|
Title: Stabilizacija... Post by: Bane on February 15, 2008, 11:23:15 pm Da li neko zna podatak po koliko osa sledeći avioni nisu stabilisani i o kojim se osama radi: F-16, F/A-18, Su-27 i MiG-29.
Title: Re: Stabilizacija... Post by: machak on February 17, 2008, 12:54:40 am Ух, Bane царе, па то је баш жешће стручно питањце. ;D
Надам се да имамо, или ћемо имати неког члана инџењера, или пилота да нам то малко појасни. :pilot Title: Re: Stabilizacija... Post by: Bane on February 17, 2008, 02:23:19 am Druže Mačak, a šta da pitam? ;D
Zašto se u Niš pre neki dan "tri prsta smrti" nisu baš najbolje ponašali, te su neko vreme odbijali poslušnost? ;) Čuo sam neku takvu glasinu, pa rek'o da proverim...možda si nešto načuo. Inače, što se tiče aviona, čini mi se da su ruski nestabilisani po dve ose, a američke po sve tri, ali nisam siguran... Ovo bi mogao da bude razlog sporosti MiG-29-ke u rolingu u odnosu na F-16. Title: Odg: Re: Stabilizacija... Post by: 80sBoy on May 29, 2008, 10:37:13 am Druže Mačak, a šta da pitam? ;D Zašto se u Niš pre neki dan "tri prsta smrti" nisu baš najbolje ponašali, te su neko vreme odbijali poslušnost? ;) Čuo sam neku takvu glasinu, pa rek'o da proverim...možda si nešto načuo. Inače, što se tiče aviona, čini mi se da su ruski nestabilisani po dve ose, a američke po sve tri, ali nisam siguran... Ovo bi mogao da bude razlog sporosti MiG-29-ke u rolingu u odnosu na F-16. Pozdrav, borbeni avioni se dovode do odredjene aerodinamicke nestabilnosti da bi naravno bio bolji odaziv na promenu polozaja u letu. Za F-16 mislim je je nestabilan po sve 3 ose,e sad bolji odaziv neznaci da je on automatski aerodinamicnki nestabilniji.F-16 ima FBW odnosno elektricne komande leta koje mu omogucuju da avion dosta brze i preciznije odreaguje na komande pilota.Kod Mig-29 prvih verzija toga nije bilo ,tek kod Mig-29M su to uveli. |