PALUBA

Ovaj avion se pojavio krajem 1916g ,i postao je jedan od najboljih aviona 1.S.R. Njegove odlične letne i borbene karakterisitike su dozvoljavale da leti na zadatke bez pratnje lovaca.Proizvodio se do 1926g i napravljeno je oko 8000 primeraka.Proizvodio se u dve varijante kao bombarder i izvidjač.Bombarder je imao nosače bombi ispod donjih krila,a izvidjač je imao fotokameru.Kasnije su pravljene druge verzije,najuspešnija je bila sanitetska.Imao je motor Renault od 300k.s.i puno je korišćen duraluminijum,pre svega za noseće elemente.Motor je pokriven aluminijumskim limom ,a ostalo platnom.Ovaj avion je jedan od prvih koji je imao zakrilca ,i to na donjim i gornjim krilima.Avion su koristile mnoge vojske sveta i to dugo nakon rata.Mnogi su prepravljeni u putničke ili u avione za prevoz pošte.

 Srpska avijatika na Solunskom frontu je tokom sptembra 1918g počela je da se naoružava ovim  avionima,kao pripremu za proboj fronta.Brege se dobro pokazao u ovim operacijama.
Na kraju rata bilo je 24 primeraka koji su bili u Srpskoj avijatici. Od Francuske Istočne vojske je dobijeno ,prvo 12 a oko 25 je nabavljeno u Francuskoj početkom dvadesetih. Kada je formirano vazduhoplovstvo SHS,bilo je oko 60 ovih aviona,najveći broj je bio izvidjač i bombarder,ali je bilo i sanitetskih i sa duplim komandama ,za obuku pilota.

Avion je odigrao značajnu ulogu u bombardovanju i izvidjanju na Solunskom frontu i u oslobadjanju Srbije,ali se pokazao dobar i kao avion za prevoz pošte i kurira izmedju Skopla i Soluna, kasnije i izmedju Novog Sada ,Beograda i Niša.Posle oslobodjenja nastavljeno je sa ovakvim prevozom,jer se zbog loših puteva i železnice pokazao kao veoma pogodan.Tada 1919g obuhvaćeni su i Mostar i Sarajevo ovakvim prevozom.

Ovaj avion je bio prvi koji je korišćen za fotogrametriska snimanja tla,i prvi kao sanitetski,gde je u hitnim slučajevima prevozio bolesnike ili lekare.Dugo posle rata je leteo kao školski avion,gde su se piloti obučavali u izvidjanju i bombardovanju. Uglavnom su bili sa  motorom Renault Fcx od 300KS. ,ali je bilo i primeraka sa motorima Fiat A-12bis od 300KS (ili A-12 ili 260 KS) i Maybach MbIVa od 260 KS.

Tokom 1932g. na preostale avione ugrađeni su motori Lorraine-Dietrich 12Db od 400KS. Leteli su do polovine tridesetih .

Jedan avion je prepravljen  1923g. u putnički Bre. XIV T. Mogao je da u prednjoj kabini poveze šest putnika .Iako su ispitivanja pokazala da je prepravka bila uspešna,od dalje upotrebe se odustalo.

[attachment=1]
Brege XIV Kraljevine SHS.U to vreme oznake na avionima nisu standardizovane,pa su još uvek nosili i fracuske ševrone.

Njegovo veličanstvo Luj XIV.

[attachment=1]

[attachment=2]

Aerodrom Novi Sad 1922g

[attachment=1]

Podnarednik Nežmah nije štedeo ove mašine  :laugh:


[attachment=2]


[attachment=1]

Za par meseci, dva komada  ;D

Za ovu kraksu nemam podatak.


[attachment=1]

Mislim da je u pitanju ista letelica kao na fotografiji Breguet Bre XIV (6).jpg.

Ima li,mozda,neki link do ovih slika...

Đorđe, fotke nisu sa neta već iz moje kolekcije. Pre 2010. godine (ne sećam se tačno kada) sam na na nekom od sajmova militarije, numizmatike i sl. pazario gomilu fotografija iz (recimo) 70-tih godina, rađenih sa originalnih ploča i filmova tako da tu ima svašta.

Nešto tražim po kolekciji zadnjih nedelja, pa je ovaj materijal "isplivao" na površinu nakon 10-tak godina  :)


Otuda je i ova.


[attachment=1]

Pa ,pretpostavio sam da su iz zbirke,al' 'ajd,opet da pitam,jer malo me je bunila rezolucija fotografija,pomislio sam cak , da li nije ,mozda,iz nekog PDF-a...pratim i ja takve neke sajtove,moze da se nadje svasta...evo,danas na Limundu,desetak komada odjednom...

Fotografija objavljena u knjizi "Kraljevsko Vazduhoplovstvo 1918 - 1944", grupe autora Dimitrijević, Micevski, Miladinović. Tačnije, objavljena na zadnjoj korici knjige  :)


[attachment=1]

Ranije postavljena fotografiju u malo boljem izdanju.

[attachment=1]

E,najzad da vidim ovu sliku normalnog izgleda...zaista je dobra...

Još jedna fotka nastala prilikom neke svečanosti.

[attachment=1]

Ne verujem da je u pitanju baš neka svečanost, pre će biti da je poseta "Akademaca". Ovi u crnim uniformama i sa špadama su "đaci", verovatno u poseti aerodromu, uz obavezno slikanje sa "avijonom"  ;D

Onda je Akademcima bila svečanost. ;D

Da li ovo nije,mozda,nas Bregejac...

Jedna replika:

https://youtu.be/1Fge71BfzdY

Brege 14, oko 1920.



[attachment=1]