PALUBA

U letelici se nalazilo više od 150 ljudi
N.I.  10.03.2019.

Avion etiopijske nacionalne kompanije srušio se na putu za Najrobi.

U letelici se nalazilo 149 putnika i osam članova posade. Iz kancelarije premijera Etiopije saopšteno je da se avion "Etiopijan erlajnsa" srušio dok je leteo ka prestonici Kenije, prenosi "Vašington post".

- Kancelarija premijera, u ime vlade i naroda Etiopije, želi da izrazi svoje najdublje saučešće porodicama onih koji su izgubili svoje najmilije u "Etiopijan erlajns" Boing 737 na redovnom letu jutros za Najrobi, Kenija. Portparol avio-kompanije potvrdio je nesreću i uskoro će objaviti saopštenje.

Izvor: www.blic.rs

Državljanin Srbije zaposlen u Ujedinjenim nacijama među 157 žrtava u Etiopiji
Ivana Mastilović Jasnić  10.03.2019.

Srpski državljanin Đorđe Vdović (54), jedan je od 157 poginulih ljudi u avionu kompanije "Etiopijen erlajns", koji se danas srušio neposredno po poletanju sa aerodroma u Adisa Abebi, nezvanično saznaje "Blic".

https://youtu.be/ebdAFYtuQrM

Vdovićeva sestra potvrdila je da se on nalazio u srušenom avionu. Srpski državljanin bio je zaposlen u Svetskom programu za hranu pri Ujedinjenim nacijama. Vdović je pored srpskog pasoša uz sebe imao i službenu putnu ispravu UN. Etiopijski mediji su javili da niko od 149 putnika i osam članova posade nije preživeo pad aviona koji je bio na letu od Adis Abebe do Najrobija.

Među putnicima su bila 32 državljana Kenije, 18 Kanade, devet Etiopije, po osam Italije, Kine i Amerike, po sedam britanskih i francuskih, šest egipatskih, pet holandskih, te po četiri indijska i slovačka. U avionu su bila po tri državljana Austrije, Švedske i Rusije, po dva Maroka, Španije, Poljske i Izraela, te po jedan državljanin Belgije, Indonezije, Somalije, Norveške, Srbije, Togoa, Mozambika, Ruande, Sudana, Ugande i Jemena. Četiri putnika su imala pasoše UN i njihova nacionalnost nije poznata.

https://youtu.be/zEIeuKwY-9k

Švedska internet stranica za praćenje letova navodi da se avion "Etiopijen erlajnsa" kretao "nestabilnom vertikalnom brzinom". Avion se srušio nedaleko od mesta Bišoftu, koje je udaljeno pedesetak kilometara južno od Adis Abebe.

Izvor: www.blic.rs

UN: "Spustićemo zastave na pola koplja"


Prema prvim procenama, devetnaestoro zaposlenih u organizacijama u vezi sa UN, poginulo je u padu aviona u Etiopiji, saopštila je Agencija za migraciju UN.

Tim povodom, navodi se u saopštenju, Ujedinjene nacije i njihove agencije u ponedeljak će spustiti zastave na pola koplja. U saopštenju se navodi da te organizacije uključuju Svetsku banku, Međunarodnu telekomunikacijsku uniju, Program UN za zaštitu okoline i druge agencije.

Takođe, kako se ističe, prilikom pada aviona "Etiopijan erlajnsa", poginuo je i jedan od članova osoblja Agencije za migraciju UN.

Reč je o, precizira se u saopštenju, Ane-Katrin Fajgl, državljanki Nemačke, koja je krenula na kurs obuke u Najrobi, prestonicu Kenije.

Svetski program za hranu (FAO) takođe je potvrdio da je dvoje od osam italijanskih državljana, koliko se za sada procenjuje da je poginulo u avionskoj nesreći u Etiopiji, radilo za tu agenciju UN, čije je sedište u Rimu.

Portparolka Svetskog programa za hranu identifikovala je žrtve kao Virđiniju Kimenti i Mariju Pilar Budzeti. Prethodno je danas visoki komesar UN za izbeglice Filipo Grandi rekao da su u avionu bile "kolege iz Ujedinjenih nacija i drugih partnera".

Prema njegovim rečima, agencija utvrđuje koliko je njih bilo u avionu koji je leteo od Adis Abebe do Najrobija, gradova preko kojih humanitarni radnici često putuju.

Generalni sekretar UN Antonio Gutereš saopštio je da je "duboko ožalošćen" zbog avionske nesreće u Etiopiji, u kojoj je poginulo svih 157 putnika i članova posade.

Gutereš je uputio saučešće porodicama žrtvama, među kojima ima i članova osoblja UN, navodi se u saopštenju njegovog portparola.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=03&dd=10&nav_category=78&nav_id=1515760)

Etiopska TV: Nađena crna kutija srušenog aviona


Etiopska nacionalna televizija objavila da je pronađena crna kutija "boinga 737 MAX", koji se srušio u nedelju ujutro svega šest minuta nakon poletanja.

U avionu "Etipijan erlajnsa", na letu iz Adis Abebe ka Najrobiju bilo je 157 ljudi, 149 putnika i osam članova posade. Niko nije preživeo, a u avionu su bili putnici iz čak 33 države.

Među njima i jedan državljanin Srbije, koji je imao i pasoš UN.

Do sada se ne zna tačan uzrok pada novog aviona, koji je u Etiopiju stigao u novembru 2018, ali je avio-kompanija "Etiopijan erlajns" jutros saopštila da je iz predostrožnosti doneta odluka da se svi avioni "boing 737 MAX" u toj zemlji prizemlje, do okončanja istrage.

Za sada je poznato jedino da je pilot, odmah po poletanju sa aerodroma u Adis Abebi počeo da prijavljuje da ima tehničke probleme, zbog čega je zatražio hitan povratak na aerodrom. Šest minuta od poletanja avion se srušio.

Crna kutija za kojom se tragalo od trenutka nesreće danas je našena, saopštila je državna TV koja je navela i da su stručnjaci uspeli da je osposobe, tako da se sada čekaju podaci iz nje.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=03&dd=11&nav_category=78&nav_id=1515858)

Očevici tvrde da je "boing 737" pravio čudnu buku pre nego što se srušio; Pronađena crna kutija, znatno oštećena
Tanjug   11. mart 2019.

Crnu kutiju iz aviona Etiopijan erlajnsa, koji se srušio juče, pronašli su istražitelji na mestu nesreće, prenela je etiopijska državna televizija.

Istražitelji su naveli da je crna kutija znatno oštećena i da nisu sigurni kakve će podatke moći da "izvuku" iz nje, preneo je AP, pozivajući se na zvaničnike avio kompanije. U crnoj kutiji se beleže glasovi i komunikacija pilota iz kokpita aviona. Crna kutija trebalo bi da ukaže šta je bio mogući uzrok pada putničkog aviona koji se srušio nekoliko minuta nakon poletanja i u kome je poginulo svih 157 putnika i članova posade.

Ova teška nesreća podigla je pitanje bezbednosti Boinga 737 MAX 8, novog modela poznate kompanije, budući da se isti model aviona srušio u oktobru u Indioneziji. Etiopski avion koji se srušio u nedelju, kada je život izgubilo svih 157 ljudi u njemu, ostavljao je trag dima za sobom i i pre rušenja su se čuli čudni zvuci, rekli su očevici.

Malka Galato, farmer na čiju je zemlju avion pao, rekao je Rojtersu da je video male predmete koji su izgledali kao papir kako ispadaju iz aviona. Avion je pravio čudnu buku i napravio je iznenadan zaokret pre nego što se srušio, dodao je Galato. Avion je pokušao da se popne pre nego što je napravio oštar zaokret i srušio se, dodao je drugi svedok, farmer Tamirat Abera.

Izvor: www.novosti.rs

Američki stručnjaci stigli u Etiopiju zbog srušenog aviona


Tim američkih vazduhoplovnih stručnjaka stigao je na mesto pada "Boinga 737 MAX", nedaleko od etiopijske prestonice, Adis Abebe.

Avion "Etiopijen erlajnsa" srušio se u nedelju šest minuta posle poletanja za Keniju, i u toj nesreći svih 157 putnika i članova posade je izgubilo život. Američki avio stručnjaci priključili su se istrazi, koju sprovode etiopijske vlasti zajedno sa susednom Kenijom ali i stručnjacima iz drugih zemalja.

Uzrok pada, zasad, nije utvrđen.

Glavni pilot uputio je nakon poletanja poziv za pomoć, posle čega je kontakt s avionom izgubljen. U toj nesreći poginuli su državljani iz čak 35 zemalja, među njima i Srbin.

Etiopske vlasti su potom saopštile da su prizemljile celokupnu flotu "boinga 737 MAX" koju poseduje odnedavno, budući da se radi o potpuno novim letelicama koje su u Etiopiju stigle u novembru 2018.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=03&dd=12&nav_category=78&nav_id=1516207)

"Gledala sam kako pada u moju njivu, pokušao je da se podigne,
ali nije uspeo, udario je u zemlju i zapalio se!"


Kapetan Solomon Givaz, pilot koji je bio među prvima koji su videli mesto pada etiopskog Boinga, kada je poginulo 157 osoba, izjavio je da je sve izgledalo kao da je zemlja progutala avion.

"Ništa se nije videlo, izgledalo je kao da je avion skliznuo direktno u zemlju - naveo je Givaz.
 
Dodao je da to objašnjava zašto su službe spasavanja na mesto nesreće odmah poslale buldožere koji su počeli da iskopavaju velike delove letelice.
Nesreća se dogodila 10. marta, u jutarnjim časovima samo šest minuta pošto je avion uzleteo iz etiopske prestonice.

Iz aviokompanije kažu da je glavni pilot uputio poziv za pomoć, ali da su posle toga izgubili kontakt.Stradali su državljani iz čak 35 zemalja, među kojima i jedan državljanin Srbije.


https://youtu.be/_R9pO19T1z0


Avion je pravio čudnu buku, iz njega je izlazio dim i ispadali su razni predmeti dok je nadletao polje sa prestrašenim kravama pre nego se srušio, pričaju očevici Nekoliko očevidaca reklo je  da se repni deo aviona dimio i da se čulabuka kao kada se trese metal.
 
Turn Buzuna (26) koja živi na 300 metara od mesta nesreće kaže da takav jezivi zvuk nije čula nikada, a iznad njene kuće stalno preleću avioni jer je na putu do aerodroma.

Malka Galato (47), seljanka na čiju njivu je pao "boing 737" potvrdila je da se zadnji deo aviona dimio i varničio.
 
"Leteo je nisko i naglo zaokrenuo, a iz njega je izlazio beli dim i ispadali su predmeti, odećae i novine.... Krave koje su tu pasle su se razbežale. Pokušao je da se podigne, ali nije uspeo i pao je na nos, raspao se i zapalio se . Zapalio se ", rekla je ona.


izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3219515/kao-da-je-zemlja-progutala-avion-gledala-sam-kako-pada-u-moju-njivu-pokusao-je-da-se-podigne-ali-nije-uspeo-udario-je-u-zemlju-i-zapalio-se-krave-su-bezale-u-panici-video)

https://youtu.be/9mUGYH_gTl4

Пронађена и друга црна кутија Боинга 737
понедељак, 11.03.2019.

НАЈРОБИ – На месту где се срушио авион Боинг 737 Етиопијан ерлајнса пронађена је и друга црна кутија, саопштила је данас та компанија.

Прва кутија пронађена је мало раније, а истражитељи су навели да је знатно оштећена и да нису сигурни какве ће податке моћи да „извуку” из ње, пренео је АП, позивајући се на званичнике авио компаније, преноси Танјуг. Црна кутија требало би да укаже шта је био могући узрок пада путничког авиона који се срушио неколико минута након полетања и у коме је погинуло свих 157 путника и чланова посаде. Ова тешка несрећа подигла је питање безбедности Боинга 737 МАX 8, новог модела познате компаније, будући да се исти модел авиона срушио у октобру у Индионезији. Деонице компаније у понедељак су пале на берзама за више од девет одсто. Стручњаци сматрају да постоји неколико разлога због којих је могло да дође до несреће, као што су проблеми са моторима, грешка пилота, саботажа или судар са птицама.

Izvor: www.politika.rs

"Pilot imao poteškoća, tražio je povratak u bazu"


Prema najnovijim informacijama, nedugo pre nego što se Boing 737 maks 8 srušio na području gradića Bižofte, pilot je tražio povratak u bazu.

Pilot Etiopian erlajnsa imao je poteškoća s upravljanjem avionom, izjavio je glavni izvršni direktor avio kompanije Etiopian Erlajnsa Tevolde Gebre Mariam. Na snimku razgovora pilota s kontrolom vazdušnog saobraćaja čuje se kako je pilot imao poteškoća s upravljanjem avionom, pa je zatražio da se vrati u bazu.

"Pilot je dobio odobrenje za povratak, ali je ubrzo nestao s radara", rekao je izvršni direktor Tevolde Gebre Mariam.

U poslednjih šest meseci srušila su se dva aviona tipa Boing 737 maks 8. U nesreći od desetog marta kada se srušio avion Etiopian erlajnsa život je izgubilo 157 osoba, a u nesreći iznad Javanskog mora kada srušio se Boing 737 maks 8 aviokompanije "Lion" poginulo je 189 osoba.

Gebre Mariam rekao je za CNN da su svi piloti Etiopian erlajnsa prošli kroz dodatnu obuku o postupcima tokom leta, koja je uključivala i informacije o procedurama uvedenim nakon pada 737 MAX 8 avio kompanije Lion Er, naveo je hrvatski portal Indeks.

"Sličnosti između dve nesreće su značajne", kazao je Gebre Mariam.

U oba slučaja radilo se o novim modelima istog aviona i oba leta trajala su samo nekoliko minuta pre nego što se srušio avion.

"Još ne znamo tačan uzrok nesreće, a spekulacije nisu nikome od koristi", rekao je Gebre Mariam.

Smatra, kaže, da definitivno postoje neka neodgovorena pitanja povezana s ovim tipom aviona. Istraga je u ponedeljak na mestu pada pronašla dve crne kutije, od kojih je jedna delimično uništena.

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=03&dd=13&nav_category=78&nav_id=1516918)

Piloti se mesecima žalili na bezbednosni mehanizam "Boinga 737 Maks 8"
Tanjug  13.03.2019.

Mesecima pre nesreće u Etiopiji, u kojoj je u nedelju poginulo 157 ljudi, piloti su se žalili američkim federalnim vlastima na avion "Boing 737 Maks 8".

Žalbe su podneli piloti koji su bili na letovima u oktobru i novembru 2018. godine i one su unete u federalnu bazu podataka. Sve žalbe su se odnosile na “bezbednosni mehanizam”, koji je naveden u preliminarnom istražnom izveštaju o nesreći u Indoneziji u oktobru. One se odnose na probleme sa avionima "Maks 8", koji prilikom poletanja koristi autopilot. Piloti su naveli kako je taj avion neposredno nakon poletanja iznenada znao da okrene nos prema zemlji.

"Činjenica da ovaj avion zahteva toliko posla da bi bio u letnom stanju je definitivno upozorenje", naveo je jedan od pilota u žalbi. "Nesavesno je da federalne vlasti, zajedno sa vazduhoplovnim kompanijama nastavljaju da dozvoljavaju pilotima da lete avionima, a da pritom ne objasne kako se "Maks 8" razlikuju od ostalih aviona". U jučerašnjem saopštenju američke Federalne agencije za avijaciju (FAA) navodi se da tokom pregleda aviona nije utvrđen razlog iz kojeg bi svi modlei ovog aviona trebalo da budu prizemljeni.

--------------------------------------------------------------------------

Crne kutije iz aviona smrti na analizi u Nemačkoj
Srna  13.03.2019.

Crne kutije iz aviona "boing 737 maks 8", koji se prošle sedmice srušio u Etiopiji, biće poslate u Nemačku na analizu, saopštio je portparol avio-kompanije "Etiopijan erlajnz".

Iz kompanije je ranije saopšteno da se dve crne kutije koje su pronađene u olupini aviona i dalje nalaze u Adis Abebi i da se raspravlja o tome u koju zemlju u Evropi ih treba poslati. Prilikom pada aviona u nedelju, 10. marta, nedaleko od Adis Abebe poginulo je svih 157 putnika i članova posade, a uzrok pada još nije razjašnjen.

----------------------------------------------------------------------------------------

Berlin ne može da analizira crnu kutiju "boinga 737 maks"
Srna  14.03.2019.

Nemački Federalni biro za istrage avionskih nesreća (BFU) neće analizirati crnu kutiju iz aviona avio-kompanije "Etiopijan erlajnz", koji se srušio tokom vikenda u Etiopiji, saopšteno je iz Biroa.

Portparol Biroa Germut Frajtag rekao je da Nemačka ne može analizirati crnu kutiju, jer se radi o crnoj kutiji novog tipa aviona sa novim softverom. "Ovo je novi tip aviona sa novom crnom kutijom, koja ima novi softver. Ne možemo to uraditi", naglasio je Frajtag. Portparol "Etiopijan erlajnza" ranije je rekao da će dve crne kutije iz aviona "boing 737" biti poslate na analizu u Nemačku. Avion se srušio u nedelju, 10. marta, nekoliko minuta nakon što je poletio iz glavnog grada Etiopije Adis Abebe. U nesreći je poginulo svih 157 putnika i članova posade. Uzrok pada aviona još uvek nije poznat.

----------------------------------------------------------------------------------

"Toliko je loš da se graniči sa kriminalom" Više američkih pilota se pre kobne nesreće žalilo na novi "Boingov" avion
bild.de / M.A.  14.03.2019.

Prema informacijama objavljenim u listu "Dalas morning njuz", više američkih pilota izrazilo je ozbiljne sumnje u bezbednost modela "boing 737 maks 8", i to pre nego što je avion "Etiopijan erlansa" odneo u smrt 157 judi.

U Sistemu za prijavljivanje problema u bezbednosti aviona novinari lista naišli su na čak pet pritužbi, između ostalog, na sporni softver za manevrisanje pri usponu MCAS (Maneuvering Characteristick Augmentation System). Reč je o američkoj državnoj banci podataka, u kojoj piloti, stjuardese i ostalo osoblje anonimno izveštavaju o incidentima na letu. Pritužbe se odnose na letove "boinga 737 maks 8" u autopilot modusu, a svi incidenti su se dogodili kada je avion posle poletanja počeo da se penje na veću visinu.

U beleškama osoblja (tri pilota i dva kopilota), između ostalog, stoji da se nos aviona iznenada spustio prilikom uspona. Jedan kopilot je napisao da je sistem proradio tek nakon isključivanja autopilot modusa. Jedan pilot je naveo da "nije pametno" što je pilotima dozvoljeno da upravljaju ovim avionima bez specijalne obuke i dodatnih informacija o razlikama u odnosu na starije modele. Priručnik o "boingu 737 maks 8" opisao je kao "loš i toliko nepotpun, da se to graniči s kriminalom". Pritužbe američkih pilota i kopilota podnete su u novembru i decembru 2018, dakle, posle pada aviona "Lajon era".

- Čuo sam za nesreću i pitao sam se da li su i druge posade imale slična iskustva - piše u banci podataka jedan od pilota.

- Moj kopilot je upravo završio mesec dana na tom radnom mestu i nije umeo da mi kaže da li je problem u avionu, ili sam ja možda nešto pogrešio.

U poslednjih šest meseci srušila su se dva aviona tipa Boing 737 MAX 8. U nesreći od desetog marta kada se srušio avion "Etiopijan erlajnsa" život je izgubilo 157 osoba, a u nesreći iznad Javanskog mora kada srušio se Boing 737 MAX 8 aviokompanije "Lajon er" poginulo je 189 osoba. U poslednjih šest meseci srušila su se dva aviona tipa "boing 737 maks 8". U nesreći desetog marta, kada se srušio avion "Etiopijan erlajnsa" život je izgubilo 157 osoba, a u nesreći iznad Javanskog mora, kada se srušio avion kompanije "Lajon er", poginulo je 189 osoba.

Izvor: www.blic.rs

САД и Канада наложиле приземљивање Боинга типа Макс
среда, 13.03.2019.

ВАШИНГТОН/ОТАВА - Америчке и канадске власти наложиле су вечерас да авиони Боинг типа МАКС буду до даљег приземљени после авионске несреће тог типа авиона компаније Етиопијан ерлајнс у којој су страдали сви путници и чланови посаде, њих 157.

„Издали смо наредбу о хитној забрани летова свих авиона типа Боинг 737 МАКС 8 и 737 МАКС 9”, изјавио је амерички председник Доналд Трамп и додао да су пилоти обавештени и да наредба одмах ступа на снагу. Канадско Министарство за саобраћај издало је сличну наредбу и додало да је забрана лета таквих авиона до даљег на снази, преноси Бета. Такву директиву јуче је издала и Европска агенција за безбедност ваздушног саобраћаја (ЕАСА).

Izvor: www.politika.rs

Crne kutije iz srušenog aviona na analizi u Parizu
Beta   14. mart 2019.

Etiopska kompanija Etiopijan erlajns saopštila je danas da je poslala crne kutije iz srušenog aviona boing 737 na analizu u Pariz

"Etiopska delegacija koju predvodi Biro za istrage odnela je snimke letačkih podataka i snimke iz kokpita u Pariz", navela je kompanija na Tviteru. Boing 737 Max 8 srušio se neposredno po poletanju iz Adis Abebe za Najrobi u nedelju. Poginulo je svih 157 putnika i članova posade. U pitanju je druga nesreća sa ovim tipom aviona u poslednjih pet meseci zbog čega je naloženo privremeno prizemljenje tih letelica.

Izvor: www.novosti.rs

Pronađena sličnost između avionskih nesreća u Etiopiji i Indoneziji
Srna  16.03.2019.

Istražioci su na mestu pada aviona "boing 737 maks 8" u Etiopiji pronašli deo stabilizatora letelice koji je bio u neobičnom položaju, što predstavlja još jednu sličnost sa istim modelom aviona koji se srušio u novembru u Indoneziji.

Izvori upoznati sa incidentom rekli su da je položaj stabilizatora na olupini aviona sličan kao na indonežanskom avionu kompanije "Lajon er" koji se srušio u oktobru. Podaci leta i snimači zvuka stigli su u Francusku na analizu. Podaci registrovani satelitom pokazali su da su avioni "Etiopijan erlajnza" i "Lajon era" leteli sa promenama visine od po nekoliko stotina stopa, što implicira da su piloti imali poteškoće da kontrolišu letelice, preneo je "Glas Amerike".

SAD i još više od 30 drugih zemalja prizemljili su avione "boing 737 maks", nakon što se u nedelju, 10. marta, srušio jedan takav model aviona nekoliko minuta nakon što je poleteo iz etiopijske prestonice Adis Abebe. U nesreći u Etiopiji poginulo je svih 157 putnika i članova posade.

Izvor: www.blic.rs

Pilot pre pada panično listao priručnik


Podaci iz crnih kutija "boinga 737 MAX 8" koji je pao 10. marta u Adis Abebi, kada je poginulo 157 osoba, pokazuju očiglednu sličnosti sa padom aviona istog tipa indonežanske kompanije "Lajon er", u oktobru prošle godine, kada je poginulo 189 putnika i članova posade, objavila je u etiopska ministarka saobraćaja.

"Tokom istrage zabeležene su očigledne sličnosti između letova 302 "Etiopijan erlajnza" i leta 610 "Lajon era" rekla je ministarka Dagmavit Moges na konferenciji za novinare i precizirala da će izveštaj o uzrocima pada aviona u Etiopiji biti objavljeno za 30 dana. Ministarka međutim nije iznela detalje o kojim sličnostima se radi.
 

https://youtu.be/l-tmcQebeN8


Audio-snimci iz crne kutije indonežanskog aviona mogli bi da daju precizniji odgovor na pitanje o sličnostima između nesreća dva aviona, piše Skaj njuz. Naime, piloti aviona panično su proučavali priručnik pre nego što se njihov avion srušio. Snimci iz pilotske kabine aviona "Lajom era" ukazuju na to da su se piloti panično pokušavali da  shvatiti zašto se nos aviona spušta.

Dva minuta posle poletanja kopilot je obavestio kontrolu leta o “problemu pri upravljanu avionom“. Kapetan je zatim zamolio kopilota da potraži u priručniku šta piše o problemu koji se ukazao na kontrolnoj tabli. Naime, senzori su tokom poslednjih 9 minuta leta pokazivali da avion gubi brzinu (eng. stall) i zato se avion naginjao prema dole.
 
Mada se kapetan borio sa tim da podigne avion, senzori su i dalje pogrešno pokazivali gubitak brzine i nije mogao da ispraviti nagib aviona. Istražitelji sada proučavaju zašto je kompjuterski sistem na temelju pogrešnog očitavanja senzora "naredio" avionu da zaroni prema dole i jesu li piloti bili adekvatno istrenirani da se nose sa takvom situacijom.

 
https://youtu.be/0gupkPwF6KM


Samo dan ranije pre tragične nesreće avio kompanija je na istom avionu primitila tehničke probleme.  Pilot, koji tada nije bio na dužnosti, priskočio je u pomoć kolegama u pilotskoj kabini i zajedničkim naporima su zaustavili rad neispravnog dela sistema. Uspeli su da reše problem i avionu je, posle tehničkog pregleda, odobren daljnji let. Sutradan se avion srušio ubrzo po poeltanju, pri čemu je život izgubilo 189 osoba.
 
Naime, softver na "boeingovim 737 Max 8" MCAS, automatski spušta nos aviona kada očita da avion leti suviše sporo, strmo ili kada preti opasnost od gubitka brzine.
 
izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3224023/crna-kutija-otkrila-stravicnu-istinu-o-nesrecama-boingovih-aviona-pilot-pre-pada-panicno-listao-prirucnik-zbog-greske-u-softveru-izginulo-stotine-ljudi-video)

Smrdi na grešku vezanu za ADIRU (Air data inertial reference unit).

Ako je ovo navedeno u tekstu istina (kao uzrok pada softverska greska na avionu) pokazuje samo koliko jedna krajnost moze biti opasna isto kao i druga. Dobar pilot bez ikakvih pomocnih AI alatki bi bez problema izasao na kraj sa situacijom. Medjutim AI kapira da avion gubi brzinu i automatski obara nos aviona iako ustvari avion ne gubi brzinu, i time sprecava pilota da izravna letelicu. Cudi me da nisu mogli da iskljuce AI podrsku.

ADIRU je referentna jedinica u kojoj su objedinjeni podaci o visini, brzini, propinjanju/poniranju. Ona podatke dobiva od senzora razmeštenih po avionu. ADIRU jedinica je osnov i za AI ali i za obično fly-by-wire letenje. Moderni avioni nemaju više obične instrumente već sve ide preko računara i prikazuje se na ekranima. Kvar na ADIRU sistemu je bio uzrok poniranja leta Qantas 72, ali je sve srećno završilo, bez žrtava.

Etiopiji stručnjaci ispituju crnu kutiju
Tanjug  22.03.2019. 0

Stručnjaci iz Etiopije počeli su da uz pomoć međunarodnih istražitelja analiziraju "crnu kutiju", odnosno glasove i komunikaciju pilota iz pilotske kabine aviona "Etiopijan erlajnza" sa leta 302, saopštilo je Ministarstvo saobraćaja Etiopije.

Međunarodne istražitelje predvodi američki tim iz Nacionalnog komiteta za bezbednost saobraćaja (NTSB), a u ovom poslu učestvuje i francuska Agencija za istraživanje nesreća (BEA) i Evropska agencija za bezbednost vazdušnog saobraćaja (EASA), prenosi Rojters. Avion "Boing 737 Max 8" na letu 302 "Etiopijan erlajnza" srušio se ubrzo nakon poletanja iz Addis Abebe 10. marta i tom prilikom je nastradalo svih 157 putnika i članova posade.

Izvor: www.blic.rs

Све сумњивији софтвер који контролише лет „боинга 737 макс”
петак, 29.03.2019.

Вашингтон - Истрага удеса авиона „боинг 737 макс” компаније „Етиопијан ерлајнса”, у којем је погинуло 157 особа, дошла је до прелиминарног закључка да је систем против губитка снаге био активиран пре него што је авион ударио у земљу, јавља британска штампа.

Истражитељи удеса авиона истог типа који се нешто раније срушио у Индонезији такође су се фокусирали на нови систем за снагу МЦАС, пренео је Ројтерс. „Боингова” флота авиона „737 макс” је приземљена широм света од несреће 10. марта, што је „збрисало” 28 милијарди долара тржишне вредности компаније и довело у питање унапред извршене наруџбине авиона вредне више од 500 милијарди долара.

„Боинг” је саопштио да ће планирана поправка софтвера спречити операцију која се понавља у систему и која је централни безбедоносни проблем. Јуче је у федерални суд у Чикагу стигла тужба породице страдалог држављанина Руанде, у којој тврде да је компанија Боинг лоше направила аутоматски систем контроле лета. Из „боинга” нису коментарисали тужбу. Истрага се такође бави и квалитетом обуке пилота „Боингових” авиона „737 макс”.

Амерички и европски регулатори су најмање две године пре пада авиона у Индонезији знали да контролисање угла под којим лети модела „737 макс” можда неће бити довољно у ситуацијама сличним као у две наведене несреће. Европска агенција за авијацију и свемир (ЕАСА) је издала сертификат да је авион безбедан делимично због тога што су сматрали да ће допунске процедуре и тренинг објаснити пилотима „неуобичајене ситуације” у којима би морали да управљају мануелно и да „тримују” нос авиона, преноси Танјуг.

Izvor: www.politika.rs

Otkriven uzrok pada aviona u Etiopiji
Index  04.04.2019.

Piloti aviona "Etiopijan erlajns" borili su se s automatskim sistemom u letelici skoro sve vreme tokom leta dugog šest minuta, piše u današnjem preliminarnom saopštenju, a prenosi CNN.

Piloti, koji nisu mogli da stabilišu "Boing 737 Max 8" čak i nakon što su sledili preporučene postupke za ovu situaciju, pokušali su zajedničkim snagama da podignu nos aviona tokom poslednjih trenutaka leta.

"Povuci prema gore"

Pilot je tri puta povikao: "Povuci prema gore", da bi kopilota uputio da podigne nos letelice, no ni jedan ni drugi pilot nisu uspeli da povrate kontrolu nad avionom. Sedamdeset sekundi nakon poletanja iz Međunarodne vazduhoplovne luke Bole u Adis Abebi, jedan od senzora slao je pogrešne informacije sistemu u avionu, ukazujući pilotima na neizbežan gubitak visine. Zbog neispravnog očitavanja gubitka visine, automatski sistem unutar aviona spuštao je nos letelice četiri puta tokom leta, onemogućujući pilotima da isprave problem.

Isključili su sistem, ali je već bilo kasno

Piloti su, nakon što su uočili problem s automatskim sistemom uspostave ravnoteže, sledili preporučene hitne procedure i isključili sistem. Pokušali su da ručno uspostave ravnotežu, ali je avion prebrzo leteo, pa je ručno podešavanje bilo fizički nemoguće, javlja "Index". Manje od dva minuta kasnije, let 302 "Etiopijan erlajnsa" srušio se i poginulo je 157 putnika i članova posade.

----------------------------------------------------------------------------

"Svima nam je žao" - Nakon više od trista izgubljenih života iz "Boinga" stiglo izvinjenje, ali i priznanje krivice
RT  04.04.2019.

Izvršni direktor "Boinga", Denis Mulenburg, putem video snimka je rekao da je svima u kompaniji žao zbog života koji su izgubljeni usled nesreća koje su se dogodile sa letelicom "737" i da će biti maksimalno fokusirani na to da osiguraju da se takve tragedije više ne dogode.

On je napomenuo da "je očigledno" da je sistem za manevrisanje aviona "737 max 8" doprineo dvema nesrećama sa fatalnim ishodom. Inače, istražitelji su dugo sumnjali da je taj sistem imao udela u padu aviona. Podsetimo, let broj 302 "Etiopijan erlajnsa" završen padom aviona koji se dogodio nedugo nakon poletanja i tom prilikom su stradali svi putnici i članovi posate - 157 ljudi. Prošlog oktobra letelica aviokompanije "Indonežan Lajn Er" pala je nosem u more i tada su takođe poginuli svi putnici i članovi osoblja, odnosno 189 osoba. Istražitelji su naglasili da postoje "jasne sličnosti" kod obe nesreće.

- Svi detalji obe tragedije biće objavljeni od strane zvaničnika u završnom izveštaju. Jasno je da se tokom oba leta sistem MCAS aktivirao kao odgovor na veliki broj netačnih informacija koje je dobijao - rekao je Mulenburg.


Taj sistem očitava ugao nosa aviona kroz senzor montiran na prednjem delu. Ukoliko se nos suviše uzdiže nagore, manipuliše repom da bi održao nivo aviona i izbegao zastoj. Međutim, istražitelji i "uzbunjivači" te kompanije tvrde da senzori mogu da isporuče lažna očitavanja, a sistem može prekomerno da odreaguje i tako baci aviona u poniranje, piše "RT". Interesantno je da je izjava glavnog čoveka "Boinga" stigla je istog dana kada su etiopski istražitelji utvrdili da je posada leta broj 302 "izvršavala sve postupke, ali nije bila u stanju da kontroliše avion". Piloti su se borili sa MCAS sistemom tokom šest minuta koliko je letelica bila u vazduhu, ali nisu mogli da povuku nos i povrate kontrolu.

Izvor: www.blic.rs