PALUBA

ESKORTNI RAZARAČI JRM

   Re-51 TRIGLAV      (ex-Aliseo)       porinut 20 septembra 1942
   Re-52 BIOKOVO    (ex-Indomito)   porinut 6 jula 1943

       Italijanski torpedni brodovi klase CICLONE

    Deplasman       : 910/1625 t
    Duzina              : 82.5 m
    Širina                : 9.9 m
    Gaz                   : 3.77 m
    Pogon               : parne turbine,2 osovine 16000 KS
    Brzina               : 26 čv
    Naoruzanje       : 2x100 mm;8x20 mm p.a.;8x13.2 mm p.a.;4x450 mm TC;4 BDB
    Posada             : 154 člana

 
   Re-53 DURMITOR    (ex-Ariete)        porinut 6 marta 1942
   Re-54 UČKA            (ex-Balestra)    brod je oštećen savezničkim vazdušnim napadom na navozu i Rijeci
    
       Italjanski torpedni brodovi klase ARIETE

    Deplasman        : 745/1110 t
    Duzina               : 83.5 m
    Širina                 : 8.62 m
    Gaz                    : 3.15 m
    Pogon                : parne turbine,2 osovine 22000 KS
    Brzina                : 31.5 čv
    Naoruzanje        : 2x100 mm;10x20 mm p.a.;6x450mm TC;20 mina
    Posada              : 158 članova

Malo o eskortnim razaračima JRM.

U sastav JRM nakon II sv. rata ušla su 4 eskortna razarača, koji su bili u upotrebi tokom 50-tih i 60-tih godina. To su RE-51 "Triglav", RE-52 "Biokovo", RE-53 "Durmitor" i RE-54 "Učka".

1947. godine na račun ratne odštete FNRJ sklopljen je sporazum o predaji 3 ex-italijanska eskortna razarača, dva klase Ciclone (Indomito i Aliseo) i jedan klase Ariete (Ariete). Istovremeno, u Rijeci su nakon završetka rata na navozu brodogradilišta zatečena 2 italijanska eskortna razarača klase Ariete - Balestra i Fionda, u izgradnji. Ova druga (Fionda) je navodno trebala postati peti eskortni razarač JRM - RE-55 "Velebit", ali nikada nije dovršena, verovatno iz razloga što se nije imalo čime opremiti je i/ili oštećenja prouzrokovanih savezničkim bombardovanjem brodogradilišta.

RE-51 Triglav (ex-Indomito) građen u brodogradilištu Navalmeccanica u Callamare di Stabia. Kobilica je postavljena 10.01.1942, porinut je 06.07.1943, dovršen 04.08.1943.

RE-52 Biokovo (ex-Aliseo) građen u brodogradilištu Cantieri di Tirreno, Riva Trigoso, kobilica postavljena 16.09.1941, porinut 20.09.1942, kompletiran 28.02.1943.

Klasu Ciclone činilo je ukupno 16 brodova izgrađenih 1942/43 (imena jedinica uglavnom su davana po vetrovima), kao naslednici predratne klase Orsa. Ukupno 11 jedinca je uništeno za vreme rata u borbenim akcijama (6 pod italijanskom, 3 pod nemačkom zastavom i jedan u izgradnji). Tri broda su nakon rata predata SSSR-u, a dva FNRJ, kao deo ratne odštete. Indomito je isporučen 28.04.1949, a Aliseo 03.05.1949. Bili su u sastavu JRM do aprila 1965, kad su otpisani.

Nakon stupanja u sastav JRM tehnički podaci su delimično promenjeni u odnosu na originalne italijanske projekte, uglavnom u deplasmanu i naoružanju.

Osnovni podaci (nakon rata):

Deplasman: Triglav - 973/1712t ; Biokovo - 950/1633t.
Dimenzije: Triglav - dužina na vodenoj liniji 82.5m, preko svega 89.25m, širina 9.9m, gaz 2.9-3.7m ; Biokovo - dužina na vodenoj liniji 82.5m, preko svega 89.65m, širina 9.82m, gaz 2.9-3.7m.
Pogon: 2 parne turbine, 2 parna kotla Yarow, 16.000KS, 2 propelera.
Brzina: max 24-25čv ; ekonomska 12čv.
Doplov: 3500NM pri 15čv (zalihe goriva 430t).
Posada: 175.
Naoružanje: Triglav - 3x100mm, 4x40mm (Oerlikon), 4x20mm (nemački 4-cevni Flak38), 4 TC 450mm (2x2), 4 bočna i 2 krmena klizača dubinskih bombi. Biokovo - 2x100mm, 4x40mm (Oerlikon), 8x20mm (2 nemačka 4-cevna Flak38), 4 TC 450mm (2x2), 4 bočna i 2 krmena klizača dubinskih bombi.

Treći brod koji je predat FNRJ nakon potpisivanja mirovnog sporazuima s Italijom bio je torpiljarka/eskortni razarač Ariete - prva iz serije od 16 naručenih jedinica i jedina koja je dovršena pre kapitulacije fašističke Italije. Svi brodovi koji su pripadali ovoj klasi dobili su imena po zvezdama i sazvežđima. Ostale brodove su u gradnji zaplenili Nemci i kompletirali 13 jedinica tokom 1943/44. Ariete koja je jedina uspela da izbegne nemačko zarobljavanje, internirana je od strane zapadnih saveznika 1943. i na savezničkoj strani je dočekala kraj rata. Svi ostali dovršeni brodovi iz klase su izgubljeni tokom rata (nekoliko na Jadranu) ili su ih potopile nemačke posade zadnjih dana rata. Od 16 pomenutih jedinica, 4 su građene u Rijeci, a 2 nisu dočekale završetak radova do kraja rata - Balaestra (nem. TA-47) i Spica (nem. TA-45).

Ariete je nakon sklapanja mirovnog ugovora izmedju Italije i Jugoslavije predata FNRJ 30.04.1949. Ušla je u sastav JRM 04.01.1950. kao eskortni razarač RE-53 Durmitor, ali je otpisana već 01.01.1957. zbog lošeg stanja u kome je bila.

Od dva broda koji su zatečeni na navozu brodogradilišta u Rijeci, Spica je otpisana, dok je Balaestra dovršena i primljena u sastav JRM kao RE-54 Učka. U flotnu listu upisana je 01.02.1951, a otpisana je tek 27.06.1967. tako da je bila eskortni razarač s najdužim stažom u JRM. Kako je Učka bila jedini od 4 pomenuta broda koja nije dobijen na račun ratnih reparacija, već je završen sopstvenim sredstvima, naoružan je i opremljen dosta različito u odnosu na Durmitor, koji je de facto pripadao istoj klasi.

Osnovni podaci (nakon rata):

Istisnina: Durmitor - 752/1121t ; Učka - 740/1150t ; Italijanski projekt - 797.15/1120t.
Dimenzije: dužina na vodenoj liniji 81.1m, preko svega 82.26m, širina 8.6m, gaz 2.8m.
Pogon: 2 parne turbine, 2 parna kotla, dve pogonske osovine, 22.000KS.
Brzina: max 29čv (italijanski projekat 31.5čv), ekonomska 15čv. (Durmitor), 12čv. (Učka).
Posada: 158.
Naoružanje: Durmitor - 2x100mm, 2x40 mm, 8x20 mm (1x4-cevni Flak38, 4x1 Breda), 6 TC 450mm (2x3), 2 bočna bacača dubinskih bombi ; Učka - 2x88mm, 1x40mm, 12x20mm (2x4-cevni Flak38, 4x1 Breda), 3 TC 450mm (1x3), 2 bočna bacača dubinskih bombi.

Kako za opremanje Učke nije bilo originalnih italijanskih topova 100mm, dužine cevi 45 kalibara  (koji su bili na ostala tri eskortna razarača) ugrađena su dva nemačka topa Flak37 8,8cm, bez ikakve balističke zaštite za poslužioce.

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

Gde si iskopao ove podatke i njihove slike?Ja sam to trazio i trazio,ali dzaba.

Slike modela je na ABG forumu svojevermeno postavio Gos'n Z.F. (Akagi). Do početka 90-tih bile su izložene u pomorskom muzeju u Splitu. Podaci su sublimirani iz više različitih izvora i uglavanom se mogu pročitati na ABG-u, samo ako te ne mrzi da kopaš.


Posada krmenog topa 88mm na eskortnom razaraču RE-54 "Durmitor":

[attachment=1]

RE-53 "Durmitor"

[attachment=1]

[attachment=1] R52 Biokovo

[attachment=1]
R 53 Durmitor

[attachment=1]
R51 Triglav

[attachment=1]
R54 Ucka

Re-54 Učka

[attachment=1]
Re-53 Durmitor ( Ex-RM Ariete)

[attachment=2][attachment=3]

Prenošenje mornara sa razarača "Triglav" na "Galeb" u pokretu. Mornar je prenet na operaciju slepog creva ....

[attachment=1]

Pogled na komandni most "Triglava" ...

[attachment=2]


I po meni jedna od najlepših fotografija ovog broda ....

[attachment=3]

Dread, svaka čast!

Siguran sam da imaš još materijala, ne seckaj, ne muči nas, daj podeli to sa nama.

Detalj sa "Triglava"

[attachment=1]

... brodski top - pretpostavljam s jednog od RE - koji je, ostavljam strucnjacima.

[attachment=1]

Ma ima još ponešto, nađe se  ;) ... Eh kada bi sve išlo odjednom, ne bi bilo zanimljivo ...  :D

R 51 "Triglav"
[attachment=1]

R 52 "Biokovo"
[attachment=1]


R 54 "Učka" u prvom planu i iza njega R 53 "Durmitor"
[attachment=2]

Ovo je najljepša fotografija nekog našeg eskortnog razarača koju sam ja imao prilike da vidim. "Biokovo" u svom elementu!

[attachment=1]

Zaista je lijepa. Najviše se cijene fotografije brodova snimane pod kutom s prove,

Evo i "Učke". Po mom mišljenju, estetski najneuglednijeg među našim eskortnim brodovima. Ovi "zemaljski" 88 mu prosto ne stoje.

[attachment=1]

Svaka čast rasho, svaka čast ! Nevidjene slike, bravo  :klap.

(u nekoj prilici sam rekao: ima još slika po arhivima, nikad nije još sve vidjeno...lijepo je to podjeliti z onima kojim je to interesantno)

LP,

Da nam ne zamre tema... "Triglav":

[attachment=1]

Razarač klase Ariete (ex Balestra) nakon 2. svj.rata u bdg 3.maj (nekadašnje bdg Quarnaro di Fiume) i na izlazu iz opremne luke, 1949 kao Re-54 Učka:

[attachment=1]

Bravo !  Ajmo još dalje, hehe.... (se zna koji je iza 54 ?)

Po ovoj temi nema nista iza "54". Mozemo nalaziti detalje samo unutar te cetvorice brodova.

Biće RE 55

[attachment=1]

Dečki, jel se vi to zezate, il ....?  Pitao sam koji Re-broj plovi pozadi 54 (51, 52 ili 53).

Ne zezam se. Bilo ih je planirano puno više.

Galebe, pretpostavljam da je po krmi "Ucke" "Durmitor" - medjutim nisam potpuno siguran.
To pretpostavljam jer je serija fotografija nastala na istoj vjezbi; isti fotograf.....

Re-51 Triglav, još uvek pod imenom Aliseo. Zanimljivo mi je što izgleda da ima neku vrstu radara ugrađenu iznad komandnog mosta.

[attachment=1]

Torpedne cevi

[attachment=2]

Bio je to pravi radar, a slike su ti odlične. Pravi biser.
Nisu bili samo radari na brodovima. Nijemci su imali mrežu radara uz obalu. Kasnije je na nekim od tih mjesta JRM imala radare.

Baš me zanima koji su to radari bili ugrađeni i jesu li skinuti ( pretpostavljam da jesu) pre nego što su ih italijani predali nama?

Iz Fronta

Frontovske slike

U ratnoj luci Lora.[attachment=1]

Vridilo je živiti za ovu sliku. Svaka čast, odlična je.

Durmitor i Učka

[attachment=1]

Evo jos jednom fotografije mornara sa jednog od RE - koja se nije vidjela kod otvaranja
[attachment=1]

Nije "Učka" zasigurno.

"Triglav" u Suecu...

[attachment=1]

[attachment=1][attachment=2]
Biokovo plovi pod vježbovnom borbenom uzbunom ( na jarbolu su zastavice Valjevo,Lika).

Fotka vodećeg broda klase Ciclone.

[attachment=1]

I pogled na krmu istog broda.

[attachment=2]

Da nije Ciclone, rekao bih da je jedan od eskortnih razaraca koji je predan SSSR-u (po uniformama oficira) kao reparacija.

Još malo detalja torpednih cevi.

[attachment=1]

U Vojnom Muzeju na Kalimegdanu se nalazi jedan ovakav torpedni aparat.

Centralno nadgrađe Re-51 Triglav ili Re-52 Biokovo.

[attachment=1]

lijep detajl, bravo.

RE-51 Triglav

Hvala na informaciji. :)

Jedan od RE na doku MTRZ SAKO Tivat.

Do kad su ti brodovi bili u upotrebi? Je li neki od tih razarača šezdesetih godina trunuo u Pločama?

Mislim da ova nije bila i da se radi o RE-54 "Učka". Ispravite me ako griješim...

[attachment=1]
Podaci o slici:

Nepoznati autor - Iz albuma „Dom Jugoslavenske ratne mornarice“
HR HDA 1081 Zbirka fotografija Sabora Narodne Republike Hrvatske (1953. – 1970.)
Zbirka se sastoji od 714 fotografija razvrstanih tematski u 13 albuma. Naslovi albuma su slijedeći: „ Razvitak privrede grada Zagreba “, „ Naftonosno polje “, „ Radnik – tvornica čeličnih konstrukcija, dizala i roleta “, „ Tvornica lakih metala Boris Kidrič “, „ Izgradnja tekstilne tvornice Novi Marof “, „ Izgradnja vinodolske hidrocentrale “, „ Posjet izaslanstva Sabora NRH Vukovarskoj tekstilnoj industriji “, „ Dom Jugoslavenske ratne mornarice “, „ U spomen 10 godina građevinstva u NR Hrvatskoj 1945 – 1955 “, „ Proslava 25-godišnjice stvaranja prve Narodne vlade Hrvatske “, „ Proslava 10-godišnjice formiranja VI. Korpusa NOVJ “, „ Posjet britanskog izaslanstva Hrvatskoj “, „ Na uspomenu dovršene ceste Karlovac – Vrhovine “

Izvor: Hrvatski državni arhiv - Središnji fotolaboratorij (http://www.arhiv.hr/hr/hda/foto/fs-ovi/fototeka.htm)

Jeste Učka, samo je ona imala nemačke 88-ice kao glavno naoružanje.

[attachment=1]

Re-54.

=============

bila 27.4.2008. od FF. --
Posada krmenog topa 88mm na eskortnom razaraču RE-54 "Durmitor"  --- (tako je navedeno)

Eskortni razarač Re-52 "Biokovo" 1952.godine

Razarači na vježbi sa avijacijom

Ovo je Pula ili Kotor.

Eskortni razarač "Biokovo", za vrijeme vožnje prema Indiji i Burmi. Vježba prelaska člana posade sa ŠB/ "Galeb" na Re-52 "Biokovo" i obrnuto.

Dva Re u rashodu u MTRZ SAKO Tivat.

po malim detaljima, rekao bih - "Triglav" i "Biokovo".

Ovo je sigurno Trglav, fotografisan takodje u tivatskom Arsenalu Steta sto je neko skrabao po fotografiji....

Cni mi se da od eskortera, najmanje fotografija ima upravo ovog broda - Re 53 "Durmitor".

Polubrat Re 54 "Ucka".

I oba ova broda zajedno....

Šta mu znači ona kockasta zastava?

To bi trebala biti signalna zastavica "N", ako se ne varam....

N - November (brod daje negativni odgovor)......

Hvala

Re 51.

Uh, nevidjena slika, hvala !

Nije ih projektovao Dolce&Gabanna, ni Enzo Ferrari ali su ER stvarno bili lepi i dobri brodovi.

A, zasto je zastava polupodignuta? tek na jednoj trecini?

Re 51 Triglav.

Re 52 Biokovo.

Ako se ne varam, brzotonuća dubinska bomba će upravo biti ispaljena sa bočnog bacača jednog od eskortnih razarača:

[attachment=1]

I to američka Mk 9.

[attachment=1]

Masa mine: 320 lbs ( 145,5 kg)
Masa punjenja: 200 lbs TNT ( 90,9 kg)
Maksimalna brzina tonjenja: 14,5 ft/sec ( 4,42 m/sec)
Tempiranje: 50-300 ft ( 15-90 m)

Evo dijelova crteža....

još...51 Triglav...

Ova je malo bolja...

ostatak...izvinjavam se zbog nepreglednosti, crtež je dug preko 2m...mogao sam samo ovako da slikam :(

dalje...

i...

na krmi naravno zastava...
"...pevaju mornari sa Titovih lađa...", kao da čujem...

definitvno je 61...

Evo sva cetiri na okupu, u prvom planu je "Ucka".

Na vezu tocno po brojevima 54, 53, 52, 51.

Fotografije su zvanredne.

Fenomenalno. :klap :klap :klap

Izvrsne fotografije.  :klap Ali antene radarske gdje su gore, mile ti majke. Mora da se jadni tadašnji elektroničar
kod intervencije odr'o dik ih dosegne. ???

Pogled na krmu Re-52 Biokovo.

[attachment=1]

"Almanacco navale 1964-65"

Pramac jednog razarača uz odgovarajući članak.

[attachment=1][attachment=2]

Jedna fotograija "Učke"...

[attachment=1]

Aliseo po porinuću.

[attachment=1]

Jesu li to torpeda 450 ili 533mm?

Torpeda su kalibra 450 mm. Imaš i na slikama u ćošku napisano "Krcanje torpeda kalibra 450 mm na R-51, 1959. godine."

Ovo je u Puli.

Možeš malo preciznije, gdje u Puli su to vezani. Baš iz radoznalosti, ništa drugo.

Razarači su vezani u luci današnjeg brodogradilišta Uljanik. Obala 4, odmah lijevo ako se uđe na ulaz kod mosta za otok Uljanik.

Hvala, to znam gdje je.

Jao, ne vidim mala slova bez naocala, a i sa njima tesko. Starost.........................

Italijanski torpedni aparat sa nekog od naših Re.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Lep aparat, omiljena igračka moje kćerke kad se šetamo  izložbenim prostorom na otvorenom. Kad je pre više godina prvi put videla ovaj torpedni aparat, a bilo je pred Novu godinu, odmah mi je tražila petardu da stavi u mužar za lansiranje. Kaže - ovde mora da se stavi petarda, pa onda buum. Šta sam mogao da uradim nego da priznam da je upravo tako! Takođe je pre mene otkrila da je klinasti zatvarač na haubici M3 ispravan i da radi, mada joj je bilo jako teško da pomeri polugu.

Re-51 i 54

Ovako iz profila reklo bi se da su Tito, Ranković i Koča Popović.

Partizanska "trojka"...kao iz lektire.....off  ;D

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Procitao sam da je u jeku kubanske krize (krajem 1962.) izvodjena vojna vjezba kojim prilikom se u teskoj magli R-11 pramcem urezao u R-51 kojom prilikom su u topovskoj kuli R-51 (istina, autor ga naziva "Biokovom") poginula dva mornara, a nekoliko ih je bilo teze i lakse ranjeno.
Nakon toga je taj eskorter otpisan.

detaljnije na str. 153.
http://www2.arnes.si/~kppomm/slike/izvestja_besedilo_11b.pdf

Poznati tragičan događaj. Zapovjednik jednog razarača bio je kbb Marko Majica iz Svetog Filipa i Jakova. Nakon tog događaja karijera mu je bila u munjevito silaznoj putanji. Događaju je navodno prethodio slabo pročitan zastavni signal. Umjesto 20 stupnjeva u desno ovaj je okrenuo u lijevo. Tako su pričali naši strariji rodijaci kad bi malo bolje potegli a mi smo ko spuge upijali te priče.

Da, za taj slučaj sa Majicom sam čuo i ja. Da li je konkretno bio taj događaj, nemogu tvrditi. Uglavnom na mnogo se mjesta pričalo
da je imao kurolomiju sa jednim od razarača, pa mu je omaklo admiralsko mjesto. Međutim, mnoge i druge ja sam znao kojima je
navodno smješilo se takvo nešto pa nisu nikad se domičali tog čina. To su vrlo labavi zaključci i razmišljanja o sticanju čina.
Kasnije je Majici sin, Boro Majica, završio MTV Akademiju i dogurao do Pukovnika. Bio je svestrana ličnost i dobar stručnjak - Eletroničar službujući na ŠB Galebu i Podmornicama. Poslije Balkanskog cunamija otišao je u mirovinu. Nažalost više nije među živima.

Zanimljiva fotka -u naslovu stoji "brod Jugolinije u pratnji druga Tita na putovanju mira"
Lipo se vidi na celu ER 54,ostale oznake su malo "nectljive"[attachment=1]

Samo nešto ne klapa: Re idu u jednom pravcu, a teretni brod u drugom ? Ako su svi u pratnji...

Bas zato sam naglasio ono "zanimljiva"

Lici mi na svecani ispracaj Galeba, Triglava, Biokova i Dinare na putu za Indiju i Burmu 30.11.1954. Ostali eskorteri i manji brodovi u liniji brazge pozdravljaju.

Dinara (prakticki novogradnja) daje sve od sebe sa svojih 14,5 cvorova.

Naravno - pretpostavka, ali...

Razarači su jednom prilikom pratili do Sredozemlja i onda se vratili.  Možda je to ta slika?

Ovom prilikom su dosli do Burme - kako im je bilo ............

---------------------------------

Pise kapetan Orfeo Tičac:

.............

  PRVI POSJET AZIJI: INDIJA I BURMA

    Kada je Tito odlučio, neposredno pred održavanje azijsko-afričke konferencije u Bandungu, posjetiti Indiju i Burmu, tražio je od mornarice mišljenje jesu li GALEB i eskortni razarači u mogućnosti obaviti taj zadatak. Za GALEB i njegovu posadu nije bilo problema, jer su na dosadašnjim putovanjima s Titom i na više školskih putovanja pokazali svu svoju spremnost, ali bilo je pitanje kako će putovanje podnijeti posade i eskortni razarači koji su građeni za uska priobalna mora i ograničenog radijusa.

    Pored svih dvojbi i pomno izvedenih priprema Odred je opet bio spreman za isplovljenje, ali ovog puta GALEB su pratila samo dva razarača Triglav i Biokovo. Po prvi put bio je kao logistička potpora priključen trgovački brod Dinara. Zapovjednik je bio admiral Mate Jerković, zapovjednik GALEBA kapetan fregate Petar Vidan (koji je kasnije zapovijedao u još tri putovanja), dok je Dinarom zapovijedao kapetan duge plovidbe Juraj Uršičić iz Kostrene.

    Odred je isplovio iz Rijeke 30. studenog 1954. pristajući u lukama Port Said, Aden, Bombay, Vizagapatan, Calcutta, Rangoon, Madras, Cochin, Aden i Port Said. Nakon 75 dana provedenih na putovanju vratili su se 12. veljače 1955. ponovno u Rijeku, dočekani od mnoštva ljudi iz Rijeke, Primorja, Istre i Gorskog kotara.

Tičac je uz Olivera Fia bio jedan od najboljih poznavatelja brodarstva u nas. Uz to je bio odličan obavještajac i kasnije još bolji privrednik. 

Dvije koje nisu bile.[attachment=1][attachment=2]

Bile su.

Učka

To je iz vremena kad su bile u Šibeniku.

Evo da dodam ponovo 4 fotke sva 4 RE, iz knjige Z. Freivogela "Beute zerstoerern der Kriegsmarine".

Ne znam da li je ova bila ranije - Re 52 u pratnji higinsa...

Uh!!! odlična fotka...  :klap :klap :klap  kako tek sada da je vidim  ???
Evo i od mene jedna istog broda:

Za kraj današnjeg postanja jedna preljepa.

[attachment=1]
poz.

Mozda je i bilo postavljeno
[attachment=1]

 Au, koliko je tu bilo flakfirlinga 20mm. Najmanje 2, a možda i četiri. Efikasna bliska PVO odbrana.

8x20 mm p.a.;8x13.2 mm p.a.

U Piranu je živeo g. Marcel Možina. U slobodno vrjeme bavio se maketarstvon. Izradio je puno maketa partizanskih brodova, brodova JRM... Umoro je prije nekoliko godina. Neke njegove makete može se pogledati u pomorskom muzeju Sergej Mašera u Piranu. Malo prije svoje smrti poklonio je ovu maketu mornariškoj jedinici Slovenske vojske.
Ta maketa nalazi se u Kasarni SLOVENSKI POMORŠČAKI Ankaran.
Sve je radio sam i skoro sve detalje na ovoj maketi njegov je rad. Meni se čini izvrsna i ljepa uspomena na njega i eskortni razarač Triglav.

Napis

Detalji krma

Detalji nadgrađe

Prova

RE Učka na navozu.

I nije neki presek, ali neka stoji.

[attachment=1]

DURMITOR kao italijanska torpiljarka ARIETE.

TRIGLAV kao italijanska torpiljerka ALISEO. Ovaj je brod u italijanskoj sluzbi imao zaista zanimljivu i dogadjajima ispunjenu karijeru, "dobijao je batine" i zadavao ih je, pod komandom cuvenog italijanskog oficira Carla Fecie di Cossato-a.

Један РЕ у Топаљском заливу...

[attachment=1]

Из колекције Зорана Мартинетија.

...Triglav...

Nein, Re-52 je, dakle BIOKOVO.... ;)

I neko čudno drveće uz ogradu parka hotela "Boka". Danas je drveće sasvim drugo, vrlo je poraslo i ovakav pogled na sred zaliva više nije moguć.

Meni se čini da piše 51, ako se varam onda moram kod očnog  ;)

Bogami je dvojka, ali treba uvećati do granice razaznavanja da bi se potvrdilo. Teško da je kec.

Ide na dvojku, i po obliku broja, a i po nedostatku trece topovske kupole kod dvojke, koja bi se ipak vidjela.

Mali od palube, pravo kod Miljkovicke ili Klein-ice....  ;D :)
52, sasvim lijepo se vidi!

Поринуће Алисеа, будућег Триглава...

[attachment=1]

Skoro sam razgovarao sa jednim bivšim članom posade na "Triglavu"...
Sada je čovijek u dobrim godinama, a bio je na skoro svim RE, a i na Galebu...
Pratio je Tita u Indoneziju prije mnogo decenija i ispričao mi mnogo interesantnih činjenica...
Kaže da su RE već tada bili "krntije" (njegove riječi, a pogotovo je kudio motore...). Kada je ušao na R-21, kao da je ušao "...na svemirski brod..."

 Aaaaaa "mali", pričaj nam, to trebamo ! ... Pratio je Tita u Indoneziju prije mnogo decenija i ispričao mi mnogo interesantnih činjenica...

Same uši su me... ;)

Pa naravno da su bile vec krntije. Pa izgurale su cijeli rat na Mediteranu. Talijanima su bojni brodovi i krstarice bile u lukama ili su potopljene, a ovi radni konji su osiguravali obskrbu na africkom bojistu. Zato i jesu bili isluzeni. Nisu ih Talijani generalno uredili prije predaje, sigurno nisu.
A Englezi R-21 i R-22 su kupljeni. Prije toga su lezali skoro 10 godina konzervirani u Juznoj Africi, pa su iz sredili i prodali nama. Prvo je stari malo fascinirao mladu kraljicu, pa je stari Churchill ponovo dosao na vlast i tako to ide.

Италијани су се потрудили да дају најгоре што су имали, кад су већ морали да предају бродове. Више него биједна надокнада за отету флоту. Негдје сам прочитао да су бродови из Италије стигли у очајном стању. Право је постигнуће колико су још пловили код нас.

Npr. Aliseo (budući Biokovo) ušao je u službu Redžija Marina u februaru 1943. Kad je pre uspeo da propadne, Italijani ga nisu mnogo vozili jer nisu imali mazuta, a nije bolje stanje bilo ni kod Nemaca sledeće dve godine, pa je to bio tada praktično još uvek nov brod. Predat je Jugoslaviji 1949. Jedino je mogao propadati te četiri godine na mrtvom vezu u očekivanju predaje. Standardi ratne gradnje mogli su posebno uticati na trajnost broda. Npr. upotrebni vek krstarica klase Colony iz Rojal nejvi, ratne gradnje, ocenjivan je na 10 do 12 godina, duplo manje nego po normalnim standardima.

[attachment=1]
[attachment=2]
(sa MIJ-a)

[attachment=1]

Sjajna fotka TRIGLAVA iz Aladinove spilje iz koje nas je jadran ovih dana castio prelijepim starim snimcima....

Razarač R-51 "Triglav" (ex talijanski "Indomito") u Hrvatskom pomorskom muzeju u Splitu.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

P.S. Na početku teme piše da je Re-51 "Triglav" ex "Aliseo", a Re-52 "Biokovo" ex "Indomito".

Nije od zgorega podsjetiti, da ne bude zabune:

Triglav   Re 51   Indomito         klasa Ciclone
Biokovo   Re 52   Aliseo         klasa Ciclone
Durmitor   Re 53   Ariete         klasa Ariete
Učka      Re 54   Balestra (+Fionda)   klasa Ariete

Fionda je kanibalizirana da bi se dovršila Učka. Isprva je planirana kao peti Re "Velebit".

"Učka" ;

[attachment=1]

Postavljena je već ranije, ali je ova u puno većoj rezoluciji- jedan od Re na doku Arsenala u Tivtu.

Durmitor, još uvek kao italijanski Ariete.

[attachment=1]

Uz muziku i pesmu i dobre drugare, sve je lakše. Mornari poziraju na RE-54 Učka.


[attachment=1]

Nadam se da se ne ponavljam.
Re-54

Jedan Triglav.

[attachment=1]

Imao bih pitanja u vezi RE-54 "Učka". Nakon rashodovanja "Učka" je poslužila kao meta početkom jeseni 1967. ("Učka" je bila ukotvljena neposredno uz obalu o.Čiova u reonu Trogira).

1. Gde je tačno bila ukotvljena "Učka" kod o.Čiovo ?
2. Čime i da li su sredstva iz sastava JRM dejstvovala po njoj (za RV znam) ?
3. Šta je bilo sa "Učkom" posle dejstva - potonula,otegljena...?

Pogled na most Biokova.

[attachment=1]