PALUBA
March 29, 2024, 04:30:54 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Brodske kopče, reduktori, ležajevi, osovine i statvene cevi  (Read 72071 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 811


« Reply #15 on: June 19, 2010, 06:04:26 am »

Hvala @ilezr za super slike, šteta što nisu malo veće...

Posebno mi se sviđa slika Week 4-06. gde se fino vide statvena cev, skrok i sapnik propelera.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #16 on: June 19, 2010, 08:43:37 am »

 Slike su u  orginalu preko 900 kb pa ih smanjujem  zbog postavljanja.Inače ima toga na još.Rekoh ja pre kretanja Brodogradnje da se može naći i nešto interesantno!?
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 811


« Reply #17 on: June 19, 2010, 06:19:21 pm »

Slike su u  orginalu preko 900 kb pa ih smanjujem  zbog postavljanja.Inače ima toga na još.Rekoh ja pre kretanja Brodogradnje da se može naći i nešto interesantno!?

Ok je da ih smanjiš na ispod 300 KB, ali neke imaju jedva 30-ak KB, bilo bi super da su na primer svaka po 250 KB...

Ali nema veze, samo ubacuj. slike su super!

Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #18 on: June 19, 2010, 06:47:06 pm »

Da se i ja pridružim, bilo bi dobro ako imaš slike centriranja i umetanja ležajeva u skrok i statvenu cijev, ležaj kormila,montaža propelera na osovinu.. sve bi bilo jako interesantno.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #19 on: June 20, 2010, 08:10:31 am »

   Kada smo radili ove objekte nije rađeno opremanje.Isporučivali smo sam trup.Videću šta imam od slika iz kasnijeg perioda.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #20 on: June 20, 2010, 04:28:39 pm »

 evo još malo slika


* Picture 049.jpg (274.14 KB, 1024x768 - viewed 335 times.)

* week 44 011.jpg (326.64 KB, 1280x960 - viewed 339 times.)

* week 44 012.jpg (387.06 KB, 1280x960 - viewed 304 times.)

* week 45 007.jpg (403.23 KB, 1280x960 - viewed 322 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #21 on: July 26, 2010, 07:26:00 pm »

  evo još jedne sličice


* DSC01656.JPG (193.58 KB, 1024x768 - viewed 295 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #22 on: August 26, 2010, 11:29:51 pm »

 jedna noćna slika


* noć sapnica.jpg (250.4 KB, 1632x1224 - viewed 219 times.)
Logged
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 208



« Reply #23 on: November 04, 2010, 08:55:28 pm »

Nije bas brotski, ali je reduktor.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Ucionica.jpg (62.23 KB, 453x604 - viewed 279 times.)
Logged
KapoST
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 84


strojar zauvijek.....


« Reply #24 on: November 09, 2010, 10:26:20 am »

Dali itko zna koji je najveći problem (strojarski gledano) broda u oluji???  Ja znam za jedan, ali me cisto zanima dali je najveći. Pozdrav svima!!! pilot
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #25 on: November 09, 2010, 10:42:54 am »

Dali itko zna koji je najveći problem (strojarski gledano) broda u oluji???  Ja znam za jedan, ali me cisto zanima dali je najveći. Pozdrav svima!!! pilot
Jedan od njih: pucanje visokotlačnih cijevi goriva. Mamujimvruču.
Logged
kukador
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 809



« Reply #26 on: November 09, 2010, 12:50:05 pm »

povračanje......
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #27 on: November 09, 2010, 12:52:01 pm »

povračanje......
Mah nije.
Logged
KapoST
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 84


strojar zauvijek.....


« Reply #28 on: November 10, 2010, 11:20:34 am »

osim povraćanja i zamuljenja goriva, po meni najveći problem je izranjanje propelera, šta za posljedicu ima strašne šokove za pogonski stroj pod opterećenjem. Shocked
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 811


« Reply #29 on: November 14, 2010, 08:14:01 am »

U pravu si KapoST.

Jedan od većih poblema za mašince/strojare na teškom moru jeste izranjanje propelera izvan vode. Usled posrtanja broda, dešava se da pramac "zaroni" između dva talasa, a krma se "izdigne" na kresti talasa i tako deo propelera ili čak ceo propeler prosto izrone iz vode. U tom momentu dolazi do naglog rasterećenja propelera jer kretanje kroz vazduh pruža mnogo manji otpor od kretanja kroz vodu. Rasterećenje propelera ima za posledicu povećanja broja obrtaja propelera, što negativno utiče na ceo sistem "pogonska mašina - propeler."

Prilikom "pada" propelera nazad u vodu osim novog šoka - smanjenja broja obrtaja, javljaju se i nove sile u osovinskom vodu, u aksijalnoj ravni, koje dodatno opterećuju osovinski vod.

Ova pojava izbegava se prilagođavanjem brzine i kursa broda uslovima mora.
Logged
Pages:  1 [2] 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 22 queries.