PALUBA

Kopnena vojska => Vojna vozila => Topic started by: oficir neaktivne rezerve on November 13, 2012, 12:48:58 pm



Title: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on November 13, 2012, 12:48:58 pm
Proizvodio se po licenci Nemačkog "Saurer Werke" negde od sredine 60-tih do početka 80-tih u FAP-u iz Priboja.

Vojne verzije su gotovo sve bile sa pogonom 4x4 a postojala je i verzija sa tri osovine tzv. "duplak".
Jedan broj njih je imao i vitlo na prednjem braniku.Inače se prepoznaje po višem klirensu i drugačijem obliku prednjih blatobrana u odnosu na civilnu verziju.

Za vojsku su rađeni sa nadogradnjama cisterni,kipera,sandučara,vatrogasaca a možda još sa po nekom.

Nigde nisam mogao da nađem TT podatke za vojnu verziju pa ako neko od "Palubaraca" zna neka postavi.

Kažu da je bio moćniji od Tamovih njuškaša sa kojima je istovremeno služio.

Evo i par slika:


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Bozo13 on November 13, 2012, 01:48:48 pm
Koji model je bio u upotrebi u JNA?

FAP 13 S AV?


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on November 13, 2012, 02:03:15 pm
Ne znam Božo kakvu je oznaku imao u JNA.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Bozo13 on November 13, 2012, 02:11:11 pm
imam neke podatke (neznam od gde) pa da ne spamujem nego samo da ubacim potrebno. Podatci za šleper variantu neznam koliko su zanimljivi.



Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: trpe grozni on November 13, 2012, 03:15:26 pm
Jesu zanimljivi, stavljaj ih. :D :D


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Bozo13 on November 13, 2012, 03:17:23 pm
OK, samo da uredim tekst. ;)


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: micha on November 13, 2012, 04:48:09 pm


   Još uvek je u upotrebi 1314 ACG ili auto-cisterna za popunu gorivom, jer jednostavno nema bolje. Do 2006. su u VS bili dosta zastupljeni FAP 1314 KTR ili tehničke radionice sa kabinama skinutim sa Džemsova sredinom 80-tih. Susretao sam se sa takvim radionicama i to puškarskom, auto-električarskom, optičarskom, akumulatorskom stanicom, servisnom stanicom, radionicom opštih radova ( bravarskom ). Bilo je još varijanti pokretnih tehničkih radionica montiranih na ovaj kamion za koji sam čuo da je motor rađen po uzoru na neki Švedski kamion. Možda je to samo urbana legenda nastala zbog sposobnosti ovog zmaja da upali na najnižim temperaturama, pod uslovom da se nafta ne stinja. Stariji ga se sećaju iz zimskog perioda kao dežurno šlep vozilo sa ralicom za sneg i sandukom natrpanog solju. Potrebno je samo da akumulatori okrenu zamajac jedan krug i on već brekće ritmično stresajući sneg sa kabine u ritmu rada motora, ma koliki minus da bio. U šali smo govorili da je ,,Trinajstici''  dovoljna baterija iz zidnog sata da bi upalila. Od mehaničara sam čuo da je motor bio tzv. čist dizel, tj. sa pretkomorom u klipu što mu je omogućavalo pouzdan start pri niskim temperaturama. TAM-ovi 110 i 150 , pa i Dajc su mnogo nežniji sa svojim grejačima, releima, Webastima itd. i ne vole zimu. U auto parku je dovoljno da ima samo jedna trinajstica sa iole dobrim akumulatorima i pola-pola nafta-benzin u rezervoaru pa da jedno po jedno vozilo upali na šlep. Desetak godina sam koristio s vremena na vreme ovaj kamion i za mene je on gospodar drumova sa svojih maksimalnih 70 km/h. A kada siđe sa asfalta dovoljno je da se popišaš pod točkove da bi zapao, pošto ovo vozilo nema blokadu diferencijala ni na jednom pogonskom mostu. Čak ni varijanta sa prednjom vučom za razliku od npr. Dajca ili TAM 4500 koji je imao blokadu prednjeg mosta i bio mnogo prohodniji od ovog gospodina. Za blato i kaljugu su zato lanci zakon, naročito ako se na vreme stave pa ne mora vozač da se kalja, iako nema snega. Inače, po njivama natopljenim kišom ili snegom su me više šlepali nego što sam samohodno prevalio. I to uglavnom T-55, pošto BVP ne može da ga pomeri kada zapadne već samo klizi sa jedne strane sajle na drugu, kao pas na lancu.
   U civilstvu ga još uvek koriste za izvlačenje drva iz šume, varijanta sa samoutovarivačem. Mislim da je inžinjerija imala poneki primerak sa rukom, dok su preovladavali kiperi koji su na leđima preneli brda i planine gde god je vojska nešto gradila, a tih godina je toga bilo mnogo. SMB FAP kiper na drumu je bio siguran znak da će u blizini neki zaseok uskoro dobiti vodovod, put ili most... Ako je neko vozilo simbol inžinjerijskih jedinica JNA onda je to ovaj kamion.
   Ja stvarno ne mogu da verujem da o ovom kamionu do sada nije pisano na Palubi !






Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Solaris on November 13, 2012, 07:09:17 pm
Znali netko čemu su služile one gumene kugle na prednjim blatobranima ?

poz.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: airbag on November 13, 2012, 07:10:39 pm
Znali netko čemu su služile one gumene kugle na prednjim blatobranima ?

poz.

Da lakse procjenis sirinu kud mozes proci, ako kugle prodju, prolazi i kamion


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Solaris on November 13, 2012, 07:14:51 pm
Znali netko čemu su služile one gumene kugle na prednjim blatobranima ?

poz.

Da lakse procjenis sirinu kud mozes proci, ako kugle prodju, prolazi i kamion

Hvala.

Evo jedan još u upotrebi.

[attachment=1]
poz.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on November 13, 2012, 09:31:49 pm
SAURER (Adolph Saurer AG Arbon, Switzerland ) nije ni njemački niti švedski već švicarski: http://www.saureroldtimer.ch./index.php/fotos/unsere-fahrzeuge/unsere-fahrzeuge/unsere-fahrzeuge/22s4cfehr-1513.html


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on November 13, 2012, 09:35:25 pm
Evo i link na "original" malo je velika slika: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/Alter_Saurer_LKW.JPG  BTW najbolji je bio način gašenja, ubaciš u drugu, stisneš kočnicu i pustiš kvačilo/kuplung....


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on November 13, 2012, 09:55:43 pm
Ja bar do sad nisam nikad vidio "njuškaša" na tri osovine kao traktor za poluprikolicu, jedva čekam da vidim Božin post možda bude, znam da su postojali ovi, obično su vukli četke za čišćenje piste bar u JRV.. zanimljivo je da su kao i drugi FAP-ovi traktori u JRV imali ispušni lonac ispod branika kao kod cisterni, možda im je to bila i osnovna namjena tko zna...


[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: ssekir75 on November 13, 2012, 10:33:53 pm
mi smo ga zvali komercijalac. zasto, nemam pojma :-\. mislim da ih vise nema u vojsci, ali ih zato u civilstvu ima ihihi.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: micha on November 14, 2012, 12:11:28 am


   Ima ih još uvek kao auto-cisterna i navalno vozilo.Na net-u ima dosta fotografija

[attachment=1]

   Kao ova dva navalna vatrogasna vozila u rashodu


[attachment=2]


   Ili ovo za dekontaminaciju i snabdevanje vodom.


[attachment=3]


   Ili auto-cisterna ACG




Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: micha on November 14, 2012, 12:45:23 am



   Greškom sam postavio dve iste fotografije. Ponovo idu dva navalna vozila


[attachment=1]




Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: micha on November 14, 2012, 12:46:39 am



   Sada se auto-cisterna maskirno farba i izgleda otprilike ovako


[attachment=1]




Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: micha on November 14, 2012, 12:51:39 am



   Crtež vozila klasični sandučar


[attachment=1]


   Ovo je kiper sa rezervoarom za hidraulični ulje i hidromotorom iza sedišta vozača


[attachment=2]


   A našao sam i slike tegljača, doduše iz pravila


[attachment=3]


[attachment=4]




Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: micha on November 14, 2012, 12:57:36 am


   Slika kipera u delimično civilnoj varijanti, neposredno nakon farbanja.


[attachment=1]


   Nešto TT podataka


[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]




Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: švercer011 on November 14, 2012, 01:19:09 am
Fap se sigurno proizvodio 1992-e mozda je jos neki izasao i 1993-e godine.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: kumbor on November 14, 2012, 01:58:29 am
Pri kraju je možda izašao i jedan broj sa IMR motorom. Na ove kamione nisam čuo da su stavljali kaminsove motore, bilo bi previše. Što se tiče poređenja sa "Dajcom" - odmah se primećuje daleko veća snaga fapovog dizela sa vodenim hlađenjem. Ipak ni jedan ni drugi nisu bili vozila povišene prohodnosti ni terenska vozila uporediva sa TAM 110 i 150.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on November 14, 2012, 09:21:35 am
Sa 110 a pogotovo sa 150 ništa nema poređenja.

Zna li neko da li je osim pogona na svim točkovima postojala ikakva blokada na diferencijalima?


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on November 14, 2012, 09:22:32 am
Micho,

jel ti problem da postaviš celo "pravilo"?


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on November 14, 2012, 12:31:34 pm
A evo i glumaca iz Jadran filma:


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: ssekir75 on November 14, 2012, 03:19:08 pm
bog te vido, pa taj jadran film je trenutno opremljen bolje nego sve nase vojske zajedno! ::)


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on November 14, 2012, 03:32:52 pm
Evo još par glumaca:

Takođe snimano kod nas.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: momo PT61 on November 14, 2012, 07:36:40 pm
Kad smo u Lori istovarali brašno,obično su na utovar dolazile ''trnaestice''-i to-kiperi!?
Pošto zvaanična nosivost je bila negde 5t,pita dežurni na vitlu za istovar ''koliko'' a vozač hladnokrvno-tovari u visinu koliko možeš,za nosivost ne brini''-i tovrali su ga 8-10t amožda i više,nosio je bez problema! :pirat


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: švercer011 on November 14, 2012, 07:41:08 pm
Sa 110 a pogotovo sa 150 ništa nema poređenja.

Zna li neko da li je osim pogona na svim točkovima postojala ikakva blokada na diferencijalima?


U nomalnoj voznji vuce samo zadnja osovina kad ukljucis reduktor 4x4 i ima blokadu ali tad ne sme da se mota volan jer ce polomiti deferencijale!


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on November 14, 2012, 07:54:22 pm
Zeljko11,

Ako sam razumeo: imao je 4x4 plus redukciju (posebno) plus blokadu (posebno) ili je sve radilo zajedno cim se prebaci na 4x4?


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: švercer011 on November 14, 2012, 08:03:17 pm
Da kad je 4x4 tockovi uglavnom vuku po dijagonali i moze lako da se zaglavi a kad mu upalis blokadu tada svi tockovi vuku isto i nema motanja volana jer tada sve zivo lomi,blokada je uglavnom za par metara da izadje iz blata.Najbolji kamioni za blato i meke terene su Kraz i Tatra dok su Mercedes,Man itd daleko iza njih!!


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: micha on November 14, 2012, 08:27:40 pm
Sa 110 a pogotovo sa 150 ništa nema poređenja.

Zna li neko da li je osim pogona na svim točkovima postojala ikakva blokada na diferencijalima?


   Osim pogona prednjeg i zadnjeg pogonskog mosta postoji i redukcija. Sa uključenim prednjim mostom, znači pogon na svim točkovima koristila su se samo prva tri stepena prenosa, mada se moglo ubaciti i u 4. i 5. stepen prenosa postojala je opasnost od kvara, dok se redukcija koristila u svih 5 stepena prenosa i maksimalne brzine su i prikazane u TT karakteristikama t. 22. za direktan i redukovani prenos.
   Prednji most je uključivan pri savlađivanju terena, pri dubokom blatu i snegu, mada ponavljam sa jako lošim Off-road karakteristikama. Redukcija se uključivala pri prevozu velikog opterećenja na velikim usponima.
   TAM 110 i 150 su više terenska vozila pogodnija za prevoz ljudi nego za utovar i istovar, naročito rasutih tereta. Nikada nisam video ova vozila u kiper izvedbi dok je 13-ca upravo to, radno magare koje ne zna šta je dosta.
   Nesinhronizovani menjač mu je enigma za novopečene vozače sa dozvolama stečenim u privatnim ,,plati pa idi '' auto-školama. Oštar međugas je neophodan kako u prelazu u viši stepen prenosa, još više u niži pa nenaviknutom vozaču može biti jako bolno šaltanje. Kao da su majstori zaboravili turpije u menjaču pa se čuju baš kad on menja brzine ! Kod pravog šofera brzine idu kao u sir i kod njega se najpre vidi ko je obučavan u JNA kod druga desetara instruktora, a kome je tata platio da položi za C ,, da ima dete, ne traži leba ni vode...''. U Kraljevu se bogami za svako krljanje menjača kada se pokuša ubaciti u brzinu na pogrešan način moralo pozdraviti i izviniti ,,drugu menjaču''. A kada promašiš saobraćajni znak isteruje te instruktor iz kamiona da se vratiš peške nazad i da vidiš što si propustio.
   Da je drumska krstarica govori i sedište vozača podesivo po visini, sa nezavisnim ogibljenjem, servo volan i vazdušne kočnice, šiber na krovu i bočni prozorčići za ventilaciju pored vrata. Redukcija i prednji pogon su se uključivali mehanički pritiskom na poluge, kao kod prvih varijanti T5 TAM-ova, što i nije tako loše jer kad ne može da se isključi uvek dobro dođe čekić od pola kile iz alata. Hidraulična pumpa za pogon kipe, čekrka ili pumpe za vodu/gorivo se takođe uključivala mehanički pritiskom na polugu iza vozača na zidu kabine, s tim što se prethodno moralo ubaciti u 5. stepen prenosa na menjaču a reduktor u neutralni položaj. Ispred uljnog i ogromnog vodenog hladnjaka u njušci nalazila se zavesica od skaja namotana na vratilo poput roletne koja se spuštala pri niskim temperaturama i malom opterećenju da bi se postigla radna temperatura i omogućilo grejanje u kabini. Visina zavesice se određivala metalnim lančićem sa alkom na kraju, poput lančića za čep od kade, čijim izvlačenjem i uvlačenjem iz rupice na komandnoj tabli se potezala sajla koja je išla kroz motorno odeljenje i često pucala, pa je uglavnom bila neispravna, te sam i sam priznajem dugo vozio bez grejanja dok mi jedan stari vuk nije otkrio tajne zanata.

   Blokadu diferencijala kako prednjeg, tako ni zadnjeg nema tako da se može motati pun levi ili desni pri uključenju redukcije i oba mosta .









Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: micha on November 14, 2012, 08:45:31 pm



   Evo još malo TT


[attachment=1]


[attachment=2]


[attachment=3]


[attachment=4]


[attachment=5]




Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: micha on November 14, 2012, 08:48:43 pm
[attachment=1]


[attachment=2]


[attachment=3]


[attachment=4]




Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on November 19, 2012, 10:06:14 am
Ovu nadogradnju prvi put vidim, da li je ovo original JNA ili neka modifikacija HV ?

[attachment=1]
[attachment=2]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: trpe grozni on November 19, 2012, 03:15:20 pm
Da nije slucajno u pitanju OAR-61 (osmatracko-akvizicijski radar-61) Fruska Gora ??

To bi trebalo da je prvi domaci radar, koji je u pocetku koristen u RV i PVO-u, da bi kasnije bio prebacen u RM za kontrolu obale.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Solaris on November 19, 2012, 03:24:35 pm
    
Jugoslovenski osmatračko akvizacijski radar M-61  (http://www.paluba.info/smf/index.php?topic=13656.msg112507#msg112507)


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: trpe grozni on November 19, 2012, 03:28:32 pm
Tacno, znao sam da smo negde posali/citalo i tome, samo sto sam pogresio brojnu oznaku (sada ispravljeno ;D ).


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on November 19, 2012, 08:27:29 pm
Eto, lijepo ugodno s korisnim sad znamo što je, a na linkanom pdf sad imaju i sliku u boji  ;D ;D


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on November 25, 2012, 04:25:44 pm
Naletio sam na ovu sliku na webu; Da li je to FAP traktor "njuškaš" kao što piše ispod, da li je to neko vidio uživo ?

[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on November 25, 2012, 10:09:16 pm
Ovakvi 6x4 su zbog duple zadnje osovine imali popularan naziv "Duplak".



Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: momo PT61 on November 26, 2012, 10:13:02 am
Vrlo retka mašina na ovim prostorima!Inače-prava ''zver'' :pirat


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on November 26, 2012, 11:20:16 am
Na žalost ja ne mogu naći stvarnu fotografiju, ali mi se čini da ima previše detalja koji ukazuju da bi ovo zapravo mogao biti original SAURER pod značkom FAP-a ili se varam..


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on November 26, 2012, 11:39:58 am
Vatrogasac čudnog kolorita, čije je ovo vozilo Srbija ili Makedonija ?

[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: trpe grozni on November 26, 2012, 05:02:02 pm
Ako se ne varam, ovo je vozilo farbano za ispitivanje karstne seme jos iz vremena JNA.

Dodatak:

Jeste, u pitanju je probno bojenje za karstne predele iz osamdesetih godina u JNA, ovaj kamion je fotografiran u okolini Mostara.

Evo jos dve fotke istog.

[attachment=1]
[attachment=2]

Sve tri fotke i objasnjenje je postavio @Petar Pan na MCM forumu.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Lemi_O2 on November 26, 2012, 06:30:28 pm
Zanimljiva shema.Oblicima  podsjeća na skandinavske iz tog razdoblja. Postoje li kakvi dostupni zaključci ispitivanja?


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: dzumba on November 26, 2012, 06:44:50 pm
Постоје, али нисам сигуран да су доступна у изворној варијанти. Већ смо негде дискутовали о испитивању маскирних шара за карстни терен, пре свега оних за униформе.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: gocemk on January 18, 2013, 12:37:09 pm
пожарна у битољ

[attachment=1]



Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: shtex on April 03, 2013, 04:24:12 pm
Fap se sigurno proizvodio 1992-e mozda je jos neki izasao i 1993-e godine.


Uradjena je jedna civilna serija od 6 komada 2003. godine sa nadgradnjom cisterne za JKP iz Beograda sa Cummins motorom, i jedan komad za JKP Priboj sa Steyr Euro 2 motorom. Na slici pribojski Steyr.

[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on June 06, 2013, 08:59:07 pm
Njuška je vječna...



Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: shtex on June 16, 2013, 01:09:13 am
Ovo je verovatno Duplak, prvi put ga vidim.

[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: dzumba on June 16, 2013, 01:47:50 pm
Onog "Njuškaša" sa aerodorma Zemunik HV treba, kada odsluži svoje, da sačuva i postavi u vojni muzej. Mislim da je to zaslužio kada je toliko trajao. I inače kao vojni eksponati se uglavnom postavljau oružja, dok se ove pomoćne, a vrlo bitne mašne, (vozila) i uređaji zaboravljaju.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on June 19, 2013, 08:44:01 pm
Ovo je verovatno Duplak, prvi put ga vidim.

[attachment=1]

Ovo iza se zove pomoćna osovina i nije pogonska....


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: shtex on June 22, 2013, 02:17:05 am
Znam naravno. Ova prateca ocigledno nije original, jer nisu iste felne kao na prednjoj osovini, mada 60ih godina je sve bilo moguce. A ovaj troosovinac sto se pominje jos niko nije video, osim onog crteza. Pokusavam da nadjem bar jednu sliku ili neki podatak, ali bezuspesno.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: trpe grozni on July 25, 2013, 11:53:43 am
Njuskas jos uvek sluzi kao vatrogasni kamion u Tetovo.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Fotografirano juce uvece na plostadu u Tetovo.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Jester on July 25, 2013, 11:57:29 am
Jeste sigurni da je ovo Vatrogasna cisterna ili se možda snima novi dio Pobješnjelog Maxa,kako ovo može uopće izać na cestu nije mi jasno ,o tehničkom pregledu da i ne govorimo ???


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: trpe grozni on July 25, 2013, 12:52:53 pm
Ma jos uvek radi svoj posao Jester, kada zagusti, svaki litaj je dobrodosao. ;)


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Jester on July 25, 2013, 01:03:17 pm
To da al opet ovo je već čista egzotika ,da se i kod nas po DVD-ovima pronaći neki otpisani komad možda je još koji u službi :)
te mali off za usporedbu, vozni park JVP Split : http://www.jvp-split.hr/galerije/galerija-vozila/



Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: ssekir75 on July 25, 2013, 02:04:59 pm
rade jos po manjim mestima. znaju da ih odrzavaju, a dobro sluze. jedino bi ovi tetovci mogli malo da se otvore za par kila farbe :rtfm


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Solaris on July 26, 2013, 02:00:21 pm
Vjerovatno služi kao cisterna za dopunu drugih vozila.

poz.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Dreadnought on July 27, 2013, 11:49:47 am
A možda i po ovoj vrućini "toči" vodu žednim i isušenim građanima  :)

U Beogradu ovih dana ima redovno na javnim mestima cisterni sa vodom u cilju sprečavanja masovne pojave toplotnog udara.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: jadran2 on July 27, 2013, 01:27:14 pm
Dobar nam je vatrogasni park vozila......uglavnom sve "merdjani"...
http://www.jutarnji.hr/sdp-o-aferi-daimler--podrzavamo-istragu-uskok-a---nismo-mi-hdz--ne-stitimo-nikoga/661092/


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: dzumba on July 27, 2013, 02:04:53 pm
Ако буду трајали као овај ФАП, онда се ипак исплатила набавка "мерџана". Макар и уз мито.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Jester on July 27, 2013, 02:10:50 pm
Koliko se para opralo na račun nove tehnike to je čudo ,ali ne vjerujuem das će itko zato odgovarati ,i došlo se do situacije di je puna garaža novih vozila a nema ih tko voziti jer se ne zapošljava dovoljan broj vatrogasaca nego se uzimaju sezonci ,a vozila svaki godinu treba registrirati i održavati, u JVP Split su po smjeni samo 3 šofera ako se ne varama šta je apsurd za drugi po redu najveći grad Hrvatskoj no dobro klasična prića iz Hrvatistana ,no pustimo sad probleme evo par slika Njuškaša iz Osijeka...
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: dzumba on July 27, 2013, 02:15:43 pm
Овај делује "као нов". Квалитетна израда, квалитетно одржавање.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Solaris on July 27, 2013, 04:52:16 pm
Dobar nam je vatrogasni park vozila......uglavnom sve "merdjani"...
http://www.jutarnji.hr/sdp-o-aferi-daimler--podrzavamo-istragu-uskok-a---nismo-mi-hdz--ne-stitimo-nikoga/661092/

Općenito kad čujem ono " naj jeftinija ponuda " odmah se naježim.

Neću komentirati članak valjda će istraga nešto pokazati ali vidimo šta se događa kad se prihvate takve ponude.
Padaju balkoni, voda u zgradama je zagađena, namještaju se bojanja tunela da bi firme isplivale.

Naj jeftinije obično znači i naj nekvalitetnije i zato ko je uveo tu praksu odabira ja bi njega u naj jeftiniji zatvor.
Treba birati naj kvalitetniju ponudu koja uključuje sve faktore u priči.

klasična prića iz Hrvatistana

Amo ostaviti ovakve izraze za portalska pljyvanja.  ;)

poz.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: dzumba on July 27, 2013, 10:37:38 pm
За сложене набавке у закону о јавним набавкама сигурно стоји "најповољнија" понуда, не најјефтинија (то пише за тзв. набавке мале вредности). Међутим, критеријуми за одабир су увек проблематични. Јавне набавке у државним и јавним предузећима (где су и обавезне) су најчешће превара и обмана, чак и када су 100% по закону. Када би се код сваке набавке ишло резоном који сваки од нас има када набавља за себе, било би пуно боље. Деси се да свако од нас "омане" па набавки лоше, али како време протиче и стиче се искуство све мање. Код државних предузећа и фирми нема тога.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: torpedo011 on July 28, 2013, 09:51:45 pm
Зашто је ЈНА имала више тамова 5000 и 4500 него фапова ако су фапови бољи?


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on July 29, 2013, 08:01:48 am
Zato što joj za masovnu trupnu službu (prevoz trupa i osnovnog provijanta za jedinice) nije bio potreban veliki broj kamiona sa većom nosivošču, pa je čuveni dajc što se tiče odnosa upotrebljivost/namena/cena bio masovno rešenje.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Bozo13 on July 29, 2013, 09:33:00 am
Tabela podataka između FAP I Tam 5000, da se dobije osečaj.


PodatakFAP 13S/AVTAM 5000D
Dužina automobila (mm)84207015
Širina automobila (mm)23802250
Visina automobila (mm)29303000
Dužina sanduka (mm)50004240
Širina sanduka (mm)22002129
Razmak osovina (mm)46004200
Težina praznog automobila (kg)61704680
Korisna -nosivost (kg)80005000
Tip motoradieseldiesel
Broj cilindra64
Zapremnina motora (ccm)79805322
Snaga motora (KS)13085


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on July 29, 2013, 10:11:17 am
Bravo Božo  :klap, kad vidiš tabelu odmah shvatiš isto što i ja.
Pozdrav.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: torpedo011 on July 29, 2013, 11:34:02 am
Нисам знао да је фап имао 2 цилиндра више од тама. То је осетно јаче. Хвала на детаљним информацијама.

Ја сам тамове виђао доста пута, а фапа сам последњи пут видео у касарни у Раковици прошле године. Био је у возном стању.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Bozo13 on July 29, 2013, 12:12:18 pm
Nisam ni ja znao, zato sam pokupio podatke iz obe teme (koje več imamo). Nisam ni znao da je FAP veči od TAMa.

LPB


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on July 29, 2013, 01:39:16 pm
Ja sam znao ali ne zbog tablice nego zbog šoferske legende za "njuškaše" koja kaže da ako FAP ne može da izvuče onnda ne može ni bog.

Uvek su korišćeni kada je trebalo nešto žestoko tegliti.
Veća kubikaža, veća snaga, više cilindara, duže međosovinsko rastojanje, sve to utiče na maksimalnu nosivost i upotrebljivost.

Sa druge strane slabija prohodnost na težim terenima i veća potrošnja.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: torpedo011 on July 29, 2013, 03:13:48 pm
Не можеш све да имаш. Ја нисам знао да је оволико моћан.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: kumbor on July 29, 2013, 04:20:45 pm
Nisam ni ja znao, zato sam pokupio podatke iz obe teme (koje več imamo). Nisam ni znao da je FAP veči od TAMa.

LPB

U Srbiji se još često viđaju i jedni i drugi, pa upoređivanje gabarita nije teško.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: dzumba on August 14, 2013, 07:59:45 pm
Ево једног кога сам усликао узгред, с пута, јуче на отпаду у Темерину. Иначе, простор отпада је зарастао у траву тако да се мало шта види. Изгледа ми да отпад не ради.

[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Rade on August 17, 2013, 02:32:06 pm
Razgovor načelnika logistike i referenta za transport u Požarevcu:
NL: Koji kamion ide na Peskove?
RTr: FAP 13-14
NL: Koji?
RTr: FAP 13-14
NL: 13 ili 14?
...


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on August 17, 2013, 07:05:27 pm
još koja, mene su počele fascinirati ove ex JNA cerade, neke imaju i više od 40 god i još se drže, koliko se sjećam te "krpene" pa impregrirane proizvodilo je neko poduzeće "Kozara" ili sl...



Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: kukador on October 07, 2013, 12:00:55 pm
[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: zzbozovic on November 04, 2013, 12:12:22 am
Dali neko zna uzdužna, poprečna i vertikalna (do poda) rastojanja stopa motora mercedes om 352 i


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Рашо on March 18, 2014, 01:54:17 pm
Лети ФАП!

[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: jadran2 on March 19, 2014, 07:32:34 am
Nek' se nadje....
[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: kumbor on March 19, 2014, 09:16:39 am

Ako ruski tenkovi umeju da lete, valjda može i FAP. Živeo FAP, valjda će ga neko kupiti, da ne propadne skroz.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: duje on March 19, 2014, 06:37:36 pm
Evo ga jedan za prevoz fekalija (iz današnje "Slobodne Dalmacije)


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: dzumba on March 19, 2014, 09:20:58 pm
Овај на задњој слици ради "то" баш по ИСО 14000 ;).


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: kumbor on March 19, 2014, 09:34:45 pm
A di su inspektori zaštite okoliša? Da ga kaznidu. Side i piju Žuju po ISO2014.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: duje on March 20, 2014, 06:37:32 am
A di su inspektori zaštite okoliša? Da ga kaznidu. Side i piju Žuju po ISO2014.

Slika i tekst u "Slobodnoj Dalmaciji" baš govori o nedozvoljenom proljevanju fekalija......Inspekcijske službe znaju ali......


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: dzumba on April 30, 2014, 05:53:51 pm
Ovaj je još u službi vatrogasne jedinice iz Paraćina (možda Jagodine, nisam baš pitao jer su vatrogasci i vozila bili iz obe jedinice). I radi. Stepenice se dižu sporo (kao kod svakog "starca"), ali se dižu.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Slikano na protivpožarnoj vežbi u cementari "Holcim" kod Paraćina (Popovac).


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: shtex on May 02, 2014, 09:32:35 pm
Do danas nisam znao da je napravljen i jedan, ali evo ga. Njuskas troosovinac 6x6, nosivost 22 tone, 180ks, 1960 godiste.
[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: oficir neaktivne rezerve on May 05, 2014, 10:05:22 am
Verzija "šleper" odlična slika vojnog primerka.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Kuzmar on May 22, 2014, 07:00:28 am
Fotografija plocice sa tog troosovinca koju je na MCMF postavio clan Stefan Nikolic (moze biti da je to isti clan koji je postavio i kod nas fotku tog FAP-a.

[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Milan (longtrip) on September 08, 2014, 10:07:17 am
[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: jadran2 on September 08, 2014, 10:12:55 am
Taj FAP leti vec pola godine na Palubi.  :)
Ova makina je preuzeta s Mycityja......(valjda nije bio)
[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: MOTORISTA on September 08, 2014, 10:31:09 am
Ova makina je preuzeta s Mycityja......(valjda nije bio)

Jeli ovo neki usisivač za piste?


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Milan (longtrip) on September 08, 2014, 10:35:44 am
Taj FAP leti vec pola godine na Palubi.  :)


tek posle sam se setio ,da sam fotku ranije video ovde...


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: švercer011 on December 19, 2014, 11:27:25 pm
Zanimljiv snimak,nego nije mi jasna parola koja visi iznad ulaza u halu

http://www.youtube.com/watch?v=jwUPGVV7J1U


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: kumbor on December 20, 2014, 01:42:36 am
Ђузепе Пела (Giuseppe Pella), италијански председник Владе у време тршћанске кризе. Скандирало се по Београду "Пела џукела".


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: voja64 on March 29, 2015, 04:59:17 pm
Saurer verke iz Austrijske podružnice je u oktobru 1953 potpisao ugovor o poslovnoj saradnji sa FAPom i to je pra početak nastanka svih budućih njuškaša.
Ja bi ih malo podelio u sledeće kategorije.
Prva bi bili svi koji su nastali pod licencom i trajali su do sklapanja od delova uvezenih iz SAURERA.
Tako su nastali modeli FAP5 i 6 sa varijacijama,Sandučar,kiper i tegljač a evo i slika ..
Poster za prodaju ovih tada najnovijih modela FAPa sklapanih od Saurerovih delova nastalih do izgradnje pratećih fabričkih segmenata za sopstvenu proizvodnju sklopova i razvoja FAMOSa za kompletiranje ..
[attachment=1]
Zatim jedna ovde već prikazivana slika ali po meni nepravilno opisana.[attachment=2]
Na samom kraju ove grupe sklapanih od Saurerovih delova je ova prva domaća serija a koja je takođe zadržala ovu oznaku je i ovaj model iz sredine 55-6.g.[attachment=3]I ova je slika kačena pa bi samo obrazložio detalje na koje bi trebalo obratiti pažnju a radi se o sledećem.Svi kamioni sem ovog poslednjeg su imali izvornu Saurerovu šemu svih sklopova a to se uočava na nekoliko mikro detalja i ja bi samo apostrofirao onaj signalni trougao na krovu kabine i ovaj karakteristični branik koi prati sve konture prednje maske i obavija se oko njih a ovo poslednje je prestalo baš na sledećoj vojnoj narudžbi koju je vojska za sebe nabavila i iz nje je nastala cela nova paleta FAP14G2H u verzijama tegljača i sandučara a koji su već predstavljani.
Oni su nastali iz saradnje sa Saurerovom podružnicom OM a doneli su nam recimo trileks felnu koja se ovde prvi put pojavila..
Slika je već predstavljena pa je nebi opisivao iako sam imao ČAST da se provozam  u vučnom vozu koi je nedugo po mom dolasku u jedinicu otišao u penziju.[attachment=4]I ovaje linija zadržala atribute Saurera ali je donela i neke novine od OMa u vidu motora sa čijim su isprva kopiranjem započeli u FAMOSu i začetak si mnogih kasnijih 13ki.O ovoj tematici sam se uključio pre izvesnog vremena i na MCM.Počelo je kopajući po Saureru na koga sam naleteo još ranije a potom sam ga viđao u poplavama i u centru za vanredne situacije u ZR.
Uzgred taj je Saurer 2DM toliko sličan originalu FAPa njuškaša od početka 60ih da sam se i sam iznenadio podatkom da je razvoj našeg puta u nastanku 13ke u startu bio zajednički a ko je kasnije kome šta od sklopova krao teško je zaključiti jer je na svakom sklopu odviše sličnosti da bi to bilo slučajno.
Ovde mi je na Palubi muka sa smanjivanjem slika pa ću se ograničiti u ovom tekstu na ovim slikama uz dodatak još samo jedne iz hale u Priboju nastale 1956.g.gde se lepo vidi sklapanje modela FAP6G.[attachment=5]
Inače je po odabiru najboljeg partnera za novu liniju kamiona Pribojski Fap od Saureraove podružnice u Austriji na poklon dobio i čuveni Bus a čijom sam slikom otvorio novu polemiku..[attachment=6]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: švercer011 on June 04, 2015, 08:32:48 pm
 FAP Kiper sa 370 000 km bez zamene motora.

Nedelja, 6.mart 1970. U nasoj republici se zaposleni bore protiv sneznih nanosa i za ostvarenje planova. Ljudi iz kamionskog saobracaja znaju u ovoj situaciji za svoju odgovornost oko obezbedjivanja industrije i stanovnistva. ,,Kada su 1965.godine FAP-ova vozila dosla kod nas u upotrebu, postojala je skepticnost, bili su u DDR-u i nepoznati nasim preduzecima. Danas je ime FAP postalo pojam. Kvalitet, pouzdanost i snaga odlikuju ova vozila

[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: shtex on June 22, 2015, 06:51:33 pm
Slike sa moje stranice

https://www.facebook.com/FAP.Priboj1953


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: švercer011 on July 04, 2015, 09:43:19 pm
Transport 13ki za Arapske Emirate[attachment=1]




https://www.facebook.com/FAP.Priboj1953


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: milena braco on August 23, 2015, 09:00:42 pm
 FAP kao kamper.
[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: marinero on September 12, 2016, 12:45:10 pm
Rashod Vojska Crne Gore.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: brodarski on September 12, 2016, 12:58:49 pm
FAP-ov tata.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: jadran2 on September 12, 2016, 05:27:57 pm
Iz 1964. Vlasnistvo "Brest" Cerknica.
[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: jadran2 on September 13, 2016, 07:42:19 am
Vidim da je ova gornja vec postavljena odavno.
Evo jos nekoliko, nema ih.....
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: MOTORISTA on September 13, 2016, 09:19:47 am
[attachment=1]


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: MOTORISTA on January 17, 2018, 09:40:33 pm
https://youtu.be/8DDmJwByII0


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on March 08, 2018, 04:16:09 pm
"Kredenac", trambus i njuškaš na nekom sajmu...

[attachment=1]

oduvijek sam mislo da je "kredenac" domaća umotvorina, a ne licenca, ko li je samo platio za to ruglo...


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Bozo13 on March 08, 2018, 06:01:29 pm
Čija licenca je bio FAP B15?


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: kumbor on March 08, 2018, 06:16:07 pm

Ne znam da li je B15 bio licenca od Engleza, ali sam načuo da je imao neke veze sa Leylandom!


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on March 08, 2018, 06:37:18 pm
Leylandovi su bili motori i šasija, kabiina je Hanomg ili Henschel...



Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: Bozo13 on March 08, 2018, 06:39:39 pm
Hvala.


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: vucko on August 13, 2018, 12:38:27 pm

Ne znam da li je B15 bio licenca od Engleza, ali sam načuo da je imao neke veze sa Leylandom!

FAP 15B i kasnije varijante 1516 i 1520 kao i 2220 (6x6) su imale kabinu "dizajniranu" u FAP-u i rucno izradjivanu! To je prva, a mislim, i jedina domaca kabina na FAP kamionima. Sve ostale su bile licencne. Postojao je i manji brat 15-ke, FAP 10B sa istom tom tzv. kredenac kabinom (https://www.imcdb.org/v766505.html).
FAP 18B i kasnija varijnata 1820 (4x2 i 4x4), 1920 (6x2/4) i 22B (6x2) su imali tu oblu kabinu sa vratima koja se otvaraju na kontra stranu, a koja je kopija Leylanda


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: švercer011 on August 17, 2018, 09:23:07 pm

Ne znam da li je B15 bio licenca od Engleza, ali sam načuo da je imao neke veze sa Leylandom!


FAP 18B i kasnija varijnata 1820 (4x2 i 4x4), 1920 (6x2/4) i 22B (6x2) su imali tu oblu kabinu sa vratima koja se otvaraju na kontra stranu, a koja je kopija Leylanda

U narodu poznat kao Bombarder ili Odza!Pun,prazan isao 52kmh i neverovatno bucan kamion u kabini!


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: proxy1969 on October 30, 2018, 06:07:26 pm
https://autoportal.hr/clanak/30_listopada_1953_u_priboju_proizvoden_prvi_fap_kljunas_kamionska_legenda     

Njuškaš danas puni 65........ :D


Title: Re: Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
Post by: dzumba on October 30, 2018, 07:56:47 pm
Није директно везано за тему, али јесте за ФАП и начин како је настао односно радио. Ради се о изјави Слободана Пенезића Крцуна, у то време председника Републичког извршног већа СР Србије:

"Да ли је рецимо требало поставити фабрику аутомобила у Прибоју? Са једне здраве привреде никад. Јер таква фабрика би само могла да гура добро у једном великом индустријском центру. Нек ме Прибојци ништа рђаво не схвате. Родила се, љуљати је треба и љуљаћемо је па ћемо видети."
 Жељко Марковић, Каталог изложбе: "Млеко и крв" - из личног фонда Слободана Пенезића Крцуна, Издавач Историјски архив Ужице, октобар 2018.