PALUBA
November 30, 2020, 12:27:46 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4 5 6   Go Down
  Print  
Author Topic: Lovački avioni Jakovljev (JAK) 1-9  (Read 45435 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 948


« Reply #30 on: March 14, 2012, 08:16:33 pm »

Podaci o avionima JAK u jugoslovenskom vazduhoplovstvu su u najmanju ruku čudni.Čini se da svaki autor ima svoje izvore.

Prvo što mi je nejasno , kada su avioni dobili jugoslovenske oznake,da li odmah po prijemu od Sovjeta,ili kasnije kada su  avioni ostali u JRV-u.Možda je i zato podatak da JRV prima od Sovjeta 103 JAK-1,a u registru su 82 aviona.

A onda i broj aviona,opšte zamešateljstvo,

U knjizi Čuvari našeg neba(srt.395) stoji da su u toku rata Sovjeti predali JRV –u  sledeće avione:
103  aviona  JAK-1 ,3 aviona  JAK-3, 7 aviona JAK-9 ,1 avion JAK-9U.

U knjizi Vazduhoplovstvo u NORU Božo Lazarević stoji brojno stanje u SOVJETSKIM vazduhoplovnim jedinicama dodeljenih Jugoslaviji
103 aviona JAK-1, 3 aviona JAK-3, 1 avion  JAK 7U,  JAK 9 –nema broja.
u ovoj knjizi se moze naći da je sovjetska jedinica bila nepotpuna(trebalo je da imaju oko 120 aviona) i da su se avioni trošili,tako da su Jugosloveni dobili ono što je ostalo po  odlasku Sovjeta.

U časopisu Aeromagazin  stoji da je predato JRV –u 103 aviona JAK-1 ,model iz 1943g, a da je u maju 1945g bilo   82 ova aviona(možda su tada upisani u registar JRV),u toku rata je dobijeno 3 aviona JAK-3,  u junu 1945g još 28 aviona JAK-3,  i septembar iste godine još 40 ovih aviona iz SSSR –a (254 lovački puk).

U časopisu Arsenal  stoji da je na kraju 1947g bilo aviona JAK-9M ,bez broja aviona,a u decembru iste godine dolaće iz SSSR-a još 40 JAK-9P.

U knjizi JRV 1942-1992g Bojan Dimitrijević u tabeli isporučenih aviona iz SSSR 1945-1948g(str 83)stoji da je JRV dobilo    103 aviona JAK-1 u 1945g   ,u napomeni da je samo 82 ušlo u registar JRV –a,   71 avion JAK-3 u 1945g,u napomeni da su tri dobijena za vreme rata,    1 avion JAK-7(da li je to JAK-7U) u toku rata,   a u toku 1945g, posle rata, je dobijeno 15 aviona JAK-9T  i 18 aviona UJAK-9    i 1948g 40 aviona JAK-9P.
Medjutim da bi zabuna bila potpuna u istoj knjizi na strani 55 stoji da je od Bugarske 1947g dobijeno 55 lovaca JAK-9(ne piše koje verzije),koji su uglavnom prepravljani u dvosede UJAK-9.
Logged
rcopec
mornar
*
Offline Offline

Posts: 25


« Reply #31 on: March 15, 2012, 02:53:19 am »

Podaci o avionima JAK u jugoslovenskom vazduhoplovstvu su u najmanju ruku čudni.Čini se da svaki autor ima svoje izvore.
Prvo što mi je nejasno , kada su avioni dobili jugoslovenske oznake,da li odmah po prijemu od Sovjeta,ili kasnije kada su  avioni ostali u JRV-u.Možda je i zato podatak da JRV prima od Sovjeta 103 JAK-1,a u registru su 82 aviona.
A onda i broj aviona,opšte zamešateljstvo ...

Ne znam što je tu čudno i nejasno. Što je izvor noviji (i ako je autor ozbiljan), podatci bi trebali biti i mahom jesu vjerodostojniji. Nekada se, o zrakoplovstvu i zrakoplovima na ovim prostorima, pisalo vrlo uopćeno i gotovo bi se moglo reći "romantizirano" (tako da zaboravi na autore iz kadra tzv. "partizanske povijesti" poput Lazaervića i sl.), uglavnom, sve do pojave autora poput Š. Oštrića, A. Kola, O. Petrovića, M. Micevskog i dr., odn. do maketarsko-zrakopl.-povijesnog glasila YUVAM bilten odn. časopisa koji su iz te udruge proizašli. Od tada i danas je pristup istraživanju i pisanju o ovoj temi (jasno, opet ako su autori ozbiljni istraživači) mnogo studiozniji - praktički do svakog "panela" i evid. broja. Samim time su i stvari mnogo jasnije. Samo treba pažljivo čitati ... A znanost je dinamična kategorija pa ništa nije konačno, odn. korekcije su uvijek moguće, pače i poželjne. Uglavnom, za Jakove je spomenuti M. Micevski "tata-mata", pa što izađe ispod njegova pera o toj temi je u tom trenutku najrelevantnije ...     
Tako je i o načinu i vremenu označavanja Jakova u JRV-u sve (ili barem dosta toga) lijepo pojašnjeno u jednom od članaka (iz gore spomenutog časopisa) ponuđenih na skidanje na prethodnim stranama, pa ih valja samo pažljivo iščitati ...
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 859


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #32 on: March 19, 2012, 07:56:28 am »

Evo jedan stari nacrt za avio-modelare,ili kako se tada isalo,mlade tehnicare
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* jak1 nacrt.jpg (148.16 KB, 768x826 - viewed 601 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 40 821



« Reply #33 on: August 18, 2013, 10:40:36 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Jak 3 akro.jpg (39.69 KB, 1024x501 - viewed 388 times.)
Logged
pacman69
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 185



« Reply #34 on: August 19, 2013, 02:04:21 pm »

  Prekrasno! Ovaj je žuti, zar ne? Ima li koja sličica crvenog iz akro-para?
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 40 821



« Reply #35 on: August 19, 2013, 05:03:06 pm »

Prekrasno! Ovaj je žuti, zar ne? Ima li koja sličica crvenog iz akro-para?

Na žalost nisam našao ni jednu sliku crvenog, samo ovu.
Logged
m-hobby
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 91


« Reply #36 on: August 19, 2013, 07:23:18 pm »

Prekrasno! Ovaj je žuti, zar ne? Ima li koja sličica crvenog iz akro-para?

Jak-3 crveni 2219 (dekale uradio Lift Here http://lifthereserbia.wordpress.com/2011/04/12/763-lh-airshow-1950s-aerobats-bu-133-and-yak-3-in-172/ )

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Jak-3 crveni.jpg (33.44 KB, 450x289 - viewed 1672 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 40 821



« Reply #37 on: August 19, 2013, 07:50:16 pm »

Sjajno!
Logged
pacman69
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 185



« Reply #38 on: August 22, 2013, 07:13:44 pm »

 
Logged
jedrilicar
mornar
*
Offline Offline

Posts: 5


« Reply #39 on: September 29, 2013, 09:15:22 pm »

jel ima neko u svojoj kolekciji fotografija, sliku zutog jak-3 da mozemo mi maketari da vidimo kako je izgledao... pilot
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 39 399



« Reply #40 on: October 02, 2013, 04:00:30 pm »

Iz knjige "Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo 1942-1992".


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Jak-9_2.lovački puk_ečka_1947.jpg (125.48 KB, 1020x768 - viewed 442 times.)
Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 276



WWW
« Reply #41 on: November 30, 2013, 02:25:27 pm »

Iz knjige: "Yak fighter in action", 1986

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Љуба


* Jak-3.jpg (102.69 KB, 606x501 - viewed 506 times.)
Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 276



WWW
« Reply #42 on: November 30, 2013, 03:42:14 pm »

Dostupna literatura obrađuje još jednu podvarijantu lovca "Јakovljev Jak-1M"
Ona ovde nije obrađena, možda zbog zbrke da je to:

"Jak-1M - je prototip Jak-3 sa manjim krilo, revidiranim uvodnikom u hladnjak motora, smanjena je ukupna masa i unapređen je motor. Dva aviona ovog standarda su proizvedena." - što je objavljeno na Wikipediji.

Međutim, "УГОЛОК НЕБА", је varijantu (podvarijantu) prikazao kroz tri članka:

- Як-1 М-105ПФ;
- Як-1 М-106П;
- Як-1М.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Yak-1 M-31 105PF S.M.Reshetova GIAP

Eto predlažem da se i na ovom mestu, da prostor za obradu ovih modela lovaca.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



Trenutno sam angažovan na obardi lovaca Lavočkina, tako da bi slobodnom članstvu "palube" prepustio da se lati posla.


Љуба




* Jak-1M-31.jpg (33.52 KB, 700x216 - viewed 324 times.)

* 1M.jpg (128.63 KB, 600x467 - viewed 304 times.)
Logged
m-hobby
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 91


« Reply #43 on: November 30, 2013, 08:35:41 pm »


Zaboravite prevazidjenu literaturu i pogresno oznacavanje poslednje modifikacije Jak-1!
Da rezimiramo:
1) Jak-1b (iliti model 1943) je varijanta Jak-1 sa kapljicastom kabinom (ovu varijantu smo imali i mi u naoruzanju).
2) Jak-1M je prototip lovca Jak-3

Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 276



WWW
« Reply #44 on: November 30, 2013, 09:17:31 pm »


Zaboravite prevazidjenu literaturu i pogresno oznacavanje poslednje modifikacije Jak-1!
Da rezimiramo:
1) Jak-1b (iliti model 1943) je varijanta Jak-1 sa kapljicastom kabinom (ovu varijantu smo imali i mi u naoruzanju).
2) Jak-1M je prototip lovca Jak-3



Uvaženi M-hobby, pratim vaše radove na polju avijacije, nekoliko decenija unazad.
Pokrenuo sam ovo pitanje zbog ove podele, prikazane na slici.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Forum: "УГОЛОК НЕБА" cenim i posmatram sa respektom.
Zato mi je njihova podela i označavanje familije aviona: Jak-1 do Jak 9, verodostojna.

Љуба


* Jakovi.jpg (228.37 KB, 789x794 - viewed 396 times.)
« Last Edit: November 30, 2013, 11:43:18 pm by Љуба » Logged
Pages:  1 2 [3] 4 5 6   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 25 queries.