Kinesko RV odabralo novi školsko-borbeni avion

[dexy]

07.06.2010.

Kineska vojska je odabrala novi školsko-borbeni mlazni avion. U konkurenciji fabrika Guizhou i Hongdu, i njihovih školsko-borbenih mlaznjaka, kinesko RV se odlučilo za proizvod fabrike Guizhou - JL-9 poznat još i pod nazivom FTC-2000 "Planinski orao". Avion je imao oštru konkurenciju u L-15 školsko-borbenom avionu koji je razvijen na bazi ruskog Yak-130.
JL-9 je u suštini redizajnirani MiG-21 koji kinezi proizvode pod nazivom J-7. Početkom devedesetih su redizajnirali krilo i počeli proizvodnju modela J-7E sa duplom deltom. Na JL-7 je urađen i redizajn prednjeg dela trupa, uvodnik više nije u nosu već ima dva bočna uvodnika. Nosni deo je sada slobodan da primi elektronsku opremu i radar opciono. Kabina je moderna i ima tri višenamenska displeja, a obzirom da je u pitanju trenažni dvosed, zadnje sedište je izdignuto za 280mm u odnosu na prednje.
Iako je avion školsko-borbeni, ima veoma velike borbene mogućnosti i širok spektar naoružanja, pa tako može nositi rakete vazduh-vazduh malog i srednjeg dometa, kao i razne vođene i nevođene rakete i bombe.
Pogonsku grupu čini jedan motor WP-13F(C) potiska 44.1 kN bez, odnosno 66.7 k sa dodatnim sagorevanjem. Avion je nadzvučni i može da leti maksimalno 1.5 Maha.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/y2Pq074AK4g?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Video: China selects the Mountain Eagle?

The People's Liberation Army Air Force of China may have selected the JiaoLian-9 as its next trainer.

Gary Parsons - 7-Jun-2010

June 7: Alert 5 reports that the People's Liberation Army Air Force (PLAAF) of China has selected the JiaoLian-9, also known as FTC-2000 Mountain Eagle (Shanying), as its preferred advanced jet trainer over its competitor, the L-15.

Developed by the Guizhou Aviation Industry Group Co. (GAIGC), the JL-9 first flew on December 13, 2003 in competition with the Hongdu Aircraft Industry Group’s (HAIG) L-15 for the contract for the PLAAF’s next-generation trainer. The JL-9 is based on the company’s JJ-7 fighter-trainer, in service with the PLAAF since the early 1980s.

Izvor: key.aero

[Bozo13]

To, da se iz školskih avijona radi jurišnike sam čuo, ali da se iz lovca radi školske avijone..

Zar nije Mig 21 poprilično težak za pilotiranje ili se to kompenzira FBW?

Hvala
LPB

[dexy]

Jeste ali od modela J-7E ima novo krilo koje se koristi i na ovom školsko borbenom avionu i koje mu daje mnogo bolje letne osobine.

[MOTORISTA]

MiG-21 jeste težak za pilotiranje, ali ovo je 385 modifikacija te letelice koju kinezi prave. Povećali su površinu krila i sigurno ima FBW komande. Oni se nadaju da će uspeti da ga prodaju svojim tradicionalnim kupcima, tako da nema sumnje da su ga dobro sredili.

[dexy]

Izgleda da nije baš sve izgubljeno za L-15, odnosno JL-15 kako se zove verzija za kinesko RV, obzirom da je pre par dana obavljena ceremonija silaska sa proizvodne trake šestog primerka koji ima motor sa dodatnim sagorevanjem AI-222K-25F, bolju avioniku i izmenjen nos radi smeštaja radara:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor: China Defense Blog

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Kineski kadeti počeli koristiti JL-9 napredni avion za obuku

Datum objave:
29.10.2015

Kinesko ratno zrakoplovstvo uvelo je u uporabu Guizhou JL-9 napredni avion za obuku na zrakoplovnoj vojnoj akademiji. Zrakoplov, nazvan FTC-2000 Mountain Eagle, počeo je sa obukom kadeta 18. listopada, navodi se u kratkom priopćenju na web stranici kineskog ministarstva obrane.

Ona dodaje da je tip, koji zamjenjuje Chengdu JJ-7, prvi put uveden u zrakoplovstvo u 2011. U izjavi se dodaje da je taj tip pogodan za pripremu pilota zrakoplova, kao što su J-7, Shenyang J-8, Chengdu / Pakistan Aeronautical Complex JF-17 i Suhoj Su-27. JL-9 pogoni motor Guizhou Liyang WP-13 turbojet. Jedan letak o FTC-2000 distribuiran je 2012. na Air Show China u Zhuhaiju navodi da avion može podnijeti maksimalno G-opterećenje 8G te može postići maksimalnu brzinu od Mach 1.5. Zrakoplov ima pet čvrstih točaka, od toga tri nose spremnike goriva i 23mm topa.