PALUBA

Nekoliko fotografija snimljenih u 5/1937.g. u Bokokotorskom zaljevu.

Ova prikazuje lansirnu stanicu u Kumboru (zahvaljujem Marineru sa ABG-a  za svojedobnu ispravku lokacije)
[attachment=1]

Lansirna rampa je tek negde 2002. godine bila zabranjena za pristajanje - inače odlično mesto za pristajanje patrolnih čamaca iz sastava 16. odreda graničnih patrolnih čamaca. Svojevremeno je tu bila kompresorska stanica za potrebe 82. pomorskog centra.

Ronilačka kula u Kumboru, tu su minolovci bili vezani u leto `93. Ispred nas je bilo vezano nekoliko starih patrolaca tipa 137.

Sa te lansirne rampe sam i ja pecao (najviše iglice).No rampa je 1974 (maj mjesec) bila u puno lošijem stanju-nije bilo "zgrade" samo molo. Kao što sam negdje več napisao u toj torpednoj stanici  bio sam na praksi preko mejesec dana.
Duje

Evo, našao sam jednu foto lansirne stanice ... Jel' može neko malo pobliže da objasni koje je sve namene imala ..

[attachment=1]

Liči kao da joj je funkcija bila utovar i istovar torpeda (ne zamerajte možda je to vama očigledno  ???), možda i municije, klope, vode... Jasno se vidi jaka dizalica i mol po kome bi i kamion mogao da ide.

Verojatno bi o tome mogao više napisti Lovac, no koliko je meni poznato je služila za testiranje torpeda i njegovih sklopova. Poznato je, da se  je moglo torpedo više puta lansirati (školsko). Dali je imala stanica i drugu namjenu, neznam.
Duje

Mol nema širinu za kretanje vozila, samo "železnička" kolica, kojima su se torpeda dopremala. Sa lansirne stanice bi se torpeda lansirala ka Tivtu u cilju ispitivanja, i dalje osmatralo njihovo kretanje.

Pogled sa Google Eartha...
[attachment=1]

Ne radi mi odokativno-ofrlje metoda, ne vredi 8)

Здраво. Први пут упућујем ГМ на овом сајту.
Годинама летујем у Кумбору, па пратим свакакве измене на објекту "испитна станица за торпеда". Потребно је прецизирати званичан назив објекта. Станица се налази у комплексу морнаричке базе у Кумбору, која почиње везом и у земљотресу 1979 срушеним молом бившег одреда граничних ПЧ, наставља се бившом базом за хидроплане ЈКРМ и завршава везом на почетку Ђеновића.
Објекат је свакако саграђен између два рата, са циљем испитивања торпеда ЈКРМ и обуке људства, јер је до Тивта удаљеност довољна, као и дубина, а омогућава се лако праћење вежбовних торпеда.
Борбену намену објекат очигледно није имао. Не изгледа ми да је икада у објекту био инсталиран торпедни лансирни апарат (иначе прилично масиван) са барутним или пнеуматским лансирањем. Торпеда су вероватно слободно испливавала из станице после упућивања мотора.
Од седамдесетих година, или раније, објекат се не користи по намени. Последњих неколико година мол служи као место мртвог веза расходованих бродова ЈРМ.

ova stanica je za ispitevanje novih torpeda ili za dopuna u podmornicama ???

Sule, gore je vec receno o namjeni stanice; nije bila svrha stanice utovar torpeda na podmornice ili ostale brodove s torp. aparatima.

Danasnje slike

 :klap :klap

Mozda je manje poznato citaocima ovog foruma, ali je JRM u kompleksu kasarne Kumbor imala radionicu za remont torpeda.

Po analogiji, ista je radionica bila i u vrijeme JKRM i zeljeznickim sinama povezana za tadasnjom radionicom.

Neko vrijeme je na kraju mola, u zgradi, bila barokomora.

Zbog toga su je u moje vreme zvali i ronilačka kula.

Gledao sam par filmića na TV da su na rampi, to jest na molu, vršena ispitivanja pilotskih sedišta Martin-Baker.

Več sam napisao, da sam bio na toj stanici (radionici za remont i pripremu torpeda za gađanje) na praksi 1974. godine u maju mjesecu. Pripremali smo i prvo torpedo SET53 (protivpodmorničko)  za gađanje.

Bijah svojevremeno u pratnji egipaske vojne delegacije koja je obilazila radionice radi ugovaranja remonta njihovih torpeda..

Evo da se podsetimo kako stanica izgleda.

I ovo.

Raspad

Brod vezan pored stanice na poslednjoj slici, jeli 241?

"Demokracija" na nasim prostorima je rijesila mnoge stvari, ali nije bila u mogucnosti rijesti pitanje odrzavanja "drzavne" imovine koju je dobila na upravljanje  zajedno sa vlasti. U predizbornim kampanjama promoviraju svoje menadzerske sposobnosti koje ce dovesti do boljeg sutra, a prosto-prosirenu stvar vezano za upravljanje povjerenom imovinom ne mogu rijesiti. Primjer je i torpedna stanica Kumbor koja ima i svoj muzejski znacaj, znaci i turisticki potencijal.

Da, pogled na krmu - desno (minski nastavak, ispuh desnog glavnog motora, jarbol)

Je, je, slike su od 28.08.2010. U leto 2011. stanje bez izmena, jedino je 241 prevezan na pristan, iza 31.

Hvala.