PALUBA

Eksponat vojnog muzeja Pivka

[attachment=1]

Samohodni PA top bio je uveden u naoružanje 1955 godine. Serijska proizvodnja bila je  1957-1960 godine. Šasija je T54. Proizvodio se u Zavodu br.174 u Omsku. Namjen je bio za PA zaštitu oklopno-meh. jedinica. Zbog nemogučnosti RKBO zaštite (otvorena kupola) i neefikasnog sistema upravljanja vatrom-optički nišan, ocjenjen je kao neprimjeran za svoju namjenu. Zamjen je  sistemom  ZSU-23-4 "šilka".
JNA je od 1961-1963 nabavila 125 rabljenih sistema.Raspoređeni su bili u lake samohodne art-raketne  divizjone PVO. U Sloveniji su bile dvije baterije u Vrhniki-1. oklopna brigada (12 vozila) i dvije baterije (12 vozila) u 228. moto brigadi u Pivki.
top 2x57mm S-68
debljina oklopa 15mm
posada  6
dužina 6,22m (sa topom 8,48m)  ; širina 3,72m  ;  visina 2,75m
težina 28t
Motor V54, 12 cilindara, dizel, 388kW
max brzina 50km

Pozdrav
Duje

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]

[attachment=8]

[attachment=9]

[attachment=10]

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=7]

[attachment=8]

[attachment=9]

[attachment=10]

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]

[attachment=8]

I ako vremešan ZSU 57/2 je odličan oklopnjak, odnosno samohodna haubica na telu tenka T-54. I ako mu je prevashodno namena da štiti oklopne jedinice od protivničke avijacije pokazao se odlično i u dejstvu na ciljeve na zemlji.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]

[attachment=8]

[attachment=9]

[attachment=10]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7]


Evo još malo o ZSU. Gadno je kad opali nekoliko zrna u radionici, po krovu i zidu. Događa se.

Pozdrav

Vlado

Broker, samo par ispravki:
- Nije samohodna haubica, nego top.
- nije na šasiji T-54, ima 4 potporna točka i slabiji oklop.

Ima motor od tenka T54, a šasija je je bazirana na T54,

Svojevremeno sam prisustvovao poslednjem gađanju ciljeva u vazdušnom prostoru koji su izveli ovi topovi (Pasuljanske livade, maj/jun '98.). Samo dejstvo oruđa je moćno i upečatljivo ali su rezultati gađanja krajnje razočaravajući. Podrška jedinicama na zemlji je jedina stvar koju ovaj top može da obavlja, sve ostalo je s/f.

Ovo vozilo je bilo zastarelo još početkom 60-ih.
Manjak sistema za upravljanje vatrom je bio glavni problem, pa sporo okretanje kupole.
Inače sa jakom granatom, bllizinskim upaljačem, velikom brzinom vatre, uz SUV bi bio vrlo ozbiljno oruđe.
Mislim da su vozila u JNA početkom 90-ih bila na kraju resursa, pa nisu puno ni korištena, a ni modernizacija nije bila isplativa.

Cevi su bile istrosene a nije bio efikasan za PVO i zasto su vec pocetkom 90-tih bili predvidjeni za penzionisanje.

Kao sto neko rece nedostatak kvalitetnog SUV-a i moderne granate, male brzine gadjanja su glavni nedostaci ovog sistema.

Da su imali vise resursa verovatno bi se isplatilo da se ugradi moderan SUV.

Mada ako pogledamo unazad u VJ (VSCG) nije uradjena nikakva modernizacija ni jednog sredstva za PVO od pocetka 90 do 99.

A i u VS to ide dosta kilavo i sporo a prica se jos od 99 da je prioritet na modernizaciji PVO-a.

Bas me interesuje kako bi bilo da nije prioritet :)

Da ne bude zabune, nisam baš ni ja bio potpuno jasan. Nisam mislio na njegovu upotrebu u budućnosti već sam naveo kako je upravo tako početkom odnosno sredinom 90-tih imao dobrih rezultata u dejstvu na ciljeva na zemlji, to su bile specifične okolnosti gde je ovaj oklopnjak sadejstvovao sa drugim oklopnjacima između ostalih i sa tenkom M-84.
Ko razume razumeo je. :)

Sve u svemu, za muzej i topionicu. Svaka modernizacija (i sada, a i onda) bi bila besmislena i žestoko nerentabilna, što se tiče i uloženih (bačenih) sredstava i krajnjeg proizvoda te modernizacije.

ZSU u prikazu časopisa Tehnika Molodeži...
[attachment=1]

Projekcija:
[attachment=1]


Slovenački ZSU 57/2 (45. oklepni bataljon Slovenske vojske) iz Pivke na poligonu Poček
http://www.youtube.com/watch?v=RURZrtES9jU

 :komp
Evo samo da kazem da sam daleke 1974 vozio ovu Samohotku.
U Banja Luci sam isao na obuku,a u Zadru zavrsio vojnovanje.
Ovo je dobro vozilo,i maksimalno sam je vozio 50km,a sto se tice drveca nije joj smetalo.
Inace su nas ucili da je sasija od T-55 jedino je kupola otvorena za taj tip vozila.
Cevi su isle od -5 do +85,i mogle su da gadjaju horizontalno do 12km a vertikalno do 8,8km
Kada smo imali gadjanje,jako se dobro pokazala na avionom vucenim metama,dosta puta je i kabal bio presecen.
Ako treba nekome red palenja evo nisam zaboravio:
1-levi---sesti desni.
2-levi---peti desni.
3-levi---cetvrti desni.
4-levi---treci desni.
5-levi---drugi desni.
6-levi---prvi desni.

Pozdrav. :zid

[attachment=1]
[attachment=2]

Još jedna sa obuke:
[attachment=1]

[attachment=1]
[attachment=2]

Evo pratim te. Sad sam pisao poslije tebe na temi Tenk T55, evo malo slika ZSU

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=5]

[attachment=4]

Mislim da bi NATO-u ovakvo vozilo bas lepo lego za Afganistan.

Dva jaka topa u ovom kalibru sa ovako velikom elevacijom, a granete jeftine :)

Mozda na podvozju tockasa radi lakseg prevozenja zadusnim putem i sa nekim savremenijim suvom (laser, termovizija).

Za ZSU vrijeme je prošlo. Sad mu slijedi samo čeličana i topionica. Nema mu budućnosti. Totalno zastario.

Vlado, čudi me da nekom nije palo napamet da dugradi neke topove 2x40mm ili 2x30mm malo nove optike, elektronike...

...мало и нови мотор, трансмисија, ходни део, другачија купола и оклоп, и ето мало по мало цело ново возило...

A kao dodatak  jedna raketica dometa 600 km?

Mislim da je o ovom reč. Jedinica gde sam bio u rezervi je poslednja razdužila ove cevke.
[attachment=1]

Sa Prvomajske parade 1970. godine.


[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]

Ja sam bio vozac, pomocnik nisandzije, pa i nisandzija "daleke" 92-93. u Kraljevu. Ubaciti i povezati 6 akumulatora u svaku e to se ne zaboravlja. [attachment=1]

http://www.jadar.com.pl/modelarstwo/foto/ZSU-57-2/index.html (http://www.jadar.com.pl/modelarstwo/foto/ZSU-57-2/index.html)

Ја сам био у резервној јединици везе. Сваки месец је нас 3-4 требало да извуче акумулаторе из 10 возила везе, и да се однесу у акумулаторску станицу на пуњење.
Новији ТАМови су имали лако приступачне акумулаторе.
Али код старијих је била мука жива. Прво што су акумулатори возила били испод седишта, па је само један могао да приђе да из извуче (а тешки су по око 40 кила). Да ствар буде још гора, акумулатори система везе су били у кабини, у фиокама испод стола - али опет тако постављени да само један може да им приђе. Само су ови имали и по 80 кила сваки.

[attachment=1]

ZSU 57/2 je što se tiče PVO uloge beznadežno zastareo. Međutim, kao sredstvo vatrene podrške KOV je još uvek u najmanju ruku odličan. Rusi su pre nekoliko godina napravili modernizovanu varijantu gde je jedan top S-68 stavljen u zatvorenu kupolu, uz novu municiju i moderan SUV. Tenk koji ne može da probije taj top "ošiša" tako da ne ostane ništa što viri ili štrči. "Smrt" za  svako oklopno vozilo ispod 30 tona, tj. za sve što nije MBT.

Ovo poslednje nisam shvatio, kumbor?!
O čemu se radi - ista šasija sa jednocevnim topom 57mm, duža cev, sa ugrađenim naprednim SUV, sa osnovnom namenom borba protiv lako oklopljenih ciljeva?

Među nama rečeno, ovaj stari ZSU deluje zaista impozantno sa tim dugim cevima i deluje mi neverovatno da tako neko čudovište može biti neperspektivno.

ZSU-57mm

bija sam mali ali jos se sicam: u vojarni "Đuro Đaković" u Zadru je bilo 10-20 ovih topova

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]

ЗСУ на маневрима у ЈНА. Нишани галебове и јастребове.

[attachment=1]

Čemu služi ova mrežasta korpa iza kupole?

За одлагање чаура:

https://www.youtube.com/watch?v=3P-UXn6u2T4

Svaka čast!
Isto kao kada smo išli na gađanje sa puškama - posle gađanja je uvek usledila komanda: pokupi čaure!

Na brodovima, čaure obično padaju na palubu, kotrljaju se po njoj, u zavisnosti od stanja mora, i najveći deo padne u more .....

Na klipu se vidi da je odlaganje čaura u korpu mehanizovano, konvejer ih izbacuje. Da ima bolji oklop i ABH zaštitu ovo vozilo bi i danas bilo odlično za podršku, a i uništavanje tačkastih ciljeva. U kupoli baš i nema mesta za ugradnju SUV-a, tako mi se čini. Ideja da jedna od varijanti "Kurganca" kao perspektivog teškog BVP OMJ OS RF ima top ovog kalibra, veće kadence, sa automatizovanim hranjenjem, na novom lafetu i sa SUV-om uopšte nije loša.

A to kako čaure 20/3 lete po palubi svud uokolo dobro pamtim. Brod mali, uzak, partigeta samo na prvih 5-6 metara prove... Skupljanje, kakvo skupljanje. Pokupimo šta stignemo azbestnim rukavicama, a  ostalo ode u more...

malo OT al da ne otvaram novu temu
Teško je naći dobre fotke usta cijevi.
Da li ovo na fotografiji SLIČI na original, u prvom redu zanimaju me bočne rupe sam vrh i proširenje moram doraditi.
Nek ne bune karikirane dimenzije, ovo je u 1/72, tako da je debljina zadnjeg prstena na kraju cijevi 0,2 mm
[attachment=1]

Ako ne dobiješ prije, sledeči put kad idem u PVZ slikam.

Do tada možda ovo pomogne. I koliko vidim, rupe nisi vodoravne nego pod kutom.

[attachment=1]
[attachment=2]

Hvalaaaa!
E sad vidim gdje je caka.

A vidim da je raspored  dobar 4+3+3

Sken jednog pozitiva, ZSU-57 negde na Jadranu.



[attachment=1]

Sepurine (s kao sismis :pilot)

Ovaj 57/2 bi bio dobar za protudesantnu obranu po otocima i obali. Vec su tamo bili trofejni tenkovi i SO ali bi ovaj bio odlican zbog dometa i brzine paljbe.

Koliko ja znam samo je na Visu (Lastovu) bilo T-34/85 i ZSU-57/2, drugdi je bila vuceno i ugrađeno topnistvo

Nažalost malog su formata.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Dobre su

Šta mu je ona kutija lijevo na tijelu ispred vozača?

poz.

   Sanduk RAP-a. U njemu bi trebalo da stoje piketi za čišćenje cevi i četke. Pretpostavljam pošto tako stoje na T-55.

Malo municije i jedan presek 57mm [attachment=1]

Pitanje
Iz crteža a i i sa raznih ilustracija sa ruskih foruma vidi se da je desna cijev, zapravo kad se bolje gleda cijeli desni top pomaknut prema naprijed u odnosu na lijevi top.
Da li je to tehnološko rješenje zbog montaže ili postoji neki drugi razlog?

Kao laik predviđam da to posledica manjka mjesta kod montaže, na definiranu kompletnu širinu. Nešto kao i kod trocevca.

Jedva se primjeti, moras se dobro zagledati.

A pokušavao sam shvatiti gdje bi mu je bilo potrebno, ali topovi su zrcalni, i ne vidim gdje jedan drugome smetaju, jedino da nije problem skroz straga ili neki pokretni dio oko punjenja topa?
Računao sam možda netko tko je uživo bio na tom oruđu može dati odgovor.

[attachment=1]

Nosac sklopa za elevaciju je vislji sa desne strane. Predpostavljam da je ispod nosaca mehanizam elevacije. Da bi se top mogao sto vise dignuti onda su ga gurnuli napred da ne udara u nosac. Koliko shvatam sa ove fotografije.

https://youtu.be/XcDzibohNI0

Još slika iz Kasarne Kozara, Banja Luka.:

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]