PALUBA

Da dodam i ja nešto ...

Pre nekog vremena sam našao na pijaci ovu fotografiju. U pitanju jugoslovenska verzija mađarskog lakog artiljerijskog traktora K-800 (Csepel Cs-800), proizvođena u Jugoslaviji pod imenom GJ-800, koja vuče minopolagač PMR-3, a sve u JNA službi.

[attachment=1]

Evo nekih osnovnih podataka za ovo vozilo.

...

Laki artiljerijski traktor K-800, Madjarska

Nedugo nakon završetka Drugog svetskog rata, Sovjetski Savez je proizveo laki artijljerijski traktor M-2 kao zamenu za artiljerijske traktore sa kraja Drugog svetskog rata Ya-12 i Ya-13F. U Crvenoj armiji M-2 je zamenjen vozilom AT-l početkom pedesetih godina.

Pedesetih godina Madjarska je predstavila laki artiljerijski traktor, guseničar oznake K-800, koji je bio gotovo identičan Sovjetskom M-2, s tom razlikom da je imao jači motor. Vodom hladjeni dizel motor sa manuelnim menjačem sa 5 brzina u  napred i jednom u nazad, montiran je u prednjem kraju vozila. Kabina za dva člana posluge se nalazila u centru, sa otvorom za osmatrača na krovu. Na vetrobranskom staklu su se nalazili šarnirom vezani poklopci.

_{Mađarska verzija}
[attachment=2]

Tovarni prostor je imao mogućnost demontiranja bočnih stranica i pokrivač od ceradnog platna.

Vešanje vozila bilo je identično vešanju ugradjenom na samohotki Su-76, sa 5 potpornih točkova i pogonskim točkom na zadnjem delu.
K-800 je imao nosivost od 1800 kg, i mogao je vući teret mase do 8 000 kg.

Dosta kasnije, sličan traktor je proizvodila i Jugoslavija, pod oznakom GJ-800. Razlikovao se od madjarskog vozila po vodom hladjenom dizel motoru snage 120 KS i kabinom sa standardnog vozila iz programa FAP.

_{Mađarska verzija}
[attachment=3]

TT podaci:

posluga:         1+1
masa praznog vozila:      6400 kg
pogon:   1 x Csepel D613, 6-cilindrični vodom hladjeni motor, snage 130 KS
dužina vozila:         5,0 m
širina vozila:         2,4 m
maksimalna brzina na putu:   35 km/h
radijus:         300 km
  

Izvor: WarMachiine

U Karlovcu 1983. GJ-ova nije bilo ili tačnije ja ih nisam video. U Skoplju ih je bilo ali dok sam ja imao obuku sa mladom vojskom pre nego što smo stigli do obuke sa minopolagačima stigli su novi FAP-ovi tako da nisam imao prilike da se vozim u GJ. Negde marta 1984. godine stigla je i druga tura FAP-ova i GJ-ovi su oterani u Bardovce u RR tad sam imao prvi i poslednji put da ih vidim u vožnji. Sećam se da ih je dobio 2. pionirski bataljon (osim dva oficira i dva tri podoficira sve ostalo rezervisti) čije je mobilizacijsko zborište bilo selo Orizari kod Titovog Velesa (ne znam da li su ih . Išao sam tamo da držim obuku sa novom protivtenkovskom šeticom al smo već oko podne bili vrlo nacvrckani tako da od toga nije bilo ništa. Pošto je moj inžinjerijski puk bio najslabije opremljen (kao jedini rezervni) pretpostavljam da su ostali pukovi povukli GJ još ranije.

Nego sve nešto razmišljam kad smo mi to proizvodili GJ-ove, Nek me neko prosvetli. Ne tvrdim da naši nisu možda zamenili kabine na originalnim vozilima ali mogu da garantujem da bar oni u Skoplju nisu bili naše proizvodnje. Zašto bi neko organizovao proizvodnju stotinak vozila guseničara. Mislio sam da znam za proizvodnju mnogo manjih stvari ne mogu da verujem da mi je promakla proizvodnja stotinak guseničara.

Ja to ne bih znao, ali evo kako ga opisuje SDPR ovde

http://www.army-guide.com/eng/product1040.html


E sada da li je SDPR mislio na prepravke, ne bih znao.

Dread mislim da je 99% reč o prepravci, zamenjen motor i možda kabina. U to vreme 1983. godine sam mislio da je to čudo rusko i seća se da sam bio iznenađen da su natpisi na meni nepoznatom jeziku. Kasniji mi je jedan moj vojnik Mađar objasnio da su na mađarskom. A onda sam se ja čudio zašto smo mikupovali ruske tegljače od Mađara. Znači 6 tegljača u Skoplju su sigurno imali mađarske natpise. Za druge ne znam.

Treba mi pomoc...moj brat je na otpadu video jedno vozilo sa gusenicama, nesto slicno kao http://en.wikipedia.org/wiki/Bandvagn_206 ...kao kamion na gusenicama, bez njuske. Koje je to vozilo, posto ga je verovatno JNA imala u naoruzanju?

Da nije Artiljeriski traktor AT-S59G kojeg je imala u naoružanju JNA?

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]


Preuzeto sa www.maketarstvo.net

Potvrdjeno  :super

Cs800

[attachment=1]

http://www.youtube.com/watch?v=p-Hh78l9mUo

ATS-59G vuće haubicu M115 (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,12164.45.html), kalibra 203 mm.

[attachment=1]

http://www.youtube.com/watch?v=FGEuOVPoIP0

ATS-59

[attachment=1]

[attachment=2]

ATS-59G

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

ATS 59 G M1959

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

ATS-712 M1953

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]

LPB

Zanimljiva kolona artiljerijskih tegljača,  na čelu sa M4, zatim par M5 I GJ-800, mislim da vuku PA topove M12.
Iz monografije "Za slobodno nebo"

Meni izgleda da vuku britanske QF 3.7-inch AA gun.

Artiljerijski traktor, prilagođen potrebama snimanja filma. Slikano u pančevačkoj fabrici stakla.

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

Glumi stotku?

Ma Indijcima nije važno šta glumi, bitno je da štekće dok ide i da može da sruši stubove kulisa.

Znači još jedan Indijski spektakl. ;D

Američki artiljerijski traktor M5. Ova vozila je imala i JNA u naoružanju.

https://youtu.be/0V5Dh67FYNo