PALUBA

Sa formiranjem SV pokazala se i potreba po terenskim vozilima. Kako to još nije bilo moguče legalno (1990), prva vozila su kupljena kao obična  terenska vozila bijele boje, navodno su bila spremna za Kuvait, kasnije su prefarbana u maskirne boje SV. Za ono vrijeme su bila to stvarno moderna vozila. Vozila su bila sa automatskim mjenjačem. Trošila su bezolovni benzin 95 okt. Kasnije su nabavljene sve variante tih terenaca (sanitetno, za veze, polukamion...)
Da smo mogli voziti ta vozila, morali smo svi polagati teoriju i praktičnu terensku vožnju. Dobro se sječam, da nam je bilo na teoriji rečeno, kako je pratični to vozilo nemoguče "okrenuti" na bok. Naravno vrlo brzo se je pokazalo, da to nije istina i nesreče su se događale,  događaju se i danas.
TT karakteristike:

Dužina	4,63m
Težina	2200kg
Širina	1,70m
Visina	2,08m
Snaga motora	114KS
Broj cilindara	4
Gorivo	benzin bezolobni 95
Potrošnja na 100km	18l
Broj mjesta za prevoz ljudi	8(ne sa kompletnom opremom)

[attachment=1]
[attachment=2]
I zdanja slika, dokaz, da se može vozilo okrenut i na krov (slikano ove godine- vozila je prof. vojnikinja) prošla je sa lakšim povredama!
[attachment=3]

Duje

Изледа да су Немци или Аустријанци, као случајно продавали "обичне" ПУХ-ове беле боје са аутоматик мењачима, свима (Словенија, Србија, Хрватска) ко је био спрема да плати. Ембарго не важи кад имаш паре.

Узгред ПУХ је одличан теренски аутомобил. ЈНА, ВЈ и ВС га користе од 1985. или 1986.године у неколико варијанти, сви дизелаши, осим ових "белих". Издржљив, поуздан, робустан. Ипак, и поред очигледних снимака које је поставио Дује (војник возач, а посебно војникиња, све могу, кад хоће), стабилан у вожњи. Није за трке (дизелаш), али пролази где треба. Што је још важније, за једно војно возило врло конфоран, са добрим грејањем и довољно места за људе. Када је у питању "продужени" пух са церадом, није за 10 војника позади, али осморица могу да стану. Има и једну озбиљну "ману". Скупљи је од осталих сличних возила. Али ПУХ је ПУХ (мерцедес).

Duje, dali su Puchovi iz početka 90 još u naouržanju SV ili se več izbacuju (pa ovi terenci bi imali oko 18 godina).

Koliko troše benzina u praksi ????

Puh je stvarno puh  ;D

Oni Fijati sto su kupljeni posle kampanjon nisu zadovoljili i nisu bas bili presreci sa njima u Vojsci.

Sa druge strane puhovi su kupljeni za VP i komande korpusa i armija (komadante, nacelnike stabova i zamenik).

Odlican pouzdan i ako se upraznava osnova tehnicke kulture moze da predje preko 500.000 km bez generalke.
Prica se da je bio primeraka sa 700.000 km koji su isli odlicno a nije im radjeno nista na motoru.

Znaci udobno, pouzdanao , brzo 120-130 km je bilo sasvim normalno sa onim kratkim puhom, bez natezanja masine sto je za terenca odlicno.
Sa druge strane tromo ko kljuse sa ocajnim ubrazanjima. U svakom slucaju za vojsku odlicno vozilo, mada skupo za nabavku ali mislim da se vremeno otplatilo. Zasto su presli na Land Rover ne znam, verovatno da unificiraju sa Zandamerijom (sto bi onda bilo pametno resenje)

NIje bas kao Toyota Land Cruiser 4.2 ccm i bez problema ide 180 km/h (znaci onaj dugacki - koristio ga je crveni krst ovde kod nas) ;D

Još su u upotrebi. U upotrebi su još i dizelaši, koji su ostali od JNA. Uz pametnu upotrebu, bili bi još bolji, ali mi smo jih istrošili na vožnju po autocestama. Da je u početku 90-ih nabavljeno vise osobnih automabila za ostale potrebe (kao danas sve vrste megana), bilo bi puno pametnije. No, mi smo upotrebljavali Puch-ove za sve i svašta.
Potrošnja je veča od deklarirane. Pogotovo na auto-cestama. Tamo se niko ne drži ograničanja (pogledaj slike!!!). Več sam napisao, da je naš benzinac trošio (prilikom odlazaka na odsustva u Sloveniju) i 25l.
Duje

Još nekoliko detalja iz unutrašnjosti vozila. Sve je jednostavno- pripremnjeno za vojsku!

[attachment=1]

[attachment=2]

Duje

Znam, da se je u MORIS-u upotrebljavao i mitsubishi Pajero, ma da za vojne svrhe nije bio najbolji. Kasnije su ga po mojim podacima dali u ministarstvo za njihove potrebe. Dali se još upotrebljava, neznam.

Kad vidim terenca automatika odmah mi pozli.

Ma, Trifko, ima on i svoje prednosti. Puno znači, kada si na velikoj uzbrdici, i da ne krene nizbrdo, a ti trebaš krenuti uzbrdo. Teže dođe do proklizavanja točkova itd.
No, svatko ima svoje iskustvo! Kao što sam napisao, mi smo jih vozili večinoma po asfaltu.
Duje

Odlično vozilo za po asfaltu. Ja sam ga imao veči dio misije u BiH. Sva vozila su imala (Pajero) preko 250000km i izrdžali su do kraja. Moj se je vratio u Sloveniju bez "rikverca".
Mi smo bili svakodnevno na cesti i nije nas ostavio. I što je bilo najvažnije, bili su dizelaši. Kada sam sa PUCH-om došao na benzinsku pumpu u Bazama po BiH, mislili su, da sam greškom ulio benzin!! Pogotovo je bilo teško objasnit Francuzima, slabo su govorili engleski.
Postavit ču i koju sliku Pajera na forum, pa da vidiš, da govorim istinu!
Duje

Janezek evo ti nekoliko slika Pajero. Kao što kažem, pošteno su odslužili, več odavno su ta vozila odpisana.

[attachment=1]
U Popovu polju na cesti koja je nekad bila uskotračna pruga.
[attachment=2]
Na povratku iz Banja Luke

Duje

puno znači neiskusnom vozaču, ali ako se desi da nedaj bože prokliže (vjerujmi vemo često se zna desiti) onda mjenjač počene sam šaltati i samo se ukopaš. isto važi i u slučaju ako zapaneš.

Evo jedan slikovit primjer jes da nije terenac u pitanju ali nije ni terenska vožnja. Prijatelj mi ima Renault Magnum kamion '98. takođe je automatski mjenjač na kamionu, jednom prilikom je trebao da krena na nekom "usponu" (uspon je smješan) snijeg samo poprašio. Probao je da krene točkovi su proklizali i samo si čuo u momentu kako mjenjač počinje sam da šalta. I problemi ni cent da se mrdne.

Slažem se, da Puch nije idealan, treba ga dobro poznavati, znati njegove mogučnosti. Kada pogledaš sliku na kojoj su ručica automatskog mjenjača, ručica za biranje vrste pogona (prednji, zadnji točkovi ili sva četri) ima i jedna ručica (liči na crno dugme), to su blokade diferenciala. I sa time si možeš pomoči. Naravno, uvjek ima nepredvidivih situacija.
Duje

Bio na dopustu i malo sa zakašnjenjem prvo zahvala za one slike Pajera. Inače benzinar nema šta da radi u vojnoj upotrebi na terenskim vozilima, Potrošnja je vrlo visoka, a benzin se pri pogodku i brže zapali.

Sa obzirom, da znaš u koje vrijeme su se kupovala ta vozila, onda nije ništa neobično. Na misiji smo jih stvarno istrošili do kraja.
Duje

Ево једног ПУХ-а из састава Војне полиције Војске Србије, снимљеног 13.09.2009. године на аеромитингу "Батајница 2009".

[attachment=1]

Još su u upotrebi, ovi su slikani početkom ljeta ove godine

[attachment=1]

[attachment=2]

A evo ga jedan ex.JNA Puch, koji sada koristi VP za VIP pratnju.

[attachment=3]

I dokazano izuzetno terensko PUCH vozilo u sastavu vojne policije nalazi zamenu u novom mercedesovom terencu sa primenom kako u miliciji tako i vojci.Ista je priča i sa Land Rover-Defender koji su se uveliko u velikom broju već odomaćili.
Još noviteta je vredno pomena u sastavu vojske Srbije.Potrudiću se da ih stavim kasnije u attach.

Колико ја знам "Штајер" , као и "Пежо" производе своје теренце по мерцедесовој лиценци. Све је то иста конструкција. Мислим да постоји подела ко шта прави, посебно између "Штајера" као произвођача "Пух"-а и "Мерцедеса". Мислим да мало претерујеш када кажеш да "Пух" налази замену у новом мерцедесу. Прво, приказана мерцедесова возила су луксузно опремљена (намењени су за пратњу и/или превожење ВИП особа) што апсолутно није за војску. Друго, ради се о пар комада купљених строго наменски а то не значи никакву "замену", чак ни у МУП-у.

Кад већ помињеш "Лендровере" мислим да они нису адекватна замена за "Пух"-ове. Иста су категорија, али по квалитету, издржљивости, удобности "Пух" је две дужине испред. "Лендовер" једино има ниску цену. Зато су их уосталом и купили. Не зато што су бољи.

U tri slike ...

Jeste @Dzumba, Mercedes i Stajer imaju podeljena trzista, ranije je SFRJ podpadala pod Stajer, pa tako da su svi Puh-ovi kod nas bili sa Stajerovom znackom. Inace i obe marke vozila prave se u jednoj fabrici, pa tako da nema nikakve razlike izmedju njih.
Sada vec ne znam kakva je podela na nasim balkanskom podrucju.
Inace sto se tice Pezoa, oni imaju pravo da proizvode Puh-ove samo za Francusku armiju, i ne mogu da ih izvoze.
@Patriot, koje je ono vozilo na drugoj fotografiji u sredini ?? Jel to Iveko LMV ?? Nikad ga do sada nisam video iz zadnjeg ugla.

Je.

Jel to sada nova boja za MB-G (smeđa)?

[attachment=1]

Nisam siguran jel vojni ili civilni
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Војни и то из серије набављених 80-тих година прошлог века.

Znam da je bio vojni, ali posto nosi civilne tablice, moguce je da je prodat iz ARM, pa da je presao u civilne ruke.

Izvinjavam se zbog kasnog uključenja, ali ovaj je definitivno bivši vojni Puch, kupljen od vojske. Osim toga, Vlada Makedonije ima nekoliko Puchova (četiri vrata) obojenih u SMB, koji su kupljeni krajem 90-ih, i koji imaju reg. brojeve SK-0xx-Ax. Zna li neko nešto više o njima? Da li se vode pod MORM, ili pripadaju organizacionoj jedinici Vlade za opšte poslove?

[attachment=1]

Evo jos nekoliko fotki vojnih Puch-ova sa civilnim tablicama snimljenih na Popovoj Sapci. Ovaj vikend je bio predivan tamo. :(

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]

Овај има занимљиву таблицу. Асоцира на једну организацију у ЈНА (ЈА).

Verovatno jedan od civilnih Mercedes-G vozila koje je Zastavnik spomenuo, sa vojnom registracijom.

[attachment=1]

MB 230 GE u sanitetnoj verziji sa kesonom, slikano 21.5.2011 na "Dan odprtih vrat SV"

Podvozje te verzije je šire od slične "Puch-ove" i ima veču nosivost. Prvi Puchovi sa kesonima, loše su se pokazali, ali verzija MB (po rečima vozača) puno se bolje pokazala.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Kuka za podizanje kesona od vozila
[attachment=4]

Šire podvozje
[attachment=5]

Unutrašnjost

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]

Postovani Bozo na sl. 1135 jel su vratanca na kabinetu staklena ili je neki pleksiglas u pitanju?

Iskreno rečeno, nisam siguran. Proverit ču najkasniije iduče godine ;)

LPB

 ;D ako je staklo onda не мудрым.

У списку санитетског материјала види "цик-цак"  вату. Што је сигурно сигурно је ;D.

To su ovi noviji ambulantni, koji mogu prevozit dvojicu za razliku od prijašnjih kontejnera, koji su mogli vozit četvoricu ranjenika.

Ali je stabilnost dosta bolja od onih "starih" ;)

To 1000%, još dobro da nije neki završio gdje ne treba.

Sa proslave Dana KOV-a, 16.11.2011. godine u Nišu. Na drugoj u pozadini se vide dva Pinzgauera.


[attachment=1]

[attachment=2]


Izvor: www.vs.rs

На челу моторизованог ешелона, ветеран у логистици
[attachment=1]
пуковник Радмило Видојковић

Malo o ovom terencu iz HV br. 53
Autor : Dinko Mikulić

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

poz.

Zaglavio!  >:(

to se nama jednom desilo na terenu, mada moguce da je bilo malo i do vozaca i do njegovog ne znanja... ali srecom bili su tu neki seljaci sa traktorom :)

Ovaj je pod značkom MB......

[attachment=1]

Priprema se nova verzija Mecedesa G klase a uz promociju je napraljven i jedna manjih promotivni filmic o nastanku i razvoju G klase.

http://www.youtube.com/watch?v=rVhrMVNyMsc

Puch 290 TD automatik, 1999/to godiste, nekadasnje sluzbeno vozilo komandanta Mornarice Vojske SCG (Crne Gore). Vec par mjeseci lezi u jednom autoservisu u Baru jer su mu "strucnjaci" iz MCG koji su ga vozli, uspjeli pokvariti automatski mjenjac i "izgoreli" su mu i motor. Mjenjac je napravljen, ali se ceka odobrenje i za generalku motora. Sjajan, sjajan auto!!!!!

Mislim da su prvi Puchovi uopšte u oružane snage bivše SFRJ (JNA,TO,SSUP,RSUP-ovi) i CZ počeli da se uvode još 1977-1978 godine. I to prvo u JNA i SSUP pa onda i u ostale strukture.

Ja sam se lično nekoliko puta idući na teren vozio sa jednim formacijskim za VP koji je bio 1978-o godište.

Ниси ти прочитао ову тему од почетка или бар ја мислим да у њој пише то треба да пише. А пише, или би требало да пише да су први Пух-ови уведени средином 80-тих година (1986.) и ту прво у војну полицију (када је у питању ЈНА). Осим ње возила су добили и команданти армија и корпуса и нешто врло мало друге јединице (диверзанти). Све до распада СФРЈ Пух-ова практично није било у другим јединицама. Ако мени не верујеш погледај снимак Параде 1985. године и нађи неки Пух. Ако их је било били би приказани на Паради.

Pročitao sam šta piše.

Pa sam zato i postovao.Nemam razloga da ne verujem nekome ko je čitav vek proveo u službi i imao priliku da učestvuje u uvođenju mnogo sredstava u upotrebu.

Postovao sam iz razloga što sam se kao što sam i napisao vozio nekoliko puta u Puchu koji je 1979 godište a nije iz zaplene nego je od prvog dana u službi u JNA.Gde je bio pre nego što sam ja imao prilike da se u njemu vozim ne znam ali kad sam se ja vozio, služio je u VP sa sve rotacijama,sirenama i platnenim krovom sa arnjevima.
Samo zbog toga sam posumnjao da mora da ih je bilo i pre 1986 u službi.
Iako sam mlađi dobro pamtim i početak i kraj 80-tih i biće da me sećanje ipak vara kao i osećaj da sam ih na ulici ili u tv emisijama možda viđao i pre '86?

Otuda i moja sumnja i moj post.

Film 'Nedeljni rucak' (1982)

link za video

http://vimeo.com/62289439  vreme 1.03.15  Mecedes/Puch G

Ako ga je 1982 imalo loviste (funkcionersko) mozda ga je DO 1985 kupila i JNA ?
Mada ima logike da ako ih je vec bilo '85, zasto ih nije bilo na paradi te godine (Pinzovi su bili) ?

Pinzovi i Fiat 1107 popularna nova Kampanjola.

Inače Puch u filmu verovatno nije pripadao lovištu nego ga je filmska ekipa nabavila kao rekvizitu ali je dobar pokazatelj da ih je bilo kod nas i pre 1985.

Prvih 65 PUCH-ova sluzbeno kupljenih i uvezenih krajem 1983. godine se koristilo za organizaciju ZOI Sarajevo 1984. godine. Krajem osamdesetih bilo ih je u komandama preostalih divizija, brigadama i pozadinskim bazama. U mojoj jedinici smo ih koristili 2 komada od 1987. godine.

Da li se zna kako su izgledali ti za OI, boja, broj vrata... ?

Hvala

Juče na cesti Pivka - Postojna.


[attachment=1]

Istom prilikom, još jedan Puch. Ovog puta, produžena (već ranije produžena) sanitetska verzija.


[attachment=1]

Hhahaahh, evo ja se juce slikao pored jednog 290GD https://www.instagram.com/p/CQVqftlrSvU/