PALUBA

Kopnena vojska => Oklopno mehanizovane jedinice => Topic started by: Rade on January 23, 2008, 05:19:06 pm

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info



Title: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on January 23, 2008, 05:19:06 pm
Namena i borbene osobine BVP

[attachment=1]

Borbeno vozilo pešadije (BVP)  M80 (M80A) jeste lako oklopljeno borbeno, gusenično, amfibijsko vozilo mehanizovanog odeljenja. Namenjeno je za uništavanje neprijateljske žive sile, oklopnih i drugih borbenih sredstava na zemlji- vodi i ciljeva u vazdušnom prostoru na daljinama efikasnog dejstva formacijskog- kupolnog i ličnog naoružanja mehanizovanog odeljenja.
Osposobljeno je da savladjuje kontaminirano zemljište, a vodene prepreke savladjuje plovljenjem.
Borbena težina je oko 13 850 kg, dužina 6.42 m, širina 3.02 m, visina sa POR 2.695 m i klirens 400 mm. Maksimalna brzina kretanja po dobrom putu je 58 (65) km/h, a pri plovljenju 7.69 (7.8 ) km/h. Akcioni radijus: po dobrom putu je 500 km; po lošem putu i van puteva 300-350 km, a po vodi plovljenjem 20 (21) časova. Savladjuje prepreke: uspon-pad 30°, bočni nagib 25°, širinu rova 2.4m i vertikalnu prepreku 0.8 m.
BVP M-80A razlikuje se od BVP M-80 po nekim usavršavanjima izvršenim na spoljnoj površini vozila, zatim na agregatima, delovima i uređajima u unutrašnjosti vozila. Razlike su, takodje, i u nekim taktičko-tehničkim i borbenim osobinama vozila, te u održavanju vozila. Osnovna razlika je u tome što je u BVP M-80A ugradjen novi motor i u odnosu na njega izmene su usledile na uredjajima motora i transmisiji koja je prilagodjena uslovima novog motora.

Delovi BVP i podela na odeljenja

Glavni delovi borbenog vozila jesu: oklopno telo, kupola, naoružanje, motor sa uredjajima, transmisija, hodni deo, električni uredjaji, sredstva veze, sredstva za osmatranje i nišanjenje, uredjaj za NHB zaštitu, uredjaj za gašenje požara, uredjaj za stvaranje dimne zavese i uredjaj za plovljenje po vodi.
Prema razmeštaju naoružanja i ostalih delova i uredjaja unutrašnjost BVP podeljena je na odeljenja: upravno, borbeno i moto-transmisiono.  Upravno odeljenje obuhvata unutrašnjost prednjeg levog dela oklopnog tela vozila. Borbeno odeljenje obuhvata unutrašnjost od upravnog odeljenja i motorno- transmisione pregrade do kraja oklopnog tela vozila. Zauzima najveći deo prostora vozila, a namenjeno je za smeštaj kupole sa formacijskim naoružanjem i ukrcnog dela mehanizovanog odeljenja. Motorno-transmisiono odeljenje obuhvata prednji desni deo oklopnog tela vozila. Odvojeno je od upravnog i borbenog odeljenja upravno- motornom i borbeno-motornom pregradom. U njemu je smešten motor sa uredjajima i transmisija.

Naoružanje i oprema BVP

BVP poseduje formacijsko i lično naoružanje mehanizovanog odeljenja. U formacijsko naoružanje spadaju: top 20 mm M-55, spregnuti mitraljez 7.62 mm PKT, protivoklopni lansirni uredjaj, ručni raketni bacač 64 mm Zolja i signalni pištolj. U lično naoružanje mehanizovanog odeljenja spadaju: dva puškomitraljeza 7.62 mm M-72 AB1, šest automatskih pušaka 7.62 mm M70 AB2 i dva automatska pištolja 7.65 mm M-64.
U opremu BVP spadaju: alat, rezervni delovi i pribor za rad na motoru i uredjajima; alat, rezervni delovi i pribor za rad na naoružanju; inžinjerijska oprema za izradu zaklona za BVP i maskiranje, cerada za pokrivanje BVP; sanitetski komplet za pružanje prve pomoći članovima posade i mehanizovanom odeljenju; NHB komplet za radiloško i hemijsko izvidjanje i dekontaminaciju i oprema za plovljenje.

Naziv i razmeštaj članova posade i mehanizovanog odeljenja

Mehanizovano odeljenje sačinjavaju popsada i ukrcni deo.
Posadu čine: komandir odeljenja, operator- nišandžija i vozač borbenog vozila.
Ukrcni deo čine: dva puškomitraljesca i pet strelaca, od kojih je jedan zamenik komandira odeljenja. Svakom članu odeljenja određeno je mesto u borbenom vozilu i za svakog su propisane dužnosti.
Odeljenje se nalazi u borbenom vozilu i načelno, vodi borbu iz njega. Ukrcni deo odeljenja se može iskrcati i voditi borbu van vozila, pri čemu vozilo, na odredjenom rastojanju, prati ukrcni deo odeljenja i podržava ga vatrom iz svog naoružanja.

Specijalni uredjaji na BVP

1) Uredjaj za stvaranje dimne zavese (TDA)

Namenjen je za stvaranje dimne zavese radi maskiranja u odredjenim borbenim situacijama danju i noću. Najbolji kvalitet dimne zavese dobija se kada motor radi punim opterećenjem i kada je zagrejan na radnu temperaturu.
Zabranjeno je uredjaj uključiti kada motor ne radi, kada je hladan i kada je uključen uredjaj za zaštitu motora od prodrle vode.
Za svoj rad uredjaj TDA koristi gorivo iz levog rezervoara i može da radi do trećine napunjenosti levog rezervoara.
Uredjaj se uključuje uključivanjem prekidača na razvodnoj tabli vozača. Maksimalno vreme neprekidnog rada uredjaja je do 10 minuta. Ponovno uključivanje dozvoljava se tek posle najmanje 3 minuta.
Pri postavljanju dimne zavese izzbegava se promena stepena prenosa, kako bi se izbeglo cepanje dimne zavese usled promene broja obrtaja radilice motora pri promeni stepena prenosa. Dimna zavesa se postavlja pri najvećoj mogućoj brzini kretanja vozila na datom terenu (putu).

2) Uredjaj za NHB zaštitu

Namenjen je za prečišćavanje kontaminiranog vazduha, štiti odeljenje u vozilu od radioaktivne prašine, bojnih otrova i bioloških borbenih sredstava. Obezbedjuje stvaranje i merenje natpritiska u vozilu (pri proveri hermetičnosti vozila), merenje intenziteta gama zračenja i detekciju beta zračenja, otkrivanje hemijske kontaminacije, a pri dejstvu iz oružja strelaca kod hermetički zatvorenog vozila smanjuje koncentraciju ugljen monoksida u vazduhu.
Sastavni delovi su: kućište uredjaja u koje je smešten ciklonski prečistač, papirni prečistač, dva ugljena prečistača i razvodnik za izbor režima rada, ventilator za usisavanje vazduha sa elektromotorom, ventilator za izbacivanje prašine sa elektromotorom, ventila sa mehanizmom za otvaranje- zatvaranje za izbacivanje prašine, cevovod savitljivi, ventil za ozračivanje, manometar, radiološki detektor (DR-M3), hemijski detektor (DH-M11B), električna instalacija za dva prekidača za uključivanje uredjaja. Uredjaj NHB zaštite stavlja se u rad u sledećim slučajevima: pri savladjivanju kontaminirane prostorije, pri dejstvu iz hermetički zatvorenog vozila oružjem posade, pri proveri hermetičnosti vozila. Uredjaj ima dva režima rada: prečišćavanje vazduha od nuklearno-biološkog oružja i prečišćavanje vazduha od nuklearno-biološko-hemijskog oružja.

3) Protivpožarni uredjaj na bazi halona

 Namenjen je za automatsko, ručno-električno i ručno gašenje požara u borbenom i moto-transmisionom odeljenju. Uredjaj ima dvoprovodnički sistem, što znači da reaguje na požar i ako posada nije u vozilu. Moguće ga je aktivirati na tri načina: ručno, ručno-električno i automatski.Osnovni način aktiviranja je automatski.

4) Uredjaj za izbacivanje prodrle vode

Namenjen je za izbacivanje prodrle vode iz vozila pri savladjivanju vodenih prepreka, vožnji i stajanju vozila na kiši, pranju vozila i slično.
Sastoji se od tri centrifugalne pumpe (dve u borbenom i jedna u moto-transmisionom odeljenju), tri ventila na krovnoj ploči, dva nagazna ventila na podnoj ploči u borbenom odeljenju, gumenih creva koja povezuju pumpe sa ventilima na krovnoj ploči i električne instalacije sa dva prekidača (jednim se uključuje pumpa u motorno-transmisionom, a drugim istovremeno obe pumpe u borbenom odeljenju) na tabli vozača.

5) Uredjaj za izbacivanje barutnih gasova

Namenjen je za skuplljanje čaura, sakupljanje i izbacivanje barutnih gasova koji se stvaraju u vozilu pri gadjanju odeljenja iz vozila. Delovi uredjaja smešteni su duž leve i desne ploče i na zadnjoj krovnoj ploči oklopnog tela, u borbenom odeljenju.

6) Uredjaj za kretanje po vodi (plovljenje)

 Ovaj uredjaj obezbedjuje vozilu kretanje po vodi plovljenjem. Nije samostalan, već ga čine delovi i sklopovi koji pripadaju i drugim uredjajima. U delove i opremu koji pripadaju uredjaju za kretanje po vodi spadaju: hodni deo vozila (dve gusenice, dva pogonska točka, deset potponih točkova, šest točkova nosača gusenica, dva lenjivca sa uredjajem za zatezanje- otpuštanje gusenica, delovi za vešanje i amortizaciju), dva propulzora zadnja, dva blatobrana, valobranska ploča sa mehanizmom za dizanje i spuštanje, tri pumpe za izbacivanje prodrle vode, dva nagazna ventila, poklopac otvora sa mehanizmom za otvaranje- zatvaranje na kućištu ventilatora, plutača sa kanapom za vezivanje sa jednim krajem čeličnog užeta za vuču, čaklja, prsluci za spasavanje PS-82, mehanizam za zaštitu motora od prodrle vode, žaluzine (ulazne i izlazne) za mehanizam za otvaranje- zatvaranje i ventilator za hladjenje motora sa slavinom  za prinudno uključivanje ventilatora.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: ACHTUNG on January 23, 2008, 07:24:18 pm
Videh na sajmu naoruzanja jednu "nadogradnju" sa Maljutkom i novim SUV-om (logicki zahtevan) i jos koje kakvim promenama. Bio je tekst o tome u Centurionu (taj casopis je mrtav vec neko vreme).

Da li su zazivele te promene ili se nudi samo za strano trziste?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dejina81 on January 23, 2008, 07:27:22 pm
i ja sam video tu modifikaciju... ali od tad je niko ne spominje, novi top i maljutke!


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on January 23, 2008, 08:34:04 pm
Ova modifikacija (tata BVP + mama Praga) vidjena je na sajmu naoružanja Partner 2007...

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: ACHTUNG on January 24, 2008, 12:29:09 am
Nesto sumnjam da bi mogao da pluta sa novom kupolom... Verovatno je i smanjen broj ljudi koje moze da primi.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Boba-No1 on January 24, 2008, 05:17:06 pm
Videh na sajmu naoruzanja jednu "nadogradnju" sa Maljutkom i novim SUV-om (logicki zahtevan) i jos koje kakvim promenama. Bio je tekst o tome u Centurionu (taj casopis je mrtav vec neko vreme).

Da li su zazivele te promene ili se nudi samo za strano trziste?

Koliko se ja sećam to je trebala biti "Vidra" BVP M80A1, ali je i taj projekat zamro, posle je urađen novi projekat M80/98A sa novom kupolom i novim topom koji je bio namenje za "Vidru". Šta će dalje biti....

Vidra
[attachment=1]



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dejina81 on January 24, 2008, 07:57:28 pm
ova slika m80+30/2 to je varijanta za podrsku snagama na zemlji ili PVO sistem?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on January 24, 2008, 08:00:13 pm
Moguće je da će ga "krstiti" kao PVO sistem, ali svi dobro znamo da se Praga u zadnjih "par" sukoba bolje pokazala kao orudje za podršku pešadije nego kao PVO orudje.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: SIRIUS on March 09, 2008, 07:32:17 pm
Kolika je stvarna hermetičnost ovakvog i sličnih vozila. Pretpostavljam da se bez ispravnih pumpi - crpki ne upušta da krene preko reke.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on March 09, 2008, 09:34:12 pm
Stavi se malo masti na čepove kada se navijaju i sve OK... a inače su tu i pumpe.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: SIRIUS on March 09, 2008, 11:07:15 pm
Ok, hvala. Još jedno pitanje - šta pogoni te pumpe? Imaju li nezavistan agregat, s obzirom na vitalnost namene?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on November 10, 2008, 07:37:42 pm
Negde sam nasao da je projekat M 80 A1 vec zaziveo kad se raspala SFRJ. Bila je napravljena nulta serija i da je ostala u bosni u muslimanskim rukama. Ne znam kolko je vozila bilo , ali pored novog topa od 30mm bilo je jos nekih noviteta.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on November 10, 2008, 07:39:57 pm
Ok, hvala. Još jedno pitanje - šta pogoni te pumpe? Imaju li nezavistan agregat, s obzirom na vitalnost namene?

Kad smo već "oživeli" temu o BVP, da odgovorim na ovo pitanje... koga god sam oklopnjaka pitao, svi su me bledo gledali, u smilu "koj će mu m** to?" :)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: mrcha on November 19, 2008, 08:01:36 am
Sto se tice motora na M80,mislim da se radi o Hispano dizel motorima dok M80A koristi Mercedesov agregat koji je dosta pouzdaniji ;DProsao sam obuku na M80A i stvarno ne znam sta pogoni te pumpe?!Cinjenica je da nikad nismo forsirali potok a o rekama da ne pricam :zidToliko o kvalitetnoj obuci u nasoj armiji :'(


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on November 19, 2008, 02:15:36 pm
Kako su mi objasnili, pumpe pokreću akumulatori...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on November 28, 2008, 08:34:36 pm
.
[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on March 15, 2009, 11:08:41 pm
...Licno sam  dosta vremena, igrom slucaja, proveo bas u tom BVP-u...to o cemu pricate je u stvari "Vidra", baza je ista kao i M80(A), s'tim sto je umesto topa 20mm (inace M-55) ubacen top od 30mm...pri tome, ubacen je u stabilizator, nesto kao na T-55 (na T-55 je inace STP-2 "CIKLON"), PRI CEMU TAKODJE NEMA ODZIV U REALNOM VREMENU...serije su 10, 11 i 12, pri cemu su prve serije sa "Hispano - Suiza" motorima, a novije sa " Mercedesovim"... konstruktivne razlike su znatne, mada spolja nema razlika, sem nekoliko (to znaju pravi oklopnjaci i oni koji su radili bas na transporterima)...
   Pumpe o kojima pricate sluze za izbacivanje prodrle vode i ima je svako odeljenje ponaosob...napaja se preko unutrasnjih izvora energije, a samo plovljenje je izuzetno rizicno...napomenuo bih samo jednu stvar - GUMA NA SPOJU VALOBRANA I OKLOPNOG TELA, ukoliko popusti i napravi se prostor izmedju njih u toku plovljenja, dolazi do pobadanja i propadanja prednjeg dela vozila o potapanja istog..zatapanje lukova, dihtunga i guma je sve OK, ali ovo su neke od prakticnih stvari koje se UCE SAMO JEDNOM...negde imam i klip kada smo plovili bas sa ovim cudima..cim ga nadjem, okacicu ga na sajt...tu je trebalo da bude jos i plovljenje sa TZI, TNM i M-84, ali je neko spomenuo da to vec spada u domen naucne fantastike, tako da su igrom slucaja, u zadnjem momentu odustali...mada....


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on March 15, 2009, 11:17:48 pm
Malo je neozbiljno da ne postoji rezerva napajanja pumpi, svi akumulatori su u istom prostoru čijim bi plavljenjem postali neupotrebljivi. Kakva je procedura za izlazak iz poplavljenog BVP-a, ako je uopšte razmatrana takva supozicija... postoje li neki "samospaasi" ili slično?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on March 15, 2009, 11:41:05 pm
Malo je neozbiljno da ne postoji rezerva napajanja pumpi, svi akumulatori su u istom prostoru čijim bi plavljenjem postali neupotrebljivi. Kakva je procedura za izlazak iz poplavljenog BVP-a, ako je uopšte razmatrana takva supozicija... postoje li neki "samospaasi" ili slično?

..........................

  Kao prvo, izvori napajanja su, kao sto rekoh, interni, sto znaci da koriste akumulatore iz vozila..akumulatori se nalaze odmah iza vrata - postoje leva i desna, a izmedju njih su akumulatori, pri cemu su podignuti na odredjenoj visini, tako da u slucaju ulaska vode ostaju suvi...kada je bilo plovljenje, najgora stvar koja je mogla da s edesi je upravoona koju sam pomenuo, i na probi se upravo i desila...na srecu, svi smo bili profesionalci i snasli smo se odmah...od opreme za "samospasavanje" se koriste "prsluci", ali oni vise smetaju nego sto koriste, jer umnogome ogranicavaju pokrete ruku i mogucnost plivanja...u slucaju prodiranja vode, ukljucuju se pumpe za izbacivanje vode, u zavisnosti od toga u kojem je odeljenju doslo do prodiranja (kad dodje do ulaska vode, preko kolena u sedecem polozaju, nepisano pravilo je da se pocinje sa planom "B"!!!)....
  Ukoliko je vozilo pocelo da propada, prva stvar je otvaranje desantnih lukova i napustanje vozila preko istih...ukoliko to, iz bilo kog razloga nije moguce, tj. ukoliko se vozilo isuvise brzo potopi, mora se sacekati da se VOZILO U POTPUNOSTI POTOPI I DA DODJE DO IZJEDNACAVANJA PRITISKA, pa tek onda pristupiti napustanju vozila...ovo je malo zajebaniji scenario,ali igrom slucaja imao sam prilike da ga proigram , i verujte mi na rec- NEMOJTE TO DA RADITE KOD KUCE!!!
   Sve u svemu, nikada ne bih radio na BVP-u, ni po koju cenu, jer se u mnogo dokazalo da je kao prevozno sredstvo pesadiji od tacke A do tacke B solidno,u odbrani, kao podrska ili u bilo kom defanzivnom obliku, ali u napadu, za klinc, manevar i sadejstvo sa pesadijom u bilo kojoj  vrsti napada ili bilo kakvih ofanzivnih dejstava koje pisu u prirucnicima je NULA...
Zato, moj tenk mene ceka, a i ja njega, a mi zajedno cekamo neko bolje vreme...NASE VREME!!!
 


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bosske on March 22, 2009, 10:54:43 pm
pa evo da se nadovezem,,,pumpe su toliko jake da izbacuju mnoooogooo vode u minutu i pokusavali smo kantama da zalivamo da vidimo koliko ce da izbace i skoro da nismo mogli kantama od 20litara da stignemo da ubacujemo koliko one izbace,,,
sto se tice napajanja,,,pa ne mogu da vjerujem da se postavljaju takva pitanja,,,,ili ja nisam upucen,,,,
izvori napajanja u vozilu su 4 olovna akumulatora, i da su potpuno pod vodom,,,pumpe ce da rade jer je voda veoma slab da ne kazem nikakav provodnik jednosmjerne struje,,,pa nema sanse da moze ista da se dogodi,,,,a i da udje voda do akumulatora, to znaci da je usla do pola vozila i vozilo je tada vec potonulo,,,tako da ne treba razmisljati o tome,,,
ionako kad pliva samo luk vozaca i iznad njega je iznad nivoa vode...i to kad je prazan,,,pun jos nisam vidio da je neko spustio u vodu,,,
ali to je sporedna stvar,,,,inace koliko nedostataka ima na njemu,,,to je prica za sebe, i ja se pitam da li bi se upustio igdje sa njim,,,,nekako mi sigurnije pjesaka,,,
gusjenice lako spadaju,,,elevator koji uvodi municiju za top je preuzet sa francuskog miraza, koji uvodi metke kroz krilo, a ovdje vuce odozdo, pa jadan nema snage, pucaju opruge, mnogo zastoja,,,nisam imao priliku u karijeri da ispalim 20 metaka bez zastoja sa njim,,,
nisanska sprava,,,jako losa,,,magli,,,pravi probleme, ima lufta u polugicama koje sprezu spravu sa kolijevkom,,,
motor,,,jedina svijetla tacka,,,zmaj,,,naravno govorimo o 10v003,,,mercedesu, dok je hispano slabasan iako je turbo prehranjivanmotor,,,
mitraljez odlican,,,samo kolijevka mu se mora potkajlati jer ima luft,,,ali to se lako da rijesiti,,par drvenih klinova i radi ko zmaj,,,ali to je pkt,,,rus je to smislio...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on March 22, 2009, 11:03:37 pm
U mornarici sam navikao da postoji rezerva za sve, čak i brodska instalacija ide i po levom i po desnom boku (rezerva ako te pogode u bok i oštete instalaciju)... zato sam postavio pitanje oko rasporeda izvora napajanja.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on March 22, 2009, 11:11:03 pm
..pozdrav za Bosske-ta...sto se tice BVP-a, covek koji poznaje stvari...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bosske on March 22, 2009, 11:40:51 pm
pa ovdje nema rezervne varijante,,,,ako te pogode,,,nece ti trebati nista,,,
i cijela instalacija ide sredinom vozila,,,


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on April 10, 2009, 02:14:06 am
... za "Rade"-ta posto je postavio pitanje, a i zato sto sam obecao da cu pronaci klip o plovljenju ... pa da cisto vidite kako to izgleda ... mada, dok ne sednes unutra i ne probas, nista ...

http://www.youtube.com/watch?v=skguU2x-2iA


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on June 18, 2009, 11:41:15 am
Evo jedne koju sam konačno našao na HD ....

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on June 18, 2009, 04:45:59 pm
U mornarici sam navikao da postoji rezerva za sve, čak i brodska instalacija ide i po levom i po desnom boku (rezerva ako te pogode u bok i oštete instalaciju)... zato sam postavio pitanje oko rasporeda izvora napajanja.
Rade u pravu si. Uvjek mora postojat rezerva (barem mene su tako učili)
Pozdrav
Duje


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on June 18, 2009, 04:51:32 pm
Bosske, čitam, da poznaješ stvari, pa me interesuje, dali je istina, da su u ova vozila Jugosloveni ugrađivali mercedesove motore?(ne u sve-cijena). Čini mi se , da sam takvu informaciju čuo na jednom od TT zborova. Hvala za odgovor.
Pozdrav
Duje


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on June 18, 2009, 05:37:33 pm
Bila je varijanta i sa Hispanom, ali se nije pokazala kako treba pa je zamenjena Mercedesom. Barem sam takvu varijantu čuo od kolege oklopnjaka.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on June 18, 2009, 06:29:34 pm
Koliko je meni poznato, BVP M-80 ima motor Hispano-Suiza HS 115, a BVP M-80A ima motor OM403 kojeg je po licenci Mercedesa radio FAMOS.

Edit:
Zaboravio sam da dam komentar na nešto što je napisao Bosske. Voda jeste provodnik struje, kako jednosmerne tako i naizmenične. Destilovana voda ne provodi struju, jer u njoj nema minerala. To znači da ako bi voda potopila akumulatore, došlo bi do kratkog spoja.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on June 19, 2009, 01:46:34 am
... kao sto rece @bandzi ...

 ... prve serije su bile sa Hispano motorima (Hispano-Suiza), pri cemu se nisu pokazali kao srecno resenje za BVP kao koncept ... slabija snaga motora, neadekvatna sasiji, tezini, sama geometrija motora pripada prethodnoj generaciji motora , slicna onima koji su se koristili na "peglicama" , iliti na OTM60 ... oklopnjaci znaju o cemu pricam ...
... duge serije su pocele da se rade sa Mercedesovim motorima, tacnije FAMOS, po Mercedes licenci , kao sto neko vec rece ...
  Razlike mogu da se vide i vizuelno, prvenstveno po brojevima, a zatim i po konstrukcionim razlikama na kupoli ... zatim u zavisnosti od antenskih postolja moze se zakljuciti koji su radio uredjaji unutra, ali se sada ne moze govoriti o prepoznavanju vozila na taj nacin , jer su u sve transportere poceli da ubacuju sve vrste RU ... srecom, pre nekoliko godina Hispano su izbaceni iz upotrebe, tako da sada "Mecke" caruju ... 


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on June 21, 2009, 11:15:54 am
   Eksponat vojnog muzeja Pivka
   [attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
   mercedesove oznake
   Pozdrav
   Duje

  


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on June 23, 2009, 04:04:42 pm
Evo ga jedan "Slovenac" u akciji  ;)

[attachment=1]
duje, koliko BVP-a je ostalo u Sloveniji nakon "razvoda braka"?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: janezek67 on June 23, 2009, 04:15:45 pm
Pričalo se o brojki oko 52.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on June 23, 2009, 04:31:36 pm
... maljutka u letu ... svaka cast za sliku ... koji aparatom je slikano, ako se neko seca? ... ovo je u tehnickom smislu takodje extra ... ja sam pokusavao nesto slicno, ali nije mi uspelo ... u svakom slucaju pohvale ......


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on June 23, 2009, 04:56:27 pm
stvarno neznam, ali mi se čini, da ima Janezek dosta točnu informaciju, pokušat ču se raspitat.
Pozdrav
Duje


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Duki on June 23, 2009, 06:36:20 pm
... maljutka u letu ... svaka cast za sliku ... koji aparatom je slikano, ako se neko seca? ... ovo je u tehnickom smislu takodje extra ... ja sam pokusavao nesto slicno, ali nije mi uspelo ... u svakom slucaju pohvale ......
Izvinjavam se zbog offtopic-a ali verujem da je ovo snimano high-speed kamerom pa izvučen samo jedan kadar. Ne verujem da foto-aparat može da napravi ovakvu fotografiju.
Možda grešim al eto.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rocker on June 24, 2009, 12:27:02 am
I ja se izvinjavam na off-u, ali ima i fotoaparata koji mogu da slikaju u tzv. burst režimu, tj. nekoliko (desetina) fotografija jednu za drugom. Brzina takođe varira od modela do modela, ali čisto da znate da postoje klasični fotoaparati kojima je moguće uslikati ovako nešto. Ipak nije u pitanju metak kome je početna brzina 2-3 M.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Duki on June 24, 2009, 11:38:56 am
Opet off al nema veze
I ja se izvinjavam na off-u, ali ima i fotoaparata koji mogu da slikaju u tzv. burst režimu, tj. nekoliko (desetina) fotografija jednu za drugom. Brzina takođe varira od modela do modela, ali čisto da znate da postoje klasični fotoaparati kojima je moguće uslikati ovako nešto. Ipak nije u pitanju metak kome je početna brzina 2-3 M.
Pa ima nešto slično na običnim aparatima (čak i na mobilnom) - sekvencijalno slikanje (sequence) pa se uslika isto tako par slika za redom ali opet ne u tom intervalu da može ovakvo nešta da napravi.
Naravno verujem da je to na profi aparatu mnogo bolje pa mi ovo što si ti napisao zvuči realno.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Brok on June 24, 2009, 11:43:12 am
Moja neostvarena želja, da vodim maljutku...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on June 24, 2009, 09:34:56 pm
... iskreno, i moja ... vecito sam se druzio sa ovim pesadincima kod nas , mislim na "BVP-ejce" , imao sam i preko 2.000 ispaljenja na trenazeru, nekoliko puta sam se vozio sa starijim vodnikom koji je bio zaduzen za KPNO  u KPNO-u na Pasuljane, ali nikad nisam imao prilike da je okinem ... kazu da jedna kosta oko 4-5 hiljada , kao jedan "Yugo" ... osecaj mora da je extra, bez daljnjeg ... ali , ko zna ... jednog dana ... sigurno!!!


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Brok on June 25, 2009, 08:40:35 am
Jeste skupe su, i kod nas su davali redovno jednom zaći da gađa na Livadama, (za pokazno) kada dođu ovi odozgo da gledaju, ali taj je znao da je vrti bezmalo u krug i da pogodi metu.

I ja sam se igrao na trenažeru u trenucima dosade ili zimi kada nema nešto naručito na se radi u parku. Odlazio sam u mehanizovanu četu koja je bila u sklopu mog bataljona pa vežbao, izgleda uzaludno. :)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: mrcha on September 13, 2009, 10:35:53 pm
Da li je neko doziveo da mu se maljutka raspadne neposredno posle lansiranja,posto se to upravo desilo drugaru na pausljanskim livadama?Jednostavno otpade bojeva glava od motora...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on September 14, 2009, 08:27:55 am
... ma da, nista cudno ... usled starosti, neadekvatnog cuvanja i odrzavanja, ne retko desavalo se da nakon opaljenja ispadne traser, odvoji se kalem sa zicom, tako da nakon toga sama raketa postaje neupravljiva i zabada se u zemlju ... nista cudno , s'obzirom na datum proizvodnje , kao i nacin cuvanja i odrzavanja ... vlazni i memljivi magacini, transport iz jednog magacina u drugi tokom par decenija , itd... ustvari, cista klasika ...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on January 19, 2010, 12:10:48 pm
Malo tehnickih crteza ovog vozila.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]

[attachment=8]

[attachment=9]

[attachment=10]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: janezek67 on February 09, 2010, 09:48:25 am
Ovi BVP-ji su u Sloveniji postali opet popularni, pošto Patrije kasne. Pa če ostati u naoružanju još po neko vreme.

Problem ovog vozila je nedovoljna zaštita, a pošto vozilo ima malu nosljivost, težko je po mome staviti na njega dovoljno dodatnog oklopa, da se to ispravi. BVP ima i loše gusjenice, koje rado prokliznjavaju (to se može ispraviti), i loše naoružanje (i to se može ispraviti).

Vozilo bi se moglo modernizirati stavljanjem izraelske oružne stanice RCWS 30 Samson. Tu bi sve streljivo bilo izvan vozila, što bi bilo dobro i više bezbedno. Trebalo bi zamjeniti gusenice te po uzoru na modernizaciju ruškog BVP 2 staviti slično rešenje dodatnog oklopa. Motor bi ostao isti, možda bi ga mu još kojim zahvatom malo pojačao snagu. Jedino pojačavanje zaštite protiv mina - e tu ne vidim nekog robrog rešenja.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Morskoprase on February 09, 2010, 10:41:48 am
E pa malo bi se moglo popraviti ugradnjom sjedala, kakva su u Strykeru ili LVM-u te sa Spall-linerom. Jel možda zna netko, kolika je masa kupole i motorskog odjeljenja u M-80A?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kukimiro on February 09, 2010, 04:15:37 pm
Kupola bez streljiva  1058 kg - kupola borbena težina 1190 kg. MT dio je malo teže izračunati.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Brok on February 09, 2010, 04:38:08 pm
Sve što si naveo stoji, naručito oko oklopne zaštite i u vezi gusenica, koje nisu baš nizašta. Ali sve što si naveo se može unaprediti. Za veću nosivost, odnosno za dodavanje još oklopa (recimo reaktivnih ploča po frontu i po stranama vozila), trebalo bi ubaciti jači motor i stvar je rešena. Kada bi se radile gusenice morao bi se da se radi ceo hodni deo (i zbog jačeg motora ne bi bilo govora da ostanu ove gusenice), ali ni to nije veliki problem jel gotovih rešenja već postoje.

A vatrena moć njemu nije za podecnivanje, za borbeno vozilo u toj klasi on ima sasvim dobru vatrenu moć, čak i ako izuzmemo dejstvo strelaca sa strane i pozadi sa AP-om, to je po meni veliki promašaj (besmislica), ne znam da li iko može da se pohvali da je išta pogodio sa takvim dejstvom, ali to daje pešaku jednu drugu dimenziju, da nije samo statista (glineni golub) već da i on ima priliku da aktivno učestvuje u borbi i ako od tog dejstva nema gotovo nikakve koristi. Sve u svemu po meni to je utrošak municije bez ikakve veze.

A i bez ikakvih problema se tu može dodati još štošta korisno od naoružanja u cilju jačanja vatrene moći.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: janezek67 on February 10, 2010, 10:04:45 am
Problem kod topa 20mm je u tome, što nema stabilizaciju, pa sam rešenje donošenja municije u top je vrlo nepouzdano. Pošto ovaj BVP ima loš oklop, kod pogodka može doči do zapaljenja municije u tjelu, što ima još gore posledice za samu posadu. Ovo vozilo je po obliku dosta slično BMP1 (još više francuskom AMX10), pa po mome ima i slične mane.

Barem za Sloveniju i Hrvatsku po mome se modernizacija na isplati, pošto su za ove zemlje na razpolganju viškovi BVP-ja Marder 1, koji je več u štartu puno bezbednije vozilo. Za Srbiju je situacija za modernizaciju povoljnjija, pošto po mome ima više vlastitih kapaciteta za ovakvu modernizaciju, pa i radna snaga je jeftinija. Još dosta dobri odnosi sa Rusijom - pa bi se moglo tu još nešto i uraditi.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Morskoprase on February 10, 2010, 10:52:06 am
U koliko imaš razradjen plan odnosno kompletnu logistiku suvislo je ne posluživati se modernizacije, pogotovo ako imaš neke svoje ideje i znanja, koja aplikuješ na sistemu. Svugdje na Zapadu a u poslednje vreme i na Istoku konstantno se primenjuju modernizacije kao način produžavanja životnog veka sistema. A uz to, ne trebaš od početka učiti ljude, kao što je potrebno za neki drugi sistem.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on February 11, 2010, 10:31:25 pm
А знате ли да је, тамо негде 1991.године, био покушај да се на бази БВП М-80а направи полицијска варијанта. Да се ушло у пројект требао је имати ознаку М-91. Због догађаја у БиХ до реализације није дошло. Само су на једном или два примерка поставили ротациона светла и још нешто, али се не сећам шта. По мом мишљењу то није имало баш никаквог смисла, а ни потребе. Предлог је иначе дошао из фабрике у Вогошћи.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: PT-76 on March 15, 2010, 01:07:16 pm
Kad je rec o BVP-u M-80a a s obzirom na uvid u ostale postavke dodao bih da sto se tice motora a on je mercedes v10.003 jesu ucinjena odredjena poboljsanja u odnosu na BVP-M-80 medjutim citajuci tt podatke koji su postavljeni moram dodati da a neko je to pomenuo on nije u mogucnosti da plovi i dejstvuje narocito ne ako se misli na nacin na koji to cini tenk amfibijaPT-76 niti je opremljen za tako nesto a pogotovo nema mogucnost manevra i dejstvovanja na vodenim povrsinama poput navedenog tenka narocito to u praksi nije potvrdjeno on istna ima mogucnost savladjivanja dubljih vodenih prepreka od standardnih oklopnih sredstva ali to je sve sticajem okolnosti tokom rata u jednj od bivsih Jugoslovenskih republika imao sam u svom odnosno sastavu moje jedinice sredstva BVP-M80a,PT-76,VBP-M-86 i lovac tenkova M-93 sastavljen u HADICIMA kod Sarajeva u toku rata znam za dva u celoj VRS a jedan je bio kod mene medjutim nije imao ispravnu elektroniku i imao je problem navodjenja po pravcu te smo odnosno sam to cinio manuelno oni koji neznaju kako izgleda to vozilo da pojasnim koristeno je klasicno telo BVP-M-80a a umesto topa M-53 20 mm postavljeno je sest lansera za sistem MALJUTKA u dve odvojene sekcije po tri lansera u sklopu sistema za poluautomatsko navodjenje francuske proizvodnje uz to je imao i PKT-7,62mm i BDK- M79 mislim da se radi o slicnom sistemu ugradjenom na mali broj  vozila VBP-M-86 neznam tacnu specifikaciju uglavnom od svih ovih sredstava isprobanih u borbenim uslovima anarocito na jednom vestackom jezeru u severoistocnoj BIH jedino je PT-76 ispunio sve TT preformansama predvidjene mogucnosti a narocito kad su u pitanju vodene povrsine i dodao bih izuzetne manevarske sposobnosti pri upotrebi u brdsko planinskim uslovima drage kolege za prvi put toliko TTpodatci su jedno a primena u praksi i u realnim uslovima nesto sasvim drugo i uz obucen kadar kog je nazalost od ukidanja klasicnih srednjih vojnih skola da mi ne zamere kolege koji su zavrsavali po jednu godinu kurs sve manje a iz licnog iskustva znam da se na akademiji radi mnogo manje prakticnih radnji nego u svs kov ovo je za prvi put koga interesuju iskustva u realnoj borbenoj upotrebi i problemima vezanim za to neka mi se slobodno javi i postavi pitanje imao sam na srecu ili na zalost priliku da vecinu oklopnih sredstava koja je imala u upotrebi JNA  upotrebim u realnim uslovima a pogotovo PT-76 I VBP-M86 koji se kao sto znaju moji oklopnjaci nisu detaljnije nego vise fakultativno izucavali u vojno obrazovnim ustanovama nego se po zavrsetku skolovanja u nzavisnosti od jedinice i sredstava u koju se dobije raspored islo na dodatno usavrsavanje toliko


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Brok on March 15, 2010, 04:37:01 pm
Pozdrav PT-76,
Samo da ti skrenem pažnju odmah u početku, iskustva su dobrodošla naručito sa terena (a ne sa Vikipedije ili "pričao" mi stric "ribolovačku priču"), ali mi u Pravilniku (https://www.paluba.info/smf/o-forumu/pravilnik-foruma-palubainfo/) imamo jednu jako važnu tačku koja zabranjuje tačno pominjanja mesta okršaja ako ona datiraju iz doba 91-95. Takođe i vojske kao i jedinice bi bilo dobro izbegavati pominjati.

Is vlastitog iskustva znam da to malo otežava stvar ali se ipak i tako može kvalitetno diskutovati.

Još jednom, dobro došao na Palubu, i raspali po tastaturi, dosta mi je više ovih "iskustava" sa Vikipedije. :)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: ZastavnikDjemo on March 15, 2010, 07:28:25 pm
А знате ли да је, тамо негде 1991.године, био покушај да се на бази БВП М-80а направи полицијска варијанта. Да се ушло у пројект требао је имати ознаку М-91. Због догађаја у БиХ до реализације није дошло. Само су на једном или два примерка поставили ротациона светла и још нешто, али се не сећам шта. По мом мишљењу то није имало баш никаквог смисла, а ни потребе. Предлог је иначе дошао из фабрике у Вогошћи.

Ovo je veoma interesantno! Kakva bi bila ta policijska varijanta, da li bi nosila naoružanje? Pošto znam da su jedinice Milicije imale OT M-60, zanima me, zašto se insistiralo da policija ima i guseničare, zar "točkaši" nisu primereniji za policijske zadatke?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: PT-76 on March 16, 2010, 09:26:33 am
Da moram se izvinuti nije mi bila namera da pominjem precizno mesta i dogadjaje iz prethodnih nesretnih desavanja i pokusao sam to izbeci koliko god sam mogao naravno po republici iz koje dolazim i sredstvima koja sam koristio i opisao moze se izvuci zakljucak. Medjutim zaista je veoma tesko izbeci bas sve neki zakljucci se sami namecu zaista nemam animozitet ni prema kome i bez obzira na prethodna nesretna iskustva sve ucesnike i clanove sajta bez obzira odakle dolaze gledam iskljucivo kao svoje kolege profesionalce i u sirem kontekstu nekadasnje po meni jedne od najkvalitetnijih narocito strukovno armija sveta bez imalo lazne skromnosti mora se priznati da su cak i danas OS republika ex Jugoslavije medju cenjenijima u svetu pre svega zbog svog kadra i mislim da tu cinjenicu treba na sto bolji nacin iskoristiti.To sve govorim opet iz licnog iskustva iz direktne komunikacije sa pripadnicima raznih OS sa kojima sam imao priliku da razmenim iskustva u republici iz koje dolazim.Sto se tice Wikipedije naravno da se slazem da sturo deklamovanje TT podataka bez prakticnog i sustinskog iskustva nemaju po meni nikakvu vrednost gde su tu saveti svakodnevni problemi i nacin resavanja iz prakse samo jedan primer svi oklopnjaci znaju kako se na primer po pravilu menja ili ponovo navlaci gusenica kod na primer bas BVP-a M-80a a ja vas uveravam da je to sledeci iskljucivo pravilo u realnim uslovima na terenu i raskvasenom recimo terenu nemoguce uraditi u skladu sa uputstvom bez improvizacije i koriscenja alata i pomocnih sredstava koji nekom ko to nije doziveo nikad nebi pali napamet a pogotovo sto se i u samoj Wikipediji moze pronaci niz netacnih podataka bolje receno uopstenih jedan od primera je recimo razlika u klirensu pomenutog vozila u slucajevima kad je vozilo prazno i kad je potpuno opremljeno i spremo za borbenu upotrbu i treba savladati odredjenu prepreku nisam mislio ovoliko siriti hvala na sugestiji pridrzavacu se koliko god to bude moguce narociti eksplicitnog pominjanja mesta dogadjaja pozdrav od PT-76 ps.volio bih da se javi jos neko ko ima iskustva sa ovim sredstvom


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on March 16, 2010, 10:49:36 am
@PT-76
Zamolio bih te da otvoris poseban topick gde bise raspeavljalo o vozilu ciji nick nosis. Osim opstih podataka i mestopolozbe u izvidjackim jedinicama u JNA, skoro da nista ne znam o tom zanimljivom tenku, a volio bih da nesto saznam.
Pozdrav Trpe Grozni.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on March 16, 2010, 08:51:59 pm
По мом суди израда полицијске варијанте БВП -80а (М-91) нија имала никаквог смисла. Иначе, првенствено су били намењени војној полицији, не цивилној полицији.

Идеја је потекла из саме фабрике (ФАМОС) као начин да се произведе или прода што више. То је било у време када су Словенци одлазили (1991.) и производња и испорука наручених ВПБ М-86 је дошла у питање (производио их је ТАМ из Марибора). Мислило се (то су мислили они из управе ОМЈ јер су сва оклопна возила, укључујући и ВПБ М-86 била у њиховој надлежности) да БВП М-80а може надоместити ВПБ М-86.  Тада је више батаљона ВП из "НА" формације преведен у "А" и требали су ВПБ-М86 за прве чете тих батаљона. Није их било довољно па се неко досетио да батаљонима додели БВП М-80 (после пар месеци сви БВП М-80а су враћени у ОМЈ, где им је и место). Неколико батаљона ВП је и примило по 10 БВП М-80 (бВП заштитног пука 1. армије, бВП у Вараждину и још неки, не сећам се више који). Када су то чули или сазнали из ФАМОС-а дошли су са понудом БВП М-80а у полицијској (војнополицијској) варијанти. Мислим да је тадашња управа ОМЈ почела да радио ТТЗ, али се одустало од тога јер се, на основу кратке употребе БВП М-80 у војној полицији, показало да то није за њих.



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Canaris on April 03, 2010, 02:56:37 am
Koliko je meni poznato, BVP M-80 ima motor Hispano-Suiza HS 115, a BVP M-80A ima motor OM403 kojeg je po licenci Mercedesa radio FAMOS.

Edit:
Zaboravio sam da dam komentar na nešto što je napisao Bosske. Voda jeste provodnik struje, kako jednosmerne tako i naizmenične. Destilovana voda ne provodi struju, jer u njoj nema minerala. To znači da ako bi voda potopila akumulatore, došlo bi do kratkog spoja.

Mozda, ali sa 24 V jednosmerne struje bi eventualno krenula elektroliza na katodama, ali jako spora posto u obicnoj vodi nema dovoljno provodljivih elemenata za pravu elektrolizu. Sa tim da proces elektrolize ipak traje tako da bi ovi akumulatori davali jos struje (sa neznatnim padom napona) i kad bi bili zaronjeni. Nek neko proba potopiti dzepnu lampu u vodu, dobro, mozda bi lampica pukla u dodiru sa vodom al bi mozda gorela neko vrijeme). U ovom slucaju ukoliko bi bilo toliko vode da bi dosla do akumulatora, znaci da pumpe vise ne stizu da se bore sa vodom i to je vise posao za gnjurce i celicnu sajlu i remont naravno.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on April 03, 2010, 07:14:34 pm
... s'obzirom da vec duze vremena radim u jednoj privatnoj firmi cija je primarna delatnost voda, zacudio bi se koliko je primesa u vodi, i to fero materijala, tipa soli teskih metala i slicnih, koji elektrolizu cine upravo mogucom, i ubrzavaju je do beskonacnosti ... elektroliza je samo deo sto radim jedno 10 puta svaki dan, i to u kucnim uslovima, tako da bi u ovom slucaju vrlo brzo doslo do kljucanja akumulatora i "resetovanja" ... a jedini lek u tom slucaju bili bi, kao sto si i sam naveo, sajla, neka jaca masina za eventualno izvlacenje, i naravno - remont!!!


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on April 04, 2010, 03:53:56 pm
BVP M-80A LT

[attachment=1]

Jeste da je mala sličica, ali bolju nemam.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on April 04, 2010, 06:09:55 pm
Evo jedne bolje iz galerije.  ;)

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on April 06, 2010, 04:23:08 pm
... ima li neko nesto o "Vidri"? ... stabilizator, top 30mm i ostale cari "pakovanja" na sasiju M80?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on April 21, 2010, 02:37:32 pm
Na prostranstvima www našao sam sledeče slike M80, koji se nalazi u Fort Irwin, California (NTC - National Training Center)

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

LPB


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tpku_2b on April 21, 2010, 08:49:50 pm
... po sari bih rekao da se radi o nekoj "zapadnoj" varijanti, ali na trecoj slici odozgo vidi se i KOT pored transportera, takodje iz "Ruske kuhinje" ... da to nisu slucajno Ameri pokupovali od nas i Rumuna staru Rusku tehniku na kilo pa se sad zezaju u casovima dokolice ?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Brok on April 21, 2010, 09:06:50 pm
Slučajno se ništa ne kupuje. ;)

Ko to zna, imaju Ameri i T-72 sa sve svojom posadom, pogledaj Galeriju T-72 (https://www.paluba.info/smf/galerija-fotografija-kov/tenk-t-72-party-two/15/).

Kada pomenu KOT. Merili smo na jednom neaktivnom aerodromu na glavnoj pisti koliko može KOT da razvije maksimalnu brzinu. Uporedo sa njim je išlo putničko vozilo koje ima tačnije merenje brzine. Ravno 105 km/h. Naravno treba mu zaleta i vremena ali na kraju izađe toliko.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on November 19, 2010, 08:03:44 pm
Malo tehnickih crteza ovog vozila.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]

[attachment=8]

[attachment=9]

[attachment=10]

Ekipo, jel znamo jesu li ovo tacne dimenzije BVP-a i jel ima neke razlike u dimenzijama izmedju BVP-80 i BVP-80A ??
Narocito me interesuju dimenzije kupole.
Hvala unapred.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on November 21, 2010, 11:17:42 pm
Trpe, sad ovako napamet da ti kažem, dimenzije tela se sigurno razlikuju. Mislim da se kupola ne razlikuje.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on November 22, 2010, 01:05:09 pm
Trpe, na sajtu "Srpski oklop" imaš dobar tekst o BVP M-80/80A. Levo gore je padajući meni. Tamo imaš i šeme sa razlikama dva modela.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Nešo on November 22, 2010, 06:15:28 pm
Kumbore,

ako tačno pogledaš crtež, onda ćeš shvatiti da taj crtež nema blage veze sa životom. M-80A ima povišenu prohodnost na 400mm (na crtežu ne postiji), dok na modelu M-80 piše 395mm. Kupola kod M-80A je nešto viša. Sve u svemu na crtežima u internetu ne odgovaraju dimenzije, kako god da okreneš.

http://members.multimania.co.uk/oklop/gal-bvp44.htm (http://members.multimania.co.uk/oklop/gal-bvp44.htm)

Pa dajte bre više ljudi, ovaj forum vrvi od vojnika i oficira. Zar je toliko teško da odete u kasarnu i da ispišete podatke: tačna visina šasije, tačna visina sa kupolom, tačna dužina, ako može rastojanje prvog i petog točka za M-80 i M-80A. Hoću da uradim maketu M-80A kao prvi na svetu. Dajte bre, pomozite. Ovo je banalni podatak za koji vas ja ovde molim. Meni ne trebaju pogrešni podaci koji se postoju po internetu već konkretne činjenice od vas stručnjaka. Hajd' te ljudi to vam je posao od 10 minuta, nije valjda nikakva tajna, svi znaju kako izgleda taj BVP M-80/M-80A.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on March 20, 2011, 10:25:34 am
Prva slika je iz Slovenije, za drugu nisam siguran


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on March 20, 2011, 10:27:15 am
Ajmo još malo, još, još, e, sada je dobro, odlično ste obavili posao!


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on March 20, 2011, 10:35:42 am
Podaci iz pravila:
BVP M80 (M80A)
[attachment=2]
BVP M80 izmene i dopune
[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on March 20, 2011, 10:41:00 am
Kupola sa BVP M80, ista je i kod BVP M80A. Menjan je samo motor, sa pripadajućim delovima i sklopovima.
[attachment=1][attachment=2][attachment=3]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Brok on March 20, 2011, 10:43:37 am
Ne verujem da su ga pomerili ni pola metra.
Ma kakva pola metra ako su ga zaljuljali to je sve.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on March 20, 2011, 11:39:02 am
Занима ме да ли је означавање бројевима на оклопним транспортерима у Словеначкој војсци исто као у ЈНА, или су то нови бројеви?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on March 20, 2011, 11:53:51 am
Занима ме да ли је означавање бројевима на оклопним транспортерима у Словеначкој војсци исто као у ЈНА, или су то нови бројеви?
Ja to neznam, možda neko sa "Palube" to zna.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: bojanSDK1 on March 20, 2011, 12:15:09 pm
Sistem oznacavanja lici na JNA, ali je nov, slovenacki.
B.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: jeklena_pest on March 21, 2011, 10:35:28 pm
Sistem oznacavanja lici na JNA, ali je nov, slovenacki.
B.

Ništa posebno. 10-oklopna vozila, ostalo od (10)001  (BOV-M86) pa do (10)466 (SKOV patria- svarun CP), koliko je poslednji podijeljen broj. Neki brojevi su korišteni istvremeno na dva tipa vozila a nekolicina nikad nije bila upotrijebljena (rezervirani brojevi ). Gvozdike (8 kom), M-36 (9 kom) i zapovjedna vozila (1VXX) 5 komada, nikada nisu nosila brojeve, u stvari neke od gvozdika nosile su stare JNA brojeve na maskirnoj šemi!

jeklena_pest


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on March 22, 2011, 06:41:08 pm
Хвала "Јеклена пест" (Челична песница, ако сам добро превео).


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: jeklena_pest on March 23, 2011, 10:29:52 pm
Dobro prevedeno. Evo jedan BVP iz Pivke, SV-10-111, nekada 12675.

[attachment=1]

jeklena_pest


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on March 23, 2011, 10:37:27 pm
Гледано споља изгледа да је техника у СВ, па и овај БВП,  добро одржавана.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on June 17, 2011, 12:14:46 pm
Dana 03.06.2011. godine, "Otvoreni dan" u Vranju.

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on June 17, 2011, 08:51:59 pm
Priprema za šlepanje i šlepanje.
Fotografije: "Delo"


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: jeklena_pest on June 19, 2011, 03:51:44 pm
Još link odakle je to skinuto.

http://www.delo.si/foto-galerija/157740

jeklena_pest


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on July 05, 2011, 05:34:42 pm
BVP M80 VIDRA sa Partnera 2011


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on July 05, 2011, 05:37:45 pm
..


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on July 05, 2011, 05:39:18 pm
...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: rotring on July 05, 2011, 06:16:38 pm
Sta bi trebalo da predstavlja onaj blok nad cevi topa....koliko vidim ima laserki daljinomer.....


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: rotring on July 07, 2011, 11:48:13 pm
[attachment=1]

Pasuljane, zavrsna vezba kadeta Vojne akademije "Diplomac 2011"
Izvor slika MCM.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on July 17, 2011, 10:26:27 am
Još malo M-80 sa Partnera 2011.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on July 17, 2011, 10:29:32 am
Foka 30/2 samohodni PA top.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on November 21, 2011, 11:02:18 am
Sa proslave Dana KOV-a, 16.11.2011. godine u Nišu.


[attachment=1]


Izvor: www.vs.rs



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on November 21, 2011, 11:20:19 am
Foka 30/2 samohodni PA top.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]
Na osnovu poznatih podataka, ovo je jedini primerak FOKA 30/2 u voznom stanju, a drndaju ga u svakoj prilici, od Partnera do Partnera, preko raznih prigodnih prilika, kao što je ova, umesto da puste stradalnika da se odmori u Kačarevu u postavci, ili na Kalemegdanu.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Љуба on November 21, 2011, 11:48:54 am

Na osnovu poznatih podataka, ovo je jedini primerak FOKA 30/2 u voznom stanju, a drndaju ga u svakoj prilici, od Partnera do Partnera, preko raznih prigodnih prilika, kao što je ova, umesto da puste stradalnika da se odmori u Kačarevu u postavci, ili na Kalemegdanu.
Не може на те локације, возило није у војсци. :jok

То користи МУП, за сопствену (непосдерну) ПВО. ;D


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: proxy1969 on November 21, 2011, 04:06:15 pm
Pozdrav ekipi, ako može jedno pitanje. Naime moj kolega s posla je bio vozač ovog vozila tijekom odsluženja vojnog roka 1987/88 g. u Beogradu. Slika vozila (ostataka) koje je dužio (on to zna po broju) često se pokazuje u određenim prilikama koje je na ovom forumu poželjno izbjegavati. I prije nego sam došao na ovaj forum znao sam ga upitati (ja sam po VES-u avijacija) onako iz znatiželje , jer mi se vozilo za razliku od sanduka M-60 činilo vrlo suvremeno i na izgled moćno, kakvo je to vozilo u stvari? U osnovi je rekeo da ga ja bilo gušt voziti jer se vozi s volanom i da je bilo onako agilno s mercedosovim motorom, ali da je imalo velikih problema s iskakanjem/padanjem gusjenica. On je to vozilo vozio tada u mislim Delibatskoj peščari ako se tako zove taj poligon prilikom neke prezantacije za delegaciju iz CCCP-a ili "vrašavskih" zemalja i da su se propisno osramotili, navodno da  se neka vozila nisu mogla niti pokrenuti (problem s paljenjem), a njemo osobno, odnosno vozilu kojem je upravljao da je padala gusjenica, stoga kakva su iskustva s pouzadnošću vozila na terenu i da li je još netko od "palubaša" bio na takvoj ili toj prezentaciji? Svakodnevna iskustva? pozzz.....


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Љуба on November 21, 2011, 05:20:03 pm
.................................... a njemo osobno, odnosno vozilu kojem je upravljao da je padala gusjenica, stoga kakva su iskustva s pouzadnošću vozila na terenu i da li je još netko od "palubaša" bio na takvoj ili toj prezentaciji? Svakodnevna iskustva? pozzz.....

Возило се показало одлично. И данас се тако показује.
Наиме, спадање гусенице дешава се махом због два кључна разлога:
Први: погрешна процена терена где ће се ОТ претежно користити. Посебно се подешава затегнутост гусенице за предвиђени "тврд" терен, а посебно за "мек" терен.

Други: чешћи. Код слабог возача, на меком терену и опуштеним гусеницама, долазиће чешће до спадања гусенице.

Поздрави колегу с посла ;D


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: nbns on November 22, 2011, 01:48:58 pm
Ljubo, li se zategutost gusenice podesava na svim gusenicarima (tenkovima,...)?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Љуба on November 22, 2011, 02:00:24 pm
Ljubo, li se zategutost gusenice podesava na svim gusenicarima (tenkovima,...)?
На оним тенковима и транспортерима, које сам ја видео, на свима се подешавало. Е сад оне које нисам имао прилике да видим, нећу да коментаришем.

На БВП М-80, ово је долазило на "незгодним местима" у блату или приликом преласка (плитких) река, где је дно шњунковито, и то када би возач покушавао маневар скретања. Песак - шњунак би улазио у гусеницу, потпорни точак не би налегао на чланак, већа на песак, и при скретању, гусеница је једноставно задржала позицију, а возило скренуло у страну. И ето муке :zid


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on November 22, 2011, 02:58:13 pm
Nisam imao prilike lično da vozim ovaj BVP, ali sam ih gledao dosta puta, jer su vozili uporedo sa nama tenkistima. Ono što sam ja primetio je da je do spadanja gusenice dolazilo prilikom brzog i naglog skretanja (treći stepen puluvolana) i to na tvrdom (zaleđenom) zemljištu. Međutim, vozili su ih vozači sa još uvek malim brojem pređenih kilometara (redovna vojska), pa verujem da iskusni vozači dobro znaju za te "cake" i vode računa da do spadanja gusenice ne dođe.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Brok on November 22, 2011, 03:07:59 pm
To je baš to, treća i naglo skretanje.
Prosečno obučenom vozaču BVP-a teško da će spasti gusenica.

Na zaleđenoj podlozi, led, je jako nestabilan (uska gusenica, mala masa), mnogo nestabilniji od tenka M-84.
Prilikom maršovanja po ledu bilo je puno sletanja sa puta (neiskusni aktivni vojnici prvi put se susreću sa takvom podlogom), mada bez posledica po vozilo i posadu.
Čim su profesionalci seli za vozačke komande BVP-a sletanja su prestala.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Trifko on November 22, 2011, 03:19:28 pm
To je baš to, treća i naglo skretanje.
Prosečno obučenom vozaču BVP-a teško da će spasti gusenica.

Na zaleđenoj podlozi, led, je jako nestabilan (uska gusenica, mala masa), mnogo nestabilniji od tenka M-84.
Prilikom maršovanja po ledu bilo je puno sletanja sa puta (neiskusni aktivni vojnici prvi put se susreću sa takvom podlogom), mada bez posledica po vozilo i posadu.
Čim su profesionalci seli za vozačke komande BVP-a sletanja su prestala.

Čudno po nekoj logici uska gusjenica bi mu trebala biti prednost po zaleđenom terenu, pošto je veći pritisak po jedinici površine...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on November 22, 2011, 03:27:16 pm
Meni je drug pricao da su prilikom demonstracijama ovog vozila kuvajtskoj delegaciji, zaglavila papuca za pucanje iz topa, pa je momak (pitomac) ispalio celi BK koji se nalazio u transporteru.
E sad, kolko je ovo istinita prica, ne mogu da tvrdim, jer su i njemu drugi pricali (drug je bio pripadnik prve oklopnomehanizirane brigade, komandir iskrcnog oddeljenja).


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: nbns on November 22, 2011, 03:44:41 pm
На оним тенковима и транспортерима, које сам ја видео, на свима се подешавало. Е сад оне које нисам имао прилике да видим, нећу да коментаришем.

На БВП М-80, ово је долазило на "незгодним местима" у блату или приликом преласка (плитких) река, где је дно шњунковито, и то када би возач покушавао маневар скретања. Песак - шњунак би улазио у гусеницу, потпорни точак не би налегао на чланак, већа на песак, и при скретању, гусеница је једноставно задржала позицију, а возило скренуло у страну. И ето муке :zid

Hvala


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Љуба on November 22, 2011, 04:12:06 pm
Meni je drug pricao da su prilikom demonstracijama ovog vozila kuvajtskoj delegaciji, zaglavila papuca za pucanje iz topa, pa je momak (pitomac) ispalio celi BK koji se nalazio u transporteru.
E sad, kolko je ovo istinita prica, ne mogu da tvrdim, jer su i njemu drugi pricali (drug je bio pripadnik prve oklopnomehanizirane brigade, komandir iskrcnog oddeljenja).
Из пристојне удаљености посматрао сам демонстарцију техничких и борбених могућности тенка М.84 и БВП М.80 са топом 30мм. Полигон "Криволак" средина или друга половина 80-тих.

Демонстрацију за стране делегације изводе искључиво професионална лица, а не питомци, тако је било и у овом случају. Оба средства су задовољила постављене критеријуме.
То не значи да се за стране длегације не организују нека показна занимања или вежбе у којима учествују регуларне јединице или питомци (сада кадети).

Везано за ову демонстрацију: ипак су се Кувајћани одлучили само за М.84, а БВП није наручен.

Након наше демонстрације, сео је њихов високи официр и испробао оба средства. Уверио се сам у све способности које су биле демонстриране.

Тако, видимо да има разних прича. Треба прво видети валидност извора, па тек онда то користити као некакву чињеницу-податак. Обично, овакве приче имају призвук "крајности" или превише хвале, или пак, превише умање квалитете-ефикасност средства које описују.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tihi on December 04, 2011, 09:04:56 pm


  Procitah celu temu i nigde nisam video balisticku zastitu. Na nekom trecem mestu sam nasao da je prednji oklop 14mm ,i da je otporan na 20mm top do 100m, dok je sa strane oklop 9mm, otporan na municiju do 7.62mm. Sa obzirom da je u pitanju obicni homogeni pancirni celik (nije kompozitni) ,ukrsteno savec poznatom kuknjavom da je M80 bio slabo balisticki oklopljen,zanima me koliko su ovi podatci tacni ,i pouzdani u realnim uslovima? Mozda je zakosenost prednjeg oklopa "zasluzna" za date procene,ali ,sta se desava kada se usled elevacije,taj nagib smanjuje?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on December 05, 2011, 10:19:42 pm
Овај одговор сам већ био написао данас после подне и видим нема га. Поновићу га:

Шта се дешава када пушчани пројектил 7,62ммх39, испаљен са даљине од 50м, погоди бочну страницу БВП? Она бива пробијена. То се дешава. Проверено.

Када је прављен БВП то је било, за то је и направљено, "фронтовско" средство. Дакле намењено превозу и дејству пешадије из њега у директном сукобу две војске где се у принципу зна где је противник ( са друге стране фронта). Противне стране се начелно "сучељавају". Није се предвиђало да ће противник из непосредне близине дејствовати по БВП, па још с бока. Ако би се кад-кад то и десило (на пример, упад у заседу) то би било краткотрајно и требало је да то решава пешадија искрцавањем. Друго, процењивано је (а атко и јесте било) да највећа опасност пешадији прети од парчадног дејства експлодираних артиљеријскох граната и мина. Оклопна заштита је пројектована да успешно зауставља "просечни" "гелер" који (тај "просечни" фрагмент) генерално има мању пробојну моћ од пушчаног пројектила, као и пушчене пројектиле са мало већих даљина (100 и више метара). Осим наведеног, код конструисања морали су се правити неки компромиси како би се задовољили други постављени тактичко-технички захетви (ТТЗ). Тако на пример, захтев да се БВП плива ишао је уштрб његове масе, односно оклопне заштите као највећег "носиоца" те масе.

Није било ни помена употреби БВП у противпобуњеничким дејствима (на данашњи начин), употреби БВП у брдско-планинским условима, заштити од импровизованих експлозивних напарава (оваквих каве се данас праве), приоритету у зашђтити људи и сл.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: rotring on December 06, 2011, 02:40:34 pm
Lepo je dzumba ponovio receno.
Meni je ostalo u secanju i to da je licna pancirna zastita vojnika veca nego bok BVP-a.

Dokaz da sam pazio na casu.  ;D


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on December 06, 2011, 03:10:52 pm
Izgleda da nam je Paluba malo "stucnula" juce.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on December 06, 2011, 03:12:58 pm
Jeste, bilo je problema (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=16980.msg189793#msg189793).


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tihi on December 06, 2011, 03:30:19 pm
Овај одговор сам већ био написао данас после подне и видим нема га. Поновићу га:

Шта се дешава када пушчани пројектил 7,62ммх39, испаљен са даљине од 50м, погоди бочну страницу БВП? Она бива пробијена. То се дешава. Проверено.

Када је прављен БВП то је било, за то је и направљено, "фронтовско" средство. Дакле намењено превозу и дејству пешадије из њега у директном сукобу две војске где се у принципу зна где је противник ( са друге стране фронта). Противне стране се начелно "сучељавају". Није се предвиђало да ће противник из непосредне близине дејствовати по БВП, па још с бока. Ако би се кад-кад то и десило (на пример, упад у заседу) то би било краткотрајно и требало је да то решава пешадија искрцавањем. Друго, процењивано је (а атко и јесте било) да највећа опасност пешадији прети од парчадног дејства експлодираних артиљеријскох граната и мина. Оклопна заштита је пројектована да успешно зауставља "просечни" "гелер" који (тај "просечни" фрагмент) генерално има мању пробојну моћ од пушчаног пројектила, као и пушчене пројектиле са мало већих даљина (100 и више метара). Осим наведеног, код конструисања морали су се правити неки компромиси како би се задовољили други постављени тактичко-технички захетви (ТТЗ). Тако на пример, захтев да се БВП плива ишао је уштрб његове масе, односно оклопне заштите као највећег "носиоца" те масе.



Није било ни помена употреби БВП у противпобуњеничким дејствима (на данашњи начин), употреби БВП у брдско-планинским условима, заштити од импровизованих експлозивних напарава (оваквих каве се данас праве), приоритету у зашђтити људи и сл.


  Htedoh da proverim,jer sam imao debatu sa jednim potporucnikom,koj je tvrdio da bvp bocno stiti od 7.9mm PASP metka,na mnogo mesta sam nasao suprotno pa mi je trebala potvrda. Kada je takva situacija,gde je amfibijska osobina skoro irelevantna na ovim prostorima (kako vidim skoro da e nije ni koristila) koliko je uopste realno pricati o bilo kakvoj modernizaciji? Zar ne bi bilo bolje da su se neka sredstva ulozila u T55 da se pretvore u BVP kao sto su to uradili izraelci,i napravili nedan od najboljih,ako ne i prvi u klasi teskih transportera?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on December 06, 2011, 05:06:39 pm
Ех, Тихи. Данашња памет нија она од пре 35 година када је почело пројектовање БВП М-80. Као што сам рекао, свако време има и своју "моду". Некоме се допало то што оклопна возила плове, па ко вели, "што не би и ми". Данас можда има неке памети у виду искустава али нема пара.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on December 06, 2011, 06:03:44 pm
Stiti i od 7.9mm, ali na nesto vecoj daljini (ako se varam - 100 metara)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: SHOOTER on December 06, 2011, 07:17:33 pm
Dali be neko mogao tabelarno uporediti oklop slicnim BVP-a u periodu kad je BVP M80 usao u servis? Mene jedno buni: 70-tih godina obicni pesak je raspologao dobrom kolicinom PR oruzja kao RPG, Maljutke, razno razne PT tromblone. Pitanje koje imam je kako bi BVP 'preziveo' u takvom kontekstu? Mislim, okolp koj probija obicni 7,62 je malo neuverljivo za mene, pravi me nervozan :)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on December 06, 2011, 07:41:53 pm
Данашња памет нија она од пре 35 година када је почело пројектовање БВП М-80.

U jednoj temi (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=14430.msg130499#msg130499) postavio sam zaniljivu sliku. Vredi pogledati, kada je več BVP M-80 bio predstavljen Titu..

Znači projektovalo se početkom 70-tih godina ili još koju godinu prije..

LPB


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on December 06, 2011, 08:06:24 pm
Па, ако сте ме пратили, написао сам да је БВП, "фронтовско" средство, намењено да превезе и подржи пешадију код "класичних" масовних судара оклопно-механизованих јединица. Процене које су тада прављене полазиле су од претпостављених даљина се којих се циљеви уочавају и даљина са којих се отвара ватра. На пример, по једној студији коју су радили Немци и Американци за Европско ратиште, даљина уочавања циља (за пешадију) је око 200-250м,а даљина отварања ватре око 100-150м, а за урбани простор чак и мање. Са друге стране, на којој даљини БВП (нишанџија, командир) може да уочава циљеве и отвара ватру. Теоретски са веће (вишље су постављени, релативно заштићени). Дакле БВП је могао, теоретски, да  уочи опасност и пре отвори ватру него што би опасност по њега настала. Осим тога, он превози пешадију. Најбоља противоклопна заштита за оклопна возила у борби јесте пратећа пешадија. Пешадија која се превози, релативно брзо и заштићена од главних опасности (артиљеријских граната - шрапнела), могла је да брзо приђе  противнику, да се развије у борбени строј и одбаци га, пре него би он отворио ватру. Ако додамо да покрет БВП-а и пешадије прати (претходи) ватра артиљерије, није нимало лако било дејствовати ручним бацачима, па ни другим противоклопним средствима. Дакле, процењивало се да БВП има значајну шансу да преживи у масовном нападу или одбрани, где губитак једног, два, пет, 20 БВП не значи ништа. Масовност снага у удару (или на тежишту одбране) била је главна карактеристика офанзивности.

Данас је то нешто друга прича. Сви се боје губитака, опрезност и велика заштита људи и технике су приоритети. Професионална војска је мала, губици се тешко надомештају (нема масовне мобилизације), опрема и наоружање су скупи,  професионални војник је још скупљи да би се лако изгубио. Ипак, ни данас није лако прићи и испалити ПО средство на БВП или тенк, посебно у фронталном сукобу. Највеће губитке у техници и људству војска САД није имала у директном сукобу са Ирачком војском, већ касније, од герилаца. А и тада је даљина отварања ватре из ПО средства била мала, не више од 50-60м. Треба прићи, стиснути ону ствар и испалити ракету из РПГ-а. А то није лако. Чак и када си самоубица.

БВП и данас има шансу ако има доброг командира (добру процену), добро обучену, увежбану и храбру пешадију у њему. И наравно срећу (као и увек до сада).


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on December 06, 2011, 08:14:22 pm
Заборавио сам поменути и ово. Које су вероватноће погађања ПО средствима? Једно је гађање на стрелишту,а друго у бореби. Постоје вредности у Тактичко-техничком приручнику које су служиле за прорачун противоклопних могућности. Прилично сам заборавио (а немам приручник), али, ако се добро сећам, требало је испалити 20-30 тромблонских мина да би се добио погодак. Требало је да гађају 4 ручна бацача да би се добио погодак у тенк (ОТ).  У правој ратној пракси то треба најмање дуплирати, јер зависи и од искуства и обучености војника, временских услова, претходних дејства и сл. Далеко од тога да погађа сваки РПГ пројектил, свака маљутка (ПО ракета). Још, ако циљ "мрда" (креће се), па се још и брани, па још и гађа по стрелцу, ето ти проблема са погађањем.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: SHOOTER on December 06, 2011, 08:38:03 pm
DZUMBA tvoj odgovor je vise od korektan, to me bas i zanimalo. Ocigledno dublja anliza je igrala ulogu u stvaranje BVP M 80. Hvala ti na pojasnenju.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on December 06, 2011, 08:56:46 pm
ЈНА је пре почетка развоја сваког средства, посебно тзв. капиталних, какав је и БВП радила студије које су требале да покажу да ли је пројекат оправдан, економичан и које би тактичко-техничке каратеристика морао да има. Постојао је пропис, упутство (заборавио сам му тачан назив), чија је бројчана скраћеница била "УПРФ-1" (израдила га је Управа за финансије), који је дефинисао обавезе тактичких носилаца у појединим етапама развоја, од идеје до усвајања.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: SHOOTER on December 06, 2011, 09:06:29 pm
ЈНА је пре почетка развоја сваког средства, посебно тзв. капиталних, какав је и БВП радила студије које су требале да покажу да ли је пројекат оправдан, економичан и које би тактичко-техничке каратеристика морао да има. Постојао је пропис, упутство (заборавио сам му тачан назив), чија је бројчана скраћеница била "УПРФ-1" (израдила га је Управа за финансије), који је дефинисао обавезе тактичких носилаца у појединим етапама развоја, од идеје до усвајања.

DZUMBA ziveo si u pravo vreme na pravo mesto :) Ja nazalost nisam, zato sam mozda i tako 'nezdravo' skeptican. Lepo je cuti da je nekad bilo pravilnik. Da ne ulazim u folozofiju, hvala na info, nista od ovo nisam znao.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on January 05, 2012, 07:15:28 pm
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on January 05, 2012, 07:20:34 pm
Iz požarevačke oklopne brigade...

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on January 05, 2012, 07:22:19 pm
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on January 05, 2012, 07:24:35 pm
Savladjivanje vodenih prepreka vozilom


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Brok on January 06, 2012, 07:04:41 am
Svaka čast za fotografije. Ovo je pravo bogatstvo i lepota. :super

Da li znaš iz koje godine datiraju fotografije?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on January 06, 2012, 07:06:21 am
Bogami fantasticna serija.  :klap :klap :klap


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on January 06, 2012, 09:12:41 am
Savladjivanje vodenih prepreka vozilom


Ljepe slike  :klap

Dobro su ga zakitali, ovo je valjda zbog predostrožnosti na vježbi.

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on January 06, 2012, 08:36:01 pm


   Po pravilu, pre savlađivanja vodene prepreke u OMJ vrši se priprema posade i vozila . U okviru toga na vozilu se vrši zamena dotrajalih i popucalih gumenih delova koji zaptivaju na vratima , puškarnicama i lukovima . Radi ostvarivanja bolje vodo-nepropustivosti otvori se dodatno premazuju mašću za hermetizaciju ( čuvena ZZK mast ) koja se nalazi u individualnom kompletu vozila . Bez te masti ne bi se ostvarilo dihtovanje i ma koliko brzo pumpe izbacivale prodrlu vodu , posle nekog vremena bi narastao njen nivo toliko da bi se vozilo nakrenulo i potonulo . Jednostavno , bila vežba ili realna situacija bez ovog ,,kitovanja" nema plivanja ni podvodne vožnje . Inače Radetove fotografije u ovoj temi , kao i u temi T-55 su pravo blago kako u tehničkom tako i u umetničkom smislu . Svaka Čast !




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kerovodja on January 08, 2012, 03:16:49 pm
Zna li neko koliko je BVP potonulo prilikom vezbi plivanja? Jedan iz Dugog Sela jeste sigurno, 1984 ili 85 u Zagrebu, a cuo sam da je i jedan u Bgd skoro iste godine ponovio ovaj podvig!


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on January 08, 2012, 09:39:59 pm
Uostalom, od amfibijnosti "bez pripreme" za svoje BVP odustale su skoro sve zemlje. Isuviše ograničava mnoge druge borbene karakteristike vozila, ne samo zaštitu.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: stef74 on January 18, 2012, 08:30:52 pm
Nekoliko, mislim do sada neviđenih, M-80LT snimljenih u VRS juna 2000.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Komandni M-80KČ

[attachment=4]
[attachment=5]

Vidra, pripremljena za rashod

[attachment=6]
[attachment=7]

Preuzeto sa: http://www.flickr.com/photos/16498755@N07/with/5348134399/ (http://www.flickr.com/photos/16498755@N07/with/5348134399/)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: rotring on April 30, 2012, 10:21:00 pm
[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on September 10, 2012, 10:47:08 am
Snimljeno juče prilikom obilaska MO i NGŠ TRZ "Čačak", jedan BVP M-80 (desno) na remontu.


[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kolekcionar 08 on October 14, 2012, 05:59:22 pm
[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on October 25, 2012, 06:42:16 pm
M80A, u Novom Pazaru, ovih dana.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: brendimir on October 25, 2012, 11:36:35 pm
Nisam znao da u Novom Pazaru postoji pruga.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on November 18, 2012, 07:53:08 pm
Bvp M80


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on November 19, 2012, 07:00:30 pm
Tačnije, BVP M-80A


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on November 19, 2012, 07:12:20 pm
Verovatno je tako  ;)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on November 30, 2012, 10:15:42 am
Motor Mercedes za BVP.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on November 30, 2012, 07:50:10 pm


   Da nije ovo mo\da slikano u Kruševcu u praktikumu?



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on November 30, 2012, 08:38:39 pm
Ne, slikano je u muzeju Park vojaške zgodovine (http://www.parkvojaskezgodovine.si/) u Pivki

LPB


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on December 01, 2012, 01:45:51 pm
Motor je izvorno V10 MB403. U turboprehranjivanoj verziji za Bundeswehr ima 390ks, dok je jugoslovenski motor, rađen u FAMOS-u, imao 320ks. Izlazi da je FAMOSov motor bio bez turbopunjača?!


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on December 01, 2012, 01:54:00 pm



   U BVP-u M-80A je atmosferski Mercedesov motor bez turbo kompresora.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on February 03, 2013, 07:19:39 pm
BVP na vežbi...

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on February 03, 2013, 07:47:17 pm
Plave maljutke. Vježbovne ?

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on February 03, 2013, 07:51:58 pm
Naravno. Fotografija je sa vežbe tako da je BVP "kompletiran" školskim Maljutkama.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Eskimko on February 18, 2013, 07:34:07 pm
[attachment=1][attachment=2]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on March 20, 2013, 07:24:04 am
BVP M80 (maljutke)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on March 20, 2013, 07:24:58 am
Mjesto vozača


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on March 20, 2013, 07:26:27 am
Na terenu, u slovenskim maskirnim bojama


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: duje on March 20, 2013, 07:29:27 am
Slovenske maskirne boje.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on June 03, 2013, 11:29:58 pm
Jedan od retkih snimaka BVP-a na jutjubu. Snimak je postavio Radomir Kezunović, koji je učestvovao u konstruisanju ovog vozila.

http://www.youtube.com/watch?v=mESJ-_cFTxg


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on July 20, 2013, 02:48:16 pm
Moment u obuci vozača BVP, 413. COV Vršac:
[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on November 10, 2013, 09:31:29 am
Još jedna najava...

http://www.military-informant.com/index.php/army/4082-1.html

Сербия модернизирует все свои БМП до версии M-98 Vidra

prevod na jednom domaćem sajtu...

http://www.vaseljenska.com/vesti/srbija-ce-modernizovati-svu-bmp-verziju-m-98-vidra/

spominje se i ugradnja novog raketnog sistema...Kornet ili Konkurs?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on November 10, 2013, 10:02:17 am

Lepo, lepo, no "oklen penezi"? Što se tiče PTVR - Konkurs je davno prošlo vreme, Ta raketa nije bila nova ni 1991. Top sa dvostranim hranjenjem je lepa novost, ali da je metak 30x220, prvi put čujem. Još ranije se spominjao NATO metak 30x173, što je jedino realno, jer je reč o moćnom metku, koji "Sloboda" već proizvodi.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on November 10, 2013, 10:15:39 am
I tako, trebalo nam je 35 godina modernizacije, ulaganja, razvijanja i borbene upotrebe da bi smo na kraju dobili BMP 2   :)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on November 10, 2013, 11:24:57 am

Lepo, lepo, no "oklen penezi"? Što se tiče PTVR - Konkurs je davno prošlo vreme, Ta raketa nije bila nova ni 1991. Top sa dvostranim hranjenjem je lepa novost, ali da je metak 30x220, prvi put čujem. Još ranije se spominjao NATO metak 30x173, što je jedino realno, jer je reč o moćnom metku, koji "Sloboda" već proizvodi.

Na Vidru bi trebalo da se ugrađuje Zastavin top M-86 kalibra 30 mm, koji koristi municiju 30x210B za AK-230. Ovi su pomešali ovo zrno i zrno za Pragu 30x210 koje je često imalo oznaku 30x220.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: torpedo011 on December 19, 2013, 02:19:32 pm
М-80 Војске Југославије [attachment=1] [attachment=2]

На другој фотографији је М-80 Армије БиХ који је претходно припадао ВРС.



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on December 19, 2013, 02:34:23 pm
Na drugoj slici je M-80A1 Vidra, armije BiH.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: torpedo011 on December 19, 2013, 03:15:11 pm
Е да заборавио сам то да додам.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on December 19, 2013, 03:53:29 pm
20mm i 30mm top su vrlo različita oruđa.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on December 19, 2013, 04:05:45 pm
Koliko ih BiH ima u naoružanju?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on December 19, 2013, 04:50:22 pm
Kako piše na MCM ima ih ukupno desetak, od kojih su 2-3 M80A1 sa 30mm topom.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: torpedo011 on December 20, 2013, 03:12:03 pm
[attachment=1][attachment=2] Прва фотографија са Косова 98-99, а за другу не знам.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on December 20, 2013, 04:38:26 pm
S obzirom da je na drugoj slici na vozilu istaknuta jugoslovenska trobojka, moguće je da je slika sa početka 90-ih. vozila su M-80A.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: torpedo011 on January 19, 2014, 09:47:57 pm
[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on January 19, 2014, 10:27:38 pm
Dali je ono mečka iza ?

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on January 19, 2014, 10:30:57 pm
Dali je ono mečka iza ?

poz.

Jeste, 123 ako dobro vidim.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: torpedo011 on January 19, 2014, 11:31:07 pm
W123 poznatiji kao "ciganska sreca".


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on January 19, 2014, 11:40:24 pm
   


    U pozadini mečka a ispred nje Hispano. Pošto se ne sećam da je neko od poslanika tadašnje Savezne skupštine dolazio BVP-om na posao, pretpostavljam da je ovo fotografija transportera koga je revoltirani rezervista 1991. tokom čl.11 u znak protesta dovezao sa ratišta pred skupštinu i potom bio proglašen za neuračunljivog. Iako je tada uradio najpametniju stvar koju je iko mogao da uradi u tom trenutku. Ako hoćete da ratujete, evo vama gospodo političari oružje pa vi ratujte a narod ostavite da živi u miru...




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on January 19, 2014, 11:42:13 pm
Или Ромска срееча. За тај нагласак и то умекшано "ч" са примесама "х" испред не постоји адекватан знак у српском језику, можда има у санскриту. А што, они се разумеју, иако су хиљадама километара далеко.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: torpedo011 on January 19, 2014, 11:46:34 pm
Da to je fotografija transportera koji je dovezen pravo sa ratista pred skupstinu. W123 moze da predje preko milion km. Danasnji automobili to ne mogu.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on January 24, 2014, 07:23:59 pm
Verzija minopolagača iz knjige MiI B. Dimitrijevića.

[attachment=1]
poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on January 24, 2014, 07:26:23 pm

O ovom vozilu je pisano i u Novom Glasniku. Ostalo je u prototipu.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Mr.ZeKa on January 24, 2014, 07:52:45 pm
Ta oklopna "sasija" bi mogla i za sanitet - za izvlacenje ranjenika sa "linije dodira" .....


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on January 24, 2014, 08:07:12 pm

Pripremana je i ta varijanta, sa preprojektovanjem borbenog odeljenja za smeštaj nosila.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on February 08, 2014, 06:25:24 pm
http://www.youtube.com/watch?v=8xDwdbTzLHU


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on February 09, 2014, 01:48:31 pm
Jedno pitanje: da li je VS potrebno BVP sa amfibijskim svojstvima?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on February 09, 2014, 01:56:38 pm
Jedno pitanje: da li je VS potrebno BVP sa amfibijskim svojstvima?

Nikad se ne zna...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Nenad on February 09, 2014, 02:04:20 pm
Jedno pitanje: da li je VS potrebno BVP sa amfibijskim svojstvima?
Zasto da ne. Zasto resavati problem usput, kad se moze resiti unapred.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on February 09, 2014, 04:14:06 pm
Ovo što ću reći je izvan teme.

U prethodnom video klipu, u delo posle 7.15 minuta vide se elementi za obuku na diverzanstkom poligonu. U nekoj od tema neko je pitao za veštačku stenu (mislim Solaris) i mogućnost obuke u veranju na njoj. Baš na ovom klipu se vidi i ta veštačka stena, kao još neke "spave" za obuku. Na snimku se vidi vojnik kako započinje veranje hvatajući se rukama za ispuste od kamena, ali i za metalnu alku koja viri iz stene. Prvobitno (nekada davno), to nije bilo dozvoljeno tokom obuke (hvatati se za metalnu alku) jer su one tu zbog postavljanja osiguranja (vezivanje garabinom i konopom) a ne za samo veranje.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: torpedo011 on February 15, 2014, 09:44:13 pm
[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: torpedo011 on February 15, 2014, 09:55:19 pm
М-80 и М-84 на Пасуљанским ливадама.[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kolekcionar 08 on February 19, 2014, 10:05:42 pm
torpedo011 posalji mi ove dvije poslednje slike na email postman.ms@gmail.com ako ti nije tesko. Poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on August 21, 2014, 01:17:50 pm
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on September 19, 2014, 04:33:30 pm
BVP, KiM, 1999?



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on September 19, 2014, 10:16:16 pm
BVP, KiM, 1999?

Da. Ovo su NATO RHB izviđači koji mere radijaciju oko BVP-a, pošti je ovaj gađan od strane A-10.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: vlajko on October 23, 2014, 02:46:36 pm
Prva slika komandni BVP -80


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on February 14, 2015, 11:12:09 am
Jedna Foka i jedna Vidra.

[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on February 14, 2015, 12:22:16 pm

Foka je napravljeno 1 ili 2, BVP-80A1 sa Vidrom nekoliko, valjda 5-6.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on February 14, 2015, 02:22:13 pm
Koliko primećujem, ovaj M-80A na slici nema kupolu Vidra, već kupolu M91E.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on February 16, 2015, 11:20:34 am
12165 na vučnom vozu.

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on February 16, 2015, 03:15:46 pm
Evo da ne ostanem nedorečen, jedan slikovit prikaz spoljašnjih razlika kupola Vidra i M91E. Razlike se ogledaju u obliku kupole (prvenstveno leva strana i bok kupole, gledano sa vozila) i nišanske sprave (oblik i veličina njihovih otvora). Na prve dve slike je M-80A1 Vidra (jedno od malobrojnih, ostalih u RS), a na druge dve slike je prototip M-80/98A sa kupolom M91E (ne treba da zbunjuje opto-elektronski dodatak iznad topa, koji je kasnije dodat).



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on April 06, 2015, 09:30:02 am
Jedan BVP na GSP skeli.

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: leut on April 06, 2015, 10:29:32 am
Ako se ne varam, taj je hrvatski (HV), snimljeno devedesetih.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on June 13, 2015, 01:44:00 pm



   Otvoreni dan u kasarni Boško Palkovljević Pinki u Sremskoj Mitrovici 30. 05. 2015.

   https://www.youtube.com/watch?v=9Askonzhisk




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on June 13, 2015, 01:48:23 pm



   Egzibiciona vožnja BVP-om za građanstvo...


   https://www.youtube.com/watch?v=8OuQbJJB1v0




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Рашо on July 25, 2015, 03:01:44 pm
Ријетка звијерка, један санитетски...

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on July 25, 2015, 04:52:05 pm
Zanimljiva zadnja vrata. Nisam znao da se razlikuju od "klasične" verzije.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: leut on August 04, 2015, 03:38:26 pm
Borbeno vozilo pješaštva M-80 u OS RH

Oružane snage Republike Hrvatske u svojem sastavu imaju stotinjak BVP M-80, točnije prema nekim izvorima 104 vozila. Sva vozila se nalaze u sastavu Gardijske oklopno-mehanizirane brigade (GOMBR) Hrvatske kopnene vojske (HKoV), i to u sastavu Mehaniziranih bojni SOKOLOVI i PUME te u sastavu Oklopne bojne. Koliko je vidljivo iz Dugoročnog plana razvoja OS RH 2015. - 2024., preustrojem GOMBR-e Oklopna bojna će se rasformirati, a po svemu sudeći njeno ljudstvo i tehnika će ući u sastav dviju mehaniziranih bojni i Tenkovske bojne KUNE. Dakle, ubuduće bi sva BVP M-80 trebala biti u sastavu Mehaniziranih bojni SOKOLOVI i PUME.

Isti dokument spominje i mogućnost modernizacije borbenog vozila pješaštva BVP M-80 uključujući opremanje novijim protuoklopnim (PO) sustavom. Ova modernizacija ima razinu prioriteta III., a predviđena je za kraj planskog razdoblja (2020. - 2024.).

Koliko je BVP M-80 podesna platforma za nadogradnje i modernizacije?

[attachment=1]osrh.hr (http://www.osrh.hr/)

[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
Goran Mehkek / CROPIX, Jutarnji.hr (http://www.jutarnji.hr/)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on August 10, 2015, 03:55:18 pm
Od kakvog materijala je napravljeno oklopno tijelo?
Uglavnom se prica o celiku ali na nekim mjestima se spominje i aluminij.

https://bs.wikipedia.org/wiki/BVP_M-80

Quote
Oklop   15 mm aluminijske ploče

Uzor po kome je napravljen takodje je napravljen od aluminija.

https://hr.wikipedia.org/wiki/AMX-10P

Quote
Tijelo i kupola AMX-10P borbenog oklopnog vozila napravljeni su od aluminijskih ploča koje su spojene varenjem.

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on August 10, 2015, 05:06:01 pm
Mislim da je neka greška u pitanju. Oklopno telo M-80A je izrađeno od varenih ploča pancirnog čelika. Prednja ploča je debljine 14mm, dok su bokovi debljine 9mm.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on August 10, 2015, 05:18:54 pm
Ok, hvala.
Gledam malo podatke po netu pa sam naletio na ovo.
Premda i nje i neka razlika u težini, amx od aluminija i bmp od čelika.

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: brodarski on September 06, 2015, 07:16:29 pm
Jedan iz TO.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on September 06, 2015, 08:43:43 pm
Zanimljiva slika. Ovu još nisam video.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: wermez on September 06, 2015, 09:02:23 pm
M80 ili M80A?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on September 06, 2015, 09:11:11 pm
M80 ili M80A?
Ja bih rekao M-80A, po šari nadgusenične oplate.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on September 06, 2015, 09:42:57 pm
Iz ovog ugla se po nekoliko detalja može prepoznati da je reč o M-80A

1. Dizajn bočnih blatobrana (suknjica), kao što je primetio @kumbor
2. Oblik pristupnog panela, iza izduvne grane
3. Prozori na valobranu


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: mi171 on September 07, 2015, 09:25:45 am
Iz ovog ugla se po nekoliko detalja može prepoznati da je reč o M-80A

1. Dizajn bočnih blatobrana (suknjica), kao što je primetio @kumbor
2. Oblik pristupnog panela, iza izduvne grane
3. Prozori na valobranu

4. Izgled kupole


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on September 07, 2015, 11:40:01 am
Ako može pojašnjenje, jer ja ne vidim nikakve razlike u kupoli.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on September 07, 2015, 02:00:15 pm

M-80 i M-80A imaju male, ali primetne razlike u kupoli - maska topa i spregnutog mitraljeza se razlikuje, tj ambrazura, mada ne mogu tačno odrediti u čemu je razlika. Kad bih video slike jednog i drugog jednu pored druge, znao bih.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on September 07, 2015, 02:26:27 pm
Pronašao sam slike M-80. U pravu si u vezi tog detalja, ali koliko ja primećujem, čini se da kada bi se na M-80A skinula pomenuta zaštita sa PKT-a i topa, kupola bi izgledala isto kao i na M-80. Hoću da kažem da su im kupole iste, osim što kupola M-80 nema zaštitu oko topa i PKT-a, pa se čini različitom. Možda grešim, pa bi bilo dobro naći sliku gde se vidi kupola M-80A, ali sa skinutom zaštitom.

Evo slika M-80



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on September 07, 2015, 02:29:20 pm
Za poređenje, evo slike M-80A iz povoljnog ugla.



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on September 07, 2015, 02:36:09 pm
Uporedio sam slike ponovo i zaključio da ste u pravu. Detalj oko topa i PKT-a na kupoli (bez obzira na zaštitu) se zaista razlikuje.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: leut on September 07, 2015, 03:23:49 pm
2. mehanizirana bojna „Pume“ Gardijske oklopno mehanizirane brigade HKoV

[attachment=1]osrh.hr (http://www.osrh.hr/)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on September 07, 2015, 07:15:27 pm
Dali se zna podatak, koliko je proizvedeno M-80 a koliko M-80A. Po osečaju je prvih bilo malo dok su drugi u velikoj večini. (ako je podatak več bio, izvinjavam se).


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on September 07, 2015, 10:31:08 pm
Dali se zna podatak, koliko je proizvedeno M-80 a koliko M-80A. Po osečaju je prvih bilo malo dok su drugi u velikoj večini. (ako je podatak več bio, izvinjavam se).

Bio je podatak i negde na Palubi. Ukupno oko 800 komada valjda.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on June 24, 2016, 04:00:10 pm
Tehnički zbor za rezervne starešine JNA, u pozadini nekoliko vozila BVP-M80.



[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on July 08, 2016, 11:39:09 am
Koji oklopnjak je cetvrti desno? PT 76 mozda.

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: milena braco on July 08, 2016, 01:48:49 pm
Fotografija je iz perioda 1990/91 i ono jeste PT76.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on July 22, 2016, 03:47:11 pm
Listam malo fotogalerije na stranici http://www.osrh.hr/ pa vidim dvije zanimljive.
Sta je ovo na prvoj slici i sta rade ovo na drugoj?

[attachment=1]
[attachment=2]
poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Рашо on July 22, 2016, 04:01:01 pm
Listam malo fotogalerije na stranici http://www.osrh.hr/ pa vidim dvije zanimljive.
Sta je ovo na prvoj slici i sta rade ovo na drugoj?

[attachment=1]
[attachment=2]
poz.

На другој фотографији се врши ректификација топа и спрегнутог митраљеза, у цијевима су уметнути дурбини за провјеру нишанских линија.

А на првој фотографији ваљда врше попуну муницијом.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kartum7193 on July 22, 2016, 04:22:41 pm
Popuna municijom na ovoj prvoj slici na stolu desno mi lici kao neki dobos.....
Pakovanje municije je isto kao i za trocijevac. Bar mi ovako lici na prvi pogled. Svaki metak pojedinacno upakovan u kartonsku oblogu...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on July 22, 2016, 04:46:31 pm
Nije mi jasan onaj doboš, nešto za automatsko punjenje velikog doboša??
Pretpostavljao sam za rektifikaciju ali sam mislio da to rade puškari a ne posada.

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on July 22, 2016, 06:57:20 pm
To je adapter redenik - doboš, koji koristi 20 mm top na M-80, da se hrani redenikom umesto okvirom/dobošem. Bila slika sa jednog sajma na helikopteru, taj top sa tim adapterom, prikazano kao nešto novo. A kasnije našao i u pravilima oko tog adaptera.

Retifikaciju topova rade posada. I na haubicma i na topovima.


LPB


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on July 22, 2016, 07:15:26 pm

Dakle i top na BVP M-80 ima u osnovi hranjenje dobošem?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on July 22, 2016, 08:49:15 pm
Top je klasični stari dobri M-55. Kao na trocevcu i na brodovima i još gde. ;)

[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on July 23, 2016, 03:54:08 pm
Ako je bila da brisemo...

[attachment=1][attachment=2]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on July 23, 2016, 06:19:29 pm
Top je klasični stari dobri M-55. Kao na trocevcu i na brodovima i još gde. ;)

[attachment=1]

[attachment=2]


   U stvari prvobitno je korišćen na nekom avionu, možda Galebu ili Jastrebu i odatle je preuzet ovaj sistem hranjenja PA topa 20 mm, noćna mora na gađanjima za majstora oružara...

   Na trocevcu se koristi drugi sistem hranjenja pomoću doboša koji je mnogo pouzdaniji i nema zastoja ali je ograničen kapacitetom, dok je levator predviđen za hranjenje redenikom koji može biti 150 metaka.







Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Vladimir Ivanović on September 14, 2016, 09:57:55 pm
VKB- BVPM-80

Jučerašnja vožnja sa komandnim vozilom Vidra.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Vladimir Ivanović on September 14, 2016, 10:00:53 pm
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: HrcAk47 on September 15, 2016, 01:53:33 am
U, ovo je jako velika retkost. Koliko ih je bilo napravljenih?

Koliko znam, imaju i postolje za M84 mitraljez.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Vladimir Ivanović on September 15, 2016, 05:56:32 am
Mislim da je ovo jedini komad koji postoji. Unutra ima šest ili sedam radio stanica, telefonska centrala, opema za kriptovanje, oprema za snimanje razgovora na magnetofon i još puno toga što nisam uspio da vidim. Ima i klima uređaj, nišanska sprava sa laserom itd.

Vozilo je pravljeno u Čajevcu, u mom pogonu.

Zvao sam momka koji je ovo radio da ga malo dotjera u red. To je onaj isti momak koji mi je pomogao oko komandnih tenkova M84K i T72K. Oko radio opreme.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on September 15, 2016, 02:26:15 pm
Vlado, ako budeš imao vremena i ako se može, uslikaj M-80A1 Vidra. Trebalo bi da ih je tu bar dva komada. Retke su slike tih BVP-a, pošto je do izbijanja rata u BiH urađena samo prototipska partija od nekoliko komada.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Vladimir Ivanović on September 15, 2016, 03:55:44 pm
OK.

Kad ponovo budem došao do ovog vozila uslikaću ga sa svih strana.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: S.PALESTINAC on September 15, 2016, 06:54:33 pm
BVP M-80 kao i njegova predratna varijanta sa sa kupolom VIDRA koja je imala Zastavin top od 30mm rađena je u FAMOSU Hrasnica.

 Posle raspada SFRJ 14 Oktobar Kruševac je bio u  prilici da preuzme proizvodnju i montažu a za uzvrat ustupi RS dokumentaciju za građevinsku mašinu.
Dobili smo deo dokumentacije ali se nije nastavilo sa realizacijom.

Čajavec je mogao raduti samo radio uređaj i eventualno neku elektroniku pa se probni komad našao kod njih, a to je bilo kao i na tenku ispod 5% vrednosti.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on September 15, 2016, 07:25:27 pm

Kad ponovo budem došao do ovog vozila uslikaću ga sa svih strana.


Vlado, ne BVP kojeg si uslikao prošli put (komandni, bez kupole, sa ugrađenom DNNS), već M-80A1 Vidra.


Ovaj:


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on September 16, 2016, 07:27:33 am
   U stvari prvobitno je korišćen na nekom avionu, možda Galebu ili Jastrebu i odatle je preuzet ovaj sistem hranjenja PA topa 20 mm, noćna mora na gađanjima za majstora oružara...


Mislis na Hispano-Suiza HS.404 sa britanskih Moskita ?? Nije isti, ali je slican top HS.804 uzet kao licenca i kod nas proizvodjen kao M-55. ;)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: janezek67 on September 16, 2016, 10:32:38 am

Kad ponovo budem došao do ovog vozila uslikaću ga sa svih strana.


Vlado, ne BVP kojeg si uslikao prošli put (komandni, bez kupole, sa ugrađenom DNNS), već M-80A1 Vidra.


Ovaj:



Vlado ako možeš, uslikaj obadva. I ovaj komandi če biti interesantan, kdje mu stoji onaj DNNS.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on September 16, 2016, 04:44:47 pm

Kad ponovo budem došao do ovog vozila uslikaću ga sa svih strana.


Vlado, ne BVP kojeg si uslikao prošli put (komandni, bez kupole, sa ugrađenom DNNS), već M-80A1 Vidra.


Ovaj:



   Znam da je jedan primerak Vidre sa topom 30 mm bio u NC za obuku vozača borbenih vozila u Vršcu. Mislim da se sada nalazi sa ostalim trofejnim naoružanjem u magacinu u Kačarevu.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on September 16, 2016, 05:31:31 pm

Znam da je jedan primerak Vidre sa topom 30 mm bio u NC za obuku vozača borbenih vozila u Vršcu.



Ja sam tamo bio 1995. i nisam ga primetio, a obišao sam kasarnu uzduž i popreko. Koliko se sećam, BVP-ejci su se uglavnom obučavali na M-80 i ponekim M-80A.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on September 16, 2016, 06:01:31 pm



   Inače, primerak koji je snimio Vlado je unikat za koji sam samo čuo, ali nisam znao da stvarno postoji. Zamišljen je kao domaća verzija BTR-50 ili KOT tj. oklopnog komandnog vozila. Unutrašnjost je poprilici natrpana radio-uređajima i to najmanje 2 kom. RUT-1, 2 kom RU-20, RU 2/2k sa pojačivačem P-25, centrala TlCI-10 i verovatno UKT FM 66/17 mada se on ne vidi ali se vide antena i postolje na kome je verovatno bio. Osim sredstava veze i uređaja za interfonsku komunikaciju i retranslaciju sa jednnog uređaja na drugi, u vozilu se vide i DRHT i uređaj za prečišćavanje vazduha od ABHO opreme, kao i DNNS slična M-84 postavljena na turelu na postolju kupole na sredini krova gde verovatno sedi komandir i osmatra.

   Za osnovu je iskorišćeno telo BVP M-80 uz izvesne prepravke. Šteta što nema slike zadnjeg dela pošto su tu najveće razlike u odnosu na standardni linijski BVP. Umesto dvoja tu su jednostruka vrata postavljena na sredini dok je  desno od zadnjih vrata verovatno agregat. Korpe sa akumulatorima su levo od vrata a iznad je jednostruki poprečni otvor za desant na kome sede Vlado i njegov prijatelj. Umesto kupole je postavljena velika turela sa otvorom za nišansku spravu i periskope pomoću kojih se osmatra. U centralnom delu je komandno-štabni sto sa sedištima ispod kojih su verovatno rezervoari, slično originalu samo okrenuti prema unutrašnjosti. Tu sede ostali članovi komande i upravljaju potčinjenim jedinicama preko žičnih ili radio linija.

   U svoje vreme sasvim korektna izvedba, ništa lošija od stranih komandnih vozila. S obzirom na prohodnost, oklopnu i ABHO zaštitu, amfibijsku mogućnost i kolektivno naoružanje ( postolje za M-84) u potpunosti zadovoljava potrebe komande mehanizovane brigade/oklopnog bataljona.



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on September 16, 2016, 06:09:16 pm

Znam da je jedan primerak Vidre sa topom 30 mm bio u NC za obuku vozača borbenih vozila u Vršcu.



Ja sam tamo bio 1995. i nisam ga primetio, a obišao sam kasarnu uzduž i popreko. Koliko se sećam, BVP-ejci su se uglavnom obučavali na M-80 i ponekim M-80A.


   1995. možda ne ali sam stajao pored njega 97/98 . Moguće da je u to vreme doteran iz neke od bivših republika . Karakterističan je po kupoli koja je izrađena zavarivanim pločama i više je četvrtasta za razliku od standardne konusne. Upravo kao ova na slici samo je bila ofarbana standardnom SMB bojom bez šara. Stajala je u odvojenom delu gde su bila starija sredstva kao OTM-60, prve verzije T-55 (možda čak i T-54) i sl. kojima tada nisam znao ime.







Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on October 24, 2016, 01:28:50 pm
Da ne trpam u temu o Paradi u Novom Sadu materijal koji se tiče BVP. Evo kako su Rusi rešili dodatni oklop u "Avganu". Vozilo ne pliva. BVP može primiti ploče 8mm, ali pravi modularni oklop sa čeličnom pločom 8mm, + keramika i razmak + kutijasta konstrukcija da sve to upakuje, sumnjam. Takva modernizacija bi koštala nekoliko stotina hiljada EUR po vozilu, pod uslovom da je uopšte moguća. Može, ali onda zaboravite avione, helikoptere, artiljeriju, itd... To bi pojelo sve pare za modernizaciju i nabavku u sledećih 5 godina.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on February 24, 2017, 06:27:08 pm
[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on October 15, 2017, 12:53:39 pm
Penjanje BVP-a na labudicu.

https://youtu.be/7EYpMdQVMhk


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on October 15, 2017, 07:45:40 pm

Umalo da se zbanda (prevrne), ako sam dobro video.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on October 15, 2017, 08:05:41 pm
Umalo.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on October 15, 2017, 10:51:53 pm



   U tome i jeste razlika između iskusnog vozača i početnika. U najkritičnijem momentu kada vozilo treba da prevagne svojim težištem preko veoma strme rampe kakvu ima MAZ-ova labudica gusenice su proklizale na jednu stranu ali se vozač nije zbunio već je poluvolanom dao kontru, vratio vozilo na pravac i potom još sasvim malo popeo BVP na ''vagu'' držeći kočnicu. Primetno je kako se BVP ljuja prednjim krajem što je znak da je u ravnoteži. Ovaj manevar nije egzibicija već je potreban da bi se vozilo umirilo i nakon toga polako prešlo preko rampe bez udarca prednjim krajem čime bi se oštetio drveni pod labudice. Prilikom ove operacije vozač ne vidi kabinu MAZ-a zbog velikog ugla penjanja i velike dužine prednje ploče što dodatno otežava utovar i često kod nesigurnog vozača dovodi do sletanja ili vraćanja unazad što ovde nije slučaj. Ovakve primere nećete naći u priručnicima a snimak je zabeležio briljantu reakciju vozača i ostalih koji mu pomažu. Hvala Motoristi na ovom linku.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: KPoV on November 20, 2017, 09:32:06 pm
Prelistah temu, ali nisam uspio naci podatak gdje je bila finalna montaza BVP-a? Spominje se "fabrika u Vogosci". Nije valjda TAS?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on November 20, 2017, 11:31:13 pm
FAMOS Hrasnica, posebna radna organizacija u okviru fabrike.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: KPoV on November 27, 2017, 03:24:20 pm
FAMOS Hrasnica, posebna radna organizacija u okviru fabrike.
Hvala na odgovoru!


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: leut on December 02, 2017, 03:51:56 pm
Snimljeno u kabinetu oklopništva na Hrvatskom vojnom učilištu.

[attachment=1]Foto: Marija Sever, osrh.hr (http://www.osrh.hr/)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on December 02, 2017, 04:46:16 pm
Od čega je ovaj mitraljez na stolu?
BRDM?  :-\

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: vodnik policije on December 02, 2017, 06:41:28 pm
Od čega je ovaj mitraljez na stolu?
BRDM?  :-\

poz.
To je mitraljez NSV, 12,7x108mm.
Nalazi se na tenku M84, kao PAM. Na BRDM 2 je postavljen mitraljez KPVT, 14,5mm, kao i mitraljez PKT, 7,62x54R.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: hogarov on January 01, 2018, 10:45:51 pm
Ima li tko podatak koliko je napravljeno od svake inacice? Posebno me zanimaju komandne verzije (KC) i Vidre? Koliko je Vidri uslo u sluzbu prije 1991?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on July 17, 2018, 05:04:39 pm
Na paradi.

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on July 17, 2018, 05:31:04 pm
Neki su ga zvali pokretni bunker.
Odabir topa kojeg već proizvodiš, raketa koju radiš.
Kupolu je prevazišlo vrijeme. Mislim da je ostalo ok.
Ok, i Merkavu buši Metis kao od šale.
Tako da su diskusije o oklopu bespredmetne laicima.

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on February 15, 2019, 10:48:03 am
Savlađivanje vodenih prepreka.

[attachment=1]

[attachment=2]

Marko Babić via Twitter.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kosmonaut on February 15, 2019, 03:26:53 pm
Ovo u prvom planu je remorker? Dobar je ovaj sa cigarom u potpalublju.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on February 24, 2019, 06:38:21 pm
Sakrio se da ga niko ne vidi... ;D


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on March 05, 2019, 06:27:23 pm
Još jedna fotka, mislim da je snimljena u Požarevcu.

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on December 11, 2019, 09:25:01 pm
https://youtu.be/7hebCrgE3z8

https://youtu.be/GZYpmnws9DE

https://youtu.be/OsxvGc5ehIQ


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on December 12, 2019, 12:02:10 am



   Naši neučnici ne samo da su odustali od amfibijskih sposobnosti M-80ABI već su odustali i od telekomunikacije pošto se nigde ne vidi antena ili antensko postolje. Dovoljni su barjačići!




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Perun on December 12, 2019, 12:06:51 am
Ima li tko podatak koliko je napravljeno od svake inacice? Posebno me zanimaju komandne verzije (KC) i Vidre? Koliko je Vidri uslo u sluzbu prije 1991?

Negdi sam naisa na podatak, sad ga ne mogu naci, o 10 Vidri


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on December 12, 2019, 09:56:10 pm
To je predserija (ili nulta serija) koja je bila na trupnim ispitivanjima, nije oficijalno usla u naoruzanje.
Pocetnom zurke, vozila su ostala u Bosni da bi posle zurke prezivela su unistena od strane UNPROFOR-a.
Na zalost, nije ostao niti jedan primerak barem za muzej bilo gde.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on December 12, 2019, 11:43:48 pm
Ne bi trebalo da je tako. Isečene su Vidre koje su bile u sastavu policije u Bijeljini. One koje su dodeljene VRS bi trebalo da su još uvek čitave (najmanje 4 komada) i da se nalaze u kasarni u Derventi.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on December 12, 2019, 11:48:37 pm



   Jedno vozilo je kasnih 90-tih bilo u Vršcu u nastavnom Centru za obuku vozača OMJ. Upravo sa ovakvom kupolom i topom 30mm. Posle gašenja Centra 2005. godine je verovatno prebačeno u Kačarevo gde i danas stoji,




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on December 13, 2019, 12:02:57 am
@micha, da li možeš to da potvrdiš iz prve ruke ili si čuo od nekoga?

Pitam jer sam ja tamo bio 1995. godine i nisam je video. Video sam samo M-80 i M-80A. Zapravo, nije se sigurno koristila za obuku vozača. Jedino ako su je čuvali u nekom od hangara, pa da mi je promakla.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on December 13, 2019, 07:44:12 am
Nigde nisam naleteo naleteo niti na fotke, tako da sam pretpostavio da su svi iseceni.
Na zalost nisam naleteo niti na iskustva sa ovim masinama, a zeleo bih da cujem kakve su razlike bile izmedju Vidri i M-80/M-80A sa stanivista korisnika.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on December 13, 2019, 07:54:37 am

Ja mislim da nikakvih zahvata na oklopnom telu i MTO nije bilo. Zamenjena je kupola i ugrađen zastavin top 30mm. Možda je stavljena nova NS.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on December 13, 2019, 08:02:51 am
Zar nisu menjani i neki od tockova (pogonski mislim), cime bi bilo poboljsano vodjenje gusenica (manje ispadanja istih tokom brzeg menjanja pravca) ??


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on December 13, 2019, 10:41:56 am
Nigde nisam naleteo naleteo niti na fotke, tako da sam pretpostavio da su svi iseceni.
Na zalost nisam naleteo niti na iskustva sa ovim masinama, a zeleo bih da cujem kakve su razlike bile izmedju Vidri i M-80/M-80A sa stanivista korisnika.


Evo link ka Dankovim postovima na MCM: https://www.mycity-military.com/Oklopna-tehnika/Borbeno-vozilo-pesadije-M-80-98A_65.html


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: trpe grozni on December 13, 2019, 10:29:11 pm
Hvala Bandzi.  :super


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on December 14, 2019, 12:43:02 am
@micha, da li možeš to da potvrdiš iz prve ruke ili si čuo od nekoga?

Pitam jer sam ja tamo bio 1995. godine i nisam je video. Video sam samo M-80 i M-80A. Zapravo, nije se sigurno koristila za obuku vozača. Jedino ako su je čuvali u nekom od hangara, pa da mi je promakla.


   U Nastavnom centru u Vršcu sam bio nekoliko puta tokom 95. i 96. Zadnji put čitavih nedelju dana kada smo primali tenkovski bataljon iz Zrenjanina i neka vozila koja su bila u Vršcu. Pomenuta Vidra je stajala u parku na stajanci (ili ispod nastrešnice ne sećam se više) tako da joj se moglo prići, popeti se na nju i spolja podrobno razgledati. Oklopno telo je spolja bilo M-80 A  bez vidljivih izmena, klasični Mercedes dok je kupola bila varena, nepravilnog oblika sa topom drugačijim od PA M-55. Upravo kao ove na slici na mycity linku. Znači video sam je lično i to u više navrata, doduše zapuštenu i nekako ostavljenu na strani. Na toj stajanci se nalazilo još različitih b/v guseničara koja se sigurno nisu koristila za onuku vozača, po jedan komad od svakog, čak i jedan T-54 o kome sam pisao ranije kada su me članovi foruma ubeđivali da su sve 54-ke predate Egiptu. Kao da su bili eksponati neke postavke. Nisam do danas uspeo da saznam šta je bilo sa tim vozilima nakon transformacijsko-organizacijskih promena 2005. ali pričam o onom što sam video.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on December 14, 2019, 07:52:06 am
OK, onda mi je promakla jer je bila među ostalim neaktivnim vozilima. Čudi me da su je dopremili u Vršac, a ne u neku od borbenih jdinica. To može značiti da je imala neko ozbiljnije oštećenje, pa su je otpisali. Isto tako je u Vršcu bio i jedan M-84A, kojem je bio probušen neki od rezervoara za ulje i nije se mogao koristiti za obuku vozača. Bilo je još oštećene tehnike, ali su se što bi se reklo "kotrljali" pa su se mogli koristiti za obuku.


Inače, ako nekoga put navede u Vršac i uhvati ga nostalgija za bivšom kasarnom, bolje da ne prolazi pored nje. Kasarna je pre nekog vremena prodata bivšem Severininom mužu, a on tamo sada pravi neke hladnjače za voće i ostala čuda. Stacionar je pretvoren u vrtić, a pored gde je bio poligon sa pešadijskim preprekama je nikao DIS.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on December 30, 2019, 10:18:29 pm
30.12.2019
Izvor: Sajt Ministarstva odbrane RS (http://www.mod.gov.rs/cir/14883/ministar-vulin-vojska-srbije-je-spremna-za-izazove-zahvaljujuci-svojoj-pameti-i-znanju-14883)

Министар Вулин: Војска Србије је спремна за изазове захваљујући својој памети и знању


https://youtu.be/KdUNMckwE4Q

- Следећа година показаће резултате рада ове 2019. године која је за Војску Србије била година интензивног опремања, наоружавања, али и модернизације свега што је од претходника наслеђено и што је спашено од многих који су уништавали Војску Србије. Следеће године изаћи ћемо са многим од нових средстава – модернизованих, унапређених, која су у стању да одговоре и на изазове који се постављају и у нашем окружењу - изјавио је министар одбране Александар Вулин, који је у Центру за испитивање наоружања и војне опреме „Никинци“ присуствовао презентацији модернизованог борбеног возила пешадије БВП М-80А и опитном гађању из новог наоружања којим је то борбено возило опремљено.

Неке земље се ослањају на донације. Неке се ослањају на то шта ће им неко дати или чак за шта ће се и колико задужити да би купили неко модерно средство. Ми смо у стању да захваљујући нашој памети, нашем инжењерима, нашем улагању, од постојећих средстава створимо средства која могу у потпуности да парирају ономе што они или купују или добијају из донација – поручио је министар Вулин, додавши да ће Војска Србије увек бити у стању да предњачи и спремна да одговори на сваки изазов, док год има овакве инжењере и користи своје знање и своју памет.

Према речима в.д. помоћника министра за материјалне ресурсе Ненада Милорадовића, борбено возило пешадије БВП М-80А спада у једну од најважнијих, ако не и најважнију борбену платформу Копнене војске и његова модернизација једно је од приоритетних задатака развоја Војнотехничког института са Одбрамбеном индустријом Србије.

- Један од основних захтева за модернизацију је да се значајно повећа ниво балистичке заштите овог средства и да се повећа ватрена моћ – објашњава Милорадовић и додаје да је ради повећања балистичке заштите оклопног тела извршена потпуна реорганизација унутрашњег простора и елемената за смештај посаде возила, а као компензација услед повећања масе возила повећана је снага мотора.

Милорадовић је посебно истакао да је купола на возилу потпуно нове конструкције, са знатно већим нивоом балистичке заштите, снажнијим наоружањем, топом 30 мм, аутоматским бацачем граната 30 мм, фамилијом противоклопних ракета, радио вођених 2Т5 и жицом вођених модернизованих "Маљутки" 2Ф и 2Т. Како додаје, купола је опремљена потпуно новим оптоелектронским системом са термовизијском камером великог домета.

Пуковник Звонко Марић из Управе за планирање и развоје Генералштаба Војске Србије истиче три основна разлога због којих је Војска Србије Војнотехничком институту испоставила захтев за модернизацију борбеног возила пешадије БВП М-80А.

- Први разлог је зато што се у Копненој војсци налази  респектабилан број оваквих средстава и Копнена војска полаже велике наде у ова средства у будућности. Други задатак је да се значајно унапреде борбене способности овог возила, чиме би се превазишао технолошки јаз између генерација наоружања, а сведоци смо да се земље у окружењу такође наоружавају или модернизују са оваквим или сличним средствима, што би био трећи разлог зашто се све ово дешава – истиче пуковник Марић.

По завршетку приказа модернизованог борбеног возила пешадије и опитног гађања топом 30 мм из нове куполе којом је возило опремљено, реализовани су и налети авиона „орао“, који је, такође, у фази модернизације.

Данашњем обиласку на полигону „Никинци“ присуствовали су и начелник Управе за планирање и развоје Генералштаба бригадни генерал Милан Поповић, директор Техничког опитног центра пуковник Слободан Илић и директор Војнотехничког института пуковник Бојан Павковић.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on December 31, 2019, 06:32:58 pm
Kolika je ukupna težina vozila sad? Koji motor je unutra? Zašto su eliminirane puškarnice?

I tako to. poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on December 31, 2019, 09:20:46 pm
Mislim da motor nije menjan, jer bi jači motor zahtevao intervencije na transmisiji, a ne verujem da bi u Srbiji umeli da izvrše složne zahvate na transmisiji, koja je inače TUB i u svoje vreme je bila savremeno rešenje. Takođe, ako se pojačava bočni oklop dodatnim pločama i praznim međuprostorom, samim tim otpada mogućnost korišćenja puškarnica. BVP Marder, kao veoma uspelo i relativno dobro zaštićeno BVP, od početka nije imalo puškarnice, a evo u službi Bundesvera je već oko 45 godina. Puškarnica na M-80A ionako nije omogućavala iole preciznu vatru iz vozila, već samo zaprečnu. Sa unutrašnje strane, na sanduk AP se mogao prikačiti rukav za odvođenje barutnih gasova iz puške, inače bi pri intenzivnoj paljbi unutrašnjost vozila vrlo skoro bila puna barutnog dima. Puškarnica na BVP nije prosto otvor na oklopnom telu! Ne znam kolika bi mogla biti masa modernizovanog vozila, ali pretpostavljam da je povećanje mase do oko 1,5-2 tone, nikako više.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on December 31, 2019, 10:44:21 pm
Нисам стручњак за ОМЈ, али ако логички размишљамо, посебно ако узмемо у обзири искуства из употребе доћи ћемо до закључка да пушкарнице нису ни потребне. Мислим да се у промилима може рачунати проценат коришћења тих пушкарница у борби. Оне би можда имале неког ефекта код упада у заседу,а и тада ограничено.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on January 01, 2020, 05:58:11 pm
Miloradovic o modernizacji.

https://youtu.be/p8zF4ZIJ7eo

Ovo su prva konstrukciona ispitivanja.

Motor je pojacan bez izmene motora.
Dodatni oklop je kompozitni.
Pojacano je naoruzanje:
- top 30 mm 30x173 NATO Zastava
- ABG 30 mm Zastava
- 7,62x54 Zastava
POVR
Maljutka 2T i 2F
Maljutka 2T5 radiovodjena






Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on January 01, 2020, 06:20:33 pm
Evo samo da nešto napišem o puškarnicama.
Po meni one su više korisne u gradskoj borbi nego na otvorenom.
Tu barem možeš vidjeti protivnika ako je blizu.
Na otvorenom polju ti i ne vidiš dalje dvjesta metara.
Mislim da su i ameri na svoj transporter ugradili puškarnice.

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: fazan on January 01, 2020, 06:52:20 pm
Evo samo da nešto napišem o puškarnicama.
Po meni one su više korisne u gradskoj borbi nego na otvorenom.
Tu barem možeš vidjeti protivnika ako je blizu.
Na otvorenom polju ti i ne vidiš dalje dvjesta metara.
Mislim da su i ameri na svoj transporter ugradili puškarnice.

poz.
Na Stryker?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Solaris on January 01, 2020, 06:53:33 pm
Za strayker neznam ali mislim da ih bradly ima.

poz.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on January 01, 2020, 06:58:28 pm
Bredliji su imali po tri puškarnice sa svake strane i dve na zadnjoj rampi. Kasnije su sve puškarnice sa strane zatvorene, a na rampi su ostale.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on January 02, 2020, 04:01:44 am



    Očigledno je na ovoj verziji napušten koncept ''bunkera na gusenicama'' koji je preuzet sa BMP-a u izvornoj varijanti. Oklopni transporter se koristi za prevoz pešadije iza tenkova koja se na određenom rastojanju od linije dodira tenkova sa neprijateljem desantira i pruža zaštitu tenkovima u nastupanju. Vatrenu podršku iskrcanoj pešadiji daje posada transportera i to je to.

    Naglasak je na pojačanoj oklopnoj zaštiti posade i prevožene pešadije. Zato su izbačene puškarnice a umesto njih stavljen kompozitni oklop s boka. To je primetno i na Armati T-15 teškom OT i Kurganecu 25 lakom transporteru. SDPR samo prati savremeni trend, što je za svaku pohvalu. Novi top 30mm je nadam se prevazišao opisani problem sa elevatorom kod 20 mm topa pa je i vatrena podrška pouzdanija. Uz to treba dodati i ABG koji daje novu dimenziju ovom borbenom vozilu koje će moći da pruža i artiljerijsku podršku ! Kamere na bočnim stranama i monitori preko kojih pešadinci dok su u vozilu mogu da prate situaciju je takođe novitet.

   Ono što najviše zabrinjava je značajno povećanje mase vozila, kao i njen nepravilni raspored. Povećanje snage Mercedesovog motora je bilo potrebno, ali ne znam kako je rešeno hlađenje pošto je originalni HSPV bio problematičan. Naime, pri niskom broju obrtaja nije uvek uspevao da odradi posao, kao ni pri učestalom menjanju obrtaja  koje je u realnoj borbenoj situaciji neminovno. Na originalnoj verziji je ovo donekle otklonjeno rezervoarom pritiska ali ne znam kako radi na pojačanom motoru? Na prikazu 2017. godine u Nikincima sam imao prilike da razgledam još nezavršen primerak ovog vozila a ni tada kao ni na najnovijem snimku nisam primetio da ga vozač nešto forsira. BVP je inače okretno i izuzetno brzo gusenično vozilo a kod unapređene varijante se ne stiče takav utisak. Možda bi naš član koji je upravljao BVP-om na snimku mogao da nam otkrije pojedinosti.

   Iako se od plovnosti odustalo, upitan je i raspored težine. Akumulatori su sa zadnjeg položaja između vrata premešteni desno od kupole iza motornog odeljenja!  Osim što je izgubljena značajna masa na zadnjem kraju (BMP tu ima kontrategove na podu) povećana je masa na prednjem desnom delu gde stoji motor i inače narušava ravnotežu. Ovo je naročito primetno pri plovljenju gde je prednji desni kraj uvek više uronjen od levog. BVP se jako propinje pri naglom ubrzanju i naglom kočenju,što prevožena pešadija ne podnosi tako lako i ovo vozilo je po tome poznato. Nadam se da je zbog svega navedenog i sa povećanjem mase izmenjeno ogibljenje ukrućenjem laktastih osovina i efikasnijim amortizerima.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on January 15, 2020, 07:20:54 am
Нови нишани омогућили ноћно гађање са БВП М-80А
Аутор: М.Г.уторак, 14.01.2020.

На полигону „Никинци” обављено и гађање аутоматском пушком помоћу нишана СОВА 4

Министар одбране Александар Вулин и начелник Генералштаба Војске Србије генерал Милан Мојсиловић присуствовали су, у Центру за испитивање наоружања и војне опреме „Никинци”, конструкционим испитивањима модернизованог борбеног возила пешадије БВП М-80А и гађању у ноћним условима, саопштило је Министарство одбране.

[attachment=1]

– Могли смо да видимо да војник који је опремљен термовизијом, војник који је опремљен појачивачем слике, да борбено возило пешадије које је опремљено термовизијским камерама и новим топовима, јесте борбено возило будућности и опрема коју ће носити војник будућности. Ово мора да постане део свакодневице наших војника, овакви нишани, опрема, заштита и борбена возила, јер само тако ћемо моћи да се носимо са свим изазовима 21. века – нагласио је Вулин.

[attachment=2]

Војске се разликују, истакао је министар одбране, и по томе која је у стању да ратује 24 часа и по свим временским условима, а која то није у стању неће моћи да одбрани ни своју земљу ни свој суверенитет.

– Ми смо показали да смо то већ у стању, добрим делом из домаће памети и домаћих инжињерских решења, а оно што не можемо да направимо купићемо, али наш војник ће имати најсавременију и најбољу опрему. Оно што може новцем да се купи, није скупо ако ће сачувати живот нашег војника и ако ће сачувати суверенитет наше Србије – поручио је Вулин.

[attachment=3]

Према речима помоћника министра за материјалне ресурсе др Ненада Милорадовића, приказано је гађање у оквиру конструкторских испитивања оптоелектронског нишанског осматрачког система на прототипу борбеног возила пешадије БВП М-80АБ1.

Такође, приказано је и гађање припадника пешадије који су опремљени најновијом генерацијом оптоелектронских нишана од којих је део уведен у Војску Србије прошле године, а део је управо на опитовању.

[attachment=4]

– Задовољни смо резултатима, а наравно и да постоји још ствари које треба да се дораде. Они уређаји који су већ уведени у наоружање оправдавају и задовољавају све што је потребно, а и уређају који су тренутно на опитовању, ће по свему судећи, успешно завршити опитовање, након чега ће се ићи на масовније опремање пешадијских јединица – нагласио је Милорадовић.

Директор „Телеоптик-Жироскопи“ Милан Настић истакао је да је приказ у „Никинцима“ била прилика да се посматра модернизовани БВП, а „Теклеоптик-Жироскопи“ је учествовао у изради електронске справе како би се повећале борбене могућности тог возила.

[attachment=5]

– Учествовали смо и са нашим термалним нишанима „Игл 60” и „Игл 70”, а гађања су успешно изведена – рекао је Настић.

Према речима заставника Давора Јањетовића, командира Специјалне опитне посаде Војнотехничког института, извршено је гађање из модернизованог оклопног борбеног возила пешадије са новом куполом и нишанским справама.

– Нишанска справа има термовизијску камеру која нам омогућава да у ноћним условима успешно изведемо гађања – истакао је заставник Јањетовић додавши да је успешно изведено гађање из митраљеза ПКТ 7,62 мм на даљини од 500 метара. Међу припадницима Војске Србије који су извршили гађање пушком 5,56 мм био је и десетар Слађан Бањац из Друге бригаде копнене војске.

- Имао сам прилику да извршим опитно гађање циљева на даљинама од 100, 200 и 300 метара из аутоматске пушке 5,56 мм која се показала одлично – рекао је десетар Бањац додавши да је приликом гађања користио оптички нишан СОВА 4 и да је успешно погодио све мете.

Izvor: www.politika.rs


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on January 15, 2020, 07:34:26 am
Nije prvi put da čitam kako pripadnici vojske vezuju termoviziju za noćne uslove. Termovizija se podjednako koristi kako danju, tako i noću.

Sprava sa ugrađenim pojačavačem svetlosti je isključivo noćna sprava, te se ona može i sme upotrebljavati samo noću.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on January 15, 2020, 02:35:59 pm
Gadjali su streljackim oruzjem i sa spravama sa pojacivacima slike i termovizijom.

BVP je gadjao samo sa mitraljezom.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: tihi on January 15, 2020, 05:50:50 pm
Sigurno postoji razlog zasto nije izvrseno gadjanje topom. Na Nikincima se sprovodi boevo gadjanje i topovima, tako da poligan nije problem. Pre ce biti da BVP jos uvek nije spreman.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on January 16, 2020, 12:40:34 am
Pa tesko da je spreman/gotov kad je imao prvo gadjanje topom iz ove kupole pre par dana.
Moguce je da su imali i neki problem ili jednostavno nisu imali u planu da gadjaju sa topom uopste.
U svakom slucaju ovo su konstruktorska ispitivanja tako da se i ocekuju i neki problemi koje treba resiti.

Dobro je sto su se konacno odlucili da krenu u modernizaciju. Ovo sad je dosta zrelije resenje od onih prikazanih do sad.

Veci problem je to sto ni ova kupola nema nezavisnu osmatracku spravu za komandira (a nema je ni Lazar 3). Jedno ovi donirani ruski BRDM imaju tako nesto u VS.
Komandir i nisandzija su tim kada BVP pruza vatrenu podrsku. Komandir otkriva i navodi nisandziju na ciljeve. Ali bez dodatne osmatracke sprave koja bi imala 360 u horizonatli sa termovizijom tesko da komandir moze da otkriva ciljeve i navodi nisandziju a i da komanduje efikasno celim vozilom danju i nocu.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Perun on January 16, 2020, 04:41:56 am
A zasto ima upaljena svitla na vjezbi?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kosmonaut on January 16, 2020, 01:03:56 pm
Da ne mora paliti termoviziju.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on January 16, 2020, 01:39:57 pm
Verovatno je vozac ukljucio svetla kako bi pozicionirao vozilo na vatrenu liniju.
Obzirom da su ovo eksperimentalna tj optino gadjanja bitno je da vozilo bude pozicionirano na tacno odredjeno mesto.
Vozilo bi trebalo da ima nocnu spravu vozaca sa pojacivacem svetla tj vozilo bi trebalo da ima ovakve kamere napred, pozadi i bocno.
Ali kazem ovo je sve u testnoj fazi na ispitnom poligonu.
Termovizija se koristi za gadjanje (nisanska sprava nisandzije) ne za voznju vozila.
Na slikama gde se vidi da vozilo gadja svetla su iskljucena, mada neverujem da bi mnogo pomogla u gadjanju na daljini od 500 m.



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on January 16, 2020, 09:07:55 pm
Знајући како новинари (репортери) раде, не би ме изненадило да су они тражили да се укључи светло јер у сумаглици даје добар и занимљив одраз, погодан за сликање и даљи медијску експлоатацију. Лепо изгледа, делује убедљиво,а лаицима који у већини гледају те слике, није ни на крај памети да закључе да то није тактички оправдано :angel:.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on January 16, 2020, 10:50:33 pm



   Pošto je kupola ugrađena kao gotova borbena stanica bilo bi lepo da se objavi čije je proizvodnje. Verovatno zbog toga nije gađano topom pošto je top Zastavin a stanica uvozna, pa da se ne bi izgubila garancija ili slično. Inače ova kupola je drugačija u odnosu na modifikaciju iz 2017. a drugačiji su i farovi koji su sada smeštenu u oklopnom telu dok su ranije virili sa prednje ploče, kao na originalnom BVP-u. Antikumulativni ekrani preko gusenica su montirani na šarkama, koje se zato sijaju jer su skoro postavljene. Vidi se da je uložen veliki trud i da su probane i druge varijante, npr. kupole što govori o ozbiljnosti kojom je SDPR prišao ovom projektu.

[attachment=1]              [attachment=2]




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on January 17, 2020, 05:19:24 pm
@micha

Kupola tj oklopno telo je radjeno u Srbiji. Elektricni pogon i stabilizacja su verovatno uvozni.
Optika je Teleoptik ali termovizija je sigurno iz uvoza.

Top je u kalibru 30x173 zasnovan je na zastavinom topu M86 30x210 mm. To je i dalje u nekoj fazi razvoja.
Topom su gadjli iz nove kupole na onom prvom predstavljanju (dnevnom), doduse jedinacno ali za prvo gadjanje to je ok.
2T5 Maljutka bi trebalo da je pri kraju ili da je zavrsen razvoj.
Mitraljez i ABG 30mm su gotovi proizvodi.

Sto bi se reklo sve je tu - skoro. Ali treba sve to integrisati i testirati. Trebace vremena i para.
Teoretski sve bi to moglo da se zavrsi do kraja godine - zavrsetak razvoja i ispitivanja u TOC-u, ali realno najverovatnije ce se to preliti u 2021.
Taman da gotov seriski modernizovani BVP vidimo na Partneru 2021. :)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on January 22, 2020, 08:32:09 am
Predstavljanje vozila.

https://youtu.be/fre6m0w7Ddc

Noćno gađanje.

https://youtu.be/ZPAjhm4mkp0


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on January 25, 2020, 03:50:12 pm



https://youtu.be/hD8gngFvlHA


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kladenac on February 28, 2020, 10:44:18 am
Јуче је у новинској агенцији Бета изашао чланак који доста објективно анализира предности и недостатке ове модернизације БВП М80А. Наравно, доста скраћен, али суштина је ту.


https://www.balkansec.net/post/prednosti-i-mane-modernizovanog-borbenog-vozila-pešadije-m-80a


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on February 28, 2020, 11:50:07 pm



   Uglavnom smo sve ovo već rekli na ovom forumu. Bez krupnijih finansijskih ulaganja nema ni revolucionarne modifikacije. Ova je balans između uloženog i dobijenog. Velika vest je da se nešto pokušava sopstvenim snagama i da daje neke rezultate. Svaki sličan borbeni sistem možemo iseći na froncle kritizerstvom i diskusijom ali to nije cilj. Važno je da se krene sa mrtve tačke.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on March 02, 2020, 10:03:37 pm
Quote
Važno je da se krene sa mrtve tačke.

Апсолутно.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on May 15, 2020, 02:33:54 pm


Quote
U Vojnotehničkom institutu danas je demonstriran rezultat modernizacije borbenog vozila pešadije BVP M-80A, a potom je Radni tim za realizaciju projekta “Modernizacija borbenog vozila pešadije BVP M-80A” održao sastanak o daljim koracima i fazama modernizacije.


https://youtu.be/GbdtSvJOU_Q


https://youtu.be/MPvHWn9I0i8


https://youtu.be/9ssbkSLM0dE


https://youtu.be/NuL6T_8DPhk




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on May 15, 2020, 07:15:24 pm

Приметио сам да је на плочи рампе задржана пушкарница, али као једноставнији отвор, без одвода гасова. На боку, испод самог крова тела види се неки отвор, али не знам да ли је то такође пушкарница. Простор искрцног десанта очигледно има само шест седишта, лицем у лице.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on May 15, 2020, 08:37:27 pm
@kumbor

7 vojnika iskrcnog dela - 1xSnP, 2xPM, 4x AP.

Gde su smestili sedmog (snajperistu) nevidi se na ovim snimcima i slikama ali mi se cini negde napred levo (gledano odpozadi.)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on May 15, 2020, 11:12:53 pm
Не спорим да је могуће имати седмог члана десанта. Бочно од корпе куполе ваљда. То може објаснити и ту једну бочну "пушкарницу", ако је то уопште пушкарница, негде у равни "клина" куполе.

Бочни додатни оклоп који прекрива делимично ходни део није дебљи од 6-8мм, слично као код БМП-2Д из Афгана. Каква је испуна простора између додатних плоча и оклопног тела, ја не знам. Код једне давне модернизације израелског М-113 коришћена је пенаста гума да би ОТ задржао пловност. Процењујем да је међупростор између додатног оклопа и основног тела негде око 300мм, можда мало више. То може делимично штитити од основне гранате РПГ-7 под одређеним угловима, али ништа више од тога.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on May 22, 2020, 04:10:38 pm
@kumobr
Na ovoj modernizacji BVP-a nema bocnih puskrnica, ima samo jedna na zadnjim vratima. To sto vidis sa boka su kamere za osmatralje dve na oba boka i dve napred i nazad.
U unutrasnjosti kod iskrcnog dela postavljen je jedan monitor preko kojeg iskrcni deo moze da osmatra.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on May 24, 2020, 05:11:43 pm
https://youtu.be/A8GqYvYVpto


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on May 25, 2020, 02:00:14 am



   Nisi se ti jarane vozio u Peglici (OT M-60) da vidiš koja je tek to katastrofa! Kod BVP-a su bar motor i transmisija pouzdani.

   Radi se o dva različita koncepta. BVP/BMP je namenjen prevozu i zaštiti pešadije koja prati tenkovske jedinice u nastupanju dok je Bredli zamišljen kao pokretni bunker iz koga pešadija rešava samostalno borbene zadatke.

   Pri dodiru tenkova sa neprijateljem i njihovim stupanjem u borbu meh. pešadija se iskrcava iz BVP-a i prati tenkove dok im posada pruža podršku. Zato BVP mora biti dovoljno brz da stigne tenkove, da može da ih prati plivanjem ako ovi gazom savladaju vodenu prepreku (pošto se pretpostavlja da će branilac uništiti mostove na pravcu prodora) i da ih zaštiti ako neprijatelj baci atomsku bombu da bi ih usporio da ne stignu baš za nedelju dana na La Manš. Tačka. To je koncept iz Hladnog rata koji smo mi jadni preuzeli ne znajući šta su Sovjeti planirali sa BMP-om. Zato se sad svi hvataju za glavu šta da rade s ovim šinobusima.

   Bredli je teško oklopno vozilo, dobro naoružano te stoga bez amfibijskih sposobnosti. Štiti ukrcanu pešadiju dok prevozi čak i od tenkova svojim oklopom, ali i potkalibarnim granatama i POV raketama TOW. Može samostalno dejstvovati kao oklopno vozilo koje predvodi napad (čak i protiv tenkova) nakon čega iskrcana pešadija obezbeđuje zonu. Poebna namena mu je patroliranje u ranim zonama i policijski zadaci u urbanim sredinama gde se očekuje napad POVR i IED.

   Porediti ova dva koncepta je poput usporedbe vola i bika. Naoko su slični,imaju rep i rogove, s tim što je jedan velik i debeo ali nema m..a, dok je drugi visok i mršav ali zato naskače. Čisto da razjasnim pošto ima mlađih članova koji ne znaju o čemu pričam poput kolege sa Cro foruma. Ako je cilj ovog videa pravdanje zašto MORH želi da nabavi Bredlije iako ne zna šta će i sa 100-tinjak BVP-ova i koga će voziti njima, u redu.Svako drugo poređenje nema smisla.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kosmonaut on May 25, 2020, 08:04:36 am
Prva pred-serijska proizvodnja je obavljena još 1975. godine. To je tada sigurno bilo vrhunsko vozilo. Lako je kritizirati sada nešto što je uvedeno u opremu prije 40 godina.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on May 25, 2020, 08:14:09 am
Postavio i sliku, kako Tito gleda BVP M-80 ;)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on May 25, 2020, 09:30:32 am
Prva pred-serijska proizvodnja je obavljena još 1975. godine. To je tada sigurno bilo vrhunsko vozilo. Lako je kritizirati sada nešto što je uvedeno u opremu prije 40 godina.

Sećam se da je četa predserijskih vozila učestvovala na Paradi 1975. godine. BVP M-80 bilo je za vreme kada je nastalo - odlično vozilo, naročito od uvođenja motora sa 320ks.Top 20mm elevacije 60* bio je standard za mnoga BVP tog vremena i bolje rešenje od 73mm malog dometa i elevacije sa BMP-1. Naravno, posle 1991. godine zahtevi su postali drugačiji, pa se i koncepcija menjala. Moramo sa onim što imamo, jer drugo nemamo.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: BrankoBananko on May 25, 2020, 10:15:23 am
Bradley je predvidjen da moze izdrzati 30mm od napred, bas upravo zbog BMP-2. Nemoze zaustaviti pod kalibarnu municiju niti bilo koji veci kalibar. T-34 bi ga odvalio u komadice ako cemo iskreno. Nista slavnije nebi prosao kod nas u ratu od bilo kog drugog vozila. Usporedbe se mogu praviti medju vozilima, ali su nebitne i nedaju pravu sliku. Bradley se pokazao dobar za amerikance zato sto je to vozilo jedan deseti deo ukupnog angazovanja,  svega od avijacije, artiljerije do teskih tenkova. Zato je tesko napraviti bilo kakvu stvarnu procenu.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on May 25, 2020, 11:09:51 pm



   Ponoviću priču koju sam čuo pre 25-30 godina. Ona glasi da je na toj paradi 1975. kada se BVP prvi put pojavio u javnosti, a parade tome i služe, pred Titom provozana nulta serija  sa drvenim kupolama pošto projekat još nije bio završen. Već smo jednom o tome ovde raspravljali ali je činjenica da je BVP-ova kupola mala, malog prečnika i kao takva nepogodna za bilo kakvo unapređenje. Možda i zbog ove parade pošto su posle morali da naprave takvu kupolu kakva je Titu prikazana.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Perun on May 26, 2020, 02:18:59 am
Zna li netko u kojim brigadama JNA je bilo ovo vozilo


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Perun on May 26, 2020, 04:51:04 pm
[attachment=1]

CIA procjena


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on May 26, 2020, 05:43:21 pm



   Ponoviću priču koju sam čuo pre 25-30 godina. Ona glasi da je na toj paradi 1975. kada se BVP prvi put pojavio u javnosti, a parade tome i služe, pred Titom provozana nulta serija  sa drvenim kupolama pošto projekat još nije bio završen. Već smo jednom o tome ovde raspravljali ali je činjenica da je BVP-ova kupola mala, malog prečnika i kao takva nepogodna za bilo kakvo unapređenje. Možda i zbog ove parade pošto su posle morali da naprave takvu kupolu kakva je Titu prikazana.




Први пут чујем за ту причу о дрвеним куполама. Учествовао сам на тој паради 1975. године као питомац и гледао БВП изблиза и нисам приметио да је купола дрвена. да је била дрвена брзо би се то прочуло међу учесницима и тешко би се то сакрило.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on May 26, 2020, 11:43:08 pm



   Jedini način da to proverimo je da pitamo nekog ko je tada učestvovao na paradi  na BVP-ima. Sa udaljenosti od nekoliko metara se teško može primetiti razlika između metalne i drvene ofarbane kupole. Primer je bombardovanje 1999. kada su neki pokušavali da se popnu na makete oklopnih vozila izrađene od tetrapaka spolja ofarbane u SMB. Ograđujem se unapred i ovu priču pošto je neproverena svrstavam u urbane legende, ali je činjenica da  je neko debelo z..ebao sa ovom kupolicom.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: stef74 on May 28, 2020, 08:28:07 pm
U toku 1974. god zavrsena su ispitivanja prototipa i odluceno je da se izradi nulta serija (7 vozila), za sta je uz idealne uslove bilo potrebno minimalno 18 meseci. Posto je naredne godine 1975. u maju bila planirana velika parada povodom 30 godina pobede nad fasizmom donesena je odluka da se odredjen broj vozila mora proizvesti do tog vremena. Zadatak je izvrsen, pa je na paradi pored 7 vozila nulte serije ucestvovala i 3 vozila probne partije. No kako se za izradu vozila nulte serije koristio isti postupak kao i za prototip, vozila kasnije nisu mogla biti koriscena u trupi. Mislim da je ovo pisao M. Dragojević u svojoj knjizi o VTI-u.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on September 19, 2020, 12:10:06 pm
https://youtu.be/_FiB6rKLwDk


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Vladimir Ivanović on October 09, 2020, 01:45:13 pm
Jedan član foruma Paluba, zaboravio je svoju šifru, objavio je naučni rad o mogućoj modernizaciji transmisije na BVP 80A,

Да не буде да само критикујемо "стручњаке" који нам "модернизују" технику, а ми ништа не радимо.
Данас презентован рад о модернизацији погона борбеног возила пешадије БВП М80А на 8. међународном конгресу мотори и моторна возила МВМ 2020.
Модернизација обухвата уградњу хибридног погона и система за заокрет на БВП-у, чиме се добија стабилније кретање возила, добија се за 50% већа расположива снага мотора СУС чиме се директно побољшавају перформансе возила.
 Систем за заокрет фактички више не би био асиметрични већ симетрични, па би возило могло да изведе пивот заокрет између осталог. Такође, заокрет се може извршити у било ком степену преноса, док код механичког система није било могуће извршити заокрет прорачунским полупречником при макс. брзинама у 3., 4. и 5. степену преноса.  Развијен је 3Д модел као и симулациони модел, а ускоро ће, Боже здравља, да се крене и са практичном реализацијом пројекта. Рад слободно преузмите и прочитајте уколико желите, додуше на енглеском је.

[attachment=1]

Pozdrav

Vlado



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on October 10, 2020, 10:46:06 am


BVP 80A na vezbi "Pešter 2020."



https://youtu.be/GzOZSy3Ppmg


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on October 10, 2020, 05:57:12 pm
Na ovoj verziji kupole je ostao top 20mm i spregnuti mu mitraljez 7,62mm.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on October 10, 2020, 06:51:46 pm
Na ovoj verziji kupole je ostao top 20mm i spregnuti mu mitraljez 7,62mm.

Ovo je stara verzija kupoe sa Vidre koja je malo doradjena.
Imaju kao i kod M-84 dve verzije modernizovanog BVP-a.
I druga verzija sa novom kupolom i topom 30 mm je dobila ABG 30mm.



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on October 10, 2020, 07:04:20 pm
Ne bih rekao. Ovo je standardna kupola sa M-80A, ali dorađena u smislu uklanjanja originalne nišanske sprave i nadogradnje u vidu dodatnih čeličnih ploča.

Kupola Vidre i kasnije varijacije sa topom 30mm nemaju spregnuti PKT sa topom, već je to urađeno na zasebnom postolju iznad topa.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on October 10, 2020, 07:06:17 pm
Da upravu si.

Ova prva verzija jos is NS-a je imala kupolu od vidre
[attachment=4]

Ovo su doradjene standardne kupole.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on October 10, 2020, 11:45:23 pm
Moramo i tu da budemo precizni. Nije u pitanju originalna kupola sa M-80A1 Vidra, već je u Srbiji urađena nešto drugačija kupola sa topom 30mm pod nazivom M91E. Od ove kupole kasnije nastaju varijacije kupola sa istim kalibrom topa, ali drugačijim nišanskim spravama itd.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on October 11, 2020, 12:26:35 pm
Evo jos par slika doradjene standardne kupole BVP-a.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on October 11, 2020, 02:09:53 pm
Možda je neka nova varijanta kupole M91

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,5293.msg25851.html#msg25851


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on October 11, 2020, 04:18:06 pm
Ne, to je standardna kupola sa M-80A i topom 20mm, samo dorađena tj. ubačene su dodatne čelične ploče (time i izmenjena vizuelno), zamenjene nišanske sprave i dodat BGA. Za stabilizaciju nema informacija, a šteta bi bilo da je nema.

Na osnovi M91E je kupola na drugom prototipu modernizacije BVP-a sa topom 30mm. Ona je na samom početku planirana sa stabilizacijom.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: MOTORISTA on October 11, 2020, 06:53:09 pm
Hvala.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: PakleniVuk on January 17, 2021, 01:50:09 pm
Jedan član foruma Paluba, zaboravio je svoju šifru, objavio je naučni rad o mogućoj modernizaciji transmisije na BVP 80A,

Да не буде да само критикујемо "стручњаке" који нам "модернизују" технику, а ми ништа не радимо.
Данас презентован рад о модернизацији погона борбеног возила пешадије БВП М80А на 8. међународном конгресу мотори и моторна возила МВМ 2020.
Модернизација обухвата уградњу хибридног погона и система за заокрет на БВП-у, чиме се добија стабилније кретање возила, добија се за 50% већа расположива снага мотора СУС чиме се директно побољшавају перформансе возила.
 Систем за заокрет фактички више не би био асиметрични већ симетрични, па би возило могло да изведе пивот заокрет између осталог. Такође, заокрет се може извршити у било ком степену преноса, док код механичког система није било могуће извршити заокрет прорачунским полупречником при макс. брзинама у 3., 4. и 5. степену преноса.  Развијен је 3Д модел као и симулациони модел, а ускоро ће, Боже здравља, да се крене и са практичном реализацијом пројекта. Рад слободно преузмите и прочитајте уколико желите, додуше на енглеском је.

[attachment=1]

Pozdrav

Vlado



Jel moguće ovaj patent primeniti i na drugim guseničnim vozilima(tenk,KUB i slično)? Kako sam ja razumeo tekst ovde je elektro-motor ugrađen u transmisiju i kada se krene u manevar skretanja bez ovog patenta ,jedna gusenica se blokira, a druga "radi" da bi se vozilo "zavrtelo " oko blokirane gusenice.  Tada postoji opasnost od skliznuća gusenice.  Kada ima ugrađen patent prilikom skretanja obe gusenice "rade" tako da gusenica ne može da spadne ni pri velikim brzinama?  Nisam shvatio samo kako ovo daje 50% veću snagu?  Svakako poboljšava manevar i od M-80  će napraviti bukvalno Ferari među BVP vozilima  koji i ovako ima malu siluetu ,a sada i veću otpornost ugradnjom ERO i novije generacije naoružanja,tako da će vozači moći da luduju  sa njim.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: BrankoBananko on March 22, 2021, 04:44:59 pm
Dali neko ima knjigu Borbeno vozilo pesadije M-80?

Pravim 3D model u Blender-u i hteo bih da napravim unutrasnjost. Nazalost od silnih fotografija na internetu, imam mnostvo nepoznanica. Zanima me dali knjiga ima crtez mesta vozaca i komandira, takodje unutrasnjost kupole i pregradni zid izmedju motora i kabine?

[attachment=1]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bozo13 on March 23, 2021, 07:39:33 am
Ako trebaš, mogu ti poslati Borbeno_vozilo_pesadije_M-80_i_M-80A_prirucnik_za_vojnika.pdf


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: BrankoBananko on March 23, 2021, 08:16:54 am
Hvala Bozo, mnogo bi mi pomoglo da mi posaljes prirucnik.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: vlajko on September 23, 2021, 04:19:46 pm
.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on September 23, 2021, 05:01:11 pm
Возило које је прекривено маскирном мрежом има нову куполу са топом 30мм (за сада "Заствин"). Ово друго возило ( са додатним елементима за заштиту од ПО пројектила) има модификовану куполу са топом 20мм)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on November 20, 2021, 12:35:33 pm


Quote
Emisija Dozvolite: Modernizacija borbenog vozila pešadije

Vojska Srbije i Vojnotehnički institut modernizuju borbeno vozilo pešadije M-80 u verzije AB1 i AB2. Pojačani su oklop i motor i ima više prostora unutar vozila za smeštaj iskrcnog pešadijskog odeljenja.



https://youtu.be/WXqpi_l3W8w


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on November 21, 2021, 09:37:34 am
Кажу негде на почетку: "модернизован ходни део, ојачан мотор". Може ли ми неко објаснити како је модернизован ходни део? "Ојачавање мотора"? Ја сам чуо само за ПОјачавање. Можда су на FAMOS 10V003 (MB403) ставили турбопуњач, јер је тај мотор атмосферски? Свака већа интервенција на мотору тражи и прилагођавање трансмисије.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on November 22, 2021, 06:03:50 pm
Па то је новинарски текст где он интерпретира оно што је чуо или видео. Чак и кад наводно цитира саговонике. А као што је познато новинари су склони "песничким" изразима. Ваљда да би тематику приближили обичној публици. Кога од те публике брига да ли је мотор "ојачан" или "појачан"...за већину је то потпуно исто.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Perun on June 21, 2022, 06:54:17 pm
35 Slovenskih M80 stiglo u Ukrajinu

https://mobile.twitter.com/UAWeapons/status/1539236651557437441?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1539236651557437441%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.tanknet.org%2Findex.php%3Fapp%3Dcoremodule%3Dsystemcontroller%3Dembedurl%3Dhttps%3A%2F%2Ftwitter.com%2FUAWeapons%2Fstatus%2F1539236651557437441


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on June 21, 2022, 07:08:07 pm
 Možemo da otvorimo kladionicu...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Perun on June 21, 2022, 11:15:04 pm
U kojoj postrojbi JNA u Sloveniji su bili M80


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: janezek67 on June 24, 2022, 06:42:02 am
Možemo da otvorimo kladionicu...

Koliko smo na tom forumu hvalili kvalitet jugoslovenskog naoružanja, posle upotrebe ovih BVP ukraina če za koji dan da povrati Donjetsk i Lugansk.  :pirat



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Dreadnought on July 28, 2022, 04:05:08 pm



Quote
Novi BVP M-80AB2 sa Novim Maljutkama 2T5

Modernizovana verzija Borbeno vozilo pešadije M-80 AB2. sada nosi i protiv oklopne rateke Maljutka 2T5 sa povecanim dometom do 5km. Ovaj dodatak dosta doprinosi vatrenoj moci ovog vozila.



https://youtu.be/5_B5S26TtZk


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on August 15, 2022, 08:59:52 pm
Na ukrajinskim društvenim mrežama, pojavio se snimak ukrajinaca ako uvežbavaju gađanje iz borbenog vozila pešadije jugoslovenske proizvodnje M-80A, koje je Slovenija nedavno donirala Ukrajinskoj vojsci:

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on August 26, 2022, 05:43:52 pm
Još nekoliko slika o M-80A u vojsci Ukrajine:

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on August 26, 2022, 11:16:35 pm



   Ima da se oduševe sa levatorom kad zakoka posle druge granate....




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: YugoSlav on August 30, 2022, 03:27:36 pm
Možda neko zna čemu služi ova cev na M-80A?

[attachment=1]

Video, 1:20 : https://youtu.be/9weULk2FIi8


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kukimiro on August 30, 2022, 09:49:48 pm
Meni lići na SPG-9.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on September 06, 2022, 01:07:44 pm
Najsloženiji borbeni sistem jugoslovenske proizvodnje u sastavu Vojske Ukrajine

Doskorašnja slovenačka borbena vozila pešadije (BVP) M-80A ušla su u naoružanje ukrajinske 24. mehanizovane brigade, što je do sada najsloženiji borbeni sistem proizveden u bivšoj Jugoslaviji, za koji je potvrđeno da se koristi u ratu između Rusije i Ukrajine.

Fotografije koje su se pojavile na društvenim mrežama ukazuju da su ukrajinske posade, nakon sprovedene obuke, preuzele jedan broj tih vozila i da pre polaska na zadatak popunjavaju to vozilo topovskom municijom kalibra 20 milimetara, po svemu sudeći proizvedenom u Srbiji 2002. godine, piše Balkanska bezbednosna mreža.

Ranije je potvrđeno da je Slovenija poklonila Ukrajini 35 borbenih vozila pešadije M-80, koji su nasleđeni iz bivše Jugoslavije. To je manje-više formacijski ekvivalent jednog mehanizovanog bataljona iz vremena Sovjetskog Saveza.

Reč je o varijanti M-80A, sa licencno proizvođenim Dajmler-Benc motorom, topom na tureli kalibra 20 milimetara i dvostrukim nosačem za lansiranje protivoklopnih raketa 9M14 Maljutka (AT-3 u NATO kodifikaciji).

Takva amfibijska gusenična oklopljena vozila u svojoj vojsci i dalje koriste Hrvatska i Bosna i Hercegovina dok je najveći korisnik Vojska Srbije, koja ima 320 vozila u aktivnoj upotrebi i par stotina izvornih varijanti M-80 sa slabijim motorom, u rezervi.

Posadu M-80A čine tri vojnika – vozač, komandir i strelac na topu, dok se u njemu može prevoziti odeljenje od sedam naoružanih pešadinaca, koji mogu da dejstvuju ličnim naoružanjem kroz puškarnice raspoređene bočno.

Slovenija je ta vozila poklonila krajem juna, a zauzvrat je od SAD dobila obećanje o kreditu, koji će omogućiti nabavku nove vojne opreme za svoju vojsku.

U magacinu u blizini Pivke u nekoliko nedelja je obavljena dekonzervacija tih vozila, nakon čega su železnicom prebačena u Ukrajinu, preko Austrije i Slovačke.

Bilo je nagoveštaja da bi Slovenija mogla da Ukrajini pokloni i jugoslovenske tenkove M-84, s obzirom da se radi o temeljnoj modernizaciji sovjetskog tenka T-72 sa kojima Ukrajina već ima iskustva, ali se u ovoj fazi rata od toga odustalo.

Prednosti i mane jugoslovenskog BVP-a

BVP M-80A se u stručnim krugovima smatra zastarelim oruđem koje teško može da odgovori potrebama savremenog ratovanja i po pitanju oklopne zaštite i po pitanju vatrene moći.

Zbog toga je u Srbiji i razvijen vrlo ambiciozan i sveobuhvatan paket modernizacije, koji se pod nazivom M-80AB1 prikazuje na svim sajmovima, vežbama i ostalim taktičko-tehničkim zborovima, iako je uvođenje u serijsku proizvodnju i dalje vrlo neizvesno.

Uprkos tome, M-80A mogao bi da nađe svoje mesto u sastavu ukrajinske vojske, jer se na obe strane i dalje masovno koriste vozila koja se po osnovnim karakteristikama ne razlikuju mnogo od tog jugoslovenskog oklopnjaka, a u nečemu možda i zaostaju.

Konkretno, i Ukrajina i Rusija i dalje masovno koriste BMP-1, koji je stariji od M-80A i na pojedinim delovima šasije ima slabiji oklop od svog jugoslovenskog konkurenta. Iako je BMP-1 nominalno znatno jače naoružan topom kalibra 73 milimetara, stručnjaci smatraju da je jugoslovensko rešenje sa automatskim topom kalibra 20 milimetara zapravo bilo bolje od sovjetskog.

Sovjetski top na BMP-1 predstavlja verziju bestrzajnog pešadijskog topa SPG-9, koji ima relativno mali domet, probleme sa elevacijom i dejstvom u lošim meteo uslovima, lošiju noćnu nišansku spravu i praktičnu brzinu gađanja, koja ne prelazi pet do šest granata u minuti.

Ono što bi mogao da bude problem za ukrajinsku vojsku jeste logistika. Naime, ukrajinska vojska ima čitavo „more“ raznih oklopnih borbenih vozila u aktivnoj upotrebi i njihovo održavanje i ovako predstavlja noćnu moru za logistiku te zemlje.

Relativno mali broj tih BVP-ova u upotrebi znači da nema ni stabilnog dotoka rezervnih delova, tim pre što su to oklopnjaci proizvedeni u proseku pre četiri decenije. Zbog toga se može očekivati da se Ukrajina za njihovo održavanje i popunu eventualnih borbenih gubitaka ponovo obrati Sloveniji ili nekoj drugoj NATO zemlji, poput Hrvatske.

Za tamošnje ratne planere ostaje i pitanje da li je M-80A, koji je pravljen za drugu vojsku i taktiku upotrebe, uopšte prilagođen uslovima u kojima će sada biti korišćen ili će opet biti primenjen princip da nužda zakon menja.

[attachment=1]

Izvor (https://rs.n1info.com/svet/najslozeniji-borbeni-sistem-jugoslovenske-proizvodnje-u-sastavu-vojske-ukrajine/)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on September 06, 2022, 06:24:43 pm
Ако сам ја добро пратио та 24. бригада Украјинске војске је сада ангажована на криворошко-херсонском фронту и претрпела је мало веће губитке у борбама у протеклих недељу дана. Тако да је могуће да је део ових БВП М80 уништен у борбама.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: gocemk on September 06, 2022, 06:57:03 pm
M80  е повеке западен возило по компонетите одошто советски


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Prvačić on September 06, 2022, 09:17:42 pm
Na fotografiji Ukrajinci pune redenik isključivo pancirno-obilježavajučom municijom (crno zrno sa zelenim prstenom tik iznad vrata čaure). Jugoslovenska pravila su propisivala miješanje municije u redeniku. 20x110mm Hispano više od pola vijeka nije standard na zapadu.

Kubovac u gornjem tekstu pomenu isporuku slovenačkih M-84. Ko zna u kakvom su stanju ti tenkovi i ima li ko da im sredi SUV i da ih održava.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kukimiro on September 07, 2022, 09:16:43 am
BVP M80A je bio dobar kada je nastao, sada više ne. Glavne komponente BVP M80A nisu uvožene iz SSSR-a osim strojnice PKT, top je licencni Hispano trenutno slabih karakteristika sa još gorim sustavom punjenja koji pogotovo kod kretanja zna da zašteka. Ako kolijevka nije prošla remont teško da je moguće nešto pogoditi osim ako ne pustite dugi rafal a onda poslije par rafala nema municije. Članci za streljivo se mogu koristiti najviše tri puta onda se bacaju, gdje nabaviti nove? Nadam se da su slovenci dali kontrolnike za redenike ukrajincima da provjere poslije slaganja da li su meci dobro posloženi i nadam se da su zamijenili opruge u elevatoru i podeslili isti kao i nastavak na topu za pokretanje elevatora. Djelovanje noću - nema, osim ako na neprijateljskim spravama ne želite glumiti krijesnicu. Oklop 18mm. Što se tiće motora ima komponenata za kupiti Mercedes OM403, svjetla u SAD itd.
Slovenci su se uspješno riješili starudije.

BVP M80A nema mogućnost velike modernizacije, da bi pojačali oklopnu zaštitu barem do zaštite od 25mm potrebno je kompletni redizajn vozila a to košta. Novi ovjes  i hodni dio, pojačanje temeljnog oklopa da bi se mogao staviti dodatni oklop, novi motor, transmisija, termovizija i dr. Upitno je koliko bi to koštalo u odnosu na kupovinu polovnog BMP-3 ili Bradleya.

Što se tiće M-84, nadam se da slovenci imaju pričuvu dijelova za SUV Fotone i da dalje majstori znaju podešavanje i zamjenu dijelova SUV-a, odnosno da li mogu programirati računalo za nove vrste metaka koje posjeduju ukrajinci. Koliko sam čuo u Njemačkoj su imali problema sa uljem koji se koristi u horizontali i vertikali.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: janezek67 on September 07, 2022, 10:36:29 am
Vjerovatno bi bilo najlakše, da se zamjeni kupola sa kupolom od nekog BRDM2 sa mitraljezom od 14,5mm. Tako su nekad napravili Česi sa svojim BMP-1.

Slovenija je dobro uradila, da nema više ovih vozila, slično bi mogla da uradi još kojim naoružanjem, koje jo ima u arzenalu. Oko održavanja tenkova i Fotone ova tehnologija ide po mome u zaborav, vjerovatno su problem i kadrovi i rezervni djelovi. I tenkovi M84 u Sloveniji nemaju neke bodučnosti.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on September 07, 2022, 06:29:52 pm
Словенија једино није добро урадила што за предате (поклоњене) БВММ80 добија кредит да купи нешто ново а не донацију неког потребног средства НВО. Додуше, можда је кредит повољан на конто вредности предатих БВП М80. Али, колико сам схватио Кукумира вредност је ниска...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: gocemk on September 07, 2022, 08:21:36 pm
Оклопните плочи за м80 беа од увезени од  чехословача , полска или беше југословенски панцирен челик?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kamenski on September 08, 2022, 08:19:50 am
Možda neko zna čemu služi ova cev na M-80A?

[attachment=1]

Video, 1:20 : https://youtu.be/9weULk2FIi8
Ovaj M-80 je uništen i vidi se sajla i priprema da ga se odvuče negdje. Na kupolu mu budže neku cijev kako bi možda bio negdje lažna meta.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Bandzi on September 08, 2022, 07:15:56 pm
Liči na neku verziju bestrzajnog topa, po principu "uradi sam".


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on September 26, 2022, 12:40:42 pm
Prva direktna potvrda korišćenja jugoslovenskih BVP M-80A isporučenih od strane Slovenačke vojske, od strane Ukrajinske vojske.

Prvi snimljeni uništeni primerak:

[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kukimiro on September 26, 2022, 05:39:14 pm
Ne vidim da je pogođen na ovoj strani ali je spala lijeva gusjenica, možda je udar na lijevoj strani ili je samo napušten zbog spadanja gusjenice.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kukimiro on September 26, 2022, 05:46:40 pm
Bolji pogled, nedostaje gornji dio zadnjih lijevih vrata i rupa na mjestu zadnje lijeve puškarnice


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on September 26, 2022, 06:49:43 pm
На ком делу фронта је усликан овај М-80?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on September 26, 2022, 06:52:18 pm
На ком делу фронта је усликан овај М-80?

Na Hersonskom delu. To sam tek kasnije saznao kao informaciju....


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Perun on September 27, 2022, 10:19:09 am
Zna li se koja ih brigada koristi


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on September 27, 2022, 02:48:51 pm
Zna li se koja ih brigada koristi

110. Mehanizovana brigada


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Perun on September 28, 2022, 08:47:48 am
Hvala


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: vlajko on November 05, 2022, 06:49:46 pm
https://www.24ur.com/video/62833322
https://www.24ur.com/video/62850882
BVP M-80 u akciji u Ukrajni , snimci su od pre 4/5 dana


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Prvačić on January 04, 2023, 04:27:40 pm
Na 1:37 vidi se BVP M-80:
https://www.youtube.com/watch?v=Fn_vfwNMa3k


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on January 09, 2023, 06:18:48 pm
Oštećeno borbeno vozilo pešadije M-80A Ukrajinske vojske, na Bahmutsko-Soledarskom pravcu:

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Рашо on January 09, 2023, 09:25:53 pm
Још један...

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on January 09, 2023, 11:25:58 pm


То се могло и очекивати. Нису стигли ни да скину платно са лансера ПОВР. Возило није концепцијски застарело, али је просто остало какво је било у ЈНА, без модификација и унапређења. што је велика штета. Словенци су можда променили радиостаницу и нешто од опреме.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on January 10, 2023, 06:11:49 pm
Није ми јасно зашто је ово БВП М-80 кренуло у борбу а да није скинута навлака са лансера ПОВР? Јесте да су то "Маљутке", али све једно, кад удари у циљ није безопасно. Ако нису ни имали намеру да их користе шта ће им цераде на њима?

На неком од оних снимака рекао бих да је возило (оно а бројем 158) погођено стрељачком муницијом, највероватније из митраљеза (можда ПКТ) и то из близине.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on January 11, 2023, 07:10:07 am


Зар ПКМ/ПКТ може бушити М-80 с бока? 12,7 може, али 7,62?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: pvanja on January 11, 2023, 12:21:01 pm
Interesantno je da su ih relativno skoro dobili i da su ih odmah bacili u borbu na najugrozenijem pravcu.

To samo potvrdjuje manjak tehnike kod UKR.

Gledao sam pre neki dan spisak UKR jedinica koji su oko Bahmuta i to je vecina UKR vojske. Naravno nisu tamo kompletne jedinice vec delovi (veci ili manji).


M-80 nije neko veliko pojacanje za UKR jer nekoriste Maljutke (previse vremena je potrebno za obuku strelaca, mali domet, spor let i pitanje je da li imaju rakete) tako da ga verovatno koriste iskljucivo za transport.
U principu 20mm Hispano je nesto jaci od 14.5mm koje koriste obe strane.
Oklop je slabiji nego na MRAP vozilima koje imaju a i protivminska zastita je slaba.
Jedina prednost je sto je gusenicar pa je prohodnije po ovom blatnjavom vremenu a i motor bi trebalo da je dost pouzdan.




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: gocemk on January 11, 2023, 05:56:18 pm
м-80 од фотографите што ги гледам во украина  не е толку лош бвп во однос на бмп-2 или бмп-1 бидејки и да бил погоден м-80 од кумулативна граната нема детонација на 20 мм муниција или да се предзвика пожар за разлика од  фотографии на уништени  бмп-2 едноставно целосно ги снемува при удар на против тенковска граната или доага до детонација на 30 мм муниција и активирање на горивото оваа нешто не го гледам кај м80 можеби 20 мм муниција на хиспано суиза тешко се запалува , и самите резерави на гориво се сместен на побезбедна точка .М-80 се изгледа е добар проект на Чешкословачката индустрија од 1975


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: gocemk on January 11, 2023, 06:02:46 pm


Зар ПКМ/ПКТ може бушити М-80 с бока? 12,7 може, али 7,62?
м-80   пружа заштита од сите страни на 7.62 мм челичната плоча по страните  максимум можи да издржи панцирно зрно 7.9 мм


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kukimiro on January 11, 2023, 08:06:27 pm
Nije točno da je BVP M80A češka pamet. Jedan hitac u zadnji dio M80A i da vidiš požar od goriva. Ploče su debljine 18mm, a BVP je najvjerojatnije pogođen sa nekom verzijom RPG ali vidljivo je da pored pravljena rupe došlo je i do pucanja ploče.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on January 11, 2023, 10:43:52 pm


Са Чесима се разговарало око 1968., кад је развој БВП био на почетку. Чехословачка је одмах добила лиценцу за БМП-1, па нам је то возило било веома занимљиво ради поређења. После краха "Прашког пролећа" интересовање за БМП-1 је престало. И БВП и БМП су возила сличне концепције и сличног начина тактичке употребе. Многа наша решења су се показала као боља, нпр. МБ мотор и топ 20мм велике елевације. Данас, 2022. оба возила јасно показују своје мане и превазиђеност.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Rade on January 12, 2023, 06:23:25 pm
Већ замишљам украјинске војнике како псују елеватор...


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on January 12, 2023, 06:24:41 pm


Зар ПКМ/ПКТ може бушити М-80 с бока? 12,7 може, али 7,62?

Заборавио сам течне спецификације, али панцирно зрно 7,62мм из близине, на пример 50м ће га пробити. Мислим (нисам сигуран) да се као стандард непробојности за зрна 7,62мм узима нека даљина од 200-300м.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on February 10, 2023, 08:58:53 pm
Обука у механизованим јединицама Војске Србије

На вежбовном простору и у рејону мирнодопских локација механизованих батаљона Копнене војске у току је обука професионалног састава за употребу кључног наоружања.

Реч је о јединицама наоружаним борбеним возилима пешадије М-80А, које су, уз тенковске батаљоне, носилац маневра и ударне моћи у операцијама Копнене војске.

[attachment=7]

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]


Izvor (https://www.vs.rs/sr_cyr/vesti/C743236DA94D11ED98D60050568F5424/obuka-u-mehanizovanim-jedinicama-vojske-srbije)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: micha on February 11, 2023, 12:16:51 am



   Nikad nisam video borbena vozila bez evidencionih brojeva...




Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: draggan on February 11, 2023, 03:17:43 pm



   Nikad nisam video borbena vozila bez evidencionih brojeva...




Ev.brojevi su na svom mestu samo su "fotošopovani"  ;D



Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on March 08, 2023, 05:13:32 pm
Pripadnici mehanizovanog bataljona iz sastava Druge brigade kopnene vojske realizovali su ove nedelje na automatizovanom strelištu „Orešac“ kondiciona gađanja iz naoružanja oklopnih jedinica.
Tokom višednevnih aktivnosti na poligonu, uvežbavan je rad posada borbenih vozila pešadije BVP M-80A, uz izvršenje pripremnih i školskih gađanja.

Borbeno vozilo pešadije BVP M-80A je osnovno borbeno sredstvo mehanizovanih bataljona u brigadama kopnene vojske.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]


Izvor (https://www.vs.rs/sr_lat/vesti/29206862BDBE11ED98D60050568F5424/kondiciona-gadjanja-iz-borbenih-vozila-pesadije)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on May 14, 2023, 05:45:19 pm
Na društvenim mrežama pojavili su se sveži snimci borbenih vozila pešadije M-80A jugoslovenske proizvodnje u Bahmutu. Podsetimo da je Slovenija poklonila 35 ovakvih oklopnjaka oružanim snagama Ukrajine u junu prošle godine.

https://www.youtube.com/watch?v=UZd8WNzP1gg&t=111s


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Zaslon on May 14, 2023, 10:49:34 pm
Pojavi se još jedan snimak uništenog BVP M80A koje je Slovenija poklonila Ukrajini. Nije poznata lokacija.

http://files.paluba.info/zaslon/video/ukrajina/m80a.mp4


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: dzumba on May 22, 2023, 08:24:25 pm
Вероватно у рејону Бахмута. Не верујем да су ове "наше" БВП Украјинци делили својим бригадама по водовима или четама, већ су их све ставили у један батаљон и доделили једној бригади.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Prvačić on May 23, 2023, 07:45:00 pm
Ima li BVP M-80 kakve konstruktivne veze sa AMX-10P?

M-80 je imao motor Hispano-Suisa, na M-80A je zamijenjen mercedesovim motorom.
Mislim da su još neki dijelovi bili francuskog porijekla (komandni blok nišandžije, el. motori za pokrettanje kupole i davanje elevacije, prečistači vazduha na verziji M-80).

Sa kog vozila je preuzeta konstrukcije transmisije u bloku?


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on May 24, 2023, 07:09:18 am

Razvoj AMX-10 je započet nešto ranije od M-80. Vozilo je teže, kraće, uže i više od M-80, a isto ima top 20mm, vrlo sličan HSS-804 (M-55). Motor je isti kao i na početnom M-80. TUB je slična, ali je naš razvoj. Neki delovi i sklopovi su kupljeni od Francuza ili napravljeni po ugledu na njihovo vozilo. Kasnije verzije su dobile top 25mm i motor Baudouin od 280ks. M-80 je uopšte sličniji sovjetskom BMP-1, ali je manje opterećen.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Perun on July 22, 2023, 07:07:40 pm
Piše se o M80

Army Technical Intelligence Review No.108
by British Army

Publication date 1975

https://archive.org/details/atir-108/page/n1/mode/1up


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Boro Prodanic on July 22, 2023, 07:26:57 pm
Piše se o M80

Army Technical Intelligence Review No.108
by British Army

Publication date 1975

https://archive.org/details/atir-108/page/n1/mode/1up

Pogledao sam, izdato je 1975... To je tehnički izveštaj o novim oruđima/oružjima sovjetske proizvodnje tog vremena, tu su ubrojali i neke naše.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on November 24, 2023, 08:30:06 pm
Srpski oklop dobio novo borbeno vozilo pešadije: Naslednik čuvenog jugoslovenskog BVP M-80 (VIDEO)

Borbeno vozilo pešadije M-80 (M-80A) je jedno od najpoznatijih oklopnih vozila dizajnirano i proizvođeno u SFRJ, koje se i dalje nalazi u operativnoj upotrebi Vojske Republike Srbije.

[attachment=1]

Reč je o platformi predstavljenoj 1975. godine, čiji su prvi primerci uvedeni u jedinice tadašnje JNA početkom osamdesetih godina. Do danas BVP M-80, sa svim varijantama i modifikacijama među kojima dominira M80A, ostalo je najzastupljenije vozilo ove vrste u srpskoj vojsci, te je i danas u aktivnoj upotrebi preko 300, dok je u rezervi oko 200 komada.

Budući da se radi o guseničaru starom skoro 50 godina, bilo je neizbežno pokrenuti proces modernizacije kako bi se ovi oklopnjaci osposobili za uslove i potencijalne izazove savremenog ratovanja. To je dovelo do najnovijih varijanti pod oznakama M-80AB1 i M-80AB2, sa kojima je javnost prvi put imala priliku da se upozna na proslavi Dana oslobođenja Novog Sada 2016. godine, odnosno za vreme međunardnog sajma naoružanja i vojne opreme "Partner 2023" kada je u pitanju potonja verzija.

Važno je napomenuti da ideja o modernizovanju ovih oklopnjaka nije nova, već datira iz devedesetih, kao i da je do 2004. godine napravljeno nekoliko modifikacija sa povećanom vatrenom moći poput M-80A1, M-80A/M-98 i M-80AK/M-98A. Interesantno je da su tada primenjena rešenja u domenu naoružanja, u dobroj meri prisutna i kod najnovijih varijanti AB1 i AB2.

Primarni cilj modernizacije BVP jeste unapređenje sposobnosti mehanizovanih jedinica da prate tenkove M-84 u nastupanju, pritom uništavajući laka oklopna vozila, borbena vozila pešadije, oklopne transportere i druga sredstva ratne tehnike neprijatelja, danju i noću, po najsurovijem terenu. Jedna od bitnih novina kod novih M-80 je mogućnost dejstva po sporoletećim ciljevima u vazduhu na malim visinama.

Stari dizajn i poboljšana ergonomija

Spoljašnji izgled vozila ostao je gotovo nepromenjen (ukoliko ne računamo novu kupolu i daljinski upravljanu borbenu stanicu (DUBS) o kojima će biti više reči kasnije), a slična je i situacija sa unutrašnjim rasporedom. Tako se vozač nalazi u prednjem delu trupa sa leve, a motor sa desne strane, komandir je smešten iza vozača, kupola sa nišandžijom ili DUBS su u sredini, dok je odeljak za transport trupa u zadnjem delu vozila.

Pored standardne tročlane posade, kao i kod prethodnih verzija u M-80AB1/AB2 moguće je smestiti još sedmoro operativaca, a jedna od razlika između ove dve varijante ogleda se u zadnjim vratima za iskrcavanje i ukrcavanje. Naime, verzija AB2 prikazana tokom ovogodišnjeg "Partnera" dobila je nova vrata sa hidrauličnom rampom za spuštanje i podizanje, dok su primerci AB1 zadržali dvoje mehaničkih vrata.

[attachment=2]

Iako se u savremeno doba preferira hidraulična rampa zbog bržeg ulaska i izlaska iz vozila, iskustva zapadnih oklopnjaka iz SVO sa sličnim mehanizmom su pokazala da usled oštećenja elektronske opreme vrlo lako dolazi do njihovog zaglavljivanja. Stoga posada može ostati zarobljena ili biti prinuđena da napušta vozilo kroz krovne otvore, što zahteva mnogo više vremena i dovodi do potencijalnih gubitaka u ljudstvu uzrokovanih protivničkom vatrom.

Velika pažnja posvećena je komforu posade, zbog čega nove varijante BVP karakteriše poboljšana ergonomija i udobnost prilikom obavljanja zadataka, a ugrađena su i nova sedišta. Dimenzije su takođe ostale gotovo nepromenjene pa je tako dužina 6,42 m, širina 2,90 m, visina 2,20 m, ali je težina zbog dodatne opreme, oklopa i naoružanja sa 13,8 povećana na 17,5 tona.

Unapređen pogon, pitanje mobilnosti i plovnosti

Povećanje težine vozila dovelo je i do izmena u segmentu pogona, a rezultat toga je ugradnja novog motora jačine 370 ks sa automatskim menjačem, za razliku od starijih modela jačine 315-320 ks sa manuelnim menjačem. Trenutno nema dovoljno informacija da li su određene promene učinjene i na hodnom delu, tj. gusenicama i sistemu vešanja, ali se bez dileme može reći da će takve modifikacije biti neophodne kakao bi se zadržala pokretljivost i sposobnost manevrsianja po surovom terenu.

Usled ugradnje jačeg motora, deluje da je uprkos većoj težini zadržana maksimalna brzina od oko 60 km/h kao i mobilnost, pa se nove varijante M-80 mogu kretati po nagibu od 66%, bočnom nagibu od 55% i savlađivati vertikalne prepreke visine do 0,8 m, kao i rovove širine do 2,4 m. Što se tiče vodenih prepreka, BVP M-80 je dobro poznat kao vozilo sa amfibijskim sposobnostima, a kretanje pod vodom vršilo se uz pomoć lopatica na gusenicama koje su u donjoj trajektoriji zahvatale vodu i pravile potisak.

Kako ne bi došlo do kontraefekta uzrokovanog zahvatanjem vode lopaticama u gornjoj trajektoriji, starije verzije M-80 opremljene su branikom koji bi sprečavao potisak u suprotnom smeru. Međutim, ugradnja dodatnog oklopa na M-80AB1/AB2 dovela je do uklanjanja tih branika, tačnije na prikazanim primercima ove komponente nisu bile prisutne. Potencijalni nedostatak plovnosti mogao bi se prevazići i ugradnjom turbine za podvodno kretanje, odnosno plovidbu, kako novi M-80 ne bi izgubio stare kvalitete.

[attachment=3]

Jači oklop i veći nivo zaštite

Glavna slabost borbenog vozila pešadije M-80 jeste relativno nizak nivo zaštite, budući da je osnovni oklop bio otporan na dejstvo pešadijskog naoružanja, tj. municiju u kalibru 7,62 mm. Stoga je jedna od ključnih modifikacija na modernizovanim verzijama ugradnja dodatnog oklopa u vidu ploča od kompozitnih materijala, čime je prema deklarativnim podacima obezbeđen visok stepen balističke zaštite i to nivo 6 u čeonom delu, nivo 4 na bokovima i nivo 3 na zadnjoj strani, po standardu STANAG 4569.

To bi značilo da je oklop u prednjem delu M-80AB1/AB2 otporan na dejstvo topova u kalibru 30 mm, dok u bočnom i zadnjem delu može izdržati pogotke iz oružja u kalibru 14,5 mm, odnosno 7,62h51 mm.

[attachment=4]

Naravno, ostaje da se proklamovane karakteristike provere u ispitivanjima, kako bi se sa sigurnošću potvrdili navedeni podaci. Procenjuje se da bi čeoni deo oklopa mogao izdržati i prvi udar iz nešto manjih ručnih raketnih bacača poput zolje i ose, kao i iz ručnih bacača granata.

Još jedna novina u ovom segmentu ogleda se u uklanjanju šest bočnih puškarnica (po tri sa svake strane) za dejstvo ličnim naoružanjem iz trupnog odeljka. Dodatno, postoji opcija prekrivanja vozila multispektralnim kamfulažnim prekrivačem M-21A za smanjivanje radarskog i termalnog odraza vozila, a radi povećanja situacione svesti članova posade nove varijante vozila opremljene su osmatračkim kamerama i spravama za komandira i vozača koje pokrivaju vidokrug od 360 stepeni.

Kao i starije verzije, i M-80AB1/AB2 imaju komplet ABHO (atomsko-hemijsko-biološka odbrana). Jedini nedostatak u domenu zaštite jeste nepostojanje sistema aktivne zaštite, tačnije uređaja za ometanje lasera nišanskih sprava neprijateljskih vozila, detekciju laserskog zračenja, okretanje kupole u pravcu iz kog snop dolazi i signaliziranje da je vozilo obeleženo laserom; kao i posebnih sistema za fizičko presretanje nadolazećih projektila, tačnije „hard-kill“ sistema aktivne zaštite. Iskorak u ovom smeru napravljen je ugradnjom bacača dimnih granata u kalibru 82 mm, koje služe za stvaranje zavese i sakrivanje vozila.

Nova kupola i daljinski upravljana borbena stanica

Pored značajnog unapređenja stepena zaštite, na novim verzijama BVP povećana je i vatrena moć ugradnjom nove kupole, odnosno DUBS. Naime, posetioci ovogodišnjeg sajma "Partner" imali su priliku da vide dva primerka modernizovanih M-80, od kojih je jedan imao klasičnu kupolu, a drugi daljinski upravljanu borbenu stanicu.

Oba oklopnjaka su znatno bolje naoružana nego ranije verzije, pa se tako u njihovim arsenalima mogu pronaći: "Zastavin" automatski top kalibra 30 mm sa dvostrukim hranjenjem, zatim lanseri modernizovanih protivoklopnih vođenih raketa "maljutka" sa tandem-kumulativnom i termobaričnom bojevom glavom dometa do pet kilometara, spregnuti mitraljez M-86 u kalibru 7,62h54 mm sa regulatorom paljbe i automatski bacač granata u kalibru 30 mm.

Razlika u izboru naoružanja, između klasične kupole i DUBS leži u tome što je na potonjoj zadržan stari automatski top M-55 u kalibru 20 mm, odnosno primarno naoružanje osnovne i pojedinih starijih verzija M-80(A). Takođe, u obe varijante ugrađen je jači elektromotor za okretanje kupole i DUBS, kao i pokretanje topa i mitraljeza po elevaciji, kako bi se ispratilo povećanje količine i težine naoružanja.

[attachment=5]

Osim navedenog, novi BVP M-80AB1/AB2 je za razliku od svojih prethodnika opremljen sistemom upravljanja vatrom (SUV) sa integrisanim višekanalnim dnevnim i noćnim (termovizijskim) nišansko-osmatračkim spravama koje pokrivaju krajnje domete svog raspoloživog naoružanja. Zahvaljujući savremenom SUV, modernizovani oklopnjaci osposobljeni su za obavljanje borbenih zadataka u svim vremenskim i uslovima smanjene vidljivosti, danju i noću, kao i za dejstvo u pokretu.

[attachment=6]

Proces modernizacije borbenih vozila pešadije nije bio lak zadatak, ali se na osnovu iznetih podataka može zaključiti da su stručnjaci sa VTI uspeli da pronađu i više nego dobra rešenja, u skladu sa okolnostima i mogućnostima koje imaju. Stoga uprkos pojedinim nedostacima, odnosno nedovoljno razrađenim segmentima, modernizacija najzastupljenijeg oklopnog vozila u Vojsci Srbije predstavlja zadovoljavajuću, a svakako i ekonomičniju, alternativu kupovini novih platformi strane proizvodnje, radi osposobljavanja mehanizovanih jedinica za uslove savremenog ratovanja.


Izvor (https://www.novosti.rs/drustvo/vesti/1305680/srpsko-naoruzanje-vojska-srbije-bvp)


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: kumbor on November 25, 2023, 08:35:58 am


Са преко 17т тежине модернизованог возила, оно је сигурно изгубило пловност!


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: PakleniVuk on November 25, 2023, 05:45:26 pm
Plovnost jeste "izgubljena ",ali u tekstu imamo i neke dobre i neke stvari koje su lošije opisane . Na primer tok razvoja i unapređenje je dobro oposan i navedene su sve verzije koje su oprobane , ali ono oko hidrauličkih vrata je netačno. Ta vrata nisu elektronski kontrolisana i ne pokreće ih eĺektromotor.  Rade po istom pricipu kao i hidraulika na traktoru . Šta je uzrok otkaza u Ukrajini ja to pouzdano ne znam , alo u slučaju otkaza hidraulike vrata se otvaraju ručno na bok (umesto odozgo na dole kada hidraulika radi).

Drugo , kakav li je to surovi teren, taj deo mi takođe nije naj jasniji ali dobro.

Ali ajde da kažemo da je tekst dobar , sa manjim nejacnoćama i sitnim netačnoćama, ali u globalu to je od prilike to.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Brok on November 25, 2023, 06:20:07 pm


Са преко 17т тежине модернизованог возила, оно је сигурно изгубило пловност!
A gde su i do sada savladavali vodene prepreke kao amfibijska vozila. Mislim da to VS nije potrebno, a ako baš i zatreba, tu su uvek pontonski mostovi.
Mnogo važnije je da imaju bolju oklopnu zaštitu koja ni na BVP-u M-80 nije bila ništa naročito.


Title: Re: Borbeno vozilo pešadije M80 i M80A
Post by: Kubovac on December 09, 2023, 10:02:32 pm
Počela serijska modernizacija jugoslovenskih borbenih vozila pešadije M-80A

Tehničko-remontni zavod u Čačku počeo je prepravku jugoslovenskih borbenih vozila pešadije (BVP) M-80A na standard M-80AB1 i predviđeno je da u narednih godinu dana u jedinice Vojske Srbije (VS) stignu prve dve čete od ukupno 26 komada, prenosi portal Balkanska bezbednosna mreža.

Prva tri vozila M-80AB1, u izvornoj SMB šemi, prikazana su nedavno na poligonu u Nikincima. To su predserijski primerci koji su „nastupili“ zajedno sa prototipom, obojenim u standardnu trobojnu maskirnu šemu Kopnene vojske.

Prvobitno je planirano da glavni element modernizacije bude prelazak sa topovskog kalibra od 20 milimetara na kalibar 30 milimetara, ali se to na predserijskim vozilima nije desilo, pa su oni imali Zastavine topove M55, ovaj put u daljinski kontrolisanoj tureli.

Navodno će serijski primerci imati top u NATO kalibru 30×173 milimetara, koji je i dalje u fazi testiranja.

Modernizovani M-80AB1, pored topa, ima i mitraljez 7,62 milimetra, automatski bacač granata od 30 milimetara i dva lansera za protivoklopne sovjetske rakete Maljutka. One su takođe modernizovane u valjevskom Krušiku, pa se na BVP-u sada prikazuju u verzijama 2 (aerosolna glava) i 2T (tandem kumulativna glava).

Ugrađen je sistem za kontrolu vatre sa TV i termalnom kamerom, laserskim daljinomerom i inercijalnim navigacijskim sistemom koji omogućava efikasno dejstvo topom na daljinama do 2.000 metara. Nišandžiji se slika senzora prikazuje na monitoru od osam inča.


Borbeno vozilo pešadije M-80A Vojske Srbije:

[attachment=1]


Izvor (https://nova.rs/vesti/drustvo/pocela-serijska-modernizacija-jugoslovenskih-borbenih-vozila-pesadije-m-80a/)

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info