Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
 Offline
Gender: 
Posts: 6 883
|
 |
« Reply #15 on: July 11, 2009, 11:08:23 am » |
|
Glavni i jedini razlog ruskog odustajanja od Burana je nedostatak novca, ostali su bez prebijene pare. Sve ostale priče su izgovori koji liče na onu basnu o lisici i kiselom grožđu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #16 on: July 11, 2009, 12:06:20 pm » |
|
Koji još izgovori postoje Rasho?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 883
|
|
« Reply #17 on: July 11, 2009, 12:28:03 pm » |
|
To je uglavnom jedini izgovor s ruske strane. Doduše nezvanični. Buran je trebao da bude orbiter koji će opsluživati orbitalnu stanicu naslijednicu Mira. Ta stanica je čak počela i da se gradi na zemlji, plan je bio perspektivan i ambiciozan. A onda se ruska ekonomija urušila i sve je pošlo po đavolu. jedini dio nove stanice, modul "Zarja", je kasnije ugrađen u Međunarodnu svemirsku stanicu (a dovršen američkim parama). Za Burana, međutim, nije bilo spasa, ogromne su pare bile u pitanju, a Ameri nisu željeli da sebi prave konkurenciju finansirajući to. Srećom, barem je Energija opstala.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dylan Dog
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 206
|
|
« Reply #18 on: July 11, 2009, 05:31:44 pm » |
|
Slicnost je evidentna . Sistem Space Shuttle , i 3nergija / Buran ; poredjenje :
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Inace propast bas ovog Space Shuttle - a ( Challenger ) sam gledao davne 1986. kao klinac . Eksplodirao je nakon poletanja sa , cini mi se , 2.000 t goriva . Pre par godina , mislim 2004. pri povratku iz svemira , na visini od 63 km raspao se Space Shuttle " Columbia " . U oba slucaja bilo je po 7 zrtava , i to su najvece svemirske nesrece .
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 02:43:50 pm by trpe grozni »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #19 on: July 12, 2009, 08:46:58 am » |
|
Negde sam pročitao ( čini mi se u časopisu Galaksija) da je Buran imao i mlazne motore koji su mu omogućavali kakav takav manevar prilikom sletanja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dylan Dog
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 206
|
|
« Reply #20 on: July 12, 2009, 03:35:33 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Motorni sistem Burana cine 2 motora za orbitalne operacije ( 2 marsevska motora ) , koji rade na tecni kiseonik , i kerozin , i 46 motora sistema za orbitalno manevrisanje smestemih u tri bloka ( 1 u nosu , i 2 u repu ) .
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 02:45:05 pm by trpe grozni »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #21 on: July 12, 2009, 09:36:27 pm » |
|
Onda su ti mlazni motori, verovatno, bili ugrađeni na prototip.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 883
|
|
« Reply #22 on: July 12, 2009, 09:58:02 pm » |
|
Pa vršeni su neki eksperimenti sa mlaznim motorima. Ne znam koji su motori bili u pitanju ali su definitivno bili žestoki čim je onoliki orbiter uspjevao da poleti i sleti uz pomoć ta četiri motora.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dylan Dog
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 206
|
|
« Reply #23 on: July 12, 2009, 10:15:22 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
OK - GLI je bio tehnoloski demonstrator za projekat Buran , tacnije proveravane su letne sposobnosti . OK - GLI je izveo 24 klasicna poletanja . Bio je pogonjen mlaznim motorima AL - 31F , koje je koristio Su - 27 . Ne znam da li su sva 4 motora ista , ali bar 2 su AL - 31F .
Inace napravljeno je 8 tehnoloskih demonstratora , a samo 2 orbitera :
- OK - 1K1 Buran ( prema nazivu sibirske vejavice )
- OK - 2K1 Ptichka ( Pticica )
|
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 02:46:30 pm by trpe grozni »
|
Logged
|
|
|
|
Dylan Dog
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 206
|
|
« Reply #24 on: July 16, 2009, 04:47:37 pm » |
|
Buran putuje  na avionu Myasishchev M - 4 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
« Last Edit: July 27, 2010, 12:03:25 pm by trpe grozni »
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #25 on: September 19, 2009, 09:36:09 am » |
|
Dozvolite da se malo "ubacim" u ovu temu koja mi nije u opisu radnog mjesta.
Dylan Dog je "registriran" u RF pa dobro zna kakva je tamo situacija oko odrzavanja svega (zgrada, naftnih busotina, magistralnih plinovoda, vojnih instalacija itd itd.......).
Ruski sajtovi, npr. oko ove teme, su savrseni i nude puno informacija.
U to doba je 3 t standardnog (tadasnjeg) diesel goriva kostalo 500-600 americkih dolara. Mora biti neko prihvatljivo rjesenje zasto se nije izvrsilo premjestanje kompleksa izvan te zgradurine visoke 80 m i povrsine vece od jednog hektara, pa se tog vikenda 14.5.2002.g. urusila (bas kada je tih osam radnika ucvrscivalo krov).
U medjuvremenu, u potrazi za kakvim odgovorom, prilazem iz ruskih sajtova fotke dviju vrsta lokomotiva (na taj nesretni dizel).
Kompleks se vise puta izvlacio iz hangara u svrhu vjezbanja.
To se vrsilo putem lokomotiva tipa ПТЭЗ (one su na vecini fotografija), a pravi Buran s Energijom je tegljen iskljucivo lokomotivama 3М62П (koje su se sastajale od 3 sekcije) - ukupno 16 pari osovina x 2 kompleta. Zanimljivo da se ta treca sekcija ne vidi ni na jednoj od fotki.
Prednost je ovih poslednjih bila da su imale vrlo meko pokretanje i da se sve sinhrono upravljalo iz jedne lokomotive. Iz proizvodnje su na Bajkonur stigla 3 kompleta 1988.g. Sami (jedini) start Burana u automatskom rezimu je izvrsen 15.11.1988.
Novija slika iz IV 2009.g. prikazuje te lokomotive u danasnjem (tuznom) izgledu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #26 on: September 19, 2009, 09:37:06 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #27 on: September 19, 2009, 09:44:50 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #28 on: September 19, 2009, 09:45:37 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #29 on: September 19, 2009, 09:46:19 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
|
