PALUBA

                                                      
                                                                  ŠUPERENJE
Brtvljenje šuplina i spojeva između pojedinih drvenih dijelova broda da se učini nepropusnost za vodu.

Šupere se palube i oplata drvenog broda te drvene palube čeličnog broda. Šuperi se tako da se u šupljine između drvenih dijelova broda nabija kučina i to u šavove oplate, do dubine od oko 6/10 debljine platnica, a u stikove (između glava platnica) u utore kobilice i statve do dna platnica. Za dobro šuperenje moraju platnice s unutarnje strane šavova do 4/10 njihove  debljine biti međusobno dobro priljubljene, a s vanjske strane moraju biti razmaknute za približno 5/100 njihove debljine, tako da duž cijelog šava ostane žlijeb za šuperenje. Šavovi se otvaraju čeličnim dlijetom (sl. 1 a) po kojemu se udara lakim maljem (sl. 1 c) od hrastovine koji je okovan čeličnim prstenovima. Zabijanjem  dlijeta do željene dubine dobiva se odgovarajuči međuprostor za šuperenje. Unj se nabija okatranjena kučina u vise slojeva, več prema položaju šava na brodu (potpaluba, oplata itd.)  i prema debljini platnica. Prosječno se stavlja po jedan sloj na svakih 20-25mm debljine platnica. Za prvi sloj, koji se nabije najdublje, uzima se tzv. Okatranjena uzica “komand”, a zatim dolaze slojevi rastvorene kudelje, koja se zasuče u niti željene debljine. Poslednji sloj mora biti  nabije bar 5mm ispod površine oplate. Slojevi kudelje nabijaju se posebnim dlijetom koje sliči dlijetu za “otvaranje"(sl. 1 a) s razlikom što je donji brid lista ili tupo odsječen ,ili  ili ima jedan odnosno dva žlijeba (sl. 1 b). Svi se alati izrađuju u više različitih veličina, a odabire jih radnik-kalafat, prema svom iskustvu. Šavove otvara jedan radnik s obije ruke. Za otvaranje i završno šuperenje debljih platnica i tvrdog drva potrebna su dva radnika: jedan pridržava veče dlijeto s ručkom za otvaranje (sl. 1 d), a drugi udara po dlijetu težim drvenim maljem (sl.1 e). Šavove platnica na podlozi veče zakrivljenosti (rebra obluka) ne treba otvarati, jer sama zkrivljenost podloge daje pogodni konicitet bočnih strana platnica, naprotiv, u tom slučaju treba donje dijelove ploha oblenjati ( do visine 4/10 debljine platnica), tako da se platnice na dnu međusobno dobro priljubljuju. Kudelja se pri šuperenju nabija do oko 5mm ispod poveršine oplate, a nastali se žlijeb ispuni rastopljenom vrućom paklinom (smola s dodatkom drvenog katrana I nešto loja; doci se stavljaju u smjesu da nakon ohlađenja ne bude krhka, nego gipka). Umjesto ove smjese mogu se sljubnice u vanjskoj oplati, iznad crte največeg gaza premazati smjesom oa olovnog oksida (minij), olovnog bjelila i lanenog ulja ili prikladnom drugom smjesom.
Dobro šuperenje traje 3-4 godine. Nakon toga roka treba ga je pregledati i po potrebi obnoviti. Za vađenje stare kudelje upotrebljava se “gavranov kljun” (sl. 1 g). Na kvalitet šuperenja i vremenske prilike pod kojim je obavljeno. Ako  se šuperilo po vlažnom vremenu, platnice če se uskoro osušiti i sljubnice otvoriti, pa nepropusnost ne zadovoljava. Ako se šuperilo po suhom vremenu (i suho drvo) platnice če pri močenju nabubriti, rubovi će se podići od podloge i izbaciti material šuperenja (sl. 2d). Stoga je važno da se platnice i trenice šupere pri normalnim atmosferskim prilikama. U suvremenoj drvenoj brodogradni sve se više koriste vodootporna ljepila i trajno elestične mase za brtvljenje, pri čemu šuperenje postaje nepotrebno.
(JLZ-Zagreb,   A.Leibenfrost)

Slika 1
a-čelično dlijeto za otvaranje
b-dlijeto sa utorima (1 ili 2)
c-drveni malj manji
d-dlijeto za otvaranje sa ručkom
e-veliki drveni malj
f-koturica za otvaranje sljubnica (za manje brodove I jahte-tanje platnice)
g-gavranov kljun

Slika 2
1-paklina
2-kudelja
3-spona
 

Cijenik u DEM iz brodogradilišta i marine u Betini na Murteru: (01. 11.2001 godine)

prva cijena je rad, druga matrejal i na kraju ukupno


3. Šuperenje ("kalafatanje") utora trenica broda    za 1m dužine   
   3.1 Bez dodavanja stupe 17,60  1,20  18,80
 
   3.2. Sa dodavanjem stupe 22,90  4,10  27,00 
   3.3. Nakon paljenja ili novo 28,80  6,50  35,30 
   3.4. Vađenje postojeće i dodavanje nove stupe 40,60  10,00  50,60 
   3.5. Sa dodavanjem stupe (ako je postojeća stupa djelomično ispala) 34,70  7,60  42,30 
   3.6. PALUBA, bez dodavanja stupe 9,40  1,20  10,60 
   3.7. PALUBA, sa dodavanjem stupe 14,10  3,50  17,60 
   3.8. PALUBA, nakon palenja ili novo 17,60  5,90  23,50 

Kitovi za šuperenje čamaca (neki recepti)  Sa foruma "Sam svoj majstor"

KITOVI ZA ŠUPERENJA ČAMACA

1. Meki kit (elastičan)
Kaučuk.
Ugljični disulfid.
Šelak.
Rastopiti kaučuk u ugljičnom disulfidu i dodati šelak. Prvenstveno služi za šuperenje
sljubnica broda a ujedno može poslužiti kao odlično ljepilo.

2. Tvrdi kit
Kaučuk 1 dio.
Petrolej 12 dijelova.
šelak 2 dijela.
Otopiti kaučuk u petroleju u gustu sirupastu masu. Zatim kuhajući u vodenoj kupki
umiješati šelak i miješati masu do homogenosti. Kudjelju i sljubnice premazivati
vrućom masom. Za zagrijavanje mase obvezno koristiti vodenu kupku.

3. Silikon kit (za šuperenja)
Silikon kit pištoljem utiskivati izmedju čistih i suhih sljubnica čamca. Prstom
namočenim u napravljenu sapunicu, poravnavati kit prije skrućivanja.
.

Još jedna slika i crtež alata za šuperenje.

Još malo građevni materijal

Liči na komplet srednjovekovnih sprava za mučenje.

Nije mi jasna logika oko kupovina ovog drvenog broda  za jednodnevne izlete,koliki će biti troškovi održavanja?
U Crnogorskom registru vodi se kao "Knez Lipovac" ex" Gokovali Gumus“ izgrađen 2008 u Turskoj.

To se u CG rešava lako - podigne se cena jednodnevnog izleta za onoliko koliko gazdi treba, dva, tri puta, dok ne bude lepo i isplativo, pa ko voli nek` izvoli.

https://youtu.be/oAqaB-7DS7M

kalafatavanje = šuperenje