PALUBA

Ča Vam se čini da li i p/t '' ŠAMPION '' spada u trgovačku mornaricu. Na njemu sam plovio 1975. godine. Od tadašnjih parnjaka jedino mi je ''ANTIKA'' utekla :'(

Ne spada po definiciji, ali daje uslugu trgovackoj mornarici, pomaze joj; bez takvih brodova trgovackoj bi mornarici zivot bio vrlo tezak, usporen ako ne i nemoguc.

Ako tegljači ne spadaju u trgovačku mornaricu gdje spadaju? U livadsku ili brdsku mornaricu?
Tegljači spadaju u trgovačku mornaricu i kao takvi se vode u registrima. Od male obalne do neograničene plovidbe. Služe u privredne svrhe i njihov rad se naplaćuje. Sve što plovi a donosi dohodak jednoj zemlji vodi se u trgovačkoj mornarici. Od raspremljenog broda za restoran do transatlantika sa 12 dimnjaka.

Cantabrico snimljen 1968. godine i Borac iz 1971. godine. Brodospasova prinova iz Španjolske nazvana je Borac po jednom starijem i slavnijem oceanskom tegljaču. Novi i zadnji Borac skončao je u Šibeniku. U nedjeljnoj epizodi Velog mista bio je vezan uz lukobran.

Brodospas je 1969. godine rekonstruirao u Zadru tegljač JRM i dao mu ime Silni. Silni snimljen 1972. godine u La Valletti. Izrezan u Šibeniku.

Bustler budući Moćni i kasniji Jaki. Kad je stigao u MTRZ Velimir Škorpik su ga dotjeravali. Što to Englezima vridi a Splićanima nije dobro bilo kod ovog broda? Možda manji kreveti jer Splićani imaju uvik nekog dvometraša.

evo i jedan tegljač, Luka ploče, fotografirao 1976................

i još jednom, posljednji parobrod............

Jesmo li imali ove dvije - brodospasov "Smjeli".

[attachment=1]
[attachment=2]

Još jedan starac, tegljač Pluton, kažu dečki da je još spreman.....Nadam se da vam se fotografije sviđaju, ako ne pravac koš.......

Ne da se stari talijanac,a?Sviđaju nam se,itekako...

I par   fotografija sa Polluxa......

Znate imam još malo stare Morave, ali je kriza, treba to razviti pa će mo gledati. Za sada predlažem par fotografija Rijavca, danas, friških od jutros. Ta su dva remorkera nekako od početka bila crne ovce. Nismo ih mogli prihvatiti jer nisu engleska gradnja i valjda su kod nas stigli pre rano !? nadam se da će se nekome svidjeti !!

Da samo znate gdje sam se popeo da ovo vidite. Pozadinska buka je buka silosa koji krca pšenicu u m/b Asvira !

http://www.youtube.com/watch?v=lAWsi6ms9PI

Mislim da i njega više nema !?

Još par friških fotografija Plutona.

Kad smo već kod tegljača Riječke Luke, evo i fotografije gašenja m/b Dryanovo 1972 godine.

Je li lijevo parni remorker Šampion?

Ne, to su Ahil i Sirius i jedan, Pluton ili Titan, nisam siguran. I evo jednog Plutona u danima slave !

Dvije fotografije sa sredine 70tih. Tegljač Šampion, inače sagrađen za port Aden imenom Champion, asistira pristajanju broda u Riječkoj Luci na Tršćanskoj obali.

Tražio sam nešto drugo, a izronilo je van još par fotografija Siriusa koje sam napravio 15. XI 11. Riječ je o par detalja sa toga remorkera. Nadam se da će vam se svidjeti imajuć u vidu da su neke napravljene kroz staklo.

I još par..........

Ovih je dana Mak tegleći u Viktor Lencu doživio pomorsku havariju. Uslijed nepovoljnih vremenskih uvjeta, jakog vjetra, jarbolom je zakučio u lancanu teglećeg broda. Kako se vidi na današnjoj, četvrtoj fotografiji jarbol je već na popravku.

Jesen je, tako po dolasku na posao dosta fotografiram po mraku. Nije uobičajeno ali vrijedi vidjeti kako naši remorkeri izgledaju u rane jutarnje sate prije smjene.

Pollux, jutarnja manovra....

Labud, SunAdrie iz Rijeke, trebao postati ribarica, a od početka radi kao tegljač. Napravljen 1997 na Kantridi.

Vruljica se rijetko viđa a ubuduće još i rjeđe. Možda nikako više.

Radni magarci trgovačke mornarice. Vuku, guraju, potežu, poslu nikad kraja.

Jutros su remorkeri bili skriveni dublje u Luci zbog najave jakog juga.

Par fotografija iz Riječke luke jučer 10 XII 2012. posljepodnevna smjena. Nadam se da nisam pretjerao sa ovakvim fotografijama i da ih netko želi vidjeti.

Kupio ga Brodospas kao Moćnog. Nikad nije zaplovio pod tim imenom.

Jutros sam konačno imao priliku da me ugoste na Plutonu. Hvala im ! Izgleda da će konačno sa mrtvog veza u novi život. Napravio sam par fotografija i nadam se da će Vam se sviđati. Sa videom baš nisam zadovoljan, ali otom potom. Nadam se da će ga netko nastaviti pratiti kad ode iz Rijeke.

I još par, uključujuć i strojarnicu.

Bravo Aramis! slike ostaju i kad brodova više ne bude. Mirno im more!

Evo konačno i đir po makini !

http://www.youtube.com/watch?v=ZXCH3JNAmkc

Nadam se da će vas zanimati par novosti o tegljaču Pluton. Ovih je dana ostao bez krmenog jarbola. Priča se da bi 15. IV trebao u dok.  Inače tegljač se intenzivno priprema za odlazak u Zadar gdje će zamjeniti Geu. Evo par fotografija da vidite kako je to izgledalo jutros.

Nadam se da če te rado vidjeti moj današnji uradak. Kada su mi prije par godina rekli da je još uvijek ''spreman'' samo sam se nasmijao i nisam im vjerovao, ali vidite ga sada, doduše bez krmenog jarbola, ali spreman za dok i dalje za Zadar, gdje če kažu zamjeniti Geu. Nadam se da če ga netko dočekati u Zadru, da vidim što se tamo događa !?


http://www.youtube.com/watch?v=jFjgVxLMLxc

Da dodam još i par fotografija od danas !

Remorkeri TOPOLICA i SOZINA nekada u vlasnistv Luke Bar, a sada italijanske firme "Ocean Montenegro" koja je dobila koncesiju za obaljavanje poslova pilotaze, tegljenja i priveza brodova u luci Bar.

Nijesam znao da je Luka Bar prodala/privatizovala strancima svoje remorkere, interesantno.

Meni ovo nema nikakve veze sa mozgom , isto su uradili i sa remorkerima iz brodogradilista u bjeloj , prodali ih privatniku i sad im on naplacuje dokovanje i ostale usluge ! dje ima logike da luka nema svoje remorkere ili brodogradiliste ??

To itekako ima logike... naravno one poslovne...

Milose otkud ti informacija-(netacna) da je JBB prodalo svoje remorkere ??

tako sam cuo ! da nemaju svoje remorkere , nego da privatnik iz bjele vrsi dokovanje ! i sve sto treba !

Tacno je da privatnik vrsi dokovanje i pilotazu (BOKA PILOT & TUG),al nije tacno da je kupio remorkere brodogradilista. JBB ima dva remorkera (PIJAVICA izrezana prije dvije godine),od toga DEVESILJE kojega ceka rezanje i DUBRAVICU koja je i dalje i te kako aktivna!!

ok fala na info ;) al isto stojim iza toga da brodogradiliste treba da ima svoje remorkere isto kao i luka bar !

Ovo mi je sve donekle slicno sa privatizacijom Pomorskog saobracaja iz Kamenara, koja je doista jos ekstremniji slucaj.

Odličan topik i slike. Može malo osnovnih podataka remorkera, barem godina i kraj gradnje ?  Za početak me najviše interesira "Šampion" i "Dubravica".

Evo za DUBRAVICU...

Name of the ship: DUBRAVICA
Flag: Montenegro
Port of registry: Kotor
Call sign: 4OBG
Built: 1963, Hong Kong
Grt: 67,45 tons
L: 22,9 m
B: 5,65 m
D: 3,03 m
1 x Burmeister Alpha 309 kW
Registered Owner: Jadransko brodogradiliste Bijela

BOKA BAY i BOKA SKY, teglaci gore pominjene firme "Boka pilot and tug service".

Evo sva tri  njihova remorkera iz blizine, BOKA BAY, BOKA SKY i POLARIS.

Danas se u Luku vratila Gea. Toliko se toga reže i demontira  po Luci (stare dizalice) da sam samo na brzinu stigao napraviti[attachment=1] par fotografija. Nadam se da će Vam se sviđati.

Parni remorker Sirius, tamo negdje sa početka sedamdesetih, dok su još imali bazu kod Kapetanije.

Ahil u navigaciji. Fotografiju sam napravio sa mog balkona na Pećinama 1974. godine.

Vega od Brodospasa. Fotografiju sam napravio u Pločama, mislim da je to bilo 1978 !?

[attachment=2]

Novi remorker "Champion" u Rijeci.
http://www.youtube.com/watch?v=CI-QxwQ0-SU

Titan,

I stari Šampion, kojeg sam fotografirao sa istog mjesta. On je porinut kao Champion, i projektiran je za Luku Aden.

Jedna manovra isplovljenja broda Bakar iz Bakra, asistirali Šampion i Gea, pa povratak u Bazu. Šampion u Baroš a Gea u Rijeku. Fotografije sam napravio davne 1975. godine.

I još par na izlazu iz zaljeva i prolazak sidrištem za tankere gdje je vezana Silba.

Hvala aramis , slike su savršene.  :klap

poz.

Nažalost, tada nisam razmišljao kao danas tako da se sada mogu samo sjetiti unutrašnjosti komandnog mosta ili strojarnice sa dvije parne makine od po 750 KS i kotlova do kojih se moglo doći kroz strojarnicu. Šteta, ali tada nisam imao blic.
Evo dvije fotografije Altair od brodospasa koje sam napravio davno u Riječkoj Luci.

Udarnik sa jedne stare razglednice Rijeke i Proleter na mrtvom vezu u Viktor Lencu. Izrezani u Mrtvom Kanalu, ne sjećam se godine. Dugo su stajali vezani ispred Exportdrva, možda netko ima takvu fotografiju, bilo bi ih lijepo vidjet još jednom. To su bili prvi brodovi koje sam vidio kako ih režu.

DUBRAVICA danas na svom zadatku. Iako joj je ravno 50godina i skromnih 420ks,bez problema vuce 245metara dug MISSISSAUGA EXPRESS

BOKA BAY i BOKA SKY

neda se starac -"Dubravica" :)

Danas u Riječkoj Luci !


http://www.youtube.com/watch?v=OxiChjJ-RSI

A bio sam i na tegljaču Gea, ex Ula.

Pa sam malo zavirio i unutra. U zadnje vrijeme nekako volim pogledat što se skriva ispod oplate.

I još par, sidreno vitlo, Komandni most, iako mi se čini da sam nešto zeznuo na foto aparatu jer mi most nije ispao baš kako sam htio. Ali biti će još prilike.

A na Plutonu se vrše zadnje pripreme pred odlazak.

KRSTO, remorker hidrogradjevinske firme YU Briv iz Kotora.

Pokojna PIJAVICA i jos zivo DEVESILJE Jadranskog brodogradlista Bijela.

http://www.youtube.com/watch?v=aK7Xjd9M-Z0

http://www.youtube.com/watch?v=XipOYqAo1XE

I jedno pitanje, Pijavica i Devesilje su izgrađeni u 3. Maju ?

I ''as ti Gospe'' kad neće nitko iz Splita..............

Pijavica i Devesilje su bivsi LR-ovi,dakle izgradjeni su u 3. Maju.

Hvala na informaciji. I još jedno pitanje, valjda je Verudica od Brodospasa tegljač, ili možda ekipni brod, nisam siguran. Jedno sam ljeto malo bio i na Verudici. Zanima me da li taj brod ima kakve veze sa minopolagačima tipa malinska.

Par fotografija tegljača Rijavec.

I još par..

I još par...

http://www.youtube.com/watch?v=lAWsi6ms9PI

Danas sam dobio par interesantnih fotografija od gospodina Cicvara. Nadam se da će vam se sviđati !? Naime, znate, ja volim pogledat kako to i drugi vide.

Sa istog CDa dolaze i sljedeće fotografije tegljača ''David Prvi''

I još par fotografija priprema za tegalj.

Neznam dali bi ovo stavio pod remorkere ili modele. Molim Vas pogledajte i prosudite sami. Ovaj CD sam slučajno dobio, ljudi su o njemu pričali sa oduševljenjem. I mene je oduševio. Venus je kao pravi, i svaka čast majstoru koji si je dao truda.

http://www.youtube.com/watch?v=td28d3Dl3GQ

Nisam mogao odoliti, bojim se da više neće biti puno isplovljavanja iz Sušačke Luke, tako pogledajmo kako to radi MAK !

http://www.youtube.com/watch?v=JzhwtciMc2U

http://www.youtube.com/watch?v=dARYecvuDI8

Jedna manovra Plutona. Inače, Victoria R danas putuje sa cca 28000 tona pšenice u Siriju.

Vesta, 19 XII 2012.

Aries iz nove perspektive.

Aries, jutros

Venus prima gorivo. Nekad se bunker radio na Urinju. Inače danas je bio kompletno ludi dan. Izmjenjivali su se kiša i sunce.

Iz Marinearchive.de

VERUDICA
 

A small ship with a colourful history!
1931, 86 grt
Ordered by Austro-Hungarian K. und K. Kriegsmarine at Ganz & Co. - Danubius shipyard at Kraljevica as minelayer M.T. XLI. Building commenced in 1918 as M.T. 142, but stopped due to the end of WWI
Completed in 1931 by Yarrow-Jadranska Brodogradilišta Kraljevica as unarmed naval tender PELIKAN for Royal Yugoslavian Navy
1941 History during WWII is unknown as she was not in RYN combat fleet-list
1953 Rebuilt at Pula by Brodogradilište 'Uljanik' into a workboat for yard’s own account. Renamed ULJANIK
1956 VERUDICA same owners
1960 Purchased by Brodospas and converted into a diver’s support vessel. Served in many salvage actions until 1988
1989 Broken by at Sveti Kajo
 

Par noćnih fotografija Ariesa. Sinoć, 2230 i jutros 0000 dvije manovre za redom, tegljač Aries, Ardita odlazak sa pšenicom i Victoria R opet na ukrcaju.

I da, hvala za informacije o Verudici. Stvarno je bio neobičan brod.

Dvije fotografije iz prošlosti, Titan ili Pluton i Gea, dok je još bila ''nova'' u Riječkoj Luci.

I ove sam napravio jako davno, moj brat nije bio baš presretan što sam ga tjerao po Plutonu.

I još par fotografija iz 70.tih godina iz Rijeke i Vega iz Ploča.

Šampion u Riječkoj Luci i u navigaciji ispred Pećina.

Par fotografija od jutros, Venus

Pluton i Pollux

Vir: "Slobodna Dalmacija" (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx) Split

Objavljeno 19.11.2013. u 19:02

OTEGLIJA SVOJE

Dobri stari "Supaval" odlazi u mirovinu

‘Supavla’ u škveru još zovu starim imenom - ‘Skojevac’

Jedan od najstarijih aktivnih tegljača s ove strane Jadrana, legendarni „Supaval“ iz splitskog brodogradilišta, odlazi u zasluženu mirovinu. Nakon gotovo 60 godina plovidbe i rada sa svojim škveranima, odlučeno je da „Supaval“ odlazi iz službe.

„Brodosplitova“ plovna dizalica „Marjanka“ podigla je iz mora 100 tona težak tegljač, postavila ga na posebne kolijevke na opremnoj obali, pa je sada „Supaval“ na suhom glavna atrakcija svih prolaznika.
Građen bez zakovica

Davne 1958. godine, kada je zaplovio, bio je to prvi tegljač sa splitskih navoza građen bez zakovica, varenjem limova. Bilo je to vrijeme, kažu danas škverani, kada su brodovi linijama i ljepotom doista bili brodovi. Premda građen krajem 50-ih, „Supaval“ je zadržao skladne linije brodova s početka 20. stoljeća.

-„Supaval“ je, zapravo, bio nasljednik škverskog parnog tegljača „Vridni“ koji je kao spomenik kulture danas izložen na ulazu u brodogradilište. Građen je kao novogradnja 138 - kaže nam Davor Tokić, dojučerašnji kapetan „Supavla“, broda koji je snažno obilježio splitsku lučku povijest i koji se smatra izvanrednim spomenikom splitskog pomorstva.

- “Supaval” je jednostavno ostario. Oteglio je svoje. Od kada je izgrađen pa do danas praktično se nije ni gasio. Evo, da sada upalimo stroj, radio bi bez većih problema. Ali, jednostavno, brod se potrošio, limovi su se potrošili. Trudili smo se oko njega koliko smo mogli... - pomalo sjetno će Tokić, kojeg će škverski kroničari pamtiti kao zadnjeg zapovjednika “Supavla”.

Tokić je na ovom škverskom doajenu proveo zadnjih 13 godina.

- “Supaval” je bio sjajan na moru. Kad bi plovio po jugu, plovio bi pod valovima, samo bi se zapovjednički most vidio, bio bi kao podmornica. Jednog zgodom, kako su mi pričali stariji škverani, u teglju ga je jedna novogradnja toliko pritegla da se po boku nagnuo pod kutem od 90 stupnjeva. Doslovno mu je more došlo do zapovjedničkog mosta, ali kad je konop popustio, bez problema se vratio u ravnotežu - prepričava nam Tokić dok se šetamo podno dobrog škverskog, kako kažu, “malog diva”.

- Za one koji možda ne znaju, “Supaval” je nekadašnji “Skojevac”. Tako se zvao do 1993. godine kada mu je promijenjeno ime, ali, iskreno rečeno, ime “Supaval” među škveranima nije baš zaživjelo. Uvik smo ga zvali “Skojevac” - kaže Tokić.

Izložbeni primjerak

- Što sada, koja mu je sudbina? - pitamo kapetana.

- Osobno se nadam da bismo ga mogli obnoviti, restaurirati i izložiti na ulazu u škver. Bio bi pravi gušt raditi na obnovi ovakvog broda koji je plovio dok se mnogi od nas u škveru još nisu ni rodili. S druge strane, zamislite da ga je izložiti negdje u gradskoj luci. Kakva bi to atrakcija bila - dobacio je ideju Tokić.

Ljubitelji mora i brodova kažu da brodovi žive onoliko koliko ih se ljudi sjećaju i o njima govore. Ako je tako, “Supaval” će živjeti još stoljećima.

Piše DENIS KRNIĆ, Snimio DUJE KLARIĆ/CROPIX

Burmeister

"Supaval” ima stroj marke “Burmeister” od 360 konja snage. Nije to neka snaga, ali nam je zlata vridija kod teglja, prebacivanja materijala, opreme i ljudi na brodove. Imao je čak i vatrogasni top, pa je u slučaju potrebe bio i brod za spašavanje - naveo je kapetan Davor Tokić neke od “karakternih osobina” broda kojim je do prije samo mjesec dana zapovijedao.

Opis tegljača

•• 20 m dužina
•• 5 m širina
•• 2,5 m gaz

valjda je ovo... unutrasnjost remorkera i kapetan Tokic
[attachment=1]

Evo ga!

[attachment=1]‘Supavla’ u škveru još zovu starim imenom - ‘Skojevac’
Snimio DUJE KLARIĆ/CROPIX

Jedna fotografija tegljača Sirius, na Riječkom Sidrištu 1974. godine.

aramis sve pohvale za slike i snimke  :super :super Svi mi se remorkeri svidjaju na svoj nacin,a pogotovo su mi zanimljivi Damenovi MAK i LUKAS.
Evo od mene dva Barska

TOPOLICA u malom doku JBB

Pozdrav Vinta.A dje su mu osovinski vodovi i propele a sto je ovo po provi?

Nadam se da nece biti nekog negodovanja (kao sto je bilo sa otvaranjem topica Albanian Ferries)  postavljanjem slika Albanskih remorkera,koji se remontuju u JBB,a tu su meni pred objektivom  ;D ;D U ostalom i oni spadaju u kategoriju REMORKERI NA JADRANU!!
Iako prilicno stari,mora se priznati da su i te kako dobro odrzavani!
Za pocetak slike ARBERIE iz doka
God. izgradnje-1962,Neue Ruhrorter Schiffswerft Duisburg, Germany

Pored ARBERIE,na remontu je bio i mnogo mladji EPIDAMN - 1983,Scheepswerf Van Rupelmonde Rupelmonde,Belgium

Vrsnjak ARBERIE,DYRRAH-1964,Schichau Werke Elblag,Poland

Nema osovinske vodove jer nema pogon na klasicne propelere vec na Schottel propulzore.....

Kao sto marinero kaze,nema klasicne propelere vec Azipode. To na provi je produzetak kobilice,kojim se dobija najniza tacka(niza od samih propulzionih jedinica,u ovom slucaju azipoda)

BOKA SKY firme BOKA PILOT AND TUG BOAT SERVICES
God. izgradnje-1966,Azimut Benetti Viareggio,Italy

BOKA BAY iste firme
God. izgradnje-1968,Dunston Richard Hessle Hessle,U.k.

Ne znam u cijem je sada vlasnistvu SIRIUS,znam da je bio u floti JPSa,al ga na njihovoj fleet listi vise nema.
Trenutno je na prodaju!
http://www.imcbrokers.com/vessels/search/detail/single-screw-seagoing-tug-30t

Plovna dizalic Drenova i Pluton pristaju uz brod sa sojom na Silosu - Rijeka 1984 godine ili možda rano 85, nisam siguran. U to se vrijeme rovokopač (ROSSI)  selio po štivama plovnom dizalicom !

Boka Bay je odteglio VPBR-31 u Albaniju letos. Sa tim visokim nadgrađem ga je teško pobrkati s nekim drugim.

Prvi remorker izgradjen u FNRJ, scan teksta iz starog Pomorstva iz 1949.

Prastari Brodospasov TRUDBENIK, izgradjen u Italiji daleke 1921 kao NETTUNO.

Taj je tegljač porinut i djelomično dovršen u Kraljevini Italiji, tj. na Rijeci. Potpuno je završen 1949. godine kao završni maturalni rad učenika vojnoindustrijske škole iz Rijeke. Moj nekadašnji radni kolega je polagao praktični dio maturalne radnje na tom tegljaču. Dosta mi je više ovih realsoci jalističkih članaka koji puno pišu a ništa pametno ne kažu. Jedina vrijednost su tadašnje slike. Kad je ovaj parnjak napravljen svjetska brodogradnja je grabila čizmama od 7 milja.

Slažem se za ideološku obojenost članaka, ali je ipak i to svjedočanstvo jednog vremena. Ipak, može se tu naći i korisnog materijala, kao što je to recimo, opis dva dogadjaja iz istorije JRM za koje ja nisam znao, a naći ćeš ih u tekstu koji ću sada staviti u topicu o starom "Spasiocu".
Uzgred zašto je TRUDBENIK izrezan već 1958 ako je njegova gradnja dovršena tek 1949 ?

Valjda Udarnik?
Trudbenik je bo ratni plijen i bio je potopljen u M. Lošinju. Izvađen je 45. a 47. predan Brodospasu.
Udarnik je 48. dodijeljen Brodospasu i obnavljan je za njega ali je 49. predan poduzeću Luka Rijeka. Svi zaboravljamo Direkciju pomorskog saobraćaja koja vedri i oblači u to vrime.

Nismo se razumijeli - naime, mislio sam da se Tvoj predjašnji post odnosi na TRUDBENIK... Izvinjavam se!

Da li neko ima slike Brodospasovog remorkera Regulus koji je bio stacioniran u JBB (tadasnjem brodogradilistu VELJKO VLAHOVIC)??

DUBRAVICA vezana uz DEVESILJE,EXPLORER joj je zauzeo mjesto  ;D ;D

BOKA SKY u malom doku JBB

BOKA BAY

Evo Udarnika
[attachment=1]

BOKA BAY u akciji

Danas se u 13.00 sati zapalio katamaran Broč u šibenskoj luci kod mula Krka. Brzom intervencijom posade tegljača Delta požar je ugašen. Izbjegnuta je katastrofa većih razmjera jer je katamaran s putnicima krenuo put otoka. Ekskluzivne slike dramatičnog gašenja požara iz šibenske luke  samo za Palubu info.
Uslijed požara došlo je do curenja goriva i vatrogasci su postavili branu i time spriječili oneščišćenje gradske luke. Stotinjak građana mirno je promatralo dramu na moru. Kao da ih ništa ne može iznenaditi.

Da, da Brodarski, a zaboravio si spomenut benzinsku pumpu na rivi.....

DUBRAVICA

Tegljač sa 70 godina plovidbe iza krme. Neka se nađe. U jednoj vali jedne luke dvije generacije tegljača Brodospasa. Sve to u jednom popodnevu kroz 5 minuta.

Još dva mlađa veterana.[attachment=1]

Što je tegljač bez mornara brodospasca?

Jedna manovra iz Riječke luke, upotrebljeni skoro svi remorkeri.

DUBRAVICA ne patise

E pa nece biti bas tako,vidjace se VRULJICA i dalje,samo vjerovatno pod drugim imenom s' obzirom da ju je kupila kotorska firma za izvodjenje hidrografskih radova Yu Briv  ;D ;D

TOPOLICA

Malo slika SOZINE iz doka.
Iako star sada vec 31godinu,u besprekornom je stanju!  :klap :klap

I jos...

Interesantno, pogon mu je naprijed ako dobro vidim.

poz.

Da,vise prema pramcu,mada kad su azipodi u pitanju,sasvim je svejedno gdje ce biti postavljeni,tj ugradjeni.

Starac rodom iz Engleske koji svakodnevno radi u Bijeloj.....

Jučer fotografirano sa Sušačkog Lukobrana.

Otkud azipodi na brodu starom 31 godinu?

Fotografirano prekjučrt, ne prošle zime.......

Stari Italijan, BOKA SKY....

Iz IMO Registra, Vessel named "ZORNIK", registered with IMO number 7945261 and MMSI Unknown is tug She is currently sailing under the flag of Croatia. She was built in 1940, fotografiran prošli thedan u Bakru.

A sa druge strane, vezani su Labud, Grujica, Plankton i još sva sila Klapeta i ostalih plovila za pomorsku građevinu.

Jutros u Luci.

Pozdrav,
Tragajući internetom za ponekom informacijom, pogotovo slikama tegljača koji operiraju po riječkom akvatoriju, naletio sam i na ovaj forum sa veoma zanimljivim topic-om. Bavim se brodomodelarstvom i davna želja mi je izraditi jedan model tegljača tipa Aries / Sirius.
Koristim ovu priliku da pitam dali netko zna što je sa tim tegljačima, dali još plove pod riječkim JPS-om. Vinta spominje da je Sirius bio na prodaju, dali
se zna dali je prodaja provedena i kome, ako nije, gdje je na vezu. Aramis je zadnje fotke Ariesa napravio prije otprilike godinu dana, dali to znači da je
i Aries sada daleko od njegovog objektiva     

Mislim da je Aries u Bršici, ići ću danas pitat, u međuvremenu jučer jedna kišna manovra u Rijeci. Na provi Venus, a iza Mak i Pollux.

Pozdrav Aramise,
Vidim da si i dalje neumoran sa svojim fotoaparatom, i po zvizdanu i po nevrimenu i po danu i po noći, svaka čast!
Molio bih te ako u svojoj  foto arhivi imaš bilo kakve neobjavljene fotke Ariesa ili Siriusa, pogotovo one meni sočnije, sa nekim detaljima a smatraš da nisu dovoljno zanimljive za post, slobodno ih pošalji na moj e-mail ili pm. S guštom ću ih secirat, piksel po piksel.   

TOPOLICA u velikom doku JBB

70-ih u Kopru

TOPOLICA

Iako ima 30 godina, izgleda odlicno! Njemci bas znaju napraviti kvalitetan i dugotrajan brod!

Na gore postavljenim fotografijama "Plankton" i "Argus" izgledaju kao da su iz americkog vojnog programa iz II SR.....a znaci da im je puno godina.

----
sada sam nasao:
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1993095

POMGRAD 1 tegli barzu TEG-31
Godina izgradnje: 2010,Malezija
GT: 138t
DWT: 124t

Nema boljeg do jutarnje manovre po sječanjskoj anticikloni.

Paaa.....čuo sam od momka, koji je služio JNA na Visu, na topovima 88mm, da je tad on video šta su "Švabe", oduševljen preciznim gadjanjem i pouzdanostjo nakon toliko godina.

 Inače ja nisam brodogradjevni stručnjak, ni pomorac (iako imam nešto malo u vezi s tim) ali verujem, da je i SFRJ pravila kvalitetne brodove.

DUBRAVICA

Par fotografija od jutros.....

Mak za prve jake bure u trećem mjesecu ove godine. Fotografija (užasne kvalitete, ali) napravljena sa Sušačkog lukobrana mobilnim telefonom.

  Ove su baš pogodjene, boje i kompozicija, bravo Vinta.

Evo od mene par ;

"Pomgrad 1"

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

"Rigel"

[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]

BOKA BAY od juce u malom doku JBB,moze se reci na zasluzenom remontu.

Vjervatno to prebijaju dio dugovanja jer JBB Malovicu navodno duguje skoro milion eura za pilot and tug usluge.

Boka Sky

Sta ce Malovic sa ovim brodovima kad ode brodogradiliste ?
ipak ovi brodovi mogu jos da plove :)

Kada ode brodogradilište, brodovi idu u rezalište.

tuga  :komp  :komp

Milose,ne uzimaj svacije misljenje zdravo za gotovo! Ako je sudbina DUBRAVICE neizvjesna s obzirom da je vlasnistvo JBB,svakako da ce BOKA SKY i BOKA BAY koji su u privatnom vlasnistvu naci negdje svoje uposlenje,u najgorem slucaju prodace ih.Rezanje istih svakako nije realna opcija...
Evo DUBRAVICE od prije neki dan,vukla je P-34 po provi.

Ahil i Pluton, Ahil, Pluton (1974) i par jučer iz Riječke Luke.

BOKA SKY juce ucestvovala u izdokovanju P-34.

BOKA BAY i BOKA SKY,juce asistirali prilikom veza i odveza CRYSTAL SYMPHONYa u luci Kotor.

Ajde da se napokon neko odlucio da ispostuje safety norme i angazuje tegljace za asistenciju kruzerima prilikom manovre u ne bas velikom akvatorijumu kotorske luke. Pozdravljam!

Mislim da je jucerasnja BURA tu odigrala veliku,ako ne i presudnu ulogu!  ;D ;D

Ljeti bi pod obavezno trebao bar jedan remorker da bude u Kotor. Ili Orada ili BOKA BAY ili BOKA SKY.
Toliko brodova ne daj boze da nesto krene po zlu !

Pomgradov remorker "Sika" ;

[attachment=1]
[attachment=2]

Neznam što im danas bi ?

I još malo starih fotografija

i još dvije od neki dan

Brodospasov "Argus" ;

[attachment=1]
[attachment=2]

par fotografija napravljenih danas u podne

i jedno kišno poslijepodne........

Rijetki gosti u sjevernom Jadranu. Na putu iz Trećeg Maja za Inkobrod, sklonili se u Riječku Luku, vrlo ugodna posada (danas je teško naći ugodne i komunikativne sugovornike, hvala !)..............

Zaboravio sam dodat, pilot je u 13.30..........

31. XII 2016. 12.30. sati.

Jutros su mi skoro pobjegli, tako da neznam detalje..........

SOZINA i TOPOLICA, firma "Ocean Montenegro" Bar.

                                            Sredinom listopada, ili točnije 14. listopada 2017. godine u riječku su luku doplovila dva nova tegljača. Točnije rečeno motorni tegljač ''OMIŠALJ'' doteglio je motorni tegljač ''BAKAR''.  Doskora brodovi su služili u Savoni, ali imajući u vidu sve veće potrebe terminala u Omišlju i luke za rasute terete u Bakru, a i činjenicu da su tegljači građeni za te potrebe, a to su motorni tegljač ''Rijavec'' i motorni tegljač ''Beli Kamik'' dotrajali, a tegljač ''Pluton'' već ima skoro 50. godina, novi brodovlasnik ih je spomenute tegljače odlučio preseliti u Rijeku.

BAKAR ili ex CAPO VADO
God izgradnje: 1993, J.G. Hitzler
Dimenzije: 29,8m x 9,5m x 4,2m
GRT: 289t
Snaga motora / tegljenja: 2740kw / 45t
Tip motora: 2 x Wartsila "2X6 6R25"


OMISALJ ili ex LIGURIA
God izgradnje: 1992, J.G. Hitzler
Dimenzije: 29,8m x 9,5m x 4,2m
GRT: 291t
Snaga motora / tegljenja: 2740kw / 45t
Tip motora: 2 x Wartsila "2X6 6R25"

ARAN Ocean Kopera

http://www.ocean-koper.com/Aran.pdf

Rijeka, 1970. godine.


[attachment=1]

[attachment=2]


Da li to on gura dok?

Ovaj "Beli Kamnik" je remorker? Isto Rijeka, 1979. godine.


[attachment=1]

  Ne, vezan je izza doka.

Remorkeri riječke luke. Mislim da su nekad bili u JRM.

Spada u trgovačku mornaricu. Vije zastavu trgovačke mornarice, u upisniku je lučke kapetanije i registriran u kategoriju male obalne plovidbe.

[attachment=1][attachment=1]

Jos jedan tegljac u Luci Bar, kao i na Jadranu.

Grcka gradnja 2003. g. izgradjen u NAFSY brodogradiliste.

jel ovo nesto novo u barskoj luci ?

Koliko znam, kupila ga je jedna barska firma koja namjerava da se uključi u novi tender za dodjelu koncesije za usluge pilotaže i tegljenja brodova u Luci Bar. Kupili su i jednu pilotinu. Inače, poslove piloteža i tegljenja u Baru do sada je ekskluzivno obavljala italijansko-crnogorska firma "Ocean Montenegro" koja je preuzela nekadašnje remorkere Luke Bar "Sozina" i "Topolica".

Da, novo.

A koliko je nama poznato ocekuje se jos noviteta i od drugih firmi koji traze odavlajnje pilotskog servisa u Luci Bar.

U svakom slucaju bice jos otvaranja kojeg radnog mjesta.

Ne sjećam se gdje sam je točno pokupio, ali mislim da nije bila.

[attachment=1]

Evo i karakteristika Ocean-Montenegrovih Sozine i Topolice.
Prema podacima sa sajta Ocean-Teama,i Aran je stacioniran u luci Bar,sto se u ostalom moze i vidjeti na MarineTrafficu.
Isti je remorker oteglio iz Bijele za Tursku u rezaliste i EUROPE 92 i SABRINU.

  Dobro roni. Kako to ?

Remorker Urh koji je nekad davno bio u Kopru. 1958 je asistirao vezivanju prvog broda Gorica u novoj Luki Koper. A Gorica je posle ovog ceremonijalnog vezivanja otišla na rezanje u Japan.

https://www.bokanews.me/featured/crna-gora-dobila-jos-jednu-pomorsku-kompaniju/

Da li je remorker RUMIJA iste kompanije/firme kao i RIJAVEC!?

Nije, RIJAVEC je kuoio Jadroagent Bar, odnosno njihova nova podružnica Jadro Pilot & Tug Service, a RUMIJU je lani kupio privatnik Bajković iz Bara.

RUMIJA, Bar.

Ima dovoljno posla za sve remorkere u Baru ?  U Luki Koper npr. je 5 ili 6 remorkera, a frekvenca brodova mnogo veća nego u Baru.

 Zaplovio u novom sijaju, sa novim imenom...

... živio nam Tito, mirno mu more i sretnu plovidbu još dugo godina  :pirat

 :pilot
[attachment=1] :D
[attachment=2]
[attachment=3] :D  :super

Brodospasov ALTAIR danas u Zelenici.

Evo ga, Nettuno / Trudbenik.

RUMIJA nakon asistencije pri pozicioniranju doka u A42...

Sada vec i sa 80 godina plovidbe iza krme. Danas u Zelenici...

VESNA IV = LR ??

Sjećam se kad sam gledao ovaj thread u 2019. kao lurker
dobra drevna vremena  ;D