PALUBA

[attachment=1]
1/2 – govori da je povučena ručna kočnica ili upozorava na problem sa kočnicama. Dakle, ukoliko ova lampica svetli, a ručna je spuštena, postoji ozbiljan razlog za brigu – npr. nizak nivo kočione tečnosti. Inače, retko ćete videti lampicu pod brojem 1, pošto je karakteristična za američka vozila

3/4 – crvena lampica upozorava da se motor pregrejao i da treba odmah stati. Plava lampica govori da motor još uvek nije postigao optimalnu radnu temperaturu, što znači da treba izbegavati oštriju vožnju. Ukoliko se smenjuju plava i crvena lampica, došlo je do nekog kvara. Kod nekih automobila plava lampica može da se nalazi unutar pokazivača temperature motora isključivo informativno

5 – nizak pritisak ulja. Odmah zaustaviti vozilo

6 – nizak nivo ulja. Treba doliti ulje

7 – otkazao senzor za kontrolu pritiska ulja

8 – nivo ulja je na minimumu. Hitno doliti ulje!

9 – problem sa dopunjavanjem akumulatora

10 – ova lampica se pojavljuje samo kod hibrida i odnosi se na baterije koje pokreću vozilo

11/12 – obično se pali uz dodatno objašnjenje ili neku drugu lampicu, npr. za nizak pritisak ulja ili nešto mnogo bezopasnije. Može da ukazuje i na neidentifikovan problem, zbog kojeg je potrebno posetiti servis, kao i da je deaktivirana kontrola stabilnosti

13 – problem sa vazdušnim jastucima

14 – takođe problem sa vazdušnim jastucima (Supplemental Restraint System - SRS). Kod nekih vozila piše i AIR BAG

15 – obaveštava da je bočni vazdušni jastuk na suvozačkom sedištu neaktivan. Pojavljuje se samo kada je suvozač veoma laka osoba. Ukoliko se pojavi, a niko ne sedi na suvozačkom sedištu, došlo je do kvara

16/17/18 – pogledajte uputstvo za rukovanje automobilom. U zavisnosti od proizvođača i vrste ključa, lampice na kojima se vidi ključ ili katanac mogu da upozoravaju na razne stvari (npr. ključ nije u vozilu, problem sa sistemom za startovanje motora, imobilajzerom...)

19/20 – uglavnom kod automatskih menjača, upozorava na problem sa motorom, menjačem, diferencijalom...

21 – upozorava na problem sa automatskim menjačem

22 – upozorava na problem sa transmisijom, pregrevanje ulja menjača ili kvačila…

23 – upozorava na previsoku temperaturu ulja u automatskom menjaču. Treba se odmah zaustaviti kako bi se ulje ohladilo. Kod nekih vozila piše A/T OIL TEMP

24 – upozorava na problem sa upravljačkim sistemom. Hitno u servis

25 – obaveštenje da je povučena ručna kočnica (aktivirana parking kočnica)

26 – upozorenje da je potrebna intervencija na električnoj parking kočnici

27 – upozorava na nizak nivo kočione tečnosti

28/29/30 – upozorava da je ABS prestao da radi. Kočnice će i dalje funkcionisati normalno, kao kod automobila bez ABS-a

31 – upozorenje na istrošenost kočionih pločica

32 – upozorava na problem sa kočionim sistemom

33 – upozorava na problem sa električnom parkirnom kočnicom

34 – obaveštenje da je neophodno pritisnuti papučicu kočnice kako bi se omogućilo „šaltovanje“ automatskog menjača iz parking moda u mod za vožnju

35 – nizak pritisak u pneumaticima

36 – uglavnom znači da sistem za praćenje pritiska vazduha u pneumaticima treba da se resetuje. Za svaki slučaj, proverite u uputstvu

[attachment=1]

37/38/39 – „ček endžin“ lampica upozorava da nešto nije u redu sa motorom. Postoji više verzija, sa ili bez reči CHECK. Obavezno što pre posetiti servis

40 – univerzalna lampica koja upozorava da nešto nije u redu sa motorom, transmisijom, elektronikom...

41 – upozorava da je lambda sonda otkazala ili da je prljava

42 – upozorava da čep rezervoara nije vraćen ili dovoljno zavrnut

43 – pomoćna lampica za privlačenje vozačeve pažnje, kako bi uočio neku drugu važnu lampicu ili obaveštenje

44 – obaveštenje da bi vozač trebalo da pogleda uputstvo dobijeno uz automobil kako bi (bolje) razumeo obaveštenje/upozorenje ili više njih,  koja su prikazana u tekstualnom obliku

45 – upozorava na problem sa katalizatorom (pregrevanje, oštećenje ili nešto drugo). Kod nekih automobila se u tom slučaju automatski redukuje snaga motora i pali se „ček endžin“ lampica

46/47/48/49/50 – upozorava na nizak nivo rashladne tečnosti (antifriza) – pod hitno doliti

51 – upozorava na problem sa elektronskom kontrolom gasa (Electronic Throttle Control – ETC)

52 – upozorava na problem sa Blind Spot Monitor sistemom, koji upozorava na prisustvo vozila u mrtvom uglu. Kod nekih vozila javlja se i tekstualno upozorenje BSM ili BSM OFF

53/54 – uglavnom podsećaju da je potreban redovan servis, ali u nekim slučajevima upozoravaju i na nešto ozbiljnije

55 – upozorava da je neophodno zameniti filter vazduha

56 – obaveštava da je aktiviran sistem za kontrolu trakcije (proklizavanja pogonskih točkova). Može da piše i ACTIVE TRAC

57 – obaveštava da ste uspešno isključili sistem za kontrolu trakcije (proklizavanja pogonskih točkova), npr. kada želite da se izvučete iz snega ili da je došlo do kvara sistema

58/59 – obaveštava da je aktivan sistem za pomoć pri vožnji pri teškom terenu. Samo kod terenaca/SUV-ova

60/61/62/63 – upozorava da je deaktiviran sistem za kontrolu stabilnosti (ESP, ESC, DSC...)

64 – problem sa sistemom za pomoć pri kočenju (BAS – Brake Assist System), koji automatski maksimalno pojačava kočionu silu kada prepozna da je to potrebno

65/66/67 – ukoliko ova lampica trepće, znači da obaveštava vozača da je sistem za kontrolu stabilnosti ili kontrolu trakcije intervenisao. Ukoliko počne konstantno da svetli, upozorava da je došlo do kvara na sistemu. Ponekad pored lampice može da se pojavi i ključ ili linija koja dijagonalno prekriva

68/69/70/72/73 – uglavnom lampice koje se pojavljuju u automobilima koji umesto klasičnog ključa imaju kontaktne kartice (startuju se pritiskom na posebno dugme) ili beskontaktne. Pogledajte uputstvo za rukovanje automobilom.

[attachment=1]

74 – uglavnom upozorava na opasnost od leda na putu zbog niske temperature (može da bude i u crvenoj boji). Neki automobili sa automatskim menjačem  imaju tzv. Snow mod, u kojem se kreće u drugom ili trećem stepenu prenosa zbog klizave podloge

75 – preporučuje se odmor pošto ste dugo vozili

76 – upozorava da ste se suviše približili vozilu ispred, da mu se suviše brzo približavate ili da se na vašoj putanji nalazi objekat koji se ne pomera. Samo kod automobila sa aktivnim tempomatom (kontrolom krstarenja)

77 – samo kod vozila sa opcijom spuštanja zbog lakšeg ulaska/izlaska. Obaveštava da je ta funkcija aktivna

78/79/80 – obaveštava da je aktiviran tempomat (kontrola krstarenja)

81 – obaveštava da je aktivna „Auto Hold“ funkcija – kada se automobil zaustavi, kočnice će i dalje držati automobil u mestu, čak i kada vozač skloni nogu sa papučice

82 – obaveštava da je oslanjanje prebačeno u tzv. sportski mod, prilagođen oštrijoj vožnji

83/84 – samo uz automatski menjač. Obaveštava da ste aktivirali mod za vuču prikolice

85 – obaveštava da je aktiviran sistem za pomoć pri parkiranju

86 – upozorava da je došlo do kvara sistema za pomoć pri parkiranju ili da su senzori prljavi

87/88 – lampica sistema za upozoravanje na nenamerno napuštanje vozne trake (npr. Lane Assist)

89 – upozorava na neispravnost sistema za prevenciju sudara (npr. PCS - Pre-collision system)

90/91 – pokazuju status start-stop sistema (aktivan – neaktivan)

92 – upozorava na neispravnost start-stop sistema

93 – obaveštava da vozite ekonomično. Nestaje kada počne oštrija vožnja. Ovaj simbol nije povezan sa aktiviranjem ekonomičnog moda vožnje

94 – obaveštava da je aktiviran mod za ekonomičnu vožnju. Može da bude i slovima napisano ECO MODE

95/96 – obaveštavaju (podstiču) vozača da može da prebaci menjač u viši stepen prenosa, kako bi se smanjila potrošnja goriva

97 – obaveštava da je aktiviran mod za sportsku vožnju

98 – obaveštava da je uključen reduktor

99/100 – obaveštenje da je blokiran centralni diferencijal

101/102 - obaveštenje da je blokiran zadnji diferencijal

103/104 – upozorava na problem u sistemu pogona na svim točkovima

105 - upozorava na nizak nivo tečnosti za pranje vetrobrana

106 – upozorava na nizak nivo goriva u rezervoaru

107 – upozorava da su neka od vrata ostala otvorena, ponekad uključujući i prtljažnik i haubu

108 – upozorava da vozač ili suvozač nije vezao sigurnosni pojas

109 – praktično „ček endžin“ lampica kod električnih automobila, pošto može da ukazuje na čitav niz problema sa elektromotorom, sistemom prenosa, punjenja, itd.

[attachment=1]

110 – samo kod plug-in hibrida. Upozorava da treba dopuniti bateriju

111 – samo kod električnih vozila. Upozorava da će se baterija uskoro potpuno isprazniti

112 – samo kod električnih i hibridnih vozila. Obaveštava da je zbog određene neispravnosti redukovana snaga motora i da treba što pre posetiti servis

113/114 – samo kod električnih vozila i plug-in hibrida. Obaveštava da je punjenje baterije u toku

115 – samo kod hibridnih vozila. Pojavljuje se kada vozač pritisne dugme za prelazak u električni mod, tj. kada želi da koristi samo elektromotor za kretanje

116/117 – samo kod hibridnih vozila. Obaveštenje da je vozilo spremno za vožnju

118 – samo kod hibrida. Električni mod za vožnju

119/120 – samo kod hibridnih i električnih vozila. Obaveštava o problemu u sistemu za zvučno upozoravanje pešaka na prisustvo vozila pri vožnji u električnom modu

121 – obaveštavaju o radu grejača kod dizel motora

122/123 – obaveštava o intervenciji (regeneracija) na filteru čestica (DPF - Diesel Particulate Filter) kod dizel motora. Za detaljnije objašnjenje pogledajte uputstvo za rukovanje automobilom

124 – upozorava da je potrebno doliti tečnost koja čini dizel motore manje štetnim u ekološkom smislu (npr. AdBlue)

125 – upozorava na problem sa regeneracijom filtera čestica (DPF). Pogledajte uputstvo za rukovanje automobilom (!)

126/127/128 – upozorava na prisustvo vode u filteru za gorivo

129 – obaveštava da su upaljena poziciona svetla

130/131 -  upozorava na neispravnost spoljnih svetala (verovatno je otkazala neka sijalica)

132 – pokazivači pravca (migavci)

133 – obaveštava da su uključena duga svetla

134/135 – obaveštava da je aktiviran sistem koji duga svetla automatski prebacuje na kratka kada naiđe drugo vozilo

136/137 – upozorava na problem sa automatskim nivelisanjem svetala

138 – upozorava na problem sa aktivnim farovima (sa funkcijom osvetljavanja prilikom skretanja)

139 – obaveštava da su upaljena dnevna svetla. Umesto simbola se često koristi tekst DRL (Daytime Running Lamps)

140 – obaveštava da je upaljeno zadnje svetlo za maglu

141 – obaveštava da su upaljena prednja svetla za maglu

Hvala, nisam znao značenje svih lampica.

U slučaju potrebe, samo se pogleda u upute vozila, koje bi trebale da su uvijek u kolima. A znam za slučajeve, da je neko, kad se upalila neka lampica zvao nekamo, "šta i kako sad".
    Kod nekih manjih kvara na motoru (lampica br. 37/38/39) kompjuter prebaci u zasilni rad motora, pa se vozi dalje s manjom brzinom i/ili "čudnim" performansima do servisa, gde uklonijo kvar.

...ono što je komplikovanije od svih tih lampica,jeste,  kad servis ne zna šta je zapravo u kvaru. Jer često se misli, da servis preko diagnostike (tester, elektronika) može sve, da utvrdi. Desilo se i meni, rekli terba nova pumpa goriva i onda kad su je mjenjali, auto je bio u istom kvaru ko prije. Nakon par dana traganja i probavanja ustanovili su, da je defektan vod goriva (cijev koja rasporeduje gorivo - nije common rail, jer je bilo na bencincu) a ne pumpa.

Nažalost u polovnim kolima ponekad fali ta knjižica, dok u koliko koje sam kupo nova još je sve unutra. I ja sam od tih koji zove da proveri. Imam dva prijatelja koji su mehaničari, pa ako jih zovem da jih pitam, "dali j*ebu šta" zovem i kad treba.  Imaju iskustva pa znaju savetovati.

Od svega pratim i vodim racuna da mi se ne upale "cajnici" ostalo me mnogo ne opterecuje. ;D ;D ;D

[attachment=1]

Jednom me tasta pitala: sta znaci ovaj zanak?

[attachment=2]

odgovorio sam: nevezan pojas, a u sebi rekoh: vestica u autu.

Al kad joj vezes pojas, onda laje na zvezde :D

:klap :klap :klap :klap

Može se skinuti sa internteta za sve automobile i to na svim jezicima.
Ko ima neki od novih telefona može i na telefonu ili tabletu da drži.

Svaka čast Preki, za ovo lepo objašnjenje!

Kod mene je crvena lampica koja nalikuje dizni koja baca nekoliko kapljica goriva.
Bila mi je upaljena oko pola godine, ali sam kupio amatersku autodijagnostu Delphi DS100E , baš zbog ovih stvari, jer pojedinci znaju da uzmu 1000 i više dinara samo da stave vozilo na dijagnostiku.
Grešku mi je izbacuje zbog famoznog EGR-er ventila kojeg ću zatvoiti prvom prilikom i potom softveski ga obisati da mi ne bi davao ubuduće geške.
Kod greše je P0404 (https://www.obd-codes.com/p0404).

Preleteo sam preko ovih lampica, možda sam i promašio, ali pored dosta po meni nepotrebnih lampica ima jedna koja bar meni dosta znači a to je prisustvo vode u gorivu.

fiat punto multijet 1.3 diesel

Већ дуже време укључена ми је ова сигнална лапица. У сервису нису успели да отклоне сметњу, али су ме саветовали да избегавам вожњу на резерви.

[attachment=1]

Promeni filter za gorivo  ;D

   A potom i pumpu na kojoj si do sada sipao gorivo.

E baš ta žuta lampica. Kada mi se pojavi, na kratko, iskonektujem filter nafte i ispustim vodu.

Pa valjda su promenili filter u servisu. Biće da tu u rezervoaru goriva ima vode.

I ipak ima
ali na Fiatima nisu tog oblika.

Neki dan mi se na Škodi upalilo ovo čudo - EPC, primjetio sam da ga nema spomenutog do sad.

[attachment=1]
Electronic Power Control, općenita lampica koja ukazuje na neki problem sa napajanjem strujom.
Ako svijetli u kombinaciji sa još nekom lampicom na određenim modelima auta uključuje ograničenje brzine.
Meni je bio problem sa štop svjetlima, ugasila se sama ali ću vjerovatno morati promjeniti prekidač na papučici.

poz.

Мени се стално пали тај ЕПЦ заједно са "check engine" лампицом...

 ;D ;D ;D

Amateri..  Vama treba sve slikama objasniti.. 

[attachment=1]

 ;D ;D ;D

Kada se upali neka od tih lampica najsigurnije rešenje je da je skineš i bciš. Više te neće nervirati.
 ;D ;D ;D ;D ;D

Тако то обично бива када се купи ''савремени ауто''. Био нов, био полован само се жали. Треба ти тумач хијероглифа да би знао шта оће од тебе.

Oće kod doktora