PALUBA

Za avione raspona krila od 12 do 24 metra: Aerodrom "Rosulje" imaće dve poletno-sletne staze


Nedavno je vlasništvo nad aerodromima "Ponikve" i "Rosulje" preneto sa lokalnih samouprava Užica i Kruševca na preduzeće Aerodromi Srbije.

Za aerodrom "Rosulje", površine 40 hektara, urađeni su projekat i zemljani radovi, uvedena je električna energija i završena pristupna saobraćajnica.

Novi aerodrom imaće dve poletno-sletne staze dužine 1.300 i 800 metara, a njegova namena biće, pre svega, za instrumentalno letenje.

"Grad će dobiti aerodrom kodne oznake 2-B što znači moguć prihvat aviona raspona krila od 12 do 24 metra", navodi za RTS direktorka Aerodroma "Rosulje" Dragana Pavlović.

Preduzeće "Aerodrom Rosulje" osnovano je pre 25 godina, a projekat izgradnje započet je 2007. godine.

Do sada je Kruševac, iz gradskog budžeta, u ovaj objekat uložio 250 miliona dinara.

"Omogućiće brži pristup domaćih i stranih investitora, svojih kompanija, njihovih menadžera, povećaće ukupnu atraktivost cele regije. S obzirom na to da u Kruševcu posluje veliki broj svetskih kompanija - 'Henkel', 'Kuper tajers', 'Lidl', 'Henkel grup', 'Valvolajn', 'Pompea', 'Tatra' - stvoriće se uslovi za još bolji poslovni ambijent i za dolazak novih investitora", ističe predsednik Privredne komore Rasinskog okruga Predrag Vukićević.

Aerodrom će unaprediti i turističku ponudu Rasinske regije. Gosti će lakše i brže dolaziti u Ribarsku i Vrnjačku Banju, posećivati srednjovekovne manastire kruševačkog kraja i planinu Jastrebac.

Aerodrom "Rosulje" nalazi se pet kilometara od centra Kruševca. Ovaj aerodrom nalazi se na nadmorskoj visini od 260 metara.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=01&dd=19&nav_id=1643827)

А шта је са Пониквама, које имају писту од 3600 метара, најдужу у тадашњој СФРЈ? Та писта на Пониквама, како сам чуо, наменски је саграђена ради стратегијског снабдевања војних снага у тзв. "бастиону Босна", после повлачења са равничарских и проходних простора Србије и Хрватске у случају општег напада на СФРЈ.

A šta su navalili sa ovim aerodromima. Ko će to financirati?
U krugu 50 km. su još dva veća. Šta sa njima?
Osim toga vidim na GE sa obe strane piste su sagrađeni neki gospodarski objekti.
Preljetat će preko njih i skidati paučinu sa krova. Svašta.

poz.

није ни мени јасно. ниш ради у највеће, могуће да проради и краљево. шта ли се сад чарапани бусају да ми је знати...

Видела жаба да се коњ поткива... Лет приватним авионом не ослобађа пасошке и царинске контроле, значи ти инвеститори морају прво да слете негде где та контрола постоји. Ко ће то да обезбеди у Крушевци и од којих пара? Тамо где постоји неки ред летења можете да ограничите радно време тих служби. За летове приватних авиона то није опција, све мора да функционише да би приватни лет из иностранства функционисао. Врњачка Бања више гравитира према Краљеву него према Крушевцу.

Možda ima više veze zbog turističke ponude na Kopaoniku i tom kraju oko Kraljeva uopšte, kao što je slučaj sa Ponikvama i Zaltiborom, Tarom, Zlatarom...
Sada se do tih destinacija jedino brže može stići helikopterom.Zaboravljau se i gastarbajteri kojih je sve više , pa bi se avionske linije u tim krajevima i isplatile preko godine.

Sa druge strane u turističkim ponudama su veoma traženi mini odmori na 3-4 dana. Treba te slobodne dane iskoristiti na najpovoljniji i najbrži način a ne da se automobilom ili autobusom klackaš iz Zapadne Evrope do zapadne , centralne ili južne Srbije na par dana. Biraju se mesta na plafon sat ili dva vremena vožnje od aerodroma.

Juče pogledao na brzinu, neznam kakav aerodrom oni misle tu ugurati.
Između ove gornje i donje (na slici) hale je jedva 1000m.
Osim toga to je u sred mjesta.  :-\

[attachment=1]
poz.

И Краљево и Крушевац су удаљени од Копаоника 1,5-2 сата вожње постојећим путевима, Крушевац је можда 20 минута ближи. У Росуљама праве аеродром за мале авионе, на писту од 1300 m не могу да слећу ни мали регионални авиони, према томе све се своди на приватне летове малим авионима. За летове из иностранства је потребна пасошка и царинска контрола. У Нишу и Краљеву постоје дуже писте и улаз у земљу, оба аеродрома су на 70 km.

Гледаш погрешан аеродром, ово су Росуље: http://www.jp-aerodromrosulje.co.rs/aerodromlok.htm

A to je to, ja gledam stari, ok. ispričavam se.
Ali onda više nisu Rosulje, već ovaj Parunovac.

poz.

Aerodrom Rosulje dobija hangar: Imaće preko 600 m2


Ugovor o izgradnji hangara na Aerodromu Rosulje zaključen je između "Aerodroma Srbije" Niš, Grada Kruševca i preduzeća Grejding iz Aleksandrovca.

Ugovor je vredan oko 10 miliona dinara, a kako se navodi na sajtu grada Kruševca, nakon sprovedene javne nabavke "Aerodroma Srbije", kao najpovoljniji ponuđač izabrano je preduzeće Grejding, koje će biti izvođač radova.

Finansijer investicije su "Aerodromi Srbije", na osnovu zaključka Vlade.

Hangar će biti ukupne površine preko 600 metara kvadratnih, a rok za završetak je 60 dana od zaključenja ugovora.

Na sajtu Kruševca navodi se i da će, sa završetkom travnate piste dužine 800 metara i završetkom piste sa čvrstim zastorom dužine 1.300 metara, aerodrom dobiti kodnu oznaku 2B, što označava upotrebu aviona sa rasponom krila od 15 metara do 24 metra.

U samom početku aerodrom će imati sportsku namenu, dok će kasnije uz odgovarajuće ulaganje, biti stvoreni uslovi i za saobraćaj privrednih, poljoprivrednih i turističkih aviona.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=02&dd=12&nav_id=1653625)

Nije mi jasno ko gura ovu pricu sa aerodromom Rosulje.

Zatvara se stari i zemljiste se prenamenjuje, a gradi se novi aerodrom.

Za sad koliko znam nijsu jos ni zaboli asov a prave se vec dve piste i hangar i svasta nesto.

Sve mi to liči na pranje para i nameštanje posla nekom podobnom.

Potpisani ugovori za nastavak radova na aerodromu "Rosulje"
Tanjug 03.06.2020.

Ugovori za nastavak radova na Aerodromu "Rosulje" u Kruševcu potpisani su danas, a podrazumevaju finansiranje i završetak radova na hangaru, kao i elektro i hidro instalaciju i sisteme za dojavu za zaštitu od požara.

Kako je objavljeno na sajtu grada, vrednost tih radova je nešto više od 14,4 miliona dinara sa PDV-om, a rok za završetak je 60 dana. Danas su potpisana dva ugovora - Ugovor o finansiranju druge faze izgradnje hangara i njega su potpisali Grad Kruševac i "Aerodromi Srbije" doo Niš, kao i Ugovor o izvođenju radova na Aerodromu Rosulje, koji su potpisali Grad Kruševac (investitor), "Aerodromi Srbije" doo Niš (naručilac) i "SK Mont Inženjering" (izvođač).

Projekat izgradnje hangara na aerodromu „Rosulje“ u Parunovcu je izradilo JP za urbanizam i projektovanje, a investitor je Grad Kruševac. Finansijer tog projekta je "Aerodromi Srbije" doo Niš, a sredstva je odobrila Vlada Srbije i za prvu i za drugu fazu izgradnje hangara. Prava faza izgradnje hangara je završena i koštala je 10 miliona dinara. U okviru prve faze završeni su zemljani radovi, radovi na temelju i čeličnoj konstrukciji hangara (dimenzija 30x20 metara).

Izvor: www.blic.rs

https://youtu.be/EUM6wG11JmM

Ponikve imaju pistu od 3000 metara duzine isto kao i Surcin samo malo uza. Navodno zbog svog polozaja ima najveci broj dana u godini sa povoljnim uslovi za letenje.

Pošto vidim da postoji i ova tema i da se Solaris pita kako je moguće ugurati aerodrom na onom mestu koje je skrinšotovao, a drugi se pitaju zašto se uopšte pravi aerodrom u Kruševcu evo ukratko ću objasniti.

Ono na skrinšotu je stari aerodrom napravljen posle Drugog Svetskog rata i nalazi se u samom gradu okružen zaradama i kućama  (to je neko istakao da je sadašnji van grada kod fabrike Trajal Namenska -postoji i Cuper Tire Trajal pa ih ne treba mešati, jedan je u vlasništvu Države, a drugi Amerikanaca).  Godinama se pokušavalo sa izmeštanjem aerodroma van grada  (još do devedesetih ). Pošto je zemlja bila u vlasništvu aerokluba, oni nisu hteli da pristanu na dilove koje su im političari nudili  (znate kako to ide, da vam uzmemo zemlju pa ćemo videti šta dalje ). Čak su se decenijama sudili!  Grad je tužio aeroklub ne bi li im na taj način oteo zemlju.  I ti sporovi su trajali i trajali sve dok Bratislav Gašić  (danas direktor BIA ) nije postao gradonačelnik.  Tada odjednom aeroklub pristaje na nešto  (nemam pojma na šta i zašto i kako ) i zemlja sa skrinšota prelazi u vlasništvo grada.  Na toj parceli sa skrinšota se danas nalazi Nemačka fabrika i Lidl i još nekih par objekata, a gradi se i još ko zna šta . A preko puta je tenk sa Košara u parkiću Slobodište. Tu je postavljen u blizini benzinske pumpe i avion Mig 21  koji je povučen iz upotrebe VS.  A aerodrom koji se gradi je ne samo zato što je Kopaonik blizu već i zato što menadzeri i direktori tih "stranih investitora " vole da imaju gde da slete kada dolaze. 

Onda su trebali da finansiraju aerodrom iz svod džepa.