas je u ranim poslijepodnevnim satima zaprimila dojavu o utopljeniku uz obalu otoka Visa, o čemu je obavijštena nadležna Lučka ispostava Komiža i postaja Pomorske policije čiji djelatnici su isplovili prema pozciji nesreće, doznaje se iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Prema izvješću djelatnika Ispostave ronilačka nesreća dogodila se na poziciji Mali Brjak, otok Vis, kamo je utopljenik doplovio u grupi 13 ronilaca plovilom lokalnoga ronilačkog kluba, koji je i organizirao ovu ronilačku turu.

Nakon obavljenoga ronjenja grupa ronilaca primjetila je da nedostaje ronilac N. J. (rođen 1966. godine), njemački državljanin, te su ga uočili nedaleko plovila kako pluta u potrbušnom položaju licem zaronjenim u more.

Utopljenika su odmah izvukli na palubu gdje mu je jedan od ronilaca, liječnik po struci, započeo primjenjivati postupak reanimacije u trajanju oko pola sata, no nažalost bezuspješno.

Do dolaska djelatnika pomorske policije nesretni njemački ronioc već je preminuo, te su policijski službenici uzeli izjave svih članova posade, izuzeli svu relevantnu dokumentaciju radi istražnih radnji te su pokojnika prenijeli na policijsko plovilo i prevezli u Split na obdukciju.

Točan uzrok smrti njemačkoga ronioca nije utvrđen, a daljnje istražne radnje o uzrocima ove nesreće provodi OKC MUP Splitsko – dalmatinske županije.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

09.06.2014.

Šest Nijemaca spašeno s jedrilice kod Brača

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavnja na moru (MRCC Rijeka) jučer u 17.45 sati zaprimila je poziv u pomoć putem ORP Splitradio zbog prodora mora u jedrilicu koja je plovila sjevernom stranom otoka Brača sa šest članova posade, koji su započeli evakuaciju na pomoćno plovilo. O havariji je obaviještena Lučka kapetanija Split koja je sa nadležnom Lučkom ispostavom Milna pokrenula koordiniranu akciju traganja i spašavanja.

Pozivu za uključenje u potragu odazvali su se motorni brod „Krilo“ i motorna jahta „Serena“ koji su u trenutku dojave plovili na oko 2 nautičke milje od pozicije havarirane jedrilice.

Nedugo nakon početka akcije u Središnjicu putem ORP Splitradio posada motorne jahte „Acoustica“ javlja kako su pronašli havariranu jedrilicu naziva „Missis“ sa dvoje članova posade, te su jedrilicu uzeli u tegalj do Milne, dok je m/b „Krilo“ javio kako su pronašli i tender sa ostatkom posade od čega dvoje djece koje prevoze također u Milnu, otok Brač.

Svih šest brodolomaca njemački su državljani, nitko nije ozljeđen te su iz Milnu prevezeni dalje u Split redovnom katamaranskom linijom, dok je havarirana jedrilica privezana u Milni u 18.45 sati, čime je ova akcija uspješno okončana.

Djelatnici LI Milna očevidnim radnjama o uzrocima ove nesreće utvrdili su kako se prodor mora u jedrilicu „Missis“, dužine 12,59 metara dogodio zbog ispadanja pogonske osovine iz ležišta, što srećom nije prouzročilo potapanje plovila i eventualno zagađenje mora, dok je vlasniku, hrvatska čarter tvrtka, izdana zabrana isplovljavanja ovom jedrilicom zbog nesposobnosti za daljnju plovidbu.


Nadalje, jučer ujutro, 8. lipnja u 9.29 sati putem ORP Splitradio Središnjica je zaprimila poziv od posade jedrilice naziva „Susie Jane“ britanske zastave, dužine 12,40 metara, za hitnu medicinsku asistenciju i prihvat bolesne članice posade (rođena 1954. godine), za koju su sumnjali da pati od teškoga trovanja hranom. Pomoć je organizirana u koordinaciji sa Lučkom kapetanijom Split čiji su djelatnici osigurali prihvat jedrilice u 11.10 sati u splitskoj luci, te su organizirali hitan prijevoz pacijentice u KBC Split, u daljnje medicinsko postupanje. Britanka je otpuštena iz bolnice nakon nekoliko sati, urednoga zdravstvenog stanja, te se zahvalila djelatnicima LK Split na pruženoj pomoći, navode iz Ministrastva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Splitzupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/247659/est-Nijemaca-spaeno-s-jedrilice-kod-Braa.aspx)

Igre su započele...

Hvar: Utopio se austrijski ronilac

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) danas je u 15 sati zaprimila dojavu o utopljeniku kod Paklenih otoka, o čemu je obaviještena Lučka kapetanija Split i postaja Pomorske policije Hvar, čiji službenici su poduzeli očevidne radnje o uzrocima ove nesreće, javlja Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture. Prema prikupljenim podatcima austrijski državljanin E. E. (rođen 1971. godine) danas nešto prije 15 sati pokušaja zarona na poziciji Mali Vodnjak, Pakleni otoci, utopio se iz zasada neutvrđenog razloga.

Djelatnici Pomorske policije Hvar temeljem izjava očevidaca izvjestili su kako je poginuli ronioc prilikom skoka u more sa svom ronilačkom opremom odmah po doskoku kratko vrijeme ostao plutati na površini mora, što su primjetili ostali ronioci na palubi motornog broda „Bodul“, kojim su isplovili u ronilačku turu, te su ga počeli dozivati no Austrijanac nije reagirao, da bi zatim naglo počeo tonuti prema dnu.

Ronioc koji je bio pripremljen za slijedeći zaron skočio je za Austrijancem ali ga nije ga uspio dostići, te se morao zaustaviti na dubini od oko 25 metara od površine odakle je drugom kolegi na većoj dubini signalizirao opasnost, te je ovaj preuzeo unesrećenog austrijanca pri samome dnu na oko 50 metara dubine, odakle ga je podigao do prvoga kolege, a ovaj ga je dalje izvukao do površine, a potom na ronilački brod gdje su započeli sa postupkom oživljavanja.

Zapovjednik „Bodula“ je odmah po potonuću ronioca pozivom osigurao brzo plovilo sa medicinskim osobljem iz Hvara radi hitnog prijevoza utopljenika na obalu, no medicinsko osoblje je dolaskom na ronilački brod nažalost konstatiralo smrt ronioca.

Pomorska policija iz Hvara obavlja očevid o uzrocima ove nesreće, te je sva oprema i dokumentacija uključno i izjave očeivdaca upućena na daljnje vještaćenje.

Djelatnici nadležne Lučke ispostave Hvar utvrdili su kako je poginuli austrijski ronioc posjedovao sve potrebne dozvole za ronjenje, kao i dokaze o položenim ispitima za profesionalnog ronica, a ronilački klub iz Hvara koji je organizirao ovu ronilačku turu također posjeduje sve potrebne dozvole za obavljanje djelatnosti, kao i motorni brod „Bodul“, koji je specijaliziran za transport i brigu o roniocima.

Tijekom 2014. godine ovo je treći smrtni slučaj ronioca, od kojih je dvoje ronioca poginulo roneći sa bocama, a jedan na dah, dok su u istome razdoblju smrtno stradale još tri osobe na hrvatskome dijelu nadzora Jadrana, od toga jedan surfer, jedan neplivač, i jedna osoba koja je pronađena mrtva u vlastitom plovilu.

Izvor : pomorac.net (http://www.pomorac.net/index.php/rss/rssdomace/6776-austrijski-ronilac.html)

10.06.2014.

Putnici spašeni, u akciji spašavanja sudjelovala dva broda i pilatus

[attachment=1]

Završena je akcija spašavanja nautičara sa katamarana koji se zapalio na 20 milja od Dubrovnika. Kako saznajemo, putnici s katamarana, kad su uočili požar na brodu, u more su spustili gumenjak, ukrcali se i plove prema Dubrovniku. Uslijedila je akcija gašenja, a brodolomnike je preuzeo brod za spašavanje.

Ministarstvo prometa izdalo je službeno priopćenje u kojem navodi:

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašvanja na moru (MRCC Rijeka) danas u 10.55 sati zaprimila je poziv pogibelji sa katamarana naziva „Mohe“, koji se u trenutku dojave nalazio južno od Cavtata, te je Središnjica odmah pokrenula akciju traganja i spašavanja na moru.
U operaciju traganja i spašavanja MRCC Rijeka uključila je brod „Danče“, Lučke kapetanije Dubrovnik, avion Obalne straže tipa „Pilatus“ i brod Pomorske policije Dubrovnik „Sv. Mihovil“ koji je isplovio s vatrogascima.
Prema prikupljenim podatcima, požar je izbio na plovilu dužine 16 metara, tipa jedrilica dvotrupac (katamaran) sa dva člana posade, oba austrijski državljani (jedan od njih je vlasnik jedrilice), koji su se odmah po izbijanju požara prekrcali u pomoćni gumenjak s motorom te se udaljili od goruće jedrilice.

Brodolomce su u 12.48 sati pronašli službenici Pomorske policije na poziciji oko 20 nautičkih milja južno od Cavtata u hrvatskome području ZERP-a, te su ih neozlijeđene prekrcali na „Sv. Mihovil“, te su nastavili dalje prema poziciji zapaljenoga plovila u pratnji kapetanijinoga broda „Danče“, dok je posada remorkera „Antares“, Jadranskog pomorskog servisa u stanju pripravnosti.

Zapaljeni katamaran nije potonuo već je prilično nagnut, te će ga se pokušati osposobiti za tegalj nakon gašenja požara. Nije primijećeno zagađenje mora.
Očevid o uzrocima ovog požara je u tijeku, a dvoje spašenih austrijskih članova posade ne zna što bi mogao biti uzrok zapaljenja plovila. (d.v.)

Izvor : dubrovacki.hr (http://dubrovacki.hr/clanak/63782/zapalio-se-katamaran)

13.06.2014

U Velebitskom kanalu spašena četveročlana obitelj

Zbog jučerašnjega jakog nevremena praćenog vjetrom i kišom, Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru tragala je u Velebitskom kanalu za njemačkom četveročlanom obitelji s djecom, koju je neozlijeđenu spasila, te za hrvatskim državljaninom (P.D.) iz Lukova Šugarja, koji je ostao živ.
U priopćenju Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture navodi se kako P.D. u Velebitskom kanalu pod olujnim udarima bure nije mogao upravljati manjim plovilom te ga je nevrijeme nosilo prema otoku Pagu. Središnjica je zato u koordinaciji sa senjskom Lučkom kapetanijom pokrenula akciju traganja i spašavanja.

Dok je trajala prva potraga na moru, navodi se, primljena je i dojava o četveročlanoj obitelji s dvoje maloljetne djece koja se u opasnosti uspjela popeti na hrid Šestakovce.

Oni su, ističe ministarsvo, nakon brodoloma u Velebitskom kanalu uspjeli doploviti do hridi s koje su pozvali pomoć.

Središnjica je procijenila kako je četveročlana obitelj s dvoje manje djece u vrlo opasnoj i pogibeljnoj situaciji pa je djelatnike senjske Lučke kapetanije preusmjerila u hitnu akciju njihova spašavanja, a u traganje za građaninom iz Lukova Šugarja upućena je brodica zadarske Lučke kapetanije.

Djelatnici senjske Lučke kapetanije, navodi ministarstvo, uočili su četveročlanu obitelj, njemačke državljane - oca A.B. (1978.), majku N.B. (1977.) i dvoje djece od osam i sedam godina - na hridi u 22,39 sati.

Ministarstvo ističe kako su ih spasioci uz velike napore uspjeli ukrcati na brod sa hridi od koje su se iznimno teško udaljili i otploviti prema Rudelić Dragi, gdje je njemačka obitelj odsjela, nakon čega su se odmah uključili u potragu za 69-godišnjim brodolomcem.

P.D. iz Lukova Šugarja, kako se navodi, sam se uspio izvući na obalu Paga i doći do obližnje obiteljske kuće, odakle se telefonski javio supruzi.

U telefonskom razgovoru s djelatnicima Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spašavanja na moru utvrđeno je da se hrvatski brodolomac našao u pogibelji pošto mu se pokvario motor i bura ga nosila prema sredini Velebitskog kanala, gdje je ostao bez jednog vesla.

No P.D. se, kako ističe ministarstvo, jednim veslom uspio približiti obali Paga, gdje su mu brodicu olujni naleti bure silovito odbacili i razbili o stjenovitu obalu uvale Santiša.

On se plivajući izvukao na plažu, vrlo iscrpljen, ali živ i zdrav, priopćilo je Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.

Izvor: http://slobodnadalmacija.hr (http://slobodnadalmacija.hr)

25.06.2014.

GRAĐANI DOJAVILI HAVARIJU
Na Kašunima potonula jedrilica, brodolomci spašeni - zapetljala im se jedra pa udarili u obalu

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) jučer navečer, 24. lipnja zaprimila je dojavu građana o plovilu u opasnosti od potapanja u blizini Grada Splita, dozaje se iz Samostalne službe za odnose s javnošću Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Djelatnici Lučke kapetanije Split pola sata po zaprimljenoj dojavi, u 21.40 sati, doplovili su na navedenu pozcijiu u splitskoj uvali Kašuni gdje su zatekli jedrilicu dužine 9,9 metara opremljenu pogonskim strojem snage 46kw, luke upisa Split, sa ukupno četiri člana posade, od toga dvoje britanskih državljana, A.C. (rođen 1974. Godine) i F.W. (rođena 1975. Godine), te J.R. (rođena 1982. godine) hrvatska državljanka i vlasnik, ujedno i voditelj jedrilice S.K. (rođen 1968. godine), također hrvatski državljanin.

Svih četvero hrvatskih brodolomaca odmah su prekrcani na službeno plovilo, nakon čega su pregledom utvrđena oštećenja trupa jedrilice koju je plovilo Kapetanije uzelo u tegalj, no nedugo potom došlo je do jačega prodora mora u potpalublje jedrilice, zbog čega su djelatnici Kapetanije morali jedrilicu otpustiti iz teglja, te je ista potonula nedaleko početne pozicije nesreće, u uvali Kašuni.

Četvero brodolomaca prevezeno je u Split, a djelatnici LK Split započeli su očevidne radnje o uzrocima ove pomorske nesreće.

Prema zasad prikupljenim podatcima utvrđeno je kako je jedrilica oštećena uslijed udara u obalu tijekom plovidbe uvalom Kašuni, zbog čega je došlo do prodora mora u potpalublje, dok je vlasnik jedrilice kojemu je alkotestiranjem utrvđeno 0,18 g/kg alkohola, izjavio kako je do udara u obalu došlo zbog zapetljaja jedara i nemogućnosti manevriranja jedrilicom, što će biti razjašnjeno okončanjem očevida.

U trenutku potapanja u tanku jedrilice ostalo je oko 30 litara dieselskoga pogonskog goriva koje nije počelo istjecati i nije utvđeno onečišćenje mora, stoga je vlasniku jedrilice izdan pisani nalog što prije organizirati komercijalni izron i tegalj havarirane jedrilice.

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/249154/Default.aspx)

25.06.2014.

NASJELA NA HRID
Malteška jahta nasukala se kod Hvara

[attachment=1]

U srijedu rano ujutro nedaleko od Hvara nasukala se jahta, doznajemo od Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka). Njima je Lučka ispostave Hvar u 4.50 sati jutros poslala obavijest o nasukanju veće motorne jahte, kojoj su u pomoć upućena plovila tvtke za komercijalna odsukavanja „Emergency sea“ sa roniocima za podvodni izvid oštećenja trupa.

Jahta se nasukala na ispodpovršinske hridi rta Pelegrin, pri čemu je došlo do oštećenja pogonskih elisa, kormila i dijela trupa, ali srećom bez proboja tako da nije došlo do onečišćenja mora i morskog okoliša.

Jahta duga 24,46 metara nazvana Rus plovila je pod malteškom zastavom. Na njoj su se nalazila četiri člana posade, zapovjednik J.Č. (rođen 1967. godine) slovenski državljanin, D.P. (rođen 1968. godine) hrvatski državljanin, A.C. (rođen 1953. godine) talijanski državljanin i U.S. (rođena 1961. godine) austrijska državljanka, te dvoje putnika R.W. (rođen 1949. godine) švicarski državljanin i N.Z. (rođena 1939. godine) talijanska državljanka, od kojih nitko nije ozlijeđen niti su zatražili liječnički pregled.

Budući da je plovilo većih dimenzija do dovršetka ronilačkog izvida oštećenja u pripravnosti je bio i remorker tvrtke „Brodospas“, koji ipak nije pozvan u asisteciju budući je ekipa za odsukavanje dolaskom plime i uz pomoć vlastitih plovila uspjela odsukati motornu jahtu od hvarskih hridi, odakle je odtegljena u hvarsku uvalu Duga odakle će, čim vremenske prilike budu povoljne biti odtegljena u trogirsko brodogradilište, gdje će djelatnici Lučke kapetanije Split obaviti očevid o uzrocima nasukanja ove jahte.

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Splitzupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/249187/Malteka-jahta-nasukala-se-kod-Hvara.aspx)

26.06.2014.

OPIRAO SE UHIĆENJU
Poljak jahtom razbio zadarsku rivu, pa bježao policiji

Zadarska je policija uhitila 51-godišnjeg poljskog državljanina kojega se sumnjiči da je u srijedu ujutro, na Obali kralja Petra Krešimira IV u Zadru, jahtom zadarskih oznaka oštetio ljestve na obali, a potom se oglušio na zapovijed policajaca i pokušao pobjeći.

Uhićen je u lučici Jedriličarskog kluba Uskok gdje je pobjegao nakon što je u Tankerkomercovoj marini ugledao policiju koja ga je čekala.

Kako se opirao uhićenju, policajci su ga morali obuzdati, te su ga na koncu priveli u prostorije policije gdje je nad njim u tijeku kriminalistička obrada.

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Novosti/Crnakronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/249248/Default.aspx)

27.06.2014.

HAVARIJA KOD VELA LUKE
Češka jedrilica nasukala se kod Proizda, brodolomac spašen s hridi

[attachment=1]

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) jučer u 6.31 sati zaprimila je obavijest od Pomorske policije o nasukanju jedrilice kod otočića Prozid, o čemu je u koordinaciji sa Lučkom kapetanijom Dubrovnik obaviještena nadležna Lučka ispostava Vela Luka, čiji su djelatnici na službeno plovilo primili policijske službenike te su isplovili prema poziciji nasukanja.

Dolaskom na dojavljenu poziciju djelatnici Ispostave utvrdili su da se jedrilica naziva „Ecrou“ češke zastave, nasukala na hridi otočića Prozid u korčulanskom akvatoriju.

Jedrilicom je upravljao njezin vlasnik P. W., češki državljanin kao jedini član posade, a djelatnici velolučke Ispostave i policijski službenici češkoga brodolomca uočili su neozlijeđenoga na hridima u blizini nasukane jedrilice.

Prema iskazu brodolomca nasukanje jedrilice dogodilo se 25. lipnja oko 18 sati zbog kvara pogonskoga stroja tijekom plovidbe unutar korčulanskoga plovnog područja, te je uslijed izrazito nepovoljnih vremenskih uvjeta pod udarima jakoga vjetra češka jedrilica bačena na hridi otočića Prozid, te je cijelom dužinom ostala ležati na stijenama otoka.

Nije uočeno onečišćenje mora u blizini mjesta nasukanja, a češki brodolomac je službenim plovilom prevezen u Vela luku gdje su djelatnici Ispostave od njega uzeli Izjavu i sastavili sastavili Zapisnik o ovoj pomorskoj nesreći, nakon čega je Čehu izdan nalog za komercijalno odsukavanje jedrilice, što su jučer, 26. lipnja u 19 sati obavili djelatnici tvrtke „SeaHelp“, koji su jedrilicu odteglili u remont, čime je ova akcija uspješno okončana.

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/249380/Default.aspx)

09.07.2014.

SUDAR DVAJU PLOVILA KOD OTOKA HVARA - Dvije češke djevojčice u životnoj opasnosti


U srijedu oko 18 sati na sjevernoj strani otoka Hvara kod uvale Stiniva došlo je do sudara dvije brodice u kojima su teško stradale dvije djevojčice češkog državljanstva.

Sudarile su se, kako neslužbeno saznajemo, brodica kojom je upravljao češki državljanin koji je sa sobom imao dvoje djece i Austrijanac koji je upravljao brodicom hrvatskih oznaka.

U sudaru su ozlijeđene češke djevojčice koje su helikopterom Hrvatskog ratnog zrakoplovstva prebačene u Klinički bonički centar Split gdje su hospitalizirane.

Kako smo neslužbeno saznali u KBC-u Split u kasnim večernjim satima, još je trajala operacija glave jedne od ozljeđenih djevojčica, dok je druga djevojčica sa višestrukim ozljedama smještena u Jedinici za intenzivno liječenje djece Klinike za pedijatriju KBC-a.

Prema neslužbenim informacijama, djevojčice nisu životno ugrožene, iako se radi o teškim tjelesnim ozljedama.

Dob djevojčica nismo uspjeli saznati jer su u KBC stigle bez ikakvih dokumenata koji su u sudaru brodova nestali u moru, ali procjenjuje se da su obje mlađe od 10 godina.

Očevid na licu mjesta provela je Lučka kapetanija, a službenih informacija o uzroku sudara još nema.

10.07.2014.

Kako doznajemo u splitskom KBC-u, jedna od djevojčica (8) zadobila je frakturu lubanje i priključena je na respirator. Stanje joj je jutros stabilno, a smjšetena je na dječjoj Jedinici intezivnog lijčenja.

Druga stradala, takošer 8-godišnjakinja, ima rupturu bunbrega i slezene. Trenutno se nalazi na CT-u, nakon kojeg će se odlučiti hoće li trebati operativni zahvat.

Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture oglasilo se oko sinoćnje pomorske nesreće u kojoj su teško ozlijeđene dvije maloiljetne češke državljanke:

- Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašvanja na moru (MRCC Rijeka) jučer, 9. srpnja u 18.45 sati zaprimila je dojavu putem Županijskoga centra 112 Split o teškoj pomorskoj nesreći sa dvije ozlijeđene osobe kod otoka Hvara, o čemu je obaviještena nadležna Lučka kapetanija Split, odnosno Lučka ispostava Stari Grad koji su odmah isplovili prema poziciji nesreće.

Dolaskom na poziciju pomorske nesreće u uvali Stiniva na sjevernoj strani otoka Hvara, djelatnici Ispostave dojavili su da su u sudaru sudjelovala dva plovila, iznajmljena brodica tipa gumenjak 6,8 metara dužine pogonjen vanbrodskim motorom od 150 KS, kojim je upravljao E.W. sa dva člana posade, svih troje austrijski državljani, i češka brodica tipa gumenjak 6,5 metara dužine pogonjena vanbrodskim motorom od 110 KS, kojom je upravljao vlasnik M.D. sa četiri člana posade, svih petero češki državljani.

Utvrđeno je kako se u trenutku sudara plovilo sa austrijskom posadom kretalo velikom brzinom iz smjera rta Pelegrin prema Bolu, dok se češko plovilo u tom trenutku kretalo iz smjera uvale Stiniva prema splitskim vratima, da bi se sudarili na navedenoj poziciji.

Odmah nakon sudara djevojčice su prekrcane na plovilo austrijske posade kojim su prevezene u Stari grad gdje su ih preuzeli djelatnici Hitne medicinske pomoći, no zbog težine zadobivenih ozljeda (jedna djevojčica ima rupturu slezene, a druga težu ozljedu glave) organiziran je hitan transport helikopterom u KBC Split, gdje se ozlijeđene djevojčice nalaze na liječenju.

Prema uočenim oštećenjima na lijevom boku českoga plovila djelatnici Ispostave utvrdili su kako je prilikom sudara plovilo sa austrijskom posadom naletjelo na češko plovilo.

Kapetan Ispostave podnio je optužne prijedloge protiv obojice zapovjednika plovila, dok djelatnici starogradske ispostave obavljaju očevid na plovilima o uzrocima ove pomorske nesreće, navde iz Ministarstva.

Izvor:http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Splitzupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/250602/Default.aspx (http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Splitzupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/250602/Default.aspx)

Postaje tesno i poma lo opasno ploviti na ovoj strani Jadrana.Nadmenost,neshvacanje koliko je zahtevno ,komplikovano pa i opasno "navigavati" ovim vodama.Ako dodamo alkohol i ostale stvarcice za opustanje.eto ti belaja-puno posla za policiju sanitet i spasavanje/ :pirat :pirat :pirat :pirat :pirat

Točno to,vlada opći bezobrazluk,bezobzirnost i nekultura.I ne samo to,nego i veliko,veliko neznanje.

http://www.youtube.com/watch?v=ZiQPN-4miJ0

21.7.2014.

Biograd: Eksplodirala je jahta, ozlijeđen maloljetni Slovenac

Zapovjedniku jahte, Slovencu D.P. (35) izrečen je prekršajni nalog i novčana kazna od 1.100 kn, dok je vlasnik plovila Slovenac A.C. dobio rješenje o zabrani plovidbe

Maloljetni Slovenac je ozlijeđen u eksploziji u strojarnici broda vezanog u marini u Biogradu. Nesreća se dogodila u nedjelju nešto poslije 11 sati.  Eksplozija se dogodila prilikom pokretanja brodskih motora 'Mercruiser', snage 2 x 138 kW. Ozljede mladog Slovenca nisu teške i sanirane su u ambulanti  Doma zdravlja u Biogradu.  U trenutku nesreće na plovilu je osim ozlijeđenoga bio i zapovjednik plovila, također slovenski državljanin D.P. (35). Napisan mu je prekršajni nalog i 'odrezana' novčana kazna u visini 1.100 kuna. Vlasnik plovila, Slovenac A.C. dobio je rješenje o zabrani plovidbe dok se ne saniraju oštećenja, nakon čega se ima obaviti izvanredni tehnički pregled plovila od strane djelatnika Lučke kapetanije Zadar. Na poziciji nesreće nije uočeno onečišćenje morskog okoliša.

Sudarili se jedrilica i motorna jahta

U petak oko deset sati u Murterskom moru su se sudarili jedrilica i motorna jahta. Nesreća se dogodila oko pola nautičke milje zapadno od hridi Kamičić, predio Kukuljari u Murterskome moru, gdje su se sudarili hrvatska jedrilica u charteru tipa „Jeanneau“, naziva „Sun Odyssey“ i dužine 13,21 metara s dva člana posade i motorna jahte tipa „Atlantis“, naziva „Max“, dužine 16 metara, porivne snage 1177 kW, koja je plovila pod njemačkom zastavom. Na jedrilici je bilo dvoje Nijemaca, a na motornoj jahti pet Nijemaca i četvero Rusa. Jedrilicom je upravljao njemački državljanin W.K. (57), a motornom jahtom upravljao ruski državljanin A.P. (50). Izvidom o uzrocima ove pomorske nesreće djelatnici šibenske Kapetanije i vodičke Ispostave utvrdili su veće oštećenje njemačke motorne jahte pod zapovjedništvom ruskoga državljanina. U nesreći nitko nije ozlijeđen i nije uočeno onečišćenje mora. Ruski zapovjednik njemačke jahte kažnjen je s 4.500 kuna.

Izvor : 24sata (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/biograd-eksplodirala-je-jahta-ozlijeen-maloljetni-slovenac-376679?utm_source=Facebook&utm_medium=Status&utm_content=376679&utm_campaign=24sata+Facebook+status)

Ludo lito.  ::)

=================

HAVARIJE DILJEM JADRANA
Drama za dramom: na Hvaru spašeno 100 brodolomaca

Zbog jakoga nevremena praćenoga vjetrom i kišom sa ponedjeljka na utorak Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) koordinirala je cijeli niz akcija traganja i spšavanja na moru, , stoji u priopćenju Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Tijekom noći, 22. srpnja uslijed jakog nevremena na splitskom i dubrovačkom području nadzora plovidbe Središnjica je koordinirala u desetak TiS akcija, a u većini slučajeva radilo se o nasukanjima plovila, prilikom čega srećom nije bilo ozlijeđenih osoba.

U području nadležnosti Lučke kapetanije Split u akcije su isplovila tri plovila: „Marijan“, „5-ST“ i „Filo“, dok je u području nadzora Lučke kapetanije Dubrovnik u akcijama sudjelovao brod „Danče“ i plovila Pomorske policije Split i Dubrovnik.

Prva akcija traganja i spašavanja dogodila se tijekom noći u 2.10 sati kada je Srdišnjica zaprimila poziv pogibelji od posade jedrilice o članu posade koji je nestao u olujnome moru kod otoka Drvenika. Odmah po dojavi u akciju su isplovili djelatnici splitske Kapetanije koji su nedugo po dolasku na dojavljenu poziciju nestalu osobu pronašli i izvukli iz mora na jedrilicu.

Očevidom je utvrđeno da se na jedrilici u vlasništvu hrvatske charter tvrtke nalazi pet članova posade, od toga četiri austrijska državljana (roditelji i dvoje maloljetne djece) i jedan srpski državljanin, LJ. N. (rođen 1975. godine), koji je upao u more sa tendera dok je pokušavao odtegliti jedrilicu na drugu poziciju sidrenja, gdje je pretpostavio da je manja opasnost od nasukanja uslijed jakoga nevremena. Nitko nije ozlijeđen niti ima onečišćenja mora.

Istovremeno se na otoku Šolti na poziciji u uvali Livka nasukala jedrilica dužine 12 metara u vlasništvu hrvatske charter tvrtke sa jednom osobom, njemački državljanin, koji u ovoj nesreći nije ozlijeđen. Djelatnici splitske kapetanije neozlijeđenoga njemačkog brodolomca prekrcali su na službeno plovilo. Osim matrijalne štete na plovilu nije uočeno zagađenje mora, a vlasniku jedrilice naloženo je komercijalno odsukavanje čim to dopuste vremenski uvjeti.

Treća akcija traganja i spašavanja uslijedila je nakon što je Središnjica zaprimila poziv pogibelji sa jedrilice koja se nasukala kod otoka Brača, kamo su isplovili djelatnici splitske Kapetanije te na poziciji u uvali Lozna, kod mjesta Sutivan pronašli jedrilicu naziva „Moon Shadow“, u vlasništvu hrvatske charter tvrtke. Na nasukanoj jedrilici koja je uslijed jakoga nevremena bačena na hridi pronađen je jedan neozlijeđeni član posade.

Kako zbog jakoga nevremena nije bilo moguće pristati bliže, a djelatnici Kapetanije procjenili su položaj plovila sigurnim od daljnjega oštećivanja, jedinome članu posade naloženo je pričekati smirivanje nevremena. Komercijalno odsukavanje uslijedilo je jučer u prijepodnevnim satima. Nije zabilježeno onečišćenje mora.

U viškoj luci tijekom iste noći uslijed jakoga nevremena došlo je do zapetljaja sidrenih lanaca nekoliko plovila, te su u pomoć pristigli službenici Pomorske policije koji su službenim plovilom pomogli razmrsiti sidra i osigurati plovila na vezovima. Nije bilo ozljeđenih, no zabilježena je materijalna šteta na nekoliko plovila, ali bez onečišćenja mora.

Slijedeća TiS akcija uslijedila je nakon poziva u Središnjicu o nasukanju motorne jahte južno od otoka Hvara kamo su odmah po dojavi isplovili djelatnici splitske Kapetanije. Dolaskom na poziciju nasukanja kod otočića Šćerdo ustanovili su da se nasukala motorna jahta naziva „Saphiso II“, dužine 12 metara u vlasništvu hrvatske charter tvrtke.

Na jahti se nalazilo šest članova posade, od toga četvero čeških i dvoje slovačkih državljana od kojih srećom nitko nije ozlijeđen. Djelatnici Kapetanije prekrcali su brodolomce na službeno plovilo i prevezli ih na sigurno. Nije zabilježeno onečišćnje mora na poziciji nasukanja, a vlasniku jahte izdan je nalog za komercijlano odsukavanje.

Posljednju akciju na području splitskoga nadzora plovidbe Središnjica je koordinirala sa nadležnom Lučkom Kapetanijom Split slijedom dojave o nasukanju velikoga broja plovila na otoku Hvaru, u valama Paklenih otoka gdje se nasukalo 20 plovila različitoga tipa (brodica i motorne jahte), te su dojavljena i dva sudara plovila.

Djelatnici splitske Kapetanije uz pomoć kolega iz lučkih ispostava Hvar i Milna na poziciji nasukanja uspješno su spasili ukupno 100 brodolomaca, a u pomoć su priskočili i mještani vlastitim plovilima. Među svim nasukanim plovilima tri su u stranome vlasništvu, dok su ostala nasukana plovila u vlasništvu hrvatskih charter tvrtki. Unatoč velikome broju gotovo istovremeno nasukanih plovila, kao i sudarima koji su se dogodili zbog iznimno jakoga nevremena na moru, nitko od brodolomaca nije ozlijeđen, a nije zabilježeno niti onečišćenje mora.

Nakon smirivanja nevremena sve brodice i jahte su jučer tijekom dana odsukane i osigurane na vezovima, osim jedne jedrilice koja je ostala nasukana na ulazu u Palmižanu. Kapetanija u koordinaciji sa ispostavama obavlja očevidne radnje povodom masovnih nasukanja koja su se događala u vremenu od 2.00 do 6.00 sati ujutro, jučer 22. srpnja.

Na području nadzora plovidbe Lučke kapetanije Dubrovnik tijekom jučerašnjega dana obavljena je jedna akcija traganja i spašavanja. Djelatnici dubrovačke Kapetanije po dojavi Središnjice isplovili su brodom „Danče“ na poziciju nasukanja u uvalu Marčuleti, jugoistočna strana Pelješca, gdje se nasukala privatna brodica naziva „Velebit“, dužine devet metara sa dvije neozlijeđene članice posade, jedna hrvatska državljanka ujedno i vlasnica plovila i jedna španjolska državljanka.

Djelatnici dubrovačke Kapetanije ustanovili su da je brodica u plovnome stanju uz manja oštećenja trupa, a članice posade odbile su prekrcati se na službeno plovilo, te su djelatnici Kapetanije vlasnici plovila naložili komercijalno odsukavanje čim to dopuste vremenski uvjeti. Onečišćenje mora na poziciji nasukanja nije uočeno, stoji u priopćenju Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

24.07.2014.

UVALA POLJUD
Split: jahta presjekla kabel, Talijani se bune, ali Lučka kapetanija im je zabranila isplovljavanje

Zbog oštećenja podmorskih električnih kabela u uvali Poljud, Lučka kapetanija Split zabranila je isplovljenje jahti "Atmosphere" koja je privezana sa sjeverne strane Marjana.

Kako su talijanski vlasnici broda ustvrdili u svojoj predstavci Ministarstvu pomorstva, podmorski kabeli "nisu bili propisno označeni".

Pravni zastupnici vlasnika jahte čak su podnijeli kaznenu prijavu protiv službene osobe koja ima je oduzela putovnice. No, po zakonskoj osnovi, "Atmosphere" će do daljnjega biti zadržana u Splitu, poručuju iz Lučke kapetanije.

- Istraga je u tijeku, a povod je oštećenje podvodnog kabela. Ne mogu reći koliko će postupak potrajati, no mogu navesti kako će se u postupak uključiti i Državno odvjetništvo kako bi se istražile sve okolnosti oštećenja kabela od strane stranih državljana - kazao nam je Davor Vidan, splitski lučki kapetan.

I Hrvatski operater prijenosnog sustava poslao je dopis na adresu Ministarstva pomorstva sa zahtjevom da se jahti "Atmosphere" zabrani isplovljenje iz Poljuda dok vlasnici ne nadoknade štetu za oštećene kabele.

Autor : Denis Krnić
Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/252055/Default.aspx)

Dobro nisu zasvitlili.  ;D

poz.

E ovako nesto jos nisam procitao, pa koliko je taj dalekovod nad morem.  ???

===============

ZAPEO ZA DALEKOVOD
Jedrenjak ugrozio opskrbu strujom juga Hrvatske

Ploveći Malostonskim zaljevom, jedrenjak Atmosphere, koji plovi pod zastavom Britanskih Djevičanskih otoka, 20. srpnja ove godine u 14.44 sati jarbolom je zapeo za vodiče 110-kilovoltnog dalekovoda Ston - Neum, čime je izazvao njegovo isključenje, priopćili su u petak iz Hrvatskog operatora prijenosnog sustava (HOPS).

Djelatnici HOPS-a brzo su reagirali nakon isključenja dalekovoda, kako ne bi došlo do dužeg prekida u opskrbi električnom energijom. Međutim, nakon što je u četvrtak završila istraga pomorske policije, Lučke kapetanije Split, te rad povjerenstva HOPS-a, utvrđena je šteta na čelično-rešetkastim stupovima na obje strane zaljeva i vodičima, od oko 800.000 kuna.

Šteta je takvog karaktera da će ovaj dalekovod, inače ucrtan na pomorskim kartama, zbog sanacije kvara biti predvidivo dva tjedna izvan funkcije, čime je smanjena sigurnost elektroenergetskog sustava i napajanja električnom energijom cijelog juga RH.

Posada broda Atmosphere u Splitu potpisala je očevid i zapisnik, odvjetnički timovi rade na odštetnom zahtjevu HOPS-a, čime jedrenjak ima pravo na udaljavanje iz hrvatskih teritorijalnih voda. Pojedini mediji spekulirali su o ovom događaju brojnim netočnim informacijama, poput one da su posadi broda Atmosphere oduzete putovnice.

U dugogodišnjoj praksi HOPS-a (nekadašnjeg HEP-OPS-a) na ovom području nisu zabilježeni incidenti oštećenja dalekovoda jarbolima, dok su, unatoč, oznakama na pomorskim kartama, češće nezgode oštećenja podmorskih kabela.

  tportal (http://www.tportal.hr/)

Ovo me malo zainteresiralo pa sam pogedao po GE, ovako je teško procjeniti koliko je to nad morem.
Premda je i raspon dosta velik pa se vjerovatno ljeti žice još dodatno spuste ali to bi trebalo biti ukalkulirano i stavljeno na karte.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
poz.

Uspio sam pronaći i pomorsku kartu, nisam stručnjak ali mi se čini da ono u zagradama označava visinu (20) metara.

[attachment=1]
poz.

Opa, pa ovo je neka super jahtica, dobro nisu ostali tamo.  :D

http://youtu.be/ZO0hGh3PhTU

Koliko vidim ukupna visina je preko 40 m.

http://www.perininavi.it/en/fleet/sailing-yachts/atmosphere#technical-specifications

poz.

Prvi put čujem za neki kabel iznad morske površine. Svašta.  :krsta
Neznam koliko je ovo u skladu sa zakonskim rešenjima.

Olujni vjetar u Gaženici: Sudarila se dva trajekta Jadrolinije!

Iz Ministarstva pomorstva izviješteno je da je olujni vjetar prilikom pristajanja zanio brod "Bartol Kašić" te je udario u brod "Vladimir Nazor", oba iz Jadrolinijine flote.

Autor:Ivica Kristović

Iz Ministarstva pomorstva izviješteno je da je olujni vjetar prilikom pristajanja zanio brod "Bartol Kašić" te je udario u brod "Vladimir Nazor", oba iz Jadrolinijine flote.

"Unatoč upotrebi glavnih pogonskih strojeva kao i pramčanoga propelera brod se nije mogao kontrolirati te je došlo do naslanjanja na drugo plovilo pri čemu je došlo do oštećivanja oba broda, ali srećom nitko od članova posade nije ozlijeđen", izvijestili su iz Ministarstva.

"Vladimir Nazor" je pretrpio manja oštećenja i nastavit će plovidbu, dok teže oštećeni "Bartol Kašić" ide u luku na popravak. Nakon sudara trajekata "nisu uočena onečišćenja mora".

  VL (http://www.vecernji.hr/)

Nije to nikakva nesreća. Mala nezgoda. Da su potonula i živote izgubilo 2-3000 putnika bila bi to prava nesreća.

 28.07.2014.

Zbog nevera niz akcija spašavanja na moru: njemački turist se utopio, Argentinka prestala disati

Zbog nevremena na području gotovo cijelog Jadrana Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) i lučke kapetanije diljem obale te pomorska policija imali su ove nedjelje pune ruke posla. Prvi je poziv stigao u nedjelju u 9.36 sati od posade brodice koja je ostala u kvaru nedaleko Čiova. Trogirska je ispostava Lučke kapetanije spasila brod sa pet neozlijeđenih članova posade, od toga dvoje malodobne djece, svi hrvatski državljani, te su ih zbog približavanja nevere uzeli u tegalj do Okruga Donjega na Čiovu.

Nešto kasnije, malo prije 11 sati, stiže i poziv u pomoć teže ozlijeđenog nautičara nedaleko luke Hvar. Ubrzo po dojavi, djelatnici Lučke ispostave Hvar organizirali su prihvat ozlijeđenoga nautičara na službeno plovilo na poziciji oko 300 metara od hvarske luke, te su ga već u 11 sati iskrcali u Hvaru gdje su ga preuzeli djelatnici Hitne medicinske pomoći. Radi se o hrvatskom državljaninu koji je tijekom plovidbe brodicom prema hvarskoj luci ozlijedio prst na ruci zbog čega više nije bio sposoban upravljati plovilom, Njegovu barku su djelatnici Ispostave nakon zbrinjavanja vezali u hvarskoj luci.

Slijedeće dvije akcije dogodile su se jučer uzastopno na dubrovačkome plovnom području, a prva akcija započela je u 15.50 sati kada je u Središnjici zaprimljena obavijest Lučke kapetanije Dubrovnik o nasukanju manje brodice na Lopudu uslijed jakoga nevremena. Na plovilu se nalazilo četvero neozlijeđenih hrvatskih državljana, dvoje članova posade od 18 godina starosti, jedan član posade od 17 i jedno dijete od 7 godina starosti. Djelatnici Kapetanije brzom akcijom organizirali su prekrcaj brodolomaca čije je plovilo iznenadnim nailaskom jakoga neverina oštećeno za daljnju plovidbu. Brodolmci su iskrcani u Dubrovniku, a na poziciji nesreće nije primjećeno zagađenje mora.

Gotovo istovremeno, oko 16 sati kod Cavtata je došlo do druge pomorske nezgode kada je uslijed puknuća veza na plutači nevrijeme odbacilo jedrilicu na obalu. Na jedrilici u tom trenutku nije bilo posade, a nije primjećeno niti onečišćenja mora, te je dubrovačka Kapetanija vlasniku plovila naložila komercijalno odsukavanje plovila, što je obavljeno odmah nakon smirivanja nevremena.

U 17.43 sati Središnjica je zaprimila dojavu sa riječkoga područja nadzora plovidbe kada je iz lokalnoga hotela u Loparu prijavljen nestanak muške osobe na plaži ispred susjednog hotela, o čemu je obaviještena Lučka kapetanija Rijeka. Naime, supruga nestalog gosta hotela prijavila je nestanak 74-godišnjeg supruga, njemačkog državljanina, koji je otišao plivati oko 16 sati te se do vremena dojave još nije vratio. Njegovo tijelo je pronađeno u 19.50 sati te je potvrđeno da je, nažalost, riječ o traženome njemačkom državljaninu. Policija je poduzela očevidne radnje u ovome slučaju.

Posljednja se akcija odvijala u 18.00 sati kada je s mora u blizini Hvara stigao poziv posade jedrilice Himalaya. Zatražena je hitna medicinska intervencija zbog člana posade koji ne diše, te je Središnjica posadi naložila hitno iskrcavanje u Hvaru, gdje je pozvana Hitna medicinska pomoć čiji su djelatnici u 18.30 sati preuzeli pacijenticu, 74-godišnju argentinsku državljanku u daljnje medicinsko postupanje.

Autor : Luka Benčić
Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Novosti/Crnakronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/252388/Default.aspx)

29.07.2014.

NESREĆA U GARČINI
Nakon sudara dvaju jet-skija 37-godišnja Britanka u teškom stanju

Troje Britanaca, vjerojatno posjetitelja festivala elektroničke glazbe u Tisnom, sudarili su se u ponedjeljak na moru, upravljajući jet-ski plovilima. Nezgoda se dogodila ujutro oko 10.30 sati, u uvali Garčina, 400-tinjak metara od obale.
Misterij, međutim, predstavljaju dva različita priopćenja pristigla od strane Policijske uprave šibensko-kninske i Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Po onom policijskom, u sudaru je teže ozljeđena 37-godišnjakinja, koja je hitno prevezena i zadržana na liječenju u Općoj bolnici Šibenik, dok je 26-godišnji vozač istog skutera prošao s lakšim ozljedama. Vozač drugog skutera je, prema njihovom kazivanju, pobjegao s mjesta nesreće, pa se okolnosti događaja još utvrđuju.
Iz Ministarstva, pak, kažu da su svi sudionici sudara ozljeđeni i prevezeni u šibensku bolnicu. U njihovom izvješću opisuju se i detalji nesreće.

- Očevidom na mjestu nesreće utvrđeno je da su oba plovila iznajmljena od domaćeg privatnog obrtnika, te da su različitih luka upisa (Zadar i Vodice).

Prema izjavi vlasnika jet–skija, sudar se dogodio prilikom povratka plovila prema obali, kada je jet – ski vodičkih registracija, kojim je upravljao britanski državljanin, naglo skrenuo s putanje u desno, te udario u lijevi pramčani dio jet – skija zadarskih registracija, kojim su plovili muška i ženska osoba, također, iz Velike Britanije. Oni su u sudaru zadobili ozljede glave, dok je vozač jet–skija vodičkih registracija, također, ozlijeđen u sudaru – kažu iz Ministarstva pomorstva.

- Djelatnici šibenske Kapetanije su, nakon uzimanja izjava očevidaca pomorske nesreće, kao i službene izjave vlasnika plovila, izuzeli potrebnu dokumentaciju, dok su plovila izvučena iz mora radi daljnih očevidnih radnji – završavaju svoj proglas iz Ministarstva.

Kako doznajemo od doktora u šibenskoj bolnici, nesretna Britanka je i dalje na liječenju, nakon što joj je dijagnosticiran prijelom lubanje.

Autor :Petar Mikuličin
Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Novosti/Crnakronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/252498/Default.aspx)

Brod odvalio deo konstrukcije Pančevačkog mosta!
M.M.M.   03.08.2014.

Deo Pančevačkog mosta obrušio se danas na Dunavu kada je brod "Krka" udario u most, nezvanično saznaje "Blic".

Kako saznajemo, brod refuler "Krka" koji se kretao nizvodno udario je u metalnu konstrukciju mosta na kojoj su kablovi, a ona se potom obrušila. Na terenu su pripadnici Rečne policije, kao i radnici Elektrodistrubucije, koji pokušavaju da utvrde koji kablovi su oštećeni i kakve mere da preduzmu. Brod je kranom udario u metalnu konstrukciju nešto posle 10.30 sati. U nizvodnoj plovidbi zakačio je nosače kablova i pokidao ih. U incidentu nije bilo povređenih, a saobraćaj na mostu se odvija neometano. Zbog oštećenja na drumsko-železničkom Pančevačkom mostu, Lučka kapetanija Beograd obustavila je plovidbu kroz nizvodni plovidbeni otvor mosta, saopšteno je danas iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Pomoćnik ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukure Leposava Šojić Leposava Šojić izjavila je danas da je brod "Krka" koji je udario kranom u instalacije ispod Pančevačkog mosta, izazvao materijalnu štetu, ali da nije došlo do ugroženosti ni objekta, niti plovidbe, kao ni ljudskih života. "Instalacije koje su oštećene pripadaju Elektrodistribuciji Beograd, PTT-u i najverovatnije našem Plovputu za signalizaciju mosta." izjavila je ona novinarima. Prema njenim rečima, trenutno se vrši uviđaj, pa će se na osnovu procenjene štete podneti prijava onome ko je oštetio instalacije, a signalizacija vratiti u prvobitno stanje. Leposava Šojić, koja je pomoćnik ministra za vodni saobraćaj, rekla je da je brod "Krka" u vlasništvu kompanije "Dunav grupa agregati". "Dunav je bezbedan za plovidbu, ministarstvo će nastaviti da prati situaciju i da omogući vraćanje u prvobitno stanje. Najvažnije je da nema opasnosti, nema štete, ni obustave plovidbe." istakla je ona. Šojićeva je dodala da su sve ekipe na terenu i da je ministarstvo u trenutku udesa reagovalo na poziv rečne policije MUP-a. Pokidani nosači trenutno vise ispod mosta te predstavljaju opasnost i prepreku za nizvodni saobraćaj, zbog čega je plovidba i obustavljena. Inspektori bezbednosti plovidbe, odmah nakon dobijanja informacije o incidentu, izašli su na lice mesta i konstatovali da je zbog bezbednosti učesnika u vodnom saobraćaju nužno obustaviti plovidbu kroz nizvodni plovidbeni otvor mosta i izmestiti plovidbu nizvodnih brodova kroz plovidbeni otvor mosta za uzvodno u jednosmernom saobraćaju. Inspektori su o događaju obavestili vlasnika mosta AD "Železnice Srbije", čije su stručne službe izašle na lice mesta zajedno sa ekipama Elektrodistribucije Beograd i policijom. U toku je uviđaj i utvrđivanje pričinjene štete, a javnost će posle uviđaja biti obaveštena o pričinjenoj šteti, uzrocima i mogućim posledicama ovog incidenta, navedeno je u saopštenju.

http://www.webtv.rs/play/69686/brod-udario-u-pancevacki-most

Izvor: www.blic.rs

Ova Krka?

[attachment=1]

Most nakon udarca
[attachment=2]

Piše da je kranom udario u most. Jeste da na fotografiji nema krana, ali to se danas ugradi udok kažeš odma`.

Jučer je na Srednjem Jadranu bilo veliko nevrijeme , samo jedna od vijesti ;

24.08.2014.

'SV. JURE' U AKCIJI
Spašeni brodolomci kod punte Marjana: zbog nevere im se prevrnuo brod, cijela obitelj završila u moru

U subotu oko 18.15 sati posada službenog plovila 'Sv. Jure', kod punte Marjana, uočila je u moru četiri osobe i psa, a koji su se držali za potopljeno plovilo.

Naknadno je utvrđeno da se radi o supružnicima i njihovo dvoje maloljetne djece kojima se ugasio motor i u nevremenu koje je uslijedilo brod se prevrnuo.

U moru su proveli oko 15-ak minuta. Jedno dijete je zadržano na hospitalizaciji u bolnici.

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/254882/Default.aspx)

KRŠ I LOM KOD LOŠINJA
BIZARNA NESREĆA Gliserom se popeo na obalu pa ga prevrnuo na usidrenu jedrilicu

Iznajmljenim gliserom dvojica Austrijanaca jučer su tijekom plovidbe lošinjskim akvatorijem zbog nesmotrenosti izazvali pomorsku nesreću koja je, srećom, prošla bez ozlijeđenih.

Gliser je naletio na jedrilicu i udario je oko 12 sati u akvatoriju kod Lošinja na poziciji ispod mosta tijekom plovidbe kanalom Privlaka. Austrijski državljanin O.M.K., rođen 1986. godine, upravljajući gliserom dužine 5,5 metara, pogonjen vanbrodskim strojem snage 85 kW, luke upisa Novalja, u vlasništvu hrvatske charter tvrtke, u pokušaju da uspori plovidbu kako bi izbjegao zapinjanje tende glisera o nosivu konstrukciju mosta uključio pogon unazad. Kako ističu u Ministarstvu pomorstva, gliser se naglo zanio krmenim dijelom, nakon čega je mladi Austrijanac u panici da ne udari u obalu prebacio u pogon prema naprijed i nesmotreno uključio punu snagu stroja izgubivši nadzor nad gliserom koji je pramcem udario u obalu kanala na koju se je gliser doslovno popeo. Nakon toga je u padu lijevim bokom nasjeo na lijevi bok jedrilice, dužine 10 metara luke upisa Mali Lošinj, koja je bila propisno vezana neposredno od izlaza iz kanala. Potom se gliser zaustavio.

U ovoj nezgodi voditelj jedrilice i član posade M.S., također rođen 1986. godine austrijski državljanin, nisu ozlijeđeni. Na usidrenoj jedrilici u trenutku udara srećom nije bilo posade.

Na poziciji pomorske nezgode djelatnici malološinjske Lučke ispostave ustanovili su teška oštećenja na oba plovila, gliser je prilikom udara u jedrilicu pramčanim dijelom zahvatio ogradu na lijevome boku jedrilice te ju je isčupao u gotovo cijeloj dužini jedrilice, a tom prilikom je teško oštečen i lijevi bok glisera sa kojega je otkinuta bočna oplata iznad razine moraOsim matrijalne štete na plovilima na poziciji sudara plovila nije uočeno onečišćenje mora.

Nakon obavljenog očevida protiv voditelja glisera pokrenut je prekršajni postupak, a kažnjen je s 1.100 kuna. Ova nezgoda ponovo otvara pitanje sigurnosti na hrvatskom dijelu Jadrana kojim, očito, plovilima velike snage često upravljaju neiskusne i nedovoljno osposobljene osobe.

  http://www.jutarnji.hr/

Ta visina je visina iznad mora za vrijeme najvece razine mora(najvise plime dakle).A tih kabela ti ciro ima na sve strane.Ima u bosporu jedan dobar,u messinskom tjesnacu takodjer...

Kad se dvije grdosije sretnu na moru, tačnije sueski kanal.

http://youtu.be/2ktwo-k-onk

U Boki u Verigama takođe je na kartama označen dalekovod i visina kablova iznad mora.

Vir: "Slobodna Dalmacija" (http://www.slobodnadalmacija.hr/) Split

7.10.2014.

HAVARIJA U SPLITSKOJ LUCI

Trajekt sa Šolte udario u gat Svetog Petra – hitna pomoć odvezla četvero putnika;
Putnik: Svi smo popadali po garaži, sreća da se vozila nisu pomaknula

[attachment=1]
13.30 - Već je stigla i prva reakcija, i to iz splitske Hitne pomoći. Prema riječima dr. Mihe Sušića, njihovo vozilo i ekipe krenuli su 30 sekundi nakon dojave.

Očito je da se kasnilo s dojavom iz Jadrolinije, kao i informacijom o razmjerima nesreće.


12.45 -  Išao sam ući u kombi koji je bio u garaži broda, kada su članovi posade počeli mahati rukama i vikati da ćemo udariti, da sjednemo, držimo se jako .... Nakon nekoliko sekundi čuo se strašan tresak, svi su popadali na pod. Baš je dobro, dobro bubnulo.

Sva sreća da se vozila nisu pomaknula i nikoga prignječila, jer bi tada bilo sigurno još više stradalih – ispričao nam je očevidac Nediljko Zebić, vozač dostavnog vozila.
 
Nesreća se dogodila 10 minuta prije 11, a tek je uz pomoć remorkera trajekt pristao oko 11.30 sati.

Jedno vozilo hitne je čekalo na gatu i prevezlo je muškarca kojemu je trebala hitna dijaliza, dok je po preostale ozlijeđene stigla tek u 11.57.

Putnici se pitaju zašto je hitna bila nepripremljena i tako kasno stigla, odnosno tko je zakazao.


12.15 - Kako doznajemo na licu mjesta u luci, do nesreće je došlo kada se trajekt koji je doplovio sa Šolte počeo okretati da bi iskrcao putnike i vozila, pri čemu je prednjim lijevim dijelom pramca udario u rivu, te potom i  bokom.

Većina putnika je bila u garaži očekujući iskrcaj, te su popadali po podu.

Hitna pomoić odvezla je njih četvero. Jedna žena imala je mobiliziranu ruku, muškarac koji je išao na dijalizu nosio je okrvavljenu košulju, dok su prestali zadobili vjerojatno potres mozga.


12.07 - Jadroliniji trajekt udario je u gat Svetog Petra u Splitu.

Nekoliko osoba je ozlijeđeno, javlja Radio Dalmacija. Navodno je riječ o trajektu Lubenice.

Zasad nisu poznati detalji havarije.


M. KAVAIN, PSD

Vezano uz vijest koju je Duje postavio, sta ces taki smo svi, jedva cekas spustit se doli i ca pri izletit.  :D

===============

Vrag odnija prišu
Povodom havarije: Ne idite prema rampi dok brod ne pristane!

Nakon što je u utorak ujutro „Jadrolinijin“ trajekt „Lubenice“ prilikom “akoštavanja” prvo pramcem, pa bokom, udario u Gat svetog Petra u Gradskoj luci, opet su do izražaja došli oni (loši) običaji pojedinih putnika da nagrnu na iskrcajnu rampu prije negoli se brod zaustavi.
Kako smo već javljali, u tom incidentu, srećom bez težih posljedica, ozlijeđeno je više putnika, od kojih je četvero zbog zadobivenih ozljeda prevezeno u bolnicu.

Kako upozorava „Jadrolinijin“ koordinator plovnog područja Ante Mrvica, putnici ne smiju biti u garaži dok se brod ne priveže.

-Na svim našim brodovima jasno su istaknuta upozorenja da se putnici ne smiju zadržavati u garaži dok traje plovidba. Nažalost, običaj našeg svita je da se spusti u garažu u i krenu prema iskrcajnoj rampi prije negoli se trajekt zaustavi i priveže.

Napominjem da je takvo ponašanje isključivo na osobnu odgovornost. Tehnički nije ni moguće na „Lubenici“ spriječiti putnike da krenu prema rampi dok trajekt ne pristane. Kod drugih većih i modernijih brodova to je moguće. Slučaj s „Lubenicom“ neka bude upozorenje pojedinim putnicima da poštuju pravila ponašanja na brodovima - ističe koordinator Mrvica.Podsjetimo, do havarije je došlo zbog kvara na sustavu za upravljanje brodom.

Nakon što su djelatnici splitske Lučke kapetanije i Hrvatskog registra brodova pregledali brod, ponovo je zaplovio na pruzi Split-Šolta, a ubrzo će i na planirani remont.

DENIS KRNIĆ

http://www.slobodnadalmacija.hr/

Moldavski teretni brod nasukao se na obalu Visa

Na obalu Visa jutros se nasukao moldavski teretni brod "Koralle", no nitko od članova posade nije ozlijeđen niti je onečišćeno more, priopćeno je iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) zaprimila je jutros u 6.10 sati poziv sa stranoga motornog broda koji se nasukao na obalu otoka Visa. Brod dužine 80 metara i 4,8 metara gaza, sa sedam članova posade, prevozio je kukuruz prema grčkoj luci Pervez.

Očevidom je utvrđeno da je najveće oštećenje pretrpio prednji lijevi potisni manevarski propeler koji je izvan funkcije, kaže se u priopćenju i dodaje da oštećenja na pramčanom dijelu broda nisu takva da bi došlo do proboja trupa, niti ima curenja pogonskoga goriva.

http://www.slobodnadalmacija.hr/

Evo i slike

Mislim duje da to nije ta slika, nisu se potrudili bas u urednistvu.
Ovo bi trebao biti Koralle.

[attachment=1]
Interesantno snimljen je na netu, ustvari valjda je povezan na onu globalnu mrezu.
Obratit paznju na trenutni status "plovi"  :D

http://www.marinetraffic.com/hr/ais/details/ships/214182301/vessel:TM_AIBGA

poz.

Nisam tražio po internetu, slika je objavljena uz članak, pa sam mislio.....(ako nije mogli su barem napisat: "slika je simbolična!")

BRODOLOM U JADRANU Sudarile se dvije brodice, posada trećeg plovila unesrećene izvlačila iz hladnog mora

ZAGREB - U međunarodnim vodama, nedaleko od hrvatskoga teritorijalnog mora popodne su se sudarili trgovački brod "Fides" malteške zastave i talijanski ribarski brod s tri člana posade te je talijanska ribarica potonula, a trojicu članova posade iz mora je neozlijeđene izvukla posada trećega broda koji je plovio u blizini.

Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture (MPPI) izvijestilo je u utorak navečer da je uslijed sudara talijanska ribarica "Nika" potonula nedaleko od pozicije nesreće te da su trojicu članova posade neozlijeđene iz mora izvukli članovi posade trećega broda koji je plovio u blizini pozicije nesreće. Taj brod je, kako se navodi, s brodolomcima otplovio prema najbližem talijanskom pristaništu u gradu San Benedetto del Tronto.

Tamo je nakon nesreće vlastitim pogonom otplovio i malteški brod „Fides“, a talijanski inspektori će provesti očevid o uzrocima te pomorske nesreće.

Iako nedugo nakon sudara dva broda nije uočeno onečišćenje mora, Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) je s hrvatskom Obalnom stražom za srijedu ujutro dogovorila zračne prelete pozicije potonuća, kako bi se utvrdilo eventualno onečišćenje mora, jer je talijanska ribarica u trenutku potonuća u brodskom spremniku prevozila oko 4000 litara pogonskoga goriva tipa diesel.

MPPI napominje kako je MRCC Rijeka u utorak u 15,25 sati preko Lučke kapetanije Rijeka zaprimio dojavu talijanskoga MRCC Roma o sudaru dva motorna broda u međunarodnim vodama nedaleko od hrvatskoga teritorijalnog mora, na poziciji 43°30`N i 014°42,7`E.

http://www.jutarnji.hr/

06.12.2014.
Nesmotrenost
Teretni brod udario u obalu Splitske luke, zapovjedniku izmjereno 1,36 promila

Motorni teretni brod "Jork Valiant" koji plovi pod zastavom Antigve i Barbadua prilikom pristajanja udario je u petak u obalu splitske, no nema ozlijeđenih, priopćilo je Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture (MPPI).

Djelatnici splitske Kapetanije nakon dojave isplovli su na očevid pomorske nezgode na obalu Sjeverne luke Split, u koju je udario motorni brod naziva "Jork Valiant" koji plovi pod zastavom Antigve i Barbadua.

Očevidom je, kako se navodi, utvrđeno da je brod na kojemu nitko od članova posade nije ozlijeđen, prilikom manevra pristajanja na vez, zbog nesmotrenosti zapovjednika broda, udario desnim krmenim dijelom bočne oplate u kameno – betonsku obalu. Pri tomu je pričinjena šteta na obali u vidu puknuća rubnoga kamena velučine 40 x 20 cm, dok je na brodu oštećen desni bočni trup u predjelu krme u vidu pliće oderotine u dužini četiri metra, širine 10 cm, bez proboja oplate, ističe MPPI.

Očevid na brodu obavili su i službenici Pomorske policije Split, koji su utvrdili alkoholiziranost zapovjednika broda kojemu je izmjereno 1,36 promila alkohola u krvi, nakon čega su djleatnici Lučke Kapetanije Split izdali zabranu isplovljavanja za antigvanski teretnjak do okončanja cjelokupnog očevidnog postupka o uzrocima ove pomorske nezgode.

Na poziciji pomorske nezgode nisu uočeni tragovi onečišćenja mora i morskog okoliša, navodi ministarstvo.

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) u petak je u 9,15 sati posredstvom Lučke kapetanije Split zaprimila dojavu o pomorskoj nezgodi.

http://www.slobodnadalmacija.hr/

Neš ti vijesti. Niko nije javija da je Meksiko jutros pa s broda lučke kapetanije u more. Tako nam je započeja sveti Nikola u Šibeniku.

Nije baš udes ali ima veze sa morem.  :(

-----------------

U gluho doba noći
U podmetnutom požaru Splićaninu izgorjela dva skupocjena glisera, ljetos mu gorio i vlakić

MARKO BURSAĆ

U požaru koji je u ponedjeljak nešto iza 1 sat buknuo na prostoru suhog doka u Tisnom u potpunosti su zgorjela dva plastična devetmetarska glisera u vlasništvu 31-godišnjeg Splićanina, a još je jedan brod većih dimenzija u vlasništvu slovačkog državljanina, koji se nalazio na istom prostoru, malim dijelom nagorio, izvješteno je iz PU Šibensko-kninske.

Požar je ugašen u 2,40 sati, a tijekom jutra na licu mjesta obavljen je očevid kojim je utvrđeno da je do požara došlo uslijed djelovanja toplinske energije, kojom prilikom su oba glisera s izvan brodskim motorima u potpunosti izgorjela. Ukupna nastala šteta je procijenjena na par stotina tisuća kuna.

- Po svemu sudeći požar je podmetnut. U tijeku je istraga tko je zapalio brodove, a protiv nepoznatog palitelja biti će podignuta kaznena prijavu zbog dovođenja u opasnost života i imovine općeopasnom radnjom - potvrdila nam je glasnogovornica PU šibensko-kninske, Marica Kosor.

Kako smo uspjeli doznati od mještana Tisnog, ovo nije prvi put da je u požaru stradala imovina 31-godišnjeg splitskog poduzetnika koji se bavi iznajmljivanjem brodora i skutera.

- Već je njemu izgorio turistički vlakić prošlog ljeta dok je bio parkiran na stajalištu. Odmah nakon toga je kupio novi kao da se ništa nije ni dogodilo. Zar nije čudno da su mu sada izgorjeli i brodovi. Ma to su vam neka mutna posla - pomalo prestrašeno kazala nam jedna postarija Tišnjanka koju smo sreli u blizini mjesta događaja na kojem se obavljao očevid,a izrazila je želju ostati anonimna.

Supruga vlasnika dvaju izgorenih brodova koju smo zatekli u obližnjem kafiću ni pod koju cijenu nije nam htjela komentirati sinoćnji slučaj.

- Nemam komentara i nemam vam što za kazati. Da, to su brodovi u vlasništvu moga supruga koji su se koristili u svrhe turističkog iznajmljivanja. Kako su izgorjeli i od čega, nemam pojma - rekla nam je kratko i bez puno želje za razgovorom, 26-godišnja Tišnjanka kojoj je u kolovozu ove godine izgorio turistički vlakić vrijedan preko 200.000 kuna, također u Tisnom.

http://www.slobodnadalmacija.hr/
FOTO: NIKŠA STIPANIČEV / CROPIX

Na vezu
Potonuo 20-metarski drveni turistički brod, nije bilo istjecanja goriva

Na vezu uz nesuđeno brzobrodsko pristanište u Resniku potonuo je jedrenjak "Arburat", dug 19,7 metara, u vlasništvu zagrebačke tvrtke "Dućan snova".

Drveni turistički brod tipa gulet, izgrađen 1997. u Turskoj, "sjeo" je na morsko dno, a iznad morske površine, kako doznajemo u Lučkoj ispostavi Trogir, ostalo je samo nadgrađe s dva jarbola. Iz brodskih spremnika nije isteklo gorivo ni ulje, pa nadležne službe za sada nisu zabilježile onečišćenje mora.

Na brodu nije bilo posade, ali Lučka kapetanija iz Splita zatražit će od vlasnika podizanje broda te će pokrenuti postupak utvrđivanja odgovornosti za havariju turističkog jedrenjaka, kapaciteta deset putnika u pet dvokrevetnih soba, koji se ne tako davno iznajmljivao za "ugodne tjedne ture srednjim i južnim Jadranom".

http://www.slobodnadalmacija.hr/

 ;D

------------------

Jutros nešto prije 9 sati u Slatinama se nasukao trajekt "Rabljanka", koji je bez posade doplutao iz smjera Kaštela.

Odsukan je nešto iza 10 sati. Pretpostavlja da je trajekt bio loše privezan pa je uslijed jake bure plutao do Slatina.

[attachment=1]
http://www.slobodnadalmacija.hr/

Ovo je onaj šta je na vezu u Brižinama bija dobro ga je znači otpuvalo, al da niko nije vidija pa se zaletija remorkerom po njega dok je još bija u zaljevu  :marinero

Da.Inace su njime i sa jos par trajekata donedavno vozili cisterne s gorivom na benzinske postaje po otocima

Jedan je još vezan u Supetru, zbilja neznam dali još vozi.

poz.

http://www.radiojadran.com/index.php/drustvo/3467-jak-vjetar-pokidao-konope-i-odvukao-cataru.html

Nasukao se "Vladimir Nazor"

http://www.slobodnadalmacija.hr/Zadar/tabid/73/articleType/ArticleView/articleId/270607/Default.aspx

Izvor:SD

Vir: 24 sata
http://www.24sata.hr/

Tri teretna broda nasukala se kod Marjana zbog olujne bure
Dva su se broda nasukala kod Prve vode. Radi se o brodovima Krka i Orebić. Treći se brod navodono kratkotrajno nasukao dosta zapadnije, a radi se o brodu Vranjic
        
Orkanska bura ne prestaje raditi probleme diljem Dalmacije. Tri teretna broda nasukala su se na sjevernoj strani Marjana.
Dva su se broda nasukala kod Prve vode. Radi se o brodovima Krka i Orebić. Treći se brod navodono kratkotrajno nasukao dosta zapadnije, a radi se o brodu Vranjic. Ipak, kasnije je uspio isploviti prema Čiovu.
- Brodovi su se nasukali oko 15 sati. Trenutno ne možemo napraviti puno, moramo pričekati vrijeme da se smiri. Na brodovima nije bilo članova posade. Naime, brodovi su bili privezani u luci u Svetom Kaji, najvjerojatnije su se zbog jakog vjetra odvezali i doplutali do Prve vode - kazao je splitski lučki kapetan, Davor Vidan za Dalmacija news.

https://www.youtube.com/watch?v=vz5LkzOvnCg

Simptomatično je na brodovima nema članova posade, pa šta se po olujnoj buri moglo očekivati pogotovo ako su bili vezani ispod cementare. Na onom vezu pucanje konopa nije se dogodilo prvi put. Uostalom da je neko od palubaraca bio mogao je oboriti sidra i pozvati tegljače. Očit nemar Splitske plovidbe, a i zapovjednika brodova ukoliko ih brodovi uopšte imaju.
Bio sam na onim vezovima kada je kidalo konope(dosta godina ranije), ali ako je dio posade na brodu nema problema. Brod se ne može vezati kao koza po mogučnosti kratkim pritegnutim konopima i otići.

Splitska plovidba je odavno uništena. Ovi brodovi su bili pod zapljenom ili im je istekla klasa?

Ne znam detalje, ali u fazi je prestruktuiranje http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/268508/Default.aspx
Ova dva broda Krka i Orebić su bili predviđeni za prodaju. kapetanija ne bi smjela dozvoliti da o brodovima niko ne brine.
Evo kako su bili vezani u decembru, pa nikakvo čudo što su se konopi pokidali.[attachment=1]
I kad je firma u stečaju, a nije,sudski se odredi ko se stara o brodovima, ti troškovi su troškovi, koji se prednosno isplačuju iz stečajne mase. Na brodu može svašta da se desi od požara do prodora vode...

Na svakom brodu su trebala biti najmanje 3 člana posade.

Ma kakvi unistena, voze cement za dalmacijacement.Marul,Sveti Duje i Jadro i dalje plove. Kazu ljudi sta navigaju tamo da su uvjeti kuku lele,ali firma jos radi. Ovi su brodovi u raspremi ja mislim. A ujutro cu do bena pa cemo slikat par slika.

Ima mjesec dana je jedan trajekt takodjer pobjegao,pa su ga sutra nasli na Ciovu.Vezovi su na jakom udaru bure ali to nikoga ne opravdava, ni vlasnika a ni kapetaniju.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Hrvatska/tabid/66/articleType/ArticleView/articleId/277298/Default.aspx.l
Evo i vijest iz "slobodne",ima i par slika. Lucka kapetanija nemocna,kaze u naslovu??? A zasto lucka kapetanija ne prisilibpoznatog vlasnika da veze brod i redovno kontrolira stanje veza??

Ipak mi živimo di živimo tako da su sve ove predstave dio našeg bogatog folklora  :zid

U dva nasukana broda kod Splita prodrlo more
Tanjug   10.03.2015.

U dva od tri teretna broda, koji su se prošlog četvrtka tokom orkanske bure nasukali na severnoj strani brda Marjan, na području Splita, prodrla je voda zbog čega je odsukavanje odloženo.

Ivica Vuletić iz Lučke kapetanije potvrdio je agenciji da su dva ronioca pregledala brodove "Orebić" i "Krku" s donje strane i da nisu uočili nikakva oštećenja, ali je uprkos tome voda prodrla u skladište i mašinsku sobu. "Ta dva broda nisu oštećena, ali su poplavljena. Sada se obavljaju sondiranja, a još ne znamo kakva je situacija s trećim teretnim brodom 'Vranjic', koji je nasukan u Slatinama na obližnjem ostrvu Čiovo", kazao je Vuletić. On je dodao da su u akciju odsukavanja brodova, osim Lučke kapetanije, vlasnika brodova Splitske plovidbe i Brodospasa, uključeni i ronioci, kaštelanski vatrogasci i firma "Cian", koji treba da procene pravo vreme za odsukavanje. Brodovi "Krka" i "Orebić" su se nasukali nakon što im je u oluji pukao konopac kojim su bili privezani u Severnoj luci. Treći teretni brod "Vranjic" gotovo je u isto vreme doplutao do Slatina na Čiovu.

Izvor: www.blic.rs

Nitko nije primjetio da se utopilo 50-tak robova u Ohotskom moru.  ::)

Posve normalno je da je voda prodrla u strojarnice i skladišta. Sigurno nisu bila zatvorena vodonepropusna vrata između strojarnice i tunela za iskrcavanje. Kako na ovim brodovima koji nemaju hermetički zatvorena skladišta, ako voda dođe u tunel za iskrcavanje, automatski puni skladišta i obratno. Praktično cijeli brod je kao jedna posuda, izuzev FP i AP.

Razlog potonuca jos nije objavljen, iako bi prezivjeli izvadjeni iz mora (0 st.C.) mogli navesti uzrok. Od 132 clana posade, 56 je mrtvih, a 13 nestalih.
Velika pomorska nesreca.

Inače,pošto je na tom dijelu Marjana dosta kamenito,kod nasukanja brodovi nisu legli cijeli na dno,i uslijed velikih valova cijeli dan-dan i ipo nakon nasukanja su oba broda jako silovito udarala o morsko dno,tako da je oplata gotovo sasvim sigurno probijena,i to vjerovatno na dosta mjesta.O prodoru vode kroz trinelu nema uopće govora,tamo je pustilo sigurno.

slika od danas
[attachment=1]

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split
http://slobodnadalmacija.hr/default.aspx

Krka odrađena

Odsukan prvi od dva broda s Marjana: Krpali smo ga ispod mora!

Nakon više od pet mjeseci, koliko su "Krka", "Orebić" i "Vranjic", donedavni brodovi "Splitske plovidbe", nasukani na sjevernoj strani Marjana i slatinskoj plaži na Čiovu, odsukavanje prvoga broda, marjanske "Krke", danas se privodi kraju.

 Naime, više od mjesec dana nizozemska tvrtka "Marine Construct International" čekala je da formalno postane vlasnik nasukanih brodova, a nakon što su detaljno ispitali stanje i izradili svu potrebnu dokumentaciju, krenuli su s poslom. Na odsukavanju "Krke" radilo je dvadesetak ljudi, većinom naših radnika i dijelom Nizozemaca, a nakon 10 dana krpanja pukotina prvi dio posla je završen, te je u tijeku provjera plovnosti.

- Osim pukotina na trupu, zatvorili smo i druge otvore, između tankova i teretnih prostorija. Dakle, krpali smo ga ispod mora. Na pedesetak metara od obale ćemo kontrolirati jesu li sve pukotine zakrpane, a tu će ga, kao što je i najavljeno, pridržavati četiri velika betonska bloka dok ne bude spreman za privezivanje na dogovorenoj poziciji - potvrdio nam je Neno Mikačić iz "Marine Construct Internationala".

 "Krka" je, dakle, odsukana, uskoro će i "Orebić", a najteži posao odradit će se u Slatinama. Za konačno micanje "Vranjica" koristit će se hidraulični uređaji za potezanje, a sve bi trebalo biti gotovo do 1. listopada. Gdje će se odsukani brodovi smjestiti još se ne zna, jer tek predstoji dogovor s Lučkom upravom, ali jedno je sigurno, čekaju se kupci koji će ruzinavu veteransku flotu odvući u rezalište.

TIHANA MAROVIĆ
FOTO: TOM DUBRAVEC / CROPIX

Ovo odsukavanje je nacionalna sramota. Sramota grada, županije i države. Firma koja je spasila i izvukla puno veće brodove je razbucana. Sad zovu i daju posal strancima.Ovakvo odsukavanje može izvesti svaka manja firma koja se bavi podvodnim radovima. Crpljenje vode i kišnice mogli su napraviti i rekreativci. Čisto bezumlje i ludilo vlada u našem pomorstvu.

Nacionalna je sramota da su se ta dva broda uopće nasukala.Od odvezivanja do nasukavanja je prošlo par sati,a u tom vremenu se moglo svašta poduzeti.

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split
http://slobodnadalmacija.hr/default.aspx

Na Čiovu odsukan ruzinavi Vranjic pa će put rezališta

Nizozemska tvrtka „Marine Construct International“ u ponedjeljak navečer je s plaže u Slatinama na otoku Čiovu odsukala brod „Vranjic“, te će ga u utorak ujutro otegliti na vez u Sjevernu luku.

Time je završila 1,2 milijuna vrijedan posao. Upravo toliko joj je patila nizozemska osiguravajuća kojoj je police osiguranja uplaćivala „Splitska plovidba“ koja je bila vlasnik brodova. Kasnije ih je preuzela osiguravajuća kuća i prodala nizozemskoj tvrtki.

„Krku“ i „Orebić“, koji su ranije odsukani sa sika na sjevernoj strani Marjana, te „Vranjic“, nizozemska tvrtka će dalje prodati u staro željezo hrvatskom prerađivaču otpada.

Tako će uskoro na rezanje u „Solin brodogradnju“ u vranjičkom dijelu Sjeverne luke.
Tri stara broda splitskog brodara nasukali su se nakon što su se 5. ožujka ove godine za udara orkanske bure otrgnuli s vezova u Kaštelima.

T.G.Z., FOTO: Arhiva/CROPIX

Nije s naših prostora no vrijedi pročitati.

http://gcaptain.com/dutch-freighter-flinterstar-sinks-after-collision-with-lng-carrier/

Foto: Duje Klarić

Istraga nakon nesreće 18.02.2015

Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/
23.11.2015

RUSKI MORNAR NAPIO SE KAO LETVA PA ZABIO BROD U ŠKOTSKU Istraga otkrila kako je pola litre ruma kumovalo havariji broda od 7000 tona

Ruski časnik koji je bio dežuran na mostu broda Lysblink Seaways kad se nasukao na obalu Škotske, prije svoje smjene strusio je pola litre ruma, otkrila je istraga, a prenosi Independent.

Teretni brod dug 129 metara i težak 7000 tona 18. veljače ove godine bio je na putu iz irskog Belfasta u norveški Skogn kad je "zapeo" na zapadnoj obali Škotske kod Kilchoana . Časnik na dužnosti, 36-godišnji Rus, u svojoj kabini popio je pola litre ruma, čime je unio u svoje tijelo osam puta više alkohola od dopuštenog i time uzrokovao stanje "nedovoljne pozornosti". Zbog toga je brod pri punoj brzini nasukao na kamenitu obalu gdje zbog lošeg vremena ostao dva dana.

Šteta na brodu bila je toliko teška da su ga morali poslati u rezalište, a zbog proboja trupa u more je iscurilo 25 tona goriva, otkrilo je izvješće Odjela za pomorske nesreće.

Istraga je također otkrila da navigacijski sustav na brodu, čiji alarm je mogao upozoriti posadu na činjenicu da sa smjerom kretanja nešto nije u redu i da je časnik očito onesposobljen, nije bio uključen.

Iako se alarm povezan s radarom oglasio svakih 6 minuta pijani časnik bi ga odmah isključio bez da ustane sa stolice. Usprkos pravila o nultoj toleranciji na alkohol, brod Lysblink Seaways imao je maleni dućan u kojem je sve vrvjelo od alkoholnih pića, poput vina, piva i "žestice". Nakon nesreće na brodu su pronađene brojne prazne limenke i flaše koje sugeriraju da je posada često znala previše popiti.

Glasnogovornik kompanije DFDS koja je vlasnik broda rekao je za medije: "Ovo što se dogodilo je vrlo neodgovorno. Imamo vrlo jasnu policiju nulte tolerancije na alkohol. Časnik u pitanju dobio je otkaz i nadamo se da ovo neće uništiti inače dobru reputaciju tvrtke. "

https://www.youtube.com/watch?v=6JRCiuuPFag

Brod za prevoz turista "Adventure Hornblower" San Diegu udio u obalu...

https://www.youtube.com/watch?v=RrrDLdeL2HQ#t=31

Zapalio se ruski tanker na Kaspijskom jezeru nedaleko terirorijalnih voda Turkmenistana. U tijeku je evakuacja posade, dok rusko ministarstvo za krizna stanja priprema amfibije za gašenje vatre.

Tanker na kojem je izbio požar nalazi se nedaleko od turkmenistanskih teritorijalnih voda, oko 800 kilometara daleko od najbliže ruske luke, Astrakhana. Svih 18 članova posade je evakuirano uz pomoć drugog ruskog broda, potvrdile su ruske službe tamošnjim medijima, a javlja RT.
Iako su se u medijima proširile informacije da je jedna osoba smrtno stradala, rusko ministarstvo za krizna stanja nije moglo potvrditi tu informaciju.
Kako tvrde iz Ministarstva tanker nije prevozio naftu, već je bio pun balastnih voda. U tijeku je priprema amfibijskih vatrogasnih plovila koja mogu doći do mjesta nesreća i ugasiti vatru na brodu bez da na njega ulaze ljudi.
Članovi posade uglavnom su Rusi i Kazastanci.
Uzrok požara još nije poznat.

http://dnevnik.hr/

https://www.rt.com/news/340696-russian-tanker-fire-caspian/

Vir: Jutarnji list" Zahreb
http://www.jutarnji.hr/
06.05.2016.

Havarija kod Pule: Pomorska policija spasila iz mora 17 brodolomaca

Ukupno sedamnaest osoba spasila je pulska pomorska policija u četvrtak u pulskom akvatoriju na sedam nautičkih milja od obale. Žrtve havarije skočile su u more s brodice koja je počela tonuti.

Kako ističu u Policijskoj upravi istarskoj, u 13,34 sati zaprimili su dojavu Lučke kapetanije Pula o brodici koja tone, a na njoj je veći broj ljudi. Brzom intervencijom tročlane posade policijskog ophodnog broda Pazin-P-201, koji su na mjesto havarije stigli u 14,07 sati, spašeno je 15 stranih državljana te voditelj brodice i voditelj ronjenja, oboje hrvatski državljani, koji su zatečeni u moru.

Policajci su izvukli brodolomce iz mora na 14-metarsko policijsko plovilo i prevezli ih u pulsku luku gdje su zbrinuti. U ovoj pomorskoj nesreći nitko nije ozlijeđen, brodica je potonula, a djelatnici Lučke kapetanije Pula utvrđuju sve okolnosti tog događaja.

U zadnje sam vrijeme posjetio dva unesrećena broda. Za prvi sam morao prvi puta posjetiti Tajvan, a drugi mi se nasukao doslovno pred nosom.

I tako. Prvi je "TS Taipei", koji se nasukao 10. 3. 2016. kod Keelunga na Tajvanu. Nasukavanje je prošlo bez žrtava, ali je prilikom operacije spašavanja pao helikopter u kojem su poginula dva člana posade. Zapravo, po meni nesreća s poginulima se ne bi mogla smatrati "manjom"...

[attachment=1]

Brod se razlomio na dva dijela nakon samog nasukavanja, tučen jakim valovima.

...

Drugi brod je "Ocean Tango", stara krama koja je već dugo čamila pred Busanom u Koreji, i bila izbačena na obalu snagom vjetra i valova za vrijeme oluje 17. 4. 2016. Obala je bila zagađena (kao i u slučaju "TS Taipei"), i još uvijek se provode mjere čišćenja.

[attachment=2]

Kotor – „Sveti Stefan II“ ostao bez krmene rampe
http://www.bokanews.me/prst-u-more/kotor-sveti-stefan-ii-ostao-bez-krmene-rampe/

I jos...

Nakon havarije “Sveti Stefan II” stigao u Bijelu
http://www.bokanews.me/prst-u-more/nakon-havarije-sveti-stefan-ii-stigao-bijelu/

Autor clanaka je Sinisa Lukovic,a slike koje prilazem su mojih ruku djelo!  ;D ;D

Cini mi se sa Svetac broji poslednje dane  :marinero
davno su ga trebali zamijeniti sa nekim mladjim i ekonomicnijim brodom !

Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/
17.06.2016.

FOTO: SUPERLUKSUZNI KRUZER TRESNUO U SPLITSKU RIVU Dramatičan petak u gradu pod Marjanom

Split, 170616 U jutarnjim satima kruzer Le Lyrial tvrtke Ponant udario je u obalu na vezu 18 u splitskoj trajektnoj luci pri cemu je nastala steta na kamenom oblozenom pristanistu. Na fotografiji: brod Le Lyrial Foto: Tom Dubravec / CROPIX 

SPLIT - Je li kriva jaka južina ili je tek, onako kako samo ona to zna, zamantala dotičnog kapetana još uvijek se ne zna, no "Le Lyrial", 142 metra dug luksuzni kruzer, u petak ujutro udario je o vez 18 u splitskoj luci. Srećom, putnici i posada prošli su bez ikakvih ozljeda, no oštećen je rubni kamen rive u splitskoj luci, javlja Slobodna Dalmacija.

-Istina je, prilikom uplova brod "Le Lyrial", vlasništvo privatne kompanije, dotaknuo je rubni kamen rive i oštetio ga. Šteta nije prevelika, no već smo pokrenuli procjenu, a nastalo oštećenje namjeravamo sanirati od osiguranja kompanije u čijem je vlasništvu brod. Vještaci su već izišli na teren i privode posao kraju - kazao nam je Vice Mihanović, voditelj Odjela komercijalno-operativnih poslova u Lučkoj upravi.

Vez 18 nalazi se u carinskom dijelu luke, a kako nismo dobili potrebnu dozvolu agentice ovoga luksuznog plovila, brodu nismo mogli prići.

Ipak, informacije o brodu smo dobili. Nazvan po sjevernoj hemisferi, zaplovio je u travnju 2015., a može primiti od 224 do 264 putnika. Ima 122 vanjske kabine i 139 članova posade. Da je uistinu riječ o luksuznom brodu koji plovi pod francuskom zastavom svjedoči i činjenica da ima pristup dizalom na sve palube.
 
Opremljen je posljednjom tehnologijom, francuska elegancija i morski šik zaštitni su mu znak, a kategoriziran je kao iznimno udobna klasa plovila. Plovi na ruti "Turska i dalmatinska obala", a kroz osam dana putnici će od Istanbula, preko Grčke, posjetiti bisere naše obale, a putovanje će završiti u ponedjeljak, u Veneciji. Doduše, prema dostupnom planu putovanja, Split im nije bio planirana postaja.

Nakon Kotora, na našem dijelu obale trebali su posjetiti tek Dubrovnik i Hvar, no pretpostavljamo da ih je nevrijeme dovelo u Dioklecijanov grad.

Juće je, ublizini Gibraltara, došlo do sudara nuklearne podmornice HMS Ambush i trgovačkog broda. Britansko ministarstvo obrane javlja da nema potrebe za zabrinutost.....

Vir: "Delo" Ljubljana
http://www.delo.si/
21.07.2016.

Jedrska podmornica »iz zasede« v trgovsko ladjo

Blizu obale Gibraltarja sta trčili britanska jedrska podmornica in trgovska ladja. Kljub trčenju ni razloga za zaskrbljenost.

Gibraltar − Blizu obale Gibraltarja se je včeraj popoldne zgodila nenavadna pomorska nesreča − trčili sta namreč britanska jedrska podmornica razreda Astute in trgovska ladja. Na britanskem ministrstvu za obrambo zagotavljajo, da kljub trčenju ni razloga za zaskrbljenost.

Britanska jurišna podmornica HMS Ambush [Zaseda] je bila na urjenju, ko je iz še neznanega razloga trčila v trgovsko ladjo, so sporočili z ministrstva za obrambo. Podmornica je utrpela nekaj površinske škode, medtem ko po zagotovilih britanskih oblasti škode na jedrskem reaktorju niso zaznali, prav tako ni bil poškodovan nihče od članov posadke. Dodali so, da so v stiku s trgovsko ladjo, ki po prvih podatkih ni bila poškodovana.

Britanska jedrska podmornica je po trčenju pristala v Gibraltarju, oblasti pa so nemudoma odprle preiskavo.

Podmornice razreda Astute so največje in najmočnejše jurišne podmornice britanske mornarice. Kot piše na spletni strani britanskega ministrstva, lahko HMS Ambush prevaža do 38 torpedov Spearfish in manevrirnih raket Tomahawk, s katerimi lahko zadene tako podmornice kot tudi ladje in tarče na kopnem. Podmornica redno obiskuje britansko čezmorsko ozemlje, ki leži na skrajnem južnem delu Iberskega polotoka, − tam se je ustavila že junija in marca.

V Gibraltarju je leta 2000 zaradi popravil za skoraj leto dni ostala privezana tudi britanska jedrska podmornica HMS Tireless, potem ko so v hladilni cevi blizu njenega jedrskega reaktorja zaznali veliko razpoko.

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split
http://slobodnadalmacija.hr/
06.08.2016.

Luksuzna jahta nasukala se u kanalu Sv. Ante

Luksuzna, 33 metarska jahta Perla Nero, u vlasništvu inozemne tvrtke i pod zastavom karipske državice Sveti Vincent i Grenadini nasukala se nešto poslije ponoći s petka na subotu u kanalu sv. Ante, pomorskom prilazu šibenskoj luci. Na brodu su bili zapovjednik i dva mornara i prošli su bez ikakve ozljede.

Kako se kapetan muči sa jakim jugom.
Prednji trasteri ne mogu ništa.

https://www.facebook.com/ivan.zlokic/videos/1444974998903694/

poz.

https://youtu.be/Jli_m5zm91g

Barža udarila u stub mosta
M. S.   24.08.2017.

Teretna barža udarila je danas posle podne u stub mosta "Varadinska duga" na Dunavu u Novom Sadu.

[attachment=1]

Još uveka nema informacija o eventualnoj šteti, a kako su nam potvrdili u "Hitnoj pomoći" njihove ekipe nisu intervenisale na licu mesta.

[attachment=2]

Barža je još uvek nasukana kod obale Dunava sa Bačke strane, a u poslednjih pet godina registrovano je tri udara u stubove mostova u Novom Sadu.

Izvor: www.blic.rs

Bura prevrnula tri jedrilice kod Brača
Tanjug   07.10.2017.

Tri jedrilice prevrnule su se danas na Mrdujskoj regati kod Brača, zbog jakog udara bure.

Kako je za Index.hr rekao lučki kapetan u Splitu Davor Vidan, nesreća se dogodila oko 13 časova. "Tada je bio taj kritičan udar, posle se sve smirilo. Jednu jedrilicu odvezli smo u Bobovišće, druga se nasukala na Brač, a treća je, izgleda, potonula, ali to nam još nije potvrđeno. Prema mojim informacijama, niko nije povređen", kazao je Vidan. Na današnjoj regati učestvovale su 132 jedrilice, međutim veliki broj je zbog jakog vetra odustao.

Izvor: www.blic.rs

https://www.rt.com/usa/410296-us-navy-destroyer-collision-japan/ (https://www.rt.com/usa/410296-us-navy-destroyer-collision-japan/)

Опет се сударио амерички разарач са другим бродом.  :marinero

Severnokorejski "ribari" se nasukali na obalu Japana


Čamac sa osam ribara koji tvrde da su iz Severne Koreje nasukao se na japansku obalu, saopštile su jutros japanske vlasti.


[attachment=1]

Policija je privela ribare u gradu Jurihondžo, na severozapadu zemlje.

Japanska televizija objavila je snimke na kojima se vidi drveni čamac opremljen golim električnim sijalicama koje noću služe za privlačenje ribe.

Ribari su rekli da su se nasukali pošto su usled mehaničkog kvara neko vreme plutali po nemirnom moru.

 
izvor (http://www.kurir.rs/planeta/2946439/foto-plutali-po-nemirnom-moru-severnokorejski-ribari-se-nasukali-na-obalu-japana)

Kako će Japan reagovati? Ako ih vrate kući verovatno će zaglaviti logor!

Najbolje bi bilo da su ih proglasili za mrtve. Ovako, ukoliko ostanu u Japanu, komplet porodice idu na dobrovoljnan rad.

Nasukao se trajekt kod luke Kale
Srna   11.12.2017.

Trajekt sa više od 200 putnika nasukao se danas usled olujnog nevremena kod luke Kale na severu Francuske, ali nema povređenih, saopštile su lokalne vlasti.

"Niko nije povrijeđen i brod je u dobrom stanju", navodi se u saopštenju. Kompanija "Pio feris" potvrdila je da se jedan od njihovih trajekata nasukao kod Kalea.

Izvor: www.blic.rs

NESREĆA NA MORU
 04.09.2018.
Dva pomorca preminula nakon udisanja toksičnih para na kemijskom tankeru

Piše R.I./Pomorac.net, World Maritime News

Dva člana posade kemijskog tankera pod zastavom Malte umrla su nakon udisanja toksičnih para tijekom rada u jednom od brodskih spremnika.

Norveška policija priopćila je kako su dva mornara 1. rujna evakuirana s broda i prebačena u bolnicu u Alesundu nakon što su pronađeni bez svijesti u jednom od tankova.

Unatoč medicinskoj pomoći jedan od članova posade proglašen je mrtvim dok je drugi bio u kritičnom stanju, izvijestila je policija.

Lokalni mediji izvijestili su kako je ozlijeđeni pomorac podlegao ozljedama i umro sljedeće večeri.

Vjeruje se da su dvojica pomoraca umrla zbog izlaganja sumpornoj kiselini, međutim, istraga o incidentu tek treba potvrditi sumnju, prenosi Pomorac.net

Brod na kojem se dogodila nesreća identificiran je kao MT „Key Fighter“ upućen je da pristane u Maloy u Norveškoj kako bi se ispitala posada.

Kemijski tanker, izgrađen 1989., registriran je u sklopu flote Sea Tank Chartering. Tvrtka tek treba dati odgovor o tom događaju.

https://www.slobodnadalmacija.hr/

Trajektu otkazao motor kod Splita, akcija spasavanja u toku


Kiparskom putničkom brodu "Aurelija", koji plovi na liniji Ankona-Split, prestao je da radi motor na hrvatskom primorju. Na brodu dugačkom 150 metara trenutno je 250 putnika i 50 automobila.

Za spasavanje putničkog broda "Aurelije" angažovan je tegljač "Toluks" koji je isplovio iz luke Gaženica oko 11.30. Portparol Ministarstva mora, prometa i infrastrukture David Radas rekao je za HRT da trenutno nemaju tačnu poziciju broda.

Pre nego što je "Toluks" poslat po "Aureliju", jutros su angažovana dva tegljača "Delta" iz Šibenika i "Argus" iz Splita.

"S obzirom na u međuvremenu pojačano nevreme na moru i talase od preko pet metara, odlučeno je da nisu adekvatni i vraćeni su u luke-polazišta. I sada je rešeno pitanje adekvatnog tegljača koji je već na putu prema putničkom brodu", kaže Radas.

Prema dosadašnjim informacijama nema povređenih, niti je prijavljena kontaminacija mora.

Na brodu je i grupa Šibenčana koji se vraćaju sa sedmodnevnog boravka na Siciliji, među kojima je i putnik Branko Kronja koji telefonskim putem dao izjavu za HRT.

"Jutros smo primetili da brod pluta. Plutamo već pet do šest sati i niko nam se nije obratio. U svemu tome dobro je to što nam ništa ne nedostaje. Ljudi su uznemireni, ali panike nema. Talasi brod nose prema Veneciji", rekao je Kronja.

Kaže da su u početku stizale različite informacije do putnika, od toga ko stiže po njih do toga se pokušava da se popravi brod.

"Pa je među putnicima u početku bilo panike, nervoze, zabrinutosti... Sada se sve smirilo, znaju da po njih stiže tegljač", kaže Kronja.

Krajnja destinacija broda nakon spasavanja bi trebalo da bude Split, ali se ne zna koliko dugo će trajti akcija spasavanja zbog lošeg vremena.

Brod plovi s manjim intenzitetom, brzinom od dva do tri čvora.

Iz splitske podružnice SNAV-a, kako su rekli za HRT, preduzeli su sve moguće korake da brod što pre stigne do luke, međutim ne žele otkrivati detalje.

"Aurelija" je sinoć oko 20.30 isplovila iz Ankone, a oko sedam sati trebalo je da uplovi u Split.


izvor (http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/11/region/3515061/trajektu-otkazao-motor-kod-splita-akcija-spasavanja-u-toku.html)

Kronja i talasi. To ne ide zajedno.

Pokvareni brod vuče remorker, do Splita će im trebati 20 sati


Italijanski putnički brod "Aurelia", koji se našao na otvorenom moru pošto mu je oštećen jedan od motora, trenutno je na mukotrpnom putu prema Splitu.

Brod trenutno tegli ga mali remorker "Polux". Tegljenje je počelo juče, a brod bi trebalo da prevali put dug 60 nautičkih milja brzinom od tri čvora po satu.


[attachment=1]


Ovim tempom, prema poslednjim informacijama iz hrvatskog Nacionalnog centra za usklađivanje traganja i spasavanja na moru, "Aurelia" će se prema Splitu vući još barem 20 sati, što znači da bi mogla da pristane u splitsku luku tek danas popodne ili uveče, prenosi Indeks.

Ako se kojim slučajem vreme poboljša, ubrzaće do pet čvorova, ako da bi u tom slučaju u Split došli za 16 do 17 sati.

"Aurelia", sa 215 putnika i 92 člana posade, sada praćena brodicom lučke kapetanije, isplovila je u sredu uveče iz Ankone i trebalo je da juče ujutro oko 7.00 uplovi u Split.

Međutim, tokom noći je, na nekih devet nautičkih milja od Žirja, otkazao jedan motor i brod je satima plutao na pučini, navodi Indeks i dodaje da na brodu nema povređenih.

Kako javlja hrvatski portal, čini se da raspoloženi putnici dobro podnose pomorsku nezgodu.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=05&dd=10&nav_category=167&nav_id=1540327)

 
Više od 300 ljudi koji su bili "zarobljeni" u hrvatskim vodama stigli do kopna


Italijanski putnički brod "Aurelija" na liniji Ankona-Split, čiji su motori juče otkazalli pa je ostao da pluta na pučini, pristao je oko 13 h u splitsku luku.

Dolazak broda sa 215 putnika i 92 člana posade očekivao se između 13 i 15 sati, ali je zbog povoljnog vremena remorker "Poluks" uspeo da ga dovuče u Split i pre planiranog vremena, prenosi Index.hr.

Brod se pokvario na putu iz Ankone u Split u noći između srede i četvrtka. Remorker "Poluks" stigao je do "Aurelije" juče oko 15.30 i počeo da ga vuče prema Splitu. Nešto pre 16 sati krenuli su na put dug 60 nautičkih milja brzinom od tri čvora po satu. Vremenski uslovi im nisu dali da brže plove.

Na brodu nema povređenih, samo se jedna Italijanka onesvestila usled ljuljanja zbog jakog juga.


izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=05&dd=10&nav_category=167&nav_id=1540464)

Pronađen mrtav muškarac, pao sa brodića u more


Telo muškarca pronađeno je u moru koji je u utorak u Njivicama, na ostrvu Krk, pao sa brodića u more.

On je po izrazito nepovoljnim vremenskim uslovima pokušao da se ukrca na plovilo, prenosi "Indeks".


izvor (http://www.novosti.rs/vesti/planeta.300.html:794680-POKUSAO-DA-SE-UKRCA-NA-PLOVILO-Pronadjen-mrtav-muskarac-pao-sa-brodica-u-more)

Alal im pismenost. Telo muškarca je bacilo more, valjda.

Kazna veća od 30 miliona dolara
NovostiOnline   16. maj 2019.

Sud u Istanbulu presudio je da bi ukupan iznos, koji bi trebalo da plati vlasnik broda, koji je udario u vilu koja se nalazi na obali, na azijskoj strani Bosfora, trebalo da bude ograničen na 206.103.865 turskih lira, odnosno najviše na 34.3 miliona dolara.

Sedamnaesti privredni sud u Istanbulu zasnovao je presudu na Konvenciji o ograničenju odgovornosti za pomorska potraživanja, koja je zaključena u Londonu 1976. godine.

„Vitaspirit“ sa malteškom zastavom, brod dužine 225 metara, na putu od Rusije do Saudijske Arabije, udario je u u istorijski dvorac Hekimbaši Salih Efendi, 7. aprila 2018. godine. Nije bilo žrtava, ali je drvena vila, koju su sagradili otomanski plemići u 18. veku, teško oštećena. Na saslušanju u sudu, 15. maja, prisustvovali su advokati međunarodne kompanije koja je vlasnik broda "Odyssey Navigation Co." i turske kompanije koja organizuje događaje u vili, zajedno sa određenim članovima porodice koja poseduje zgradu.

Presudivši da „udar nije bio čin zlonamernog ili namernog nedoličnog ponašanja“, sud je utvrdio gornju granicu štete koju treba platiti u iznosu od 187.432.506 turskih lira. Kada je dodata obračunata kamata, iznos je definisan na 34,3 miliona dolara. Prema presudi, ukupan iznos će biti uplaćen u određeni fond, dok se priroda štete proceduralno ne utvrdi na zakonit način, a potom će šteta biti isplaćena od strane tog fonda.

Sud je prethodno izdao nalog za oduzimanje broda na osnovu zahteva vlasnika, uz napomenu da je kuća izgubila svoj istorijski status kao rezultat nesreće. Bosfor je jedna od najprometnijih brodskih linija na svetu, jer preko 40.000 vojnih, pomorskih i komercijalnih brodova prolazi kroz taj moreuz godišnje.

Jedan od nemilih događaja na toj lokaciji koji se pamti, bio je sudar u decembru 1960. godine, između broda Petra Zoranića, pod jugoslovenskom zastavom, i grčkog broda „Svetska harmonija“. Sudar je izazvao požar koji je trajao nedeljama.

Izvor: www.novosti.rs

Žena iz Južne Koreje pala sa palube kruzera


Žena iz Južne Koreje pala je sa palube kruzera u Mediteranskom moru, a potraga za njom je obustavljena iako nije pronađena, saopštila je kompanija "Kruz lajn".

Kako se navodi u saopštenju objavljenom na Tviteru, žena je upala u more u subotu, dok je brod krstario od Kana do Palma de Majorke, prenosi AP.

Obavešteni su zvaničnici i pokrenuta je akcija potrage i spasavanja, ali od žene nije bilo ni traga, zbog čega je potraga danas obustavljena.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=06&dd=09&nav_category=78&nav_id=1552805)

Slovenac nestao s broda kod Šibenika


Muškarac od 58 godina, slovenački državljanin, nestao je u šibenskom području, a u potragu za njim uključeni su pripadnici policije i Hrvatske gorske službe spasavanja.

Njegov nestanak policiji prijavila je posada broda u nedjelju jutro, prenosi hrvatski N1.

Brod sa slovenačkom posadom nalazi se u Mandalini i jedan njihov član se nije pojavio do nedjelje ujutro, pa su nestanak prijavili. U toku je velika potraga u kojoj su uključeni ronioci i predstavnici Hrvatske gorske službe spašavanja.

izvor (https://lat.rtrs.tv/vijesti/vijest.php?id=340221)

Trajekt se udario u obalu, odbio se, pa se nasukao


Trajekt se nasukao se na obalu u luci Sućuraj na Hvaru oko 12.30 sati.

Kako prenosi Dalmacija danas, putnici koji su se nalazili na Jadrolinijinom trajektu kazali su da je prvo udario u obalu, odbio se, a potom se nasukao na obalu. Inače, trajekt je uplovljavao u luku, tako da su automobili s nasukanog trajekta na plaži izlazili krećući se unatrag. Čini se da veće štete nema.

Dalmacija danas iz neslužbenih izvora doznaje da je povređeno najmanje dvoje putnika. Jedna osoba ima povredu nosa, a jedna je zadobila ogrebotina po leđima.

O uzrocima havarije se nagađa da su kapetanu otkazale komande i da se trajekt nasukao da bi se izbegla veća šteta.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=06&dd=20&nav_category=167&nav_id=1556875)

Nasukala se jahta u Primoštenu


Jahta koja je ostala bez pogonskog goriva nasukala se na plaži Mala Raduča u Primoštenu u šibenskom okrugu, u trenutku kada je plaža bila prepuna kupača, ali niko nije stradao.

Kako se navodi, problem je nastao kada je propeler uhvatio konopac koji se potom zapetljao, pa je na jahti nastala panika - putnici su upalili signalnu dimnu bombu i pustili da ih talasi nose prema plaži, prenosi portal Primošten plus.

Jahtu je od potpunog nasukavanja sprečio skiper, a nakon toga jahta je otpremljena na servis.

izvor (https://www.kurir.rs/region/hrvatska/3270841/sok-u-hrvatskoj-jahta-se-nasukala-na-prepunu-plazu-konop-se-zapetljao-u-propeler-a-onda-je-nastala-panika-video)

Hrvatska: Ribarski brod udario u jahtu


Pred ulazom u marinu Kornati kod Biograda na moru dogodila se nesreća kada je ribarski brod udario u usidrenu motornu jahtu, a u incidentu je bilo povređenih.

Nesreća se dogodila u petak oko 18.20, a odmah po dojavi pripadnici Lučke kapetanije Zadar izašli su na teren gde su ustanovili da nije bilo povređenih niti zagađenja mora, prenela je Slobodna Dalmacija.

Kako je ustanovljeno, do nesreće je došlo zbog nesmotrenosti kapetana ribarskog broda i tom prlikom naneta su manja strukturna oštećenja na jahti koja je plovila pod zastavom Italije.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=06&dd=29&nav_category=167&nav_id=1560313)

Nesreća u Hrvatskoj: Žena pala sa jedrilice pod propeler


Žena koja je sa suprugom plovila jedrilicom "Soul mate" u Zadarskom arhipelagu pala je sa broda pod propeler i zadobila teške povrede.

Nesreća se dogodila u subotu oko 14 sati nedaleko od ostrva Rivanj i Sestrunj, a Službu za spašavanje i potragu na moru obavestio je njen suprug koji je upravljao jedrilicom i zatražio da se organizuje medicinski prihvat povređene, prenosi portal Morski.

Ona je zbrinuta u zadarskoj Opštoj bolnici, a policija trenutno vrši uviđaj.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=07&dd=21&nav_category=167&nav_id=1568740)

Zapalila se jahta kod Hvara, pa potonula, putnici spaseni
Srna  25.07.2019.

Jahta na kojoj su se nalazili strani državljani iznenada se zapalila i potonula nedaleko od Jelse na Hvaru.

Nesreća se dogodila u sredu popodne, a putnici na jahti su spašeni. Za sada nije uočeno znatnije zagađenje mora, a ukoliko se dogodi isticanje oko 900 litara pogonskog goriva delovaće nadležne službe. O događaju je obaveštena Pomorska policija Split, a potonula jahta se nalazi na dubini od oko 50 metara.

Izvor: www.blic.rs

Kod Krka gliser usmrtio Austrijanku


Austrijska državljanka V.H. /28/ poginula je danas kada ju je udario gliser u Riječkom akvatoriju kod ostrva Krk, saopšteno je iz hrvatskog resornog ministarstva.

Nesreća se dogodila oko 16.00 časova na 300 metara od obale, ispred mjesnog hotela u Malinskoj na Krku.

Brodićem je upravljao hrvatski državljanin koji je tokom plovidbe udario djevojku dok se kupala, pri čemu joj je nanio povrede opasne po život, od kojih je nedugo potom preminula.

Testiranjem je utvrđeno da vozač brodića nije bio pod uticajem alkohola, navedeno je u saopštenju.

O svemu je obaviješteno Županijsko državno tužilaštvo, a u toku je istraga.

izvor (https://lat.rtrs.tv/vijesti/vijest.php?id=345513)

Gliser se zaleteo na nas, pokidao nam ronilačka odela, Vereni (20) je otkinuo nogu!
Čekali smo Hitnu čitavu večnost, kao da smo u zemlji trećeg sveta


Otac Austrijanke Verene Hajnc (20) progovorio je o jezivoj nesreći na letovanju u Hrvatskoj u kojoj poginula njegova ćerka.

Tragedija se dogodila u sredu,  prvog dana njihovog odmora na popularnoj plaži u Malinskoj na Krku. Diter Hajnc kaže da su on i ćerka instruktori ronjenja i daje Verena ovog vikenda trebalo da drži kurs u Malinskoj.

" Krenuli smo na trening i ronili na dah, bili smo oko dva minuta na dubini od oko 15 metara. Plivali smo ka obali kada smo videli da nam se velikom brzinom približava gliser. Naglo je skrenuo ka nama i nismo imali vremena da reagujemo. Udario je u nas na 100 metara od obale, gde nije imao šta da traži, uz to i ćerka i ja smo imali bove", plačući priča Ditrih.

"Ne možete da zamislite taj užas. Pokidao nam je ronilačka odela i peraje. Vereni je otkinuo nogu, meni je povređeno stopalo. Horor nastaje u akciji spašavanja, kao da smo u zemlji trećeg sveta.

Na hitnu pomoć smo čekali čitavu večnost, niko nije pričao engleski, ni nemački u bolnici. Samo glavni doktor, koji je došao da mi saopšti tužnu vest je znao malo engleski", priča očajni otac.

Gliserom je upravljao upravnik motorne sportsko-rekreativne brodice, hrvatski državljanin. Utvrđeno je da nije bio pod uticajem alkohola ali se njegov identitet krije.

Porodica Hajnc angažirala je riječkog advokatada ih zastupa. Prema navodima prijatelja porodice iz Malinske, oni su angažovali advokata posle pisanja hrvatskih medija da se nesreća dogodila 300 metara od obale,što je netačno kako tvrde.

Izvor ističe da je policija izuzela bove kao dokaz. Verena i Diter imali su ronilačka odela i kompletnu ronilačku opremu, i to najsavremeniju. Verenin otac se bavi prodajom opreme i prati sve trendove i tehnološka dostignuća.

Upravo zato, kako se nezvanično saznaje, ključni dokaz mogao bi da bude specijalni ronilački sat koji je imala nesretna devojka, a koji je takođe izuzet u istrazi.


https://youtu.be/Xsgj7Oh2g3U



Istraga se nastavlja jer još nije nađen ključni dokaz

Ronioci angažovani na istrazi smrti 20-godišnje Austrijanke Verene Hajnc, na udaljenosti između 100 do 150 metara od obale u radijusu manjem od 10 metara, pronašli su otkinutu desnu potkolenicu stradale devojke.

U blizini je bila i maska i peraja za ronjenje.

Kako se saznaje, ronilački pojas sa tegovima nije pronađen pa se pretpostavlja da su pronađeni delovi tela, maska i peraja možda strujanjem mora promenili svoju poziciju u odnosu na mesto nesreće.

Pojas bi predstavljao ključni dokaz jer se pretpostavlja da je potonuo na tačnom mestu nesreće, što bi pokazalo na kolikoj udaljenosti od obale su zaista bili turisti, ali i gliser.

Istraga celog slučaja još traje.

Nezvanično, Zadranin (26) na gliseru "Enco", koji služi za vuču padobrana, na Verenu je naleteo na otprilike 400 metara od obale. Nije bio pijan, a uz njega je bio suvozač (19).

Ipak, Verenin otac tvrdi da su bili na mnogo manjoj udaljenosti od obale zbog čega je prozvao istražitelje za pristrasnost. Naveo je kolegama iz Austrije kako su imali crvene bove kao oznake i velika bela peraja.

Zbog nerazjašnjenih okolnosti mladić (26) nije osumnjičen za izazivanje nesreće i i dalje je na slobodi.

izvor (https://www.kurir.rs/planeta)

Putnici skokom u more sa broda pobegli od požara


U hrvatskom primorskom mestu Bobovišći izbio je požar na brodu na kojem je u tom trenutku bio bračni par iz Splita koji se spasao skokom u more.

Do nesreće je došlo u četvrtak prilikom pretakanja goriva, a supružnici su ostali nepovređeni, prenosi Slobodna Dalmacija.

List navodi da je na mesto nesreće prvi stigao gumeni čamc sa kojeg je počelo gašenje požara. Vatrogasci su na teren krenuli sa tri vozila zbog bojazni da se vatra ne proširi na druga plovila, pa su oni s broda Kapetanije dovršili gašenje požara i obezbedili brod.

Izgoreli brod dotegljen je u luku, a Slobodna Dalmacija navodi da nije došlo do zagađenja mora.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=08&dd=09&nav_category=167&nav_id=1575629)

Grčka: Dve osobe poginule u sudaru manjih brodova
Tanjug  10.08.2019.

Dve osobe su večeras poginule, a jedna teško povređena kada su se sudarila dva broda u blizini popularnog letovališta na jugu Peloponeza.

Obalska straža je saopštila da se nesreća dogodila u blizini Porto Helija, oko 200 kilometara južno od Atine, prenosi AP. Do nesreće je došlo kada je gumeni čamac dužine deset metara u kojem se nalazilo desetak stranih državljana udario u manji drveni brodić u kojem je bilo troje Grka. Manji brod je potonuo i dva muškarca u njemu su poginula a treći putnik, jedna žena, teško je povređena. Za sada nije poznato kako je došlo do nesreće, navodi AP.

Izvor: www.blic.rs

Dubrovnik: Poginuo pomorac posle pada sa kruzera


U Dubrovniku je poginuo pomorac posle pada sa jednog usidrenog kruzera u luci, prenose hrvatski mediji.

Reč je o 35-godišnjem pomorcu, indijskom državljaninu, preneo je sinoć Index.

Kako se navodi, on je bio član posade usidrenog broda, koji izgubio život u gruškoj luci oko 14 časova, kada je pao sa kruzera.

Državno tužilaštvo istražuje okolnosti nesreće i, kako prenose mediji, za sada ništa ne ukazuje na krivično delo.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=09&dd=23&nav_category=167&nav_id=1594650)

Ruski ledolomac "Tor" sa 33 člana posade uputio poziv u pomoć


Ruski ledolomac "Tor" sa 33 člana posade uputio je poziv u pomoć tokom oluje kod zapadne obale Norveške, objavio je norveški spasilački koordinacioni centar.

Norveška spasilačka služba je navela da je ledolomcu prvo otkazao motor, ali da je potom uspeo da povrati delimičnu sposobnost manevrisanja.

Spasilačka služba uputila je tegljače i helikopter ka mestu gde se nalazi ruski ledolomac.

Poslednja vest je da su inženjeri uspeli da poprave motor i "Tor" je nastavio put. Taj ledolomac je 17. oktobra krenuo iz Sankt Peterburta ka Jamalu.

izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3344253/spasavanje-mocnog-tora-ruskog-ledolomca-s-33-clana-posade-zarobila-oluja-kod-zapadne-obale-norveske)

Ruski brod greškom poslao poziv u pomoć


Ruski ledolomac greškom je jutros poslao SOS signal dok se nalazio zapadno od obale Norveške i brod nije u opasnosti u ovom trenutku, rečeno je agenciji TASS u norveškoj spasilačkoj službi.

- Ledolomac u ovom trenutku nije ni u kakvoj opasnosti. Dva od tri motora rade, pa posada može da kontroliše brod - rekao je predstavnik službe.

Spasioci su javili da se helikopter koji je dežurao više od sat i po vremena iznad broda vratio u bazu.

Izvor iz ruske pomorske službe rekao je da ledolomac pripada kompaniji "Rosmorport" i da se zove "Tor".

Na brodu se nalaze 33 osobe, javila je agencija Rojters, pozivajući se na Spasilačku službu Norveške.

Signal je došao iz oblasti zapadno od Olesuna.

izvor (https://lat.rtrs.tv/vijesti/vijest.php?id=355307)

Potonula jedrilica u Grčkoj, dve osobe poginule


Dve osobe su se udavile na zapadu Grčke kada je jedrilica na kojoj su se nalazili potonula, saopštila je danas grčka Obalskaa straža.

Do nesreće je došlo zbog oluje koja je pogodila taj deo Grčke, izazvavši poplave i prekid saobraćaja, prenosi Rojters.

"Zbog jakog vetra, jedrilica na kojoj su bile dve osobe nasukala se i potonula kod pristaništa grada Antirio", rekao je jedan od zvaničnika.

Kako se navodi, delovi autoputa na Peloponezu su zatvoreni zbog poplava.

Navodi se i da je vatrogasna služba primila desetine poziva ljudi koji su tražili pomoć u ispumpavanju vode iz podruma, dok je otvaranje škola u atinskom regionu pomereno za dva sata zbog loših vremenskih uslova.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=11&dd=25&nav_category=78&nav_id=1622185)

https://youtu.be/4lc6m58Mtxs

Jedan video kolaž.

https://youtu.be/bKYnzxq5q1o

Split: Gliser prepolovio čamac sa decom


Vozač glisera naleteo je na čamac u kome su se nalazila deca, članovi splitskog veslačkog kluba Gusar i prepolovio ga, saopštila je lučka Kapetanija Splita.

Nesreća se dogodila oko 9.30 na području Poljuda, a deca su prebačena u bolnicu, ali bez težih povreda, prenosi hrvatski portal Dalmacija danas.

"Veslali su ka Institutu na Marjanu. Gliser je trebao da uđe u luku, prebrzo je išao i pokupio ih je. Povređeni su veslali u dvojcu. Trener je odmah zvao Lučku kapetaniju", rekao je jedan od članova VK Gusar.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2020&mm=05&dd=23&nav_category=167&nav_id=1687224)

 ;D ;D

https://youtu.be/ZIkSBCE4c24

Dečak poginuo dok ga je gliser vukao na "banani"


Maloletni strani državljanin poginuo je na Kornatima oko 13 sati dok je gliser vukao "bananu", saopštio je lučki kapetan u Šibeniku Robert Baljkas.

"Nažalost, dete je stradalo i to je sve što zasad mogu da kažem, budući da je slučaj preuzelo Državno tužilaštvo. U toku je uviđaj", kratko je za ŠibenikIN rekao Baljkas.

Telo deteta stradalog danas na Kornatima prebačeno je u šibensku bolnicu gde će biti obavljena obdukcija kako bi se utvrdio tačan uzrok smrti.

Kako saznaje sajt 24.sata.hr, radi se o 14-godišnjem detetu, a nesreća se dogodila kod ostrva Žut.

Ako ne bude završen večeras zbog mraka, uviđaj će biti nastaviti u nedelju.

Smrt deteta potvrdili su i u šibenskoj policiji.


izvor (https://www.blic.rs/vesti/svet/nesreca-na-moru-kod-sibenika-decak-poginuo-dok-ga-je-gliser-vukao-na-banani/5gq2jjm)

Izlila se nafta u Južnoj Koreji
Tanjug četvrtak, 23. 07. 2020.

SUDAR brodova u vodama Južne Koreje prouzrokovao je izlivanje nafte usled kojeg je zagađeno more u području nedaleko od jugozapadne obale te zemlje, saopštila je južnokorejska obalska straža.
Do sudara je došlo u utorak kod ostrva Gageo, u blizini lokacije na kojoj se gradi lukobran.

Kako prenosi agencija Jonhap, 78 tona teški remorker udario je u baržu tešku 800 tona da bi potom sasvim potonuo za dva sata, a na njemu se nalazilo 24 tona nafte. Do sada je uklonjeno 8 tona izlivene nafte, ali su nadležni zabrinuti zbog mogućeg zagađenja u obližnjim ribnjacima i ribolovnim područjima. Biće ispitano i kako je došlo do toga da potonuli remorker, star 60 godina, uopšte bude upotrebljen tokom gradnje lukobrana, iako vlasnik tog plovila tvrdi da je ono prethodno prošlo bezbednosne provere.

Izvor: www.novosti.rs

Nemac poginuo u Hrvatskoj: Pao u more, jedrilica prešla preko njega


Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture Hrvatske objavilo je detalje o nesreći u kojoj je smrtno stradao 26-godišnji Nijemac.

On je danas u akvatorijumu između Šolte i Visa pao s jedrilice u more i od povreda zadobijenih od propelera umro na mestu događaja, izvestila je Policijska uprava splitsko-dalmatinska.

Nesreća se dogodila danas nešto pre podneva.

Ministarstvo mora objavilo je detaljnije informacije.

"Službenici Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spasavanja na moru (MRCC 0Rijeka) primili su danas, 02.08. u 11.45h dojavu članova posade jedrilice 'Capella', o smrtnom stradanju jednog člana posade te jedrilice, tokom plovidbe kraj ostrva Šolte.

O događaju su odmah obavešteni službenici Lučke kapetanije Split i Lučke ispostave Milna, odakle su s lekarskom pratnjom žurno isplovili prema poziciji nesreće", pišu.


Telo ostalo zarobljeno ispod površine mora

"Iz MRCC Rijeka o događaju su obavestili i Postaju pomorske i aerodromske policije Split, čiji službenici su prema mestu nesreće isplovili s roniocima Specijalne policije MUP-RH te u pratnji zamenice Županijskoga državnog tužilaštva.

Službenici LK Split i LI Milna dolaskom na poziciju teške pomorske nesreće, na oko 0.5 nM s južne strane otoka Šolte, zatekli su jedrilicu s preostalim, neopovređenim članovima posade (ukupno sedam, uključujući voditča), dok je telo stradalog člana posade ostalo zarobljeno ispod površine mora, na krmenom delu jedrilice, kod pogonske elise, od koje je najverovatnije zadobio po život opasne povrede", pišu.

"Uvidom u brodsku dokumentaciju utvrđeno je smrtno stradanje T.T. (rođen 1994. godine), državljanin Republike Nemačke, koji je na jedrilici u vlasništvu hrvatske čarter firme, boravio s ostalim članovima posade, takođe nemačkim državljanima", objavilo je Ministarstvo.


Pao u more, jedrilica prešla preko njega

Još nije poznat razlog pada.

"Prema iskazu kapetana jedrilice, D.R. (rođen 1986. godine) stradali mladić je, iz za sada neutvrđenog razloga, s jedrilice pao u more, nakon čega je jedrilica prešla preko njega, a stradali je ostao zarobljen ispod krmenoga dela gde je, navodno, zadobio smrtonosne povrede od pogonske elise.

Uzrok ove teške nesreće službenici Lučke kapetanije Split i Lučke ispostave Milna ustanovit će u okviru uviđaja, po okončanju policijske istrage, koja ima za cilj utvrditi uzrok smrti i tijek događaja koji su prethodili tragičnom stradavanju.

Uz spasilačku brodicu LI Milna prema poziciji nesreće isplovila je i glavni spasilački brod 'Pojišan', iz sastava LK Split, kako bi pružili podršku u osiguravanju pozicije pomorske nesreće, odnosno, perimetra policijske istrage te uviđaja koji se ima sprovesti", piše Ministarstvo.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2020&mm=08&dd=02&nav_category=167&nav_id=1713982)

Zapalio se gliser na Cresu, putnici se spasli skokom u more


Na Cresu u Hrvatskoj danas je došlo do nesreće kada se zapalio i potonuo gliser, a osobe koje su bile na njemu spasle su se skokom u more.

Do nesreće je došlo kada su se zapalili spremnici benzina, pre nego što je gliser izašao na otvoreno more, a buktinju su gasila četiri vatrogasca, prenosi HRT.

Ljudi koji su bili na zapaljenom gliseru skočili su u more, a drugi brodovi pružili su im pomoć.

Zapaljeni gliser je potonuo.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2020&mm=08&dd=06&nav_category=167&nav_id=1715766)

Dvojica hrvatskih jedriličara spasena u Španiji
Tanjug 18.08.2020.

Španska spasilačka služba izvukla je iz mora dvojicu hrvatskih jedriličara koji su u nedelju doživeli nesreću kod severnog grada Hihona, saopštila je spasilačka služba na Tviteru.

Dvojica hrvatskih državljana primetila su da voda ulazi u njihovu jedrilicu "Sabell" 40 nautičkih milja od rta Penas (Cabo Penas), nakon čega su spustili spasilački čamac i seli u njega, piše agencija Hina. Na mesto nesreće upućeni su helikopter i brod spasilačke službe, a obaveštenje je poslato i jednom trgovačkom brodu koji se nalazio u blizini. Hrvatski državljani, koji na sreću nisu povređeni, prevezeni su helikopterom u luku u Hihonu, a spasilački brod je dovukao čamac. Njihova jedrilica potonula je oko 22 sata u Kantabrijskom moru.

Izvor: www.blic.rs

Eksplozija na grčkom trajektu, povređene četiri osobe


Na trajektu Plavi Horizont koji je bio usidren u luci kritskog grada Irakliona, danas se dogodila eksplozija u kojoj su povređena četiri člana posade.

Prema prvim informacijama lučkih vlasti, eksplozija se dogodila oko 10 časova u mašinskom odeljenju broda, a jedan od četvorice povređenih je u teškom stanju, prenela je agencija ANA.

Svi nastradali su prebačeni u Univerzitetsku bolnicu u Heraklionu.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2020&mm=08&dd=24&nav_category=78&nav_id=1723493)

Gliser ubio britanku na Krfu


Britanska državljanka pronađena je danas mrtva na plaži na Krfu nakon što u nju udario gliser, rekao je neimenovani zvaničnik obalske straže.

Kako je taj izvor izjavio agenciji Frans pres, beživotno telo britanske državljanke je pronađeno na plaži Avlaki koja se nalazi na severu ostrva Krf.

Policija je otvorila istragu kako bi pronašla gliser čija je elisa nanela smrtonosne povrede toj ženi.

Posmrtni ostaci Britanke, čiji identitet nije otkriven, prebačeni su u bolnicu u gradu Krfu gde treba da bude obavljena obdukcija.


izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3523255/horor-odmor-gliser-ubio-britanku-na-krfu-zena-nadjena-mrtva-na-plazi-sa-povredama-od-elise)

U Šibeniku izbio požar na ukotvljenom putničkom brodu


Jutros je u Šibeniku došlo do požara na putničkom brodu Moli, koji trenutno ne prevozi putnike, piše portal Indeks.

Brod Moli nalazi se na vezu u bivšem TEF-u (Fabrici elektroda i ferolegura).

Požar je ugašen brzom intervencijom šibenskih vatrogasaca.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2020&mm=09&dd=20&nav_category=167&nav_id=1735419)

Mislim da nije ugašen i neće još koji dan.
Gori nešto unutra i ne mogu prići izvoru.

poz.

Da, u pravu si, evo i potvrde.


...


Brod u Šibeniku gori od jutros


Požar na brodu ''Moli'' koji je privezan za staru rivu kod Šibenika, a koji je planuo rano jutros, još uvek je aktivan, saopšteno je iz vatrogasne službe.

"Nema značajnijih promena ni na bolje ni na gore. U potpalublju još uvek tinja i temperatura je previsoka da bi vatrogasci mogli da pristupe žarištu požara. Puno je tamo drvenog interijera i nezgodno je za saniranje", rečeno je iz vatrogasne službe portalu Šibenik.in.

Vatrogasci trenutno hlade oplatu broda kako vatra ne bi zahvatila strojarnicu i ostale delove koji nisu zahvaćeni požarom, preneo je portal Index.hr.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2020&mm=09&dd=20&nav_category=167&nav_id=1735810)

Izgleda da su konačno uspjeli ugasiti.


Izvor (https://www.sibenik.in/sibenik/vrlo-teska-i-opasna-intervencija-od-48-sati-vatrogasci-pripremaju-teren-za-policiju-sudbina-broda-je-neizvjesna/127693.html#)

Pronađena napuštena jahta, druga za godinu dana!
Tanjug 18. 10. 2020.

ALBANSKA pomorska granična patrola pronašla je napuštenu jahtu jedrilicu koja je plovila pod slovenačkom zastavom u blizini oblasti Potok.

Kako se navodi, jahta je posmatrana dva dana, ali nije bilo primećeno nikakvo kretanje niti unutar jahte, niti na palub, pa je sinoć izvučena do luke u gradu Šenćin. Na jahti “Tai-Pan” za koju se pretpostavlja da je isplovila iz Grčke i bila usmerena ka Crnoj Gori, nisu pronađena dokumenta, ali postoje sumnje da su je osobe koje su bile na nju odmah napustili nakon što su primetili patrolu policije. Albanska policija je pokrenula istragu u saradnju sa lučkim vlastima susednih zemalja.

Prema policijskim saznanjima, takve jahte su uvek praćene splavom i smatra se da se splav udaljio pre nego što je došla policija, zbog čega postoje sumnje da se jahta koristila za prenos droge.

Ovo je druga napuštena jahta pronađena u blizini građa Šenćin. Pre godinu dana bila je pronađena turska jahta kojom je plovio Sezgin Javuz, koji se i dalje vodi kao nestala osoba. Ovaj događaj takođe se smatra kao pokušaj za trgovinu drogom iz Albanije u Grčku, a kranja destinacija Turska, odnosno turističke oblasti Izmir i Antalija, ali o tome još nema informacije u ovoj istrazi albanske policije.

Izvor: www.novosti.rs

Dva Ukrajinca bila u malom gumenom čamcu u vodama kod Ulcinja
vijesti.me 21.10.2020.

Pripadnici Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama Crne Gore (UPSUL) u saradnji sa pripadnicima Sektora granične pomorske policije (SGP), spasli su danas u međunarodnim vodama južno od Ulcinja dva ukrajinska državljanina koji su se na malom gumenjaku našli u veoma opasnoj situaciji.

UPSUL je jutros oko devet časova primio informaciju da se na 13 nautičkih milja južno od uvale Valdanos nalaze, u malom gumenom čamcu, dva Ukrajinca, kojima je potrebna hitna evakuacija.

- Operateri na POC, Krgović i Nikočević su odmah detektovali malo plovilo putem VTMIS radarskog sistema, i angažovali dva brza plovila SAR-1 sa posadom Koković i Karađuzović i SAR-5 (Asović i Begović). Posle sat vremena pretrage, čamac SAR-5, prema instrukcijama dobijenih od strane SGP Bar, uočio je mali gumeni čamac dužine tri metra sa dva muškarca - ispričao je načelnik Službe traganja i spašavanja na moru u UPSUL, Žarko Lukšić. Prema njegovim rečima, Ukrajinci su bili iscrpljeni od dužeg boravka i plutanja na moru, kao i prodora vode u mali gumenjak, pišu "Vijesti". Pružena im je prva medicinska pomoć i odmah potom su se sva plovila koja su učestvovala u akciji, uputila ka luci Bar.

Ukrajinci su predati nadležnim organima radi utvrđivanja okolnosti pod kojima su se našli sa malim plovilom, van dozvoljenog područja plovidbe, a samim tim i ugrozili svoje živote. Lukšić je dodao da je kompletna akcija traganja i spašavanja na moru trajala nepuna tri sata, pri čemu su spasiocima na ruku išle povoljne vremenske prilike i dobra vidljivost.

Izvor: www.blic.rs

Ispustili 1.000 tona nafte u Pacifik: "Razlika je u tome što su ovog puta uhvaćeni"
IZVOR: TANJUG ČETVRTAK, 18.02.2021.

Teretni brod je namerno ispustio oko 1.000 tona teške nafte u more u blizini obala Solomonskih Ostrva u Pacifiku, saopštile su državne vlasti.

Kako se navodi, brod "MV Kvebek" pod zastavom Paname, koji je nosio pošiljku za seču drva za kinesku kompaniju, ispustio je naftu u Gracioza zalivu u provinciji Temotu, krajem januara. Premijer provincije Temotu, Klej Foro, rekao je da brodovi često namerno zagadjuju more oko Solomonskih ostrva.

"Očigledno je da ovi brodovi idu oko nas i krše zakone o zagadjenju mora sve vreme. Razlika je u tome što su ovog puta uhvaćeni", rekao je Foro za Gardijan. Foro dodaje da provincijska vlada radi na dva slučaja, uključujući i olupinu staru sedam godina, koja se nalazi u vodama ispred sedišta provincijske vlade u gradu Lati, i iz nje i dalje curi nafta.

"Želimo da se potonuli brod ukloni momentalno, vlasnici broda bi trebalo da budu odgovorni za to", rekao je Foro.

Direktor pomorske uprave Solomona, Tijeri Nerval, rekao je za državne medije da je inicijalna procena da je "MV Kvebek" ispustio oko 1.000 tona teške nafte i da će vlada preuzeti zakonske mere protiv vlasnika broda.

"Za nas, jasno je da je ovo namerno zagadjivanje našeg mora. Nije slučajno", ocenio je Nerval. On je dodao da bi vlasnik ovog broda mogao da bude optužen po zakonu Solomonskih ostrva.

Izvor: www.b92.net

Nešto učestale ove paleži.  ::)

-------------------

NESTALA U PLAMENU
U Šibenskom akvatoriju izgorjela koća, posadu spasila druga ribarica. Zbog opasnosti od plinskih boca Lučka kapetanija odustala od gašenja

Kako javlja portal Morski.hr, danas poslijepodne izbio je požar na koči u šibenskom akvatoriju. Nemili događaj potvrdila je i šibenska policija.

- Dojavu o požaru zaprimili smo nešto iza 13:30 sati, životi ribara nisu ugroženi te su oni prebačeni na drugu ribaricu koja je tu plovila - kazali su iz policije.

Portal Morski.hr neslužbeno doznaje da se radi o ribarskom brodu "Lokarda" koji je kočario južno od otoka Žirja te da su na počinu izišli vatrogasci, Lučka kapetanija i policija. Brod Lučke kapetanije koji je prvi pristupio gašenju morao je odstupiti zbog velike vrućine i činjenice da na brodu ima plinskih boca, što bi dovelo u opasnost i gasitelje.

https://slobodnadalmacija.hr/

------------------------

NE ZNA SE UZROK

Drama kod Krka: Zapalio se gliser njemačkog državljanina, nad morem ogroman stup crnog dima

U moru između Punta i Krka zapalio se gliser. Vatra je ugašena, a u požaru nitko nije ozlijeđen.

''Situacija je pod kontrolom, no ne znamo točan uzrok požara'', kazao nam je zapovjednik JVP-a Krk Goran Grubišić. Na teren je izašlo pet vatrogasaca s tri vozila, a vatru su najprije prigušili na moru. Gliser su zatim privukli na obalu, blizu kampa Politin, gdje su nastavili s gašenjem požara.

Dojavu o požaru zaprimila je i policija oko 12:30, ''Utvrđeno je da je plovilo u vlasništvu njemačkog državljanina. Nema ozlijeđenih, a Lučka kaptenija sada prevozi brod do luke na daljnje postupanje'', rekli su nam u policiji.

Nije poznato čije je vlasništvo. Okolnosti ovog događaja utvrdit će se naknadno.

https://dnevnik.hr/

Nije baš na moru ali blizu, oće nas nešto.

----------

STAVLJEN POD KONTROLU

Planulo skladište kod Marine Veruda u Puli, gusti crni dim nadvio se nad gradom

Piše D.B. , 06. lipnja. 2021

U poslijepodnevnim satima izbio je požar u skladištu kod Marine Veruda u Puli. Vatru je gasilo više vatrogasaca, koji su ondje stili s četiri vatrogasna vozila.

Zbog blizine vatra je zahvatila i jednu jedrilicu koja je bila na suhom vezu. Požar je ubrzo stavljen pod kontrolu, no materijalna šteta se tek procjenjuje. Gusti crni dim mogao se vidjeti iz gotovo cijelog grada.

https://dnevnik.hr/

Kapetan se razboleo i umro na brodu i nastala je drama. Nedeljama su članovi posade bili zarobljeni na moru u strahu da će svi da se razbole
M.I.M. 27.06.2021.

Kapetan Anđelo Kapuro (61) počeo je da pokazuje simptome kovida drugog dana plovidbe na moru. Pet dana kasnije nije mogao da izađe iz kreveta, a šestog dana je umro, ostavljajući svoj teretni brod “Ital Libera” bez kapetana i u senci epidemije.

Posada nije imala sredstva da pravilno odloži njegovo telo i pretila je opasnost od širenja zaraze. Brod je šest nedelja lutao kod obale Džakarte, indonezijske prestonice, u nemogućnosti da pronađe luku koja bi preuzela Kapurovo telo u jeku pandemije, uprkos ponovljenim apelima za pomoć. Konačno je, ovog meseca, kapetanovo telo vraćeno u rodnu Italiju, gde je ožalošćena porodica zatražila odgovore o njegovoj smrti i tretmanu na moru, u slučaju koji je još jednom bacio fokus na uslove za mornare tokom pandemije, piše CNN. Kako na brodu nije bilo mesta za držanje leša, Kapurovo telo je ostalo u skladištu tokom tih šest nedelja.

- Ne znam ni da li ćemo moći da uradimo autopsiju – rekla je advokat porodice Rafaela Lornja.

Kapuro je čitav život proveo na moru, i na teretnim brodovia i na kruzerima, a njegova žena Patricija Molard (61) pratila ga je na tim putovanjima oko sveta. Živeli su u luci La Specija, sa njihovo dvoje odrasle dece u blizini. Kapuro je doleteo iz Trsta 27. marta da bude kapetan na “Ital Liberi” tokom 25-dnevnog putovanja za Aziju. Dan ranije testiran je negativno na kovid. Leteći preko Dohe i Johanesburga sledećeg dana stigao je u južnoafričku luku Durban a nekoliko dana kasnije, 1. aprila, brod je krenuo za Singapur.

Simptome kovida ispoljio je sledećeg dana. Kašljao je non-stop, bolele su ga grudi, mišići, dah mu je bio kratak, rekli su članovi njegove porodice koje su zabrinuli njegovi mejlovi i kašljanje tokom telefonskih razgovora. Četiri dana kasnije nije mogao da ustane iz kreveta i mornar mu je donosio hranu i lekove. Shvatajući da mu se zdravlje pogoršava, Kapurova žena Patricija je pokušala da kontaktira vlasnika broda, kompaniju “Italija Maritima”, ogranak tajvanske korporacije “Evergrin Marin”, u čijem je vlasništvu teretni brod koji se u martu zaglavio u Sueckom kanalu. Patricija je tražila medicinsku brigu i – ako je potrebno – da ga iskrcaju na kopno i hospitalizuju, međutim njen zahtev je odbijen. Kapuro je ponovo testiran 11. aprila ali je test bio negativan. Sledećeg dana pozvao je svog sina koji se isto zove Anđelo.

- Pozvao sam te jer mi je tvoja majka rekla da si veoma zabrinut – rekao je.

- Ne brini. Nisam zabrinut tata, verujem ti – pokušao je da ga razuveri 38-godišnji Anđelo.

Sledećeg dana Kapuro je umro, u vreme kad je brod bio na tri dana plovidbe od Singapura. U saopštenju “Italija Maritime” navodi se da su kompanija, italijansko Ministarstvo spoljnih poslova i više italijanskih ambasada apelovale na niz zemalja da prime Kapurovo telo, ali su Indonezija, Singapur, Malezija, Tajland, Vijetnam, Južna Koreja, Filipini i Južna Afrika imale na snazi pandemijske restrikcije koje su branile da se njegovi ostaci prenesu na kopno, navodi CNN.

Kad se brod usidrio kod Džakarte, dva člana posade – prvi oficir i mornar koji su bili u bliskom kontaktu s Kapurom – dobili su dozvolu za iskrcavanje, ali nije poznato da li su i oni bili zaraženi niti koliko je velika bila epidemija na “Ital Liberi”. Kompanija “Hapag Lojd”Partner, partner “Evergrin Marina”, potvrdila je 6. maja da je bilo slučajeva zaraze među posadom, ali ne i koliko. Takođe je navedeno da je brod u 14-dnevnom karantinu kod Džakarte. Dok je brod bio usidren, došao je novi kapetan, koji je bio u izolaciji nedelju dana pre nego je ušao na brod.

Kapurova porodica tvrdi da su kod dolaska novog kapetana poštovali pandemijska pravila i veruju da bi Anđelo bio živ da mu je bilo dozvoljeno da bude u izolaciji nakon pojave prvih simptoma ili da se iskrca radi lečenja. Porodica je sada podnela zahtev kancelariji tužioca da istraži kapetanovu smrt. U njemu se iznose optužbe protiv kompanije na osnovu klauzula “nesreća na radu” i “neuspeh da se pomogne”. Tužilac je naredio da se kapetanovo telo što pre vrati Italiji radi autopsije. Predstavnik “Italija Maritime” rekao je da ne može komentarisati slučaj dok traje istraga. Ni roditeljska kompanija “Evergrin Marin” nije komentarisala slučaj.

Izvor: www.blic.rs

Sudar brodova u Jadranskom moru, ima i povređenih


Na području morskog prolaza Splitska vrata sinoć se dogodila pomorska nesreća kad su se sudarila dva plovila, a povređeno je devet osoba od kojih jedna teže.

Brod Lučke kapetanije pokupio je 15 osoba, uključujući devetoro povređenih koji su prevezeni u splitski Kliničko-bolnički centar, prenosi Slobodna Dalmacija.

Reč je većinom o stranim državljanima, a kako se navodi, neki od njih na licima su imali krvave tragove i ogrebotine nastale prilikom sudara plovila.

Kapetan Nikola Brkuljić za Slobodnu Dalmaciju je rekao kako su se sudarila dva plovila na milju i po od Splitskih vrata, pa je odmah po pozivu iz Milne isplovilo plovilo Lučke kapetanije i pokupilo povređene putnike s brodova.

izvor/ (https://rs-lat.sputniknews.com/regioni/202107081125866972-sudar-brodova-u-jadranskom-moru-ima-i-povredjenih/)

U sudaru glisera i čamca kod ostrva Brač povređeno 12 osoba
REGION Autor: N1 Zagreb, Tanjug 08. jul. 2021

U sudaru dva plovila koji se dogodio noćas u pomorskom tesnacu Splitska vrata, povređeno je 12 osoba, saopštila je policija.

[attachment=1]

[attachment=2]

U sudaru su učestvovali gliser i gumeni čamac, a od 16 osoba koji su bili na plovilima, četvoro su hrvatski državljani, a ostalo stranci.

[attachment=3]

Iz Ministarstva mora, saobraćaja i infrastrukture danas su objavili fotografije oštećenih plovila koja su učestvovala u nesreći.

Izvor: www.n1info.com

Plovilo udarilo u betonsku prepreku u Sankt Peterburgu
Tanjug 10.07.2021.

U kanalu Duderhof u Sankt Peterburgu prevrnuo se brod nakon udara u betonsku pepreku, a devetoro putnika je povređeno, među njima troje dece.

"Devetoro ljudi je bilo na brodu, uključujući i troje maloletnika. Nakon što je brod udario u betonsku prepreku svi putnici su upali u vodu. Oni su povređeni i hospitalizovani", saopštio je predstavnik gradskog sekretarijata za vanredne situacije, prenosi TASS. U saopštenju odeljenja Lenjingradske oblasti ministarstva unustrašnjih poslova Rusije u toku je istraga o ovoj nesreći.

Izvor: www.blic.rs

Grčka: Teretnjak pod zastavom Paname udario u stenu


Teretni brod koji plovi pod zastavom Paname, udario je u stenu južno od ostrva Kitera u Egejskom moru nadomak Peloponeza, zbog kvara na kormilu.

Brod sa teretom isplovio je iz jedne hrvatske luke sa 12 članova posade, prenosi agencija ANA.

U jučerašnjem sudaru teretni brod je oštećen, ali niko od članova posade nije povrđen.

Brod je bezbedno doplovio do luke Retimno, Obalska straža je pokrenula istragu o ovom slučaju i privremeno zabranila plovidbu dok se brod ne pregleda i ne dobije potvrdu da je bezbedan za plovidbu.


izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2021&mm=07&dd=13&nav_category=78&nav_id=1890072)

Gliserom prešao preko kajakaške ekipe, veslače jedva izvadili iz reke
Novosti online 22. 07. 2021.

DRUŠTVENIM mrežama se širi uznemirujući snimak nesvakidšnjeg incidenta na Dunavu.

https://www.telegraf.tv/vesti/50720-gliserom-prepolovio-kajak-na-kom-je-bilo-cetvoro-ljudi-presao-preko-njih-kao-da-ne-postoje

Snimak je, kako piše u opisu videa zabeležen nekih dva kilometra nizvodno od Tekije. Kamera zabeležila gliser koji je velikom brzinom prešao preko kajaka u kome se nalazilo četvoro mladih veslača. Incident se dogodio 13 . jula u prepodnevnim satima.

- Na rumunskom delu plovidbenog puta Dunava, dva kilometra nizvodno od Tekije, došlo je do incidenta u kome je gliser prešao preko četvoročlane kajakaške ekipe?! Na kajaku su bili juniori i pukom srećom zadobili su samo lakše telesne povrede dok je kajak totalno uništen - piše u komentaru ispod snimka.

Veslačima je odmah u pomoć pritekla posada broda sa koga je i zabeležen događaj. U nemilom događaju prema nezvaničnim informacijama nema učesnika iz Srbije.

Izvor: www.novosti.rs

https://youtu.be/Y3pQuNFA2fY

POMORSKA TRAGEDIJA
Tri člana posade tankera, uključujući i kapetana, poginula za vrijeme plovidbe Sredozemnim morem
26. kolovoza 2021.

Tri člana posade tankera GLOBAL LAKE, uključujući kapetana, poginula su u tragičnoj nesreći za vrijeme plovidbe Sredozemnim morem, javlja FleetMon.

Nakon odlaska iz alžirske luke Bejaia 17. kolovoza, brod je bez tereta plovio sjeverno od Alžira čekajući daljnje naredbe. Dana 25. kolovoza uplovio je u španjolsku luku Cartagena gdje su prijavljena tri smrtna slučaja, prenosi Pomorac.hr.

Prema dosadašnjem izvješću, do nesreće je došlo kada je jedan član posade za vrijeme čišćenja tanka zapeo u području bez kisika te izgubio svijest. Kapetan i noštromo pokušali su ga spasiti, no prilikom spašavanja i sami su ostali bez kisika te su upali u tank.

Istraga je pokrenuta u jutarnjim satima 26. kolovoza u Cartageni. Brod inače plovi pod zastavom Alžira.

Trenutno nije dostupno više informacija.

https://more.slobodnadalmacija.hr/

Lučka kapetanija Šibenik spasla sedmoro Poljaka čiji su brod odneli talasi i bura
Tanjug 10.10.2021.

Sedmoro Poljaka koji su isplovili po orkanskoj buri i visokim talasima spasla je posada Lučke kapetanije Šibenik, prenose danas hrvatski mediji.

Visoki talasi i jak vetar odneli su njihov katamaran više od 10 nautičkih milja na pučinu, prema sredini Jadrana. Posada katamarana krenula je po jakoj buri iz Visa za Pirovac. U visini Rogoznice im se ugasio motor, pa je skiper odlučio da digne jedro i krene ka Opatu, ostrvu u Kornatima.

"Ovo je sigurno bila jedna od najtežih akcija u ovom poslu, a radim ga već 18 godina", rekao je komandant kapetanije Šibenik Saša Jurat za portal Morski.hr.

Ni glavno jedro nije bilo u funkciji, a skiper nije više mogao da upravlja jedrilicom u trenutku kada su talasi bili 3 do 4 metra visoki. On je potom poslao poziv u pomoć. Svi članovi posade su dobro, ali uz psihičke traume, saopšteno je iz Lučke kapetanije. Brod će uz pomoć čarter kompanije i Lučke kapetanije biti propraćen na kopno, jer je zadobio manje ogrebotine, ali srećom bez većih oštećenja.

Samo dan ranije ista posada broda kapetanije Šibenik je spasavala jedrilicu sa tri mađarska državljanina na istom području, a jednu teško povređenu osobu su bezbedno doveli do kopna, gde su je preuzela kola hitne medicinske pomoći.

Izvor: www.blic.rs

Spašene dve osobe kod Svetog Stefana
IZVOR: TANJUG SUBOTA, 16.10.2021.

Dve osobe su spašene danas na moru kod Svetog Stefana, brzom intervencijom spasilačke ekipe crnogorske Uprave pomorske sigurnosti (UPS).

Poziv da se kod Svetog Stefana nalaze dve osobe na tzv. ''Stand up'' dasci, odnosno dasci za veslanje, koje je jaka bura nosi ka otvorenom moru, dobili su nešto pre 11 časova, a spasilački čamac SAR-1 sa posadom odmah je isplovio ka Svetom Stefanu, prenose crnogorski mediji.

"U pomoć je pritekao i vlasnik ribarskog čamca koji se nalazio na otvorenom moru i uočio ugrožene osobe. Odmah je pristigao i spasilački čamac i posada je preuzela jednu stariju ženu i jednog maloletnika koji su ruski državljani, te ih odvezao do Luke Budva, gde su zbrinuti na sigurno", saopštili su iz UPS, Vijestima. Nesmotrenost je kažu, da se prilikom jakog severnog vetra izlazi na more, pogotovo sa rekvizitima za razonodu, i ova situacija je mogla prerasti u ozbiljnu nesreću na moru.

Izvor: www.b92.net

Nestao član posade broda u Japanskom moru
Tanjug 23.10.2021.

Hrvatska brodska kompanija Atlantska plovidba saopštila je danas da se traga za članom posade njihovog broda u Japanskom moru, nakon što je jutros po lokalnom vremenu primećen njegov nestanak.

Brod koji se nalazi u Japanskom moru, na putu iz ruske luke Šakhtersk prema Kini, odmah je okrenut u suprotnom smeru i počela je akcija potrage prema važećim medunarodnim procedurama kojom rukovodi Centar za traganje i spašavanje Vladivostok, prenela je Hina. Kompanija je navela da je u međuvremenu brod pretražen, ali nestali član posade Miho Pracat nije pronađen na brodu.

Uz njihov brod, u potragu su uključeni avion, brod specijalizovan za traganje i spašavanje i ribarski brod koji se zatekao u blizini mesta dogadaja.

Izvor: www.blic.rs

Teretnjak Ruslana ostao u poljskim vodama, posada bila pijana
P. Z. S. / Sputnjik internešnel 05. 12. 2021.

POMORSKA kancelarija poljskog grada Gdinje potvrdila je u nedelju da je zadržala ruski teretni brod Ruslana.

U subotu je poljski veb-sajt pomorskih vesti izvestio da je brod zadržan u Poljskoj. Plovilo se kretalo prema plaži na ostrvu Sobješevo van određene navigacione rute. Kaže se da su kapetan i još dva člana posade bili pijani.

- Državni inspektor pomorske kancelarije u Gdinji je uz pomoć graničara pregledao plovilo. Na osnovu toga je dogovoreno obaveštenje o zadržavanju plovila. Policija je obaveštena o tome šta se dogodilo - saopštila je kancelarija, potvrđujući da su tri člana posade, uključujući i kapetana, bili su pijani.

Izvor: www.novosti.rs

Kompilacija od 80 nesreća

https://www.youtube.com/watch?v=fdZ2nWGFoXk

Sudar britanske fregate Penelopa i kanadskog broda za snabdevanje HMCS Preserver.Navodno zbog otkaza pogona na fregati ali se na snimku vidi da neposredno nakon sudara vozi priličnom brzinom ?! U prvom komentaru ispod videa neko ko tvrdi da je bio u mašinskoj sali kaže da je ipak ljudska greška u pitanju.
https://www.youtube.com/watch?v=X7UcB16Fnmc

Kakva blamaža za Britansku mornaricu: kamere snimile sudar dva minolovca u luci Bahrein! video

20.01.2024.

Kakva sramota, blamaža, bruka, ovo je samo deo ublaženih komentara koji su se pojavili na društvenim mrežama kada je osvanuo snimak na kome se vidi kako britanski minolovac udara u drugi u luci u Bahreinu.

[attachment=1]

Snimak je zadao Kraljevskoj ratnoj mornarici sramotu. Od gospodara mora do sudara u luci.

Dok jedni kritikuju, a drugi ismevaju Kraljevska ratna mornarica baviće se snimkom sudara dva britanska minolovca.

Video prilog gde možete pogledati koliziju na X mreži (https://x.com/clashreport/status/1748461019255517350?s=20)

U pitanju su bila dva minolovca HMS Chiddingfold klase Hunt i HMS Bango klase Sandow koji su se sudarili u petak. Na oba broda pričinjena je velika materijalna šteta, ali na svu sreću povređenih među obe posade nije bilo.

Portparol Kraljevske mornarice potvrdio je da se dogodi incident, ali nije dao nikakve uvide šta je krivac za sidar dva minolovca da li je zbog udesa došlo usled vremenskih uslova, mehaničkih problema ili pogrešne procene u manevrisanju brodom. Izveštaji kažu da istražni tim putuje u Bahrein kako bi procenio punu štetu i istražio okolnosti ovog sudara dva broda.

„Svesni smo incidenta u vezi sa dva lovca na mine u Bahreinu. U ovom incidentu nema žrtava i bilo bi neprikladno dalje komentarisati dok je istraga u toku“, odgovarila je Kraljevska mornarica na pitanje medija.

Minolovac HMS Chiddingfold klase Hunt postao je operativan 1983. godine i nalazio se na zadatku plovidbe u Persijskom zalivu kao deo operacije “Kipion” -održavanje slobode plovidbe i slobodne trgovine. Ovaj minolovac je jedan od osam klase Hunt. Posada broji šest oficira i 39 podoficira i mornara.

HMS Bango klase Sandow operativan je od 1999. i u trenutku udesa nalazio se na vezu u luci Bahrein. Pripada klasi Sandow od sedam brodova. Posada isto broji šest oficira i 39 podoficira i mornara. Inače matična baza ovih minolovaca je Škotska.

Oba broda izrađena su od stakloplastike kako bi se smanjilo magnetno polje broda i time opasnost od mina

Inače oba minolovca sa sa mornaricom Katara u septembru 2023 vežbali sa mornaricom Katara blisku plovidbu i prelazak sa jednog na drugi brod.

Izvor: Tv Front (https://tvfront.rs/kakva-blamaza-za-britansku-moranricu-kamere-snimile-sudar-dva-minolovca-u-luci-bahrein-video/?_rstr_nocache=rstr41165abb3b976299)

Vremenski uslovi - bonaca. Brod koji je vozio krmom ni u jednom trenutku nije pokušao da zaveze napred, po meni mu je desni glavni motor ostao u "vožnja krmom" - sad, tehničkom ili ljudskom greškom, ko zna.

Oba broda su ozbiljno oštećena. Materijal trupa (stakloplastika) je ostario za 20 - ak godina koliko su u službi, pri ovakvom udaru puca kao staklo.

Nisam znao da je jedan Vigen pljusnuo u Baltik 1996-e nakon bliskog susreta sa Petrom Velikim ! Pilot poginuo a "svedoci" sa letonskih brodova kazali kako je navodno oboren sa ruskog broda.Švedska mornarica nakon istrage demantovala.                                                                         https://www.youtube.com/watch?v=Kqi1wMz4bKs

Kad je nekome suđeno da bude  . . . . . čakšire mu same spadaju.Ovaj brod građen u Rijeci za Argentinu je već u brodogradilištu buknuo i jedva je sačuvan tom prilikom.Dvadeset godina kasnije je u službi argentinske ratne mornarice ponovo zapaljen,ovoga puta od dejstva engleskih Harijera.Posada je junački zbrisala sa broda ali se požar ugasio sam od sebe.Ipak mu nije bilo spasa.                                                                https://torpedo.media/lanterna/vremeplov/60-godina-od-pozara-na-brodu-riocarcarana-u-brodogradilistu-3-maj

Pa dobro šta je sporno, kome bi koristilo da su ostali na gorućem brodu?

Nikome, ali ja sam to shvatio kao da nisu ni pokušali da gase požar.

Gazda,ako se požar ugasio sam od sebe sasvim sigurno bi još brže bio ugašen da je posada pomogla svom brodu.Ovaj mučeni brod nije zaslužio takve zečeve za "gazde".

victoria. PP mogućnosti na trgovačkim brodovima( inače radim na LNG tankerima)su iznimno skromne,pogotovo kod požara u teretnim prostorima, to se svodi na požarne pumpe i vatrogasna crijeva, na priučene pomorce i najosnovniju opremu, tako da bi ja odluku o napuštanju nazvao trijeznom i razboritom, nikako kukavičkom. Poslati čovjeka u štivu sa vatrogasnim crijevom je em beskorisno em opasno. Tek od nedavno postoje neki sistemi gašenja skladišta sa co2 bocama, ali to je sve ograničenog kapaciteta. Mogu mislit na šta je to još ličilo osamdesetih.

Gazda, zar nemaju Sprinkler sistem ili barem Drenčer?

Barem vode okolo ima koliko god hoćeš, jedna pumpa, manji rezervoar pod pritiskom da odradi do uključenja pumpe i eto gašenja.

 Brod gradjen 60-tih godina proslog veka,pitanje je da li je imao stacionarni sistem za gasenje pozara(Sprinkler ili Drenčer)?

 Posadu su cinili mornari ne vatrogasci. Upitno je kakvu su obuku prosli i bili motivisani da se uhvate posla gasenja pozara? Pogotovo u zoni ratnih dejstava, jer je ostecen od strane engleskih Harijera.

 Pozar se ugasio sam od sebe. "Posada je junački zbrisala sa broda ali se požar ugasio sam od sebe.Ipak mu nije bilo spasa." Ako dobro razumem brod je bilo nerentabilno vratiti u upotrebu zbog prevelike stete izazvane
 pozarom?

 

Ne, dokrajčili su ga engleski avioni nekoliko dana kasnije.

Danas brodovi za generalni teret i bulkovi imaju co2 sistem u skladištima(određena količina co2 boca i mlaznice po skladištima, zatvori se ventilacija i pusti se co2-slično kao sistemi po strojarnicama. Tankeri, i ovo gdje sam ja, LNG, imaju sprinklere po palubi i ključnim točkama(manifoldi, prednja strana akomodacije, i ruta za bijeg do čamaca za spašavanje.[attachment=1]Od ostale opreme imaju fiksne monitore za morsku vodu na manifoldima, i fiksni sistem gašenja prahom na manifoldima i po palubi na desetak lokacija, i fiksne sisteme po strojarnici i nekim ključnim mjestima, nešto slično drenčerima-hypermist (bojleri, incineratori, motori i slično) u koje sad ne bi ulazio. Poanta je slijedeća- gašenje požara se svodi na ranu detekciju i alarmiranje, a svi ovi drugi sistemi, čak i ovi na LNG i offshore postrojenjima su po mom mišljenju nedovoljni a praktično i nema mogućnosti za gašenje nekih većih požara. Da se vratimo na generalni teret kao šta je ovaj spomenuti brod- CO2 sistema u skladištima sumnjam da je bilo. Iduća opcija- slati posadu u skladište-potpuno nerazumna. Svi po brodovima uključeni u gašenje požara su amateri. Oprema na brodovima je daleko od profesionalne(jeftinija odijela, kacige, mlaznice, itd,itd. Iduća stvar-prevozila se municija. Nitko normalan nebi slao ljude pod svojom komandom to gasit ako nije baš neki manji požar u začetku.

Dok sam u RM Vojske SFRJ bio mladi oficir, jednom nedeljno, uglavnom petkom (kasnije je to promenjeno na ponedeljak) imali smo vežbe gašenja požara. U stvari, vežbe grupe BOB (borbena otpornost broda) u kojoj smo bili uglavnom mi mašinci. Vežba "kvarovi" završi se brzo, za 10-ak minuta osim ako je kvar kormila kada moramo da postavimo rudu za rezervno kormilo na krmi, vežba "prodor vode" isto tako, a onda "gašenje požara". Oblačimo vatrootporna odela, šlemove, aparate za autonomno disanje, startovanje vatrogasne pumpe ili SOS (sisaljka opšte službe), kako na kom brodu, razvlačimo creva po brodu... Samo nismo aktivirali stacionarne sisteme CO2 (kasnije halon).

Mislim da nismo spadali u tu grupu amatera, bili smo dobro obučeni i uvežbani. Razumem da je na trgovačkim brodovima mnogo drugačije - prvo je manji broj ljudi u posadi u odnosu na veličinu broda, drugo hijerarhija nije baš tako jaka kao na ratnom brodu... pa prihvatam sve razloge koje si naveo.

   Treba uzeti u obzir da u Argentini živi, a i u to vreme je živelo, dosta stanovništva italijanskog porekla. Čitave zajednice. Pretpostavljam da su od njih nasledili i pomorsku tradiciju a kao što znamo talijanski brodovi najjači kalibar oruđa imaju na krmi. Kad beže da uz put malo potpraše! Zato i ne čudi ovako hrabra odluka da se brod brže-bolje napusti. Ništa bolje nije ni u Italijanskoj trgovačkoj mornarici. Setimo se samo tragedije kruzera Costa Konkordije gde je kapetan kormilo poverio Moldavki koja ga je nasukala na hridi naspram kapetanovog rodnog sela, a potom se prvi ukrcao u spasilački čamac i sa kopna koordinisao spašavanjem putnika sa tonućeg broda!

Za vreme Foklandskog rata samo su argentinski piloti pokazali da imaju coyones.Mornarica jad i beda.Dva razarača koja su bila u pratnji krstarice Belgrano su takođe pobegli glavom bez obzira i ostavili brodolomnike da skapavaju na moru i da ih Sovjeti vade iz vode tvrdeći nevešto kako eto nisu primetili da im je potonuo vođa eskadre kojem je trebalo da pruže protivpodmorničku zaštitu !!!

Kad je površinski ratni brod žrtva uspješnog torpednog napada neotkrivene podmornice, brodovi iz  napadnutog sastava NIKADA se ne zaustavljaju da bi prikupljali brodolomce s tonućeg broda.

Ovo je opće prihvaćeno pravilo.

Prvi (i jedini) put kada je to tako pokušano, na samom početku I sv. Rata (22.09. 2014.), završilo se katastrofom odnosno sukcesivnim brzim potapanjem 3 britanska oklopna krstaša (HMS Aboukir, Cressy i Hogue) od strane njemačke podmornice U-9. Uz gubitak života 1459 britanskih mornara.


Tako da je, strogo vojnički gledano, postupak argentinskih razarača nakon torpediranja krstarice Belgrano bio ispravan.

Inače...

jako je nezahvalno prosuđivati, na osnovu dostupnih vrlo šturih informacija, ispravnost-neispravnost postupanja posade broda pogođenog projektilom. Na kome je nastao požar nakon tog pogotka.

Previše je tu pitanja koja utječu na odluku nadležnog časnika o prekidu borbe s požarom i napuštanja broda, npr. eventualni eksplozivni materijali u blizini požara, ispravnost i učinkovitost PP opreme nakon pogotka, eventualni nastali gubitci posade, stanje mora i meteo uvjeta općenito, mogućnost ponovnog napada, i td. i td.


Ima dosta primjera iz povjesti kada su posade prijevremeno napustile oštećeni brod da bi se poslje posramljeno vratile na njega... Kao i puno slučajeva kada su se posade uporno borile s požarom i prodorom vode do zadnjeg trena... što je završilo potonućem broda i gubitkom života te iste hrabre posade. Koji bi bili spašeni da se se makar malo ranije donijela odluka o napuštanju broda osuđenog na propast.

Tako da ....

Nisam bio u mornarici ali sumnjam da su tamo amateri, prvo ima vise posade, drugo priroda posla je takva. Na trgovackim su obicno subotom.

Ovo sta bristova kaze, nemamo dovoljno informacija ali po svemu navedenom ja ne vidim previse smisla u ugrozavanju zivota ljudi u datoj situaciji, kao sta sam vec naveo.


Nadalje, sta se tice mornarice, spletom okolnosti su “podvili rep” ali realno gledajuci nisu imali izbora. Podmornicka je prijetnje bila prevelika, jedino sta su mozda mogli napraviti je mozda neke brodove zadrzati na otocju, ali vjerovatno bi ti brodovi bili prve mete(neka neko strucniji prosudi, ovo je moje laicko razmisljanje.
Druge grane vojske su se stvarno junacki borile, pogotovo FAA.

Nasukao se brod u luci Raša.

Nasukao se brod kod ulaza u luku Rašu: Nema ozlijeđenih, a uskoro će ga probati i odsukati

17.04.2024.

Lučka kapetanija Pula obavijestila je MRCC da je remorker isplovio iz Raše prema brodu


[attachment=1]

Kod ulaza u luku Rašu u utorak oko 19,30 sati došlo je do nasukavanja broda koji plovi pod zastavom Tanzanije, na brodu je bilo 15 članova posade egipatske nacionalnosti koji nisu ozlijeđeni, a nije uočeno ni onečišćenje mora, priopćilo je u srijedu Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.

Nacionalna središnjica za traganje i spašavanje na moru ( MRCC) Rijeka je obavijest o potrebi za asistencijom remorkera dobila nešto iza 19 sati, i to zbog jakog vjetra i bojazni da brodu prijeti nasukavanje na poziciji kod ulaza u luku Rašu.

Lučka kapetanija Pula obavijestila je MRCC da je remorker isplovio iz Raše prema brodu.

Do nasukavanja broda je došlo oko 19,30 sati, na 40 metara od obale i na dubini između 2 i 5 metara, priopćilo je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.

Kod broda se na poziciji od sinoć nalaze remorkeri koji će ga tijekom dana, a ovisno o vremenskim prilikama, pokušati odsukati s pozicije.

Aktivnosti se odvijaju u koordinaciji s Lučkom kapetanijom Pula koja je na poziciji, a u čijoj će se nadležnosti provoditi i očevidne radnje o ovoj pomorskoj nesreći, navode iz Ministarstva.

Izvor:
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/nasukao-se-brod-kod-ulaza-u-luku-rasu-nema-ozlijedenih-a-uskoro-ce-ga-probati-i-odsukati-15451117

Od sada samo mi ovako ostavi link,a ja ću preneti vesti. ;) Odlična saradnja. :D
Nemoj Gazda saborče stari, znaš valjda kako radimo.

Baš sam laik sa brodove. Znaš kada bih ukapirao na prvi pogled sa fotografije da je brod nasukan.
Dobro, video bih po krmi da nešto nije baš u redu jer je krma izdignuta.
Kada se bolje pogleda vidi se i da je brod nagnut ka nama, ali sada pošto znam da je nasukan.
Pa kako to može da im se desi? Vidim ipak da može.