PALUBA
March 28, 2024, 07:33:47 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 [71] 72 73 74 75   Go Down
  Print  
Author Topic: Raketna fregata (Ex- Veliki patrolni brod VPBr) klase "Koni"  (Read 455768 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1050 on: December 28, 2016, 04:24:32 pm »


Da ponovimo...!


* jarbol, most, mesto amblema(w).JPG (517.92 KB, 1600x980 - viewed 182 times.)

* Jarbol, most, mesto amblema28.08.10.JPG (106.46 KB, 648x365 - viewed 176 times.)

* Most, Wallop Palisade.28.08.10.JPG (124.72 KB, 648x365 - viewed 161 times.)

* РБУ6000+art.radar i kamera.28.08.10.JPG (112.94 KB, 648x365 - viewed 195 times.)

* Sidro.28.08.10.JPG (86.79 KB, 648x365 - viewed 168 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1051 on: December 28, 2016, 04:27:25 pm »

I Još


* Smiraj, VPBR31 i PN12, 28.08.10.JPG (105.08 KB, 365x648 - viewed 183 times.)

* Prova31,28.08.10.JPG (91.66 KB, 648x365 - viewed 162 times.)

* Bezimeni.28.08.10.JPG (139.69 KB, 648x365 - viewed 182 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1052 on: December 28, 2016, 04:44:09 pm »


U teglju, na putu prema Draču, mestu rezanja, gde je ležao još par meseci. Ovde nsuprot hotela "Plaža". Niko nije reagovao tog avgustovskog dana 2013., nijedna sirena, niko, nigde. Ja sam kupio pivo, otpio i bacio bakrenjak EU u more u spomen bivšega broda bivše države, sa željom da ga nađem u nekom šrafu nečega svog.


* DSC03001 (copy).JPG (180.65 KB, 946x490 - viewed 186 times.)
Logged
proxy1969
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 170


« Reply #1053 on: January 10, 2017, 01:24:57 am »

Ovo bi trebao biti "Split" prije ugradnje protivbrodskih raketnih sustava......  Huh?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* images.jpg (7.68 KB, 302x167 - viewed 1041 times.)

* Izrezak.JPG (35.79 KB, 694x382 - viewed 172 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1054 on: January 10, 2017, 04:23:37 pm »


Da, to je slika ubrzo posle isporuke u SFRJ 1980. 1982. beše usledio Koper, VPBR 32.
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1055 on: January 25, 2017, 08:38:49 am »

I Koper bez raketa.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* VPBR-32 Koper.jpg (265.37 KB, 1305x978 - viewed 204 times.)
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1056 on: March 29, 2017, 07:57:00 pm »

Sva prepiska oko posete sovjetskih brodova prebačena je u odgovarajuću temu.

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,26082.105.html
Logged
proxy1969
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 170


« Reply #1057 on: February 18, 2019, 06:31:26 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Izrezak.JPG (74.64 KB, 1016x540 - viewed 81 times.)
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #1058 on: February 18, 2019, 08:01:27 pm »

Ma, bili su to moćni brodovi za naše uslove, ali nikako mi nije jasno koji se pametnjaković setio da lansere protivbrodskih raketa postavi da gađaju prema krmi, a da pri tome rakete nemaju mogućnost unošenja ugla za početne popravke pri startu. Moralo se voziti u borbenom kursu od cilja, da bi se rakete lansirale.
Ideja zaista suluda! 
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1059 on: February 18, 2019, 08:44:16 pm »


@Lovac. Мислим да је разлог постављања лансера према крми одмах јасан - на прамцу једноставно није било места. Исти распоред Руси су применили на "певајућим фрегатама" пр.61М - НАТО Kashin mod. Та два брода су купљена, а није било могућности да радимо тако обимну и скупу преградњу да бисмо ставили лансере према прамцу. То смо урадили тек на 33 и 34. Иначе, избалансирани, добро опремљени и наоружани бродови за своје време.

Узгред, сви приручници говоре да је максимална брзина ових бродова била 29чв, што ми изгледа мало с обзиром на стројеве од преко 32.000 кс (12.000ДМ + 20.000ГТ макс.), мада су 31 и 32 били цео метар шири. 33 и 34, само мало мањи и 200 тона лакши пичили су са слабијим стројевима (10.000 + 20.000 макс.) преко 34чв. Зна ли неко највећу брзину 31 и 32 на пробним вожњама, је ли 29 или више?
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1060 on: February 18, 2019, 09:17:23 pm »

Na Libijskim su to lepo rešili, ali su izgubili jedan RBU.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 1280px-AlGhardabia2005.jpg (206.36 KB, 1280x960 - viewed 87 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1061 on: February 19, 2019, 07:53:38 am »



У време куповине 31 и 32 (1980. и 1982.) СССР за извоз није имао ове здвојене лансере за извоз. Они су се појавили само пар година касније. А не знам ни под каквим условима су у СФРЈ монтирани ови лансери, да ли смо питали Русе или урадили то на своју руку? Такође, водите рачуна да су и сами лансери кабасти и тешки, а свака ракета тешка преко 2,5 тоне. Тих најмање десет тона два горња лансера са ракетама, на боковима, прилично високо, могли су утицати на стабилитет брода?
Logged
times12
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 84


« Reply #1062 on: February 19, 2019, 03:07:39 pm »

Хвала Кумбору на називима испод слика. Сад знам како се зове и чему служи РБУ-6000. А увек ми је личио на средство ПВО  Grin
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #1063 on: February 19, 2019, 09:50:29 pm »



У време куповине 31 и 32 (1980. и 1982.) СССР за извоз није имао ове здвојене лансере за извоз. Они су се појавили само пар година касније. А не знам ни под каквим условима су у СФРЈ монтирани ови лансери, да ли смо питали Русе или урадили то на своју руку? Такође, водите рачуна да су и сами лансери кабасти и тешки, а свака ракета тешка преко 2,5 тоне. Тих најмање десет тона два горња лансера са ракетама, на боковима, прилично високо, могли су утицати на стабилитет брода?

Vjerujem da su pomogli da se posada osjeca ugodnije na losijem moru. Svi ratni  brodovi su prestabilni (osim pomocnih  Grin)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1064 on: February 20, 2019, 08:02:12 am »


Ima li podataka o metacentričkoj visini ovih brodova u raznim uslovima opterećenja, o intervalu valjanja? Ne znam o tome skoro ništa, ali visok metacentar utiče na smanjenje perioda valjanja, što je neugodno na teškom moru. Mada, za ove brodove u uslovima Jadrana teško more je nastupalo retko, a u Otrant baš i nisu išli!
Logged
Pages:  1 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 [71] 72 73 74 75   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.029 seconds with 25 queries.