PALUBA

Ovo je jedan od malih sportskih aerodroma nastalih osamdesetih,uz velika obećanja i još veća očekivanja,da bi kasnije bio preoran.

Gradić Minićevo se nalazi u istočnoj Srbiji,negde na sredini puta Zaječar-Knjaževac.To je poljoprivredni kraj,koji polako zamire kao i ostali gardići po unutrašnjosti. Ovaj kraj je posle rata naglo razvijen,otvorene su nove fabrike u Zaječaru,Knjaževcu i okolnim mestima.Kao što rekoh,ovo je poljoprivredni kraj,pa je ,recimo ,u Knjaževcu bila fabrika Ždervin,koja je imala ogromne plantaže,višanja,vinograde.Inače,po selima se pravi  odlično vino,pa nema kuće koja nema buriće u podrumu.

Osamdesetih godina se razmišljalo o prskanju useva na plantažama ili privatnim njivama  avionom,pa je napravljen  mali aerodrom u Minićevu  1989g. Za te namene je kupljen jedan avion  PZL-104 Wilga 35A, ,i to navodno čak iz SAD za 60 000 $.Razmišljalo se i o izgradnji jednog modernog aerodroma koji bi služio celom kraju.Tu je trebalo da sleću mali avioni,jedrilice,da skaču padobranci,i da bude centar ultralakih aviona.Aerodrom je svečano otvoren 19 septembra 1989g uz obećanje da će  dobiti pored piste ,hangar,svetla na pisti,i sve ostalo što bi pružilo dobru uslugu avijatičarima.Oformljen je aeroklub,gde su deca učila o padobranstvu i pravila makete.Avion je leteo na vašaru u Minićevu,gde je bio velika atrakcija,i jednom je organizovano skakanje padobranaca.
[attachment=1]

Pilot koji je bio zadužen za avion i aerodrom je bio Velibor Antonić(Velja Pilot -koji je bio i padobranac ) iz aerokluba Knjaževac.Nemilo vreme koje nas je zadesilo ostavilo je traga i na aerodromu.Nije bilo novca pa se sve manje letelo da bi opština zatvorila aerodrom 1996 g i zemljište vratila vlasniku.Velja pilot je u medjuvremenu umro i niko više nije brinuo o avionu i malom hangaru koji su ostali.
[attachment=2]

Ipak ostale su priče ,kako se razmišljalo da proizvodi iz knjaževačkih fabrika prevoze avionom do SSSR-a i SAD.Drugi su se pak pribijavali da bi neka strana obaveštajna agencija mogla da izvrši iskrcavanje  iz susedne Bugarske na  aerodrom, koji je smatran za važnu stratešku tačka u to vreme!
[attachment=3]

Na mestu piste sada je veliki i lep vinograd,a avion su vandali skroz očerupali ,da čovek zaplače kako izgleda.Kako je prepušten sam sebi neko je i sekirom nasrnuo na njega.Neko vreme su ljudi pričali kako je za njega zainteresovan neki od aeroklubova iz Vojvodine.Kasnije da im treba samo motor.Kada je izgradjen hotel na Staroj planini neko se ponovo setio ovog aerodroma(mada od njega treba barem 1h vožne kolima),ali od toga nema ništa ,jer je u planu da se napravi  sličan aerodrom bliže skijalištu.
[attachment=4]
Avion je u krugu,a gde je vinograd bila je pista.

Ono što je zanimljivo je da zvanično aerodrom još postoji(barem po Zoranu Modliju http://www.modli.rs/flying/books/slobodno_sletanje/slobodno_sletanje.html) i ima jednu travnatu pistu PSS dužine 1160m i širine 80m ,koja se prostire pravcem 20/200 stepeni.

пролазио сам често тим крајем једно време, а и сада бар једном годишње кад идем на мото скуп у зајечар. стао сам пар пута да видим вилгу. жалост... нисам ни знао да је тај аеродром тако касно отворен.

I ja ponekad prodjem tuda,i uvek stanem i obidjem avion.Svake godine je u sve gorem stanju.Možda bi opština mogla ,barem,da ga skloni negde,da ga ne čerupaju.Za sada stoji na svojim nogama,ali se bojim da će neki jak vetar kada-tad da ga prevrne.
Kada je ovaj aerodorm bio aktivan,počela je priprema za drugi kod Knjaževca.Ali ovaj je trebalo da bude na brdu iznad mesta!
To je brdo koje se nalazi sa leve strane puta,kada se ulazi u Knjaževac iz pravca Zaječara.
Na moje pitanje zašto nije u podnožiju,pored puta,gde ima dosta ravnog zemljišta,a ne na brdu,odgovoreno mi je da su gore jače vazdušne struje!
Čak su bili odredili gde će biti,i vlasnicima parcela ponudili druge ,opštinske.
Srećom pa nisu stigli da ovo urade.

више нема сврхе... авион је сав рашчупан и једино би мого да се смести негде у центру као споменик да је некад минићево имало аеродром... ::)

Prolazio sam pre neki dan kroz Minićevo,pa sam hteo da svratim do aviona.
Na žalost nisam imao vremena,ali sam ga video sa puta-još je tamo.
Jedva se vidi od rastinja.
[attachment=1]

I ove godine sam prošao kroz Minićevo,avion je još uvek u travuljini.Pa zar u mestu nema vazduhoplovnih entuzijasta da ga izvade i postave kao podsetnik na aerodrom.

Ima entuzijasta.
Prošao sam prošli petak kroz Minićevo.
Na ulazu iz pravca Zaječara sa leve strane je zakupljena bivša NiS-ova benzinska pumpa.
Avion je izvučen iz travuljine i stoji na ćošku kod pumpe pored puta, elisom okrenutom ka Knjaževcu.
Nisam na vreme ukočio da ga slikam a posle je kiša tukla.
Sada je više nego dostupan za istraživanje i slikanje.

A evo šta je o njemu pisala i Politika pre 6 godina.
Žali bože nebrige i lopovluka lokalnih seljana.
Kladim se da se sprovede otkup delova koji fale da bi se nakupilo preko 90 posto delova u lokalnim selima.
Tu je svako skidao šta mu se svidelo a sve da se negde nadje za nedaj bože.

http://www.politika.rs/scc/clanak/132796/Cetvorosed-na-ledini

Ipak ima entuzijasta i zaljubljenih u vazduhoplovstvo !
Trebalo bi ove godine da prodjem putem kroz Minićevo,pa ću ga videti.Probaću i da ga slikam.

моје слике од пре 5 година. да неки не сањају о обнови авиона. сем пуког очувања као споменика друге му нема.

Avion je izvadjen iz trave i može se videti.
http://vesti.knjazevac.org.rs/vesti-iz-knjazevca/minicevo-izlozilo-svoj-muzejski-avion-pored-puta-zajecar-knjazevac-foto/

Prolazio sam kroz Minićevo,avion je na lepom mestu.Dosta je uništen,pogotovo kabina,pa možda ne bi bilo loše da se zatvori.Ulaze daca i mogu se vrlo lako povrediti.
[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Biće još slika.

Sada detalji.
Elisa je drvena presvučena sa nečim.

[attachment=1]

Gume na stajnom trapu su potpuno uništene.

[attachment=2]
[attachment=3]

Kabina je totalno uništena,ovo je prostor iza sedišta pilota(kojih nema)

[attachment=4]

Iznad registracije YU-DKE je pisalo KNJAŽEVAC.
[attachment=1]

Natpis ispod ulaza u kabinu
[attachment=2]

Natpis na pokrivki motora
[attachment=3]

Sa druge strane
[attachment=4]

Registracija je samo na levom krilu i to sa donje strane.
[attachment=1]

Ovde se vide krila odozgo.
[attachment=2]

[attachment=3]


Sa donje strane desnog krila vide se ostaci neke ranije oznake,ili natpisa.
[attachment=4]

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=1]

Slike od pre neki dan.Avion se nagnuo na desnu stranu,verovatno popustio točak od pentranja po njemu.

[attachment=1]

za početak kabina(ono što je od nje ostalo)

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Gornji deo kabine

[attachment=1]

Neki pokazivač,ima ga sa obe strane

[attachment=2]

[attachment=3]

Filter ispod motora(valjda)

[attachment=4]

U kabini je pod od metala

[attachment=1]

Iza je pod od šperploče,spod nje su neke dve metalne boce(verovatno za vazduh)

[attachment=2]

[attachment=3]

Filter sa druge strane

 [attachment=4]

[attachment=1]

Na nozi stajnog trapa nešto piše

[attachment=2]

Motor je još tu,barem veći deo.Poklopac je bio privezan žicom,ali ga je neko otvorio,ima tu nešto da se skine ,makar mi i netrebalo.

[attachment=3]

[attachment=4]

Steta!!!

Ispod krila je nekada nešto pisalo.

[attachment=1]

Rep

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Nekada je ispod krila nesto pisalo

[attachment=1]

Svaki deo ima isti broj(proizvidni broj aviona)

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]