PALUBA

A oružja izgleda bar za sad na njima nema ni u tragovima.

Tri člana posade?

Jedan krmani,jedan komanduje a treći pazi na pogon, a ko će da radi ostalo nije ni važno.

Valjda su predviđeni za presecanje putanje uljezima, pa ako stanu-stali su?

Ako nekoga zaustave ko će od njih trojice da vrši kontrolu zaustavljenog plovila?

Nadam se da je ipak drugačije nego što to u tekstu izgleda.

Naoružanje će se najverovatnije ugraditi u CG. Čisto sumnjam da će biti nenaoružan. Brodogradilište je bilo dužno da ga napravi, ne i da ga naoruža.

samo se nadam da ih nece unistiti , posto mislim da su na jednog Navara sto su im radili u tuvtu sprzili motor !
nadam se samo da ce strucni ljudi upravljati ovim plovilima !

Ima dvije tačke za vješanje naoružanja.Za policiju,sasvim dovoljan kalibar.Inače odlična tv i termovizija,radar,goniometar,sistem veza stanrdandni i sa VCG ,dobra stabilnost,velika širina.Za jako male pare odlični brodovi.Koliko sam informisan,biće porudžbina za 25-to metarski brod kod istog brodogradilišta.
Dok se ne pojave bolje slike,evo nešto inprovizovano što sam dobio.
[attachment=3]

Čamci imaju i previše opreme, ako se može reći da je opreme ikada previše. Ima nekih fotografija u temi o Mirnama.

samo je bitno da je znaju koristiti  :police:

Naučiće.

Novi brodovi za obezbedjenje granice.

Jaki, koje će naoružanje biti na njima? Browning ili?

7.62

Sa strane se vide nosači za naoružanje.

Ovde gde stoji Kovi?

Da  sa lijeve i desne strane ima nosače.

Pomalo me nervira licemerstvo administratora i moderatora ovog foruma, pa bih zbog toga postavio jedno pitanje. Kako to da na ovom "vojnom forumu" mogu da opstanu, i da se razmašu teme o civilnoj, plavoj policiji koja je na moru, dok se teme o civilnoj, plavoj policiji koja je na kopnu momentalno brišu kao da su najveća jeres?

Valjda zato što okosnicu (osnovu) "Palube" čine sve mornaričke teme vezane prevashodno za RM a takodje i zbog toga što Obalna straža-granična Policija CG predstavlja nekakvog naslednika patrolne službe bivše RM.

Apriori ne postoji negativan stav prema "POLICIJI", koliko ja shvatam, uopšte dokaz za to je priča o ovim plovilima pa čak je i u delu avijacije pisano o helikopterima Milicije bivše SFRJ, na primer, uglavnom teme koje se oslanjaju na oružane snage i vojnu problematiku.

Prostor na serveru koji pogoni "Palubu" je iz više razloga ograničen pa samim tim i dragocen da bi se mogle naširoko i do tančina obradjivati u celosti i samo čiste Policijske teme, koje po svom obimu zaslužuju svoj poseban forum na Net-u ukoliko ima zainteresovanih i sposobnih da ga pokrenu.

 Na primer da je neko pokrenuo temu o saradnji organa MUP-a sa MO ili VS po bilo kojoj temi na taj deo foruma administratori ili moderatori sigurno ne bi obraćali toliko pažnje dok se ne skrene sa teme.

Čisto Policijske teme ne bi trebalo da budu same sebi svrha na "Palubi".

Ovo je moje lično mišljenje kao člana "Palube" sa skromnim iskustvom.

Postoji neka stara izreka tipa : većina odgovora se nalazi u pitanju.

poz.

Deluju moćno ovi novi brodovi. Nisam uspeo da skontam iz prethodnih tekstova gde su građeni.

Interesuje me da li su posade išle na neku vrstu obuke pre nego što su primili brodove?
Takav je običaj bio u RM, da posade i ekipe koje će kasnije biti zadužene za održavanje sredstava, išle su na obuku kod proizvođača, ili je dolazila stručna ekipa proizvođača i na licu mesta dražal obuku.

Zna li se ko će biti zadužen za tekuće održavanje elektronike i ostalih tehničkih uređaja koji su ugrađeni na brodove. Ko će vršiti remont?

Sumnjam da bilo ko sada o tome razmišlja. To će da se drnda pa dokle traje. I ovako su to dobili
skoro džabalesku kao donaciju spolja... ;)

Imalu su mjesec dana da se upoznaju sa maritivnim svojstvima broda ,za vrijeme probnih vožnji prije isporuke.Oko elektronskog izviđanja ,imali su kad naučiti od amerikanaca,jer su njihovu opremu koristili do sada,a sada je na brodovima.Elektronsku navigaciju na FZP Kotor.
Inače za održavanje elektronike i pogana,nije nikakav problem,u brodogradilištu Bijela ima dobra ekipa,takođe i oko pogona,za trup- tu je Navar-Tivat koji je radio brodove od aluminijuma.Građeni su u HR brodogradilištu Greben-Vela luka,pola sata navigacije od CG.
Simpatičan video iz off priloga.
#Invalid YouTube Link#

http://youtu.be/m--w_NfjSoM

Havla, Kaćo, baš lepo!

Šta ti je Europa , Hrvatska gradi policijske brodove za Crnu goru a Estonija za Hrvatsku, lijepi brodovi mirno im more i dug vijek :)

Tuđe pare pa tuđi i majstori.

Kad nećeš sam da ušparaš pa da platiš domaće majstre.

110 HERCEG NOVI stigao prije dva dana u Boku,slikan na Zanjicama prilikom dolaska iz Bara
Inace ide dosta dobro,ali i dize veliku maretu  ;D ;D

http://www.youtube.com/watch?v=m--w_NfjSoM

http://www.youtube.com/watch?v=mcPYccIZnPg

Albanska Koča "Rozafa 12" uhvaćena u krivolovu u CG vodama.
http://www.upravapolicije.com/index.php?IDSP=5639&jezik=lat

[attachment=1] Gradnja Pb-101[attachment=2][attachment=3]

PB-110 HERCEG NOVI se od prije dva dana nalazi na Korculi,da li je u pitanju neki servis ili nesto drugo??

http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/262011100/vessel:HERCEG_NOVI

Možda dokovanje na par dana?

Pretpostavljam da bi to bio termin za tzv. Superkolodaciju.

Naime i za vrijeme JRM, pravilo je bilo da svaki brod kad prođe 6 mjeseci od prve
isporuke, mora da se vrati u brodogradilište koje ga je napravilo i da se otklone svi
u međuvremenu primjećeni nedostaci.

Prosječna brzina od Zelenike do Korčule bila mu je 36,6 kn.Dobar,dobar :)

Sehr dobar, vrlo gut!

101 BAR u istoimenoj luci

Nesto sa neta

PB-110 HERCEG NOVI od juče je u luci Zelenika,koja je otvorena po prvi put kao granični prelaz non-stop.

PB-110 HERCEG NOVI vezan u Hercegnovskom Skveru

Jos koja istog plovila sa istog mjesta

Dadoše im uzbunu i ispljovljavanje u 8h  sinoć,po grmljavini u pljusku,još su na moru,nijesu se vraćali  ;D

[attachment=1]

Ova slika je davno bila, skinuo sam je i stoji mi na desktopu.  Vode li se razgovori o kupovini još ovih, ili većih?

Kroz  naredni Ipa prejekat,u planu je 25-tometarski da se gradi u istom brodogradilištu u Hr.
To znači u najboljem slučaju da se porine za jedno dvije ipo godine.

Hercegnovski skver mu je najcesca baza

U Petak je i dalje bila vezana u Budvi.

Šta znači: ''površinski propeleri''?

Vidim na crtežu broda da je položaj (osa) propelera promenljiv i po visini i po pravcu, a nisam uočio kormilo.

Površinski pogon

Površinski pogon je vrlo specifičan, koristi se uglavnom kod brodica namijenjenih postizanju vrlo velikih brzina. Posebnost se krije u polu uronjenom propeleru (površinskom propeleru), propeleri koji se koriste za ovu vrstu pogona su vrlo specifičnoga izgleda, svaka lopatica propelera vrlo nalikuje sjekiri, a slično se i ponaša. Obično je riječ o propelerima koji su znatno većeg promjera od klasičnih propelera za motore iste nazivne snage. Budući da su propeleri ukupno gledano veći i imaju veću tlačnu površinu, logično bi bilo očekivati da će motor imati većih teškoća za savladavanje tolikog otpora, no tu dolazi do izražaja ono po čemu je ova vrsta pogona specifična. Naime dok polovica propelera svojim kretanjem kroz more, ili slatku vodu, tjera plovilo prema naprijed, druga polovica se kreće kroz zrak, dakle bez ikakvoga osjetnoga otpora. Kada je neko plovilo, a riječ je o gliserima i sličnim jurilicama, opremljeno ovom vrstom pogona tada se pri glisiranju u moru nalazi samo manji dio pogona, točnije skoro cijeli pogonski sklop s osovinom je vani. Ako je vjerovati tvrtci Twin Disc, najjačem proizvođaču pogona ove vrste, tako se može uštedjeti čak do 30 posto goriva, ili se pak s istim motorom i potrošnjom može postići i do 30 posto veća brzina.


(http://www.morjeplovec.net/images_upload/genova_07/pic_60.jpg)

Površinski propeleri ili,SDS - SURFACE DRIVE SYSTEM,je vrsta propulzije,na ovom brodu je proizvođača FRANCE HELICES
http://www.francehelices.fr/surface-drive-system-uk.htm#1

Valjda je osnovna karakteristika ovih propelera da su relativno bliži površini vode u toku rada, u poređenju sa običnim propelerima. Imaju veliku brzinu vrtnje, profilisani su za što manju kavitaciju i otpor, a sve to povećava efikasnost malih brzih plovila, upravo da bi što brže plovili.

Kaćo, nakon ovog tvog linka konstatujem da sam dobro primetio: novi policijski brodovi uopšte nemaju kormila. Upravljanje brodom se vrši zakretom propelerskih osovina, po pravcu u po dubini.
Ne znam da li se kod orštih i brzih zaokreta smer obrtanja propelera menja ili samo ugao propelerske osvine u odnosu na brod.
Vidim da su obe osovine čvrsto spregnute, što zanči, da ne mogu nezavisno - jedna levo druga desno, prilikom oštrog zaokreta broda. 

Tankali gorivo,pa odose u patrolu da to potrose  ;D ;D

Evo i baranina,da ga ne zapostavimo  ;D ;D

U blizini Budve
Zbog krivolova u crnogorskim vodama uhapšena tri državljanina Italije

Zbog krivolova u cnogorskim teritorijalnim vodama, u blizini Budve, 6. maja granična pomorska policija Bar uhapsila je tri italijanska državljanina i predala ih područnom organu za prekršaje u Budvi, saopšteno je iz Uprave za inspekcijske poslove.

Inspekcija za morsko ribarstvo, kako je saopšteno, zatekla je tri osobe u nezakonitom ribolovu na ribarici "Atila", dužine 25 metara, koji je plovio pod italijanskom zastavom.

"Zatečena lica su vršila izlov kočarskom mrežom, a na ribarici je prilikom kontrole pronađeno oko 150 kilograma ribe i drugih morskih organizama. Nakon privođenja lica u Područni organ za prekršaje u Budvi i podnošenja zahtjeva za pokretanje prekršajnog postupka, u kojem je od strane predstavnika podnosioca zahtjeva predložena i zaštitna mjera oduzimanja predmeta, koji su upotrijebljeni za izvršenje prekršaja, okrivljenima su izrečene novčane kazne u iznosu od po 750 eura i zaštitna mjera oduzimanje ulova, plovnog objekta ribarice“Attila“, alata i opreme", navodi se u saopštenju.

Dodaje se da će Inspekcija za morsko ribarstvo u saradnji sa pripadnicima Uprave policije nastaviće sa intezivnim akcijama sprječavanja nelegalnog ribolova u crnogorskom akvatorijumu.

www.vijesti.me

http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/247124510/vessel:ATTILA?_=822b3b876f7641c0077126f02c74fe7e

U srijedu je suđenje u vezi ove zadnje talijaske kočarice.Ova je druga uzapćena u mjesec dana.

Juce su u Bijelu priveli i jedan 30to metarski teretnjak (AR RAQQAH) koji je krijumcario nesto,nemam info o cemu se zapravo radi. Vije zastavu Sao Tome i Principea,od pet clanova posade,cetri su ukrajinci,a kapetan je gruzijac!

Ovu talijansku koču  ATTILA,ustvari su uhvatili u međunarodnim vodama,nakon izlaska iz CG voda.Imaš u talijanskoj štampi.Ne vjerujem da će sudija izreći mjeru pljenidbe broda,jer je slučaj na klimavim nogama.

Ako je progon započet dok su bili u crnogorskim vodama, imaju pravod a je gone sve dok ne udje u teritorijalne vode neke druge zemlje. To treba dokazati, svakako. Ako je ostao uključen GPS prijemnik na ribarici (ako ga nisu resetovali tokom prekrcaja), situacija je čista.

Pa valjda i drzava CG ima neke podatke - recimo sa onog "novog" radarskog polozaja.

Evo spomenutog plovila. Pored toga sto je zaustavljen,sa desne strane ima i ne bas tako malo ostecenje. Vise slika na- https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,14204.msg334432.html#msg334432

Fina boja za maskiranje.

Golubije plavo-sivo.

Koja olupina, dušu dalo za šverc.

Ako i padne nije velika šteta.

Mislim da je ovaj pripadao,mozda jos i uvijek pripada policiji. Dugo vremena je bio izvadjen na kraj u Nirvani.
Slika je od ljeta 2012-te,od tada ga vise nisam gledao.

HERCEG NOVI 110 - Kad se vozi,vozi se  ;D ;D

HERCEG NOVI 110

slika je stara oko god dana :)[attachment=1]