PALUBA

Nakon više od pola stoljeća Kupom zaplovila ručno rađena žitna lađa

Piše: Danijel Prerad 
16. ožujka 2017.

Žitna lađa "Aurora Colapis" u četvrtak je iz Siska krenula na svoju prvu službenu plovidbu rijekom Kupom čime je kraju privedena ideja koja se razvila još 2008. godine u udruzi "Zvono uz Kupu" iz karlovačkog Zamršja. Nakon devet mjeseci gradnje u zagrebačkom Remontnom zavodu, lađa je dovršena u jedinom riječnom brodogradilištu u Hrvatskoj, Brodocentru Sisak. Od "Kupske zore" se sada puno očekuje...

- Jedinstvena je ovo turistička atrakcija, brod kakvog nema odavde do Ukrajine. Njezin cilj je da svojom atraktivnošću privuče što veći broj posjetitelja u područje Pokuplja od Karlovca do Siska. Nadamo se pokrenuti niz obiteljskih gospodarstava i udruga u porječju Kupe i privući veći broj posjetitelja - rekla je predsjednica udruge "Zvono uz Kupu" Jasmina Cvetković.

Lađu je prema nacrtima Nikole Brnardića izgradio Ivan Zec.

- Mi smo je u Zagrebu gradili devet mjeseci. Sve se ručno radilo, nakon čega se dvije godine lađa dorađivala. Devedeset posto je korištena vinkovačka hrastovina, u lađu je ugrađeno 40 kubika drveta. Puno je to ručnog stolarskog rada, drvo po drvo, letvica po letvica se slagala – rekao je Zec ponosan konačnom izvedbom broda dugog 25 i širokog četiri metra na kojem će moći, uz posadu, ploviti 50 posjetitelja. Replika je to stare, tradicijske žitne lađe, dograđena da primi putnike. Zadnja takva izgrađena je u općini Pokupsko 1936. godine, a bila je u upotrebi do 1945., kada je plovidba Kupom zamrla.

[attachment=1]

Plovni put od Siska prema Karlovcu

Glavni partner udruge bila je Općina Pokupsko, a pripomogli su i Grad Karlovac te Karlovačka, Zagrebačka te Sisačko-moslavačka županija.

- Podsjetnik je to na davnu prošlost riječne plovidbe kada se Kupom prevozilo mnogo robe, uključujući žito. Tada željeznice bilo nije, a ceste su bile loše i nesigurne. Nadamo se da će to biti i poticaj uređenju plovnog puta Kupom od Siska do Pokupskog i dalje prema Karlovcu, gradnji malih pristaništa u manjim mjestima Pokuplja i obnovi skelskih prijelaza za potrebe turizma - rekao je načelnik Pokupskog Božidar Škrinjarić.

- Vidim ovo kao pokušaj da vratimo život u Pokuplje. Želimo dovesti turiste i omogućiti ljudima da žive uz Kupu i uz Kupu. Nekoć se to moglo, ali danas nažalost više ne - istaknuo je prije plovidbe župan Sisačko-moslavački Ivo Žinić. Vrijednost lađe je 660.000 eura od čega je većina dobivena iz europskih fondova.

Izvor i fotogalerija (http://lokalni.vecernji.hr/galleries/gallery-360/?page=1)

Koji pogon su koristile stare žitne lađe?

[attachment=1]
poz.

Ako je reč o rečnom brodu,a ne "plovnom objektu", da bi se registrovao mora imati motor. Možda su stare lađe imale mali parni stapni stroj, ili vesla i jedno jedro

Blagodarim. :)