PALUBA

[attachment=1]


EFA 2000

Namena: Lovac, jednosed

Pogonska grupa: Dva turboventilatorska motora Eurojet EJ200 potiska po 60, ooKN bez DS i 90,00KN sa DS (Dopunsko sagorevanje goriva, forsaz)

Dimenzije: duzina 15,96m, visina, 5,28m raspon krila 10,95m, povrsina krila 50m kvadratnih

Mase: Prazan 9999Kg, normalna u poletanju 15 300Kg, maksinalna u poletanju 21 000 Kg

Pertormanse: maksimalna brzina na visini od 11 000m bez spoljasnjeg tereta 2 125km/h, borbeni radijus sa 3 bombe mase po 500Kg, dve rakete vazduh-vazduh i dva dopunska rezervoara za gorivo -1390km

Naoruzanje: top Mauser Bk 27 kalibra 27mm sa 150 granata, 6500kg ubojnih sredstava na 13 nosaca

Korisnici: Italija, Nemacka, Spanija i Velika Britanija


Najambiciozniji evropski projekat visoke tehnologije Eurofighter 2000 sada je “na ledu” zbog prevelikih razvojnih troskova koji su doveli do usijanja rasprave u parlamentima, a ministri industrije i odbrane imaju velike probleme u nastojanju da uvere radnike da nece ostati bez posla, a generale da ce dobiti neophodne lovce. Prvobitna narudzbina 765 EFA smanjena je na 620 i to dobrim delom zahvaljujuci tradicionalnoj britanskoj tvrdoglavosti. Nemacki plan nabavke 250 aviona redukovan je na opremanje samo osam lovackih eskadrila sa ukupno 180 aviona. Problem nedostatka savremenog lovackog aviona u Luftwaffe je resen zadrzavanjem u naoruzanju 24 Mig-29 koji su preuzeti od bivse Istocne Nemacke. Britanci su ostali pri pocetnoj odluci da je RAF-u(Royal Air Force/Kraljevsko Ratno vazduhoplovstvo Velike Britanije) u pocetku 21. veka neophodno 250EFA. Italija ce sa 130 umesto 165 primeraka, opremiti pet lovackih eskadrila nakon 2005. godine. Kao nadopuna potpuno zastarelim lovcima F-104 Starfighter od RAD-a su 1995. godine iznajmljenja 24 Tornada F.Mk3. Spanija koja je u pocetku bila zainteresovana za 100EFA sada trazi samo 72. Amerikanci su Spaniji ponudili 40 polovnih F-16A/B dok cekaju na Eurofajtera, a proizvodnja je odlozena do 2002 godine.
Sve je zapocelo decembra 1983 god. kada su se Francuska, Nemacka, Britanija, Italija i Spanija dogovorile da zajednicki naprave borbeni avion. Tradicionalna surevnjivost zemalja koje razdvaja “Lamans” izazvala je sukobe oko koncepcije aviona.
Nakon gotovo godinu dana i po trazenja kompromisa, Francuska se posvetila vlastitom projektu Rafal, a evropski partneri su u osnovi prihvatili britanski ACA (agile Combat Aircraft). Po iskustvu iz projektovanja Tornada formiran je koordinacioni tim sa sedistem u Minhenu. Posao je podeljen tako da su British Aerospace i Deutche Aerospace preuzeli po 33% posla odnosno 21% respektivno, a CASA 13%.
Prvi korak je bio tehnoloski demonstrator EAP (Experimental Aircraft Program) koji su Britanci izradili u saranji sa partnerima sa kontinenta. Prvi let EAP je izveo 8 avgusta 1986 godine. Do povlacenja iz upotrebe maja 1991 god. napravio je 259 letova sa 195 sati naleta. EAP je posluzio za proveru aerodinamicke konfiguracije “patka”, elektrocnih komandi leta i novih kompozitnih materijala.
Razvoj motora za EFA je udruzio stare poznanike iz rada na motoru RB199 za Tornada-Rolls-Royce, MTU i FIAT, kojima se pridruzio spanski ITP. Novi motor J200 je nasledio 30% delova svog prethodnika. Zajednicki rad je i visemodni impulsno-doplerski radar ECR-90 koji je zapravo usavrsena varijanta americkog AN/APG-65 sa Horneta. Dopuna radara na EFA je IC tragacki i nisanski sistem. Za borbu u vazduhu novi lovac ce nositi cetiri rakete u nosacima utopljenim u trup cime se znatno smanjuje ceoni otpor. Ostalih 9 nosaca su klasicnog tipa.
Prva dva prototipa, nemacki DA.1 i britanski DA.2 su poleteli 27. marta odnosno 6.aprila 1994 godine, a u narednih nekoliko godina izradjeno je jos pet konada. Ispitivanje prototipova u varijantama jednoseda i dvoseda se nastavlja bez obzira na odluku o sudbini projekta u celini. Verovatno ce potrebe nacionalnih ekonomija verovatno prevagnuti i prisiliti politicare da kupe preskupe branioce nacionalnog ponosa.


Izvor - www.mycity-military.com

moj prvi video na you tube je bio ef 2000 pa evo pogledajte ga nije los
http://www.youtube.com/watch?v=7qRj2C92sIM
prilicno je dobar  :pilot

Tokom posete,tačnije našeg učešća G-4 na aersaloni ILA-BERLIN 2010. naša je delegacija imala ozbiljne rargovore o nabavci 20. Eurofightera a konzocijum koji Eurofajtera je ponudio prvi da modernizuje naše G-4 na G-4MD standard.Informacija je pouzdana!
Ili naši igraju na kartu da putem Eurofajtera što pre ne pitajući za cenu uđu što pre u Evropu ili smo zaista rešili da novim kreditom MMF-a,nekim offset programom krojen specijalno za nas uzmemo tako preskup avion.Lično nemam ništa protiv ovog aviona al je za nas na duge staze neisplatljiv!Ogromni su troškovi održavanja,avion razvojno jako kasni mada je sada naročito u verziji Eurofighter 3. za raliku od vezije 1. koju su kupili
Italijani a kod Austrajanaca elektronski ogoljen i od 15.aparata svega 5. je u letnom stanju a troškovi servisiranja i rezeevnih delova preskupi.Slično iskustvo imaju i Italijani.Kasnije varijante su mnogo sigurnije platforme sa fenomalnim letnim  perfomansama mada po ličnom mišljenju za zemlju koja je u ekonomskom kolapsu papreno skup!U zemlji Srbiji je sve moguće kad su politički interesi ispred struke,znanja i zdrave ekonomije i razvoja zemlje.
Kad smo već toliko "bogati" kao Saudijska arabija koja je takođe kupila ovaj avion,lično sam za nabavku Rafala nešto (20%) jeftinijeg al po perfomansama avion po mnogo čemu bolji i dokazan što je najvažnije.

Neverovatno je kako neznamo i neželimo da gledamo da nuge staze i davanjem tolikog novca zapostavljamo i PVO i sve vidodove naše vojske.Neverujem da se radi o marketinškom blefu jer su izvori po meni puzdani! ...                  
http://www.flightglobal.com/articles/2010/06/10/343013/  

Takođe i jučerašnji interviju sa g-inom Rankom Živakom o toliko nabrojanim prezentacijama vezanim za novi multirole avion,ponudu Eurifightera na
aero salonu u Berlinu da modernizuje naš G-4 na G-4MD standard u domenu napredne elektronike ... itd. govore mnogo. Treba proćutati ceo tekst u celosti. Link:http://www.akter.co.rs/index.php/politikaprint/2864.html

U septembru je najavljena zvanična prezentacija Rafala (verovatno na Batajnici).I meni je želja da nabavimo isključivo nove multirole avione 4.te ili 4+ generacije al po razumnoj ceni i ofsst paketu...kreditu adekvatan standanrdu naše zemlje.Koliko mi je drago toliko sam i u blago rečeno neverici da maltene sebi dozvoljavamo poput Indije koja je velesila prezentacije od MIG-29M, SU-30,(već izvršene sa ponudama koja su za sada
poslovna marketinška tajna)...J-10 .Prezentacije F-16,F-18 ... po rečima g-na Živaka takođe slede.

Zaista me više ništa ne čudi ekonomski i tako "uvijeno u oblande" u ovim! Da ne idem u off topic, uglavnom svaki nam je nov avion dobro došao bilo sa istoka ili sa zapada.

http://www.youtube.com/watch?v=Q4psRKtsy9c
http://www.youtube.com/watch?v=JSXRPH9PVjM

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

Dogfigt, мали коментар око извора информација. Извор информације може бити поуздан или не поуздан, а информација ће бити тачна или нетачна, истинита или не истинита, проверена или не проверена. Друго, рекао бих да ти ипак само интерпретираш (препричаваш) добијену информацију (дакле најмање из друге руке)м можда са мало више емоција. Мало је упореди са оним што је Живак рекао у интервјуу.

Све се у животу врти око економије. Шта год ти неко причао о рату (и војсци) знај да је основни мотив сваког рата (и војске) економија, простије речено паре. То се обично замаскира неким другим интересима (политичким, моралним, религиозним...) који обично служе као повод и оправдање. Е, тако је то и код развоја НВО. Суштина је у економији. Није спорно да Србија, Хрватска, Словенија и друге државе бивше СФРЈ имају памети (људи) да нешто развију па и направе. Само ако управљачи системом (они који воде државу и економију) нађу интерес  и паре. Узмимо да си ти тај управљач. Како ћеш и где наћи паре. Имаш ли индустрију да нешто направиш? Ако немаш колико ће коштати да је створиш? Можеш ми рећи нисам ја тај и баш ме брига.А ја ћу ти рећи онда немој да причаш о набавци авиона. Може ми рећи, ма лако ћемо (питали једног зна лида свира виолину, а он одговорио "можда и знам нисам пробао"). Ако ниси ради тај посао онда тешко да знаш колико је то тешко. Овим желим да ти кажем да набавка авиона није само питање струке, жеље, воље, већ пре свега економије (трошења пара, али и развоја домаће индустрије кроз пренос технологија и освајања дела производе ту код нас и тд.), али и политике и да то ни издалека није једноствано. И у идеалном случају (нема корупције, скривених интереса и лобија), опет се само струка не би питала. И треће, како год неко одлучио то ће увек погодити неке или нечије интересе па ће опет појавити "стручњаци" који ће обарати изабрану варијанту, тврдити како ови што су је донели "немају 2 грама мозга у глави" и сл.

Кад причамо о авиону онда треба имати на уму да Војска Србије (као и друге) имају и КоВ и да треба ускладити развој. А том војнику требају ципеле, шлем, пушка и др. Војска се не врти око В и ПВО. То је атрактивно, привлачно али победу или пораз у рат још увек доноси пешадија.

@Dzumba, hvala na odgovoru.Ja upravo svo vreme i potenciram pod 1. ekonomiju i ekonomski razvoj naše zemllje i svesno koristim termin ZDRAVA
ekonomija(de bi izbegao termine korupcija,mito,"leva ruka desni đep" ... itd. koji su bukvalno kao metastaza zahvatile sve pore ove zemlje).
Po struci sam mr. ekonomije i kada bi na ovom forumu koristio profi termine ili simplificirim-jednostavnim rečnikom navodio plastično koliko je ekonomski izraubovana naša zemlja koristeći ekonomske parameretre i komparacije-poređenja sa drugim zemljama gde se termin ZDRAVA  ekonomija u punom smislu može koristiti u rečniku kao realnost trebali bi dani!

Ja sam,jasno nikako ne dižem halabuku i pompu oko nabavke novog multirole aviona za našu zemlju i jasno kažem da se ovakvom višedecenijskom
destrukcijom razara celo tkivo zemlje i vojske kao njegog neizostavnog dela.Naglašavam jasno da se zanemaruju ostali vidovi vojske.Uporno insistiram na ZDRAVOM jačanju namenske industrije zemlje bez tako moćnog lobija u političkim sferama i otvoreno pominjem Sdpr koji guši iole
zdravu konkurenciju.Znam ja da od multirole aviona ne živi narod sa 500.000.gladnih usta i da prosečna čporodica jedva sastavlja kraj sa krajem,bolje reči vegerira nego živi životom dostojnim čoveka.Poloitička mafija decenijama je ispumpala svaku zdravu .logiku vezano za ekonomski razvoj zemlje a samim tim i namenske industrije koja da je zdrave pameti treba da objedini sve umne glave iz bivših zemalja SFRJ u zajedničkom interesu.
Sa 50.godina života dete sam penzionanog vojnog lica u dobrim godinama koji jedva preživljava a ja se dovijam kao tehnološki višak posle 28.godina radna staža jer nisam želeo da pod imperativom uđem u političke vode(mutivode)!Govorim dva strana jezika jezika odlično i dovijam se kako znam i umem dok je na moje radnoi mesto došao čovek sa debelim mitom i par razreda osnovne škole.

Kada bi navodio silne malverazije na ovom forumu mnogima bi se digla kosi na glavi.Narodskim rečnikom:Daj bože ovom narodu pre svega parčr hleba i iole normalan standard ane survival-opstanak u punom smislu reči.Ako namenska industrija ne pokrene zamajac ekonomskog razvoka ove zemlje ni jedna grana neće.Pa i mala deca znaju da živimo u svetu pukih interesa i grandomanije i surova je kistina da 80% mladih želi da ode iz ove zemlje jer ne vidi ikakvu ZDRAVU perpesktivu i ZDRAV porodični život.

Meni je politika "zadnja rupa na svirali" al je ne samo meni nego uplivom u ZDRAVU ekonomiju cele zemlje kao nervni otrov razorila sve normalne
moralne,kulturne i odgovorne radne ZDRAVE kodekse i principe životnog ponašanja pa neka gte ne čudi i molim sve neka mi ne zamere što unosim zaista više emocija.

Budu siguran da su mi izvori informacija tačni,provereni i istiniti a i iz moralnih principa i eldenentarnog kučnog vaspitanja nebi bilo korektno da
navodim imena i prezimena već samo linkove gde je informacija tačna a ne puko rekla-kazala.
Znam da želiš samo dobro Dzumba!Daj bože da prvo obučemo našu vojsku kako priliči toliko pominjanom modelu vojnika 21.veka,ovom narodu omogućimo život dostojan življenja a ne preživljanja.Godinama mi je vojna tehnika kako sa očeve strane tako i bliže familije neposredno vezana za život.Ne želim više u off topic! Znam ja odlično kakva je realnost i da sila boga nemoli... da para vrti gde burgija neće.

Svako dobro!

Sa ekonomske tačke gledišta samo jedan vrhunski vojni proizvod naročito iz sfere avio industrije koja je po ceni proizvoda neprikosnovena na svetskom tržištu,raketnih sistema svih vidova vojske,tenkova 4.generacije ... itd. u sveri novih legura-kompozita,metalurgije,primenjene elektronike,
dizaajna i ergonomije ... (ukratko ne postoji ta grana da kažem od igle do lokomotive), koja kao savremena nameska idustrija ne doprinosi svestranom razvoju zemlje u apsolutno svim domenima.
Konzorzicijum Eurofighter čine 4. zemlje (Engleska,Italija,Nemaćka i Španija ... svaka sa svojim procentom učešća u pojedinim komponentama).
Ako bi cena nabavke Eorifightera bilo upošljavanje makar dela procenta proizvodnje u našim fabrikama,zapošljavanje naših ljudi u što većem obimu,a naročito koopericija u nekom vrhunskom vojnom proizvodu,serijskoj prozvodnnji i izvozu uvek sam za tu opciju koja vodi zemlju u ekonomsko mnogo bolje sutra.Znam da je smešno i trivijalno al najplaističnije porediti jedan Fiat-punto Zastavin ili nadam se srijske proizvodnje tenka M-84 2001 ili
naše Laste 95 koliko god taj avion nekom delovao mali al sa velikom mogućnošću daljeg razvoja i još većeg ino tžišta je u namanju ruku nebo i zemlja.
Pa samo nova modularna kondola Zastave oružje sa topom od 30.mm je cene jednog Zastave Punta.Uvek ekonomoji koja ima toliku svestranost u svim domenima sa ogromnom moći da pokrene zamajac cele zemlje poput namenske za sve rodove vojske dajem svoj glas!

Za Lastu 95 neznam ali u vezi Punta smo veoma napredovali uspeli smo da osvojimo proizvodnju za rucnu dizalicu,napredujemo svakim danom!! 


http://www.naslovi.net/2009-11-10/autobrief/srpske-gume-i-dizalice-za-italijansko-srpskog-punta/1402157

Ako je već pokrenuta tema EFA 2000, red bi bio da je i malo još više slikovito obogatimo.
                            
http://www.eurofighter.com/fileadmin/web_data/downloads/efworld/ef_world_2-2010b_Low.pdf      

http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/Licna-karta-EFA-2000-Typhoon_19.html

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
      


                              

Još malo foto kolaža vezanih za Eurofighter:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

http://www.Flightglobal.com

Danas je pao jedan Eurofighter Typhoon u Španiji, tokom obuke pilota iz Saudijske Arabije. U pitanju je dvosed, španski pilot-instruktor je iskočio i prošao bez povreda, dok je pilot-student iz Saudijske Arabije poginuo. Nesreća se desila u blizini baze Moron, a razlozi pada još nisu saopšteni.

Izuzetan video klip o Eurofighteru gde su učesnici test piloti RAF-a.Oduševljava letnim sposobnostima.Prvi put se primenjuje novo anti-G odelo
 koje omogućava pilotu da izdrži opterećenja i iznad 10.g.Zaista vredi pogledati. Moto za ovaj avion je:Nothing can close ("ništa ne može prići")!

http://www.youtube.com/watch?v=v4w2VKBtfqE

[attachment=1]

http://www.youtube.com/watch?v=MqyXjysqq5w
 :pilot

Nov Typhoon za RAF-ZK316
[attachment=1]

Nov Typhoon za Saudijce-ZK081
[attachment=2]

EF-2000 sunset..
[attachment=1]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

ZF534, tehnološki demonstrator EAP (Experimental Aircraft Program).


[attachment=1]

ZK083,najnoviji primerak za Saudijsko vazduhoplovstvo
[attachment=1]

 Ogroman novac uložen u razvoj, Eurokonzocijum pokušava agresivnim marketingom na svetskom tržištu i eventualno novim kupcima da nadomestii. Od startne Tranche-1, Tranche-2 pa do buduće izvesne Tranche-3 dugim razvojem učinjen je ogroman korak i lansirao Eurofightera u sam svetski vrh multirola. Skorašnje učešće na aero Indiji - 2011, izuzetna prezentacija, nuđenje i Navy opcije za indijsko vazduhoplovstvo sa već provrerenim ali ne još uvedenim u upotrebu AESA radara, motora sa vektorisanim potiskom govori o ozbiljnosti i spremnosti na žestoku borbu na svetskom tžištu. Tokom ove godine dugo ispitivana raketa v-v Meteor treba da uđe u serijsku proizvodnju. Avion poseduje izuzetne letne perfomannse, najmoderniju avio-elektronsku opremu u svim domenima ali vremenski dugo zaostaje za direktnim konkurentnom Rafalom i cenom koja je zaista prevelika u poređenju na svetske konkurente. Doduše toliki vremenski razvoj mora nužno da se kompenzuje većom cenom ali uz kvalitet koji je neosporan. Neke najnovije tehnologije, poput namenski rađene pilotske kacige maltene optočene opto senzorima iz ionako odlične kapljaste kabine omogućavaju pilotu preglednost kako se navodi u dijapazonu od 360 stepeni, čime se mrtva tačka vidnog polja dešavanja u vazdušnom prostoru praktično eliminiše. Nov usavršeni sistem opto-elektronske zaštite aviona i pasivne detekcije cilja modularno izveden daje odlične rezultate ali nije dostigao nivo koji poseduje Rafal sa Spektrom. Avion je u stanju da ponese širok spektar najsavremenijeg naoružanja kako v-v, tako i v-z, do krstarećih raketa velikog dometa. O tome ću kasnije više pisati jer pojedine nove tehnologije zaista zavređuju pažnju. Cenom nešto niži od preskupog Rafala ali ipak nalazi kupce kod moćnih platiša kao Saudijska Arabija i sem Italije, Engleske i Nemačke verovatno će naći primenu u različitim izvedbama i kod drugih zemalja.

 

   

 Skorašnji video snimak iznad Dubaija. Eurofighter IDEKS 2011 :

http://www.youtube.com/watch?v=M1mwxQyu-H4
 

 Obećao sam da ću nove primenjene tehnologije na Eurofighteru kasnije šire opisati i to sada činim. Za novu pilotsku kacigu, koja pilotu omogućava preglednost od 360 stepeni, ovaj slikoviti prikaz, deo po deo opisuje suštinu sistema :

Kako dodatna težina senzora, koji su okačeni na kacigu, utiče na sposobnost pilota da izdrže veča G obremenjenja?

Kako to bilo i na našim Mig 29? Ima iko informacije iz "prve ruke" oko toga?

Hvala
LPB

Kod g opterećenja je najveći problem dotok krvi u mozak, a ne povećana težina tela odnosno delova tela, pa pretpostavljam da ni ova dodatna oprema nije primarni problem pilota kod visokih g opterećenja, već je to i dalje održavanje stanja svesti.

 
  Dve odlične prezentacije Eurofightera:

  http://www.youtube.com/watch?v=RLRsH4MZeZ4

  http://www.youtube.com/watch?v=3Hfd61i0hro
  

 
  

^Stvarno "istorijski"...kao na poligonu.  ::) Ako će na ovaj način da evaluiraju borbene karakteristike svoje tehnike, bojim se da će se prilično šokirati kad uvide da su u pravim borbenim uslovima te iste karakteristike znatno degradirane.

Još dve iz praistorije.

[attachment=1]

[attachment=2]

I dve sa jednim od prvih Eurofightera. Nažalost na svim ovim fotografijama nema podataka gde je i kada snimljeno.
Trebalo bi da je Burže u pitanju.


[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=1]

 Na ovogodišnjem aero salonu aero Indija 2011. Eurokozorcijum je predstavio radnu verziju nove generacije motora EJ 200 sa opcijom vektorisanog potiska kao i makete navy verzije sa CFT bočnim tankovima i novom optoelekronikom kao i mogućnošču ugradnje protivbrodske rakete RBS-15.

1. http://defense-update.com/wp/20110209_typhoon_tvn.html

 Jedna od aktuelnih fotografija Eurofightera u Nato bazi na jugu Italje :

 
 Eurofighter tokom salona aero Indija 2011 :
 

 
 Koncept Eurofighter Navy izložen na aero Indiji 2011 :
 1. http://livefist.blogspot.com/2011/02/aero-india-naval-eurofighter-typhoon.html

 Utisci pilota RAF-a nakon borbenog dejstvovanja u Libiji :
 1. http://bfbs.com/news/raf/typhoon-pilot-describes-first-air-ground-strike-46743.html

 Mogućnosti svestranog podvesnog nošenja modernog naoružanja na Eurofighteru :
 

 Eurofighter i odlična anevarbilnost :

 http://www.youtube.com/watch?v=RLRsH4MZeZ4

 Kokpit iz više uglova :
 

 
 Simulator za Eurofighter i pogled na avion iz više uglova :

 

 Shodno aktuelnoj informaciji, tačnije pozivu indijskog ministra odbrane kako Dassault Rafalu tako i Eurofighter-konzocijumu, na skorašnji sastanak,  jer su ova dva aviona ušla u neposredni izbor za novi miltirol Indije, Eurofighter dobija šansu da ogromni novac uložen u dugogodišnji razvoj vrati. Indija ima potražnju za 126 novih multirola i u svakom slučaju veliki je novac u igri. Dali će Eurofighter uspeti za kratko vreme da reši pitanje modernizacije na navy standard sa motorima vektorisanog potiska i pokazani idejni koncept na aero Indiji 2011 ostaje da se vidi.

1. http://www.stratpost.com/india-selects-ef-rafale-for-mmrca-shortlist

  http://www.youtube.com/watch?v=240rNeq8qwo

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

 

  

RAF Tayphoon (IPA1) testiranje BVR meteora
[attachment=1][attachment=2]

India chooses European fighters over US rivals

http://www.bbc.co.uk/news/business-13233177

Danasnji prelet,povodom kraljevskog vencanja u Britaniji
[attachment=1]

Da 'oće meni ovako da lete i ja bih se ženio ;)

@dexy,mozemo i to da organizujemo ;)

Nov Tayphoon za RAF sa oznakom ZK318
[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

  Tri odlična videa sa prikazom letnih sposobnosti Eurofightera. Montiranjem kamere u jednom od aviona dobijen je izuzeran video zapis a i vrlo originalan nastup Eurofightera u pratnji Herkulesa. Na tećem videp snimku vidimo Eurofighter u pinom svetlu manevarbilnosti i odlićnim odnosom masa/potisak. Prva dva video snimka tretiraju nedavni aerimiting ZELTWEG u Austriji. 

  http://www.youtube.com/watch?v=Vn8kvA6Kb8s


  http://www.youtube.com/watch?v=KQW8R-f5O5M

  Tajfun in full action :

  http://www.youtube.com/watch?v=rn9hTvzWRK8

 - Novije - jučerašnje fotografije Eurofightera iz 6. skvadrona RAF :

 

 - Riat 2011 i nagrađeni solo nastup  Erofightera , krcat podvesnim naoružanjem. Potom, verovatno jedan od boljih video-demo snimaka letnih sposobosti Eurofightera - ( Italijajanski avion i još bolji pilot ) :

  http://www.youtube.com/watch?v=8ENnEQkhWow


  http://www.youtube.com/watch?v=Cwj_4ygURac

  

- Slike od 26.7.2011. iz baze Warton :

 

- Fotografije od 27.7.2011. iz baze Zeltweg Austria :

 

- Coninsgby airbase 28.7.2011. i dve odlične slike kokpita Eurofightera :

  

- Nastup italijanskog Eurofightera na aerosalonu Paris 2011 : (Izuzetan nastup  i manevarbilnost pod  velikim napadnim uglovima. Maltene se jedino u delu mininalne brzine leta i u fazi sletanja, gro nastupa odvija na forsažnom režimu i visokim G opterećenjima).

  http://www.youtube.com/watch?v=LAetOWWzPMQ

 - Testiranje Meteor rakete :

   http://www.youtube.com/watch?v=HVbVBueE27I

   

- 26.7.2011. i proizvodna traka RAF - Eurofightera u punom zamahu. Potom odličan solo nastup maja 2011 :

   http://www.youtube.com/watch?v=z41I-F3Y0hk

    http://www.youtube.com/watch?v=nDknbr76HkI

- Dve odlične fotografije Eurofightera sa prikazom kokpita tokom leta u gro planu i poletanje  EJ-200 u punom forsažnom režimu :

 

 

- Detaljan slikoviti prikaz IRST sistema - Selex Galileo  kod Eurofightera :

   

 

   

 

- Tokom i dalje nemilih ratnih zbivanja u Libiji zaista deluje impozantna cifra sa kojom se piloti RAF-a diče ( samo neznam čime i protiv kojeg to doraslog protivnika) o 1.000. sati naleta. Od 10. Eurofightera ostalo je 6 u ratnim zbivanjima a i JAS-39 Gripen drastično smanjuje fond naleta.

- Piloti RAF-a, Švedske na JAS-39 Gripen kao i Dassault Rafala prosto se utrkuju ko će više bommbi da istovari uz neizbežnu statististiku, preciznoj evidenciji borbrnog naleta. Ono što je po meni marketinški krajnje nisko i apsolutni primer kada je u pitanju sticanje novca, kako Eurofighter, tako JAS-39 Gripen i Dassault Rafal obavezno naglašavaju po svetskim izložbama i sajtovima - Combat proven - borbeno dokazan ! Još jednom se pitam protiv kog to doraslog protivnika i PVO ? Krajnje nisko. ( Lični stav ).

 LINK: http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/127899/raf-pilot-logs-1%2C000-ops-hours-on-typhoon-over-libya.html

 - Pilot RAF - Eurofightera sa markiranim brojem odbačenih bombi na prednjem delu aviona :

   

Nekad, kad je slikanje po avionu bilo vazno....slikale su se drugacije slike sa drugacijem znacenjem, ovako i ovo sto rade izgleda jadno i bedno cime se ponose. Sigurno ima neki Orao ili G4 koji kada bi se ovako slikalo ponestalo bi mu mesta na trupu aviona....bljak

Некад се на авиону евидентирао успешан резултат борбеног дејства. Овај је могао да баца бомбе и по Медитерану и да то прикаже. Мало чудно?!

- Kolaž fotografija Eurofightera u punom sjaju :

   

Sada je tanka linija koju odnosi Dassault Rafal u odnosu na Eurofighter ( koji već ima mogućnost supercruise, a verujem da kad je u pitanju indijski MMRCA tender, da se nikako neće lako predati čak i ako je imperativ koju postavi indijska strana Navy Eurofighter koga smo videli u vidu MOKUP-a na aeroindiji 2011. )

Eurofighter takođe cilja na bogate platiše u arapskim zemljama. Treći video snimak tokom solo nastupa Eurofightera zaista impresionira (mada je defakto u pojedinim delovima snimak ubrzan). Agilnošću i manevarbalnošču, pogotovo izuzetnim viškom snage i brzinom uzdizanja Eurofighter zaista pleni.

 http://www.youtube.com/watch?v=_M1T_fQzU4Q

- Eurofigfter snimljen u gro planu sa velikim otklonom kanara u prilogu.

[attachment=1]

- Najnoviji snimci Eurofightera 24.8.2011. načinjenih tokom manevara pode velkikim naoadnim uglovima. Avion posle letnih ispitivanja dobija normalnu kamo odoru.
 

- Video snimak, nalet 9. Eurofightera u formaciji :

  http://www.youtube.com/watch?v=EEJ9IuiNScE

 

- Eurofighter učestvuje kako tokom ječerašnjeg dana, tako i današnjeg na velikom bugarskom aeromitingu u bazi Krumovo:

Link: http://www.focus-fen.net/index.php?id=n258478

 - Slike nedavno primljenih novih Eurofightera u satav Rafa i jučerašnje fotografije tokom aktivne trenaže :


 

- Jučerašnje i prekjučerašnje fotografija Eurofigthtera - Coninsgby Engleska. Kao uvod snimak pilotske kacige optoćene senzorima, koja omogućuje pilotu realno vidno polje što vizuelno, što prikazano na prednjim displejima od 360. stepeni.

- Prikaz HUD na Eurofighteru, pilotske kacige gledane frontontalno i još nekoliko fotografija aviona :

 

- Kako se vidi kroz nacrt Eurofighter u 2020. godini, sa bočnim CFT rezervoarima, produženim napadnim ivicima krila ( Leading edge - LERX), novim vektorisanim motorom izvedenim iz EJ-200... :

 

- Sam pogled na postojeći radar Eurofightera nakon skidanja prednjeg konusa :
 

- Zeltweg - Austrija i Eurofighter nedavno :

Ocigledan visak snage u motorima Tajfuna.Polako tehnoloski dolazi tamo gde je i trebao biti od pocetka.Na vrhu.Najveci problem je njegova nabavna cena i surovi troskovi eksploatacije.Zemlje naseg ranga trebaju u sirokom luku zaobilzaiti ovaj avion.

- Sa par linkova - (jedan sam postavljao na forumu), decidirano stoji: Malezija prodaje flotu svojih MIG-29Ns koji su uzgred i više nego solidno modernizovani sa vesternizovanom avionikom...itd.

- U slobodnom prevodu nemože se baš maltene reći "akcijskoj rasprodaji", ali po tržišnoj ceni manjoj od realne može.

- Rukovodeći se rezonom da i Malezija u već postojećoj modernoj avio floti pribegava racionalisanju i ekonomisanju, grešim !

- Postaviću link od 25.Jula.2011. gde se i Malezija pojavljuje kao potencijalni kupac Europhigtera - Tajfuna - ( Typhoon now in Malaysian figter race ).

- Link: http://www.key.aero/view_news.asp?ID=3582&thisSection=military

 

- Fotografoja Captor AESA  radara sa više stotina frontalnih modula :

 

Malezija ima jedan od najmocnijih aviona na svetu i ne vidim razlog zasto ne bi dopunili tu flotu od 18 aviona istim avionom.Eventuala kupovina Tajfuna je cisto bacanje para i to ogromnih.

- Link u PDF formatu koji tretira Eurofigter sa jednom od pod-tema: " Priprema studenata da budu lideri sutrašnjice" ... itd.

- Link : http://www.eurofighter.com/fileadmin/web_data/downloads/efworld/ef_world_2-2010b_Low.pdf

- Link ka pezentaciji Captor - AESA radara koga pravi više timova iz različitih zemalja -  ( Selex, Gallileo, Finmecanicca company, EEADS- defence electronic -Nemačka i INDRA - Španija ), pod nazivom grupacije EURORADAR. Sličnu verziju treba očekivati i na JAS-39 Gripen NG .

- Link : http://www.aereo.jor.br/2010/07/20/radar-captor-e-para-o-eurofighter/

- U donjoj postavlljenoj slici, prikazuje se mogućnost radara da nakon zahvata "čelo u čelo", naglo promeni trajektoriju leta dok sam radar i dalje aktivno, mada je avion u boćnom oštrom okretu i dalje prati cilj.

- Surova ali istinita krilatica koju englezi potenciraju : "First look, first shoot, first kill" .

- Link gde engleski piloti hvale Eurofighter, objašnjenje pilota kako za kratko vreme dolazi do 1,3 maha ... sa doslovce naslovsom - These RAF Typhoons are worth their weight in gold. ( Tajfun - Eurofighter vredi koliko je težak kao zlato).

- Link : http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/defence/8023959/These-RAF-Typhoons-are-worth-their-weight-in-gold.html

 
 

- Kolaž Eurofightera sa akcentom na prvoj slici i mogućnosti Captor -Aesa radara :

 

- Eurofighter u gro planu tokom poletanja sa podvesnim naoružanjem, ... pogled na kokpit kao i vazdušnu kočnicu  delom otvorenu :

  

- Eurofighter vazduhoplovstva nemačke - Sion, Švajcarska -septembra 2011 :

 

- Eurofigter - poleće- Dva EJ-200 u punom forsažnom režimu :

 

- Odličan snimak dva italijanska Eurofightera  :

 http://www.youtube.com/watch?v=jLVqkCcdLh0

Zbog nedostatka ino potraznje i otpustanja odredjenog broja radnika, Eurokonzorcijum usporava proizvodnju od sledece godine.Time ce se dobiti rok od dve godine kako bi se zemlje clanice konzorcijuma usaglasile oko trece B transe u vezi koje je sporazum trebao biti potpisan do kraja ove godine.Ove godine ce se proizvesti 53, sledece ce biti smanjeno na 45, a onda na svega 35 aviona po godini.To znaci da finalna treca B transa nece poceti sa proizvodnjom jos sedam godina.

http://www.flightglobal.com/news/articles/bae-reveals-dramatic-cut-to-typhoon-production-rate-362594/

- Kako engleska štampa vidi i slikovito prikazuje svoje Eurofightere nakon povratka sa ratnih dešavanja u Libiji, ... "okićene" slikama bačenih bombi. Zaista krajnje blago rečeno nisko i mizerno !

 

Баш си то лепо прокоментарисао: "ниско и мизерно"

- Eurofighter - agilan, manevarbilan na solo nastupu RIAT-2011 sa podvešenim naoružanjem. Izvesno je da Eurofighter dobija i vektorisani potisak. Već ima sposobnost supercruise - letenja nadzvućnom brzinom bez uključivanja forsaža. Dassault Rafal intenzivno radi na povećanju potiska Snecma M-88 motora upravo radi superkstarenja. Više se nemože govoriti o superiornosti Rafala nad Eurofighterom niti u agilnosti, manevarbilnosti, ni svesttranošću upotrebe naoružanja. Prednost koju Rafal ima nad Eurofighterom je ulazak u oblast stealth - " nevidljivodsti", zahvaljujući vrhunskoj elektronici i samozaštiti aviona. Lično mislim da će Eurofighter - tj. ( Eurokonzorcijum) i ovaj "nedosttatak" ubrzo da reši.

 - Agilan i manevarbilan sa podvešenim naoružanjem :

 http://www.youtube.com/watch?v=8ENnEQkhWow

 

 

Nemacka redukuje porudzbinu Tajfuna na broj od 140 od planiranih 177 aviona.Vidi se da je ovaj avion prevelik zalogaj i za tako mocne i bogate zemlje.

http://www.reuters.com/article/2011/10/18/germany-eurofighters-idUSL5E7LI24Y20111018

- Izrael i Nemačka razvijaju novo, precizno oružje, velikog standoff dometa - 100.Km , PILLUM za Eurofighter :

- Link: http://www.jpost.com/International/Article.aspx?id=227780

- Link: http://www.diehl-bgt-defence.de/index.php?id=545&L=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1681&tx_ttnews%5BbackPid%5D=538&cHash=f68bdf38e2

 http://www.youtube.com/watch?v=ijs6csP5UbY

 

 

Nov EF ZK328 za RAF
[attachment=1]

Ima li neko naznaka koji avion ima šanse da postane evropski avion 5. generacije, ukoliko se o takvom uopšte razmišlja. Mislim da posle Rafala  Francuzi jednostavno neće imati snage da iznesu još jedan i još mnogo skuplji avion. O Englezima kao nosiocima glavnog tereta čak i ne razmišljam. Imajte u vidu da je F-22 prvi put poleteo pre već 20 godina. Op, malo sam ga prešišao, poleteo je pre 14+ godina. Šta bi trebalo da obuhvati njegov midlife upgrade, bez obzira što Ameri imaju nameru da ga lete do 2040?

Nov EF za RAF ZK330
[attachment=1]

EF ponudjeni VS Ceske i Kataru

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2011/1101/112010196/detail.shtml



http://www.reuters.com/article/2011/11/01/finmeccanica-idUSL5E7M11O220111101

Ma nude se oni svakome samo sto niko nece da ih kupi.Ako izgube u Indiji njima pomoci nema.Proizvesce jos toliko aviona koliko njima treba i gotova stvar.Mada ni to nije sigurno.

Данас сам мало ажурирао преглед авионских топова.

Кад сам уочио да се код EFA2000 спомиње само 27мм Mauser.
Рекох себи, добро то је код Немаца. Међутим утврдим да нигде нема 30мм ADEN, што би му било некако логично.

С обзиром да се око ТТ података нисам одавно бавио, јер је тренд на причама око његове мултифункционалности, вођеним системима, мултифункционалном радару, кациги и сл. интересује ме:

- када је постигнут договор да се уграђује, само немачки топ 27мм Mauser,

- како су то прихватили Енглези, и да ли је било неке компензације, тј. да је неки њихов производ добио предност у односу на, рецимо Немце.

Знам да овде постоје перфекционисти за овај авион, који имају одговор.

Mislim da priča o topu vodi poreklo iz vremena razvoja Tornada. Tako da je sasvim logičan izbor i za EF.

- Odlična prezentacija Eurofightera u PDF formatu. Potom prikaz pune agilnosti Eurofightera sa 13 punih podvešenih tačaka i unkikatna video prezentacija :

 - Link: http://www.eurofighter.com/fileadmin/web_data/downloads/efworld/ef-world-03_2011web.pdf

 - Malo koji se višenamski avion može pohvaliti ovakvom agilnošću:

  http://www.youtube.com/watch?v=Vw85PoAgUsU

  - Prezentancija na više nego šarmantan način :

  http://www.youtube.com/watch?v=YYeYwifq8Pc

   

Danas su put vazduhoplovne baze RAF Conningsby iz BAE Warton otisla
 dva nova EF-a ZK325 i ZK326 u svoju jedinicu.

[attachment=1][attachment=2]

Pilot TOC-a vazduhoplovstva Srbije, Salko Hađić tokom ovogodišnje posete jednoj italijanskoj bazi i upoznavanju sa osobinama Eurofightera :

[attachment=1]

Ispitivanja vektorisanog potiska za Eurofighter u odmakloj fazi:

http://www.youtube.com/watch?v=ss96tsbG5KY

Eurofighter zadnjih dana novembra, slikan iznad Abu Dabia. Kao intersent, mogući kupac Eurofightera javlja se i Malezija.

[attachment=3]

[attachment=4]


[attachment=5]

Visoka agilnost i manevarbilnost sa svestrano podvešenim naoružanjem - ( RIAT-2011) :

http://www.youtube.com/watch?v=8ENnEQkhWow

Fanborou 2010. Kratak zalet sa svestrano  podvešenim naoružanjem:

http://www.youtube.com/watch?v=ouVQPg59JBQ

Dogfight, može to i ovako ;)

[attachment=1]

Izvinjavam se za off, slika Eurofajtera iznad Dubaia je baš nesvakidašnja.

Broker hvala! Shvatio sam toollbar i ikonogorafiju odmah. :)

Bogati šeici bukvalno uzimaju od mora nanonešenjem ogromnih količina peska i prave od dina ikonogrrafiju i predivne pejsiže. Još na kraju isto i pozelene. Predivno.

Kada su u pitanju velike platiše onda i prodaja mora da je što bi se reklo na na nivou . Red je da kupci vide ceo motor izdvojen e ne da zagledaju u mlaznice . Uz to i marketing takođe visoko urađen.

Do kojih se detalja ude! Umesto suncobrana, isti zamenjuje zaštitni logo Eurofightera! - ( U marketingu i sitnice  mnogo znače ), naročito u prebogatom svetu.

Sve govori da Dassault Rafal i u arapskom svetu polaku gubi tržište, mada se ništa vezano za iIndiju i njihov basnoslovni tender još može išta reži. Jako moćne grupacije čine Eurokonzorcijum sa sedištima širom sveta, što im otvara puno vrata.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Eurokonzorocijum uveliko radi i pušta pipke ka Japanu i južnij Koreji ka ergonomskom izgledu kokpita njohovih aviona 5. generacije:

[attachment=5]

Retko se viđa 9 vrhunskih višenamenskih aviona u besprekornoj formaciji:

Iznad dina pa preko mora :

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Pitanje viška snage i odnosa masa/potisak je suvišno :

[attachment=5]

Juce je svoj prvi let imao novi EF za RAF ZK331
[attachment=1][attachment=2]

Tajfun italijanskog RV na Aeromitingu Batajnica 2012. (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=18002.0)

[attachment=1]

Ali eurofighter nije avion 5. već 4+ generacije. Novog evropskog avioan 5. generacije nema ni u naznakama. Svi su se zalepili za taj F-35, od koga je veliko pitanje šta će ispasti. Zna se samo da će koštati basnoslovno, a da neće biti pravi lovac, a ni sjajni multirol.

Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Eskalirali troškovi nabave Eurofightera za njemačko zrakoplovstvo

Datum objave:
11.07.2013
 
Njemačko ratno zrakoplovstvo je u problemima, jer se račun za narudžbu 180 zrakoplova Eurofighter podigao iznad planiranih 14.7 milijardi EUR, piše njemački magazin Der Spiegel. Magazin prenosi kako Luftwaffe sada očekuje da plati do kraja godine 14.5 milijardi EUR za samo 108 borbenih zrakoplova.

"Točno je da je cijena Eurofightera u porastu", kazao je glasnogovornik ministarstva, ali je odbio dati pojedinosti. Eurofighter Typhoon višenamjenski zrakoplov proizvede EADS, talijanska Finmeccanica i britanski BAE Systems. Proizvođači nisu odgovorili na zahtjev za komentar o izvješću.

Novi šef programa Eurofighter Typhoon, rekao je na Paris Air Showu prošlog mjeseca da će provesti planove kako bi zrakoplov bio jeftiniji na sve konkurentnijem tržištu

Smanjenje cene će verovatno biti ostvareno neugrađivanjem pojedinih sklopova i sistema - a samim tim će biti praćeno smanjenjem borbenih mogućnosti.

Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Povećana operativna sposobnost aviona Eurofighter Typhoon
 
Datum objave:
29.10.2013

Cassidian, obrambena podružnica konzorcija EADS, uspješno je kompletirao testiranje aviona Eurofighter Typhoon kroz program poboljšanja "Phase 1 Enhancements (P1E)". Nakon intenzivnog testiranja "First Batch of Enhancements on Instrumented Production Aircraft 4 i 7", ova su poboljšanja potvrda isporuke višenamjenskih sposobnosti aviona njegovim korisnicima. Paket poboljšanja će biti spreman za isporuku korisnicima do kraja godine.

Ispitivanja su se održala u središtu Cassidiana za zrakoplovne sustave u njemačkom Manchingu i Getafe u Španjolskoj, u suradnji sa BAE Systems i Alenia Aermacchi. "The Phase 1 Enhancements" osigurat će znatan skok u operativnim sposobnostima aviona Eurofighter. "Istovremeni napad na više ciljeva uz korištenje različitog naoružanja u svim meteo uvjetima nikad nije bilo lakše", rekao je probni pilot Chris Worning.

P1E donosi punu Air-to-Surface sposobnost - uključujući Laser Designator Pod -, potpunu integraciju pametnih bombi, moderni zaštićeni IFF Mode 5, poboljšanji Radio Direct Voice Input, Air-to-Surface Helmet Mounted Sight System, poboljšane Air-to-Air sposobnosti uključujući digitalnu integraciju Air-to-Air projektila kratkog dometa i ažurirani MIDS (Multifunctional Information Distribution System) Datalink funkcije za jaču interoperabilnost sa koalicijskim snagama.

Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Eurofighter krenuo sa testiranjem rakete MBDA Storm Shadow
 
Datum objave:
29.11.2013

Talijanski proizvođač aviona Alenia Aermacchi, jedna od partnerskih tvrtki na proizvodnji aviona Eurofighter, potvrdila je početak niza testova integracije rakete MBDA Storm Shadow na borbenom avionu Eurofighter Typhoon. Naime, prije dva dana započela su testiranja kojima se treba pokazati da se projektil može sigurno nositi na avionu. Ispitivanja se obavljaju u ispitnom središtu tvrtke u zrakoplovnoj bazi Decimomannu na Sardiniji, uz potporu partnerskih tvrtki Eurofighter GmBH, BAE Systems i Cassidian.

Intenzivna ispitivanja su krenula sa testovima podrhtavanja strukture krila i nosača rakete, a potom i sa procjenom smetnji u zraku, koristeći Instrumented Production Aircraft 2 (IPA2). Izvršni direktor tvrtke Eurofighter GmbH, Alberto Gutierrez , rekao je: "Uspješan početak ispitivanja je dobra vijest za naš program. Ovo je jedno od brojnih poboljšanja koja dolaze i još će ih više doći. Storm Shadow je veliki korak naprijed za značajno povećanje sposobnosti aviona Eurofighter Typhoon "zrak-zemlja".

Sa probnih letova sa raketom Storm Shadow:

[attachment=1][attachment=2]

Dobar!

Vir: Defender
http://www.defender.hr/

EADS pokušava osigurati brzu isporuku 40 EF Južnoj Koreji

Datum objave:
11.12.2013

EADS je ponudio brzu isporuku 40 Eurofightera južnokorejskom ratnom zrakoplovstvu što bi omogućilo planirani otpis flote aviona F-4 i F-5 na vrijeme, što Lockheed Martin ne može učiniti u tako kratkom vremenskom peridou. EADS je ovu ponudu objavio na tiskovnoj konferenciji u Seoulu, prenosi Korea Times. "Razdvojena nabava će dovesti do visoke razine fleksibilnosti isporukom operativno potpuno sposobnih aviona u kratkom roku, zajedno sa svim opcijama kao odgovor na relevantna buduća kretanja prije odabira preostalih zrakoplova", izjavio je Petar Maute, viši potpredsjednik Eurofighterove prodaje u EADS-u.

Mauteov prijedlog ide protiv nedavne odluke južnokorejskog Združenog stožera (JCS). Prošli mjesec, JCS je odlučio prvo kupiti 40 stealth borbenih aviona u sklopu programa FX III naba 60 aviona, ali bez specifikacije za preostalih 20. Vjeruje se da je JSC na umu imao F-35 Joint Strike Fighter, ali Maute očito nije želio čekati da ministarstvo obrane odabere tip zrakoplova.

Koncept "split-buy" dolazi još uvijek u trenutku zabrinutosti zbog mogućih kašnjenja u isporuci aviona F-35, što može rezultirati vakuumom borbenih sposobnosti zrakoplovstva. Program je zamišljen da flotu aviona F-4 i F-5 zamijeni do 2016.godine, ali to je odgođeno do 2018. Maute je naglasio da je i to neizvjestan datum kad je u pitanju F-35.

"S obzirom na stabilnost proizvodnje aviona Eurofighter, mi možemo osigurati znatno ranije fiksni datum isporuke, čime smo zadovoljili prvi kriterij korejskog ratnog zrakoplovstva.

.

Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Eurofighter poletio sa krstarećim projektilima Taurus
 
Photo: Copyright Eurofighter-Gietl
Datum objave:
21.01.2014

Testiranja koja podržavaju punu integraciju barem jedne europske krstareće rakete na avionu Eurofighter Typhoon su proširena. Naime, 15. siječnja borbeni zrakoplov Eurofighter (Instrumented Production Aircraft-IPA7) imao je premijerni let sa parom raketa Taurus KEPD 350 u blizini Munchena, priopćila je tvrtka Airbus Defence & Space.

Probni pilot Chris Worning poletio je sa piste ispitnog središta Airbus Defence & Space u blizini Münchena. Testiranja sa KEPD 350 namijenjena su potpori projektu MBDA Storm Shadow za potrebe Italije i Velike Britanije. Eurofighterov partner tvrtka Alenia Aermacchi provela je sličan let u studenom 2013. sa raketama MBDA Storm Shadow.

"Usporedno ispitivanje tih dviju sličnih raketa optimizira integraciju Storm Shadow i olakšava buduću integraciju KEPD 350", priopćila je tvrtka. Ispitivanja na IPA7 će uključivati testove podrhtavanja i vibracija, aerodinamičko skupljanja podataka na MBDA/Saab Dynamics projektilima, dodaje se u priopćenju.

MBDA Storm Shadow bi trebao biti spreman za operativnu uporabu na avionu Eurofighter Typhoon od 2015.

Danas se pojavila fotografija modela iz aerotunela na kojem se ispituje mogućnost ugradnje profilisanih tankova za gorivo:

[attachment=1]

Profilisani / konformni tankovi za gorivo odlična su stvar, ali kad ih staviš, možeš zaboraviti na manevarske osobine ovog dobrog i okretnog lovca, čak i ako su prazni, a kad su puni, ihaj.

Ti rezervoari su primarno za lovačko-bombardersku/jurišnu verziju, a tu manevarske osobine ionako padaju zbog podvešanih VUbS. Pogledaj samo uticaj 2 Storm Shadow ili Taurus KEPD 350 na letne karakteristike EF-a.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

BAE Systems testira novu konfiguraciju borbenog aviona Eurofighter
 
Photo: BAE Systems
Datum objave:
15.05.2014

Geometrijski savršeni 1/12 razmjer modela borbenog aviona Eurofighter Typhoon, opremljen konformnim spremnicima za gorivo, prolazi kroz testiranje u zračnom tunelu pogona BAE Systrems u Wartonu, Lancashire.  Britanski inženjeri, koriste visoke brzine strujanja zraka unutar tunela kako bi ocijenili aerodinamička svojstva zrakoplova Eurofighter Typhoon Tranche 3 opremljena sa dva spremnika goriva na trupu aviona.

Tranche 3 je treća i najnovija verzija ovog borbenog aviona. Test koristi geometrijski savršen 1/12 model aviona, napravljen od lake legure i tvrdog drveta sa porama (hardwood), kreiran tehnikom Additive Layer Manufacturing (ALM).  Dodatni spremnici goriva trebali bi povećati budući operativni dolet i fleksibilnost aviona.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Eurofighter objavio poboljšanja na borbenom avionu Typhoon
Datum objave:

22.05.2014

Eurofighter Jagdflugzeug GmbH je najavio poboljšanja paketa sposobnosti na borbenim avionima Typhoon na kojem lete piloti sedam država. Paket je najavio jučer u Berlinu na međunarodnom zrakoplovnom sajmu ILA 2014 Air Show, Paul Smith, Eurofighterov menadžer za program sposobnosti i bivši britanski vojni pilot.

"Ono što mi pokazujemo ovdje u Njemačkoj predstavlja pomak u paradigmi sposobnosti aviona Eurofighter Typhoona kao seriju velikih poboljšanja s kojom upoznajemo naše klijente", rekao je on .

Prva faza paketa poboljšanja sposobnosti predstavlja napredak sposobnosti korištenja oružja na avionu zrak-zrak i zrak-zemlja, a to je neprimjetno prebacivanje između dva načina rada. Ono također poboljšava sučelje čovjek-stroj, rekao je Smith.

Poboljšanja koja se ugrađuju temeljena su na lekcijama naučenima tijekom operacija zrakoplova nad Libijom. " Ovaj paket također utire put za Eurofighterov napad daleko izaa neprijateljskih linija sa stand-off oružjem sa kojim se mogu gađati ciljevi visoke vrijednosti", rekao je Smith . " Mi smo već duboko u integraciji i testiranju Storm Shadowa kao stand-off oružja za ciljeve na zemlji čime se smanjuje rizik za pilote i avion. Tvrtka je također u procesu integracije rakete zrak-zrak BVRAAM na Typhoon.

ILA Berlin 2014 ;

http://youtu.be/kHx24KWOfdE

U španjolskoj je za vrijeme sljetanja pao Eurofighter španjolskog ratnog zrakoplovstva. Mediji javljanu pilot nije preživio. Ovo je već treća nesreća (u španjolskoj) tih  aviona od 2005.godine

Vir: "Dnevnik"
http://www.dnevnik.si/

Sevilla -  Med pristajanjem v letalski bazi Moron na jugozahodu Španije je danes strmoglavilo bojno letalo eurofighter, so sporočili s španskega obrambnega ministrstva. Po poročanju nemške tiskovne agencije dpa, ki se sklicuje na španske medije, pilot letala nesreče ni preživel.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Njemački Eurofighter Typhoon i civilni Learjet sudarili se u zraku, dvoje poginulih u padu

Datum objave:
24.06.2014

Civilni mlažnjak Learjet sa dva člana posade srušio se na zemlju nakon sudara u zraku sa njemačkim borbenim avionom Eurofighter Typhoon u blizini Olsberga u Njemačkoj. Learjet je unajmilo ratno zrakoplovstvo za potrebe vježbi presretanja, a u vlasništvu je "Gesellschaft für Flugzieldarstellung" (GFD), tvrtke koja surađuje sa njemačkim ratnim zrakoplovstvom kad su u pitanju vojne vježbe.

Eurofighter je navodno sigurno sletio u zračnu bazu Nörvenich dok se civilni zrakoplov srušio u nenaseljenom području pri čemu su poginula oba člana posade aviona. Premda su stroga pravila kontrole zračne plovidbe u tom području, zračni prostor srednje Europe je prilično zagušen. Vježbe vojnih aviona u takvom civilnom okruženju iznad većih gradova i čvorišta zračnog prometa uvijek su bile pomalo "izazovne".

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Integracija projektila Storm Shadow na Eurofighter Typhoon

Datum objave:
18.07.2014

Velika Britanija i Italija su potpisali 150 milijuna GBP vrijedan ugovor za integraciju krstarećeg projektila Storm Shadow na njihove borbene avione Eurofighter Typhoon. Saudijska Arabija također je počela sa provedbom integracije na svojim avionima. Govoreći na međunarodnoj zrakoplovnoj priredbi Farnborough 2014, britanski ministar obramberne opreme, podrške i tehnologije Philip Dunne rekao je da je ugovor između četiri Typhoon partnerske nacije i industrijskog konzorcija koji gradi zrakoplove.

"Ovo je još jedan blok u nadogradnji aviona Typhoon tako da može ostati u službi sljedećih nekoliko desetljeća." Rekao je kako će projekt omogućiti Italiji i Velikoj Britaniji, koje već koriste Storm Shadow da to mogu činiti i sa svojim aviona Eurofighter. Do službene objave ovog ugovora, Velika Britanija i talijanske zračne snage bile su u mogućnosti ispaliti Storm Shadow sa aviona Panavia Tornado.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Saudijska tvrtka dobila posao popravka avionike na borbenom avionu Typhoon
 
Datum objave:
18.07.2014

Advanced Electronic (AEC) iz Saudijske Arabije postala je prva tvrtka izvan Europe kojoj je odobren popravak avionike na borbenim avionima Eurofighter Typhoon. BAE Systems, dio međunarodnog konzorcija koji proizvodi višenamjenski borbeni avion, priopćio je kako će BAE Systems Saudijska Arabija i AEC, sada raditi zajedno sa ostalim proizvođačima originalne opreme za prijenos sposobnosti popravka avionike na 35 borbenih aviona saudijskog ratnog zrakoplovstva.

"Industrijalizacija je kamen temeljac strategije BAE Systems u zemlji... uspjeh u ovom području je vrlo važan za naše klijente, naše partnere u Saudijskoj zajednici i društvu", rekao je Andy Carr, direktor i izvršni direktor tvrtke BAE Systems Saudijska Arabija. "AEC je pokazala tijekom dugog vremenskog perioda da je vrlo sposobna organizacija i ponosna je na ono što radi. To je prethodno radila na elementima Tornado programa, gdje je biola najbolji dobavljač usluga u opskrbnom lancu."

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Eurofighter ima problema, neke isporuke zaustavljene
 
Datum objave:
02.10.2014

Proizvodni problem je otkriven na trupu borbenog aviona Eurofighter, zbog čega su zaustavljene neke isporuke, ali niti jedan od zrakoplova nije prizemljen, izjavili su u srijedu europski vojni dužnosnici. Problem je prouzročen načinom na koji su zakovice izbušene u stražnjem dijelu trupa aviona, koji se nalazi u sastavu zračnih snaga šest zemalja. Glasnogovornik njemačkog ministarstva obrane Ingo Gerhartz opisao je problem kao "neugodan".

U tijeku je rješenje problema, Berlin je prestao sa preuzimanjem aviona, ali to neće utjecati na sposobnosti njemačkog zrakoplovstva, koje je ionako u središtu pozornosti zbog tehničkih problema sa transportnim avionima i mornaričkim helikopterima. Glasnogovornik njemačkog obrambenog ministarstva je rekao kako je greška na trupu uočena u Velikoj Britaniji gdje je BAE Systems identificirao rupe "koje ne zadovoljavaju kriterije projekta". BAE Systems je odbio komentirati greške, ali je rekao da i dalje isporučuje avione "u skladu s ugovornim uvjetima" u Velikoj Britaniji i saudijskim zračnim snagama.

Austrijska vojska, koja je preuzela svih 15 zrakoplova, priopćila je kako se radi o slabim spojnim točkama na stražnjem dijelu trupa što smanjuje očekivani životni vijek sklopa sa 6000 na 2000 sati leta. Najveći dio trupa proizvodi Premium Aerotec, njemačka podružnica grupacije Airbus, ali gornji dio trupa i repa su od tvrtke BAE Systems.

Ružan avion, deluje nezgrapno.

U poređenju sa njim Su-27 i njegovi derivati su prave lepotice i oličenje gracioznosti i elegancije .....

Pa da uzmemo onda Su-30MKS i Rafal. Uz G-4MD i Orla imali bi najlepše RV.  ;D

Šalu na stranu, čini mi se da je novi naraštaj lovaca (EF, MiG-35, F-22, F-35) podbacio. Cene napustile Sunčev sistem, a pouzdanost stigla do središta Zemlje.

Još nešto na istu temu.

Ukratko planirani vek upotrebe od 6.000 časova nije ostvaren, već je do sada garantovano tek pola, a sad ispada da bi mogao biti smanjen na tek 1.500. Svega 42 od 109 aparata su kako-tako raspoloživi, a godišnje lete tek oko 140 časova, i maksimalni ukupni nalet ne prelazi 800 časova.

Neue Materialmängel bei der Bundeswehr
Weniger Flugstunden für Eurofighter

Neue Hiobsbotschaft für Verteidigungsministerin von der Leyen: Sämtliche Eurofighter dürfen nur noch die Hälfte der vorgesehenen Flugstunden absolvieren. Der Grund: Qualitätsmängel bei der Fertigung. Doch die praktischen Auswirkungen halten sich in Grenzen.

Von Christian Thiels, tagesschau.de

Es ist eines der absoluten Prestigeprojekte der Bundeswehr: Der Eurofighter. Gut 134 Millionen Euro kostet ein einziges dieser Kampfflugzeuge. 109 Stück hat die Bundeswehr derzeit. Doch die dürfen nun nur noch halb so viele Flugstunden absolvieren, wie eigentlich aktuell vorgesehen. Die Industrie habe im Rahmen einer Qualitätskontrolle einen Herstellungsfehler an "einer großen Anzahl von Bohrungen am Rumpfhinterteil" des Eurofighters festgestellt, teilte die Bundeswehr auf ihrer Webseite mit.

Zuvor waren die Obleute im Verteidigungsausschuss des Bundestages vom Ministerium in einem Schreiben über den Mangel informiert worden. Demnach waren beim britischen Hersteller BAE Systems offenbar Bohrlöcher unzureichend entgratet worden. Weil noch unklar ist, ob und welche Auswirkungen die Qualitätsmängel auf die Lebensdauer der Maschinen haben, hat die Industrie die aktuell zulässige Flugstundenzahl von 3000 auf 1500 reduziert.

"Das kommt zur Unzeit"

Es seien allerdings keine Auswirkungen auf die Flugsicherheit und die Einsatzfähigkeit des Waffensystems zu erwarten und auch der Ausbildungs- und Einsatzflugbetrieb sei sichergestellt - sagt zumindest die Herstellerfirma. Den Ärger in der Luftwaffe mindert das nicht. Die Bundeswehr erklärt schon mal, dass sie bis zur Klärung des Problems vorerst keine Eurofighter mehr abnehmen werde. "Das kommt zur Unzeit", heißt es aus der Truppe.

Die Ausrüstung der Bundeswehr steht wegen erheblicher Probleme aktuell besonders in der Kritik. Verteidigungsministerin von der Leyen will den gesamten Rüstungsbereich neu strukturieren, kommende Woche sollen Ergebnisse der Überprüfung der Großprojekte der Armee durch die Wirtschaftberatungsfirma KPMG vorgestellt werden. Zu den Waffensystemen, die untersucht worden sind, gehört auch das Milliardenprojekt Eurofighter. Eigentlich sollten die Jets eine Lebenserwartung von 6000 Flugstunden haben, doch bislang gab die Industrie nur maximal 3000 Stunden frei. Belastungstests seien noch nicht abgeschlossen, heißt es.

Für die deutsche Luftwaffe wird die Flugstundenhalbierung vorerst keine spürbaren Auswirkungen haben. Von den 109 Maschinen sind nur 42 überhaupt einsatzbereit, und aus Kostengründen fliegen die deutschen Jets aktuell nur rund 140 Stunden pro Jahr. Fast alle Kampfjets haben bisher nur maximal 800 Flugstunden auf dem Buckel. Die Maschine, die am häufigsten geflogen wurde, liegt bei weniger als 1100 Stunden, heißt es aus der Luftwaffe. Die Luftraumüberwachung über dem Baltikum etwa sei aktuell nicht gefährdet.

tagesschau.de (http://www.tagesschau.de/inland/bundeswehr-147.html)

Auu, pa ovo je vrlo ozbiljno! Ispada da zapadne zemlje osim SAD, nemaju ni tenkova ni aviona, ni dovoljno artiljerije. O ljudima da i ne govorim. Ovo je opasno jer prosto provocira na upotrebu taktičkog atomskog oružja u slučaju neke jače krize!

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Većina španjolskih Eurofightera ne može letjeti zbog kvarova i nedostatka dijelova

Datum objave:
27.10.2014

Izvori unutar španjolske vojske izjavili su za španjolski dnevni list da je samo nekolicina borbenih aviona Eurofighter Typhoon u potpunosti operativna te da su poluotpisani avioni F-18 pozvani natrag kako bi se ispunile NATO obveze. Prema španjolskom dnevnom listu El Confidencial u digitalnom izdanju, neimenovani vojni izvori upozoravaju da je eskadrila Eurofighter Typhoon osakaćena zbog kvarova, nedostatka pričuvnih dijelova dijelova i zakašnjelih inspekcija.

Napisi dolaze samo dan nakon što je Španjolska najavila planove za 12,7 milijardi USD vrijedne obrambene programe nakon šest godina rezanja proračuna zbog ekonomske krize. Eurofighter, međutim, nije na popisu projekata koji bi trebali dobiti poticaj u financiranju. Investicije će umjesto toga ići prema novim fregatama F-110, bespilotnim letjelicama i podmornicama S-80. Samo šest Eurofightera je Quick Reaction Alert (QRA) u bazama Morón de la Frontera i Albacete trenutno operativno. Ovi zrakoplovi moraju biti spremni 24 sata tijekom cijele godin za presretanje sumnjivih zrakoplova u zračnom prostoru Španjolske. Ostatak španjolskih Eurofightera je izvan pogona.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Eurofighter na prekretnici, bez novog radara pada u prosječnost

Datum objave:
19.11.2014

Ministarski sastanak partnerskih zemalja,  proizvođača borbenog aviona Eurofighter, koji se održava Edinburghu, trebao bi dati odgovor na pitanje da li su  Velika Britanija, Njemačka, Italija i Španjolska spremne na financijsku obvezu tešku oko 1 milijardu EUR za razvoj CAPTOR-E AESA radara, čije je nepostojanje trenutno veliki nedostatak u odnosu na sve druge top borbene avione na tržištu. Ovaj posao je trebao biti učinjen do kraja 2012. godine. Konzorcij Euroradar na čelu sa tvrtkom Selex ES, trebao bi biti dobitnik sredstava. Nejasno je da li će doći do potpisivanja ugovornih obveza ili predanosti financijskim obvezama ili će se objaviti priopćenje o još jednom kašnjenju i molitvi za razumijevanje.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Prekretnica za Typhoon, potpisan 1 mlrd EUR vrijedan sporazum za razvoj AESA radara

Velika Britanija, Njemačka, Italija i Španjolska su potpisale 1 mlrd EUR vrijedan ugovor za financiranje razvoja i integracije CAPTOR AESA radara za borbeni avion Eurofighter Typhoon, što je ključ nastavka njegove proizvodnje iza 2018. godine. EF Typhoon posljednji je borbeni zapadni avion koji će integrirati AESA radar.

Ministarski sastanak partnerskih zemalja,  proizvođača borbenog aviona Eurofighter, održan je u Edinburghu. Velika Britanija, Njemačka, Italija i Španjolska preuzele su financijsku obvezu tešku oko 1 milijardu EUR za razvoj CAPTOR-E AESA radara, čije je nepostojanje trenutno veliki nedostatak u odnosu na sve druge top borbene avione na tržištu. Ovaj posao je trebao biti učinjen do kraja 2012. godine. Konzorcij Euroradar na čelu sa tvrtkom Selex ES, dobit će potrebna sredstva.

.

Važno da ilustracija prikazuje protiv koga treba da se bori i od koga da bude bolji.  ::)

Bez ovog najnovijeg radara i nekih novih raketa verovatno ima male šanse protiv pokazanog "uslovnog protivnika". A to što je na slici očigledno pokazano protiv koga će se boriti govori o niskom intelektualnom nivou autora ilustracije, ili možda još nekoga.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Španjolska Indra potpisala 90 milijuna EUR vrijedan ugovor za Eurofighter

Datum objave:
19.01.2015

Španjolska tehnološka grupacija Indra je potpisala danas ugovor za razvoj Captor-E radarskog sustava na borbenom avionu Eurofighter u vrijednosti 90 milijuna EUR. Indra je već dio proizvodnog programa za Eurofighter, jer razvija sustave avionike, simulatore i sustav održavanja. Tvrtka je treći najveći dobavljač uopće za Eurofighter, a prvi najveći španjolski dobavljač, avionike opreme i sustava, tvrtka navodi se u priopćenju.

To je uobičajena vizuelna ilustracija, tako se radi u poslednjih pola veka, a i jače, pa što ne bi i danas. Kako je krenulo, jačaju mogućnosti da se to stvarno i dogodi.  Nekoga svrbe prsti, ma koliko mu mozak obamro, pa ne reaguje na gluposti i pušta svašta kroz "osnovni filter".

Kumbore, izvini, ali ovo mi uopšte nije jasno!

Molim te razjasni, posebno ovu poslednju rečenicu.

Od kad postoji EF2000 za ilustraciju neprijatelja koristi se Suhoj Flenker, kao što se i u Suhojevim promotivnim materijalima "plavog" igra EF.

Konkretna ilustracija uopšte nije nova.

Imam prosto u vidu da se količina ljudske gluposti na svetskoj političkoj sceni poslednjih godina toliko povećava da realni sukob Eurofightera i Suhoja postaje ne hipotetička već "moguća mogućnost". Ima ljudi koji bi to stvarno i želeli, njih upravo "svrbe prsti", kao što pomenuh. Ja nisam od tih.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Saudijska Arabija kupila rakete MBDA Meteor za Eurofighter Typhoon

Datum objave:
04.02.2015

Kraljevina Saudijska Arabija i europski proizvođač raketa MBDA potpisali su ugovor o kupoprodaji raketa Meteor (BVRAAM), a vrijednost nabave se procjenjuje na iznos 1 milijarde USD, piše fancuski dnevnik La Tribune. Rakete Meteor biti će postavljene na 24 borbena aviona Eurofighter Typhoon koja su isporučena Saudijskom ratnom zrakoplovstvu, piše La Tribune. MBDA Meteor BVRAAM na početku je razvijala Velika Britanija, a Njemačka, Italija, Španjolska, Francuska i Švedska su se ubrzo priključile projektu nakon toga. Rakete su projektirane za korištenje na avionima Eurofighter Typhoon i Gripen C/ D. Svaka raketa košta 2,2 milijuna USD.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Eurojet nastavlja potporu sa motorima EJ200 za Eurofighter

Datum objave:
05.02.2015

EJ200 motori koji se koriste na borbenim avionima Typhoon u sastavu Velike Britanije, Italije, Njemačke i Španjolske, i dalje će primati usluge potpore od tvrtke Eurojet. Trogodišnji ugovor za u vezi EJ200 motora, izdan je od strane NATO agencije Eurofighter & Tornado Management Agency i šesti je ugovor iz Operativne faze. Dioničari Eurojeta uključuju Rolls-Royce Velika Britanija, MTU Aero Engines Njemačka, ITP Španjolske i Avio Aero iz Italije. Više od 1.000 motora EJ200 isporučeno je korisnicima borbenog aviona Eurofighter Typhoon od 2003. godine.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Datum objave:
23.02.2015

Eurofighter će dobiti poboljšanja i preinake vrijedne £165 milijuna sa novim paketom opreme koja će uključivati integraciju Brimstone 2 rakete, objavili su predstavnici četiri nacije proizvođača aviona na otvaranju sajma IDEX2015. Najveći pojedinačni dio paketa je 72 milijuna £ vrijedan posao sa BAE Systems koji će dovršiti integraciju rakete zrak-zemlja Brimstone 2 proizvođača MBDA, koja je već osvojila pohvale za njezinu sposobnost napada na male ciljeve koji se brzo kreću uz nizak stupanj kolateralne štete za vrijeme misije u Afganistanu, Libiji i sada Iraku.

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Talijanski EF Typhoon počeli operativno testiranje i evaluaciju djelovanja zrak-zemlja

Datum objave:
23.03.2015

Posljednjih nekoliko tjedana, talijanski borbenin avioni Eurofighter Typhoon agažirani su u zrakoplovnoj bazi Decimomannu na Sardiniji gdje polijeću sa "Litening targeting pods" i inertnim GBU (laserski vođenim bombama), što su prvi znakovi porovedbe Operativnog ispitivanja i ocjenjivanja.

Talijanski F 2000 (EF typhoon u Talijanskom ratnom zrakoplovstvu) provode ispitivanja u cilju procjene njihove sposobnosti djelovanja po ciljevima na zemlji. Iako superiornost u zraku ostaje prioritet za ovaj tip aviona, Eurofighter će vjerojatno biti korišten u ulogama kao "back up" napadna platforma u talijanskom ratnom zrakoplovstvu za nekoliko godina.

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

VIDEO: Prevoz poškodovanega lovca Eurofighter po nemški avtocesti

NEMŠKA VOJSKA NA POPRAVILO POSLALA LOVCA, KI JE ZAKRIVIL STRMOGLAVLJENJE POTNIŠKEGA LETALA

V Nemčiji so v četrtek 28. maja 2015 po avtocesti A9 na popravilo peljali lovca Eurofighter typhoon Nemških letalskih sil (Luftwaffe), ki je v juniju 2014 med vajo trčil v zraku z nemškim poslovnim potniškim letalom Learjet 35A, ki je strmoglavilo v bližini kraja Olsberg-Elpe.

Nemška vojska je letalo poslala na Bavarsko na popravilo, pri prevozu pa so močno ovirali promet na avtocesti A9 v smeri Peignitza. Poškodovani lovec Eurofighter typhoon z oznako GS0070 je namreč z 11-metrskim razponom kril oviral vse tri pasove avtoceste, zato tovornjaka s “posebnim tovorom” ni bilo mogoče prehiteti niti z avtomobilom. Zaradi teže bremena (letala) naloženega na tovornjaku se je kolona lahko premikala le do 60 km/h.

Letalo je bilo na poti iz letalske baze Nörvenich pri Kölnu na zahodu Nemčije v Airbusov obratu v Manchingu pri Ingolstadtu na Bavarskem.

Pripravil: A. Knific, foto: YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=8DlieBqpMQ0

Skaniranje prema ovome što se vidi na video zapisu je mehaničko i elektronsko: antena radara se može zakrenuti mehanički u željenom smeru, a samo pretraživanje prostora se vrši elektronskim skaniranjem.
To je najverovatnije urađeno iz razloga da se radarom pokrije što širi sektor.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Airbus uspješno odradio aerodinamička poboljšanja na avionu Eurofighter

Datum objave:
16.07.2015

Airbus Defence and Space je uspješno završio paket ispitivanja aerodinamičke nadogradnje na borbenom avionu Eurofighter Typhoon sa ciljem poboljšanja agilnosti zrakoplova i sposobnosti nošenja naoružanja. Aerodinamični Modifikacijski Kit (AMK) dio je programa Eurofighter Enhanced Manoeuvrability (EFEM) koji treba pomoći njegovoj kontinuiranoj superiornosti u godinama koje dolaze.

To podrazumijeva prije svega dodatak uzduznica duž trupa i produžetaka korjena napadnih ivica, što povećava maksimalni "lift" na krilu za 25% - a to rezultira povećanim okretnim radijusom te poboljšanim "nose-pointing" sposobnostima pri niskim brzinama - dakle ključnim kritičnim borbenim sposobnostima kad je u pitanju "air-to-air borba.

Uvođenje AMK ne samo da će poboljšati Eurofighterove trenutne sposobnosti "swing-role fighter-bomber", nego će mu pružiti dodatne mogućnosti napretka, što omogućuje lakšu integraciju budućih air–to-surface konfiguracija i još mnogo fleksibilnije aplikacije, znatno poboljšanje djelotvornosti u djelovanjima zrak-zemlja.

Eurofighterov pilot Raffaele Beltrame je rekao: "Ovaj program je veliki uspjeh s vrlo impresivnim rezultatima - u nekim područjima čak i bolje nego što smo očekivali.

"Vidjeli smo napadni kut vrijednosti oko 45% veći nego na standardnom zrakoplovu i "roll rates" do 100% veći, a što je sve dovelo do povećane pokretljivosti. Kvaliteta upravljanja se značajno poboljšala, pružajući veću upravljivost, agilnost i preciznost pri obavljanju zadaća."

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Završena zemaljska ispitivanja za Storm Shadow na Eurofighteru

Datum objave:
21.07.2015

Alenia Aeromacchi i BAE Systems završili su zemaljska ispitivanja krstareće rakete Storm Shadow na borbenom avionu Eurofighter. Testovi na integraciji MBDA Storm Shadow rakete na avionu Eurofighter provedena su u Italiji i Velikoj Britaniji.

Eurofighter GmbH, rekao je da su u prvom paketu zemaljskih ispitivanja koje su proveli Alenia Aeromacchi i BAE Systems, talijanski Instrumented Production Aircraft 2 i britanski Typhoon BS111 bili opremljeni sa raketama za ispitivanje elektromagnetske kompatibilnosti kako bi se osigurao integritet električnih sustava na avionu i raketi.

Storm Shadow su se pripremale za let pozicioniranjem laserski praćenih točaka kako bi se omogućilo inženjerima da analiziraju putanju projektila kada projektil bude pušten.

Ispitivanja integriranih raketa u zraku obavit će se u Velikoj Britaniji kasnije ove godine. Alenia Aermacchi, tvrtka u sklopu Finmeccanice, ima vodeću ulogu u programu integracije Storm Shadow na avionu Typhoon uz potporu MBDA inženjera, a također će biti vodeća tijekom ispitivanja rakete u letu uz potporu inženjera iz BAE Systems.

[attachment=1]

Storm Shadow je "planirajuće standoff" oružje. Opitni primerci imali su dolet od oko 50km. Možda je u međuvremenu ugrađen motor. Reč je o oružnom kontejneru u koji se može staviti svašta. Prvi put sam čuo o njemu pre dvadesetak godina, listajući IDR (International Defence Review).

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
07.07.2016.

Španjolska ispustila prvu GBU-48 sa aviona Eurofighter Typhoon

Španjolska je uspješno ispustila po prvi put GBU-48 Paveway bombu sa jednog od aviona iz Tranche 2 C-16 Eurofighter Typhoon. Testni tim sa “Arms and Experimental Logistical Centre” koncem prošlog mjeseca je obavio lansiranje u vodama zaljeva Cadiz, priopćilo je Španjolsko ratno zrakoplovstvo. Bomba je ispuštena nakon što je meta identificirana.

Događaj obilježava značajan rast sposobnosti zrak-zemlja za C-16. Također omogućava izvršenje visoko preciznih, potpuno autonomnih, “bilo kada” napada. C-16 će moći obaviti simultane napade protiv nekoliko zemaljskih ciljeva, priopćilo je zrakoplovstvo. “Ova postignuća pokazuju snažnu volju ratnog zrakoplovstva za povećanjem sposobnosti oružanih sustava C-16 u najkraćem mogućem roku”, priopćeno je iz zrakoplovstva.

U Velikoj Britaniji su prošli tjedan počeli sa testiranjem (na Eurofighter typhoon) novi radarski sitem Euroradar captor-E sa aktivnim elektronskim skeniranjem....

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
13.07.2016.

Začetek testiranja lovca Eurofighter typhoon z radarjem captor-E

NOVI EVROPSKI LETALSKI RADAR Z AKTIVNIM ELEKTRONSKIM SKENIRANJEM

V Veliki Britaniji so minuli konec tedna začeli v zraku testirati večnamensko lovsko letalo Eurofighter typhoon opremljeno z novim radarskim sistemom Euroradar captor-E z aktivnim elektronskim skeniranjem.

Po uspešnih preizkušanjih novega radarja z elektronskim skeniranjem (E-scan) na tleh, kjer so z njim odkrivali in sledili cilje v zraku, so ga prvič preizkusili tudi med poletom. Testiranja bodo typhoona z radarjem captor-E bodo izvajali v britanskem in tudi nemškem zračnem prostoru.

Alan Barton, iz podjetja BAE Systems, je dejal: “Po uspešnem zaključku testne faze na tleh so se zdaj začela testiranja v zaku.” Proizvajalca Eurofighter Jagdflugzeug GmbH in konzorcij Euroradar sta pospešila z razvojem in testiranji novega radarja predvsem zaradi naročila Kuvajta, ki je v začetku leta naročil 28 lovcev typhoon z radarji captor-E.

Bistvena prednost radarja captor-E je zagotovitev izvajanja več nalog hkrati. Kar pomeni, da ima pilot na zaslonu radarsko sliko območja pred letalom ali na tleh. Na tleh radar captor-E identificira talne cilje, obenem pa sledi letalnikom v zraku. Captor-E naj bi imel zahvaljujoč novim tehnologijam, ki jih bodo uporabili pri konstrukciji, v primerjavi z radarji obstoječih letal zelo izboljšan doseg, sledenje ciljev in namerjanje – zahvaljujoč vrteči anteni.

Radar razvijata Eurofighter Jagdflugzeug GmbH in konzorcij Euroradar, v katerem so še Selex ES (Velika Britanija, Italija), Indra (Španija) in Airbus Defence and Space (Nemčija). Konzorcij je doslej že izdelal 400 radarjev captor-M (prve verzije z mehanskim skeniranjem).

Pripravil: A. Knific, foto: Eurofighter

...


[attachment=1]

Првите концепти за Европскиот авион .Првиот горе е некој комбинација на ф-15 и јагуар
[attachment=1]

Austrijanci hoće da se mane Tajfuna. Prema njihovim procenama, korištenje tog aviona suviše je skupo pa se okreću ka prodaji tog aviona i nabavci jednomotornog lovca. Nije na meni da pogađam, no 3 puta 13 jas...

Pametni ljudi.

http://www.youtube.com/watch?v=h-5rtJwaako

Еурофајтери из састава немачког РВ-а стекли способност да врше ГРБ. 31 тактичка ескадрила је добила сателитски вођене бомбе GBU-48.

извор (http://www.janes.com/article/76525/luftwaffe-eurofighters-gain-air-to-ground-capability)

https://youtu.be/p3SVsM-hM6o

https://youtu.be/XARS5PGoVe4

https://youtu.be/ja5e3mKPmQs

https://youtu.be/Cr9XU6841gE

Jedan u starim bojama RAF-a.

[attachment=1]

https://youtu.be/hPkd9Fc1q6Y

https://youtu.be/U5Gcvv4GC0M

"Zbog iznenadnog kočenja držite se za rukodržače"!

A onda mangupi u autobusu preprave slovo ж u slovo к  ;D

https://youtu.be/_bA8iZCXlZk

https://youtu.be/kT7qrYi8R_M

https://youtu.be/v92yvo7M-XY

Mediji pišu da Srbija pregovara o kupovini borbenih aviona Eurofighter Typhoon od Velike Britanije. Emisija Dozvolite analizira kakve su borbene mogućnosti ovog višenamenskog aviona.

https://www.youtube.com/watch?v=7qm4TVfdE3A

Nemačka je naručila 38 unapređenih lovaca Eurofighter Typhoon u vrednosti od 6 milijardi dolara, ali će Erbasu biti potrebno sedam godina za proizvodnju i isporuku

Airbus Defense je započeo izgradnju lovaca četvrte generacije Eurofighter Typhoon za nemačko ratno vazduhoplovstvo. Proizvodnja i isporuke kasniće do kraja decenije.

Nemačka je naručila 30 jednoseda i osam dvoseda. Imaće unapređeni softver, poboljšani odbrambeni sistem, konformne rezervoare za gorivo i radar sa aktivnim faznim nizom.

Ugovor je potpisan sredinom jeseni 2020. Ugovor je vredeo 5,4 milijarde evra (~6 milijardi dolara). Airbus Defense je započeo proizvodnju aviona u svom pogonu u Bavarskoj. Nemačko ratno vazduhoplovstvo će dobiti sve naručene lovce do 2030. godine.

Nemačka kupuje unapređene „Eurofajter tajfune” za zamenu starijih aviona. U pitanju su lovci Eurofighter Typhoon Block 5, koje je nemačko ratno vazduhoplovstvo usvojilo početkom 2000-ih.

[attachment=1]


Izvor (https://gagadget.com/en/weapons/268024-germany-has-ordered-38-upgraded-eurofighter-typhoon-fighters-worth-6bn-but-it-will-take-airbus-seven-years-to-pro/)

Velika Britanija ulaže 1,1 milijardu dolara za kupovinu novih radara ECRS Mk2 za lovce Eurofighter Typhoon

Ministarstvo odbrane Velike Britanije dodelilo je ugovor za nabavku radara za borbene avione Kraljevskog vazduhoplovstva. U pitanju su evropski avioni četvrte generacije Eurofighter Typhoon.

Odbrambeni establišment je BAE Systems-u dodelio ugovor vredan 870 miliona funti (1,1 milijardu dolara) za radare ECRS Mk2. Oni će obezbediti napredne mogućnosti elektronskog ratovanja i omogućiti veću kontrolu vazdušnog prostora.

Novi sporazum je deo ugovora od 2,35 milijardi funti (3 milijarde dolara) objavljenog prošlog leta. Vlada Velike Britanije je izdvojila sredstva za tehnološka poboljšanja sposobnosti Eurofighter Typhoon-a.

ECRS je akronim za "Evropski zajednički radarski sistem". Novi radar razvija BAE Systems u saradnji sa britanskim odeljenjem italijanske kompanije Leonardo UK. Letna ispitivanja aviona sa ERCS MK2 održaće se sledeće godine.

Eurofighter Typhoon je lovac četvrte generacije. Velika Britanija radi sa Italijom i Japanom na razvoju aviona šeste generacije. Pojaviće se za oko 12 godina, što je isto vreme kao i slične platforme iz SAD i Kine. Očekuje se da će lovac šeste generacije, na kojem rade Nemačka, Španija i Francuska, stići bliže početku 2040-ih.

[attachment=1]


Izvor (https://gagadget.com/en/weapons/273886-uk-invests-11bn-to-buy-new-ecrs-mk2-radars-for-eurofighter-typhoon-fighters/)

Raznovrsna oprema engleskih Typhoona je veliki problem zbog toga što razne serije imaju razne nivoe opreme, ponekad ne sasvim kompatibilne, što smanjuje ionako malu efektivnu raspoloživost aviona ovog tipa u RAF.

Eurofighter je isporučio 589 od svojih 680 lovaca Typhoon i želi da naruči još 150-200 aviona četvrte generacije

Evropski konzorcijum Eurofighter GmbH veruje u svetlu budućnost lovca četvrte generacije Typhoon, izjavio je novi izvršni direktor, Giancarlo Mezzanato.

Giancarlo Mezzanato je otkrio da je optimista u pogledu budućnosti programa Eurofighter Typhoon. Politička podrška i kvalitet proizvoda su dva glavna faktora za uspeh projekta.

Evropski lovac četvrte generacije ušao je u službu 2003. Za 20 godina konzorcijum je isporučio 589 aviona, koji su već ostvarili ukupno više od 800.000 sati naleta, a ova cifra će uskoro dostići milion sati.

Eurofighter je dobio narudžbine za 680 lovaca za 20 godina. Međutim, Giancarlo Mezzanato veruje da to nije granica. Izvršni direktor računa da će konzorcijum dobiti nove porudžbine za 150 do 200 aviona u naredne dve godine.

Program je unapredio tehnologiju i kvalifikacije u Evropi. Letelice su stvorene krajem prošlog veka da bi zaštitile Evropu. Posle ruske invazije na Ukrajinu, Tajfun nastavlja da bude okosnica evropske odbrane. Borci vrše misije vazdušne patrole na istočnom krilu NATO-a i već su se borili protiv ISIS-a na Bliskom istoku.

[attachment=1]


Izvor (https://gagadget.com/en/275161-eurofighter-has-delivered-589-of-its-680-typhoon-fighters-and-wants-an-order-for-150-200-more-fourth-generation-aircraft/)

Turska zainteresovana za Eurofighter Typhoon: Moguća nabavka do 40 aviona

Razmatranje nabavke Eurofightera usledilo je nakon što su SAD izbacile Tursku iz programa Lockheed Martin F-35 Lightning II

Turska bi uskoro mogla da pojača svoju flotu borbenih aviona kupovinom više desetina Eurofighter Typhoon letelica. Nakon što su je SAD izbacile iz programa Lockheed Martin F-35 Lightning II, Turska je u potrazi za alternativom za opremanje svog ratnog vazduhoplovstva.

Turski ministar odbrane Jašar Gular izjavio je u četvrtak 16. novembra da su trenutno u toku pregovori sa Velikom Britanijom i Španijom oko kupovine Eurofighter Typhoon aviona. Po rečima ministra, Turska je zainteresovana za nabavku 40 Typhoona i to "najmodernije varijante ovog aviona", prenele su agencije.

Odluka o nabavci Eurofightera usledila je nakon što su SAD izbacile Tursku iz programa Lockheed Martin F-35 Lightning II zbog nabavke protivvazdušnih sistema S-400 od Rusije. Time je obustavljena i nabavka 100 F-35 koji su trebali da budu okosnica flote ratnog vazduhoplovstva.

Turska je u međuvremenu pokušala da nabavi i 40 novih F-16 iz SAD ali uprkos podršci Bajdenove administracije za ovaj aranžman, porudžbina je još uvek pod velikim znakom pitanja zbog protivljenja Kongresa, piše Reuters.

Mada se za sada vode uspešni pregovori sa Španijom i Velikom Britanijom oko kupovine Eurofightera, ovaj posao bi takođe mogao da doživi neuspeh zbog protivljenja Nemačke da proda letelice Turskoj. Jašar Gular je izjavio da njegova zemlja trenutno ne pregovara sa Nemačkom.

Eurofighter Typhoon je dvomotorni višenamesnki avion razvijan tokom devedesetih godina. U njegovom razvoju i proizvonji učestvuju Nemačka, Španija, Italija i Velika Britanija, a među korisnicima ovih letelica nalaze se još i Kuvajt, Katar, Austrija, Oman i Saudijska Arabija i Hrvatska, koja je kako smo pisali preuzela tri aviona ali još nisu isporuleni.

Avion može da dostigne brzinu od 2 maha i da leti na visini od 16 i po kilometara. Eurofighter Typhoon je naoružan različitim raketama vazduh-vazduh i vazduh-zemlja na njegovih 13 podvesnih tačaka.

Eurofighter Tajfun u akciji

Eurofighter Typhoon je evropski multinacionalni dvomotorni, kanard delta krilo, višenamenski lovac. Tajfun je prvobitno dizajniran kao lovac sa superiornošću u vazduhu. Eurofighter Typhoon je najnapredniji borbeni avion na svetu sa okretnom ulogom, koji istovremeno pruža mogućnosti razmeštanja vazduh-vazduh i vazduh-zemlja.

https://www.youtube.com/watch?v=Bg_z3RhguWY


Izvor (https://aero.telegraf.rs/vojna-avijacija/3789278-turska-zainteresovana-za-eurofighter-typhoon)

Nemačka ukida veto: "Šaljemo vam borbene avione"

Nemačka vlada je promenila stav i odobrava isporuku borbenih aviona tipa jurofajter Saudijskoj Arabiji.

Borba Saudijaca protiv Hutija, pobunjenika u Jemenu, pomaže i Izraelu, rekla je Analena Berbok tokom posete Jerusalimu.

Prema rečima ministarke spoljnih poslova Nemačke Analene Berbok (Zeleni), nemačka vlada je spremna da odustane od veta na isporuku dodatnih jurofajtera (Eurofighter) Saudijskoj Arabiji.

Ovi borbeni avioni su evropski zajednički projekat u koji je uključena i Nemačka i stoga ima pravo veta na izvoz. Jurofajteri se proizvode u Velikoj Britaniji, koja je spremna na isporuku Saudijskoj Arabiji. Prema nepotvrđenim izveštajima, radi se o 48 aviona.

Veto je stavljen u julu i trebalo je da važi do kraja mandata vlade

Nemačka koaliciona vlada, koju čine socijaldemokrate, zeleni i liberali, u julu je odlučila da stavi veto na isporuku borbenih aviona jurofajter toj bogatoj zalivskoj državi do kraja mandata ove vlade, u jesen 2025.

Izvoz oružja u Saudijsku Arabiju je u Nemačkoj kontroverzan zbog situacije sa ljudskim pravima u tom kraljevstvu i zbog vojnih intervencija te sile u regionalnim sukobima.

Saudijska Arabija daje veliki doprinos bezbednosti Izraela

Šefica nemačke diplomatije je tokom posete Jerusalimu istakla da saudijsko ratno vazduhoplovstvo obara rakete koje Huti, pobunjenici u Jemenu, ispaljuju na Izrael.

Time Saudijska Arabija ovih dana daje značajan doprinos bezbednosti Izraela i obuzdava rizik od regionalne eskalacije, rekla je Analena Berbok posle razgovora sa izraelskim predsednikom Jicakom Hercogom i novim ministrom spoljnih poslova Izraelom Kacom.

"Upravo zato ne vidimo razlog da se mi kao nemačka vlada protivimo razmatranju Britanije o isporuci dodatnih jurofajtera Saudijskoj Arabiji", objasnila je nemačka ministarka.

Javna tajna

Analena Berbok je rekla da upravo Saudijska Arabija već neko vreme zna za opasnost koju Huti predstavljaju za bezbednost u regionu.

"Mislim da je javna tajna da saudijsko ratno vazduhoplovstvo pritom koristi i jurofajtere", dodala je ona.

Vlada u Rijadu pokazuje svoje napore za bolju budućnost u regionu, rekla je Analena Berbok.

Ministarka je istakla da smatra izuzetnim to što Izrael i Saudijska Arabija nakon terorističkih napada islamističkog Hamasa 7. oktobra nisu odbacili svoj kurs normalizacije.

"Činjenica da Saudijska Arabija sada presreće rakete i bespilotne letelice koje Huti ispaljuju na Izrael to naglašava i mi smo zahvalni na tome."

[attachment=1]


Izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet/nemacka-ukida-veto-saljemo-vam-borbene-avione-2461838)

Дакле, Немачка је дошла до чувеног "принципа": "Ситуација се мења и гласи..." :angel:

Мислим да ће се обука пилота вршити над Јеменом.

Сауди Арабија ће се укључити у евентуалне нападе на Јемен, само ако напади САД и савезника буду ефикасни, па да Саудијци крену "на готово". Мислим да им тренутно није у интересу да нападају Хуте јер ови можда не могу узвратити Америчкој морнарици, али могу Сауди Арабији. Осим тога, због догађања у Израелу Сауди Арабија избегава заоштравање ситуације у свом окружењу, па и са Ираном, као спонзором Хута.

Видећемо да ли је забрана скинута из војно-политичких интереса, или Немци покушавају да се извуку из економске кризе у којој се налазе.

Саудијска Арабија и већина мањих заливских земаља се осећају угроженим од Ирана. Поред реалне опасности, у питању је и престиж. ”Чувар две свете џамије”, што је званична тутула саудијских краљева, треба да буде неприкосновени лидер исламског света.