Vojna policija

[Bozo13]

Znam da su ga imali u Komandi garnizona u Postojni.

[trpe grozni]

Nisam znao da je u voznom parku bio i famozni Fiat 132 ,grom od auta ali dok je bija i ugašen trošija je 10 litara

Jeste, pre nabavke opela, zajedno sa zastavinim vozilima bio je osnovno "civilno" vozilo vojne policije.
Spominjan je u ovoj temi nekoliko puta.

[Jester]

A koji točno model Opela ,jel bilo koje VW vozilo također ?

[trpe grozni]

Bilo je Askona i Vektra, sve proizvodnja IDA Kikinda, mada su uglavnom bila kod visih oficira, kao i TAS-ovih Golfova, iako ih ja nisam video u VP jedinicama.

[Jester]

Hvala na odogovoru,nisma znao za to pogotovo za Vectre, to je onda bilo pred kraj osamdesetih odnosno početak devedesetih ,,evo jedna slika VW Golfa šta sam uspio naći no može biti da je i od Milicije ;
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
(izvor fotografije : http://jna-sfrj.forum-aktiv.com/t1498p150-vojna-policija )

[Kuzma®]

Trpe odakle Vektra u vreme JNA? Da nisi mislio na Omegu? Pored Askone postojala je Omega u JNA  i ona se proizvodila u Kikindi (ili bolje reci sklapala). Na Wikipediji pise da je jedno veoma kratko vreme prodavana Vektra sa oznakom IDA pa nesto nisam siguran da je JNA odmah pozurila da nabavi taj model, mada nije ni iskljuceno.

[pvanja]

Imala je JNA i Vektre.
Ako me secanje sluzi nabavljane su za potrebe generalstaba JNA.
Komadne armija su imale Omege a Korpusi Askone.
Uglavnom za potrebe prevoza (k-danata i NS).
Uglanom nisam siguran koliko je ovo bilo uniformo za celu JNA ali to bi trebalo da je to (stanje pred ratove 90-tih).

[dzumba]

Imala je JNA i Vektre. Nabavljene krajem 80-tih za VIP osobe. Uprava bezbednosti JNA je imala jednu takvu Vektru i u njoj se prevozio načelnik uprave.  Vojna policija JNA ih nije imala. Vojna policija VJ ih je dobila (vektre) 1998.godine.

Inače, nabavka putničkih automobila za potrebe vojne policije JNA nije bilo do kraja sistemski rešeno. Putnička vozila nisu bila "formacijska" vozila. Treba znati da su formacijska sredstva samo ona predviđena tzv. ratnom formacijom. Kako su putnička vozla prvenstveno bila potrebna u miru ona su tretirana kao dodatna opreme, odnosno  kao "specijalna sredstva i oprema vojne policije". U skladu sa tim bio je urađen kriterijum pripadanja te opreme. Nabavka tih vozila je uglavnom vršena preko Uprave bzbednosti, ali nikada nije bilo dovoljno para da se nabave u dovoljnom broju i istog modela za sve jedinice. Zbog toga su se Odeljenja bezbednosti armija "snalazila" pa su od komandi armija dobijala sredstva za nabavku putničkih vozila (što je tada bilo u njihovoj nadležnosti). Zbog toga su jedinice VP  u Sarajevskoj armiji (uglavnom u bataljonu VP) imali i WV "Golf" jer se pravio u Sarajevu (u TAS-u). Tek po neka od ostalih jedinica je takođe imala WV "Golf".

Zastavina vozila, pre svih "Zastava 101", varijanta "SUP" je bila preovlađujuća u vojnoj policiji JNA. Ovaj tip "stojadina" je imao nešto jači motor i drugačiju opremu unutra. Već je imao instalaciju za radio-stanicu (radio-telefonski uređaj), duple unutrašnje retrovizore, unutrašnje svetlo na pomičnoj cevi koje se moglo podestiti prema potrebi, kao i tablu za pisanje kod suvozača. Takođe, imao je ugrađena rotaciona svetla i alarmne sirene, a pozadi je bila crvena svetleća tabla sa oznakom "Stop milicija" ili "Stop vojna policija".

Za vozila koja su dobijana od komandi armija sva dodatna oprema se najčešće morala dodatno nabaviti i postaviti.

Pre "zastave 101" bilo je i nešto Fiat-a 1300, a nabavljena je i jedna serija Fiat 1500 (karavan) za potrebe kriminalističke službe.

Kada su u pitanju Fiat 132, to su bila vozila od 1800 ccm. Postojao je samo jedan Fiat 132 od 2000 ccm koji je imao elektronske dizače stakla, klimu i sl. Bio je u 282.bVP. Motori su im bili odlični (isti kao u "kampanjoli Fiat 1107), a i vozila su u celini bila solidna. Jedino im je limarija bila slaba i propadala je za 5-6 godina. Kao i kod ostalih "fiatovih" i "zastavinih" vozila.

[Jester]

Odlično objašnjeno,evo nek se nađu i dvije slike stojadina ;
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
(izvor fotografija : fb stranica VP Split)

[trpe grozni]

Hvala na odogovoru,nisma znao za to pogotovo za Vectre, to je onda bilo pred kraj osamdesetih odnosno početak devedesetih ,,evo jedna slika VW Golfa šta sam uspio naći no može biti da je i od Milicije ;
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
(izvor fotografije : http://jna-sfrj.forum-aktiv.com/t1498p150-vojna-policija )

Nije miliciska, miliciske tablice su bile plave boje, ova je JNA bele boje i pocinje sa slovom R.  

Trpe odakle Vektra u vreme JNA? Da nisi mislio na Omegu? Pored Askone postojala je Omega u JNA  i ona se proizvodila u Kikindi (ili bolje reci sklapala). Na Wikipediji pise da je jedno veoma kratko vreme prodavana Vektra sa oznakom IDA pa nesto nisam siguran da je JNA odmah pozurila da nabavi taj model, mada nije ni iskljuceno.

U Nisu su bile barem dve vektre u komandi treceg korpusa RV i PVO koje su vozile komandanta korpusa i bezbednjaka (mislim da je bio tada pukovnik Carevic).
Nesto starija Askona je presla kod voda vojne policije u komandi korpusa.

[dzumba]

Na formu čiji si link dao vidim da su doslovce prepisali moje postove bez da su naveli odakle su to preuzeli. Nisam prijavljen na tom forumu pa, ako jesi, Trpe prensi im da su mi dužni honorar . Mogli su da navedi da su preuzeli sa Palube.

[trpe grozni]

Nisam ja preneo Dzumba, samo sam pogresno citirao Jestera.

[BPC]

Желим да поздравим све, и да питам г.Џумбу јел постојала нека једнообразна шема бојења возила службе ВП пошто видим на овим сликама да је овај фиат за пратњу ВВЛ тамно плаво-бели док је голф и застава 101 више сличан бившим м/в народне милиције    
Такође ако може нешто више о ознакама и службеној легитимацији ... јер колико видим да се овај војник на сликама од обичног војника пешадије у униформи м-77 разликује само по белом опасачу са упртачима.

[dzumba]

Теренска возила војне полиције ЈНА су се разликовала од осталих само по амблему војне полиције (већ смо га описали у ранијим постовима или темама) који је у виду налепнице постављан на предњим бочним вратима и у десном доњем углу ветробранског стакла. Део теренских возила ("капањоле", "пинзгауери", касније и "пухови") је имао уграђене и ротациона светла и алармне сирене. Теретна возила ЈНА (све до 1990.године) нису званично обележавана. Сва боја су бојена у стандардну "СМБ" боју, као и сва друга војна возила.

Путничка возила су требала бити обојена у прописану боју за сва друга путничка возила ЈНА(бела или црна, односно тегет плава). У пракси је, због набавке на тржишту било и других боја (толерисане су црвена, сива, драп и сл. ), али је возило увек требало бити једнобојно.  Међутим, путничка возила "Застава 101 СУП" су фабрички (серијски) прављена (и испоручивана) у шеми бојења предвиђена за "милицију" - плаво-бела. Иначе, та шема је почела да се у Милицији примењује негде крајем 60-тих, почетком 70-тих. Иако смо се ми бунили одговор је скоро увек био да се набавља мала количина да би у фабрици испоручили возила наменски обојена у тегет плаву боју (какву смо предлагали за војну полицију). Возила која су купована од стране команди армија су понекад испоручивана и у другој, најчешће белој боји. Већина возила која су приказана на претходним сликама, а посебно онај "Фиат 132" су накнадно префарбана у јединицама (у оригиналу су сви "Фиат 132" били су тегет плаве боје), обично после неке хаварије, преправке, измене лимених делова и сл. Дакле, није било прописа који је одређивао како ће бити обојена путничка возила војне полиције па се спонтано, боље речено силом прилика, прихватила шема бојења Милиције. Основни разлог је тај што је израда прописа те врсте била у надлежности Саобраћајне управе и што су путничка возила била ванформацијска, па самим тим и мање битна за њих.

[dzumba]

Извини Трпе, нисма пажљиво погледао. Ко год да је пренео био је дужан да наведе да је то преузео са Палубе и мислим да уредништво нашег форума треба да реагује према уредништву тог форума.