PALUBA

Pre jedno 2 meseca sam video ove slike negde na netu.
Yugoimport-ova modernizacija helikoptera Mi-17.
Ovo lici na letecu topovnjacu.
Da li neko zna nesto vise o ovome,
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Jako interesantne fotke, vidim da su mu stavili TOMS, a i Grom-B raketu, kao i drugo oružje raznih kalibara. Ipak deluje mi to nedovršeno, malo kao nabacano tek da se vidi šta bi bilo kad bi bilo. Nešto ne verujem da će nešto od toga biti usvojeno, iako bi bilo lepo da se ovi helikopteri opreme nekom modernom multisenzorskom opremom i vođenim raketama.

Kada sam video ove slike, skoro sam se zagrcnuo od smeha ;D
Ovo je samo Yugoimport mogao da sastavi. Ovo nema veza sa pamecu, tu je samo nabacano sve sto su imali u magacinu i postavljeno na helikopter koji ne leti. Kako je krenulo, taj TOMS ce jos malo postaviti i na M-21.
Nemojte me pogresno shvatiti, topce koje je postavljeno na zadnu rampu-vrata helikoptera, nije losa ideja, doduse ja bi to postavio na jednu od stranicnih vrata, i tada bi bila dobra kombinacija za protivgerilske operacije.
Veliko je pitanje, sta trazi Grom-B (koji jos nije razvijen kako treba) na helikopteru, kao i kontejner sa dvocevnim topom od 23mm verovatno skinutog sa G-4 Super-gasu, tu su jos i kontejneri sa mitraljezima 12,7mm, ondak kontejneri sa mitraljezima, 7,62mm BGA 30mm, i svaki tip sacastih lansera koji su nasli.
Ponovo ci da kazem, ovde su samo nakacili sve sto su imali na jedan od bivsih JSO helikoptera Mi-17 koji ne leti (treba da se remontuje), i ne verujem da je ista od ovog integrirano.

Nevođena raketna zrna su i ranije bila prisutna na helikopterima ovog tipa ako se ne varam, tako da to i nije neka novost, kao i kontejneri sa topovima/mitraljezima. Iznenađuje Grom-B, ali nije loše imati jednu protivtenkovsku raketu nešto većeg dometa od recimo Maljutke, a uz to nema potrebe zadržavati se u zoni dejstva nakon ispaljivanja rakete. Inače na Partneru 2009 su mi iz VTI-ja rekli da su letos trebala početi ispitivanja lansiranja sa Orla (dakle posle sajma), ali nisam do sada saznao da li se to i desilo. Planirali su da počnu proizvodnju za stranog naručioca početkom ili sredinom ove godine, ali tada ugovor još uvek nije bio potpisan tako da ne znam da li će do toga doći. Dakle sam projekat nije nedovršen, barem ne bi trebalo da je.

@Dexy
Mi-17 koje je imala JSO ne nosi oruzje. :D
Ovo je samo nakaceno radi vizuelnog efekta.

Ok, ali mislio sam na helikoptere tipa Mi-17, nevođena raketna zrna su mislim standardno u naoružanju tih helikoptera, tako da s te strane nije novost.
I naravno da je nakačeno samo radi vizuelnog efekta, kao primer šta bi bilo kad bi bilo (ŠBBKBB), to jest kad bi neko hteo oni bi, kao, mogli da integrišu bilo šta od prikazanog na helikopter tog tipa.

Mislim da si napravio kiks. ono je podvesni kontejner sa jednocevnim topom i po duzini je mnogo kraci od onog sto stavljaju na G-4.
Sto se tice NRZ tacno je da ih Mi-17 nosi, ali ovaj ne zato sto je sluzio specijalcima.
Jasno se vidi da ima i rampu sa sajlom za spustanje vojnika na nepristupacne terene ili izvlacenje istih.
U vezi rucnog naoruzanja (mitraljezi, ABG itd.) tu ne treba mnogo nauke da bi se integrisali.
Maljutka ima domet do 3km sto bi tako veliki helikopter dovelo u veoma nezgodnu poziciju.
Mada sto se tice Groma hmmm opet ni tu ne treba mnogo mozganja jer raketa ne trazi neku posebnu spravu kojom bi se navodila.
Kao sto svi znamo sama raketa poseduje tv kameru u svojoj glavi. Potrebno je samo spojiti raketu sa odgovarajucim komadnim displejom.  E sad pitanje je kako ce se raketa ponasati kada bude ispaljivana dok helikopter lebdi ili leti malim brzinama. To znaci da bi joj i domet bio skoro upola manji.  Mislim da je i preteska da bi stajala na spoljasnim pajlonima. Ako vec hoce nesto tako onda su mogli da porade na raketi manjeg kalibra, jer koliko ja znam (video na sajmu) vec postoji TV glava sa manjim precnikom.
Opet sa svim ovim naoruzanjem na sebi helikopteru se smanjuje nosivost korisnog tereta odnosno vojnika.
Sto kaze Dexi SBBKBB, barem da mastamo ako nista drugo.

Onaj podvesni kontejner sa jednom cevi je mitraljez od 7.62 ili 12.7 (nisam siguran) koji je razvijan za lake avone tipa Utva 66, 75 i ostale koje smo imali u naoruzanju, zato je i znacajno kraci od kontejnera za top G-23L sa G-4, i ovde se ne vidi.
Taj kontejner sam video na nekoj drugoj slici, pa sam ga zato i komentirao.
Mi-17 je nenaoruzani helikopter, barem prve varijante su bile, zato smo i mi (kao Makedonija) uspeli da ih nabavimo (cetiri komada) zato sam i rekao da je ovo samo nakaceno kao marketinski efekt.
Inace moze se postaviti i instalacija za naoruzanje i na ovaj helikopter, ali je pitanje kolko je to isplatljivo, jer bi za iste pare mogao da nabavis ne tolko star Mi-8 sa ukljucenom instalacijom za naoruzanje.

Evo jos par fotki

To znaci da bi isti ovakav upgrade trebao da bude jeftiniji ako bi letelice bili helikopteri Mi-8.

Pvanja dobra ti ova poslednja slika.

Znaci imamo
2x Podvesna kontejnera sa mitraljezima 12,7mm
2x NRZ
2x Protiv-tenkovska raketa (u ovom slicaju Grom-b)
1x ABG 30mm (bocni otvor)
1x Mitraljez 12,7mm (bocni otvor)
1x Top 29mm (zadnja vrata)

Povlacim rec, ovo nije topovnjaca jer oni ocigledno prave leteci tenk.

Koliko vidim nisu ništa uradili po pitanju zaštite posade tako da im džabe svo ovo naoružanje kad ova 'leteća topovnjača' može da se obori i lakim pešadijskim naoružanjem.

Da da u pravu si mada helikopter ni sada nema nikakvu zastitu tako da smo po tom pitanju na istom. :zid

Jedino što od svega izloženog ima smisla ugrađivati na ovaj Mi-17 je TOMS, pa da služi za pretragu i spasavanje u borbenim uslovima (CSAR), naravno pod uslovom da postave neku zaštitu. Što se ostalih dodataka tiče, za cenu jednog ovakvog "modifikovanja" u Ukrajini 'ladno može da se kupi eskadrila Mi-24. ;D 

^ не би му ништа шкодило да се угради бочни, или задњи носач за митраљез, или топ, баш за CSAR.

Ovo je cisto prikaz sta bi moglo sve da se uradi na platformi Mi-8/Mi-17.
Sto bi se reklo demo SDPR-a verovatno za neku delegaciju potencijalnih klijenata.

Da bi se napravila prava topovnjaca trebalo bi ubaciti sigurno jos jedan TOMS i napraviti modularni kompozitni oklop koji bi mogao da se skida i postavlja po potrebi.
Na slici 2 u provom postu se vidi cini mi se ispod bocnih ulaznih vrata i oklopljeno sediste.

I bre sad ga i ti pretera. Kamo srece da moze da se kupi cela eskadrila.

Ako bi osnovna namena ove modifikacije Mi-8/17 bila izvlacenje i spasavanje onda bi trebalo ostaviti samo

1x ABG 30mm (bocni otvor)
1x Mitraljez 12,7mm (bocni otvor)
1x Top 29mm (zadnja vrata)

Sa ovim naoruzanjem uz normalnu zastitu helikopter nije dodatno opterecen i sposoban je za brzo izvacenje ljudstva.

Normalno tu treba dodati jos par senzora, komunikacionih i uredjaja za pracenje koji bi omogucili brzo reagovanje..

Ovo je taj Mi17, na a. Batajnica, proleća 2007:

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]

I da teleportuju ljude unutra? Mislim da bi bar jedna vrata da budu slobodna kako bi se brže ulazilo/izlazilo. Zamisli tek uneti ranjenika pored topa ...

Ha ha ha u pravu si mada i ovo sa teleportacijom nije losa zamisao, ali za tako nesto ce nam trebati malo vise vremena dok ne osvojimo tu vrstu tehnologije. :super

Ovo je drugi ex-JSO Mi-17. U odnosu na prvi da se lako prepoznati po tome što nema balističku zaštitu pilotske kabine i ima četvorougaone prozore (verovatno je bio VIP varijanta pre nego je kupljen za potrebe JSO).

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]

Aj u 20 evra da će teleport mašina da bude ugrađena na TAM-110 :D

Nemoj kume, mnogo je...

Mislim da bi dobar dodatak opciono bila i sajla sa korpom za SAR akcije na nepristupačnim terenima kada je potrebno da se spasioc spusti direktno do žrtve nesreće.
Druga stvar, TOMS bi mogao da se upakuje u neko malo bolje aerodinamički oblikovano kućište, tako bi se smanjio otpor i tako upakovan uređaj bi onda mogao da se integriše i na avione (recimo na Lastu).

Ovo je jos jedna od Jugoimportovih lakrdija, veoma neozbiljno i za neverovati.

Kada sam na Partneru pitao jednog inzenjera sta ce Grom-B na Mi-17 on se nasmejao i rekao mi da je to trazio neki narucioc.  :o

Mada izgleda da se malo testirao onaj mitraljez u kontejneru na Mi-8.

Ovo je slika iz Yreporta br 28 dec 2009

Cinjenica je da nijedan nas helikopter nije naoruzan niti topom niti mitraljezom.

U principu za Mi-8/17 NRZ 57 ili jos bolje 80 mm su sasvim dovoljna za podrsku desantu pri iskracavanju uz evantulano neki tezi mitraljez na bocnim vratima - prozorima. Idealno bi bio neki mali gatling recimo mini gatling 7.62 :)

Za SAR misje bi mozda trebalo 2-3 helikoptera opremiti tezim mitraljezima na bocnim vratima i zadnjoj rampi i potkrilnim nosacima i naravno sto ga vise oklopiti barem vitalne delove.

U Nisu su nesto slicno uradili sa jennim Mi-8 cini mi se da su ga bili nacickali sa mitraljezima pocetkomo 90-tih. Ako se dobro secam na bokovima su postavili po jedan Browing 12.7 mm ali ne na nosacima vec su ih nekako pricvrstili uz bokove i jedan je bio na zadnjoj strani na posebno uradjenom nosacu koji je bio pricvrscen za pod helikoptera. Taj zadnji mitraljez isto Broving 12.7mm je postavljen dosta nisko tako da je posluzitelj sedeo na podu helikoptera.
Ideju su dali padobranci a ljudi iz 119. puka su uradili modfikacije. Kanije su ga vratili u prvobitno stanje sto je steta.

Ev ga YU Mi-8T sa mitraljezom. Medjutim nije zazivelo.

[attachment=1]

Bilo je eksperimentisanja sa naoružavanjem Gazele.

[attachment=1]

[attachment=2]

Ako se dobro sećam, razvijen je i kontejner sa topom 20mm za Gazelu.

Ovog su bas potkacili na prava mesta cudo je koliko je taj mi-8 izdrzljiv. Da nije ovo jedan od onih koji su ucestvovali u izvlacenju ljudi iz kasarne u Capljini ?
Elem mislim da je ovo sto su radili u Nisu bilo malo drukcije nekako su ih monirali na ove spoljne rezervoare za gorivo i nisu cini mi se imali NRZ, mada mozda i grezim - davno je to bilo.

[attachment=1]

Hvala Dexy

A evo nesto i o izraelskom zarobljavanju Mi-8 1973. Posto nemamo otvorenu temu o Mi-8 valjda nije greh ovo staviti ovde :)

Tekst preuzet sa MyCity Military forum

"U vreme najžešćeg rata 1973 godine i invazije egipatskih trupa na Sinajsko poluostrvo (yom kippur rat), desio se zaista nesvakidašnji događaj.
Naime egipatski komandosi iskrcani su helikopterima tipa Mi-8 u dubinu Sinajskog poluostrva trpeći žestoke udare izraelskih lovaca. Mnogi su bili oboreni, mnogi oštećeni, ali jedan Mi-8 pri sletanju nezgodno je "dotakao" zemlju i pri tom polomio prednji stajni trap. Helikopter se "oslonio" na nos pri tom polomivši i vetrobransko staklo. Pilot letelice je izašao da proceni štetu i u tom momentu "dokačile" su ga lopatice rotora koje su se još vrtile i bile opasno nagnute prema zemlji te su ga na mestu ubile.
Videvši to, komandosi napustili letelicu i počeli sa izvlačenjem ka egipatskoj teritoriji.
Nakon 5 dana, izraelske trupe pronašle su letelicu i na licu mesta procenile stepen oštećenja - zaključili su da je helikopter sposoban za letenje, samo što mu fali taj famozni točak. Naravno da ovakvu priliku nisu hteli da ispuste iz ruku jer se pred njima nalazio potpuno novi tip helikoptera za koji su do tada mogli samo da nagađaju karakteristike i letne osobine. Posebno je ovaj "plen" bio zanimljiv za amerikance koji su većinu sovjetskog sofisticiranog oružja dobijali izraelskim zarobljavanjem od arapa.
Letelicu su natankali i stavili privremene oznake radi identifikacije.
Da bi "podigli" letelicu, izraelci su doneli veliku traktorsku gumu, i isti sistem primenili za sletanje.
Kasnije su Mi-8 osposobili noivim stajnim trapom, a letelicu koristili za specijalne zadatke ubacivanja svojih komandosa na neprijateljsku teritoriju. 1978 helikopter su "penzionisali" u izraelski muzej avijacije, da bi ga 1985 prodali amerikancima (verovatno nekom kolekcionaru) za tričavi milion dolara...."

Da se vratim na temu.

Ja sam se nadao da su malo izmenili i modernizovali top od 20mm na zadnjim vratima ali sad kad pogledam slike tog topa sa Partnera tacno se vidi da su ovi iz SDPR-a samo napravili adapter koji simulira dobos i kroz njega napravili hranjenje topa iz redenika.

Zakacili su malo dodatne optike sa kamerom i displje a u sustini budz.

Evo na ovoj slici se bas lepo vidi.
[attachment=1]

Meni je predstavljalo problem da razlikujem Mi-8 i Mi-17, evo šta sam izguglao, možda nekome pomogne.

Najprepoznatija dva detalja su štitnici na usisnicima od motora koje Mi-8 nema i repni rotor koji je kod Mi-8 sa desne a kod Mi-17 sa leve strane. :)

“ВРЕМЕ”: Стратегијом Одбране предвиђено је да део хеликоптера буде опремљен за летење ноћу и у сложеним метео условима за СТС и помоћ цивилном становништву, докле се стигло са тим? Шта је са ремонтом Ми-17 и Ми-24 за који су одвојена средства из НИП још 2006.? Где је то застало?

ГЕНЕРАЛ РАНКО ЖИВАК: Тренутно се ремонтују два хеликоптера ''Ми-17'' из средстава по НИП и они це бити почетком следеце године врацени у употребу. Раде се такође и два хеликоптера ''Ми-8''. Потписан је споразум са Директоратом цивилног ваздухопловства о пружању услуга службе трагања и спасавања и на његовој бази набављамо опрему за ноћно летење. У току идуће године, планирамо да набавимо и уградимо дизалице за извлачење унесрећених на две „Газеле“ и два ''МИ-8''. Трошкове тог опремања сноси Директорат цивилног ваздухопловства, као и оперативне трошкове дежурања и ангажовања. То је обострани интерес, јер је Директорат, односно држава, обавезан да обезбеди ову службу по међународним споразумима, а и нама то одговара јер то омогућава повећање способности  - набављамо опрему и подижемо ниво оспособљености пилота. 

Trenutno stanje sa remontom Mi-8/17

Mi-8 remontovani (MOMA)
12270
12273
12370
12367

+3 Mi-8 u remontu treba da su gotovi tokom 2010 (MOMA)

+2 Mi-17 usli u remont krajem 2009 (MOMA i Rusija).

Mi-24 niko i ne pominje :(

Svojevremeno sam čuo da Mi-24 neće ni remontovati, da je jedan u takvom stanju da se to i ne isplati, a drugi će nekom možda prodati ali to je neproverena informacija. U stvari možda je u tom momentu bila i tačna, ali se kod nas planovi menjaju na dnevnom nivou tako da se ne zna kako će sve završiti do samog kraja.

Evo slike iz SDPR-ovog kalendara. Mi-8 i Grom :)

Po maskirnoj semi moze se naslutiti za koje je trziste :)

Ima dosa novih video materijala samo ukucajte Yugoimport SDPR na Youtubu.

Pronašao sam kompaniju čiji je helikopter Mi-8AMT (Mi-171):
http://www.utair-eu.sk/en/index.php?&idPage=1

Evo malo i o sudbini CG osmica.

12 Dec 2009. 09:50 | Izvor: Pobjeda
Prodati vojni helikopteri
Pošalji vijest | Proslijedi na Facebook
Ministarstvo odbrane Crne Gore je saopštilo da su od pet helikoptera, koji su se zatekli u Vazduhoplovnoj bazi u Podgorici prilikom formiranja Vojske Crne Gore, četiri prodata za po 61.000 dolara jer je remont ocijenjen kao neracionalan, a da je jedan helikopter proglašen muzejskim eksponatom za budući vojni muzej.

"Helikopteri koji su na osnovu odluke Vlade Crne Gore dati na prodaju, razoružani su (skinuta je instalacija i oprema za upotrebu naoružanja) i kao takvi su prodati po zakonski utvrđenom postupku", piše u odgovoru Ministarstva odbrane na pitanje agencije Beta kakva je sudbina helikoptera.

Ne verujem da ih je na remontu ostalo 3. Mislim da je ostao jos jedan.

Negde sam procitao da bi trebalo po zavrsetku remonta da imao 9 Mi-8 i 2 Mi-17 (to je podatak od ranije) .

E sad u zadnjem intervju pominje (gen Zivak) 2 Mi-8 tako da je moguce da mi je promakla jedna osmica :)
U svakom slucaju trebalo bi da bude 10-11 Mi-8/17 u toku sledece godine. Jos kad bi uspeli da kupe one dve nove sto su pominjali to bi resilo probleme transportnih helikoptera na neko vreme. Samo bi im ostalo da porade na novoj opremi za nocno letenje na ovih 8-9 koje nece biti opremljene sad sa tom opremom. Dva komada Mi-8 za SAR ce biti opremljene opremom za nocni let.

Ima možda tko info kako radi taj adapter?
Hvala
LPB

To je dobro pitanje.

Cini mi se da je ranjenje mehanicko ali nisam sigurna kao se metak potiskujue u cev.

[attachment=1]

[attachment=2]

Tesko da ce biti 10-11 helikoptera u ovoj ili sledecoj godini. O kupovini i da ne govorimo.

@zixo

Nemoj biti takav pesimista - mada znas kako kazu - pesimista je dobro obavesteni optimista :)

Ocigledo da su odvojili toliko para a i ministar mora da ima sa necim da se hvali na kraju ove godine :)

Nadam se da kad su ih vec oterali u Momou da ce ih i zavrsiti ove godine.

2009-te godine smo u naoruzanje vratili 2 Mi-8, zasto mislis da ce ih ove godine biti vise? Mozda gresim ali imam podatak da je na remontu samo jos helikopter 12412.

Optimizam ;)
Mislim da ce im to biti jedan od prioriteta uz dvosede aviona.
Kazem sa cim ce se ministar hvaliti na kraju 2010. Nece sigurno kupovinom novog visenamenskog aviona.
Ovo im je jeftina varijanta remont ih nece kostati mnogo.
Ako je remont Orla oko 350.000 evra tu negde je valjda i cena remonta Mi-8, mozda cak i manja.
To znaci da za nekih 3-5 miliona e na kraju godine mogu da pricaju kao su remontovali 10 "letelica".

Pa sa cime se ministar hvalio za 2009-tu?

K-dant V i PVO je bio rekao da ce biti remontovano 19 vazduhoplova a nije ni pola od toga.

Nisu oni krivi IZNENADILA ih je kriza :)

Ma nek zavrse jos dve 8-ce i da zapocnu da rade ma Mi-17 i bice dosta.

Mi-17-ice se vec rade.

Kaze komadant da se rade i dve 8-ice.

Lepa fotka Mi-8 sa nekadasnjeg stajta VJ

Pancevo 02.2010

12367 u akciji (sa Mycitiy foruma)

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Mi-17ice su pri kraju remonta.

Nadam se i da su popravili onaj primerak u koji je udario kamion.

12367 juce na stajanci.

[attachment=1]

Nekoliko fotki koje je napravio jedan nas prijatelj na danu druge pesadiske mehanizirane brigada "Leopardi" povodom proslave dana brigade u Kicevu.
Na slikama je armiski Mi-8MT VAM-307.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Mi-17ice pocele sa probnim letovima. :super

Ovo je odlicna vest. :super

Mi-8 simuliraju akciju gašenja požara na aeromitingu održanom na aerodromu Lađevci, fotografije su od našeg dopisnika iz Kraljeva Brokera ;)

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Mi-17 ponovo na nebu Srbije! :)

@dogfight svaka cast! Imas li jos koju fotku?

Cekaj malo, ovo na fotografiji nisu srpske Mi-17. :rtfm

Ne samo iz novina, već i od prijatelja sa Batajnice imam informaciju da su remontovani MI-17 došli ( serijski brojevi 12550 i 12551). Pokušaću da nađem još par linkova i fotografija remontovanih MI-17.

http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/202293/Prve-letelice-nakon-dve-decenije

VREME: Novi stari helikopteri za Vojsku Srbije

Thursday, 2. September | autor: Petar Vojinović

Tekst i fotografije Igor Salinger. Preuzeto iz nedeljnika Vreme uz saglasnost redakcije i autora.
Autor šeme bojenja helikoptera je Dimitrije Ostojić.

[attachment=1]
Vojska Srbije uskoro treba da počne da koristi dva višenamenska helikoptera Mi-17, što će biti prvi vazduhoplovi uvedeni u upotrebu od 1992. godine, kada je tadašnje RViPVO nekadašnje jugoslovenske federacije preuzelo poslednje primerke aviona domaće proizvodnje.

[attachment=2]
Mil Mi-17 (poznat i kao Mi-8MTV, NATO naziv ‘Hip’, u VS označen kao HT-48 – ‘helikopter transportni’) nastao je razvojem transportnog helikoptera Mi-8. Proizveden je u više od 12.000 primerka u različitim varijantama i važi za najpopularniju i najsvestraniju letelicu u svojoj kategoriji. Jugoslovensko RViPVO je počevši od kraja šezdesetih do početka osamdesetih nabavilo 90 helikoptera starije varijante Mi-8T (lokalno označen HT-40), od kojih preostali primerci još uvek čine okosnicu transportne helikopterske flote srpskog vazduhoplovstva. Danas se Mi-17 proizvode u fabrikama u Kazanu i Ulan Udeu u Ruskoj Federaciji i licencno u Kini. U poređenju sa “starijim bratom” Mi-8, Mi-17 je vizuelno skoro identičan (jedina na prvi pogled primetna razlika je repni rotor koji je postavljen sa leve umesto sa desne strane). Izmene su urađene ‘ispod haube’ i sa novim, snažnijim motorima i savremenijim elektronskim uređajima, Mi-17 robusna je i pouzdana letelica koja je primenu našla na svim kontinentima u širokom spektru poslova: od vojnog preko putničkog do humanitarnog transporta, traganju i spasavanju, izvlačenju ranjenika, gašenju požara, podršci specijalnim snagama ali i borbenim dejstvima za koje potrebe se može naoružati, najčešće sa mitraljezima na vratima, lanserima nevođenih raketnih zrna kalibra 57 mm ili navođenih protivoklopnih raketa. Zanimljivo je da je jednoj stranoj vojnoj delegaciji prilikom prezentacije ponude srpske vojne industrije prikazan i Mi-17 na koji je montirana televizijski vođena raketa – još uvek u fazi razvoja – “Grom-B”, kao i lokalno razvijen podvesni kontejner sa mitraljezom 12,7 mm.

[attachment=3]
Dva helikoptera Mi-17 su, uz dve “leteće topovnjače” Mi-24 nabavljeni za potrebe Jedinice za specijalne operacije (JSO) 1997, odnosno 1998. godine prilično nekonvencionalnim kanalima i, kako prenosi agencija Beta, “njihovo poreklo nikada nije u potpunosti razjašnjeno, ali su u literaturi kao zemlje iz kojih su nabavljeni najčešće pominjane Ukrajina, Azerbejdžan i Tadžikistan”. “Misterija verovatno neće biti rasvetljena jer je nabavku za JSO obavio Resor državne bezbednosti, čiji operativci ‘nisu sačuvali račun’”, navodi Beta uz informaciju da su ova dva helikoptera proizvedena 1987. i 1991. godine u bivšem SSSR. Zanimljivo je da se u spisima haškog tribunala sa suđenja Slobodanu Miloševiću, u delu gde se istražuju putevi novca za finansiranje aparata vlasti u Srbiji i njegovih delova, pominje “nabavka dva helikoptera Mi-17V (serijski brojevi 3532422319632 i 35324215211434) po ugovoru 03B/97, UCE – 16.1-69K/KE DD 30/10/97 i pismu 194 DD 14/1/98″.

[attachment=4]
O ovim helikopterima, kao i o drugim vazduhoplovima koje je JSO koristio za svoje operacije na području bivše SFRJ, “Vreme” je pisalo u broju 640 iz aprila 2003. Po povlačenju iz upotrebe zbog isteka resursa i rasformiravanja JSO-a koji su se desili nekako istovremeno, helikopteri su predati vojsci (tada još uvek Srbije i Crne Gore) i 2006. je odlučeno da se remontuju i uključe u sastav vazduhoplovstva sredstvima iz Nacionalnog investicionog plana. Tih 30 miliona evra za remont “migova 29″, “antonova 26″, tri starija Mi-8, dva Mi-24 i dva Mi-17 praćen predstavnicima medija uključujući i potpisnika ovih redova, na batajnički aerodrom “doneo” je ministar ekonomije Mlađan Dinkić (“Vreme” 820; Hej, vojnici, vazduhoplovci, čelična krila naše armije) i uz velika kašnjenja, poništene tendere, direktne pogodbe, probleme sa PDV-om i ostale uobičajene atribute poslovanja na ovim prostorima skoro svi vazduhoplovi sa tog spiska su remontovani, osim “topovnjača” Mi-24.

[attachment=5]
“Sedamnaestice” su dodeljene 138. mešovitoj transportnoj avijacijskoj eskadrili sa aerodroma Batajnica i upisane u vojne papire pod brojevima 12550 i 12551. Još uvek je na čekanju početak njihove upotrebe, prema nezvaničnim informacijama zbog nepostojanja posada u VS za letenje na ovim helikopterima. Bilo kako bilo, prvi vazduhoplovi koje je srpska avijacija dobila u skoro dve decenije nabavljeni su prvobitno ne za potrebe vojske, već za paravojne jedinice – što naravno nimalo ne umanjuje njihov značaj za ViPVO u trenutku kada se transportni helikopteri mogu izbrojati na prste.


Izvor: Tango Six Blog (http://tangosixblog.com/2010/09/02/novi-stari-helikopteri-za-vojsku-srbije/)

Doprinos temi sa još par slika remontovanih MI-17 u novom odelu, od istog autora:

18.09.2010.

Mi-8T “12269″

autor: Petar Vojinović

[attachment=1]
Najnovije slike nove probne šeme bojenja za helikoptere Mi-8 u srpskom ViPVO.

U sledećih godinu dana ovo rešenje biće testirano u operativnim uslovima upotrebe nakon čega će se doneti odluka o njenom usvajanju.
Nosilac testiranja je Vojnotehnički institut zajedno sa Tehničkim opitnim centrom, Komandom ViPVO i Generalštabom.

[attachment=2]


Izvor: Tango Six Blog (http://tangosixblog.com/2010/09/18/mi-8t-12269/)

Skoro je pocela obuka.

Kad su vec razradili digitalnu maskirnu semu za uniformu steta je sto se nisu odluciji da je primene i na helikoptere (za pocetak).

Jedna interesantna vest dolazi sa tržišta helikoptera a tiče se familije Mi-8/17.
Naime, zbog velikih potreba u Avganistanu, na tržištu ej gotovo nemoguće naći poslednje verzije Mi-8MT/MTV (Mi-17) koje imaju jači motor TV3-117 u odnosu na prethodne verzije i prilagođene su za rad u klimatskim uslovima koji vladaju u Avganistanu. Kaže se da je trenutno u Avganistanu prisutno oko 300 helikoptera ovog tipa, fabrika više ne može da isporuči dovoljan broj helikoptera koje tržište zahteva te se zato kupci okreću tržištu polovnih helikoptera ovog tipa. Ovo je povisilo cenu polovnih Mi-8MT sa 4-4.2 miliona dolara pre dve godine, na današnjih oko 6.5 miliona dolara, dok je cena novih helikoptera porasla na 9-10 miliona dolara sa nekadašnjih 3.5 miliona. Očekuje se naravno pad potražnje ukoliko cena nastavi da raste, jer će se postaviti pitanje isplativosti korišćenja ovog tipa u odnosu na druge proizvođače, ali tržište određuje cenu tako da će se to nivelisati.
Istovremeno, starije verzije Mi-8 sa slabijim motorima TV2-117A, koštaju oko 1.2-2 miliona dolara polovni, a proizvedeni krajem osamdesetih i početkom devedesetih godina. Životni vek ovih helikoptera je 35 godina, mada u nekim slučajevima Mil može da im produži vek na 40 godina.

Odlicna vest!  :super Znas li koliko ce da traje?

stvarno bih voleo da znam gde je to počela obuka,za koga i ko je sprovodi. :komp :zid ???

Obuka je pocela na Batajnici. Nisam siguran ko je izvodi, ali mislim da su Rusi.

:jok

Hajde onda da cujemo tvoj info.

preobuka za MI-17 nije počela. :pilot

Hajde navedi izvor. Moj izvor je iz Mome.

Mali off/

Meni se sviđa novo odelo ove verzije MI-171SH, koja je sada aktuelna u alžiskom vazduhoplovstvu.

[attachment=1]

Gadjanje iz topa/mitraljeza Mi-8/17

http://www.youtube.com/watch?v=naQqVgVAcoU

Madjari


http://www.youtube.com/watch?v=qQGNpaLcAiE

Izvinjavam se, što ponovo pokrečem tu temu, ali našao sam odgovor. ;)




Princip rada je več dugo poznat, i koristi se na BVP 80. Znači ništa novo.

Slike adaptera:
[attachment=1]
[attachment=2]

LPB

 - Nakon preobuke i naše MI-17-ice u stroju uz MI-8 :

   

- Tri video prikaza MI-17 i opcije nadogradnje - (modernizacije), od naprednije avionike, jačih motora do naoružanja u različitoj konfiguraciji. Vrlo zahvalan i transportni helikopter  ali i sa modernim rešenjima nadogradnje naoružanja  u više izvedbi.

- Poljski MI-17 :

 http://www.youtube.com/watch?v=iU2Qosooebw

- Mogućnosti dalje nadogradnje- (system upgrated) :

  http://www.youtube.com/watch?v=gfsixzE-S2w

- MI-17 V-5 u sastavu Tajlanda :

  http://www.youtube.com/watch?v=8VXamAfgeFs

  

- Poljski MI-17 i naše MI-17 - (HT-48 ) povodom dana vazduhoplovstva ove godine :

 

- Kolaž MI-17 vazduhovopvstva Srbije - SAF - (autor Salinger Igor) i jedan kamužlno  obojen MI-8 - (fotografija našeg člana Srdjana 254).

 

Interesuje me broj ovog Mi-8 inace bas cudna sema bojenja prvi put je vidim.
A sto se Mi-17 tice naslednik iznad pomenutog radnog konja, koji moze vise i dalje.
Inace do danas ne prevazidjen tip Helikoptera za male pare.
Steta sto nasi nemaju novca za recimo 14 do 16 komada Mi-171SH, nego moraju uzimati polovne Mi-17 pa remontovati

Mislim da je to Mi-8 OS BiH...

Evo malo o temi kroz slike. Na slici (b) vide se osnovne vanjske razlike između Mi 8 MTV i Mi 17 Sh (izmještaj pomoćnog agregata, modificirani ispuh, stražnja rampa itd...). Na slikama (c i d) je standardni komplet lansera...

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Još koja slika....

[attachment=1]

Koliko Srbija ima operativnih helikoptera porodice MI-8/17??

Prema informacijama sa zvaničnog veb sajta Vojske Srbije, www.vs.rs, u ViPVO se trenutno nalaze tri Mi-8T i dva Mi-17.

Ajoj pa to još manje od wikipedie tamo piše 5 MIL Mi 8T,pa zar nije to malo za vojsku Srbije??

Naravno da je malo. Kroz JRV i PVO je prošlo skoro stotinak ovih letelica.

Pogled s pilotske pozicije...... 

Pa onda vas Hrvatska dobro šiša sa helikopterima,pa to znači da Srbija nije kupila niti jedan helikopter od 1991.god ,t.j. od raspada SFRJ,osim ona dva Mil MI-17 od JSO.Postoji li nekakav program za kupovinu helikoptera.

Tako ti je to sa srednjim transportnim helikopterima. A planovi i programi za nabavku vjerovatno postoje.

...Ne zaboravi da je u vazduhoplovstvu još i 61 Gazela.

Meni Gazela nije nikada bila helikopter,više kao nekakvo pomoćno letalo.Pa jeste ih makar modernizirali ili još uvijek one maljutke i strele.

Kakva izjava! Gazela - pa to je Porche sa elisama. San svakog pilota helikoptera na ovim prostorima je da završi na Gazeli.

Loše je što se u Vojsci Srbije nalazi veliki broj konzerviranih Gazela sa jako malo potrošenim resursom. Ima ih previše, a s druge strane, transportnih helikoptera premalo. Na kraju će konzervirane Gazele verovatno biti rasprodate civilnom tržištu.

Hmm, da mi je imati barem jednu (Gazela), ne bih se bunio.  A šta fali Gazeli????

Ne fali im ništa. Francusko vazduhoplovstvo je koristilo Gazele i kao borbene helikoptere, oko 15 godina, sve dok ih nije zamenio Eurocopter Tigre.

Ja se ne razumijem u helikoptere ali ne znam čemu ta Gazela služi,niti možeš nekakav teret nositi,niti možeš požar gasiti niti bolesnike prevesti a kamoli medicinsku ekipu,radim na aerodromu pa znaju doći iz Slovenije pa ih osoblje stavlja gdje ultra lake letjelice i mali robisoni.Možda su dobre za školovanje ili akrobacije ali za vojni helikopter nisua pogotovo u današnjim vremenima gdje vojni helikopteri su u službi civilnoga društva ( medic-flight,protupožarno,SAR) ,pregazilo ih je vrijeme.Pa i ratu nisu bile od velike koristi mi čim bismo čuli zvuk odmah bismo tražili gdje je da je skinemo i niko se baš nije bojao Gazela.

Ako se ne razumiješ u helikoptere onda ne možeš izvoditi neke proizvoljne zaključke o njima i njihovoj namjeni i upotrebljivosti. Gazela je laki helikopter višestruke namjene. Služi za obuku, izviđanje, spašavanje, vezu, laki transport (600-800 kg) i za protivoklopnu borbu. Ona nije klasični borbeni helikopter.

Ja ipak stojim iza toga da ih je pregazilo vrijeme jer su potrebe danas drugčije,za obuku jesu i možda za izviđanje ali za borbu i transport nisu.Možda su bile za vrijeme SFRJ kada je bilo veliko ratno zrakoplostvo ali danas nisu.

Poštujem tvoje mišljenje iako smatram da je pogrešno i da nisi u pravu.

Nego, dobrano smo skrenuli sa teme ovog topika. Već imamo temu o Gazeli (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=6481.0).

I ja poštujem tvoje mišljenje i pogledati ću temu hvala! ;D

[attachment=1]

[attachment=1]

Tako su Česi modernizovali 17icu, o troškovima ne bih govorio, al izgleda super.

[attachment=1]

[attachment=1]

Zanimljiva slika tovornog prostora u Mil-17. Po puškama (M70 i M72) mislim da bi mogao biti Hrvatski.
[attachment=1]


LPB


Edit: tek sada vidim autora :zid  Hrvatski je.