PALUBA

Ovih dana započinjem ovaj minolovac. Imam originalne nacrte, dobro bi mi došla koja fotka radi detalja. Vlade se slikavao na mostu, možda iščupa još ponešto.
 :pirat

Započeo sam sa trupom, stiren i stirodur, prvo kitanje, pa oplata od furnira. I opet je kutija šibica u igri...
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

 Ne znam dali si probo crveni stirodur mislim da se bolje glača šmirglom.

Malo slika, doduše 117.[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

ima nesto , mozda pomogne
https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,7264.0.html

Ionako ovo nije definitivna oplata, oblijepit ću je letvicama. Probaću jedamput i crveni, nije ga bilo kad sam kupovao zadnji put, sad imam hrpu plavog.
Danas sam poskidao sve slike bokeljaca sa palube i primijetio sam da su na 117 ostale sohe starog tipa (poluokrugle) a neznam kad su na ostale ugrađene  sohe iste kao i na ofšorcima. To je preinačeno i na mojem nacrtu, radio sam ga 1984. Svaka slika je dobrodošla.
Sutra nastavak, pozz :marinero

Na ovu oplatu sad dolazi kit

  Sad kad samo ovo pročitao......kad sam pitao kod Viribusa oko rezanja prozora mislio sam da stirenom misliš na stirodur, iako mi nešto nije klapalo.
  Ja sam nešto obradjivao žuti stirodur i činio mi se premekan, nestabilan za obradu. Ovog sam jedino dobio. Nekad, prije godinama imao sam u ruci plavi std. i činio mi se puno tvrši. Al ja sam trebao samo jednu ploću i jedino žutog sam dobio, plavog ih možda trebao u paketu uzeti. Inače imamo ga na kući na AB ploći izpod estriha u podu.

isprike na malom OT-u
stirodur ili ekstrudirani polistiren (oznaka XPS) razlikuje se od stiropora - ekspandiranog polistirena (oznaka EPS) po načinu izrade ali što je nama najbitnije po završnom izgledu, ukratko XPS je puno bolji za naše potrebe jer je čvršći, kompaktniji i nema loptičastu strukturu kao EPS nego je onako gust, jednoličan.

Što se tiće boja stirodura one ovise isključivo o proizvođaću, bitniji podatak vam je onaj broj u nazivu (50, 70, 100, 115 ... itd do 500, 700 ) koji ukazuje na čvrstoću koja je direktno ovisna o gustoći.

opet za naše potrebe bolje je da je tj broj viši jer materijal veče gustoće ima gušću strukturu i uz to što je čvršći završno dobiva bolju strukturu.

još jednom isprike na OT-u ali nadam se da će poslužiti

Malo letvica, malo aluminija, malo furnira...

Čini mi se da je prova previše puna, bila je izvijena i imala elegantan izgled.[attachment=1]

Oko te zavara kad gledaš s razine mora. Tlocrt je okrutan, ništa od elegancije.

Nismo se razumjeli, tlocrt palube je uredu. Mislio sam na punoću presijeka. Dole malo švrljanja samo, da se vidi na što mislim.[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Kužim kaj misliš, to je dosta i pitanje osvjetljenja. ipak, ja nastavljam.

Ovaj brodić raste ko iz vode. Brže od troskota. A lipo ga je napravija, svaka čast! :klap

Sviđa mi se super

Razmišljam da li da napišem ili ne. Nadam se da neće biti ljutnje. Veoma cijenim tvoj rad, a ovo baš i neće biti problem popraviti, ako treba.
Vodna linija je poprilično čudna. Brod je imao gaz na pramcu 180-190cm, a na krmo 200 do 210cm. Siva linija je bila puno tanja oko 20cm, na modelu oko 2mm, a imam utisak da nije baš pravilno povučena.[attachment=1]

Zgodno je kad radiš male brodove, brzo ide

Takomali,a opet tako veliki! :super

Kako sam ga zamišjao,od balze.[attachment=1][attachment=2]

O, konkurencija, super. To je isto stotka?

Daleko sam ja od konkurencije, moram još puno da treniram.
Maketa ti je odlična. Nadam se da ne zamjeraš moja mišljenja. Kod mosta ima jedna stvar, komandi most je bio niži od bočnih turela i signalnog mosta sa topovima, za oko 30 cm, stepenica je bila tik iza jarbola. Na komandnom mostu se je visina za kormilara i stražu dobijala visokim pajolama,ostalo je sve bilo niže.[attachment=1][attachment=2]

Malo prašnjav trup,ali mislim da je linija pogođena.[attachment=1][attachment=2]

Prva ruka boje,vide se još oznake vodne linije(rupice)[attachment=1][attachment=2]

Ugrubo oblik mosta.[attachment=1]

Imao sam nekih drugih poslova pa nisam baš napredovao, ali ide...

Bofors.[attachment=1][attachment=2]

Na komandnom mostu,bolje na signalnom, bio je otvor, naravno sa poklopcem kroz koji se municija direktno doturala iz municjone komore do topova(pomoču škripaca koji su se montirali na konzolu koja je postojala na desnom podupiraču glavnog jarbola.Detalji, malo prisječanja,bio je tamo gdje si stavio tank morske vode. Ako misliš staviti Hispana onda je na signalnoj platformi osim kutije za RAP imao i jednu uspravnu za rezervne bubnjeve.

Lijep brod, jako lijep. Znaš da sam slab na ove male brodiće koji stanu na dlan :pirat

uz sve to zanimljive su i napomene stvarnih "korisnika" daju smisao ponekom detalju koji je nama laicima samo kvržica, kutijica, izbočina ili amorfni komadić na maketi "da popuni prazninu"

Ujedno i shvačam zašto minolovcu svi njegovi brodovi tako dobro ispadaju, zašto i pored možebitnih nepravilnosti tvore skladnu cjelinu, jer ih je očigledno prošao i vidio uživo  :klap

Meni kronično nedostaje vremena, ali sam se odlučio da tjeram dok ga ne dovršim.Današnji napredak, ništa nije još fiksirano, postavljeno je provizorno.[attachment=1]

Imam Brodoprojektove nacrte, ispomažem se slikama. Neke stvari su promijenjene, a neke se ne vide iz nacrta, nešto moram improvizirati. Za razliku od drugih tipova minolovaca koji su dobro promjereni mojim koracima na bokeljce nikad nisam ni stupio. (Ne računa se kad sam došao pijan poslije ponoći, a mojeg broda nije bilo pa sam prespavao u krmi na 118 i kad sam jednom pogledao makinu na 120 kod Mirka Suhanjija)
Imam par pitanja za tebe ML. Čime si prekrio stirodur kao završnim slojem prije bojanja? Ja još uvijek eksperimentiram jer i s kitanjem površina ostaje mekana, zato sam oblijepio furnirom. Probaj malo krupnije poslikati staklo na mostu, imam neku viziju, ali možda je tvoja ideja bolja.
Drago mi je da paralelno radimo isti tip broda. Koji ćeš mu broj staviti?
I da, je li to 1:100? Prema laptopu mi se čini da je, ali nisam siguran.
Vrijeme je berbe, klinki popravljam kompjuter, malo sam u garaži, ali bar malo se vidi...

Trup sam napravio tako da sam rebra isjekao od stirena, a ispuna je balza, tako da nije postojao problem inpregnacije.
Razmjera je 1:100, a staviću mu broj 117, lakše ga je ispisat nego 118.
Inače, tvoj rad me oduševljava, ovako na slikama se to ne vidi, ali sve je minjaturno.

A evo i onih staklića, ja sam uzeo prozirnu plastiku koja se savijai na nju naljepio okvure. Na slici još nije poravnano, trimovano sa gornje strane. Ovo ču ovako kako je priljepiti na rub mosta, u potpunosti priljega.
Na plastiku je najbolje priljepiti drvene letvice, što kod mene nije slučaj.[attachment=1]

[attachment=1][attachment=2]

Recimo da je malo :)

Svaka čast za telegraf,
nekako sam uspio da mu dopunim art.naoružanje. Evo jednog Hispanca.[attachment=1]

Sad ispada da samo hvalimo jedan drugoga, ali doobar je.

Moja verzija propelera i osovina. Sve je u jednom komadu. Minolovci su do psle 80 godina imali difezu, tako da se osovina nije vidjela. Limena difeza je bila pričvrščena na izlaz osovine iz broda do skroka. Ona je ako se ne varam uklonjena cca 1980g., jer se pokazala štetna za korozivne struje na osovini. Osovine su bile izjedene, tako, da je doslovice u rupe moglo stati pola šake. Kasnije su plastificirane i difeze više nisu stavljane.
Propeleri se suše i čekaju bojenje i montažu.[attachment=1]

Lagani napredak, sve je stavljeno samo za slikanje, ima tu još dosta za uraditi.[attachment=1][attachment=2]

Sidreno vitlo i bubanje PEML-a.
Prozore sam preuveličao tako da sam jih skinuo. prozori na trupu su cca 20 cm, a na nadgrađu oko 30 cm. Kada je brod u vožnji zaklapale su se klapne tako da nsu bili vidljivi kao crne rupe. Klapne su bile svijetlije boje od oplate.[attachment=1]

Palubni mehanizmi napreduju, dodao sam još minersko vitlo[attachment=1]

Par novih slika. Šibicu sam potrošio, pa nema usporedbe. Zato je tu ofšorac, pa uspoređujte...

  Ovako kad ih ima više mnogo lepo izgleda.Ja sam dobio kritike što ne radim limove pa sam kreno i sa tim,ide mi lepo i stvarno bolje izgledada uradim još malo pa ću postaviti.

Minolovac je prekrasan, urađen je zaista vrhunski, kako ga i ja radim vidim majstorski rad. :klap :klap :klap

Samo da napomenem(nemogu nikako da oćutim), zjevalice obavezno moraju biti na razmi, tamo su kod svih brodova, a to iz jednostavnog razloga da razma ne sječe i oštečuje konope.

I kod mene dobio sve potrebno za pramčani vez.[attachment=1][attachment=2]

Jedan značajan element mosta, kosi lim iza vjetrobranskih stakala. Bio je dug oko cca 50 cm. Iz njega su izlazile doglasne cijevi, služio je kao zaštita za instrumente koji su se nalazili ispod njega, i najvažnija uloga kao naslon za laktove.[attachment=1][attachment=2]

Ugrubo konfiguracija komandnog mosta.[attachment=1][attachment=2]

Sitnica, ali na minolovcu značajno, ulaz u krmeni kolizioni prostor. Poklopac se zatvarao sa leptirima sa strane, a ne ručicama, koje bi štrčale i ometale rad na krmenoj manevarskoj palubi.[attachment=1]

Krma je bila i prostor gdje je stajao sto starješina, tu se jelo, pilo, a ponešto i radilo u hladu šatora. Ljeti je u potpunosti zamjenjivala salon starješina.[attachment=1]

 Kada rešim da radim nešto od minolovaca sobzirom da nemam ni jednog u kolekcji imaa li šansn za neku skicu.

To bi bilo fantastično, na sve ove načine se brod čupa iz zaborava.
Nešto nacrta je Minolovac postavio na https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,17758.msg201791.html#msg201791
možda ima još nešto, meni pomaže sječanje.

 Okej i ja sam se dovjo na razne naćine kod izrade  501 i pč140 nešto sam skido u depou titovog muzeja gde ima prilično dobrih maketa.

Evo, još par sitnica i gotovo...

@Minolovac,krasan rad :klap :klap :klap
Ja polako napredujem, danas sam posložio krmu(samo za slikanje). Pošto je ML-117 sohe su stare, kod njega nisu mijenjane.
Inače imam izrađene gotovo sve dijelovo, kad ga budem završio kompletirat ću sve.[attachment=1][attachment=2]

Svaka čast! Obojici!  :klap

Još kad bi se i Lato latio (uhvatio) posla i napravio isti tip minolovca bilo bi zanimljivo napraviti usporedbu, odnosno u istom postu porediti sva tri modela, slikana iz istog kuta.  :)

Drugi i treći odred spremni za isplovljenje. Prvi odred zbog mačke mora u rekonstrukciju. Opet.

Konfiguracija signalnog mosta brez topova.[attachment=1][attachment=2]

Polako sam stigao do minolovki. Za izradu plovaka sam izabrao materijal Forex (nije trgovanje valutama), to su plastične ploče, vrlo lake za obradu, puno lakše nego izrada od drveta.Za sad samo dva plovka MDL-3.[attachment=1]

Nisam ni zagledao, sada kada radim plovke vidim da na ML-118 (maketi) manjkaju plovci PEML minolovke i to plovci nosači kabla. Obavezan su dio PEML minolovke kako kabal do petlje ne bi zaronio u more.[attachment=1][attachment=2]

 Lepo me izazivate .ali prvo da završim 10 drugih

I dalje radim plovke TEAL-ka mi je uzela skoro dva sata.[attachment=1]

Izgled, krme sa minolovkama, one idu opet sa broda i ukrcat ču ih ad sve završim.[attachment=1][attachment=2]

Sve je iskrcano, završio sam za mene najteži dio,ogradu. Sada polako sljedi ukrcaj i finalizacija.[attachment=1]

možeš malo detalnije pojasniti tehniku izrade ograje?
Imam problem napraviti ograju za jedan sličan brod - maketu
problem je, kaj ga pravim samo i isključivo od papira.......
do sad je još nekako išlo, ali na ograji papir otkaže!
čime i kako si napravi odraju?

Mislim da ti moja tehnika neće dosta pomoć na papirnim modelima.
Ja za svaki stubić prema planu izbušim rupice u njih postavim stubiće, a onda zavisno od materjala sa AC ljepilom (super ljepilom) ljepim uzdužne šipke, ili u ovom slučaju jer je ograda čelik-čelo, upotrjebio sam sukani konac, koji sam na prvim i zadnjim stupcima vezao, a čvorove učvrstio sa ljepilom za drvo. Na umjesne stubove sam na svako križanje stavio malo ljepila za drvo(mekol).
Kod stubića su najveći problem rupice. Pošto ja nisam imao sveder manji od 1mm, a stubovi su bili željezni 0.5m, nisu baš bili stavljanjem dobro učvrščeni, pa sam svaku rupicu zapunio dvokoponentnim ljepkom i stavio stupce. Kad se posuši za svaki stubac možeš dizati brod.

Jeste da postoje i svederi 0.5 i 0.3, sa djelom za upinjanje od 2.0mm, ali su teško dobavljivi. Čak od 1.0mm koji nema proširenja za upinjanje je kod normalnih malih bušilica problem upinjanja.

Polako ga privodim kraju, najviše za sedam dana je završen.[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Ovo postujem samo radi jednog svog zapažanja. Gledajući makete brodova i prije 1980g, sve imaju bočna navigacijska svjetla, mislim sjenila,crna, međutim prije su i sjenila bila obojena u crveno i zeleno. Tako sam ja stavio crvenu i zelenu boju (još ju je imao sa Hispanima)[attachment=1]

Gotov, još malo kozmetike i ono najvažnije zastave.[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Lijep je  :super

Hvala, tvoja mi pohvala puno znači.

Lep je.

Bilo bi dobro da su ti fotke u malo većoj rezoluciji, da se bolje vide detalji

Dobio i zastavu i plamenac.[attachment=1]

Na to se isplatilo čekati. Bravo ML!

Hvala.

Evo ga i sa plamencem, čeka još staklenu kutiju, naručena je.[attachment=1]

Čestitke na urađenom poslu!

Prelepo potseća me na moj stil i činimi se da minolovac i ml grade gotovo indetično kao i ja.Treba mi neka skica topova boforsa,za patrolni brod 501 pa ako neko ima bio bih zahvalan da postavi.

Hvala Lato i Duje.
Za Bofors je možda nainteresantniji model 1:35, za njega ima sve, metalne cijevi, municija ...
Šeme sastavljanja su dobar vodić za izradu Boforsa.[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

http://www.hnsa.org/doc/boforssub/index.htm
[attachment=1][attachment=2]

Dali je ploča ispod kvadratnog postolja sastavni deo i na našim brodovima.hvalaza fotke.

Sve do postolja je sve isto. Postolja su različita, okrugla , kao na slici.., kod nas su uglavnom bila okrugla.

 To mi treba

Jel` može ovaj Bofors da puca, makar kapislama? Izgleda k`o pravi.