Galebe jel ima mozda link ka yutube o emisiji
unapred zahvalan
pozdrav Djordje

Поштовање после дужег времена.

Виде ли ико ову нову м17/м19 “модуларну” пушку? Осим што се фрљају са називом, очигледно је у питању некаква... хм, надоградња М70.

Па чисто да проверим директно са старом гардом овде, пошто ево трећи дан тражим по Палуби па не нађох ништа.

ПС: Маштам десет година о Калашњиков систему и Гренделу у једном оружју па сам де обрадовао. Док нисам погледао урадак који је наводно, “Војска Србије усвојила”, шта год то више значило.

Хвала унапред.

"Sever mora da upozori Južnu Koreju o otvaranju brane"


Južnokorejski ministar za ujedinjenje Li In-jung izrazio je danas žaljenje zbog toga što je Severna Koreja ispustila graničnu branu.

Severna Koreja je to učinila bez prethodnog obaveštenja Južne Koreje ranije ove nedelje.

U ponedeljak je sever delimično ispustio branu Hvangang na zapadnoj međukorejskoj granici, propustivši vodu u reku Imjin, što je zabrinulo vlasti koje su upozorile na potencijalni porasta vodostaja na jugu, prenosi korejska agencija Jonhap.

"Severna Koreja je možda imala svojih poteškoća zbog obilnih padavina, ali želim da naglasim da su morali barem da nas obaveste pre otvaranja", rekao je Li, pozivajući Sever da upozori Jug na bilo koji način.

Na osnovu sporazuma potpisanog između dve Koreje u oktobru 2009. godine, Sever je pristao da unapred obavesti Jug o svojim planovima za otvaranje brana, posle smrtonosne nesreće u kojoj je šest Južnokorejaca izgubilo život nakon što je Sever ispustio vodu iz brane Hvangan, bez prethodne najave.

izvor

Razumem taj stav i slazem se da je prostor ogranicen, i da sa manje aviona se moze pokriti teritorija. Samo to nemora znaciti da je losa stvar. Valjda je prednost izvrsiti zadatak u 8 minuta naspram nekih koji moraju izvrsavati isti zadatak u sat vremena ili vise. Za primer Vietnam, prosecan zadatak  mig-21 je trajao 25min. A odradili su posao. Srbija nije Slovenija a ni mala. Cak se moze deliti na tri zone odbrane, sever, centar, jug. I u svakoj treba najmanje jedna lovacka eskadrila. I jos, ako imas vremena pogledaj neki video sa aeromitinga da vidis sta lovacki avion moze u par kilometara zracnog prostora.

Još smo 'iako prođosmo više od 30 godina- pod utiskom JNA RV'PVO itd;itd. a zaboravljamo da se odijelo meri prema  onome koji če ga nositi aa ne obratno,,
Tako  avijacija  kupuje  avione prema veličine vazdušnog prostora i  još koliko psra može odvojiti  za to!
Možmo da pišemo referate o tome dalo je Su30 bolji od Mig 29 i slično,kao Jak130 vs žT7,T1 itd,
Samo da se podsetimo da je nekada Bugarija imala par komada MiG25,ali kad bu poletio na zadtak u zapadnom pravcu,morao je da se očeše ali i da preeskoči u prstor SFRJ,
Kad je bll diskisija o nabavci aviona za RV Slovenije,neko je precizno izmjerio da prosečan avion LBA prođe teritoriju dežele odnosno oko cca 8 minuta,odnosno dežuna dežurna para mora da izvrši zadatak za manje od tog vremena......Nedavno je jedan deda sa bakom prošetao se do Dalmacije  tek tada ih je dostigla para MiG21,!A da je  blio drugačije  klopotlalo???

10,4 miliona evra za Montenegro airlines


Vlada Crne Gore dala je nacionalnom avio-prevozniku od 10,4 miliona evra 21. jula kako bi obezbedila likvidnost kompanije, piše portal Exyuaviation.

Montenegro erlajns je pogođen pandemijom i prihodi su mu u prvoj polovini godine pali za 15,1 milion evra.

Crnogorski avio-prevoznik takođe je dobio zabranu leta na svojoj najunosnijoj liniji – prema Beogradu – iako je sve više naznaka da će se letovi ka srpskoj prestonici nastaviti u septembru.

Izvršni direktor Montenegro erlajnsa Vladimir Ristić nedavno je rekao kako su finansije kompanije teško pogođene pandemijom i istakao da je prošlogodišnja odluka vlade da obezbedi 150 miliona evra državne pomoći kompaniji u toku perioda od šest godina na preispitivanju od strane državnog tela za kontrolu konkurencije na tržištu.

izvor

Nemoze se auto usporedjivati sa avionom. Svaki avion ima odredjen broj sati rada posle kojeg se mora raditi remont. Taj broj sati rada su razliciti za razlicite delove aviona, recimo motor x broj sati rada, trup x broj sati leta. A posle odredjenog predvidjenog broja, motor se menja i ne popravlja se vise. Recimo da trenazni avioni poput Jak-130 smanjuju potrosnju leta na Su-30, jer je u mogucnosti da nauci pilota veliku vecinu potrebnih vestina za upola manju cenu. Od formacijskog letenja, navigacije, upotreba borbenih sistema itd. Pa kada pilot izuci sve sto moze da ponudi Jak onda prelazi na Su-30 i dopunjuje znanje. Kada bi trenirali odmah na Su-30 skratili bi mu zivotni vek na pola.

Ne razumjem taj deo. Može koja reč više?
Pa kad kupiš auto znaš koliko češ ga voziti na godinu i koliko dugo češ ga koristiti.

Glavni problem sistema je nišanski radar koji u trenutku navodjenja raketa može pokrivati samo jedan pravac napada, tj. sektor koji daju uglovi pod kojim se snop prostire. Radar je PESA. U teoriji, sistem se može onesposobiti napadom iz dva pravca, i sa dovoljno meta iz jednog pravca na koje će nišanac svo vrijeme biti fokusiran. Umjesto kupovine 6 lansera po bateriji koje neki zagovaraju, prije bi uzeo dva nišanska radara (ako je moguće), i minimalno četiri Pancira. Ako ga "poklope" većim brojem projektila, te 24 rakete dometa 100 km ti ništa ne znače, nego ti treba masovnost u vidu topova i većeg broja raketa manjeg dometa. S druge strane, 12 raketa je i više nego dovoljno da se uništi platforma koja nosi napad (avion na odredjenoj daljini).

U ratnim uslovima, dometi baterija će se poklapati. Iste su zaštićene manjim sistemima (potrebna dodatna nabavka Pancira). Svi oni koriste podatke sa osmatračkog radara. Kad se sve to podvuče, mislim da će sistem biti jako žilava cjelina.