PALUBA

Ratna mornarica => Jugoslovenska Ratna Mornarica => Topic started by: willer on March 28, 2011, 09:14:59 pm

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info



Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: willer on March 28, 2011, 09:14:59 pm
Unaprijed se ispričavam ako sam pogrešno smjestio temu! Neka moderator slobodno premjesti.

Potaknut pričom da je jedna omiška kočarica u mrežu uhvatila protuzrakoplovni top u akvatoriju Makarske (prije desetak godina) pokušao sam doznati o kojem se brodu radi.
Jedino što sam saznao je to da je rijeć o motornoj topovnjači koja je u nekoj nezgodi prilikom manevara bila potopljena od drugog broda JRM. Navodno ju je udario ni više ni manje "Galeb".
To se zbilo u okolici Makarske, nisam uspio saznati gdje.
Pa ako tko ima neku informaciju (ili se na ovom forumu o tome pisalo) molio bih za pomoć.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 28, 2011, 09:53:25 pm
Galeb i MTOP bez sumnje mogli bi se povezati s manevrom '' Podgora ''. Rijetko kada su javno objavljivani podaci o potonuću nekog broda JRM. Jedino u slučaju kad su događaju nazočili slučajni očevici. Recimo u slučaju DTM 226. Ovako, podaci su isuviše šturi da bi se moglo nešto više reći.
Postoji podatak za DTM 217 kojim je zapovijedao pk M.T. Pramčanom rampom udario je m/b Omladinac koji je potonuo. Takvih podataka ima dosta jer su u događaj uključeni ratni i civilni brodovi.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: duje on March 29, 2011, 06:26:49 am
Nisam primjetio na forumu, da bi neko pisao o sudaru dvaju TČ (jedan je bio 221), na vježbi Podgora 72. Jednom brodu bio je oštečen pramac, a drugi je oštečen u visini drugog mornarskog prostora. Sjećam se, o tome se govorilo, u MTRZ Šibenik su to popravljali. Malo sam več zaboravio. možda bi mogao što reči Orićareb, pošto je sudjelovao na "Podgori"


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 08:57:38 am
Bio je sudar razarača Kotora i Pule. Kbb Marko Majica sa Kotorom zabio se provom u bok Pule.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Istria 052 on March 29, 2011, 09:40:03 am
Mislim da bi naslov teme trebao biti OSTECENJA BRODOVA JRM (SUDARI, NASUKAVANJA,..) , pa bi se u sklopu te teme na jednom mjestu obradili podaci.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:07:35 am
Našlo bi se još izvanrednih događaja ( nasukavanje, potapljanje, prijateljska vatra ). To bi došlo kao feljton u nastavcima.
Jedan od prvih slučajeva je sudar s motornim jedrenjakom JRM. Na ribarski čamac Ljubica naletio je m/j JRM i prepolovio ga. Bilo je to u Koločepskom kanalu 1947. godine. 


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:19:30 am
Sad malo sjevernije. U zadarskoj luci m/b Brodarica sudario se sa PN 5 JRM. Na Brodarici je oštećen desni bok. Bilo je to 5. siječnja 1948.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Istria 052 on March 29, 2011, 10:20:22 am
Našlo bi se još izvanrednih događaja ( nasukavanje, potapljanje, prijateljska vatra ). To bi došlo kao feljton u nastavcima.
Jedan od prvih slučajeva je sudar s motornim jedrenjakom JRM. Na ribarski čamac Ljubica naletio je m/j JRM i prepolovio ga. Bilo je to u Koločepskom kanalu 1947. godine. 

Brodarski,

Mislim da je to izdasna tema, sigurno bi se uvrstila medju citanije,.. pa neka moderatori krenu raditi i preoblikuju temu.. a palubarci na posao..



Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:24:25 am
Sad malo u sridu. Uslijed slabo izvedenog manevra, MJ-1 JRM udario je u desni bok m/j Maslinica. Maslinica je bila privezana uz splitsku obalu 8.III. 1948.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:27:11 am
Evo i jednog međunarodnog incidenta u domaćoj luci. DTK 6 udario je u privezanu ribaricu Mariu iz Molfette u luci Lastovo. Točno na svetog Antu 1949. godine. Šteta na ribarici 5000 dinara.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:31:00 am
Tegljač R 35 JRM kod otoka Smokvica udario je u p/b Dalmacija 23.06.1949. Nekoliko dana iza toga tegljač JRM udario je u Pločama m/b V.Gortan.
Oba slučaja pripisuju se nepažnji zapovjednika brodova JRM.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Istria 052 on March 29, 2011, 10:37:21 am
PC 137 nasukao se na hrid za vrijeme oseke negdje 1990 (ili 1989 jesen)  na sjevernoj strani o. Mljeta, na prilazu lucici Polace.

Zapovjednik novopostavljeni (sa dovljno zapovjednickog iskustva na DTM-ima ranije) Zutkovic, bio na obuci za komandata granicara protiv svoje volje. Poslije toga premijesten na neku od duznosti u Organu za moral (?? nadam se na nisam pogrijesio, ispravite me..)


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:37:54 am
Brod JRM M111 udario je u salbunjera Marija Rozarija iz Klimna u Rijeci dana 29.06.1950.  U dva uzastopna udarca pramcm oštetio je salbunjeru kormilo i žlicu za vađenje pržine. Ovo je već slučaj za razmatranje.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: jadran2 on March 29, 2011, 10:42:26 am
Evo i jednog međunarodnog incidenta u domaćoj luci. DTK 6 udario je u privezanu ribaricu Mariu iz Molfette u luci Lastovo. Točno na svetog Antu 1949. godine. Šteta na ribarici 5000 dinara.

 :( Jadna ribarica, najprije su je valjda nasli u krivolovu, a onda jos i udar.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:45:10 am
Manje nezgode s lakšim oštećenjima na drugim brodovima izazvali su ČM 58, PV 21 i čamac JRM u Puli, Splitu i Šibeniku. Ove nezgode su samo mali dio havarija u teritorijalnim vodama koje su se dogodile od 45-50. godine. Onaj daleko veći dio otpada na trgovačke brodove u stranom i domaćem vlasništvu.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:50:19 am
Nisu samo brodovi JRM bili uzročnici nezgoda. Zapovjednici brodova Ivan i Ulcinj izazvali su sudare s LT 32 i D 211 u 1951. godini.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:53:27 am
Sad havarija uslijed više sile. U Pašmanskom kanalu uslijed guste magle, nasukao se kod otočića Oštarija PN 21 19. 02. 1952. godine.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 11:01:44 am
P/b Dalmacija udario je 26.12.1954. godine u Zadarskom kanalu PR 11. Bilo je to u 5 sati ujutro. PR11 pretrpio je jaka oštećenja po lijevom boku, a Dalmacija je bez zaustavljanja nastavila putovanje.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 11:09:26 am
PT 89 je u senjskoj luci jedva izbjegao uništenje 1955.godine. Vjetar je procijenjen na 9 bofora i brod je pretrpio teška oštećenja na lijevom boku.  Popucali su vezovi, a brod su spasili djelatnici lučke kapetanije.  PT 89 pripadao je VP 3625.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 11:13:50 am
S/s Sophoclyve, Monrovia ulazeći u dok Uljanika uslijed zanosa vjetra naslonio se na podmornicu Sava. Sava je zadobila lakša oštećenja. Bilo je to 8. siječnja 1958. godine u 08.30 sati.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: ORIĆAREB on March 29, 2011, 12:31:48 pm
Bio je sudar razarača Kotora i Pule. Kbb Marko Majica sa Kotorom zabio se provom u bok Pule.

Ovo bi moglo imati neke veze sa već gore pomenutim pitanjem, ostalo ne. Neki su brodovi (tzv. Higinsi ) "nadrapali"
prilikom priprema za promociju ili ti paradu sličnu "Podgora 72", ali to je bilo tamo nekih 60-tih godina o kojima sam ja samo
čuo iz priča. Tad još nije ni bilo velikih TČ-jaca ni raketaša. Bili su veliki razarači, masu Tečejaca i Topovnjača tipa "Higins"
i td. To se sve odvijalo upravo tamo u akvatorijumu ispred Podgore. Tad je komandovao cijelim slučajem kbb Marko Majica,
otac pokojnog puk. Bore Majice.
Naredio je da se u klinu Higinsi jos malo približe razaraču koji je bio na čelu. I još, i još, i sve ode kvragu. Potonula su par
Higinsa. Zbog toga taj kbb. Marko Majica iako je slovio nikad nije postao Admiral JRM. To je ono sto su mi stariji pričali......


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Istria 052 on March 29, 2011, 12:56:13 pm
Naredio je da se u klinu Higinsi jos malo približe razaraču koji je bio na čelu. I još, i još, i sve ode kvragu. Potonula su par
Higinsa. Zbog toga taj kbb. Marko Majica iako je slovio nikad nije postao Admiral JRM. To je ono sto su mi stariji pričali......

Hm,.. dobro poznati vakuum, dinamika fluida,... pocetnicka greska.. mislio je (ili nije znao) da se to njemu bas nece desiti, trebalo je ispasti atraktivan, nema Komandanta kome to nije u krvi,.. nekima usoije, nekima, kao na zalost kbb Majici nije,.. mornaricka kora od banane je za njega ipak bila skliska



Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: willer on March 29, 2011, 05:44:03 pm
Nažalost više detalja neznam. I sam događaj mi se činio izmišljenim pošto jedan eminentni ronioc iz Podgore nikad za to nije čuo (a ronioce najviše zanimaju potpoljeni brodovi)
Ipak, u blizini kuće vlasnika kočarice koja je izvadila protuzrakoplovni top, isti je dugo ležao u travi. Nažalost izgleda da su ga odnili ili sakupljaći otpada ili možda policija.
Bitno mi je ustanoviti za početak da li se navedeni incident uopće dogodio (ikada) u širem akvatoriju Makarske.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: FF on March 29, 2011, 06:39:59 pm
Nisam primjetio na forumu, da bi neko pisao o sudaru dvaju TČ (jedan je bio 221), na vježbi Podgora 72. Jednom brodu bio je oštečen pramac, a drugi je oštečen u visini drugog mornarskog prostora. Sjećam se, o tome se govorilo, u MTRZ Šibenik su to popravljali. Malo sam več zaboravio. možda bi mogao što reči Orićareb, pošto je sudjelovao na "Podgori"

Sa teme o torpednim čamcima:

Posle isplovljenja iz potkopa Prežba za Šibenik da bismo ukrcali bojna torpeda, tokom vožnje vreme se pogoršavalo, naročito u Viškom kanalu i dalje prema Splitu, koji je bez svetla izgledao kao avetinjski grad. Ceo region bio je pod uzbunom. Plovili smo u stroju kolone bez pozicionih svetala. Samo se naziralo po krmi brazno svetlo komandnog broda TČ-222.

Na komandnom mostu, kormilara Stamenkovića sam stalno proveravao dali vidi brazno svetlo, a od pomoćnika komandanta Njegovana tražio radarske pozicije ostalih učesnika u vežbi. U Drveničkom kanalu polovili smo kroz tzv. okulziju, kada se menja vreme i smenjuju vetrovi. Počinjao je da duva jak zapadni vetar lebić, sa nekom sitnom kišom, koja mi se, pojačana vetrom, stalno zabijala u lice. Vezista Manojlović je izveštavao da su „plavi“ u širem rejonu oko nas, da isplovljavaju iz Velikog Drvenika i da se verovatno vraćaju na južne pozicije – što je značilo da nam plove u susret, sa verovatnoćom da nam seku kurs, dok je pomoćnik komandanta Njegovan izveštavao da je radarska vidljivost smanjena …

Pošto u narednom trenutku nisam video brazno svetlo sa TČ-222, bilo mi je jasno - da moram da preuzmem energičan manevar izbegavanja sudara na moru. Naredio sam kormilaru: „Nalivo sasvim“ i kada on začuđen nije mogao da poveruje svojim ušima u ono što sam naredio, udario sam ga rukom po šlemu i ponovio komadu – „NALIVO SASVIM“ (pravilo za kormilarenje nije narušeno mojom komandom, ali je kormilar Stamenković imao dilemu da se ne nasučemo). Ubrzo se začuo užasan udarac, sevnulo je snagom ogromne munje, a potom su se upalila brodska poziciona svetla i reflektori na okolnim brodovima. Torpedni čamac 220, pod komandom pbb Milana Vege, rasparao je skoro celi levi bok TČ-222 pbb Vladimira Kovačevića, koji nam je bio komandant grupe. Bilo mi je sasvim jasno da sam te noći, uspešno počeo da grickam i šestu koru pomorskog hleba. Torpedni čamac 222 su remorkerom oteglili u Remontni Zavod „Velimir Škorpik“ u Šibenik, a moj brod, TČ-212 (297) je tako od dublera postao jedan od glavnih učesnika vežbe „Podgora 72“.

Kasnije su se kontraadmiral Sveto Letica i kbb Josip Dundov, u svojstvu komisije za ispitivanje sudara brodova zanimali zašto sam naredio „Nalivo sasvim“, kada se sudar na moru izbegava okretanjem brodova na udesno. Govorio je: „Ovega, ovega, Krecloviću, zašto, ovega, nalivo“. Odgovorio sam da u tom trenutku nisam razmišljao o pravilima, već o brodu i posadi i da sam znao da levo nema brodova (već je levo ostrvo Veliki Drvenik), pa sam zato prvo komandovao „Nalivo sasvim“, da izbegnem sudar i povećao brzinu, pa je onda naglo smanjio – da brod ne nasučem. Da nisam tako učinio, torpedni čamac 216, pod komandom pbb Borisa Čupina, u punoj brzini bi nas udario, jer sam u trenutku okretanja „nalivo“ u magnovenju video brod – kao crnu munju – koja prosto proleće pored nas … Bio je to za mene – veliki trenutak istine.


https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=545.60



Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: duje on March 29, 2011, 07:08:37 pm
Hvala FF!


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Istria 052 on March 29, 2011, 08:28:48 pm
Kasnije su se kontraadmiral Sveto Letica i kbb Josip Dundov, u svojstvu komisije za ispitivanje sudara brodova zanimali zašto sam naredio „Nalivo sasvim“, kada se sudar na moru izbegava okretanjem brodova na udesno. Govorio je: „Ovega, ovega, Krecloviću, zašto, ovega, nalivo“. Odgovorio sam da u tom trenutku nisam razmišljao o pravilima, već o brodu i posadi i da sam znao da levo nema brodova (već je levo ostrvo Veliki Drvenik), pa sam zato prvo komandovao „Nalivo sasvim“, da izbegnem sudar i povećao brzinu, pa je onda naglo smanjio – da brod ne nasučem.

Komandant Kreclovic je postupio sukladno Pravilu za izbjegavanje sudara na moru bez obzira sto je naredio nalivo sasvim..

Pravilo jasno kaze da se moze otstupiti od navedenih pravila ukoliko se na taj nacin moze izbjeci sudar..


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: ORIĆAREB on March 29, 2011, 09:40:38 pm
Mislim da se pomalo skrenulo sa teme. Traženo je mišljenje o sudaru brodova u akvatorijumu Podgorica-Makarska, a ne
na cijelom Jadranu. Takvo nešto se izdešavalo 60-tih u tom području. Treba "zaroniti" u istoriju. Sigurno se tad desio sudar
jer znam da je već tamo 70-tih godina u MEZ-u radio p.puk. koji je kao mlad poručnik bio na jednom od Higinsa
i potonuo. Bio se toliko "nakvasio" da je legao u kabinu tokom te vožnje i spavao. Čamac udario, razbio se, potonuo s njim,
ovaj sav zbunjen šta ga snađe izroni nesretnik sa dubine od 20 metara i ostane živ. Da sad se setih, bio je to p.puk Sablić,
rođeni brat od puk. Sablića koji je bio direktor MEZ-a pre Bareze.....


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 09:52:33 pm
To što se malo skrenulo i nije neki problem. Problem je kad nitko ništa ne piše. Dodao sam  više informativno nekoliko događaja iz prošlosti. Više ljudi ima veće spoznaje i izdašnije izvore odakle mogu crpiti neke podatke. Ukoliko je problem u onome što sam dodao neka moderatori izbrišu.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Istria 052 on March 29, 2011, 09:55:40 pm
To što se malo skrenulo i nije neki problem. Problem je kad nitko ništa ne piše. Dodao sam  više informativno nekoliko događaja iz prošlosti. Više ljudi ima veće spoznaje i izdašnije izvore odakle mogu crpiti neke podatke. Ukoliko je problem u onome što sam dodao neka moderatori izbrišu.

Ne treba nista brisat, predlozeno je  prosirenje teme.. Toliko za sada..


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: kilezr on March 29, 2011, 10:07:45 pm

 Zbog čega brisati nešto što sve interesuje? Samo napred!


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:17:13 pm

 Zbog čega brisati nešto što sve interesuje? Samo napred!
Kad je tako evo jedna iz Kotarskog komiteta. Čamac ZD 209 u vlasništvu Kotarskog komiteta Zadar pri promjeni veza u luci Zadar sudario se M 302 i razbio pramčanu statvu. Nije zapisano što je partijska organizacija poduzela po ovom pitanju. Lučka kapetanija je krivicu pripisala brodovođi Dundovu.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: jadran2 on March 29, 2011, 10:23:13 pm
Naprijed Brodarski, doci ce se i do onog topa.....


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:25:49 pm
Mogao si pročitati da je top netko odnio u nepoznatom smjeru. Naprid ne mogu, kopča je otkazala i sad radim na mistu.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Boro Prodanic on March 29, 2011, 10:32:22 pm
Mogao si pročitati da je top netko odnio u nepoznatom smjeru. Naprid ne mogu, kopča je otkazala i sad radim na mistu.

Ih, tebi otkazala kopča?! Nema šanse! :)


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: brodarski on March 29, 2011, 10:41:40 pm
Mogao si pročitati da je top netko odnio u nepoznatom smjeru. Naprid ne mogu, kopča je otkazala i sad radim na mistu.

Ih, tebi otkazala kopča?! Nema šanse! :)
Sad sam se sjetio da je Srbija u listopadu 1958. ulupila oplatu R 11 Split.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Boro Prodanic on March 29, 2011, 10:51:45 pm
Vidiš da je kopča u redu. Čim nešto zaškripi, odmah strojari krivi?! :marinero


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Minolovac on March 30, 2011, 08:15:55 am
1978 uvala Pomena na Pelješcu, 2 OML (ofšorci) na sidru. Komandant ML 143 je Julije V. Na 143 je zaoralo sidro, vjetar je bio jak i nosio brod prema obali. Sa oba upućena motora brod se poćeo izvlačiti, kad je val povukao konop u more i zapleo ga oko propelera. Kopča se zapalila i komandir VBO Mile N. je pogasio motor. S jednim motorom se brod jedva održavao da ne lupi o stijenje. U "pomoć" priskače 144, komandant Ž.M.Goran i tako žestoko ga udara provom, da ga je rasjekao do kobilice i nabio na stijene. Brod je potonuo  bez žrtava i uskoro je izvučen i popravljen u Šibeniku. Nisam tada bio tamo, ali mi je prvo ukrcanje bilo baš na 143, s Miletom. Kad sam ga pitao za BOB i ostale kerefeke, rekao je"Kakav BOB kad ti u mašinu uleti stenčuga ovaka i sve sa vodu" i raširi ruke kao ribič kad opisuje ulov. To mu je bila prilika da se riješi mašinskog dnevnika koji nije pravdao šest mjeseci, a pošto je bio (!) neplivač, pomoću nekih vrata je doplivao do obale.
Poslije je zbog konopa okrivljen minerac Adam D. i dobio je nekakvu kaznu, ali je i dalje radio.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Gazda on March 30, 2011, 09:56:36 am
1978 uvala Pomena na Pelješcu, 2 OML (ofšorci) na sidru. Komandant ML 143 je Julije V. Na 143 je zaoralo sidro, vjetar je bio jak i nosio brod prema obali. Sa oba upućena motora brod se poćeo izvlačiti, kad je val povukao konop u more i zapleo ga oko propelera. Kopča se zapalila i komandir VBO Mile N. je pogasio motor. S jednim motorom se brod jedva održavao da ne lupi o stijenje. U "pomoć" priskače 144, komandant Ž.M.Goran i tako žestoko ga udara provom, da ga je rasjekao do kobilice i nabio na stijene. Brod je potonuo  bez žrtava i uskoro je izvučen i popravljen u Šibeniku. Nisam tada bio tamo, ali mi je prvo ukrcanje bilo baš na 143, s Miletom. Kad sam ga pitao za BOB i ostale kerefeke, rekao je"Kakav BOB kad ti u mašinu uleti stenčuga ovaka i sve sa vodu" i raširi ruke kao ribič kad opisuje ulov. To mu je bila prilika da se riješi mašinskog dnevnika koji nije pravdao šest mjeseci, a pošto je bio (!) neplivač, pomoću nekih vrata je doplivao do obale.
Poslije je zbog konopa okrivljen minerac Adam D. i dobio je nekakvu kaznu, ali je i dalje radio.
mislim da je ovaj događaj već bio prepričan,dobro sam se nasmijao ka sam ga čitao :)


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: willer on March 30, 2011, 11:00:02 am
Drago mi je da je baš moja prva tema potaknula čitavu raspravu oko, koliko vidim, ne baš rijetkih situacija.
Zanimljivo mi je čitati a koliko vidim po pisanju dobar dio vas su ljudi iz "branše". Svakako drago mi je da sam "otkrio" ovaj forum.
Za top sa ovog broda mogu samo reći (po sjećanju) da je imao natpise na čirilici, dakle bio je Yu ili SSSR proizvodnje. Kalibar kojih 20mm


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: MORNAR on March 30, 2011, 04:58:11 pm
1978 uvala Pomena na Pelješcu, 2 OML (ofšorci) na sidru. Komandant ML 143 je Julije V. Na 143 je zaoralo sidro, vjetar je bio jak i nosio brod prema obali. Sa oba upućena motora brod se poćeo izvlačiti, kad je val povukao konop u more i zapleo ga oko propelera. Kopča se zapalila i komandir VBO Mile N. je pogasio motor. S jednim motorom se brod jedva održavao da ne lupi o stijenje. U "pomoć" priskače 144, komandant Ž.M.Goran i tako žestoko ga udara provom, da ga je rasjekao do kobilice i nabio na stijene. Brod je potonuo  bez žrtava i uskoro je izvučen i popravljen u Šibeniku. Nisam tada bio tamo, ali mi je prvo ukrcanje bilo baš na 143, s Miletom. Kad sam ga pitao za BOB i ostale kerefeke, rekao je"Kakav BOB kad ti u mašinu uleti stenčuga ovaka i sve sa vodu" i raširi ruke kao ribič kad opisuje ulov. To mu je bila prilika da se riješi mašinskog dnevnika koji nije pravdao šest mjeseci, a pošto je bio (!) neplivač, pomoću nekih vrata je doplivao do obale.
Poslije je zbog konopa okrivljen minerac Adam D. i dobio je nekakvu kaznu, ali je i dalje radio.
Citiram:
"Uglavnom je istina samo neki podaci nisu tačni , a to je : uvala Pomena na Mljetu, od brodova je bio ceo Odred 2 OML , komandant odreda pbb Jakimovski V. i još dva Patrolna broda dva Lučka Remorkera , I brod za spasavanje PLS-12 , sačinjavali smo Grupu "Plavih" , Komandant bio kbb Pantović . Ostalo je uglavnom tačno ,osim što brod nije potonuo , nego sam ga namerno nasukao pramcem na obalu , niko nije bio u vodi , posada se sva iskrcala na obalu , kasnije kad je bura stala nakon dva dana , brod je odsukan i otegljen u Šibenik u remont . "


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Boro Prodanic on March 30, 2011, 05:38:56 pm
Mornar, odakle je ovaj citat?

Obzirom da je u prvom licu jednine, pretpostavljam da bi trebao biti iz neke izjave (zvanične ili ne, nije bitno), komandanta Ml 143. Bilo bi dobro da se zna gde si ga našao.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: MORNAR on March 31, 2011, 07:22:30 am
Mornar, odakle je ovaj citat?

Obzirom da je u prvom licu jednine, pretpostavljam da bi trebao biti iz neke izjave (zvanične ili ne, nije bitno), komandanta Ml 143. Bilo bi dobro da se zna gde si ga našao.
Od Julije V. Na Facebooku.


Title: Oštećenja brodova JRM
Post by: Boro Prodanic on March 31, 2011, 07:09:43 pm
Hvala Mornar. Znači, "iz prve ruke".


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: Svemir on March 06, 2013, 07:51:49 pm
Slučajno sam naišao na ovaj forum u Paluba info pa mogu opisati jedan udes sa razaračem  Kotor koji se dogodio negdje 1960 g. a pod zapovjedništvom KBB Markom Majicom.
Moram napomenuti da sam tada bio ćlan posade Kotora inače zvanim Englezi jer su Kotor i Pula kupljeni u Engleskoj.
Posjedujem , a to je lako naći i na forumu, komplet podatke od ta dva razarača, od postanka pa do dolaska u JRM.
Poslije remonta u Tivtu smo isplovili za Rijeku gdje smo trebali ukrcati torpeda i isprobat Torpedne cijevi. Bili smo privezani skroz u kraju luke pored pristaništa za putničke brodove. Brod je bio pun bojeve municije. Kada smo trebali isploviti Kbb Majica Marko je morao ostati u Rijeci, a zamjenjivao ga je pomoćnik komandanta, ne sjećam se imena. Ali Majica, vjerojatno nije imao puno povjerenje i on mu je vikao sa rive kako da izvede manevar isplovljavanja. Uspjeli su brod okrenit prema izlazu iz luke i pomalo smo počeli isplovljavanje, na žalost ispred nas, a popreko sa nama se kretao mali tanker koji snabdjeva brodove sa naftom u luci.
Situacija je bila takva da smo se mi toćno pod kutom od 90 zabili sa provon u taj brod. Koliko se sjećam sa oštrom provom od Kotora smo ušli u taj mali tanker skoro jedan metar. Majica je vika sa kraja "baci sidro" međutim na provi je bio Pbb mislim da se zva Kalebota iz Splita. Došlo je do nesporazuma i on nije htio bacit sidro jer je "dobro" pretpostavio da bi to sidro palo na tanker i da bi to bilo tragično. Kotor je malo zavozija krmom i odlijepio se od tankera. Kako je to sve poslije završilo neznan, ali je činjenica da je Kotro pun bojeve municije udario u tanker pun nafte u sred Rijećke luke, lako zamisliti koje su mogle bit posljedice.
Bio je još jedan loš udes sa istim brodom i komandantom.
Trebali smo ić iz Tivta u Split na dokovanje. Grede koje su bile potrebne za podupiranje broda u doku smo ukrcali u Tivtu i smjestili ih na mjesta gdje su trebale biti montirane torpedne cijevi. Kad smo isplovili vanka Boke Kotorske bilo je dosta južnog vjetra i brod je dosta valja. Bili smo ispod otoka Dakse kod Dubrovnika kad nas je jedan val doljno nagnija da su se te grede pomakle i nekoliko njih je palo u more. Vjerojatno je bila namjera da se te grede pokupe i sa broda je spuštena motorna "barkasa". Kod tog spuštanja se barkasi kad je spuštena u more, te upaljen motor propela uhvatila jedan od konopa. Sva je sreća da je u barkasi bio jedan sposoban mornar  iz okolice Zadra, mislim da se prezivao Longin,i zahvaljujući njemu on je barkasu uspio dovesti do Gruža, a mi smo produžili za Split i grede su ostale plivat u moru.
Interesantno je napomenuti da su na drugom dijelu greda ,a koje su bile na drugoj poziciji torpedne cijevi sjedilo nekoliko mornara i sva sreća da i one nisu okliznile.
To su bili moji doživljaji iz vremena kad su nastajali Englezi.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: duje on March 07, 2013, 06:44:47 am
Odlične priče. Što više podataka o tim razaračima, na forumu ima i tema o njima.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: TČ144 on December 07, 2013, 12:04:56 pm
Unaprijed se ispričavam ako sam pogrešno smjestio temu! Neka moderator slobodno premjesti.

Potaknut pričom da je jedna omiška kočarica u mrežu uhvatila protuzrakoplovni top u akvatoriju Makarske (prije desetak godina) pokušao sam doznati o kojem se brodu radi.
Jedino što sam saznao je to da je rijeć o motornoj topovnjači koja je u nekoj nezgodi prilikom manevara bila potopljena od drugog broda JRM. Navodno ju je udario ni više ni manje "Galeb".
To se zbilo u okolici Makarske, nisam uspio saznati gdje.
Pa ako tko ima neku informaciju (ili se na ovom forumu o tome pisalo) molio bih za pomoć.

Ponukan pričom o pronalaženju topa u Makarskom akvatoriju mogu dati viđenje kao sudionik pomorske nesreće 27. 08. 1962. godine.
Za vrijeme generalne probe za "Podgoru 62" došlo je do sraza između R-51 i TČ-144. Tom prilikom uslijed sile sisa topeni čamac se priljubio uz bok razarača i u nastojanju da se odvoji od razarača, TČ je upao u pramčani val i razarač ga je presjekao između torpednih cijevi i topa Bofors. Krma sa topom odmah je potonula, a pramčani dio je plutao još oko 10 minuta. Tom prigodom smrtno je stradalo dvoje mornara. Ostatak posade povrijeđen. Zapovjednik TČ bio je KF Tekavac Drago. Ja sam bio član posade od 1961. godine. Top je bio kalibra 40 mm tako da ne stoji priča o protuzrakoplovnom topu 20 mm. Moja saznanja su da su dosada umrli Tekavac, Sablić Nikša, Slavinec Mitja i Čedomir Jovanović. Za ostale mornare ne znam i volio bih da mi se javi netko od preživjelih članova posade. Ja sam Željko Udovč.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: ORIĆAREB on December 07, 2013, 12:20:56 pm

Ponukan pričom o pronalaženju topa u Makarskom akvatoriju mogu dati viđenje kao sudionik pomorske nesreće 27. 08. 1962. godine.
Za vrijeme generalne probe za "Podgoru 62" došlo je do sraza između R-51 i TČ-144. Tom prilikom uslijed sile sisa topeni čamac se priljubio uz bok razarača i u nastojanju da se odvoji od razarača, TČ je upao u pramčani val i razarač ga je presjekao između torpednih cijevi i topa Bofors. Krma sa topom odmah je potonula, a pramčani dio je plutao još oko 10 minuta. Tom prigodom smrtno je stradalo dvoje mornara. Ostatak posade povrijeđen. Zapovjednik TČ bio je KF Tekavac Drago. Ja sam bio član posade od 1961. godine. Top je bio kalibra 40 mm tako da ne stoji priča o protuzrakoplovnom topu 20 mm. Moja saznanja su da su dosada umrli Tekavac, Sablić Nikša, Slavinec Mitja i Čedomir Jovanović. Za ostale mornare ne znam i volio bih da mi se javi netko od preživjelih članova posade. Ja sam Željko Udovč.

Bravo kolega "T:144" (Željko), konačno da se javi neko ko je bio sudionik tih događaja. Dosad niko nije bio na ovom Forumu
iz tako daleke prošlosti. Ja sam pominjao taj događaj, ali samo na osnovu priča. I sad konačno pravi sudionik.  :klap :klap

Nekoliko pitanja:

Prvo, znaš li ko je u tom događaju bio komadant Razarača R51,
Drugo, sjećaš li se da li su te godine Higinsi na kojima si ti bio imali ugrađen radar DEKA.
Ako su imali dali znaš  kad su se počeli ugrađivati.
I treće, nemoj nam sad pobjeći i molim te da se često uključuješ jer će biti pitanja za tebe.
I na kraju da li si ti poznavao vod Tasić Uroša. I on je počeo karijeru na Higinsima, a možda
ste i klasići.

Pozdrav od Zastavnika Ćire.   ;)


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: TČ144 on December 09, 2013, 11:13:15 am
Ponukan pričom o pronalaženju topa u Makarskom akvatoriju mogu dati viđenje kao sudionik pomorske nesreće 27. 08. 1962. godine.
Za vrijeme generalne probe za "Podgoru 62" došlo je do sraza između R-51 i TČ-144. Tom prilikom uslijed sile sisa topeni čamac se priljubio uz bok razarača i u nastojanju da se odvoji od razarača, TČ je upao u pramčani val i razarač ga je presjekao između torpednih cijevi i topa Bofors. Krma sa topom odmah je potonula, a pramčani dio je plutao još oko 10 minuta. Tom prigodom smrtno je stradalo dvoje mornara. Ostatak posade povrijeđen. Zapovjednik TČ bio je KF Tekavac Drago. Ja sam bio član posade od 1961. godine. Top je bio kalibra 40 mm tako da ne stoji priča o protuzrakoplovnom topu 20 mm. Moja saznanja su da su dosada umrli Tekavac, Sablić Nikša, Slavinec Mitja i Čedomir Jovanović. Za ostale mornare ne znam i volio bih da mi se javi netko od preživjelih članova posade. Ja sam Željko Udovč.

Bravo kolega "T:144" (Željko), konačno da se javi neko ko je bio sudionik tih događaja. Dosad niko nije bio na ovom Forumu
iz tako daleke prošlosti. Ja sam pominjao taj događaj, ali samo na osnovu priča. I sad konačno pravi sudionik.  :klap :klap

Nekoliko pitanja:

Prvo, znaš li ko je u tom događaju bio komadant Razarača R51,
Drugo, sjećaš li se da li su te godine Higinsi na kojima si ti bio imali ugrađen radar DEKA.
Ako su imali dali znaš  kad su se počeli ugrađivati.
I treće, nemoj nam sad pobjeći i molim te da se često uključuješ jer će biti pitanja za tebe.
I na kraju da li si ti poznavao vod Tasić Uroša. I on je počeo karijeru na Higinsima, a možda
ste i klasići.

Pozdrav od Zastavnika Ćire.   ;)

Mislin da komandant Triglava bio kk Mihovilović. Radar tipa Decca 45 kod nas u 9.DTČ imao je svaki treči brod. Mi na 144 bili smo bez njega. Poslije tragedije ja sam prešao na PO-53 do njene prodaje u Šibeniku 1971 ili druge i pojave novih modernijih brodova.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: willer on December 10, 2013, 07:38:49 pm
Hvala kolega TČ144 na odgovoru! Top je po mom sjećanju bio ruske proizvodnje i manjeg kalibra od Boforsa.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: TČ144 on December 11, 2013, 10:46:21 am
U tip topa Bofors 76/4o stoposto sam siguran.U turelama na k-dnom mostu lijevo i desno bili su topovi Oerikon 12mm.U to vrijemeto su bili rezervni djelovi USA iako su brodovi poslije broja 119 građeni kod nas,dvostrukodijagonalno od mahagonija.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: ORIĆAREB on December 11, 2013, 11:31:48 am
U tip topa Bofors 76/4o stoposto sam siguran.U turelama na k-dnom mostu lijevo i desno bili su topovi Oerikon 12mm.U to vrijemeto su bili rezervni djelovi USA iako su brodovi poslije broja 119 građeni kod nas,dvostrukodijagonalno od mahagonija.

Znači, "Podgora 62" je bila prva smotra JRM Flote pred Vrhovnim k-dantom Titom, god 1962.
Druga, "Podgora 72", poslije deset godina, 1972,  također. U drugoj i ja sam učestvovao sa TČ-215.
Više nikakava slična smotra poslije toga nije održana do "sloma" JRM.

Kolega "TČ144", imaš li kakvi slika sa te smotre ili sa brodova iz razdoblja kad si bio u JRM?


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: ViribusUnitis on December 11, 2013, 05:16:30 pm
Mislim da je smotri bilo i pedesetih godina, a posljednja je održana 10.09.1979. u Lori, ali tako da brodovi nisu plovili nego je jahta Podgorka s Titom obilazila luku, a rubni pozdrav davan je s vezanih brodova.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: Рашо on December 11, 2013, 08:21:55 pm
Наравно да је било смотри и раније. Па зар сте заборавили велику смотру на десету годишњицу ЈРМ, када се Броз први пут попео на Галеба и са њега пратио дефиле јединица флоте.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: mandalina on December 19, 2013, 01:20:18 pm

Mitja Slavinec sa nadimkom MIČAGA živeo je u Murskoj soboti u Sloveniji. Umro je pre nekoliko godina. Ja misli da je od njegove smrti prošlo 5 godina.
Koliko znam on je bio kao instruktor poslan zajedno sa prodatim Higinsima u neko afručku zemlju kao instruktor.
Poznajem njegovog sina Dr. Mitjo Slavinca. Pa zato znam o njemu to što sam napisao.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: Karlo on December 19, 2013, 06:25:41 pm

Ja nisan odavlen a ni doma!

Slučajno sam navratio i vidim da se spominje da su Higginsi prodavani u Afriku pa da opomenem čovjeka da ne prođe kao ja na topicu o samim Higinsima jer sam i ja to tvrdio  pa ispade bolje da ne pominjem šta.

Pozdrav!


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: mandalina on December 19, 2013, 08:37:03 pm

Tako sam čuo!


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: kumbor on December 19, 2013, 08:45:24 pm

Nekoliko je prodato 60-ih i 70-ih u Kambodžu, Etiopiju i na Kipar.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: TČ144 on December 27, 2013, 11:03:35 am

Mitja Slavinec sa nadimkom MIČAGA živeo je u Murskoj soboti u Sloveniji. Umro je pre nekoliko godina. Ja misli da je od njegove smrti prošlo 5 godina.
Koliko znam on je bio kao instruktor poslan zajedno sa prodatim Higinsima u neko afručku zemlju kao instruktor.
Poznajem njegovog sina Dr. Mitjo Slavinca. Pa zato znam o njemu to što sam napisao.
Mitju Slavinc "Mičagu" znam jer je on bio vd komandant na TČ 144,i za vrijeme nesreče nalazio se na kormilu.Nakon sraza sa Triglavom ja sam ga spasio jer je imao frakturu lubanje i desne nadkoljenice.Po povratku sa liječenja završio je kurs francuskog jezika i otišao za instruktora sa higginsima u Kambodju.Bio sam mu na proslavi 7o rođendana u M.Soboti.Dr.Mitja zvani "Mićo"vrstan je ronioc i predsjednik kluba Kmica.Nažalost Mitja je umro.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: mandalina on January 01, 2014, 12:52:29 am
Znimljive pojedinosti koje nisam znao o covjeku kojeg sam poznavao iz videnja.
Dali je drug Micaga bio oficir ili podoficir?


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: TČ144 on January 01, 2014, 06:26:17 pm
Mitja Slavibec "Mičaga" bio je podoficir,neka ne buni što je bio vd komandat TČ-a brod je bio prije parade l962 godine u raspremi.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: gonesail on August 18, 2014, 10:53:38 pm
Unaprijed se ispričavam ako sam pogrešno smjestio temu! Neka moderator slobodno premjesti.

Potaknut pričom da je jedna omiška kočarica u mrežu uhvatila protuzrakoplovni top u akvatoriju Makarske (prije desetak godina) pokušao sam doznati o kojem se brodu radi.
Jedino što sam saznao je to da je rijeć o motornoj topovnjači koja je u nekoj nezgodi prilikom manevara bila potopljena od drugog broda JRM. Navodno ju je udario ni više ni manje "Galeb".
To se zbilo u okolici Makarske, nisam uspio saznati gdje.
Pa ako tko ima neku informaciju (ili se na ovom forumu o tome pisalo) molio bih za pomoć.

Ponukan pričom o pronalaženju topa u Makarskom akvatoriju mogu dati viđenje kao sudionik pomorske nesreće 27. 08. 1962. godine.
Za vrijeme generalne probe za "Podgoru 62" došlo je do sraza između R-51 i TČ-144. Tom prilikom uslijed sile sisa topeni čamac se priljubio uz bok razarača i u nastojanju da se odvoji od razarača, TČ je upao u pramčani val i razarač ga je presjekao između torpednih cijevi i topa Bofors. Krma sa topom odmah je potonula, a pramčani dio je plutao još oko 10 minuta. Tom prigodom smrtno je stradalo dvoje mornara. Ostatak posade povrijeđen. Zapovjednik TČ bio je KF Tekavac Drago. Ja sam bio član posade od 1961. godine. Top je bio kalibra 40 mm tako da ne stoji priča o protuzrakoplovnom topu 20 mm. Moja saznanja su da su dosada umrli Tekavac, Sablić Nikša, Slavinec Mitja i Čedomir Jovanović. Za ostale mornare ne znam i volio bih da mi se javi netko od preživjelih članova posade. Ja sam Željko Udovč.

pozdrav svima. sin sam pok. Petra Sikora koji je bio zapovjednik (ako je tocno) nekog od Higginsa. otac je umor prije nego mi je stigao ispricati svoju povjest vezanu za Higgins. Ima li tko raspolozen?

ivan


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: Solaris on August 19, 2014, 03:37:58 pm
Mogao si ovo pitanje postaviti na temi o Higginsima, možda netko tamo zna.

poz.


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: gonesail on August 28, 2014, 11:49:25 am
Mogao si ovo pitanje postaviti na temi o Higginsima, možda netko tamo zna.

poz.

pozdrav,

hvala za info. nisam znao da tema postoji.

ivan


Title: Re: Oštećenja brodova JRM
Post by: Mediteran on February 28, 2021, 01:04:21 am
Sutra cu pitati Slobodana Raicevica jel imao ostecenja u kurslumu ......

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info