PALUBA
June 19, 2019, 12:45:28 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Jahta Dragor  (Read 25680 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #45 on: July 12, 2012, 01:51:19 pm »

Ovo što iznosim je samo pretpostavka, vezana za predhodno izneto da je jahta Dragor nabavljena kao simbol proslave proboja Solunskog fronta.
Samo ime jahte "Dragor" tome ide u prilog i verovatno je vezano za tu vrstu simbolike, za istoimenu reku u slivu reke Vardar u Makedoniji.

Sledi opis reke Dragor iz Vikipedije slobodne enciklopedije:

Dragor (makedonski: Драгор) je mala rečica, svega 32 km. duga, koja se nalazi na jugu Republike Makedonije. Njen vodotok je danas gotovo celo u okviru grada Bitolja. Reka se formira od dve pritoke; Sapunčice i Ezerske reke, koje svoje izvorište imaju na Baba-Planini.Dragor je desna pritoka Crne Reke.

Logged
Blueskydreamer
mornar
*
Offline Offline

Posts: 1


« Reply #46 on: September 08, 2012, 09:27:17 am »

Tuzna je sama cinjenica da taj brod poput mnogih stvari u ovom gradu ( nema potrebe da idemo i sire pa da kazem drzavi) ima sudbinu da od ponosa i dike dodje do olupine koja skuplja smece i ceka bolje dane a realnost joj pruza komsiluk na Savi koji tone na dno, jer mi imamo nebrigu ka svemu izgleda a pare su uvek opravdanje za sve, ali nije stvar u parama, jem mi nista nismo cenili ni kada je para bilo, pa necemo sigurno ni kada ih nema. Nazalost voleo bi da s esituacija izmeni kak oza taj brod, tako i za mnoge druge stvari na neki konkretniji nacin, ovako slikacemo Dragor dok ponovo ne zaplovi po Savi ili ga ona na dno odvuce, ili se nadje neko ko ce ga izrezati potpuno imun na to sta je taj brod ili istoriju njegovu i ovog naroda...
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #47 on: April 04, 2013, 12:55:13 pm »

Kod prošlogodišnjih poplava zamalo da ode na dno,odnosno već se bio naslonio.

Divlji "skupljači" sekundarnih sirovima pokušali su da demontiraju mesingani ispusni ventil, nisu uspeli jer je voda pokuljala, brod se nagnuo na stranu i srećom legao na dno što je sprečilo dalje kuljanje.

Jedan od vlasnika je u vodi do grudi uspeo da ventil zatvori pa su kasnije ispumpali vodu.
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #48 on: April 09, 2013, 11:20:35 am »

A evo kako je izgledala pre nego što su "studenti zapalili žito".


* K5.JPG (402.07 KB, 1024x768 - viewed 173 times.)

* K1.jpg (71.45 KB, 772x512 - viewed 173 times.)

* K2.jpg (78.07 KB, 772x512 - viewed 194 times.)
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #49 on: April 09, 2013, 11:22:10 am »

I još nekoliko od kojih je jedna iz zlatnog perioda.


* K3.jpg (66.07 KB, 772x512 - viewed 174 times.)

* K4.jpg (111.65 KB, 1024x600 - viewed 213 times.)
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #50 on: April 09, 2013, 11:24:57 am »

Lepo bejaše.


* K6.JPG (257.85 KB, 1024x679 - viewed 171 times.)
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 428


« Reply #51 on: July 30, 2013, 10:04:25 pm »


Danas sam iz prevoza osmotrio taj brod. Još uvek je ispod Gazele, ali leži izvaljen na bok zbog opadanja vodostaja Save.
Logged
lato
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 563



« Reply #52 on: October 27, 2013, 09:42:49 am »

 lepo unakažena. Što se mene tiče onaj koi je prodo ovaj brod treba da završi na robiji.A oni majmuni što su ga unakazili zarad neke ploveće kafančine zaslužuju i gore.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 910



« Reply #53 on: October 27, 2013, 10:20:35 am »

Sličica sa panoramio iz 2011.


* 58346736.jpg (234.47 KB. 1200x900 - viewed 200 times.)

poz.

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 910



« Reply #54 on: October 27, 2013, 10:25:48 am »

Ima i interesantan članak na netu. Zbilja šteta.  Tongue

----------------

Beogradske priče: Olupina umesto kraljice

Zoran Nikolić | 09. avgust 2013. 11:02 |

I dalje neumoljivo propada jedan od najlepših srpskih brodova. Brod „Krajina“ trune ispod Gazele, potpuno zaboravljen i zapušten.


* z-brod V-.jpg (82.36 KB. 800x365 - viewed 163 times.)


Ove godine najlepša lađa sa naših reka napuniće 85 godina. To je brod koji se prvobitno zvao „Dragor“, a potom „Krajina“. Svi koji su plovili njime bili su ponosni na čast koja im je ukazana, jer je luksuzna jahta prvo bila u vlasništvu porodice Karađorđević, a potom je služila za potrebe predsednika Tita. U vreme kada ga je spržila vatrena stihija bio je vlasništvo preduzeća „Mag intertrejd“.

Spaljen u požaru

Brod je danas sumorno prilepljen za desnu savsku obalu, nedaleko od mosta Gazela. Mnogi ga pamte po filmu „Na lepom, plavom Dunavu“, prilikom čijeg snimanja je, 2007. godine, žestoko nastradao u požaru.

- Luksuzna dvorska jahta izgrađena je u Regensburgu 1928. godine, a gradnja je koštala 1,5 miliona zlatnih maraka - kaže mr Gordana Karović, kustos Odseka za rečno brodarstvo u Muzeju nauke i tehnike i podvodni arheolog. - Tačno u podne, 24. oktobra 1928. godine, „Dragor“ je svečano dočekan u beogradskom pristaništu.

Posle početka Drugog svetskog rata brod „Dragor“ je u Novom Sadu potpao pod komandu NDH, da bi 1943. bio poklonjen bugarskom kralju Borisu. Posle rata brod se vraća u Beograd, obavljena je rekonstrukcija, dato mu je novo ime „Krajina“ i korišćen je za potrebe Josipa Broza.

Ni posle toga istorija ove lađe nije bila jednostavna, jer je pripala tadašnjoj vojsci, da bi kasnije bila prodata „Zlatari Majdanpek“, koja je htela da na njemu napravi ekskluzivan prodajni prostor. Kako je i ta ideja pala u vodu, vlasništvo nad „Krajinom“ preuzima „Mag intertrejd“, ali je brod na samom početku 2007. godine, 3. januara, oštećen u požaru.

To je istorija najlepšeg rečnog broda kod nas.

Šta mu je sadašnjica?

„Fali nam daska“

Ko želi da pogleda kako izgleda nagoreli ponos našeg rečnog brodarstva, lađa „Krajina“, mora šetalištem da stigne do desne savske obale, ispod Gazele, gde je brod ozbiljno nakrivljen.

Da bismo mogli da se popnemo na palubu, bila nam je potrebna pomoć od ovdašnjih pecaroša, kojima je olupina mesto za ribolov.

- Fali vam daska - rekoše na ribolovci nasmejano, kada smo im prilazili. - Treba vam dobra daska - fosna, da prekoračite ovamo, ka palubi.

To, da nam „fali daska“ nismo čuli prvi put, budući da se poduže bavimo ovim poslom, ali da osetimo čari napuštene lađe, svakako nismo mogli, ukoliko ne kročimo na palubu nekadašnjeg ponosa domaćih brodara. Preživesmo pentranje, balansiranje i uspešno se nađosmo na onome što je nekada bila čista raskoš, a sada je ostatak pakla. Sve oko nas - postolje nekadašnje kraljevske jahte, drveni delovi - ili je propali, ili je nagorela. Požar je, očigledno, bio nemilosrdan.

Ovaj brod napravljen je kao naš poslednji „točkaš„. Pogon sa dva točka i lopaticama odavno je prevaziđen, a kako beleže u Rešenju o zaštiti iz Istorijskog muzeja Srbije, „ovakva vrsta pogona može se naći samo još u literaturi... Brod ima izuzetnu istorijsku vrednost..“

Što se „vrednosti“ tiče, sada bi se dalo porazgovarati o tome, budući da je umalo izbegao da bude isečen u staro gvožđe.

Mi smo uspeli da se „ukrcamo“ na njega, kao nekakvi putnici koji ni sami ne znaju kuda će, a koje je sačekao samo otužan, apokaliptičan prizor.

„VRLI KOMŠIJA“ - SIP

Samo nekoliko stotina metara daleko od „Krajine“ izvrnuo se na bok još jedan moćan brod - SIP. Nekada je to bio minolovac, a posebno je važan jer mu je korito - betonsko.

- Mine koje su bile korišćene u prethodnim ratovima pravljene su tako da se, putem magneta, zalepe za brodsko korito - objašnjava Gordana Karović. - Zato su brodovi bili pravljeni od betona kako bi se borili protiv ovog oružja. Ovaj brod je izuzetno težak i morali su da ga pokreću znatno jači motori, ali sada mu više nisu potrebni...

Isto kao i „Krajina“ i SIP je nasukan na peščani sprud, nemoćan da se suprotstavi sudbini...


Foto: V. Danilov

http://www.novosti.rs/


* z-brod s-.jpg (48.48 KB, 300x448 - viewed 189 times.)

* z-brod a-.jpg (67.85 KB, 620x382 - viewed 175 times.)

* z-brod 7-.jpg (45.52 KB, 620x334 - viewed 168 times.)

* z-brod.jpg (46.53 KB, 620x331 - viewed 189 times.)
Logged
lato
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 563



« Reply #55 on: October 27, 2013, 02:41:04 pm »

Ja se stvarno čudim i Gordani i ovim glupostima napisanim za Sip ka prvo nikad nije bio minolovac,a nije imo ni motore. Ka što ni Kraina nikako nije mogla da prestavlja Krimhild koi je ustvari brod Kozara.LJudi molm vas prestanite da pišete ono što ne znate.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 428


« Reply #56 on: October 27, 2013, 04:16:37 pm »


Taj Sip je bio ploveće prenoćište. Sad je toliko nagnut da ni najbludniji zahvat kamasutre ne garantuje sigurno kretanje po njemu. Ne  liči mi da je ikad bio pogodan za bilo kakva ratna dejstva. Ima dimnjak, a ranije je imao i čunkove.
Logged
lato
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 563



« Reply #57 on: October 27, 2013, 04:30:11 pm »

Za vreme rata nemci su gradili betonske šlepove radi jeftine i brze gradnje ,inače im je kostur bio gvozdeni tako da bi opet privlačio magnetne mine. Svuda po dunavu ima rasutih betonskih šlepova jedan se nalazi preko puta navoza brodoremonta Pančevo na Tamišui može se videti pri malom vodostaju.
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #58 on: March 31, 2014, 09:29:18 am »

A evo i par slika makete Dragora-Krajine koja je bila eksponat na izložbi muzeja Istorije Jugoslavije u Februaru 2014.


* Krajina.jpg (15.98 KB, 433x204 - viewed 300 times.)

* Krajina 2.jpg (71.21 KB, 640x480 - viewed 190 times.)
Logged
vladimir bošković
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 536



« Reply #59 on: April 23, 2014, 03:45:08 am »

Da li je kk Mičić Mića prvi komandant Dragora? 1929 je otišao za komantanta na T8, a naslijedio ga je pbb I kl Hiacint Mundorfer
Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 25 queries.