PALUBA

Ove godine srpsko vojno vazduhoplovstvo slavi značajan jubilej, 100 godina od nastanka. Ovaj jubilej biće obeležen na više načina, ali najznačajniji za široku publiku će svakako biti veliki Aeromiting Batajnica 2012. (http://www.aeromiting.vs.rs/index.html) na kojem se nalazi lep spisak zvanica. Još uvek nisu stigle zvanične potvrde ko će sve i sa čim doći, ali na listi koja se nalazi na zvaničnom sajtu je impresivna lista svih tipova borbenih i neborbenih letelica:

Земља	Статик	Динамик	Потврдили
Ангола	не	не
Аустрија	1)S-70 Black Hawk	не
БиХ	не	не
Бугарска	1) C-27J Spartan 2) AS-532 Cougar	не
Велика Британија	1) Hawk	2) Hawk
Грчка	1) Mirage 2000-5	2) Mirage 2000-5
Данска	1) CL-604 Challenger 2) AW-101 Merlin	3) F-16
Италија	1) M-346 2) Typhoon	3) Typhoon
Кина	1) симулатор Ј10	2) J-10
Мађарска	1) JAS-39 Gripen	2) Mu-24 3) JAS-39 Gripen
Немачка	1) Typhoon 2) C-160	3) Typhoon 4) EC-135
Норвешка	1) NH-90 MEDEVAC	не
Румунија	1) IAR-330 Socat	2) IAR-99 Soim
Русија	1) МиГ-29 M2	2) МиГ-35
САД	1) F-16 Block 52 2) A-10	3) F-16 4) F-15
Словачка	1) Mu-24 L-410	не
Словенија	1) AS-532 Cougar	PC-9M
Турска	C-130	F-16 Solo Turk
Француска	1) Rafale	2) Rafale
Црна Гора	не	не
Чешка	1) L-159 Alca	2) L-159 Alca
Швајцарска	1) AS-332 Super Puma	2) соло или синхро-пар F-18 Hornet
Шведска	1) симулатор за JAS-39 Gripen	2) JAS-39 Gripen
Шпанија	1) C-295 Casa	2) C-295 Casa 3) F-18 Hornet

Jedan od kurioziteta je svakako kineski J-10, verujem da bi mu ovo bilo prvo predstavljanje na evropskom nebu, i svakako će biti interesantno videti ga u akciji. Istovremeno ćemo videti i druge letelice koje se, barem na papiru i po novinama, nalaze na listi potencijalnih kandidata koji bi mogli da zamene MiG-29, MiG-21 i J-22 u našem vazduhoplovstvu.

Dakle, biće veoma zanimljivo.

opa bato!!! zavidna lista... sa sve j10, mig 35 i rafalom... :pilot

Мени се чини да је ово списак жеља, односно план организатора, али да ли ће сви позвани доћи тек ћемо да видимо. У сваком случају слажем се да ће то бити врло занимљиво видети. Међутим, јесте година великог и важног јубилеја, али нисам сигуран да нам је потребан трошак за овако велику и скупу ваздухопловну манифестацију.  Бојим се да ће након митинга мигови опет имати ћелаве гуме.

Kolko znam, i nas su pozvali na zadnjem susretu Ivanova sa Tadicem.

Spisak je vise nego zanimljiv za ljubitelje vazduhoplovstva.

Prvi put ćemo videti J-10, MiG-35 i F-15. Čudi me samo što A-10 neće leteti, ali iskreno i ne gorim od želje da ga vidim zbog njegovog "performansa" iz vremena kada je prethodni put leteo nad Srbijom.

Od 366 dana u ovoj godini istog dana su aeromiting i svadba zeninog bliskog rodjaka gde cemo verovatno pomagati pa ce tako propasti i taj drugi dan.  :zid :zid :zid

ne bi da budem baxuz, ali kad je meni komsika upropastila otvaranje niskog aerodroma 1988. nije se dugo zadrzala kod toga mladozenje. sa drugim je bila nesto duze, a treceg saranila... bolje neka menja datum dok jos ima vreme ;)

Kuzmo, predlažem da ti budeš na čelu kolone svatova, pa malo skreneš ka Batajnici, tu se zadržite malo, pa produžite kasnije u opštinu i crkvu, a može venčanje da se obavi i na samom aerodromu, samo povedite matičara ili popa :D

ima sirina da igra kolo ;)

Izgleda da ce ipak svadba biti 2.septembra i da cu moci da se pojavim prvog dana. Nadam se da ce se sve odvijati po toj novoj nezvanicnoj informaciji.

Ажуриран програм аеромитинга Батајница 2012.

http://www.aeromiting.vs.rs/sr/Program.html

I pored najava da ce aeromiting za posetioce biti 2 dana po ovom planu to ce ipak biti samo nedelja 02.09. Nazalost to je datum koji vise ne mogu da eskiviram.

Могућ је долазак руских акро-група ''Руски витезови'' и ''Стрижи''.

http://www.aex.ru/news/2012/7/25/96988/

Avioni SAD i Rusije sleću u Batajnicu

Miljana Leskovac - Branka Damnjanović    | 31. 07. 2012. - 06:44h | Foto: TangoSixBlog, Fonet   


Američka vojna avijacija (USAF) učestvovaće na aeromitingu povodom 100 godina srpskog vojnog vazduhoplovstva 1. i 2. septembra na aerodromu Batajnica u Beogradu. Rusi dolazak treba da potvrde do kraja nedelje, a očekuje se da doleti ruska grupa “Striži”, poznata po neverovatnim akrobacijama sa avionima MiG-29.

[attachment=1]
^{Amerikanci doleću sa tankerom KC-135R}

- Američka vojna avijacija biće predstavljena sa platformom za dopunu aviona u vazduhu, tankerom KC-135R, kao i sa dva aviona F-16C iz Avijana. “Stratotanker” koji će doći na Batajnicu predstavlja najbrojniji tip aviona za popunu gorivom u vazduhu oružanih snaga SAD, a CFM56 motori u R verziji produžili su život ovom vazduhoplovu koji je u aktivnoj službi kroz razne iteracije još od 1957. godine - otkriva vazduhoplovni i vojni novinar Petar Vojinović, autor “Tango Six Bloga”.

Kako kaže, drugi deo američke ekspedicije činiće USAFE deo (United States Air Forces Europe). Dva aviona F-16C block 40 (CG verzija) učestvovaće samo na statičkom delu izložbe. Oni su deo 555. eskadrile “Triple Nickel” koja je deo 31. lovačkog krila USAFE-a, bazirane u Avijanu u Italiji.
 
[attachment=2]
^{Najavili dolazak: „Striži“ u akciji}

F-16 koji je oboren 1999. godine u južnoj Srbiji i koji se u delovima nalazi u Muzeju vazduhoplovstva na aerodromu “Nikola Tesla” pripadao je ovoj jedinici. Ova poseta će međutim biti drugo sletanje 555. eskadrile na Batajnicu u mirnodopskim uslovima.

- Čast nam je i zadovoljstvo da na poziv Ministarstva odbrane Republike Srbije, vazdušne snage Amerike učestvuju u ovogodišnjem aeromitingu u Batajnici - rečeno je “Blicu” u ambasadi SAD u Beogradu.

Rusi svoj dolazak treba da potvrde do kraja nedelje, a kako navodi Vojinović, očekuje se da dođu samo “Striži” sa pet aviona MIG-29.
 
Već nekoliko godina „Striži” nastupaju u zajedničkom programu s drugom poznatom akrobatskom grupom – „Ruski vitezovi”. Njihova specijalna figura je „veliki romb” ili „kubanski brilijant”, kad u istom stroju s “migovima” u sinhronizovanom letu nastupa i pet aviona Su-27.

Srpsko vojno vazduhoplovstvo obeležiće nizom aktivnosti značajan jubilej “Sto godina srpskog vojnog vazduhoplovstva”. Pored aviona i helikoptera Vazduhoplovstva i PVO Vojske Srbije, u letačkom i statičkom delu programa predstaviće se vazduhoplovi ostalih vazduhoplovnih organizacija Srbije.


Preuzeto sa www.blic.rs

I mali off.


Ne bih rekao da je Sabac u juznoj Srbiji osim ako clanak nije preuzet sa CNN-a ili BBC-a.

Nazalost Kinezi ne dolaze. (TangoSix)

Šteta što Kinezi ne dolaze, to bi tek bila prava poslastica za spotere! Ali, i ovo je dobro!

Ako uspijem nagovoriti dragu i šefa, častim pivicom.......

Vidim ja biće ovo lepo okupljanje palubaraca na Bataji, a uz put biće i nekih aviona ;D

Intervju za Odbranu, brigadni general Predrag Bandić, rukovodilac aero-mitinga „Batajnica 2012“


16.08.2012.

Ne možemo govoriti o tačnom broju letelica koji će se pojaviti na aero-mitingu, jer on raste iz dana u dan. Pre tri godine na Batajnici je učestvovao impozantan broj vazduhoplova, za koji se nadam da će ove godine biti premašen. Sve veći broj vojnih vazduhoplovstava iz inostranstva potvrđuje dolazak, civilni vazduhoplovi iz Srbije se još uvek prijavljuju i, naravno, naše vazduhoplovstvo će se predstaviti sa oko tridesetak letelica u defileu i akrobatskom programu.

[attachment=1]

Cilj nam je da za sto godišnjicu srpskog vojnog vazduhoplovstva ne bude manje od 100 letelica na stajanci aerodroma Batajnica. To je pravi broj za vek srpskog vojnog vazduhoplovstva. Malo je zemalja koje se mogu pohvaliti tradicijom vojnog vazduhoplovstva koja traje čitav vek. U ovoj godini taj jubilej, vredan svake pohvale, obeležava se mnogim manifestacijama širom zemlje. Najveći događaj, međunarodni aero-miting „Batajnica 2012”, održaće se 2. septembra na batajničkom aerodromu, a publika i gosti iz inostranstva imaće priliku da prisustvuju spektaklu kakav na ovim prostorima nije viđen. Bio je to povod da razgovaramo sa rukovodiocem aero-mitinga brigadnim generalom Predragom Bandićem, komandantom 204. vazduhoplovne brigade Vojske Srbije o organizaciji i pripremama za dan koji će pamtiti i vazduhoplovci i njihovi simpatizeri.

Kako teku pripreme na batajničkom aerodromu za predstojeći aero-miting? Šta ste do sada uradili, a koji vas zadaci očekuju?

 – Nalazimo se u završnom fazi priprema koje se sastoje od nekoliko segmenata. Prvi je da se na organizovan način pozovu i prihvate strane delegacije, a mi smo u ovom trenutku u fazi zaključivanja spiska gostiju visokog nivoa i spiska učesnika aero-mitinga. Drugo, priprema neophodne infrastrukture i fizička priprema aerodroma Batajnica privodi se kraju i on će biti u daleko boljem stanju nego što je bio 2009. godine, jer je realizovano nekoliko kapitalnih projekata. Za sada sve ide planiranim tokom i nema odstupanja od zadatih rokova.
 Kada govorimo o viteškom delu aero-mitinga, treba da imamo na umu da je reč o aktivnostima visokog rizika, jer se najveći deo letačkog programa izvodi na granici mogućnosti i pilota i vazduhoplova, u ekstremnim uslovima i pred mnogo gledalaca. Tako visokorizični događaji zahtevaju maksimalnu ozbiljnost u organizovanju, kako bi se preventivno uticalo na eliminisanje kritičnih situacija. Zato u trećem segmentu priprema, koji se odnosi na organizaciju, primenjujemo najrigoroznije svetske standarde, kao i 2009. godine.

Koga od gostiju očekujemo u godini kada srpsko vazduhoplovstvo slavi stogodišnjicu?

 – Još uvek nemamo konačan spisak, ali do ovog trenutka imamo formalnu potvrdu 17 delegacija iz deset zemalja, ali i kontakte sa nekoliko zemalja čija se zvanična potvrda učešća očekuje. Stoga, spisak nije konačan i nadam se da će se taj broj povećati. Siguran sam da će program biti atraktivan. Već sada imamo potvrde da će na aero-mitingu biti vazduhoplovi koji se po svojim manevarskim sposobnostima nalaze u samom svetskom vrhu. Svim entuzijastima i ljubiteljima vazduhoplovstva biće drago da vide avione i helikoptere koji su trenutno vrh svetske tehnologije.
 
Među vazduhoplovima čiji je nastup potvrđen nalaze se Eurofighter Typhoon, koji je nesporno najveći domet evropske vazduhoplovne tehnologije, zatim svetski poznati avioni F16 i Alpha Jet, kao i različiti vazduhoplovi ruske proizvodnje sa atraktivnom savremenom verzijom aviona MiG-29M2. Očekujemo i učešće svetski poznate ruske akrogrupe, koja će biti i više nego atraktivna za gledaoce. Naravno, na taj spisak treba dodati i druge učesnike iz SAD, Francuske, Austrije, Rumunije, Slovenije, Turske, Danske, Bugarske i mnogih drugih zemalja. Nama imponuje što su svi oni Republiku Srbiju, Beograd i Batajnicu prepoznali kao prijateljsko mesto gde mogu da prikažu svoj vazduhoplovni potencijal.
 
U posebnom delu izložbenog programa, koji će sigurno privući pažnju posetilaca, predstaviće se domaća i strana vazduhoplovna industrija prikazom svojih dostignuća u oblasti  vazduhoplovnih tehnologija. To je dodatni kvalitet manifestacije u odnosu na dosadašnje aero-mitinge organizovane u novijoj srpskoj istoriji.
 
U izložbenom i letačkom delu programa učestvovaće i Vazduhoplovni savez Srbije, koji okuplja najrazličitije sportske klubove, udruženja,  avioprevoznike, modelare, entuzijaste i sledbenike stogodišnje tradicije.
 
Proslavljajući sto godina srpskog vojnog vazduhoplovstva na ovaj način samo potvrđujemo da je temelj našeg vazduhoplovstva u trouglu koji čine – sportski klubovi, vazduhoplovna industrija i vojno vazduhoplovstvo. Taj trougao je i pokretač razvoja vazduhoplovstva svake zemlje, a mi ćemo na ovom aero-mitingu predstaviti sopstvene domete.

Čime će se Vojska Srbije predstaviti?

 – Vojska Srbije će u statičkom delu programa pokazati građanima sve ono čime u našem naoružanju raspolažemo. Svima koji to žele biće omogućeno da vide i da se raspitaju o mogućnostima vazduhoplova, da uđu u kabinu, slikaju se ili priđu letelicama. To što budu videli na stajanci imaće prilike da vide i u vazduhu. Planiramo defile svih tipova vazduhoplova koji se nalaze na upotrebi u našem naoružanju i mali prikaz njihovih sposobnosti. To znači da će, pored akrobatskog programa na maloj visini, biti i malo borbenog nastupa koji će približiti gledaocima osnovnu namenu letelica.

Ko će biti glavna atrakcija na Batajnici?

 – Mi se pripremamo da to budu piloti vazduhoplovstva Vojske Srbije. Naš program će biti atraktivan za gledaoce, obuhvataće prikaz sposobnosti svih borbenih vazduhoplova, i pojedinačno i u grupi. Naravno, MiG29M2, Eurofighter Typhoon, F16, helikopteri različite namene, transportni, školski i putnički avioni, padobranci i avioškole, sigurno će zaokupiti veliku pažnju posetilaca.

Koje mere bezbednosti i zaštite prate manifestaciju?

 – Imperativ aero-mitinga je bezbednost učesnika i posetilaca. Obezbeđenje aero-mitinga ima više aspekata. Na prvom mestu je da se tehnički obezbede adekvatni uslovi učesnicima za izvršenje letačkog programa. Uređenjem piste i manevarskih površina i adekvatno organizovanim opsluživanjem letelica stvorićemo neophodne uslove učesnicima programa da bezbedno realizuju svoj nastup. Drugi aspekt jeste organizacija programa aero-mitinga koja obuhvata bezbedan dolazak, učešće i odlazak vazduhoplova iz Republike Srbije. U saradnji sa Agencijom za kontrolu letenja i Direktoratom civilnog vazduhoplovstva izradili smo instrukcije za dolazak, odlazak i javni prikaz manevarskih mogućnosti prema međunarodnim standardima u toj oblasti. Ti standardi su prilagođeni najvišim bezbedonosnim zahtevima u vazdušnom saobraćaju. Već duže vreme te standarde primenjujemo i u našem redovnom letenju, a primenili smo ih i pri organizovanju međunarodnog aero-mitinga 2009. godine i za to dobili brojne pohvale učesnika. To nam se vratilo kroz njihovu očiglednu spremnost da dođu ponovo na batajnički aerodrom. Ovo je odlična prilika i da svoju svakodnevnu praksu još više unapredimo kroz proces dostizanja željenog nivoa bezbednosti aero-mitinga. Naravno, i bezbednost svih posetilaca je od izuzetnog značaja. Nju ćemo postići nizom preventivnih mera prilikom njihovog ulaska, boravka i odlaska. Razrađene su precizne šeme protivpožarnog, sanitetskog i fizičkog obezbeđenja, definisane zone kretanja na aerodromu i prilagođene tako da posetioci vide program, budu što bliže učesnicima, ali i da ostanu na bezbednim pozicijama.

Kako je organizovan prijem stranih delegacija?

 – Svim stranim učesnicima koji su potvrdili učešće biće obezbeđen  prijatan i organizovan boravak u Srbiji. Imaće svoje stalne pratioce i adekvatne uslove da se predstave posetiocima aero-mitinga. Visoke strane delegacije imaće posebno pripremljen program posete, osmišljen da im tokom njihovog boravka u Beogradu predstavimo našu zemlju, Vojsku Srbije i vojno vazduhoplovstvo. Biće to dobra prilika i da se realizuju korisni susreti sa najvišim državnim i vojnim rukovodiocima, shodno nivou delegacije. Dolazak stranih učesnika na Batajnicu planiran je od 28. avgusta do 1. septembra, a sve s ciljem da se učesnici adaptiraju i upoznaju aerodromske površine, osmisle program i bezbedno ga prikažu Direktoratu aero-mitinga koji će odobriti njihov nastup. Imaće neophodne uslove da se skoncentrišu i pripreme. Svim učesnicima iz inostranstva obezbedili smo smeštaj, gorivo neophodno za učešće i adekvatno opsluživanje letelica.

Pripadnici našeg vazduhoplovstva često su učesnici na aeromitinzima širom sveta. Koliko ste uspeli da utkate njihova iskustva u aero-miting „Batajnica 2012”?

 – Zemlje koje imaju sposobnost da proizvode vazduhoplovnu opremu i naoružanje, koje poseduju vazduhoplovne kapacitete i neguju sopstvene tradicije u ovoj oblasti, okupljaju se na aeromitinzima širom sveta tokom cele godine. Smatramo da smo adekvatan partner, jer to potvrđuju činjenice da nas redovno pozivaju, da smo rado viđeni gosti, te da se drugi odazivaju na naš poziv. Standarde koje primenjujemo u sadašnjoj organizaciji i mere koje preduzimamo u pripremama plod su iskustva koje imamo i znanja koja stičemo posećujući strane armije. Nesporno je da pomenute standarde nismo sami stvorili, niti smo sami njima ovladali. Razmenom iskustava uspeli smo da naučimo sve što treba i to sada dokazujemo. 

Kakav će uticaj aero-miting imati na naše vazduhoplovstvo?

 – Manifestacije ovog ranga imaju dvostruki karakter – svečarski i razvojni. Njihov širi značaj opravdava ulaganja u organizaciju, a uloženo se dugoročno vraća organizatoru u raznim oblastima. Kroz pripreme za aero-miting kapaciteti aerodroma Batajnica biće delimično oporavljeni. Ovo je bila idealna prilika da se uloži u njegovu infrastrukturu. Podsećam, za organizaciju aero-mitinga 2009. bilo je potrebno izgraditi toranj za kontrolu letenja, što je od ključnog značaja za funkcionisanje aerodroma. I ove godine imamo takve primere, poput sanacije poletnosletne staze. To je za vazduhoplovstvo Vojske Srbije očigledan pozitivan rezultat organizovanja aero-mitinga. S druge strane, ove godine po prvi put organizujemo i malu izložbu vazduhoplovnog naoružanja, tehnologija i vojne industrije, što je prilika da široj javnosti prikažemo svoju sposobnost i konkurentnost. Ujedno, to je podsticaj i prilika našim kompanijama da zainteresuju posetioce za svoj proizvodni program i obave konkretne poslovne razgovore sa potencijalnim partnerima. Naravno, aero-miting je idealna prilika i za podsticaj međunarodne saradnje i promociju turističke ponude zemlje domaćina. I, što je veoma važno, broj kandidata za Vojnu akademiju – smer avijacija je od 2009. godine znatno porastao – čemu se nadamo i ovaj put.

Poučeni iskustvom stečenim na aero-mitingu „Batajnica 2009”, šta ste ove godine uradili drugačije?

 – Aero-miting 2009. godine bio je rezultat entuzijazma i vizionarstva, pripremljen u kratkom vremenu, uz veliki napor angažovanih pripadnika Vojske Srbije. Ovog puta pripremama smo pristupili temeljitije, za šta smo na raspolaganju imali nešto više vremena. Dosadašnje propuste smo detaljno analizirali i činimo sve da ih ne ponovimo. Ove godine smo, pre svega, rešeni da eliminišemo problem dolaska posetilaca, pa će režim saobraćaja biti izmenjen. Linije GSP-a koje saobraćaju do aerodroma biće pojačane, a „Lasta“ i „Beovoz“ će uvesti dodatne polaske. Uz podršku MUP-a i Uprave grada Beograda saobraćaj će biti organizovan tako da svi zainteresovani mogu na vreme da stignu do Batajnice. Mnoge institucije, vazduhoplovne organizacije i privatne firme imaće priliku da zakupe prostor po simboličnim cenama i, uz našu pomoć i opremu, pripreme svoje štandove. Stvaramo uslove da privučemo što veći broj mladih, kao ciljnu kategoriju posetilaca, kako bi ih zainteresovali za vazduhoplovstvo. Aero-miting počinje u 9 sati, a  program se završava u 17 sati. Kapije batajničkog aerodroma biće otvorene sat ranije, a gledaoci će moći da uđu na dva ulaza duž puta Batajnica – Nova Pazova i jedan koji će se nalaziti na putu Batajnica – Banovci.
 
Karte u pretplati su jeftinije nego što će biti na sam dan aero-mitinga. Inače, cena će biti simbolična, jer nam profit nije cilj. Preko 300 pripadnika Vojske angažovaćemo na poslovima obezbeđenja, protivpožarnoj i zdravstvenoj zaštiti gledalaca. Međutim, mnogo više njih biće angažovano na poslovima logistike, pa gledaocima neće biti uočljivi. Ukupan broj biće više stotina, a sve radi toga da aero-miting protekne bezbedno, organizovano, atraktivno i ostane u prijatnom sećanju svih posetilaca.


Kapaciteti

 Prema evidenciji vođenoj na ulazu u aerodrom 2009. godine na Batajnici je u jednom trenutku bilo između 150.000 i 170.000 ljudi, što nije maksimalan kapacitet aerodroma. Verujemo da će taj broj 2. septembra ove godine biti premašen, jer će za gledaoce biti predviđena površina od oko 150 hektara.


Porodični izlet

Aero-miting je tradicionalno porodični izlet, a ja pamtim da sam i sam nekada dolazio sa roditeljima da gledam avione na Batajnici. To je bio jedan od motiva zašto sam se odlučio za ovaj poziv. Nama su ciljna kategorija upravo mladi, kako bismo obezbedili budućnost srpskog vazduhoplovstva.


Generalna proba

Na dan generalne probe biće odobren ulazak ograničenom broju posetilaca koji će moći da uđu na aerodrom, jer sistem bezbednosti neće biti u potpunosti uspostavljen. Tradicija je da tog dana na Batajnicu dođu kadeti Vojne akademije, pripadnici Ministarstva odbrane i Vojske Srbije, strani vojni predstavnici i porodice naših kolega.

Izvor: Vojska Srbije (http://www.vs.rs)

Ovih dana se uveliko da čuti na kraljevačkom nebu "ples" srpskih Galebova.
Premda se ne leti mnogo zbog ekonomskih razloga, to može biti samo jedno - uvežbavanje za aeromiting "Batajnica 2012".

Другога ујутро враћам жену и ћерку из Црне Горе. Негде око 9 ујутро крећем на 73-ојку, па по лепом времену на Батају. Ето ме тамо после 11, таман кад почиње програм.

Reklama u Kraljevu

[attachment=1]


Još malo reklamnog materijala

http://www.youtube.com/watch?v=hBuUpun7lq4

Odmeravanje snaga Miga-29 i F-16 na nebu iznad Batajnice


20.08.2012.
 
Na aerodromu Batajnica će 2. septembra, povodom obeležavanja veka srpskog vojnog vazduhoplovstva, biti održan međunarodni aero-miting na kome će se predstaviti i letelice iz SAD i Rusije. Kako je preneo Tanjug, do sada su učešće potvrdili Austrija, Bugarska, Danska, Italija Rumunija, Rusija, SAD, Slovenija Turska i Francuska... sa svojim avionima i helikopterima, dok će, na nivou delegacija, biti prisutni i predstavnici Crne Gore i Ukrajine.

Austrija će se predstaviti, kako je objavljeno na zvaničnom sajtu aeromitinga „Batajnica 2012”, školskim mlaznim avionima „saab 105” i transportnim helikopterom „blek houk”.

Iz Bugarske stiže dvomotorni avion „spartan”, Dansku će predstavljati dva aviona „F-16”, a Italiju, uz poznati lovac „eurofajter”, i avion „spartan”.

Rusija će biti zastupljena, uz transportni avion „Ilj-76”, i s pet lovaca tipa „Mig-29”, dok će Rumuniju predstavljati dva mlazna školska aviona tipa „IAR”.

SAD će predstavljati dva aviona, lovci tipa „F-16 CM”, kao i veliki transportni avion tanker – „KC-135 R”, koji koristi i avijacija Nacionalne garde Ohaja.

Iz Slovenije stižu helikopter „AS 532 Kugar” i školski avion „pilatus PC svift”, iz Francuske dolazi mlazni avion „alfa džet”, a iz Turske avion „transal C-160”.

Na aeromitingu će, uz umeće pilota srpskog vojnog vazduhoplovstva, biti predstavljen i avion domaće proizvodnje „lasta”, kao i veliki broj transportnih i školskih vazduhoplova savremene proizvodnje.

Rukovodilac aero-mitinga brigadni general Predrag Bandić rekao je protekle sedmice Tanjugu da će posetioci imati izuzetnu priliku da vide vazduhoplove „koji predstavljaju u ovom trenutku vrh vazduhoplovne tehnologije u svetu”.

Bandić je naveo i da će aero-miting biti prilika da prikažemo i civilne vazduhoplove, škole, sportske klubove, padobrance „i sve one koji budu želeli da uzmu učešće u obeležavanju veka srpskog vojnog vazduhoplovstva, kao jednog izuzetnog i retkog jubileja u svetu”.

Prema njegovim rečima, prijave za aero-miting stižu i dalje, a do 14. avgusta bio je prijavljen dolazak predstavnika između 15 i 20 država.

U okviru aero-mitinga biće organizovana i izložba naoružanja i vojne opreme, a predstaviće se domaća vojna industrija, razni vojni instituti i drugi privredni subjekti povezani s vazduhoplovnom tehnologijom.

Bandić je najavio da će biti prisutni i saradnici iz inostranstva – predstavnici poznatih firmi „eurokopter”, „eurofajter”, „Tales”, kao i svih drugih kompanija sa kojima sarađujemo.

U okviru obeležavanja veka srpskog vojnog vazduhoplovstva, tokom godine priređen je međunarodni simpozijum „100 godina srpskog vojnog vazduhoplovstva”, a otvorena je i izložba „Vek srpskog vojnog vazduhoplovstva u minijaturi”.

Izvor: Politika (http://www.politika.rs)

Pilatus PC 9 Hudournik (bujica)..

novinari...

Veoma skromno zaista da ne upotrebim neku tezu rec.Da mi je neko pre tri godine rekao da cemo sada imati slabiji aeromiting nego tada ne bih mu verovao.

Najava


21.08.2012.

Završne letačke pripreme za Aeromiting

U četvrtak i petak, 23. i 24. avgusta, na aerodromu Batajnica biće održane završne letačke pripreme pripadnika srpskog vojnog vazduhoplovstva za Aeromiting. Pripreme počinju u 9 časova.

Izvor: Ministarstvo odbrane Republike Srbije (http://www.mod.gov.rs)

Završne letačke pripreme za aeromiting


23.08.2012.

Na aerodromu Batajnica danas su održane završne letačke pripreme pripadnika Vazduhoplovstva i PVO Vojske Srbije za učešće na međunarodnom aeromitingu „Batajnica 2012“, koji će se održati 2. septembra.

[attachment=1]

Prema rečima brigadnog generala Predraga Bandića, komandanta 204. vazduhoplovne brigade VS i rukovodioca aeromitinga, raznolikost programa i entuzijazam učesnika da na najbolji način reprezentuju Republiku Srbiju, Vojsku i Ministarstvo odbrane, uprkos visokim temperaturama i otežanim uslovima za rad, je ono što je odlikovalo današnje pripreme.

„Atraktivan šarolik program, različiti vazduhoplovi različitih namena, u akrobatskom, ali i u namenskom delu gde se pokazuje njihova upotreba za zadatke i misije Vojske je ono što će gledaoci moći da vide 2. septembra i zbog čega ne treba propustiti ovogodišnji aeromiting“, naglasio je general Bandić, napominjući da je aeromiting značajan i zbog toga što srpsko vazduhoplovstvo ove godine proslavlja sto godina postojanja – jubilej kojim se retko ko u svetu može pohvaliti.

Organizatori su posebnu pažnju posvetili aspektu bezbednosti učesnika i gledalaca, te su najviši standardi zarad maksimalne bezbednosti još jedan od imperativa predstojećeg programa.

„Pripreme teku po planu. I ove godine, na osnovu iskustva sa prethodnog aeromitinga, preduzete su sve mere da se izbegnu propusti oko obezbeđenja saobraćaja. U saradnji sa Ministarstvom unutrašnjih poslova RS i gradske uprave u pripremi je publikacija „Šema saobraćajnog obezbeđenja aerodroma", koja će gostima pomoći da nesmetano prisustvuju aeromitingu“, rekao je Bandić uz preporuku građanima da koriste i linije Beovoza.

[attachment=2]

Prema rečima majora Boška Šerbedžije, pripadnika 252. avijacijske eskadrile, letelice te jedinice, "super galeb G4" i "lasta", na aeromitingu će se predstaviti u dve sekvence – u okviru svečanog defilea, ali i u segmentu sa borbenim i taktičkim radnjama, kao vid podrške snagama KoV na zemlji. U programu će učestvovati ukupno sedam aviona G4, od čega šest u taktičkom performansu, a jedan u solo programu.

„Četiri aviona "orao" i četiri helikoptera "gazela" realizovaće zadatke identične onima koje izvršavamo u svojim jedinicama u borbenoj nameni, kao podrška jedinicama KoV-a na zemlji, dok će jedna gazela imati posebnu sekvencu“, istakao j potpukovnik Dejan Vasiljević, zamenik komandanta 98. vazduhoplovne brigade, objašnjavajući program kojim će se posetiocima 2. septembra predstaviti ta jedinica.

Major Milomir Miljković, pripadnik 101. lovačke avijacijske eskadrile i pomoćnik komandanta za presretanje, gađanje, raketiranje i bombardovanje, istakao je da će nesvakidašnju predstavu na nebu za gledaoce pripremiti migovi koji će izvesti početni deo vazdušne borbe kada će se dva MiG 29 postaviti protiv aviona MiG 21. Osim u ovom delu, migovi će učestvovati i u svečanom defileu letelica naše avijacije na početku programa.

Da bi letački deo programa funkcionisao besprekorno, i da bi sve prošlo u najboljem redu, značajan doprinos dalo je i ljudstvo logistike, koje je sa pripremama za događaj, prema rečima potpukovnika Slaviše Pavlovića, pomoćnika komandanta 204. vazduhoplovne brigade za podršku, otpočelo još početkom godine.

Izvor: Ministarstvo odbrane Republike Srbije (http://www.mod.gov.rs)

29.08.2012.

Generalna proba za aeromiting u Batajnici

Generalna proba pripadnika srpskog vojnog vazduhoplovstva za aeromiting održana je na aerodromu Batajnica. Probi su prisustvovali ministar odbrane Aleksandar Vučić i zamenik načelnika Generalštaba Vojske Srbije general-major Milan Bjelica. Foto TANJUG - Srđan Ilić

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Като сад "Генерална проба"!?

Шта ће бити 1.септембра

Или је термин "генерлана проба"  - добио ново значење ;)


Љуба

Komandant ruske akrogrupe Striži optužen za ilegalnu prodaju amblema akrogrupe.
Ovo bi možda moglo uticati i na njihov nastup na Batajnici.

kako mi idiotski izgleda ovo pozdravljanje bez kape... :zid

Slazem se sa tobom, bice da je i to po NATO standardima.... pih! A tek polozaj palca u odnosu na saku!

A sta kazate za ove nacine pozdravljanja
Malo pozdravljamo malo ne i dr.[attachment=1]

Ово нема везе са аеромитингом. У другој теми сам већ објаснио специфичност пољског поздрава руком.

Pa i zar F 15 "Hornet" nije takođe imao svoj performans nad Srbijom (rejon Fruške Gore-neko je već na forumu pisao o tome) kao i gore pomenuti A10.
Hoću samo da kažem da smo ga faktički ranije već viđali na nebu  :marinero. nije mu prvi put kod nas.
Šteta je što nam je promakao za zbirku u muzeju vazduhoplovstva.  :zid

F-18 Hornet
F-15 Eagle

Da li je sletela jos neka letelica sem ruskih ? Vi koji zivite tu u blizini izvestavajte nas koji smo daleko.

Dan za medije na aerodromu Batajnica


01.09.2012.

Na aerodromu Batajnica danas je priređen dan za medije, tokom kojeg su novinari medijskih kuća, ali i mnogobrojni ljubitelji avijacije, imali priliku da vide generalnu probu programa stranih vazduhoplova koji će sutra učestvovati na međunarodnom aeromitingu „Batajnica 2012.“

[attachment=1]

Prema rečima brigadnog generala Predraga Bandića, komandanta 204. vazduhoplovne brigade VS i rukovodioca aeromitinga, na aeromitingu će učestvovati ukupno šesnaest zemalja sa 27 vazduhoplova u statičkom i dinamičkom delu programa.

„Očekuje se poletanje kolega iz Danske koji će leteti na F-16, a čijim će se dolaskom zaokružiti spisak učesnika iz inostranstva. Sa 40 domaćih vazduhoplova i još 57 letelica sportskih organizacija i klubova ta brojka prelazi 130 učesnika“, istakao je general Bandić, napomenuvši da se i na stajanci na aerodromu Batajnica nalazi sve što su organizatori aeromitinga obećali.

[attachment=2]

„Danas jeste dan za medije, ali veliki broj civilnih posetioca svedoči o interesovanju za sutrašnji aeromiting. Ono što će moći sutra da vide, a što je iznenađenje jeste prikaz vazdušne borbe u kojem će učestvovati MiG-ovi 29 koji će u situaciji najpribližnijoj realnoj presresti MiG 21“, rekao je general Bandić, naglasivši da su svi vazduhoplovi, uključujući i «striži» koji su stigli juče vrhunac svetske tehnologije, te da imaju visoke zahteve za opsluživanje – kvalitet kiseonika, goriva, uslovnosti za smeštaj, a da je činjenica što su tu samo dokaz da je Vazduhoplovstvo Vojske Srbije ispunilo sve te tehničke zahteve i da nije samo sposobno da ugosti takve letelice već i da ih poseduje.

[attachment=3]

Posle nastupa stranih vazduhoplova, goste na aerodromu Batajnica, danas očekuje generalna proba za naše vazduhoplove koji nastupaju u solo programu.

Izvor: Ministarstvo odbrane Republike Srbije (http://www.mod.gov.rs)

Jedan prijatelj mi reče da se plaća ulaznica za aeromiting ?  Koliko je koštala?

Ja nisam neki veliki zaljubljenik u te avione. Ali svjestan sam da je to nužnost, a sa tehničke strane
veliko svjetsko dostignuće u svakom pogledu.
E sad, ima li ko da mi objasni ko to finansira. Ko snosi troškove uzmimo ovog aeromitinga. Uz sve
želje i maštanja to po svoj prilici i košta i to papreno, pretpostavljam.

200 dinara

Finansira država Srbija. Radi se o velikom i značajnom jubileju, ne samo na lokalnom već i na svjetskom nivou. Koliko god da se nema novca, za neke stvari se moraju izdvojiti sredstva. I treba da se izdvoje. Za ovako nešto ne važi ni kriza ni besparica.

Svim palubarcima koji su danas na Batajnici želim lijep provod.

Prenos je na RTS... kada bi samo mogao da se izoluje zvuk "reportera".

Zahvaljujem... ;)

Dobar je prenos, samo kad ne bi Lazanjski držao banku na mikrofon. Svašta sam se naslušao za tek dva sata prenosa  :krsta

"Dobro ga lomi ovaj" - prokomentarisao je unirvezalni stručnjak ....

A gde je 15:00 do kada traje prenos  :zid

Prebacio sam kada se pojavila nezaobilazna Sandra... to je već bilo previše.

Vala baš svašta, imao je nekoliko krupnijih ispada.

Stari šarmer muva Sandru  :D

Spartan je ostavio lijep utisak...

Neverovatno šta sve može transportni avion. Odlično letenje.

Od 13:00 ulaz na aeromiting je besplatan.

Čuješ šta kaže Miroslav, da je nezvanično čuo da pola mađarskih Gripena nisu u letnom stanju.
Skupo, skupo...

Ma pusti Lazanskog. Kad su pre stigli da se pokvare... pre će biti da je štednja resursa.

Ne znam, nemam nešto puno protiv njega, ima bisera, a ko ih nema.
Evo srpskih Galebova...

Ma daj slušaj ga  ::)


Sigurno je bilo srećnijih rešenja za prenos od Miroslava ...

Savke je lepo odradio svoju smenu  :)

Još mu fali Ruška Jakić pa da bude kompletiran...

Počeli o trapovima ;D i ko šta voli ;D meške sletanje, grublje... :)

Ma idi begaj. Nisam sigurana ali mi se čini da kada je pričao o Gazelama pominjaše neke transportne avione kako lete kroz klisure...

Neuništiv je ...

A bila je i gužva na ulazu, koliko vidim  :)


[attachment=1]

Preko 100.000, Miroslav kaže 150.000 hiljada. ;D
Stavrno ima naroda, videlo se na snimku.

Znaci, ovaj put New York Times dao sasvim realnu sliku.....

Evo, Miroslav ceni da ima 200.000 duša na Batajnici.

200.000 duša sve sa Palubinom ekipom. :)
Zva me malopre Dexy ali nisam bio momentalmo u kući.

Čuo sam se sa njim i Motoristom još jutros, bili su na pozicijama i prikupljanje je bilo u toku  :)

Naoružani fotoaparatima. :) Biće dosta materijala kada stignu...

Lažanski nikada jači... :help

Stvarno Lazanski se nalupao na kraju i preterao zamisli idiota pita dva puta pilota koji je komentarisao s njim kako se zove pilot transportnog aviona italijan Luka de Severino a onda kaze Sandri da je mislio da je njena koleginica za komandama tog aviona aludira na prezime italijana i pevacice iz Hrvatske Severine bas idiot . Bilo bi sve dobro da nije bio tu. Neznam koliko puta je prekinuo i upao u reč pilotu Mrdaku koji je pokusavao da komentarise letacki program a i da biser mu je sto kaze da bi helikopter gazela cekao u zasedi u nekoj klisuri i gadjao transportne avione ili borbene avione u niskom letu koji ne idu nadzvucnim brzinama  :zid

Jak je bio i onaj reporter sto ceka pilote koji su zavrsili.  :P
bla bla bla...oni koji su se pridruzili nasem vazduhoplovstvu, Er forsu.
-Da vas pitam, jel' istina da su srpski piloti mnogo bolji od Italijanskih?
Kako vam se svidja Beoograad?
Mig29 je omiljeni avion u Srbiji.

Gazele i Spartan  :klap

Taj lik je bio tragičan. Mučenik je pitao Italijanskog pilota na Eurofighter-u, iz koje je zemlje  :zid

Aeromiing je bio OK,prenos manje vise korektan,ali Lazanski je "prolupao"  pokvario utisak i osujetio srucan koomentar puno puta...................... :krsta

Sve u svemu, bilo je dobro. Zamerka što je letački program počeo kasno i predugi slobodan prostor između nastupa. Statika i organizacija na samom aerodromu, dobri.

Ja komentatore nisam ni čuo, jer sam bio dovoljno udaljen  :super

Materijala na žalost imamo samo malo...skupila se ekipa i od posla nije bilo ništa...jbg.

A Trebali ste da čujete ono dvoje nesretnika od komentatora na početku...e tu je tek bilo lupetanja da ti se želudac obrne. :zid

Ja ne bih ništa čuo. Ponestalo mi baterija za aparat. :)

Blago tebi. ;)

Pa kad si odma uronio u konzervu piva i kad ne znas kad je dosta,zato i nema fotki  :udri  ;D

Moja najbolja fotka danas !!!

Zamisli šta bi biloda su bi le dve konzervepiva umseto jedne. :)

Bravo Kogor, ova je stvarno najbolja bez konkurencije :klap

bilo je toga za izvoz. cak su i ameri u prujatnom razgovoru prokomentarisali nase snajke ;)

Ko očemu, vojska o P.... i skaračenju! ;D Neka, gledat ćemo i tehniku, ovo je malo za odmorit oči!

Pa jeste, kad sve nose "Mercedes" gaće  :)

Не знам како да почнем са извештајем, оним озбиљнијим: по реду или од средине? Ајде овако.

Ареомитинг, онај део отворен у потпуности за публику био је у недељу, 02. 09.2012. године. Међутим, за припаднике војске, чланове породица и за још понеке била је организована 01.09.2012. године у време генералне пробе. Највећи део фотографија авиона урадио сам тада. Изложбени део аеромитнига обухватао је авионе и хеликоптере у наоружању као и  система ПВО и ВОЈ Војске Србије. Такође на изложбеном делу били су постављени авиони и хеликоптери више земаља гостију (САД, Русије, Словеније, Тусрке, Румуније, Бугарске, Аустрије). Било је и више десетина разних цивилних летелица, од летећих змајева, до путничких авиона. Летни програм извели су авиони и хеликоптери Војске Србије (Миг-21, Миг-29, Галеб, Орао, Газела, Ласта, Утва), Италије (авион "Тајфун", који је по мом мишљењу,а верујем и највећег дела публике остваио "најјачи утисак, као и траспортни оавион), Данске (Ф-16), Словеније (Пилтаус), Русије (Миг-29), Аустрије (СААБ, мали школси авион), као и Мађарске (Грипен, који је своје лет извео тако што је долетео из базе у Кечкеметеу и одмах се вратио не слетавши). Летело је и више цивилних авиона чија имена нисам ни покушао да упамтим.


Евоо пар слика:

Аеро митинг су отворили комадант РВ и ПВО и Председник Николић:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Сви гости су се постројили испред својих застава

Bio sam najblize PSS sto se moglo,da bi sto vise osetio svim culima dogadjaje na nebu,negde u liniji poletanja,cak su se osetili na tom mestu  izduvni gasovi,noseni vetrom.
Iz prve ruke mogu reci da je žabar održao predavanje svima.Pokazao covek sta moze on i njegov avion,i bacio sve ostale u senku.Ristic je odradio korektno,i koliko mu  avion dozvoljava, izveo je sto se moglo,njega bi stavio na drugo mesto.Ovo ostalo tu i tamo.Moglo bi se reci da Mig-35,nije napravio nista posebno,a gripen pogotovo.
F-16 je lepo odradio dvostuki imelman i bure valjak,propinjenje odlicno na kraju,tako da je solidan nastup i za njega.
Strizi osim solo nastupa,nista posebno nazalost.
C-27 sta reci,covek odradio majstoriju na nebu,svak cast za nastup.

Nisam moga da cujem zvanicne spikere,niti bi zeleo.

Ne MiG-35 već MiG-29M2. Gripen je "siroma" bio pun goriva i sa podtrupnim rezervoarom, pa je tu malo bilo "povuci mi ga Đole", a možda Mađar i nije bio raspoložen za dobijanje hemoroida od G sile.

Слажем се са вашим мишљењем. рекао бих, на основу разговора са другима да је то и утисак већине. Највеће разочарење су Стрижи. Ништа нарочито. Само три авиона, лете коректно, данас мало ближе у формацији него јуче.

Да наставим даље са приказом:

После падобранаца следио је, рекао бих "дефиле" ваздухоплова Војске Србије.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]

А онда су се млазни авиони српске авијације мало "јурили" на небу изводећи лакше акробације уз испуштање дима у боји и светлећих мамаца.

[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

После тога следио је појединачни или групни приказ летних способности више авиона.

Ево пар, не баш најбољих слика:

[attachment=1]
[attachment=2]
Орао са пилотем Ристићем

[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Тајфун који је оставио најбољи утисак.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Ове и слике из претходног поста су са генералне пробе јер сам тада имао више времена да слика. На глваном аеромитингу су ме замајавла Љуба, Влада и остали 8)

"Стрижи"

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

[attachment=4]
Мало симболике

Мене је посебно одушевио пилот овог траспортног авиона. Изводео је акробатске маневре са овим, прилично великим и тешким авионом:

Ево једног ваљка:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]

И "Газеле" су имале појединачан и групни "перформанс". Снимио сам само ову "Газелу" у појединачном приказу:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Остале авионе нисам снимио током летења, првенствно јер имам слаб објектив па нисам желео да трошим меморију на то. зато сам снимо скоро све на стајанци па ћу то сутра полако поставити.

Ево пар слика које одлсикавају атмосферу:


[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=5]
Око 9.00 у недељу, пре него је почеле гужва

Оркестар гарде је одсвирао неколико популарних војних и "цивилних" мелодија:

[attachment=1]

[attachment=2]
Италијански официри се договарају

[attachment=3]
Румуни...

[attachment=4]

Данци

Овај момак је демонстрирао ову мали комерцијалну беспилотну летелицу:

[attachment=1]
[attachment=2]

На неким павиљонима је било више статичних и покретних ракета

[attachment=3]

А било је доста породица са малом децом

[attachment=4]

Америчким авионима се није могло прићи. Осим наше чувала их је и војна полиција Ваздухопловства САД.

[attachment=1]
[attachment=2]
Ова два момка су се првог дана (у суботу) насликали са најлепшим девојкама које су икада у животу срели. Били су врло љубазни, симпатични и не тако строги, а девојке су се масовно сликале са њима. Мало смо попричали и као старији колега поклонио сам им по једну пригодну (наравно мало бољу) хемијску оловку за успомену. Да рекламирам своју фирму у Авијану.

[attachment=3]
У недељу око авиона пилоти и механичари. Овај рече да је електроничар.

[attachment=4]
Иначе генерал Раша и генералица Дебора су дискутовали о важним питањима за војску. Метла у позадини је ту за сваки случај. :D Надам се да се Раша неће наљутити на ови мали шалу, али то су у публици тако прокоментарисали.

  

Ja sam na aerodrom batajnica ušao preko VZ Moma Stanojlović gde sam fotografisao izložene rakete sistema Neva i avion G-4 Super Galeb:

[attachment=1]

Bilo je tu još interesantnih aviona na stajanci, poput An-26 i Yak-40:

[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

A pored poletno-sletne staze aerodroma Batajnica nalazila se i jedna teodolitska stanica:

[attachment=5]

PVO sistemi su imali svoje ćoše:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

A imalo se šta videti i na stajanci:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Uh... Ovo u prvom planu ti je ko avion u pozadini!!! bas DOBAR avion!

Извор фотографија: Министарство одбране и Војска Србије, странице Фејсбука

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Deo prenosa sa jučerašnjeg aeromitinga
http://www.youtube.com/watch?v=HGm1lPy6JE0

Te još dva linka sa mitinga  :)
http://www.youtube.com/watch?v=AkzKPz2lm8M
http://www.youtube.com/watch?v=ZqyumjjL7d0

Spartan je definitivno bio hit ...

http://www.youtube.com/watch?v=Usc_OG01nZA

http://www.youtube.com/watch?v=jiW5JbmM6Oc

http://www.youtube.com/watch?v=y5JPQQpNNDM

Izostavili ste da spomenete padobrance koji su po obicaju bili dobri. Par njih je izvelo par "akrobacija" vrednih spomena pre doskoka.
Znam da nisu atraktivni kao avijacija ali ...

Ja sam nazalost bio u skracenoj poseti aeromitingu samo do 13h (taman sam odgledao spartana).

Moj ovako delimicni utisak je da je ljudi bilo malo manje nego 1997. Letacki program je bilo bolji `97. Prvrenstveno je domaci progrma bio bolji `97, pauze su bile krace. U domacem letackom programu su zeleli da budu dinamicni pa je brzo zavrsen, par migova je leteo iznad formacija koje su izvodile progrma tako da je sa te strane publika ima sta da gleda tokom celog progrma. Osim toga do je dodavalo tezinu celom programu.
Kada uporedim Tajfuna i Miraza nekako mi je program koji je izveo miraz bio bolji. U svakom slucaju Tajfun je bio zvezeda dana zajedno sa Spartanom.

Strize nisam video a program Miga 29M2 me je razocarao. Sa druge strane videli smo jednu od zadnjih verzija iz porodice 29-tki tako da su se tu malo iskupili :)

Nazalost ja sam bio odustao od dolaska pa mi je tek kasnije iskrsla "varijanta" za odlazak na miting tako da nisam bio opremljen aparato vec samo mobilinim. Napravio sam nesto slika sa pa cu ih okaciti kasnije.

Да, падобранци су били одлични. Био сам на тридесетак метар од места где су се приземљили. Посебно је био занимљив онај који је слетео у "бришућем лету", умиривши падобран тик пред спуштање на тло. Мој син, који је такође падобранца се одушевио. Мени је изгледало мало ризично, али... то тако дође када си мало старији.

Тек сад видим да ми пост са падобранцима није прошао синоћ. Када дођем кући са посла поновићу. Њих сам солидно усликао.

Meni je jedino zasmetalo slabo ozvučenje tako da se službeni spiker nije mogao čuti na mnogim delovima aerodroma, a naročito ne na poljani na kojoj je bila većina posmatrača. Sveukupni utisak je inače krajnje pozitivan, i može se reći da je aeromiting veoma uspeo, i po prikazanom programu i po broju posetilaca.

DEXY,sretna ti 6-ta hiljadarka! :klap

meni je bilo drago da ne cujem spikere. obicno me samo nerviraju.

e ovako: po meni "faca" dana bio je makarondzija na spartanu. coveku skidam kapu i klanjam se do zemlje. drugi koji je je odusevio je, verovali ili ne, nasa mala lasta. cini mi se da neverovatno lako i elegantno leti, mnogo lepse nego slovenac na pilatusu koji je mnogo jaci. EF je pokazao dosta dobar program, ali mu je solo nastup lika iz "striza" ipak bio nedostizan. m2, nista spec, mada mi kaze covek koji je gledao kad je probao (petak ili subota, ne secam se) da je bio mnogo bolji. mozda zbog guzve nije zeleo da rizikuje, a mozda je i bio umoran, ipak nekoliko dana zaredom ima teske letove.razocarenje dana mi je gripen. trebao je madjar da odgleda solo nastup g-4 (ne znam ko je leteo ali svaka cast) pa da ide kuci da vezba. strizi, nista spektakularno, ali je sinhronizovanost kojom lete zaista zadivljujuca. e sad bi kod njih izneo jedno zapazanje. naime, uz samu ogradu bio je covek koji je imao rusku zastavu na ribarskom stapu. svi rusi, kad su prolazili pored nje, kocili su avion pa je izgledalo da se on klanja. lep gest i trebalo bi da se ugledamo na njih. danac je mogo i bolje. nastup iz 2009. je bio pojam za ovaj juce. mali saab 105 mi je bio interesantan jer ga nikad nisam vido u letu do sad. podsecao me je na mig15 :) nasi su bili prilicno dobri, posebno g4. ono "presretanje" mi je bilo blagoreceno smesno, jer bi u ovakvom slucaju mig21 nabio pun gas i sturnuo u sunce. a i ne razumem poentu kad nam dezurnu paru cine 21ce (usput, gde je ona bila ???)

moram da napomenem predusretljivost vecine osoblja sa strane. sa bugarima smo se lepo ispricali, ko domaci. austrijanci su bili vrlo raspolozeni da uvedu do aviona i sve potanko objasne, a i ameri iz avijana su bili prilicno dobre volje. covek me zvao da se slikamo pored samog f16, ali nas "crnokapac" nije zeleo ni da slusa sta mu ovaj govori.  >:( zato je slika bila ko iz zatvora, preko ograde. veliki minus i rusima iz iljusina, ponasali se ko drvene marije >:( nasuprot njima, rusi iz rsk mig bili su vrlo druzeljubivi i raspolozeni za pricu (koliko je moj ruski dozvoljavao - nikad ga nisam ucio :() an12 je '66. godiste, ako nekom znaci info (bar su mi tako rekli). i turci su bili raspolozeni za zezanje. odusevio ih je an26 u koji su prvi put usli.

organizacija je mozda mogla biti i bolja, ali licno nisam zapazio neke propuste. jedino je moglo bar jos dve cisterne vode da se doteraju, jer je u neko doba oko 3 ostala samo jedna pa se napravio kilometarski red.

Dexy srecan ti 6k post.

Da ozvucenje se culo samo na centralnom delu sto je lose. Nisu objavili da ce ulaz biti i kroz Momu pa je tu bila dosta manja guzva na ulasku, a koliko sam video na glanvom ulazu je bila guzvara.
Gledao organizaciski i po ucesnicima sve je manje vise bilo ok i bolje nego recimo prosli put.
Mene su rusi najvise razocarili u solo programu sa 29m a koliko sam video po komentarima ni Strizi nisu bili nista specijalno steta,mada oni retno nastupaju van rusije tako da je ipak jako znacajno sto su dosli kod nas.
Steta sto Turci nisu dosli sa svojom akro grupom.
Nije mi jasno zasto rusi nisu dozvolili ulazak u svoje transportne avione An12 i An76.

Posto nisam bio do kraja da li je G4 imao solo nastup ?

@ssekir75
a i ne razumem poentu kad nam dezurnu paru cine 21ce (usput, gde je ona bila )

Na svom mestu, ex stajanaka 126.lae. Naoruzani i cuce za svaki slucaj. :)

g4, jeste i to odlican

u an12 bile su privatne stvari i "tehnika" ljudi iz rsk mig, zato nije otvaran. za il ne znam. rekoh da su se ponasali ko drvene marije i da nisu uopste zeleli da komuniciraju (cak ni na losem ruskom).

Savke (https://www.paluba.info/smf/index.php?action=profile;u=710) (Goran Savić) je odradio izvrstan nastup  :)

[attachment=1]

[attachment=2]

Mene je možda više od Ricinog nastupa oduševio solo nastup G-4, nisam do sada čuo ko je pilotirao, ali svaka mu čast! Bravo Savke :klap

Savke je rasturio, prvi put sam vidio da G-4 moze da izvede zvono. Bravo Savke. :klap :klap :klap

Dexy, meni je bas prijao taj izostanak ozvucenja, mogao sam da se koncentrisem na program i ono sto je bilo oko mene. ;D ;D

P.S.
Cestita sest hiljadarka. :klap :klap

У суботу је Г-4 имао соло наступ. У недељу нисам ни гледао. Имам неке слике од суботе, али лоше (ситне). што се тиче улаза било је све објављено где се може ући и изаћи. Ко је хтео да види могао је.

А сад ево падобранаца. Они су први отворили аеромитинг. искочили су из авиона Ан-2. Развили су и спустили заставу Србије и Војске Србије:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Ово је Г-4 у моменту када је урадио "звоно". Нажалост слаб телеобјектив па је ситно, али се уз неки напор уочава.

[attachment=1]

[attachment=2]

Ове је већ нека друга фигура.

Овако је било на стајанци, с десна у лево:

Системи ПВО и ВОЈ

[attachment=2]
Погледа на све постављене систем ПВО и ВОЈ у одсјају Сунца.

[attachment=1]

Ракетни систем "Нева". Сунце још није "притисло" па сам се бавио уметношћу.

[attachment=3]
Ракетни систем "Куб"

[attachment=4]
[attachment=5]

Иначе, баш овај радар АН ТПС 70 је током 1999 био оштећен, али је ремонтован и у функцији је. У суботу је био укључен секундарни радар  јер би укључивање главног елемента било опасно због зрачења.

dzumbo, fali ti slika p12ice

nisam ni ja znao ko je pilotirao g4, ali sad znam. SAVKE,SVAKA CAST!!! :klap :klap :klap

Слика чега?

Не знам како је било у недељу, али у суботу се могло ући у кабину. Уређаји су били укључени, а на диспелијима се могла партити "демо" слика,а на једном и реална слика у ваздушном простору.

[attachment=1]
Мобилни центра ВОЈ-а. Постављен је  је у кабину на возилу.

[attachment=2]

[attachment=3]
Рекли су ми да је слика која се тада видела на екрану реална. Деминстрирали су ми приказ података, манипулацију и издвајање неког ваздухоплова (да се прикажу само његови подаци).

Сада сам схвтаио. Фали радар П-12. Ево га:

[attachment=1]

Стари радар, стара техника, али открива "невидљиве" авионе. ;)

[attachment=2]

Овај млади официр се трудио да објасни детаље.

Био је изложен и овај систем за приказ ваздушне ситуације на командим местима јединица ранга бригаде.

[attachment=1]

[attachment=2]

А сад ево слика са стајанке са авионима, хеликоптерима и осталим летећим направама, абило је свакаквих:


[attachment=1]
[attachment=2]
Стари, добри Јак-40 Војске Србије.

[attachment=3]

[attachment=4]
[attachment=5]
Овај АН-2 на трупу кабине има исцртане "ваздушне победе" у борби против комараца

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Овако изгледа прави пилот.

[attachment=4]
На сваком ваздухоплову В и ПВО Војске Србије је био постављен овај знак.

[attachment=1]
У српске летелице углавном могло ући и погледати. У суботу је то могло и у већини страних (осим у Ф-16 и руске траспортере). Биле су велике гужве па нисам ни покушавао.

[attachment=2]
Ове жироплане или већ шта је довезли су неки људи из Словеније. У суботу су и летели, За недељу не знам.

[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Сада мало војни авиони:

[attachment=1]
"Пилатус" Војске Словеније

[attachment=2]
[attachment=3]
Овом СААб-у је цуркало нешто позади па су аустријанци, као и свака "нормална" војска, подметнули неки плех.

[attachment=4]
Г-2 Војске Србије. Мислим да га користе у ВОЦ-у, али нисам сигуран

[attachment=5]

@dzumba ne G-4 nego J-22 Orao.
"Pleh" ili tepsija, normalna stvar kod mlaznih aviona.

Хвала, нисам видео.

Сада ће права слика Г-4

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]
Биле су изложене две верзије "миг-21"

[attachment=3]
Миг-29 српског В и ПВО

Била су изложена 2 комада Ф-16. Ако се не варам из јединице су чији је један  авион оборен изнад Србије 1999. Вероватно су и ови тада летели.

[attachment=1]
[attachment=2]

Dobre limare imaju ameri. Kako su ih lepo zakrpili, ko novi ;D

Ево пар детаља када те баш занима:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Хеликоптер америчке производње - "Црни соко" - аустријског ваздухопловтсва побудио је велику пажњу

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Неко ми рече да је ово противоклопна варијанта, односно да се може наоружати ПО ракетама.

[attachment=2]
[attachment=1]
Баш леп овај "Алфа-џет"

Траснпортни авиони на стајанци:

[attachment=1]
Турски авион. Они су прошле године обележили 100 година војног ваздухопловства што је изначено на авиону бројком 100 (на средини трупа).

[attachment=2]
[attachment=3]
Могло се ући у авион и разгледати. Ово је једини у који сам ушао, али не и у кабину где се од деце није могло прићи. Иначе, турска посада је била врло љубазна.

[attachment=4]
[attachment=5]

Амерички авион танкер, за попуну авиона горивом у ваздуху. Прилично велики авион.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Ово је то "црево" које испусти до авиона који се попуњава горивом
[attachment=4]
Пратио сам отварање авиона. Није то урадио један механичар иако би то могло. Он је отворио врата, закочио их и препустио рад другом (да спусти лествице и др.) док је први механичар  отишао да прегледа авион споља.

Авион припада ваздухопловтсву Националне граде савезне државе Охајо

[attachment=5]
И у овај авион се могло ући, али гужва велика.

Овај руски Ил 76 делује импозантно. Доста је већи од оног америчког. У авион се није могло ући.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Иако је то знатно већи авион, мотори му не делују велики (у односу на амерички)

[attachment=4]
[attachment=5]
Овде могу да се упореде по габариту

Иначе, то је исти тип авиона као онај који учествује у гашењу пожара, с тим да је ово траспортна верзија.

Ан 12 је постављен на стајанку у недељу. Ово је пратећи авион акро групе "Стрижи".

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Траг година је видљив на њему, али очигледно још лети. Оваква два авион је РВ и ПВО ЈНА расходовало крајем 80-тих.

[attachment=1]

Био сам у овом шатору.
Војникиња је лепо научила причу.

Е сад. Ово је међународна манифестација, па кад се демонстрира нешто, онда то мора бити убрдљиво.

"ово је систем за прађење ситуације у ВаП", рече војникињам и дода
"ово је наш софтвер, који смо ми развили и који је од недавно у употреби".....

Лепо! Само откуд Црна Гора у границама наше суверене домовине. Може да се протумачи неправилно.
Знам да је монитор "од недавно" у употреби, али да не причамо о систему, који је као овакав радио и на пентиум јединици.

Можда је војникиња, као декор, примамљивија за гледање и слушање, од неког искусног уговорца или ПОФ.

Љуба

Љубо, слика са Црном Гором је највероватније зато што имамо заједничку Контролу лета ( са Црном Гором) па може тако да се тумачи. ;)

Наш Ан -26

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Бугарски траспортни авион. Рекао бих истог типа као и онај италијански траспортер који је летео и одушевио публику.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=1]

Траспортери на стајанци. Можгу се упоредити габарити.

Авионе који су летели, акасније дошли на посебан део стајанке нисам сликао. Замајавали ме ови са Палубе, па нисам могао. 8) Нека неко постави слике са сајта МО или ВС.

Доста за вечерас. Сутра слике са изложбеног павиљона војне индустрије и још понешто около.

[attachment=1]

Ма, не друже мој.
То тамо на монитору је слика са система АС-74 или АС-85.

ВОЈиН корсти приказ само наше територије.


Љуба

Ima neko foto dokumentacije ovih tvrdnji.  ;D

Па добро Љубо где налете на "уговоркињу". Када сам ја био у шатору беше неки поптпуковник. Ко зна где си ти био. :D

Видим да неки чланови Палубе говоре о томе како је овај аеромитинг било гори од неких раније одржаних. Можда и јесте тако. Али, с обзиром да сам по први пут у свом животу ишао на овакву приредбу, морам рећи да ово јуче био један од најлепших дана у мом животу (и поред тога што никад нисам нешто посебно био "загрејан" за авијацију, ни цивилну, ни војну).

Једноставно, за некога који је први пут видео борбени авион са те раздаљине како лети, па још прави акробације при том правећи звук од кога ме је константно подилазила језа (она позитивна), није постојао величанственији призор. Мислим да од одушевљења нисам стигао уста да затворим осим док сам пио воду са оних цистерни, које је тако брзо и нестало. Била је таква врућина да мислим да колико год воде да су припремили, попило би се. Све време летачког програма сам провео на оној прашњавој ливади, близу оног момка Руса што је носио мали барјак на леђима, при чему мој друг, иначе алергичан на прашину, није престајао да кија и омета ме у посматрању.

10:59 На самом улазу. Класика. Гужва, зној, деца вриште, балони, шећерна вуна, тезге. Вашар. Стојећи у реду безброј пута на факултету по више сати, постао сам апсолутно антитолерантан на било коју врсту гужве. Сада сам све своје снаге употребио да не полудим и кренем кући. Једноставно не могу да помислим да ћемо икада као народ схватити да такве гужве углавном успоре цео процес уласка. Али нити сам од свиле, нити ми је било до туче, па сам отрпео, некако ушао као да ме експлозија избацила. Доласком до "статике", почео сам да увиђам колику територију заузима аеродром иако сам се уплашио да нема шансе да све обиђем, опустио сам се кад сам решио да не идем назад за НС док не видим све "експонате". Морам да кажем да су сва војна лица ВС била према мени и мојој екипи другара баш љубазна и спремна за разговор, што ме је одушевило. Свака част. Нисмо били такви да пошто-пото ућемо у све у што се може ући, али је један друг тамо негде око 17:00 успео да уђе у наш МиГ 29 да га сликамо (остварена једна од животних жеља), последњи пре него што ће навући ону покривку преко њега. Прво смо стали код Јак-а 40 где се са пилотом сликао други друг.

[attachment=1]

Након што смо практично претрчали остатак изложбе, отишли смо да гледамо наступе. Падобранци. Никад уживо нисам видео једног. Јуче, чак 5, или 6, забројао сам се. Бленем, и полако разазнајем своју омиљену заставу.  ;D Негде су се приземљили, не видех доскок. Након тога чујем нешто налик звуку усисивача, не видим од масе која се наврзла на ону ограду, шта се дешава, али знам да ПОЧИЊЕ... Неки можда знају тачан редослед наступа како је текао, знам да није било како је писало у оном програму од 50 динара. Углавном, паузе јесу биле дуже, али да сам се досађивао, и нисам, јер је толико било лепих девојака (ваљда јуре пилоте да виде, разумем их, све-један види се, господин човек, витез), да у неком тренутку мислиш како си на неком народном весељу, све је одисало позитивом. Упознао сам две из Краљева  :pirat да се похвалим. Него, онај лепи Орао чији постер имам у соби ми је био фантастичан уживо, Г4 је (није што је наш) имао убедљиво најбољи соло наступ. Оно (а богами и све остало) ћу да памтим цео живот! Деловало је да је пилот могао да уради шта год је хтео са њим, тако је изгледало лако и перфектно. Претпостављам да је то тако, кад нешто ради експерт који воли свој позив, машина постаје екстензија сопственог тела. Еурофајтер, исто тако, мада је био посебан по томе какав је звук производио, стерео ураган како сам онако, сам за себе, прокоментарисао кад сам га видео. И не, то никада не би било исто поред ТВ-а, може да ми каже ко шта хоће. Онај Мађар, што је дошао са Грипеном, после свега дотад виђеног, слободно ћу рећи да је отаљао и отишао како је и дошао. Иако се нико нешто посебно није одушевио са оне четири Газеле, могу рећи да ја нисам трепнуо док нису завршиле (стварно волим хеликоптере). Касније сам видео Црног Јастреба, и ту је пала једна од многобројних фотографија мене и неког апарата.

[attachment=2]

Касније, СТРИЖИ! Мало су ми били досадни у почетку, једнолични, али после сам опет истински уживао као мало дете. И мада ми се није пружила прилика да видим Су 27, ови МиГ-ови су ми били стварно достојна замена. Још сам и приметио колико дима остављају иза себе у неким тренуцима, но добро, и за то постоји неко објашњење... Свеукупно, непроцењиво, прелепо и незаборавно искуство гледати те "челичне" птице. Негде сам чуо како жаморе о склоности ка пићу њихових пилота. Знате шта, ако неко може да пије па да онако вози, ја му се дубоко клањам, иако не занемарујем чињеницу колико то може да буде опасно.

Не причам по редоследу догађаја, још сам под утиском (вероватно ћу бити још који дан), али један авион од јуче има посебно место у мом срцу, и то не неки супербрзи ловац не знам ни ја које генерације, скидан ја капу и данском Ф16 кад га већ не споменух, већ један једини, непоновљиви СПАРТАН!

[attachment=3]

Звезда аеромитинга. Ја нисам студирао ни физику ни ништа што би могло имати везе са овом темом, али, ако оно није пркошење законима физике, е онда стварно не знам шта јесте. Кад будем у стању да онако укротим онаквог демона од авиона или нешто тог ранга сматраћу да сам се остварио у животу! Од полетања до краја сам тако стезао онај двоглед да су ме очи заболеле. Лети он тако, па окрене за 360, па га успори ко градски аутобус (а он не пропада ни за милиметар), ма ради са њим шта хоће! Кад сам помислио да иде у ниски налет, видим, нешто га Италијан много усмери према земљи. Тад сам се уплашио да ће ту забави да дође крај. Још кад се накривио на десну страну према публици, рекох себи: "Готово, овај изгуби контролу..." А онда, лагано, као моја мајка кад вози Калоса, само га исправи и лагано слете на земљу скоро бешумно. И још се шмекерски шепури док се возао пистом и видим како протура две лепе заставе да се вијоре на ветру... Наравно, аплауз докле има људи, искрен. Мени, скоро сузе на очи док тапшем. Вичем куму из шале: "Овим на свадбу да ми дођеш и оставиш ми кључеве!" Одмах размишљам, знам да се прича како ћемо ми (ВС) да набављамо ловце, али шта је са оним Ан-овима, колико ми се чини један, онај најмлађи и ваља? И онај Ан 2, што ме подсећа на Јункерса? Пусте жеље...али овог Спартанца бих одмах пазарио, да наше делије из 63-ћег (а и остали) добију одговарајућег по квалитету "транспортера". Не би нама требало нешто много све се мислим. Али добро....

"Даме у плавом", како смо их звали, су врло опуштено ступале са нама у разговор, па смо се са њима и сликали. Један из доказног материјала:

[attachment=4]

Пре него што смо потражили хлад испод Иљушина 76, јер је стварно био позамашна грдосија та машина, мало смо "пуцали по агресору", потајно изнервирани што све цуре иду да се сликају са оним Афро-Американцем, што је као фол чувао Ф16, као да је стелт технологија у питању. Шалим се наравно, уз дубок наклон политичкој коректности. Кум је просто био незадржив...

[attachment=5]

Пешке смо отишли касније јурећи да некако стигнемо задњи аутобус тог дана, да би тек на станици схватили да смо скроз изгорели од сунца. Ко па још стигао да и о томе мисли...

Извињавам се због обимности и лошијих фотографија. За толико се имало. Још ћу окачити ових дана неке у високој резолуцији, које ће ми дати другарица из Краљева, иначе профи фотограф по занимању...

dzumbo, taj an 12 je '66. godiste. dobro je te jos leti. kako mi je rus rekao, planirano je da leti dok ne napuni 60 godina (ovo sam pitao tri puta znajuci da ne znam ruski, i sva tri puta mi je lepo objasnio da avion ima "sorak i sest ljet" i bice u upotrebi jos 14 godina). inace je na levoj strani topovske kupole zanimljiv "rad" nekog limara ;D ja bi mogo bolje :zid mislim da rekoh (da ne trazim sad) da su u njemu bile stvari i tehnika ljudi iz rsk mig i da zato avion nije otvoren ("ko ce to da pakuje...") inace jedan nas an12 je pao kod jerevana kad je nosio humanitarnu pomoc postradalima u zemljotresu (mislim 88.) iako su rusi ponudili drugi u zamenu, kad vec bese sto bese i ljude niko ne moze da vrati, nasi su to odbili. zasto nemam pojma.

tps je radio i u nedelju i vidla se i realna slika u VaP-u. u radarskoj kabini neve isto su bili vrlo raspolozeni za pricu. usao sam un utra i dobro iscimao onog vodnika sa mali milion potpitanja oko navodjenja raketa. nije ga mrzelo da ukljuci sistem i nisanski radar i da mi pokaze kako se navodi (jos nije bilo guzve pa se to moglo). raspolozeni za pricu bili su i kubasi. nije mi jasno sto nije bilo boforsa i zirafe (ili ih ja nisam vido)

Dušan Atlagić je stavio galeriju sjajnih fotografija sa aeromitinga na svoj Photo Blog (http://blog.dusanatlagic.com/batajnica-air-show-2012) odakle ih možete i skinuti, evo i nekoliko fotki iz te galerije:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Прелепе фотографије, овако бих и ја сликао да сам имао фотоапарат!  ;D А сад треба одабрати једну да се уради пригодан постер за собу...

Dakle, šetam sa Dzumbom po Aeromitingu i na jednom izložbenom mjestu neka modifikacija PA mitraljeza NSV 12,7 mm. Ima razne dodatke, nišane, displeje, džojstike i sl. Nabudženo do maksimuma. Klinci se igraju sa tim.

I pitam onog ugovorca koji stoji pored te mašinerije mora li rukovaoc da ručno uvede redenik u mitraljez i ubaci prvo zrno u cijev. Mora, odgovara ovaj. Hvala i doviđenja.

Džaba vam ta sva mašinerija, ako se rukovaoc izloži neprijatelju dok to radi.

Po ubacivanju redenika i prvog zrna snajperista sa druge strane ima mogućnost da iskoristi svoje zrno.

Ovaj ko je to pravio izgleda nije bio u ratu.

Ove slike baš i nisu savršene kao Atlagićeve, ali su moje lične!

I ove.

Sjajno je bilo u svakom slučaju, mada već oko 3 popodne pivo više nije bilo hladno kako bi trebalo biti.

Да не остане да ових хеликоптера није било на изложби:

Хеликоптер Војске Словеније:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Хеликоптер Румунске војске

[attachment=4]
[attachment=5]

Atlagićeve fotografije su odlične.

Sada bih postavio prikaz onoga što sam uslikao u paviljonu gde su izlagale firme i remontni zavodi.

Eurofighter Typhoon је имао посебан штанд за представљање фирме на којем ми је пажњу привикла ова макета авиона:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Kао макета је био изложен и овај траспортни авион  C295 Airbus  Military

[attachment=1]
[attachment=2]

Наравно, ту је била изложена и "Ласта", али и модел "Кобца" са потенцијалним подвесним наоружањем:

[attachment=1]
Ласта


[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
"Кобац" са неким наоружањем за кога не знам да ли би баш све "пасовало" уз њега, ал лепо изгледа.

на штанду Војунотехничког института је био и модел за испитивање у аеротунелу несуђеног суперсоничног ловца

[attachment=1]


као и "Ласте"
[attachment=2]


И макета Г-4
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

На штанду ВЗ "Мома Станојловић", осим већ приказанох "ракета" на почетку овог приказа било је и ово:

[attachment=3]
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=4]
[attachment=5]

Било је и пар факултета од којих сам усликао овај пано на штанду Машинског факултета у Београду:

[attachment=1]


СДПР је изложио и овај митраљез са ситемом за нишањење о коме је Влада дао своје мишљење. Намењен је за уградњу на хеликоптере (на задња или бочна врата)
[attachment=2]

[attachment=3]
Ово је неки уређај за мерење металних честица у уљу,а у десно је нека пумпа уграђена у "Ласту".

[attachment=4]
[attachment=5]

Ту су биле и већ приказане беспилотне летилице: Врабац чије је завршно испитивање управо у току у Техничком опитном центру и Пегаз, који је још у развоју

На штанду је био један цели комплет од три летелице "Врапца". На екрану се могао пратити снимак испитивања "Врапса" у лету, сниман из хеликоптера. како ми рекоше за сда све иде по плану и већ почетком идуће године може се очекивати решење о усвајању у наоружање:


[attachment=1]
[attachment=2]
Комплет садржи чврсте сандуке за траспортно паковање, али и платнене вреће за ношење у теренским условима, три летелице антенски систем и станицу за пријем и управљање (на левој страни горње слике, на сандуцима) са издвојеним станицама за праћење (види се на десној страни горње слике) слике коју снима камера у летелици.

[attachment=3]
Станица за пријем  и управљање

[attachment=4]
Антенски систем

[attachment=5]
један врабац је био окачен изнад комплета

 

Господин који се види на првој слици претходног поста ми је све врло детаљно и предусретљиво објаснио.

ТТ подаци за "Врапца" се мало боље виде на овој слици

[attachment=1]

Па "Пегазу је очигледно нешто рађено јер се, бар на први поглед мало разликује од оног са изложбе од пре две године јер делује квалитетнијуе и постављен му је осмтрачки систем

[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
Колико сам на брзину схватио ово је управљачка станица за "Пегаза"

Ту је био и Технички ремонтни завод из Крагујевца. Да ли су ми проспекте и ЦД па ћу, када будем имао времена поставити то у посебној теми. Они се баве "демилитаризацијом" убојних пројектила, између осталог и неких бомби. На штанду су, занимљиво били изложени модели тенковских пројкетила које ми је Владо детљано објаснио, као и претходног дана  службеник на штанду.

Међутим, ту је била и касетна бомба БЕЛ 755 британске  производње у наоружању нашег В и ПВО, чији "демилитаризацију" (ваљда у значењу - превођење из војне у намене у секундарну сировину) обављају:

[attachment=1]
[attachment=2]

тенковски пројектили:
[attachment=3]
разорни тенковски пројкетил та топ у тенку М-84; ово лево, мање, је "бомбица" из БЕЛ 755; у позадини је барутно муњење за тенквоски пројектил;

[attachment=4]
"бомбица2 из касетне бомбе на барутном пуњењу за топ на тенку М-84

Preglomazna stanica za bespilotnu letelicu tih karakteristika.

То је у развоју, па је могуће да ће у коначници бити мање. Уосталом, предвиђено је да станица буде на возилу (камиону).

Био је и штанд са падобранима и фином госпођом:

[attachment=1]
[attachment=2]

Ту је био и "Миле Драгић" са одећом за ваздухопловце и остале:

[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Nemoj da mi zameriš, ali za nas je ovo ogroman tehnološki skok. Ubuduće se može očekivati i nešto kompaktnije.

Оно што се налазило под шатрама углавном нисам обилазио. Ту су углавном били продавци којечега, али и макетари за које нисам имао занимање, али ни времена. Ипак снимио сам пар експоната које је поставио Музеј ваздухопловтсва. Можда некоме може бити занимљиво. Ради се о одећи и седиштима из којих су се у разним приликама пилоти катапултирали и остали живи:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

То би углавном било то што сам забележио и надам се одсликава садржај догађаја.

За крај ево пар слика на месту за високе званице и госте пре почетка аеромитинга:

[attachment=1]
Омладински фолклорни ансамбл је до доласка Председника приказао народне игре из Србије;

[attachment=2]
Званица је било разних

[attachment=3]
Дама из протокола

[attachment=4]
И глумица из серије "Војна академија жели да има успомену на праву војску (Гарду)

[attachment=5]
Госпођа Николић (супруга Председника), госпођа Марић (шефица протокола Председника Николића) и строга службеница МУП-а (обезбеђење)

"Titane", čestitam. Odličan članak. Prosto sam uživao u tvom opisu aeromitinga. Fenomenalno.. :klap :klap

Što se tiče ostali priloga, ako dozvoljavate, ispunili ste svoju misiju. Ja, koji nisam bio tamo, dobio sam prestavu skoro pa
o svemu. Nema razloga za kuknjavu. Palubarci su odradili dobar posao i usput se družili i zabavljali. Svaka čast.  ;)

 Za katalog : " Mile Dragić PRODUCTION" ako ima zainteresovanih, mogu da skeniram. Mada je od afere " Pancir" manje zanimljiv pošto slabo rade za našu vojsku . Mahom je  vatrogasna i policijska uniforma i oprema.

Pre dva dana sam pročitao malu fusnoticu čini mi se u Novostima o dešavanjima sa margine dešavanja.
Privedeno je na ulazu 10 lica i oduzeto im je oružje što hladno što vatreno.A među tim licima bilo je i onih koji su pokušali da se legitimišu kao "lažna službena lica"?
Zanimljivi su mi upravo ti lažnjaci.
A i posle nije bilo ni jednog novog objašnjenja tih događaja na ulazu u prostoriju aerodroma.
Da nije neko pročitao nešto više o tome.

Dzumba, u pitanju je G-4M, modernizacija G-4 iz kraja osamdesetih.
Imam i ja neke fotke i metalnih aviona, ovih dana cu ih obraditi i postaviti ovde. Mada gledajuci tvoje fotke, vidim da pola izlozenih eksponata nisam niti posetio. :(

Dzumba, šteta što nisi svratio i do našeg štanda, možda bi ti i bilo zanimljivo ;)...

Evo "naših" eksponata ispred šatora:
[attachment=1]
No, mi smo na Batajnici proveli oba puna dana (od 7 ujutro), te me od umora letački program nije mnogo ni zanimao. U svakom slučaju zbog gužve pod našom šatrom nisam ni mogao nešto da mu se posvetim...
Evo delića atmosfere, prvog i drugog dana:
[attachment=2][attachment=3]
Inače je milion puta ljudima trebalo objašnjavati da se makete ne diraju (što je bilo vidljivo naznačeno na stolovima) i ne prodaju, stubići sa kanapom su padali, par maketa je ostalo bez "pokretnih delova" (citiram: "a, njemu se kabina ne zatvara?!?"), i tako...
Sve u svemu, jako lepo provedeno vreme sa drugarima iz cele Srbije i okoline, slučajni susreti sa prijateljima iz Slovenije, Hrvatske...
Miting... šta miting? Kakav letački program? To, nažalost, ne mogu da komentarišem ::)

Ja ove amketare nisam ni video! Šteta.

Профо, зато си ти био ту и то поставио. Прошао сам ја кроз тај штанд али нисам сликао. Иначе, Влада је сео на неку клупу пред једним шаторим где су биле макете, а испред су били лепи цртежи авиона па сам их усликао. Је ли то био "твој" шатор?

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=3]
[attachment=4]

Сликано мобилним телефоном па је лошији снимак јер сам до тада испуцао обе меморијске картице које сам имао за фото-апарат.

Kako ima slika aviona na pretek deo i "neletačkih snaga".

slika 1 - Glancanje jer mora da se sija!
slika 2 - Priprema garde pred početak!
slika 3 - Momci iz Specijalne brigade sa sve Heklerima (novim i starim) - zlu netrebalo!
slika 4 - Rus, Amerikanac, Turčin i ministar odbrane!
slika 5 - Vojna policija - odradili posao za čistu 10-ku, ćute i rade svoj posao (mada se nekada tako ružno nameste do nekog vazduhoplova da se ne možeš ljudski fotkati a da se oni ne vide, ali to je već moj problem). Poseban pozdrav za vojnog policajca koji se nalazio oba dana na improvizovanoj kapiji na putu za Banovce, ljudina!

[attachment=1]
Требало је издржати на Сунцу.

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]
Овај  је дошао "наоружан" за ову прилику

@dzumba: da, baš taj je bio naš šator :)
Te crteže radi takođe jedan maketar (ne znaš dal' je bolji maketar, crtač ili fotograf), Milan Radulović iz Ćuprije.

Допали су ми се цртежи. На клупи где сам рекао да је сео Влада је седео човек, мало пунији, рекао бих око 45 и нека година са траком учесника око врата и када сам питао да као старији мало седнемо, одмах је врло љубазно устао и понудио нас. А цртежи су заиста одлични. Мислио сам да се продају.

Заборавио сам да поставим фотографије неких хеликоптера:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

[attachment=4]
Ово је ваљда жироплан?

[attachment=5]

Jedna moja....
[attachment=1]

https://picasaweb.google.com/Serbian.SPIRIT/100YearsOfSerbianAirForce?authuser=0&feat=directlink

Лепа серија фотографија Serbian Spirit

Čovjek se na greškama uči. Za idući aeromiting obavezna majica sa natpisom PALUBA za raspoznavanje.

Bilo nas je dosta Palubaraca, ali se međusobno nas malo prepoznalo.
Sa ovakvom majicom mislim da ćemo ostvariti više druženja na ovakvim događajima.

Iduće godine je Sajam naoružanja u Beogradu. Treba početi sa pripremama.

Tu bi trebao član Jantar da uradi dio posla.

Pozdrav

Vlado

Ili zakupiti jedan sator i nasloviti ga
Paluba.Info
gde bi mogli da se okupljamo i kupimo maice za prepoznavanje.

Kako i da je,moram pohvaliti palubarce koji su bili na  Batajnici i ujedno im se zahvaljujem za mnogo,mnoooogo,odlicnih fotografija :super :klap :klap :marinero

Tek sam sad stigao malo da po NET-u vidim utiske sa mitinga. Hvala svima na cestitkama ;-)
Meni je to bio prvi solo nastup na nekom aeromitingu...
Evo za one koji to vec nisu pogledali kako je to sve izgledalo iz aviona ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=MU2dupj4P9Y

Savke, hvala ti na prilogu i još jednom ti čestitam na prvom solo nastupu. Zaista si impresionirao gledaoce, kako u samoj Batajnici, tako i one kraj tv-a.   :super

Siguran sam da si i ti ovaj nastup posebno doživeo  :)

Bravo majstore! Super, fantasticno! Ostao sam bez reci... Uzivao sam.

Zvono, gledano iz kokpita - strava! Svaka čast pilotino!  :pilot

 :klap :klap :klap

Divan video iz kabine G4! Obratio sam pažnju da na kacigi pilota piše VOC - Flight test centre. Obradovalo me je i to što piše "centre", na pravom književnom engleskom engleskom (amerikanci pišu "center").

 


Bravo majstore! :super :pilot

Svaka čast Savke ovo je po meni i najbolji nastup na aeromitingu. :klap

Za FF jos jedno zvono sa priprema ;-) Ovo je malo interesantnije ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=9SDda5GVOi8

Abso-fuckin'-lutely brilliant!  :P

Majstorski. Ipak ja mislim da je zvono figura u kojoj penjanje traje do potpunog gubitka brzine, zatim avion malo otkliza unazad pre nego se opusti na nos i dobije brzinu i uzgon u oštrom poniranju. Ovde G4 ne dođe do brzine 0, nema klizanja repom unazad, već se polako od temena krive nosom prevali i krene prema dole. G4 usled svoje aerodinamičke koncepcije zvono ne može da izvede kako to može MiG 29, ali to ne umanjuje ovu divotu.

Brzina u gornjoj tacki je 0 - avion krece u nazad i odmah svaljuje nos na dole (ugao na gore nije 90 stepeni vec nesto manji da ne bi napravio premet preko ledja - a i to smo probali).

Svaka čast Savke.  (http://www.cheesebuerger.de/images/midi/konfus/a034.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)

Sta da kazem Savke, svaka cast !!!!  :klap :klap :klap :klap

A po snimku RTS-a to umalo i da se dogodi, malo ti je pobegao kada si krenuo da oboris nos. :)

Doduse, to nisam ni video na aerodromu, tek na snimku koji sam pogledao juce.

Kako god bilo, posle Eurofighter-a, meni je tvoj nastup bio najuzbudljiviji i najlepsi, a srce mi je bilo puno dok sam gledao sta sve i kako elegantno G-4 moze da uradi. I shvatio zasto su strani piloti koji su njime leteli pricali da su najlepsi osecaj radeci odredjene manevre i figure imali u njemu.

Svaka cast, i kapa dole!  :super

Pozdrav Savke, druže stari !!!

Cestitke, na nastupu i da se vidjamo dalje po svetu s takvim letenjem

Lepo je videti da bas ti, nastavljas tradiciju prikazivanja sposobnosti Supergaleba

Puno srece i zdravlja

AB

Pridruzujem se cestitkama na uspesnom prvom solo nastupu i to na ovakvom jubileju i zelim ti da uspesno predstavljas i Srbiju i Vojsku Srbije na aeromitinzima sirom sveta.
 :klap :klap :klap

 Impresivno! Zaista smo svi uživali.
 Pitanje: Brzina na temenu 0 km/h, koliko dužina aviona bi G-4 trebao da ide nazad pa da se onda svali na nos u figuri Zvono?

sto me to ne cudi  ;D

moj komentar vec stoji, a posto je ovo bio tvoj prvi nastup, e onda bato vredi duplo :klap :klap :klap

Nisam bio na mitingu, ali svaka čast.

Ono što me najviše inpresioniralo na snimku je to, da izgleda da je sve to vrlo lako i ništa posebno. Znam iz drugih stvari, da za to, da nešto izgleda lako i ništa posebno potreban je veliki trud i vežda i samopouzdanje.

Zato iskrene čestitke na izvršenom predstavom.

LPB

Zaista nemam pojma. Mozes da pokusas po snimku to da vidis. Vidi se dim koji ostaje iza aviona i momenat kad avion krece da pada pored dima. Pogledacu imam li neki dobar snimak spolja gde se to vidi. Na zalost samo na par letova sam imao dim a po njemu to moze da se vidi.
Zvono je nezgodno sto posle zabacivanja aviona na dole moze da krene u ledjnu rotaciju - odnosno ledjni kovit sto nije neki problem ako se radi na vecoj visini (na G-4 - na vecini drugih aviona bi to bio prilican problem  ;) ). Pri ovakvim letovima gornja tacka zvona je na 1200-1400m i to je dovoljno onome ko je obucen da bezbedno izvadi avion iz bilo koje nepredvidjene situacije.

 Hvala na odgovoru. Mislio sam na teoriju. Pošto sam malo gubio vreme na aerodromima ( civilnim), gledao sam, Zlinove naprimer kako rade akrobacije.Zbog toga sam pitao. Efektnije je kad avion propada na rep nekoliko metara, bolje je reći možda dužinu ili dve aviona . No, to zahteva visinu. Nikada nisam bio pristalica da se nešto radi nebezbedno. Mada su se dešavale razne stvari :angel: I da radimo relativ- dvojku( ne vezanu) sa 1000 metara.