PALUBA

Дискуссии на русском языке => Военно-морской флот => Topic started by: Рашо on October 29, 2016, 09:46:50 pm



Title: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: Рашо on October 29, 2016, 09:46:50 pm
Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге

На судостроительном заводе «Северная верфь» состоялась закладка многоцелевого корвета «Дерзкий» для ВМФ России. Корвет проекта 20386 планируют передать флоту к 2021 году.

Назначение корвета-«невидимки», заложенного сегодня на «Северной верфи», — выполнять задачи в составе корабельных ударных групп, разнородных группировок сил ВМФ в ближней и дальней морских зонах, защищать морские коммуникации и экономические объекты.

«Этот корабль является логичным продолжением проекта 20380, он должен стать гордостью ВМФ», — передает Интерфакс слова замглавкома ВМФ по вооружению вице-адмирала Виктора Бурсука.

Известно, что корпус и надстройки корвета «Дерзкий» будут состоять из материалов, существенно снижающих радиолокационную заметность. Корабль получит 100-мм универсальную артиллерийскую установку типа А-190 в «стелсовской» башне, две 30-мм артустановки АК-630М, зенитный ракетный комплекс «Редут» и противолодочные торпеды «Пакет-НК». В корвете предусмотрено размещение ракетного комплекса Club-K с ракетами «Калибр».

«Дерзкий» сможет нести на своем борту палубные вертолеты Ка-27, а также беспилотники вертолетного типа «Горизонт».

Впервые о разработке корвета нового поколения проекта 20386 ЦМКБ «Алмаз» стало известно в июле 2013 года. Модель перспективного корвета была показана на Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге.

Источник: www.defence.ru


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on October 29, 2016, 10:01:14 pm
На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) продемонстрировала модель нового варианта корвета проекта 20382 «Тигр» для поставки на экспорт. Облик этого корабля значительно отличается от всего семейства корветов типа «Тигр». Как отмечают специалисты, на салоне была представлена модель перспективного сторожевого корабля проекта 20386 со сменными боевыми модулями, который является развитием СКР проекта 20380 и 20385. На данном варианте корвета установлены: одна 100-мм универсальная артиллерийская установка типа А-190 в «стелсовской» башне, две 30-мм автомата типа АК-630М, 2 х 8 ВПУ ЗРК типа «Редут», 2 х4 ПУ 3С24 ПКР «Уран» или «Уран-У», 2 х 4 РК «Пакет», вертолет типа Ка-27 или беспилотный аппарат с подпалубным ангаром. На корабле в кормовом «трансформенном отсеке» предусмотрено размещение другого вооружения, которое предполагается создать в габаритах стандартных 40-футовых контейнеров. В контейнерном виде на корвете предусмотрена установка ракетного комплекса типа CLUB-K с ракетами типа «Калибр». Последние, недавно были успешно применены во время военной операции в Сирии с надводных кораблей Каспийской флотилии и подводной лодки проекта 636.3 Черноморского флота. На перспективном корвете будет установлен радиолокационный комплекс с плоскими фазированными антенными решетками (ФАР) на скосах носовой и кормовой части надстройки.

Источник: http://nevskii-bastion.ru/20386-korvet/ ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН» A.V.Karpenko


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on October 30, 2016, 10:12:35 pm

Хорошая фотка "Петра Великого"  в проходе через ЛаМанш.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: Milan (longtrip) on November 17, 2016, 01:23:31 pm
НАДВОДНЫЙ КОРАБЛЬ ОКЕАНСКОЙ ЗОНЫ (ОКР) «ЛИДЕР» (ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ) WARSHIPS OCEAN ZONE (OCD) «LEADER» (THE DESTROYER)


[attachment=1]

[attachment=2]


Техническое проектирование перспективного эсминца «Лидер» планируется начать в 2017 году, в настоящее время идет обсуждение эскизного проекта этого корабля, сообщил в интервью РИА Новости вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев. «Выполнен эскизный проект перспективного эсминца проекта «Лидер». В настоящее время идет его рассмотрение и обсуждение. Техническое проектирование перспективного эсминца начнется в соответствии с заданием государственного оборонного заказа, надеемся — в следующем году», — сказал Пономарев в связи с участием ОСК в форуме «Армия-2016″.

 РИА Новости


Минобороны РФ планирует заказать восемь атомных эсминцев типа «Лидер», строительство первого корабля планируется начать в 2018 году. Об этом сообщил сегодня ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, Северное проектно-конструкторское бюро должно завершить создание технического проекта эсминца в четвертом квартале 2017 года, после чего военное ведомство заключит контракт с Объединенной судостроительной корпорацией на постройку серии кораблей этого типа. «Строительство головного «Лидера» должно начаться в начале 2018 года и завершиться к концу 2022 года, то есть оно продлится пять лет», – сказал собеседник агентства.

 «Первоначально предполагалось построить для ВМФ серию из 12 эсминцев, потом это количество было сокращено до восьми единиц – по четыре для Северного и Тихоокеанского флотов. На других флотах – Балтийском и Черноморском – эсминцы «Лидер» службу нести не будут», – уточнил источник. Он заявил, что «Лидер» получит на вооружение ракеты «Калибр» и «Оникс», зенитные ракетные комплексы С-500 «Прометей» и «Полимент-Редут» (сейчас проходит испытания на головном фрегате проекта 22350 «Адмирал Горшков»), а также ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-М». ТАСС


[attachment=3]


Планы по созданию проекта эскадренного миноносца были впервые сообщены 19 июня 2009 г., тендер по новому проекту состоялся в конце 2009 г., и сразу начались конструктивно-опытные, научные и исследовательские работы по созданию нового облика проектируемого корабля. Работы по проектированию планируется провести за три года. Новый корабль станет многоцелевым и основными задачами, возложенными на него, будут – подавление береговой обороны перед высадкой десанта и борьба с надводными кораблями противника, противолодочная и противовоздушная оборона. В конце июня 2011 г. ОАО « Объединенная судостроительная компания» (ОАО «ОСК») объявила, что уже занимается проектом нового корабля океанской зоны пятого поколения класса «эскадренный миноносец» с новой атомной энергетической установкой. Эскадренный миноносец будет обладать скоростью около 30 узлов, неограниченной мореходностью, при средней скорости в 17 узлов дальность автономного плавания составит 10000 миль.

 В зависимости от специальных задач и атомной энергетической установки, водоизмещение эсминца будет колебаться от девяти до двенадцати тысяч тонн. В конце 2013 года сообщалось, что «Лидер» получит классическую компоновку, характерную для кораблей разработки Северного проектно-конструкторского бюро, с широким использованием технологий малозаметности. В работе находятся два потенциальных варианта корабля: с обычной газотурбинной и атомной энергетической установкой. Окончательный облик перспективного эсминца, как ожидается, будет определен уже в 2014 году. Военным предстоит выбрать между относительно компактным кораблем с газотурбинной силовой установкой водоизмещением семь-девять тысяч тонн или более крупным атомным водоизмещением 13-14 тысяч тонн. Точные технические параметры перспективного российского эсминца не раскрываются. Предположительно, он может получить от двух до четырех пусковых установок «Калибр» с противокорабельными крылатыми ракетами «Калибр-НК» и «Оникс» дальностью действия более 300 километров. Зенитное ракетное вооружение дальней зоны может быть представлено корабельным вариантом комплекса С-500 с двумя пусковыми установками (испытания элементов сухопутной версии системы начались в 2013 году).

 Ближняя зона противовоздушной обороны «Лидера», вероятно, будет представлена двумя вертикальными пусковыми установками комплекса «Полимент-Редут». Управление ими планируется осуществлять системой «Полимент» с радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой. На корабли могут быть установлены и по два боевых модуля корабельных версий зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-М». Наконец, «Лидеры» получат и универсальные артиллерийские установки А-192 калибра 130 миллиметров. Перспективный российский эсминец также планируется оснастить двумя шеститрубными торпедными аппаратами СМ-588 калибра 324 миллиметра комплекса «Пакет-НК». Корабль получит и посадочную площадку с ангаром для двух палубных вертолетов тип Ка-27 или Ка-32. 26 февраля 2013 г. РИА «Новости» опубликовало информацию о том, что для разработки аванпроекта по созданию нового эсминца объявлен конкурс на проведение НИР «Лидер», финансирование которой включено в Гособоронзаказ на 2013 год. Срок окончания НИР – конец 2013 г. В 2013 году Минобороны заключило контракт на опытно-конструкторские работы (ОКР) «Лидер» по созданию надводного корабля океанской зоны.

 Флот пока не решил, нужен ему корабль с газотурбинной энергетической установкой – и тогда это одни размеры и водоизмещение. Если с ядерной установкой – это совсем другие параметры. Названные сроки реализации проекта «Лидер», с ожидаемой закладкой головного корабля в районе 2017-2018 годов, означают, что головной корабль может войти в состав флота примерно в 2022-2023 годах, первый серийный – в 2024-2025 годах, а более-менее массовыми они станут лишь к концу второго десятилетия нашего века. Такова цена длительного перерыва в разработке новых кораблей океанской зоны, но терять эту часть морской мощи Россия не имеет права. В этих условиях ремонт кораблей проектов 1144, 1164, 1155 – единственная возможность поддержать возможности флота в данной сфере, и насколько возможно – повысить их с относительно быстрым результатом.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Водоизмещение, т:
 - вариант 1 – 13000 – 14000
 - вариант 2 – 7000 – 9000

Главная энергетическая установка:
 - вариант 1 атомная энергетическая установка
 - вариант 2 газотурбинная энергетическая установка

Скорость хода, уз.:
 - полного до 30 (вариант 1)
 - экономического 17 (вариант 1)
Дальность плавания, миль 10000 (вариант 1)

 ВООРУЖЕНИЕ

-Ракетный комплекс «Калибр-НК» (ПКР «Оникс», КР «Калибр») или например, перспективные гиперзвуковые крылатые ракеты «Циркон»
-Зенитный ракетный комплекс коллективной обороны морской вариант ЗРС С-500 (первые корабли могут оснастить системами предыдущего поколения С-400)
-ЗРК средней дальности «Полимент-Редут»
- Зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-М»
-Артиллерийское вооружения 130-мм артустановка А-192М
-Противолодочное и противоторпедное комплекс «Пакет-НК» с 324-мм торпедами и ракетами
-Авиационное до 2-х вертолетов типа Ка-27

Источники: rus.ruvr.ru, РИА «Новости», lenta.ru и др.
bastion-opk.ru (http://bastion-opk.ru/lider-em/)





Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on November 17, 2016, 01:33:28 pm


Восемь корпусов этих больших и дорогих кораблей. Это отлично, но возможность их постройки такой крупной серией не кажется мне совсем вероятной. Даже имея в виду иные расчёты русских корабелов по сравнению с западными, такой крейсер не может быть дешевле 1 миллиарда долларов или евро.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: Milan (longtrip) on November 17, 2016, 01:51:31 pm
Сроки начала строительства перспективного эсминца будут определены после завершения технического проектирования корабля. Верфи ОСК имеют соответствующие технические возможности для одновременного строительства нескольких кораблей подобного класса.Об этом сообщил вице-президент ОСК по военному кораблестроению Игорь Пономарев.
 


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on November 17, 2016, 04:57:36 pm


Вот вид из другого угла на носовой арсенал. Видны ячейки для "Калибра" и многочисленные ВПУ для зенитных ракет. Ближе к носу пушка 100-130мм, а на надстройке CIWS "Панцирь-М".


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on June 09, 2017, 01:14:50 pm
Это даже не корвет, а малый ракетный корабль. Мореходность ограничена, но это настоящий выбор для берегового флота.
1. В постройке на верфи "Пелла" СПб. - головной МРК пр.22800 Каракурт.
2. Объяснение - где что находится.

Не дают открыть фотки просто так, позже справлюсь.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on June 14, 2017, 03:45:15 pm
Это даже не корвет, а малый ракетный корабль. Мореходность ограничена, но это настоящий выбор для берегового флота.
1. В постройке на верфи "Пелла" СПб. - головной МРК пр.22800 Каракурт.
2. Объяснение - где что находится.

Не дают открыть фотки просто так, позже справлюсь.

Фотки защищены, не открываются ни одным мне известным способом.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on June 24, 2017, 10:51:02 pm

Но, эта фотка, думаю. откроется. Два МРК пр.22800 - ракетных корвета, в постройке на заводе Пелла в СПб.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on August 13, 2017, 05:35:38 pm

Малый ракетный корабль "Ураган" спущен на воду в конце июля на судостроительном заводе Пелла в Санкт-Петербурге. Эти корабли, очень насищены оружейными системами, прийдут на замену устаревающим ракетным катерам проекта 1241 - НАТО "Тарантул". Водоизмещение около 700 тонн. Корабли для Тихоокеанского флота будут построены в Хабаровске на Амуре.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on November 29, 2017, 02:36:25 pm

Спуск на воду новейшего МРК Тайфун, пр.22800 Каракурт.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on March 29, 2018, 09:28:43 am
Фотка моста новейшего МРК пр.22800. Везде ЖК мониторы. Кто их делает? Наверно, Китай, как и для Америкацев!


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on April 05, 2018, 09:20:48 am

"Ураган" достроен и готовится для морских испытаний.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on April 22, 2018, 09:35:33 am
Ураган и Тайфун готовы для испытаний. Фотка конца марта -  начала апреля.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on May 03, 2018, 07:13:01 am
МРК Шквал готов к спуску на воду!
Отсутствует радар управления огнём АК-630 и добавлена ещё одна антена радара для панцир -М -для кругового обзора.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on May 05, 2018, 08:05:49 am
Хорошие фотки надстройки и ЗРАК Панцир М на МРК "Шквал". У Панциря 8 ракет готовых к пуску + ещё 32 в барабанах под установкой. Приличный боекомплект.  Виден оптоэлектронический комплекс на верху и фазированная антена радара управления огнём. На мачте корабля 4 антены РЛ обзора.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on May 05, 2018, 12:42:09 pm

Спуск на воду - Шквал, только что!


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on May 05, 2018, 06:37:37 pm
Спуск на воду  на верфи Пелла прошёл в штатном режиме. Корабли малого водоизмещения, по видимому, спускаются на воду в высокой степени готовности! Всё уже на месте - и артиллерия и ЗРАК и радары.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on May 06, 2018, 09:52:36 am

Для улучшения маневренности в узостях и при швартовке на МРК есть "bowthruster".


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on June 07, 2018, 06:24:59 pm


Т.к. предыдущий пост убран, пишу где надо.  МРК Ураган, прототип пр.22800, на буксире выходит на испытания через раздвинутые невские мосты. Белые ночи в Питере!


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on June 09, 2018, 09:31:00 am

Возвращение "Урагана" с испытаний. Ночной Питер!


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on June 18, 2018, 07:45:13 am

Ураган на большой скорости. Испытания.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on July 08, 2018, 03:30:47 pm
Три МРК рядом с достроёчным пирсом верфи. Обратите внимание на иной обтекатель радара на 584 и добавочные антенны чуть ниже.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on September 21, 2018, 11:43:45 am
На "Ураган" загружаются ракеты. Люди работают около пусковых шахт в надстройке за мачтой. На пирсе видны Калибры в зелёных транспортных контейнерах. В белых я не знаю что находится, может быть Калибр в варианте ракето-торпед?

На англоязычном сайте эти суда именуют катерами? Ничё себе катера водоизмещением в 750 тонн! Отличный МРК для прибрежных вод. Мощное ударное вооружение, а на последующих корпусах и отличная ПВО в виде Панцира-М.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on September 25, 2018, 04:57:36 pm
 :marinero

МРК Шквал в достройке. Не хватает радара Позитив, ниже видны панели радара для Панциря М и сама установка ЗРК на кормовой надстройке.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on September 27, 2018, 07:09:15 pm
Дмитрий Цымляков, ЦМКБ "Алмаз": Проект "Каракурт" показал, что построить корабль можно быстро и недорого
18 Сентября 2018 Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (ЦМКБ Алмаз), ОАО Посмотреть на карте
1
4
Дмитрий Цымляков, ЦМКБ 'Алмаз': Проект 'Каракурт' показал, что построить корабль можно быстро и недорого
Малый ракетный корабль (МРК) проекта 22800 "Каракурт" стал одним из самых популярных объектов судостроения на форуме "Армия-2018". Макеты корабля, в том числе экспортная версия, красовались на стендах трёх разных верфей, а в рамках деловой программы были заключены контракты на постройку шести новых МРК на Дальнем Востоке. Об истории создания, особенностях и причинах популярности проекта 22800 в интервью Sudostroenie.info рассказал главный конструктор Центрального морского конструкторского бюро "Алмаз" Дмитрий Цымляков.
 
– Дмитрий Евгеньевич, почему было принято решение о создании проекта МРК 22800?

– Главной причиной была остановка постройки фрегатов "адмиральской серии" проекта 11356 из-за отказа украинской стороны в поставке ГГТА после известных событий весны 2014 года.
 
Вторая причина – старение нашего корабельного состава. Проект 22800 пришёл на смену РКА проекта 1241 "Молния" и  МРК проекта 1234 "Овод". Последний МРК "Овод" был построен в конце 80-х годов прошлого века.
 
Поэтому по таким параметрам, как главные размерения, водоизмещение, скорость эти корабли сопоставимы. Сходны они и по основному назначению.
 
– По ходовым характеристикам и энергетической установке, в чём отличия "Каракурта" от "Овода"?
 
– В целях ускорения проектирования на проекте 22800, аналогично проекту 1234, использована отечественная энергетическая установка на базе трёх дизелей М507, оптимизированных для увеличения ресурса.

Чтобы сделать корабль максимально быстро, установка по своей компоновке была во многом заимствована у "Овода".
 
Однако в силу применения другой формы корпуса (на "Оводе" использовался глиссирующий корпус, а на "Каракурте" – обводы переходного режима) удалось улучшить мореходность, обитаемость, решить проблемы, связанные с большим углом наклона валов, характерным для глиссирующих корпусов. На "Оводах" достаточно большой угол наклона, что вызывало большую вибрацию и дополнительное сопротивление движению.
 
На "Каракурте" угол наклона валов находится в приемлемых пределах: 5 градусов на носовом машинном отделении и 10 градусов на кормовом. Соответственно, все характеристики, как пропульсивные, так и вибрационные у нового корабля лучше.
 
– Что можете рассказать про вооружение нового корабля?

– Сейчас практически стандартом для отечественного флота стал комплекс "Калибр", обеспечивающий в том числе и решение стратегических задач. Также в проекте используется усовершенствованная пушка АК-176МА. У неё за счёт применения электрических приводов повышена точность стрельбы.
 
С 253-го заказа, строящегося на заводе "Пелла", второго серийного МРК проекта 22800, на такие корабли устанавливается зенитный ракетно-артиллерийский комплекс "Панцирь-М".

– ЗРАК "Панцирь" будет устанавливаться и на последующих кораблях этого проекта?

– Да, на всех последующих. Так предполагается, по крайней мере.
 
Всё остальное – в соответствии с воззрениями наших военных на применяемое оружие. Так, в проекте используется современные комплексы радиотехнического вооружения, навигации, связи.

Второй серийный МРК проекта 22800 "Шквал" / Фото: Sudostroenie.info
Второй серийный МРК проекта 22800 "Шквал" / Фото: Sudostroenie.info

– Чем "Каракурт" отличается от других отечественных проектов?

– Одна из изюминок проекта – практически полное импортозамещение. Чтобы исключить возможность блокировки поставок, импортное оборудование закладывалось по минимуму.
 
В настоящее время у нас используется ряд позиций импортного оборудования. В основном это бытовое оборудование, обеспечивающее комфорт экипажа: стиральные машины, холодильники, плиты, мойки, кофеварки, кофемолки и т.п. Разумеется, этот перечень прошёл определённую процедуру, и есть решение о его применении.
 
Всё серьёзное оборудование – отечественное.
 
Ещё головной корабль примечателен тем, что при его создании на нём не проводилось никаких сопутствующих ОКР. Заказчиками была поставлена задача – использование только серийного, освоенного промышленностью оборудования. Применяли то, что имеет литеры, либо разработано по завершённым ОКР Минпромторга, то есть образцы уже существуют, их нужно только военным соответствующим образом принять. Поэтому в такие сжатые сроки всё получилось.
 
– Когда началось создание проекта 22800?

– В 2015 году. В начале апреля я был назначен главным конструктором проекта и с этого момента пошла основная работа: инструкционный чертёж, графики, СТУ.

– Довольно сжатые сроки…

– Очень сжатые. Сокращённый технический проект был готов за полтора месяца. Это было сделано, чтобы получить общие характеристики корабля, определиться с основным оборудованием, разработать заказные ведомости и, самое главное, по итогам защиты получить добро от заказчиков на продолжение работы. А к концу 2015 года технический проект уже был полностью закончен. И, соответственно, выданы первые корпусные чертежи и спецификации на судостроительный завод "Пелла".

В декабре 2015 года заводчане уже имели определённый задел по корпусной части, и 25-го числа головной МРК "Ураган" был заложен. Далее работа шла в очень быстром темпе. Мы разрабатывали документацию, судостроители "Пеллы" с колёс воплощали задуманное в металле. И одновременно учились строить боевые корабли, поскольку на тот момент их опыт, к сожалению, ограничивался только буксирами и скоростными катерами. К чести заводчан, несмотря на то, что многое для них было впервой, они справились.

В итоге, от принятия решения о начале постройки до выхода корабля на испытания прошло всего три года. В нашей последней истории боевой корабль так быстро никогда не строился. Даже над схожим проектом "Буян-М" Зеленодольское ПКБ и Зеленодольский завод работали дольше. И потом, у них была определённая база – уже существовал проект 21630.

– На какой стадии сейчас находится головной МРК "Ураган"?

– Сейчас корабль завершает заводские ходовые испытания. И, надеюсь, что уже в сентябре-октябре месяце выйдет на государственные.
 
– Каков запланированный срок сдачи корабля?

– Конец 2018 года.

Головной МРК проекта 22800 "Ураган" / Фото: СЗ "Пелла"
Головной МРК проекта 22800 "Ураган" / Фото: СЗ "Пелла"
 
– "Пелла" уже спустила на воду три МРК проекта 22800 – "Ураган", "Тайфун" и "Шквал". На этом заводе ещё будут строиться такие корабли?

– В цеху стоит ещё четвёртый МРК – "Буря". Его спуск на воду ожидается осенью.

– 22 августа были заключены контракты на постройку шести МРК на Дальнем Востоке. Они будут чем-то отличаться?
 
– Возможно будут какие-то изменения в части энергетики. У нас сейчас сделаны соответствующие проработки. Есть вариант с газотурбинными двигателями. Для того чтобы обеспечить высокий темп строительства, есть разные предложения. Ждём решения Заказчика. Пока что завод "Звезда" в его нынешнем состоянии не может обеспечить необходимый темп изготовления дизелей.
 
– На "Звезде" не так давно сменился владелец. Может быть, ситуация изменится…

– Надеемся. Но пока имеем то, что имеем.

– Судя по экспозиции форума "Армия-2018", "Каракурт" является одним из наших ключевых экспортных товаров. У экспортной модификации – проекта 22800Э есть отличия?

– Всё зависит от требований заказчика. Если заказчик захочет поставить своё радиотехническое вооружение или комплексы внутренней связи, то, соответственно, корабль будет доработан.

И энергетика. Наверняка, они захотят поставить что-то своё. Мы рассматривали возможность установки дизелей MTU 20V4000 мощностью 4300 кВт. По расчётам, трёхвальная установка может обеспечить несколько меньшую скорость, чем с двигателями "Звезды", но для кораблей такого водоизмещения и такой ударной мощи этого, наверняка, будет достаточно.

– По вооружению экспортный вариант отличается?

– Только ракетами. Их дальность ограничена договором о нераспространении. В остальном, экспортный комплекс "Панцирь" есть, артиллерийская установка тоже есть в экспортном варианте.
 
– Какие зарубежные страны проявляют интерес к проекту 22800Э?
 
– Интерес очень большой. Со стороны традиционных партнёров по ВТС: Вьетнама, Индии. Рассчитываем на интерес со стороны Индонезии, Алжира, стран Персидского залива.

Проект 22800-Э в демо-центре ОСК / Фото: Sudostroenie.info
Проект 22800Э в демо-центре ОСК / Фото: Sudostroenie.info

– О модернизации "Каракурта" речь пока вести рано?

–Зачем модернизировать то, что хорошо получилось, хотя, не скрою, прорабатываются варианты с другим составом вооружения, позволяющим расширить боевые возможности корабля.

– Возможно, какие-то решения будут приняты по результатам испытаний головного МРК…

– Возможно. Пока могу честно сказать, что, как платформа, корабль оправдывает все наши ожидания. Всё, что рассчитывали получить, мы получили. С точки зрения скорости, с точки зрения управляемости, мореходности. Разгонные характеристики великолепные. По сути дела, это катер, но большого водоизмещения.
 
– А что касается экономической составляющей проекта? В последнее время это важный критерий для Минобороны при формировании гособоронзаказа.

– По этому поводу лучше спрашивать у заводчан "Пеллы", но могу сказать, что корабль получился недорогой по сравнению с тем, что строит флот. Стоимость оказалась сильно меньше 10 млрд рублей.
 
– Этим объясняется такая популярность корабля?

– Конечно. ЦМКБ "Алмаз" и завод "Пелла" доказали, что создать боевой корабль можно быстро и недорого.
 
Беседовал Александр Полунин

Только не видны фотки. Щас поставлю. текст и фотки с сайта "Судостроение". Предполагаю, что если говорят, что один корабль стоит "значительно меньше 10 миллиардов рублей" стоимость экспортной версии составляет порядка 100 миллионов Евро, что действительно значительно меньше хороших западных образцов. Сказал бы " bull`s eye", или "у сриду". Строить начали как временную меру из-за срыва сроков строительства "Адмиралов", пр.11356, а получился изумительно хороший МРК. :klap :klap :klap :marinero

Этот Сикх на последней фотке выглядит заинтересованно!

считается, что на экспортные корабли будут ставить МТУ 20V4000


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on October 19, 2018, 10:41:27 pm


Ещё один МРК - На Питерской верфы Пелла МРК Буря готовится к спуску. Корабль серийный, добавочные радары и Панцирь-М на месте!


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on October 22, 2018, 08:08:29 am

Но, остаётся острая проьлема с двигателями. Их попросту НЕТ! Звезда получила деньги на их производство, но двигатели не поставила! Двигатели неплохие, несмотря на проблемную эксплуатацию, но их нет.


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on October 25, 2018, 06:39:32 pm
Позавчера, 23.10.2018г. - спуск на воду МРК Буря. На корабле есть артиллерия и Панцирь-М, есть радары, валы и винты. Только машинный одсек пустует. Корабль спущен на воду без двигателей! Двигателей нет!


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on October 25, 2018, 07:24:27 pm

И в тридцаты е годы Сталин падал в бешенство из-за срыва сроков и плохого качества строящихся эсминцев пр.7. "Да можете ли вы, подонки, хоть что-то сделать как надо? Первые серийные корабли не могли плавать, их корпуса ломались! А эти, эти стрелять не могут. Будете ли строить по людски, или Я вас под расстрел отдам, СУКА БЛЯТЬ!"


Title: Re: Новейший корвет заложили в Санкт-Петербурге
Post by: kumbor on October 30, 2018, 08:00:46 pm
План первой и второй платформ МРК пр.22800Э. КомпОновка энергетической установки.