PALUBA
September 22, 2017, 05:19:10 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 ... 22 23 [24] 25   Go Down
  Print  
Author Topic: Protupožarne namjenski organizirane snage OS RH (PP NOS OSRH)  (Read 52737 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 257



« Reply #345 on: July 09, 2017, 05:49:30 pm »

Koliko Jadrane treba vremena kanaderu za jedan krug tamo po Svilaji?

Air tractori rade samo oko Zadra? Nisam primjetio da su bili u akciji negdje dalje.
Možda ne bi bilo loše njih par dislocirati recimo u Dubrovnik u toku PP sezone.
Brže bi stizali do požara na jugu, znam da to košta ali možda bi se manje potrošilo nego dolazak kanadera iz Zadra.

poz.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 713



« Reply #346 on: July 09, 2017, 06:18:17 pm »

 Ne racunajuci dolet iz Zadra, treba im oko pet do deset minuta za cijeli krug. Vodu uzimaju iz jezera Peruca sto je velika usteda u vremenu.
Logged
m12brk
mornar
*
Offline Offline

Posts: 21


« Reply #347 on: July 09, 2017, 06:34:38 pm »

Jucer i danas trudili su se piloti na gasenju velikih pozara na Svilaji i Kozjaku kod Kijeva.
Mozda je jucer bio rekord u gasenju na Kozjaku gdje su odjednom u formaciji od 4 + 3 ucestvovali Canadairi i Air tractori.

Danas u manjem intenzitetu.

Iz Canadaira 888 cijelo vrijeme je, valjda zbog slabog brtvljenja vrata rezervoara za vodu, ostajao rasprseni trag vode otprilike njegove dvije tri duzine.
888 je i 2015. imao taj problem. Nagledao sam ih se tada na Korčuli
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 257



« Reply #348 on: July 09, 2017, 07:38:24 pm »

Vodu uzimaju iz jezera Peruca sto je velika usteda u vremenu.

Da, Peruča je blizu (ima li uopće koliko vode u njoj? valjda ima), ja sam promislio da lete do mora.
Dobro je to, poljevaju slatku vodu, brže će se priroda oporaviti.
Podsjetilo me na onu priču kad su sa Baćinskih poljevali vodu na Hvar ali u tu priču nitko nije povjerovao.  Undecided

poz.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 11 678



« Reply #349 on: July 12, 2017, 04:44:57 pm »

Kolega Jadran ga je ugledao a ja snimio.  Za razliku od Jadrana snažan zvuk motora nisam čuo.

DSCN3665.JPG
Re: Protupožarne namjenski organizirane snage OS RH (PP NOS OSRH)
* DSCN3665.JPG (298.22 KB, 1627x895 - viewed 27 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 257



« Reply #350 on: July 17, 2017, 02:41:00 pm »

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 257



« Reply #351 on: July 18, 2017, 03:44:15 pm »

Kad sam jednom negdje napisao da bi KoV HV stala da nema 110 sprdali su me.
A sad moram napisati, da nema Tamica ko zna sta bi bilo na pozarima.
Hvala cure i momci. 


* tam.jpeg (127.2 KB. 1000x666 - viewed 19 times.)

poz.

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 713



« Reply #352 on: July 19, 2017, 09:59:34 pm »

Jucer i danas trudili su se piloti na gasenju velikih pozara na Svilaji i Kozjaku kod Kijeva.
Mozda je jucer bio rekord u gasenju na Kozjaku gdje su odjednom u formaciji od 4 + 3 ucestvovali Canadairi i Air tractori.

Danas u manjem intenzitetu.

Iz Canadaira 888 cijelo vrijeme je, valjda zbog slabog brtvljenja vrata rezervoara za vodu, ostajao rasprseni trag vode otprilike njegove dvije tri duzine.

Evo napokon i fotografija, istina slabe kvalitete snimljenih mobitelom. Vjerojatno je to mjesto iza Kozjaka smatrano top prioritetem kada ga je gasilo sedam hidroaviona. Krug je trajao tocno sest minuta.

* 1.jpg (912.46 KB. 2560x1536 - viewed 20 times.)


* 2.jpg (1025.82 KB. 2560x1536 - viewed 15 times.)


* 3.jpg (980.67 KB. 2560x1536 - viewed 21 times.)

U pozadini na prvoj fotografiji - dim sa Svilaje.

« Last Edit: July 19, 2017, 10:05:54 pm by jadran2 » Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 713



« Reply #353 on: July 19, 2017, 10:03:22 pm »

Unatoc velikom zalaganju, isti pozar se nakon par dana opet aktivirao.
Na fotografiji se vidi kako iz prvog Canadaira br. 888 ostaje trag rasprsene vode. Pilot aviona iza njega je to svakako uocio. Dade li se to popraviti......? Navodno taj kvar traje vec dugo.

* 4.jpg (834.71 KB. 2560x1536 - viewed 21 times.)

 

Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 067



« Reply #354 on: July 24, 2017, 12:41:42 pm »

24.7.2017.

Zračne snage protekli tjedan više od 300 sati u zraku

Zračne snage Protupožarnih namjenski organiziranih snaga Oružanih snaga RH (PP NOS OS RH) iz sastava 93. zrakoplovne baze Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane (HRZ i PZO) iz vojarne "Pukovnik Mirko Vukušić" iz Zemunika, danas, u ponedjeljak, 24. srpnja 2017. angažirane su na dva požarišta.

Dva Canadaira CL-415 upućena su na požarište Bitelić u općini Hrvace u Splitsko-dalmatinskoj županiji koje je aktivno treći dan, dok je helikopter Mi-8 MTV angažiran za prijevoz zemaljskih vatrogasaca i vode na požarištu Lećevica u Splitsko-dalmatinskoj županiji.

Proteklog tjedna od ponedjeljka 17. srpnja do nedjelje 23. srpnja 2017. godine, zračne snage PP NOS-a sveukupno su bile angažirane na 38 požarišta pri čemu su ostvarile više od 316 sati naleta. Uz izniman angažman letačkih posada u akcijama gašenja požara, zasluge za visoki stupanj ispravnosti protupožarnih aviona pripadaju zrakoplovnim tehničarima koji danonoćno skrbe o spremnosti aviona za gašenje požara.

Od početka ovogodišnje protupožarne sezone (1. lipnja) zračne snage 93. zrakoplovne baze HRZ i PZO-a sudjelovale su u gašenju 124 požara (44 u Šibensko-kninskoj, 40 u Splitsko-dalmatinskoj, 30 u Zadarskoj, osam u Dubrovačko-neretvanskoj te po jedan u Ličko-senjskoj županiji i Istarskoj županiji).

Zračne snage PP NOS OS RH su u dosadašnjem dijelu protupožarne sezone ostvarile više od 1000 sati naleta, pri čemu je izbačeno više od 33 500 tona vode te je prevezeno 198 vatrogasca i vojnika i 13 tona vatrogasne opreme i vode do požarišta.

morh.hr
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 067



« Reply #355 on: August 08, 2017, 09:58:12 pm »

Protupožarne namjenski organizirane snage (PP NOS) OSRH za nedavnog požara pokraj Splita.


* pp_nos_osrh_1.jpg (145.11 KB. 1200x801 - viewed 9 times.)


* pp_nos_osrh_2.jpg (78.08 KB. 1200x801 - viewed 9 times.)


* pp_nos_osrh_3.jpg (176.55 KB. 1200x801 - viewed 9 times.)


* pp_nos_osrh_4.jpg (154.76 KB. 1200x801 - viewed 10 times.)


* pp_nos_osrh_5.jpg (146.62 KB. 1200x801 - viewed 7 times.)


* pp_nos_osrh_žrnovnica.jpg (152.8 KB. 1200x801 - viewed 8 times.)

Hrvatski vojnik Facebook

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 257



« Reply #356 on: August 28, 2017, 03:27:15 pm »

Od kad imamo 2 air traktora?  Mislio sam da imamo samo jednog i 5 FB.  Undecided

Poz.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 257



« Reply #357 on: August 29, 2017, 03:28:15 pm »

Da ovo malo razvrstamo, i ja sam ovo pobucao.
Mislio sam da nakon rusenja na Bracu ostaje samo jedan tockas ali bio sam u krivu.

U sastavu PP eskadrile bi bili:

AT 802

Kotaci

890 - dvosjed
891 - jednosjed (srusio se na Hvaru)
892 - jednosjed

Plovci

893 - jednosjed
894 - jednosjed (srusio se na Bracu u  verziji sa kotacima)
895 - jednosjed
896 - jednosjed
897 - dvosjed

CL-415 - 6 kom : 811 - 844 - 855 - 866 - 877 - 888

poz.
Logged
proxy1969
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 862


« Reply #358 on: August 29, 2017, 08:21:16 pm »


Taktički postupci gašenja požara avionom:


Bočni napad je taktički postupak koji se koristi prigodom gašenja požara koji se brzo šire i kada nije odmah moguće djelovati po čelu požara. Razlozi mogu biti postojanje prepreka, ili što je najčešće, velika zadimljenost. Brzinu širenja požara u najvećoj mjeri diktiraju vjetar, vrsta goriva i nagib područja/terena. Kada situacija ne dopušta djelovanje po čelu požara, treba što prije stvoriti uvjete za bacanje vodene bombe na čelo požara. Bočni napad ima cilj istodobno spriječiti bočno širenje požara na njegovom aktivnijem ramenu ili boku i smanjiti zadimljenje, a da bi se moglo pristupiti čelu i zaštititi prostor radi djelovanja zemaljskih snaga.
Vodene se bombe bacaju u smjeru širenja požara, prateći čelo i kada je god moguće na čelo s leđa (iz opožarenog područja). Tako se izbjegava ulazak u dim, smanjuje se zadimljenje nastalo gorenjem iza čela i stvaraju preduvjeti za kasniji napad na čelo požara. Sve vodene bombe bačene s leđa na čelo požara, nošene vjetrom niz koji se kreće požar učinkovito pridonose gašenju. U ovoj situaciji poželjno je istodobno djelovati na oba ramena požara, a bokove polako sužavati prema čelu požara. Tako će požar ostati aktivan samo na čelu koje će postajati sve uže i uže i u konačnici će biti moguć izravan napad. Broj aviona koji se rabi za ovaj postupak treba biti optimalan, tako da požar ne poništi učinak prethodnog bacanja vodenih bombi. Ako su vremenski razmaci između bacanja vodenih bombi veliki, može izostati željeni učinak sužavanja fronte požara. U slučaju da se čelu požara ne može pristupiti, a snage su nedostatne, treba presjeći ramena požara napadima pod kutom na smjer širenja požara, da bi se smanjilo zadimljenje i usporilo napredovanje požara.

Serija iza je taktički postupak radi zaštite ključnih točaka i provodi se u suradnji sa zemaljskim snagama. To je niz bacanja vodenih bombi (serija) iza crta na kojima zadaće provode zemaljske snage, a radi zaštite ključne točke. Ovaj postupak nije usmjeren na gašenje požara, već na zaštitu već ugašenog i neopožarenog područja

Kuka je taktički postupak prigodom napada na čelo požara, u suradnji sa zemaljskim snagama. To je niz bacanja vodenih bombi (serija) na čelo požara koje ima oblik polukruga, a obično slijedi iza bočnog napada. Zemaljske snage tada djeluju na ramenima požara koja su im već pristupačna, a avioni djeluju na čelu požara.

Uski V se primjenjuje kada je čelo požara pristupačno i usko. Bacanja vodenih bombi su u obliku slova V, da bi se istodobno zaustavilo čelo požara i spriječilo formiranje ramena požara. Ovim pravilno provedenim napadnim postupkom najučinkovitije se gasi požar.  Kao priprema za uski V, u slučaju zadimljenja ili nepristupačnosti, rabi se bočni napad, onako kako to diktira trenutačna situacija na požarištu.

Široki V je taktički postupak koji se primjenjuje kada je čelo požara usko, ali nepristupačno. Vodene bombe bacaju se u obliku slova V na najbližem pristupačnom području, a radi usporavanja čela požara i onemogućavanja formiranja ramena požara. Ovo je postupak u kojem se formira niz zaštitnih crta koje zajedno tvore oblik slova “V”, s tim da crte ne moraju biti utvrđene zaprekom, nego se mogu formirati na najbližem pogodnom terenu.

Kut vezivanja je taktički postupak koji uključuje djelovanje zemaljskih snaga i podrazumijeva žrtvovanje određenog dijela područja. Rabi se kada nema drugog načina za zaustavljanje čela požara, bilo zbog nepristupačnosti, bilo zbog nedostatnih snaga. Zaštitna crta formira kut s nekom zaprekom ili utvrđenom crtom. Žrtvovano područje unutar tog kuta obično se rabi za paljenje kontra vatre, a kut služi za njezin nadzor, a ne nadzor požara koji se gasi.

Točkastim žarištem
smatra se površina pod požarom koja je oblikom najbliža krugu, a površinom ne prelazi 25 kvadratnih metara. Nema formirane dijelove, ali ima jasnu tendenciju širenja, koja je diktirana vjetrom i značajkama područja. Takvo je žarište povoljno napasti iz što više različitih pravaca, s težištem na gašenje otvorenog plamena i natapanje terena niz vjetar.

Predobrada je kombinacija taktičkih postupaka radi ustroja zaštitnih crta na širem području. Primjenjuje se kad je razvijeni dio požara iznimno nepristupačan. Tada se u suradnji sa zemaljskim snagama provode pripreme za kontra vatru i zaštitu prirodnih zapreka. Žrtvuje se područje koji je između požara i zaštitnih crta.

Ograničavanje je kombinacija taktičkih postupaka radi ustroja zaštitnih crta, postupka kuta vezivanja i zaštite ključnih točaka, na širem području. Rabi se kad je razvijeni dio požara iznimno nepristupačan. Tada se u suradnji sa zemaljskim snagama provode pripreme za kontra vatru i zaštitu prirodnih zapreka. Žrtvuje se područje koje je između požara i zaštitnih crta. Naziva se još i “angle out” jer se zaštitne crte formiraju tako da zatvaraju tupe kutove.

Paralelne crte je taktički postupak koji se primjenjuje kada glavni požar nošen jakim vjetrom stalno proizvodi nova točkasta žarišta. To se događa kada upaljeni dijelovi goriva nošeni vjetrom padaju daleko ispred čela glavnog požara. Tada se povlače crte okomite na pravac širenja čela požara, a koje su međusobno paralelne, prema čemu je postupak i dobio ime. Ovaj postupak zahtijeva djelovanje većim brojem aviona (jedni djeluju na čelu požara, a drugi ispred).

Kombiniranje taktičkih postupaka najčešće se događa u praksi, osobito na velikim požarištima na kojima djeluje više tipova zrakoplova, gašenje požara istodobnom primjenom više taktičkih postupaka. S obzirom na tehničko-taktička obilježja svakog pojedinog tipa aviona i vrstu sredstva koje može nositi, prigodom djelovanja s više tipova aviona, svaki bi avion trebao provoditi onaj taktički postupak za koji je taktički nadmoćan. Tako avion Airtractor AT 802 F ima taktičku prednost u povlačenju zaštitnih crta retardantom, a avion CL 415 ima taktičku prednost za bočni i napad na čelo požara. S gledišta učinkovitosti treba izbjegavati primjenu taktičkog postupka koji nije prirodan za određeni tip aviona, npr. gašenje čela velikog požara s avionima male udarne sposobnosti i helikopterima

Autor  Davor Turković.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 15 335


« Reply #359 on: August 30, 2017, 06:21:59 pm »

Занимљиво прочитати.
Logged
Pages:  1 ... 22 23 [24] 25   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.038 seconds with 43 queries.