PALUBA

https://www.vecernji.hr/vijesti/helikopter-pao-u-more-kod-zlarina-1375193

Vojni helikopter Kiowa pao u more, pronašli jedno tijelo? Očevidac: Nešto je plutalo pored broda
MORH je potvrdio kako je riječ o padu vojnog helikoptera Kiowa OH-58 D tijekom trenažnog leta koji je započeo u 10.30 sati.

Vojni helikopter Kiowa pao u more


MORH je potvrdio kako je riječ o padu vojnog helikoptera Kiowa OH-58 D tijekom trenažnog leta koji je započeo u 10.30 sati.

Kod Zlarina je oko 11 sati u more pao helikopter, javila je policija. MORH je potvrdio kako je riječ o padu vojnog helikoptera Kiowa OH-58 D tijekom trenažnog leta koji je započeo u 10.30 sati.

– Poduzete su sve mjere i radnje u cilju pronalaska i spašavanja posade – dodaje se iz MORH-a.

Prema neslužbenim informacijama, pronađeno je tijelo jedne osobe i navodno je izvučeno na obalu. Potvrdu za ovu informaciju još nismo dobili iz šibenske policije.

Tomislav Kranjac, predsjednik mjesnog odbora Zlarin, vidio je helikopter prije nego što je pao u more i ispričao nam je što je vidio malo poslije 11 sati nakon što se jedan vojni helikopter srušio u more.

– Čekao sam prijevoz sa Zlarina u Jadriju i kada smo krenuli, vidio sam dva helikoptera u trenažnom letu kod Zlarina. Nešto kasnije, kad smo prošli puntu, vidio sam samo jedan helikopter u zraku. Drugi je očito tada već završio u moru. Vidio sam brod i nešto kako pluta pokraj njega.

Prema prvim informacijama, bio je to trenažni let Kiowa helikoptera i unutra je, prema tim informacijama, u trenutku leta moglo biti dvoje, najviše troje ljudi.

– Ne mogu vam reći je li netko pronađen i što je bilo to što je plutalo pokraj broda koji je bio u potrazi i iznad kojeg je također tragao drugi helikopter – rekao nam je Tomislav Kranjac, predsjednik MO Zlarin.

– Obavještavamo vas da je u Operativnom dežurstvu policije Policijske uprave u 11.06 sati zaprimljena dojava da je između Zablaća i Zlarina u more pao helikopter – objavila je ranije policija te dodala:

– Odmah po dojavi na mjesto događaja upućena su dva broda Postaje pomorske policije uz policijske službenike ostalih policijskih postaja, a o ovom događaju obaviještene su i sve druge službe, Lučka kapetanija, hitna služba, vatrogasci i sve druge nadležne službe. Nakon dolaska na mjesto događaja o svim poduzetim mjerama i radnjama blagovremeno ćemo obavijestiti javnost.

izvor (https://www.vecernji.hr/vijesti/helikopter-pao-u-more-kod-zlarina-1375193)

Kako Jutarnji javlja iz mora je izvučeno telo jednog člana posade dok se za drugim traga.

LINK (https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/video-foto-helikopter-je-pao-u-more-izmedu-zablaca-i-zlarina-rijec-je-o-vojnom-helikopteru-kiowa-spasilacke-sluzbe-su-iz-mora-izvukle-jedno-tijelo/9901015/?fbclid=IwAR3iqgFK6kXvhzl9ytFGW9TNOhwgXVT8AQYa6bMm4TYvrfrgAlUqz4VVRo8)

https://youtu.be/ZSOBZbNkc4U

27.01.2020.

U padu helikoptera poginuo pilot HRZ-a

Ministarstvo obrane i Hrvatska vojska duboko su potreseni zbog nemilog događaja i izražavaju sućut obitelji preminulog pripadnika HRZ-a

Jedan pripadnik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, član posade helikoptera Kiowa Warrior poginuo je u padu helikoptera Kiowa Warrior u more u Zlarinskom kanalu ispred mjesta Zablaće.

U helikopteru Kiowa Warrior bila su dva člana posade.

Za drugim članom posade pokrenuta je intenzivna akcija traganja i spašavanja u koju su uključeni helikopter Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i Obalna straža Hrvatske ratne mornarice kao i operativne službe Ministarstva unutarnjih poslova te spasilački brod iz sastava Lučke kapetanije Šibenik.

Ministarstvo obrane, Hrvatska vojska i Hrvatsko ratno zrakoplovstvo duboko su potreseni zbog nemilog događaja i izražavaju sućut obitelji preminulog pripadnika Hrvatskog ratnog zrakoplovstva.

morh.hr (https://www.morh.hr/)

Nažalost, službeno je potvrđeno da je poginuo jedan od pilota. Za drugim se intenzivno traga.

Sućut obitelji i kolegama poginulog, uz nadu da je drugi pilot živ i zdrav i da će biti što prije pronađen.

nažalost srušio se. Sućut obitelji.
Zlarin kao da je magnet za letjelice. Prvo avion JRV, pa helikopter, onda opet helikopter.

U tijeku je konferencija za novinare. U helikopteru su bila dva pilota, stariji sa 2500 sati naleta i mlađi sa 1500 sati naleta.

Tijelo jednog od pilota su izvukli ribari i pokušali reanimaciju, nažalost bezuspješno. Za drugim pilotom se još traga. Helikopter je lociran na 30 metara dubine i poslani su ronioci.

Inače, dva helikoptera Kiowa Warrior su bila na trenažnom letu na ruti Zemunik - Vodice - Lora. jedan od helikoptera se srušio u more bez da je prethodno upućen bilo kakav poziv u pomoć ili prijavljen problem.

Radi se Kiowi reg broja 327.

Decki ocito intenzivno vjezbaju i kod toga se takve tragedije dogadjaju.
Moja velika sucut obiteljima i kolagama iz postrojbe.

Ovaj video od prije nekoliko dana zorno pokazuje koliko je ovo zahtjevna obuka
https://www.youtube.com/watch?v=9yV7ylikbiY

Objavljeni detalji o padu vojnog helikoptera, obustavljeni letovi svih Kiowa
AUTOR: N1 Hrvatska   27.01.2020.

Na području otoka Zlarina i Zablaća tijekom trenažnog leta došlo do pada helikoptera Kiowa Warrior OH-58D iz sastava 93. krila Hrvatskog ratnog zrakoplovstva. U nesreći je poginuo pilot, a za drugim se pilotom traga. U vojarni “Pukovnik Mirko Vukušić” u Zemuniku MORH je održao press konferenciju.

Press konferenciju održali su potpredsjednik Vlade i ministar obrane Damir Krstičević, načelnik Glavnog stožera OS RH general zbora Mirko Šundov i zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva brigadni general Michael Križanec.

"Izražavam sućut obitelji našeg poginulog pilota", kazao je Krstičević. "Razlog pada je za sada neutvrđen", rekao je ministar. "Odmah su poduzete sve mjere u cilju njihova pronalaska i spašavaja, a u tijeku je intenzivna potraga za drugim članom posade. Sukladno Pravilniku o zrakoplovnim nesrećama formirao sam Povjerenstvo na čelu s glavnim vojnim zrakoplovnim istražiteljem kako bismo utvrdili sve okolnosti nesreće. Sa svime sam upoznao predsjednicu Grabar Kitarović i premijera Plenkovića, a kao što sam već rekao, časnici su s obiteljima pilota kako bi im pružili svu podršku. Nakon konferencije načelnik Glavnog stožera i ja posjetit ćemo obitelj", najavio je Krstičević. Riječ je uzeo načelnik Glavnog stožera Mirko Šundov. Izrazio je sućut.

"Nakon dojave, zapovijeđena je obustava leta svih Kiowa dok se ne ustvrdi razlog pada", rekao je Šundov i naglasio kako je ponosan na sve aktivnosti koje su piloti Kiowe do sada pokazali i u njima bili uspješni. "Po dojavi o padu pokrenuli smo sve mehanizme za traganje i spašavanje u suradnji s MORH-om. Na mjestu pada nalazi se brod hrvatske ratne mornarice s medicinskim timom, brodica Zapovjedništva specijalnih snaga, također s medicinskom ekišom. Inzenzivno se traga za drugim pilotom. Ustrojili smo i psihološki tim za potporu pilotima koji su sudjelovali u zajedničkom letu", rekao je Šundov.

Zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva brigadni general Michael Križanec kazao je: "Helikopter je iz nepoznatih razloga udario u vodu. Drugi helikopter je ostao na mjestu događaja dozivajući pomoć loklanih ribara i radiovezom Službu za potragu i spašavanje iz Divulja. Ribari su izvukli jedno tijelo na obalu, napravljena je reanimacija. Nisu uspjeli, moj kolega je preminuo. Stariji kolega je imao preko 2.500 sati naleta, a mlađi preko 1000 sati", rekao je. Križanec je dodao i da nisu imali nikakve znakove prije pada helikoptera u kojima bi nešto bilo indikativno, te da neće biti nikakvih zaključaka dok se ne izvuče helikopter i ne prikupe izjave svih svjedoka.

Podsjetimo, danas je na području otoka Zlarina i Zablaća tijekom trenažnog leta došlo do pada helikoptera Kiowa Warrior OH-58D iz sastava 93. krila Hrvatskog ratnog zrakoplovstva tijekom trenažnog leta koji je započeo u 10,30 sati. MORH je potvrdio da je pronađeno tijelo pilota helikoptera. Za drugim članom posade u tijeku je intenzivna potraga.

Izvor: www.hr.n1info.com

 Da pitam poznavaoce.
 
 Zapadna standardna procedura je gađanje iz ličnog oružja s levog sedišta tako da čaure lupaju po komandnoj tabli , instrumentima? hajde da je neka samoodbrana. Meni je taj detalj : :zid :zid :zid

I meni je glupo, ali da, to je standardna procedura.

27.01.2020.

MORH i Hrvatska vojska o padu helikoptera Kiowa Warrior

Krstičević formirao Povjerenstvo na čelu s glavnim vojnim zrakoplovnim istražiteljem s ciljem utvrđivanja okolnosti nastanka ove tragične nesreće

[attachment=1]
Povodom tragične nesreće pada helikoptera Kiowa Warrior OH-58D, u vojarni “Pukovnik Mirko Vukušić” u Zemuniku u ponedjeljak, 27. siječnja 2020. godine održana je konferencija za medije na kojoj su se obratili potpredsjednik Vlade i ministar obrane Damir Krstičević, načelnik Glavnog stožera OS RH general zbora Mirko Šundov i zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva brigadni general Michael Križanec.

Ministar Krstičević: Izražavam duboku i skrenu sućut obitelji poginulog pilota, pružamo im potrebnu pomoć i podršku
Potpredsjednik Vlade i ministar obrane Damir Krstičević obratio se predstavnicima medijima i istaknuo: “Izražavam duboku i iskrenu sućut obitelji našeg poginulog pilota. Naši časnici su već bili kod obitelji stradalih pilota. Kao što smo vas izvijestili u priopćenju, tijekom letačke aktivnosti na prostoru Zablaća i otoka Zlarina u more je iz, za sada neutvrđenog razloga, došlo do pada vojnog helikoptera Kiowa Warrior s dva člana posade. Po saznanju odmah su poduzete sve mjere i radnje u cilju njihova pronalaska i spašavanja. Jedan pilot je pronađen i nažalost preminuo. U tijeku je intenzivna potraga za drugim pilotom.

Ministar Krstičević formirao Povjerenstvo na čelu kojeg je glavni vojni zrakoplovni istražitelj
Sukladno Pravilniku o zrakoplovnim nesrećama formirao sam Povjerenstvo na čelu kojeg je glavni vojni zrakoplovni istražitelj s ciljem da se utvrde sve okolnosti nastanka ove nesreće. U sastavu Povjerenstva bit će i ostali zrakoplovni stručnjaci. Upoznao sam Predsjednicu Republike i Predsjednika Vlade sa svim događajima. Kao što sam već rekao naši časnici su s obiteljima pilota kako bi im pružili svu potrebnu pomoć i podršku. Nakon konferencije Načelnik Glavnog stožera i ja posjetit ćemo obitelji. Naše misli su uz obitelji naših pilota i pružit ćemo im punu potporu u ovom teškom i bolnom trenutku. I za Ministarstvo obrane i za Hrvatsku vojsku i za naše obitelji.

General Šundov: Zapovjeđena je obustava leta svih helikoptera Kiowa Warrior dok se ne utvrdi uzrok pada
Načelnik Glavnog stožera OS RH general zbora Mirko Šundov u svom izlaganju istaknuo je: “Izražavam duboku sućut obitelji poginulog našeg pilota, svim pripadnicima Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, naravno i svim pripadnicima Hrvatske vojske. Izgubiti dva čovjeka je uvijek teško. I stoga zaista suosjećamo s njihovim obiteljima, a i nama je prilično teško.

Ovo je bila jedna obučna planska aktivnost u potpori Zapovjedništvu specijalnih snaga za združene vježbovne aktivnosti u 2020. godini. Ja mogu istaknuti kao načelnik Glavnog stožera, zaista sam se ponosio i ponosim svim mogućim aktivnostima koje su piloti eskadrile Kiowa Warriors dosada prikazali i zaista su bili više nego uspješni i dostigli praktično punu operativnu sposobnost u zadatom vremenu.

Nakon dojave o ovom nesretnom događaju, zapovjeđena je obustava leta svih helikoptera Kiowa Warriors dok se ne utvrdi uzrok pada.

Ja sam isto tako formirao povjerenstvo, kao načelnik Glavnog stožera, za utvrđivanje uzroka ovoga izvanrednog događaja. Po dojavi o padu helikoptera, pokrenuli smo sve mehanizme i snage za traganje i spašavanje iz Divulja i Zadra u suradnji s Ministarstvom unutarnjim poslova.

U područje pada helikoptera upućen je brod Hrvatske ratne mornarice s interventnom brodicom, s medicinskim timom i timom ronitelja. Jednako tako je upućena i brodica Zapovjedništva specijalnih snaga s timom ronitelja, koji zajedno s timom ronitelja Ministarstva unutarnjih poslova će dalje provoditi aktivnosti u cilju pronalaženja drugoga tijela našeg pilota. Traga se zapravo za drugim pilotom.

Isto tako smo na razini Glavnog stožera Hrvatske vojske zajedno sa Zapovjedništvom Hrvatskog ratnog zrakoplovstva ustrojili i jedan psihološki tim za potporu pilotima koji su sudjelovali u ovom zajedničkom letu. Let je bio u paru. O tome će sigurno nešto više reći zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, s ciljem pružanja psihološke pomoći u ovoj situaciji”.

Zapovjednik HRZ-a: Istražno povjerenstvo će utvrditi sve razloge i ustanoviti zašto je došlo do ovoga da bi ostali kolege u toj eskadrili bili sigurni
Zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva brigadni general Michael Križanec izvijestio je o ruti letenja helikoptera i stručnim aspektima leta helikoptera Kiowa Warior istaknuvši:
“Poštovani ministre, načelniče, kolege, obitelji mojih pilota. Moja sućut obitelji kolege koji je poginuo uz nadu da za drugog još ima nade. U 10.30 je helikopter 327 krenuo na svoj zadnji let u paru sa zadaćom navigacijskog brišućeg leta i preleta iz Zemunika u Loru kako bi večeras podupro Zapovjedništvo specijalnih snaga u provedbi obuke.
U akvatoriju kod Zablaća helikopter je za sada iz neobjašnjivih razloga udario u more. Drugi helikopter koji mu je bio u pratnji u paru s njim ostao je na mjestu događaja dozivajući pomoć od lokalnih ribara i radio vezom od Službe za potporu i spašavanje iz Divulja.

Ribari su uspjeli izvući jedno tijelo i dovesti ga do obale gdje je počela reanimacija i pokušaj hitne pomoći da ga se oživi i spasi, međutim evidentno nisu uspjeli. Moj kolega je preminuo.

Helikopter 327 je bio proizveden 2011. godine s ukupnim naletom od 520 sati od godine proizvodnje. Stariji kolega je imao preko 2500 sati naleta u karijeri, a mlađi preko 1000 sati naleta.

Kako je rekao ministar i načelnik, istražno povjerenstvo će utvrditi sve razloge i ustanoviti zašto je došlo do ovoga da bi ostali kolege u toj eskadrili bili sigurni.”


Foto MORH / T. Brandt, morh.hr (https://www.morh.hr/)

RIP
Sućut obiteljima

-----------------------

Poginuo bojnik HRZ-a, za natporučnikom se intenzivno traga
27.01.2020.

Prilikom pada helikoptera smrtno je stradao bojnik Marin Klarin dok se za natporučnikom Tomislavom Baturinom i dalje intenzivno traga

U tragičnoj nesreći pada helikoptera Kiowa Warrior u more u Zlarinskom kanalu ispred mjesta Zablaće koja se dogodila u ponedjeljak, 27. siječnja 2020. smrtno je stradao pilot Hrvatskog ratnog zrakoplovstva bojnik Marin Klarin, dok se za drugim članom posade, pilotom, natporučnikom Tomislavom Baturinom i dalje intenzivno traga.

Potpredsjednik Vlade i ministar obrane Damir Krstičević, načelnik Glavnog stožera OS RH general zbora Mirko Šundov i zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva brigadni general Michael Križanec tijekom poslijepodneva posjetili su obitelji stradalih pilota HRZ-a i izrazili sučut obitelji Klarin.

Ministarstvo obrane i Hrvatska vojska izražavaju sućut obitelji poginulog bojnika Klarina, te suosjećaju s obitelji natporučnika Baturine za kojim se i dalje traga.

Bojnik Marin Klarin, pilot helikoptera Hrvatskog ratnog zrakoplovstva rođen je 1977. u Zadru. Bio je pripadnik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva od 2000. godine, a tijekom svoje karijere u Hrvatskoj vojsci obnašao je niz odgovornih dužnosti.

Bio je nastavnik letenja u Eskadrili obuke helikoptera, zapovjednik letačkog voda u Eskadrili helikoptera 93. zrakoplovne baze te pilot helikoptera u 393. Eskadrili helikoptera 93. krila Hrvatskog ratnog zrakoplovstva. 2013. godine sudjelovao je u mirovnoj misiji NATO-a KFOR na Kosovu na dužnosti stožernog časnika za zračne operacije. Za uspješno izvršavanje zadaća ocjenjivan je najboljim ocjenama, a za ostvarene rezultate nagrađivan je i pohvaljivan više puta od strane ministra obrane, načelnika Glavnog stožera OS RH i zapovjednika Hrvatskog ratnog zrakoplovstva.

Pilot helikoptera za kojim se traga natporučnik Tomislav Baturina, također je pripadnik 393. Eskadrile helikoptera 93. krila HRZ-a, a za svoj rad ocjenjivan je najboljim ocjenama te je nekoliko puta nagrađivan i pohvaljen.

Za natporučnikom Baturinom i dalje je u tijeku intenzivna akcija traganja u koju su trenutno uključeni dva broda i autonomno podvodno vozilo Remus Hrvatske ratne mornarice te operativne službe Ministarstva unutarnjih poslova i spasilački brod iz sastava Lučke kapetanije Šibenik.

https://www.morh.hr/

Bojnik Marin Klarin i natporučnik Tomislav Baturina

Foto : Privatni arhiv

[attachment=1]

Izvor (https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/morh-otkrio-identitet-poginulog-pilota-i-nestalog-clana-posade-helikoptera-zivot-izgubio-marin-klarin-za-tomislavom-baturinom-u-tijeku-velika-potraga/9903073/)

Sućut obiteljima

Počivali u miru!

Saučešće porodicama poginulih.

Saučešće obiteljima poginulih.


https://www.youtube.com/watch?v=xQB9qq50KP4

Саучешће породицама погинулих пилота.

Jeste, obuka je veoma zahtevna, ali ovaj postovani video pokazuje da su momci pomalo opušteni i da je za.ebancija na visokom nivou. Što znači da je preovladala rutina, i onda se obično desi nešto nepredviđeno ...

Žao mi je za svaki izgubljeni život!

Cekat cemo rezultate istrage naravno. Prema onome sto je izjavio Gen Krizanec (letjeli su na utvrdjenoj ruti i utvrdjenoj visini) i prema izjavi pilota iz pratece Kiowe koji su vidjeli pad, vrlo je moguce da su se na trenutak opustili u preniskom letu...

28.01.2020.

Pronađena olupina helikoptera i stradali pilot natporučnik Baturina

Ronitelji Hrvatske ratne mornarice i Zapovjedništva specijalnih snaga pronašli olupinu i tijelo pilota

Ronitelji Hrvatske ratne mornarice i Zapovjedništva specijalnih snaga su zahvaljujući detekciji podvodnog vozila Remus Hrvatske ratne mornarice u utorak 28. siječnja 2020. godine oko 8 sati i 10 minuta pronašli olupinu helikoptera Kiowa OH-58 D koji se srušio jučer u tragičnoj nesreći i tijelo pilota Hrvatskog ratnog zrakoplovstva natporučnika Tomislava Baturinu, u šibenskom kanalu, ispred Zablaća.

Istraga je i dalje u tijeku te Povjerenstvo utvrđuje okolnosti ove tragične nesreće.

morh.hr (https://www.morh.hr/)

Naj počivata v miru!

Foto : Nikolina Vukovic Stipanicev / CROPIX
Olupina helikoptera izvučena iz mora

[attachment=1]

TRAGEDIJA

AMERIKANCI PONUDILI POMOĆ U ISTRAZI PADA HELIKOPTERA U ZLARINSKOM KANALU
 'Našli smo crnu kutiju, istraga bi mogla potrajati i do godinu dana'

AUTOR: Jutarnji.hr  28.01.2020.

Glavni vojni zrakoplovni istražitelj Mario Počinok i zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva Michael Križanec obratili su se javnosti u utorak poslijepodne iz vojarne "Pukovnik Mirko Vukušić" u Zemuniku povodom jučerašnje nesreće helikoptera Kiowa Warrior u Zlarinskom kanalu u kojem su živote izgubili piloti Marin Klarin i Tomislav Baturina.

- Jučer poslijepodne poduzete su intenzivne mjere traganja za pilotom. Provođena su iz zraka, na kopnu i u podmorju. Iza sedam sati danas ujutro ronici su detektirali olupinu helikoptera i uočili mrtvo tijelo natporučnika Tomislava Baturine. Prerano je prejudicirati ikakve zaključke, pronađena je 'crna kutija', rekao je Počinok i dodao da bi istraga mogla trajati i do godinu dana.

- Temeljna zadaća povjerenstva je utvrđivanje svih okolnosti koje su dovele do pada zrakoplova, kazao je pukovnik Počinok i istaknuo da je cilj da se ovakve nesreće ne dogode u budućnosti, prenosi Dnevnik.hr.

Objašnjava da će se koristiti svi resursi domovinske sigurnosti te da je američka strana ponudila pomoć i nije isključeno da će Hrvatska ponudu i prihvatiti.

- Nemam nekih konkretnih odgovora i činjenica, s obzirom na okolnosti, molim za dozu strpljenja, kazao je pukovnik, prenosi Dnevnik.hr.

Zapovjednik HRZ-a Križanec kaže da su danas bili koncentrirani na pružanje pomoći obiteljima stradalih i organizaciju komemoracije koja će biti u četvrtak u Zadru. Ispraćaj Marina Klarina bit će u četvrtak, a Tomislava Baturine u petak.

Križanec kaže da su od Amerikanaca dobili savjete kako sačuvati određene dokaze i iz njih izvući maksimum.

- Nađeni su svi materijalni dokazi u smislu digitalnih medija. Nađeni su u moru, ali postoje određene analize za izvlačenje, američka vojska ima vjerojatno mogućnost da spasi podatke, kaže Križanec.

- Drugi helikoper je bio u svojstvu pratitelja, 200 metara iza ovog koji je pao, kazao je istražitelj, prenosi Dnevnik.hr.

Na konferenciji za medije rečeno je da je utvrđeno kako prilikom pada helikoptera nije došlo do eksplozije, a također se doznalo da u letjelici nije bilo instaliranih kamerica koje bi snimale što se događa u kokpitu.

https://www.jutarnji.hr/

Pri toj brzini i visini i najmanji kvar djeluje fatalno.
Ali pričekajmo rezultate istrage.

poz.

HRVATSKA TRAGEDIJA KOD ZLARINA

Jedan od najpoznatijih hrvatskih letača o pogibiji pilota:
 "Nema tu zavjere, ne postoje bezazleni letovi"

28. siječnja. 2020.

Jedan od najboljih i najpoznatijih hrvatskih letača, umirovljeni pilot i brigadir Ivan Selak na društvenoj mreži je komentirao tragediju kod Zlarina u kojoj su poginula dvojica pilota Marin Klarin i Tomislav Baturina.

Selak je na Facebooku napisao da je posao vojnih pilota opasan te da nema bezazlenih letova. Odlučno je odbacio pomisao da se radi o zavjeri ili zakulisnoj igri.

Kako je napisao - vojni piloti su svjesni opasnosti i rizika koje nosi posao vojnog pilota. Ipak, tvrdi, radi se o nadasve zanimljivom poslu. Njegovu poruku na Facebooku prenosimo u cijelosti.

"Posao pilota je zahtjevan, složen, težak, riskantan, ali i nadasve zanimljiv jer je nesvakidašnji, jer je interesantan, jer je sve samo ne dosadan. Kad kažem - riskantan, mogao sam reći i opasan, ali to je preteška riječ jer se radi ipak o prihvatljivom riziku ili, eto, o prihvatljivoj opasnosti pa je onda i posao pilota sam po sebi prihvatljiv kao i dosta drugih zanimanja koja u sebi donose neku dozu rizika (prihvatljivog).

Posao vojnog pilota je još malo više, on predstavlja i izazov, on traži posvećenost, on traži vjeru u sebe i svoje kolege, on daje puno, ali puno i uzima.... ovo je taj slučaj, ovo je taj trenutak. On uzima ljudski život.

Na svu sreću, to je rijetko, nažalost, to je mogućnost koja se događala, koja se događa i koja će se opet dogoditi. Koliko god mi lamentirali oko toga, pitanje nije dali, nego kada će se dogoditi. Tako je kod nas, tako je i bit će u svim zrakoplovstvima svijeta.

Ovaj put otišla su dva čovjeka, Marin i Tomislav. Vrhunski piloti, posvećeni svom poslu, zaljubljenici svog poziva, vješti i sposobni pripadnici HRZ. Postoje trenutci u kojima ne postoji objašnjenje, ne postoji niti će postojati konačan i istinit zaključak. U kojem ćeš moći reći 'e bilo je zato...'. Ovakvih slučajeva nagledah se u životu, ne jednom, ne dvaput, bilo je i malo previše puta. Jednostavno neobjašnjivo.

Pravo je svakoga iznijeti mišljenje, ali pričati o nekakvim teorijama zavjere tipa jedno ili dvomotorni, o napuhavajućim plovcima, o opremi , o... ma dajte ljudi, eto nek ti otkaže repni rotor (transmisija), ma možeš imati pet motora ili hoće li ti plovci pomoći ako iz nekog razloga udariš s 200km/h u more.

Nema tu zavjere, nema tu zakulisnih igara, nema tu i neće tu nikada biti jednoznačnog objašnjenja. U ovom poslu je to nažalost i opcija, ovaj put se dogodila, posljedice su strašne, ali to je onaj prihvatljivi rizik s kojim se svaki vojni pilot mora pomiriti i biti svjestan da stvari mogu krenuti i po zlu čak i kada letiš 'samo' od točke A do točke B, kada letiš i eto neke potpuno 'bezazlene' letove.

I jedina pouka iz ovog strašnog događaja je upravo to - nema i ne postoje 'bezazleni' letovi, nema toga, to ne postoji. Let započinje puno prije sjedanja u kabinu, a završava, nakon gašenja motora i izlaska van letjelice(nekad ni to - drugi put o tome).

Marine i Tomislave, kao vaš stariji kolega - hvala vam za svaki vaš trenutak proveden u vašoj želji da nastavite putem naših vitezova - pilota koji su dali svoj život za ovu zemlju, za ovu zastavu, za ovu slobodu. Nažalost, sudbina je htjela drukčije. I jedino je ona suvislo objašnjenje.

Sudbina je htjela da u vašem pješčanom satu nema više pijeska. Sada ćete u bezvremenskim nebeskim prostranstvima upoznati Vuleta, Marka, Antuna, Miroslava, Rudija, Meša... i ostale junake ove lijepe zemlje. A vašim obiteljima, vašim najmilijima, znam da je njima užasno, da im je najteže, izražavam najdublju i iskrenu sućut... Kolege naše počivajte u miru ili letite beskrajem, vječna vam hvala...", napisao je Selak u dirljivoj poruci na Facebooku.

https://dnevnik.hr/

da ne bude zabune - radi se o Šibenskom kanalu, a ne Zlarinskom

Da, ljudi često mešaju pojmove. More između Srime i svetog Nikole s severne strane i Zlarina s južne strane i dalje između otočja i hridi i kraja, naziva se Šibenski kanal. Od svetog Nikole dublje, ulazi se u Kanal svetog Ante, narodski Konal. Nema Zlarinskog kanala. Možda sam negde i fulao, no sam Vlajo (duboki kontinentalac), te mi se može prostit`.

Zlarinski kanal je jugo-zapadno od Zlarina, prema Obonjanu i Sestricama

Točno tako.

onako laički račuanto "luft" je od nekih 0,3 do 0,5 sekundi...
A i prvi svjedoci su govorili o "eksploziji" što bi upučivalo na udarac u vodu ili ...

Mozda galeb

Kiowa je odličan mali helikopter, ali ne može se očekivati da lagana konstrukcija može zaštititi  pilote od bilo kakvog jačeg udara.  Sudar sa galebom, ptičurinom od dve kile, pri brzini od 100mph svakako može biti fatalan. Istraga i "crne kutije" daće tačne podatke šta je po sredi.

Selak i Štimac o udesu.



www.vecernji.hr

Шта је узрок пада хрватске „кајове”
среда, 29.01.2020.

Проверава се да ли су пилоти разговарали мобилним, као и да ли су били дезоријентисани. - Осим Хрватске и САД, хеликоптере ОХ-58Д имају Грчка и Тунис, па ако постоји системска грешка произвођач мора да о томе информише све кориснике

Загреб - У истрази о паду хрватског војног хеликоптера у море учествоваће и америчка војска, а један од главних задатак биће да се утврди да ли су пилоти током лета користили мобилне телефоне и да ли је то имало утицаја на несрећу, јављају хрватски медији а преноси Танјуг. Према речима команданта Хрватског ратног ваздухоплпвства генерала Михаела Крижанца, стручњаци америчке војске ће покушати да очитају записе с дигиталних уређаја пронађених у мору.

Он каже да је могуће да је реч о подацима са мобилних телефона погинулих пилота, а амерички експерти ће покушати да утврде да ли су их пилоти користили током лета и да ли је утицало на њихову способност управљања хеликоптером. У хрватској јавности круже бројне незваничне приче о узроку пада војног хеликоптера, за сада је познато да посада хеликоптера путем радио везе није пријављивала никакве проблеме за време лета.

Пилоти другог хеликоптера, који су летели 200 метара изнад овог који се срушио, истражитељима су, наводно, рекли да нису приметили никакве неправилности у њиховом лету и да се хеликоптер само срушио у море. Пилоти су обављали захтеван задатак бришућег лета изнад морске површине. Колико год у ХРВ тврдили да се ради о рутинском лету, то баш није тако, према Правилнику о летењу војних летелица, хеликоптери у бришућем лету лете од 30 до 100 метара изнад тла, а брзина лета је између 100 и 175 километара на сат.

У Приручнику америчке војске за обуку пилота на ОХ-58Д наводи се да тај лет карактерише недостатак визуелних сигнала, што може да изазове просторну дезоријентацију. У случају летења изнад мора, пилоти се упозоравају да морају да буду концентрисани на могуће препреке испред себе, као што су бове и лучки објекати.

Данијел Вуковић, инжењер ваздухопловства и инструктор хеликоптерских посада, указује на још један важан детаљ у обављању бришућег лета изнад мора.

„У лету на малим висинама на хеликоптер делује и тзв. ефект тла, који се манифестује кроз аеродинамичну интеракцију хеликоптерског ротора и тла, приликом чега долази до другачије слике струјања ваздуха у односу на лет на већим висинама”, каже Вуковић. „Зато треба утврдити на којој је висини летео, ко је одобрио такву тактику употребе, да ли је спроведена анализа свих ризика и, што је најважније, шта каже произвођач о оперативним ограничењима када се лети хеликоптером тог типа изнад водених, односно морских површина”, објашњава Вуковић.

Предмет занимања истражитеља биће и техничка исправност хеликоптера и тек након детаљног прегледа остатка хеликоптера знаће се да ли је било квара. Тај податак занима и произвођача хеликоптера, америчку компанију Бел текстрон, а према незваничним информацијама, и њени представници ће се укључити у истрагу. Осим Хрватске и САД, у овом је тренутку око 100 хеликоптера те компаније налази се у војскама Грчке и Туниса и ако постоји системска грешка на летелици или се појавио неки други квар, произвођач то мора да зна и да о томе информише друге кориснике.

У потрази за олупином палог хеликоптера и телом једног пилота хрватска морнарица користила је и аутономно подводно возило Ремус 100. Два таква аутономна возила, које неки колоквијално и нетачно називају мини подморницом, морнарица је добила 2016. године у склопу донације САД.

Izvor: www.politika.rs

https://youtu.be/Zaq1g0FcLLk

https://www.jutarnji.hr/

Izlazim s ovim pitanjem iz teme, ali mi je ova zadnja rečenica umirovljenog general-bojnika Josipa Štimca, nekadašnjeg zapovjednika HRZ i PZO, a ranije i pilota nekadašnjeg jugoslavenskog RV i PVO, vrlo zanimljiva.

Pretpostavljam da je država blizu Otranta bila Albanija. Zna li se nešto više o ovim letovima i s kojim su helikopterima vršeni?

P.S. Ako postoji prikladna tema bilo bi dobro prebaciti ovaj moj post tamo.

Možda i Italija, ko zna a vjerovatno je mislio na izviđačke letove migovima sa lorap kontejnerima.

poz.

Završena akcija izvlačenja dijelova helikoptera iz mora
31.01.2020.

Svi izvučeni dijelovi helikoptera transportirani su u 93. Krilo HRZ-a u vojarni “Pukovnik Mirko Vukušić” u Zemuniku gdje će se izvršiti očevid

Aktivnost izvlačenja iz mora dijelova helikoptera Kiowa Warrior OH-58D završena je u četvrtak, 30. siječnja 2020. godine, a snage koje su sudjelovale u aktivnosti vratile su se u matične postrojbe.

Prema informacijama čelnika Povjerenstva za istragu pada vojnog zrakoplova OH-58D registracijske oznake 327, glavnog vojnog zrakoplovnog istražitelja pukovnika Maria Počinoka, iz mora su izvađeni svi ključni dijelovi helikoptera uključujući između ostalog trup, transmisija s motorom, glavni i repni rotor i repna kupa.

“Aktivnost izvlačenja je službeno završila u 17,18 sati. Svi izvučeni dijelovi helikoptera transportirani u 93. Krilo HRZ-a u vojarni “Pukovnik Mirko Vukušić” u Zemuniku, gdje će Državni odvjetnik sa svojim timom zajedno sa Povjerenstvom MORH-a izvršiti očevid. Nakon toga Povjerenstvo će nastaviti s radom kako bi se što prije utvrdile sve okolnosti nesreće pada helikoptera” rekao je pukovnik Počinok.

U trodnevnoj aktivnosti izvlačenja dijelova helikoptera iz mora sudjelovale su snage Hrvatske ratne mornarice, Zapovjedništva specijalnih snaga, Hrvatskog ratnog zrakoplovstva te pripadnici Ministarstva unutarnjih poslova.

https://www.morh.hr/

Pitanje za poznavaoce problematike.  :)

Znači desila se nesreća i svi helikopteri KW su prizemljeni.
Pitanje bi bilo - do kad?
Dali do završetka istrage(koja može trajati vrlo dugo) ili pak do nekog roka.

poz.

Uglavnom do kraja istrage.

5.2.2020.

NESREĆA KOD ŠIBENIKA

Istraga o smrti pilota: posljednje riječi jednog od članova posade bile su ‘O, jeb.. ti!‘, u brišućem su letu dijelom helikoptera okrznuli more

Uzrok pada vojnog helikoptera OH 58D broj 327 u Zlarinski kanal u kojem su poginuli pilot bojnik Marin Klarin i pilot natporučnik Tomislav Baturina najvjerojatnije je prenisko letenje iznad morske površine, smatraju izvori Jutarnjeg lista.

Iz nekog je razloga posada helikoptera, izvodeći brišući let, spustila helikopter prenisko do mora, a letjelica je jednim svojim dijelom zahvatila morsku površinu, što je bilo kobno za posadu, navodi dnevnik u broju od srijede.

U skladu s tim zaključkom su i izjave svjedoka koji su vidjeli helikopter prije pada te su svjedočili kako je letio "neuobičajeno nisko".

"O, jeb... ti", bile su posljednje riječi jednog od članova posade koje je izgovorio putem radio komunikacije te je uslijedio udar helikoptera u more, doznaje Jutarnji list.

Zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva general Michael Križanac nekoliko sati nakon nesreće ustvrdio je da posada tijekom 38 minuta leta od baze u Zemuniku do pada nije prijavila tehničke probleme ili neki mehanički kvar.

Stoga sugovornici Jutarnjeg lista smatraju da su piloti netom prije udara shvatili da su prenisko i da se ne mogu izvući i tada je jedan od pilota izgovorio citirane riječi.

Jedan od tehničkih podataka o kobnom letu koji javnosti nije poznat jest visina na kojoj je helikopter letio iznad mora, donosi dnevnik.

Piše Hina, Slobodna Dalmacija (https://slobodnadalmacija.hr/)

Iz ovog se zaključuje da je ljudski faktor u pitanju. :(

Jako je rano da se mogu izvesti ovakvi zakljucci.
Najlakse je prebaciti odgovornost na pilote.

Verujem, da je sa ovim slučaj zaključen, barem za javnost!

Što kaže Boro: ljudski faktor... !?

Kada komplikovane stvari, kao što je naprimer pilotiranje pređu u rutinu, to postaje veoma opasno, jer se obično tada dešavaju kobne greške. To je dokazano mnogo puta.

Pretpostavka je majka svih zayeba.
Premda, čim se pustilo nešto ovakvo vani znači da ima nekih indicija.

poz.

MORH je oštro demantirao tvrdnje iz članka koji sam postavio.

05.02.2020.

MORH demantira napise o detaljima istrage pada Kiowe

Iskonstruiranim navodima prejudicira se rezultat istrage i kompromitira dostojanstvo tragično preminulih pilota

U tekstu novinara Krešimira Žabeca “U brišućem letu dijelom helikoptera okrznuli more” u tiskanom izdanju Jutarnjeg lista, od 5. veljače 2020., na str. 1, 4, i 5 iznesene su neprovjerene i iskonstruirane teze kojima se javnost dovodi u zabludu te se prejudicira rezultat istrage i kompromitira se dostojanstvo i profesionalni dignitet tragično preminulih pilota.

Naime, neprovjerenim navodima istaknutim u naslovu navedenog članka na str. br. 1 “U brišućem letu dijelom helikoptera okrznuli more” te u nadnaslovu na str. br. 4 “Ljudska pogreška najvjerojatnije uzrok nesreće u kojoj su život izgubila dvojica pilota” prejudicira se rezultat istrage i kompromitiraju se tragično preminuli piloti.

Također, u tekstu je istaknut neprovjeren i tendenciozan navod: “Iz nekog je razloga posada helikoptera izvodeći brišući let spustila helikopter prenisko do mora a letjelica je jednim svojim dijelom zahvatila morsku površinu, što je bilo kobno za posadu”, čime je izravno iskonstruiran tijek događaja te zaključci istrage koji nisu utemeljeni na činjenicama.

Plasiranje ovakvih neprovjerenih teza i zaključaka o mogućim uzrocima pada helikoptera nije profesionalno niti moralno i to tragično preminuli piloti nisu zaslužili.

Ističemo kako je službena istraga koju provodi Povjerenstvo za istragu pada vojnog zrakoplova OH-58D registracijske oznake 327 još uvijek u tijeku, utvrđuju se činjenice i okolnosti ove tragične nesreće, a po završetku istrage Ministarstvo obrane će o rezultatima izvijestiti javnost.

morh.hr (https://www.morh.hr/)

A psovka je mogla da dođe i od toga jer je shvatio da je nešto otkazalo na letelice. Čekajmo kraj istrage.

Za sada možemo samo gatati, ne znam čemu planiranje maršrute preko mora jednomotorcem bez adekvatne opreme i kakav je to tip vježbe tj. o kakvoj bi se eventualnoj praktičnoj primjeni radilo, da se razumijemo ovo ne znači da do nesreće ne bi došlo ali bez obzira na sve treba poduzeti sve radnje vezane za sigurnost letjelice i posade tj. rizik mora uvijek biti sveden na minimum (možda je glupo uspoređivati koliko nas se samo ne veže kad uđemo u automobil). Recimo pri toj brzini i (diskutabilnoj) visini dovoljno je da se galeb zaleti u repni rotor i izazove kaos.

Kakva veze ima što je jednomotorac i kakvu bi to još opremu trebao imati za prelet mora tik uz obalu?

Maestral 18 i tomos 4 u gepeku.  ;D

Piše gluposti šta je pročitao okolo a prodaju oni likovi tripicezačiniheliodromi i tako ti.  :P

poz.

17.03.2020.

Helikopteri Kiowa Warrior ponovno u operativnoj uporabi

Helikopteri Kiowa Warrior OH-58D vraćaju se u operativnu uporabu i nastavlja se s obučnim i letačkim aktivnostima

Nakon provedenih pregleda helikoptera Kiowa Warrior OH-58D i činjenice kako je utvrđena njihova tehnička ispravnost za letenje te slijednog prijedloga zapovjednika Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga admiral Robert Hranj donio je odluku da se helikopteri Kiowa Warrior OH-58D vrate u operativnu uporabu te da se nastavi s obučnim i letačkim aktivnostima.

Naime, Hrvatsko ratno zrakoplovstvo provelo je detaljne tehničke preglede operativno raspoloživih helikoptera OH-58D Kiowa Warrior, u okviru kojih je u skladu s uputstvima proizvođača, provedeno pokretanje motora i proba helikoptera na zemlji bez polijetanja i letenja. Nakon provedenih pregleda i analize informacija utvrđena je njihova tehnička ispravnost za letenje.

Zaključno, ističemo kako je istraga o padu helikoptera OH-58D Kiowa Warrior reg. oznake 327 koju vodi Povjerenstvo za istraživanje nesreće vojnog zrakoplova još uvijek u tijeku, s ciljem potpune rekonstrukcije leta i konačnog utvrđivanja uzroka pada helikoptera.

morh.hr (https://www.morh.hr/)

Nitko ne komentira ovu vijest.

Koji je onda zaključak, helikopteri su ispravni, znači - pilotska greška?

poz.

Ne mora isključivo biti.
Ima i drugih mogućnosti - sudar s pticom npr.

Sačekajmo službene rezultate istrage.
Nezgodno je nagađati napamet.

ISTRAGA JOŠ TRAJE
Obitelj pilota poginulog u padu vojnog helikoptera kod Zlarina tužila Hrvatsku!
Ministar obrane potvrdio da je u tijeku sudski proces

Obitelj jednog od dvojice poginulih pilota helikoptera Kiowa, koji se krajem siječnja prošle godine srušio u Zlarinskom kanalu, tužila je Ministarstvo obrane, otkrio je u srijedu ministar obrane Mario Banožić prilikom predstavljanja Plana nabave MORH-a za 2021.

Na pitanje o tijeku istraga o dvjema zrakoplovnim nesrećama u kojima su prošle godine poginula četvorica pilota Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, Banožić je kazao da je u tijeku sudski proces jer je obitelj jednog od poginulih pilota helikoptera Kiowa tužila MORH. Ministar o detaljima nije želio govoriti.

U padu helikoptera OH-58D Kiowa Warrior 27. siječnja 2020. godine u more u Zlarinskom kanalu tijekom trenažnog leta poginuli su bojnik Marin Klarin (43) i natporučnik Tomislav Baturina (32).

Istraga o padu helikoptera registracijske oznake 327 koju vodi Povjerenstvo za istraživanje nesreće vojnog zrakoplova još uvijek je u tijeku sa ciljem potpune rekonstrukcije leta i konačnog utvrđivanja uzroka pada helikoptera.

Načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga admiral Robert Hranj je odmah nakon pada Kiowe zapovijedio obustavu leta svih helikoptera tog tipa. Nakon provedenih pregleda helikoptera i činjenice da je utvrđena njihova tehnička ispravnost, Hranj je sredinom ožujka 2020. godine donio odluku da se ti helikopteri vrate u operativnu uporabu i da se nastavi s obučnim i letačkim aktivnostima.

U padu školskog aviona Zlin 242L 7. svibnja 2020. kod Škabrnje poginuli su instruktor letenja natporučnik Marko Novković (31) i kadet HRZ-a poručnik Luka Jagatić (25). MORH je nakon pada izvijestio da se radilo o redovnom obučnom letu.

Istraga o padu Zlina i pogibije dvojice pilota je također još uvijek u tijeku, a nakon te nesreće tadašnji ministar obrane Damir Krstičević podnio je ostavku.

Izvor (https://sibenski.slobodnadalmacija.hr/sibenik/vijesti/crna-kronika/obitelj-pilota-poginulog-u-padu-vojnog-helikopetra-kod-zlarina-tuzila-hrvatsku-ministar-obrane-potvrdio-da-je-u-tijeku-sudski-proces-1082790)

OD TRAGEDIJE DO SUDA
Obitelj pilota Marina Klarina traži od države 1,3 milijuna kuna odštete.
Odvjetnik Škarica: MORH je obećavao brda i doline, a onda je izbjegao nagodbu

PIŠE BOŽANA SVILIČIĆ
10. ožujka 2021.

Obitelj pilota Marina Klarina (43), koji je tijekom trenažnog leta s natporučnikom Tomislavom Baturinom (32) krajem prosinca prošle godine poginuo u padu helikoptera OH-58D Kiowa Warrior u more u Zlarinskom kanalu kod Šibenika, tužila je MORH od kojeg traži odštetu u visini od 1.3 milijuna kuna.

Potvrdio je to odvjetnik obitelji Krešimir Škarica, dan nakon što je ministar obrane Mario Banožić na pitanje o tijeku istraga zrakoplovnih nesreća u kojima su stradali piloti HRZ-a kazao da je u tijeku sudski proces jer je obitelj jednog od poginulih pilota helikoptera Kiowa tužila državu.

Odvjetnik Škarica pojasnio je kako je obitelj Klarin tužbu protiv države, podignula na Građanskom odjelu Općinskog suda u Zagrebu nakon što MORH nije uopće reagirao tijekom zahtjeva za mirnim rješenjem spora koji je zaprimljen u Općinskom državnom odvjetništvu u Velikoj Gorici.

Taj spis je u Općinskom državnom odvjetništvu u Velikoj Gorici i dalje otvoren po zahtjevu za mirno rješevanje spora. Paralelno s tim obitelj je podignula tužbu na Građanskom odjelu Općinskog suda u Zagrebu gdje tuži državu tražeći odštetu od 1.3 milijuna kuna.

ŠUTNJA MORH-A
- U ovakvim situacijama uobičajena je nagodba mirnim putem, no MORH se do danas uopće nije očitovao na taj zahtjev u kojem smo tražili mirno rješavanje spora. Imali su rok od dva mjeseca, međutim nisu pokazali dobru volju da se to riješi mirnim putem. Unatoč tome, mi smo i dalje otvoreni za nagodbu. Zahtjev smo podnijeli u skladu s važećim kriterijima, te smo pokrenuli sudski postupak kojim ćemo dokazati naše pravo - rekao je odvjetnik.

Naglasio je kako je MORH ranije neposredno nakon nesreće obiteljima obećavao 'brda i doline', no ništa od toga se do danas nije ostvarilo.

- Svašta se obećavalo i govorilo. Svi su se 'naslikavali' i slično, no ništa nije riješeno za obitelji stradalih. Kao samo jedna od stvari, trebalo se riješiti stambeno pitanje obitelji koja je bila u nekom privremenom stanu, no ni to se nije dogodilo - rekao je odvjetnik.

S druge strane službena istraga koju provodi Povjerenstvo za istragu još je uvijek u tijeku sa ciljem potpune rekonstrukcije leta i konačnog utvrđivanja uzroka pada helikoptera.

- Vojna policija još vodi internu istragu kako bi se utvrdilo jeli uzrok nereće ljudski faktor ili nešto treće. Istraga još traje. Tu su oni 'zakopčani' I tu ne možemo doznati ništa – kaže Škarica.

Marina Klarin, supruga stradalog pilota Marina Klarina koja je nakon pogibije ostala sama s dvoje djece nije htjela komentirati postupak.

- Ne želim o tome govoriti, niti davati izjave – kratko je rekla u telefonskom razgovoru.

Načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga admiral Robert Hranj je odmah nakon pada Kiowe zapovijedio obustavu leta svih helikoptera tog tipa. Nakon provedenih pregleda helikoptera i činjenice da je utvrđena njihova tehnička ispravnost, Hranj je sredinom ožujka 2020. godine donio odluku da se ti helikopteri vrate u operativnu uporabu i da se nastavi s obučnim i letačkim aktivnostima. O obojici pilota njihovi kolege su imali samo riječi hvale. Riječ je bila o vrhunskim pilotima koji su se kobnog ponedjeljka uputili na trenažni let, jedan od mnogih koje su dotad prošli.

- Ne znam hoće li i obitelj Tomislava Buterina podignuti tužbu. Pokazali su interes, ali još ne znam ništa konkretno - rekao je odvjetnik Škarica.

Obojica pilota, bojnik Marin Klarin i poručnik Tomislav Baturina bili su nastavnici su letenja u eskadrili helikoptera u 93. Zrakoplovnoj bazi Zemunik, s tim da je Klarin prije nesreće imao preko 2500 sati naleta u karijeri, a Baturina oko tisuću.

Kao jedan od najboljih pilota Klarin je prošle godine na bivšem vojnom aerodromu u Valturi sudjelovao i na otvaranju vojarne Hrvatski branitelji Istre.

- Gotovo dvadeset godina sam pilot, a za mene taj posao predstavlja izuzetnu čast i ponos - rekao je tada. Zahvaljujući iskustvu i velikom broju Navigacijskih sati naleta, provodio je i obuku za planinsko letenje s NVG opremom za noćno letenje.

Letačka aktivnost u paru na prostoru Zablaća i otoka Zlarina započela je u 10,30 sati, a pad jednog helikoptera dogodio se oko 11 sati.

Mještani koji su vidjeli helikopter prije pada svjedočili su kako je letio “neuobičajeno nisko”, a zapovjednik HRZ-a general Michael Križanac nekoliko sati nakon nesreće utvrdio je da posada tijekom 38 minuta leta od baze u Zemuniku do pada nije prijavila tehničke probleme ili neki mehanički kvar. Križanec je tada rekao da je helikopter iz neobjašnjivih razloga udario u more, dok je drugi helikopter, koji je bio u paru s njim, ostao na mjestu događaja dozivajući pomoć.

TAJNA CRNE KUTIJE
Piloti koji su bili pratnja palom helikopteru nisu vidjeli nikakvu vrstu eksplozije, već samo njegov pad u more. Stradali piloti letjeli su na visini brišućeg leta od nula do 100 metara visine, a drugi helikopter je bio 150 do 200 metara iza njih. Što se točno nalazi na Flight Data Recorderu (FDR), crnoj kutiji koja je pratila svu komunikaciju u helikopteru između dvaju poginulih pilota Marina Klarina i Tomislava Baturine, još nije poznato.

Klarin je rođen ju Zadru, a pripadnik HRZ-a bio je od 2000. godine. Prije osam godina sudjelovao je u mirovnoj misiji NATO-a KFOR na Kosovu na dužnosti stožernog časnika za zračne operacije. Klarinov otac Ive poginuo je tijekom Domovinskog rata u Škabrnji u sklopu Akcije Maslenica kao pripadnik sedme Domobranske pukovnije.

Natporučnik Tomislav Baturina, također je bio pripadnik 393. Eskadrile helikoptera 93. krila HRZ-a, a za svoj rad, kao i Klarin, ocjenjivan je najboljim ocjenama te je nekoliko puta nagrađivan i pohvaljen. Baturina, koji je porijeklom iz okolice Sinja, za sobom je ostavio suprugu i malodobno dijete.

https://slobodnadalmacija.hr/