PALUBA
March 29, 2024, 09:42:36 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Ešalon" jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
"Istorija razvoja sovjetskih i ruskih radara, komandno-informacionih sistema i sistema automatizacije"
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 [30] 31 32   Go Down
  Print  
Author Topic: Yu Supersonik ili projekat Novi Avion  (Read 212940 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #435 on: August 05, 2018, 08:06:59 am »

Našao sam ove skenove članka koji je svojevremeno objavljen u časopisu Start.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* NA 001.jpg (809.9 KB, 1306x1800 - viewed 221 times.)

* NA 002.jpg (1219.81 KB, 1306x1800 - viewed 148 times.)

* NA 003.jpg (1217.88 KB, 1306x1800 - viewed 137 times.)

* NA 004.jpg (449.63 KB, 1800x1098 - viewed 309 times.)
Logged
acakrpa
mornar
*
Offline Offline

Posts: 33


« Reply #436 on: August 05, 2018, 08:51:26 am »

Analiza programa Novi Avion pukovnika Ratka Milojevića urađena za Kolegijum SSNO 1987.godine.Fajl je PDF,velik je da se kači na Palubu,pa sam ostavio link za Gugl Drajv.

https://drive.google.com/open?id=1VSEfpFc64-SD16npB3fjAkpA0y4q-XhA
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #437 on: August 05, 2018, 08:55:40 am »

Hvala! Smiley
Logged
acakrpa
mornar
*
Offline Offline

Posts: 33


« Reply #438 on: August 05, 2018, 08:56:36 am »

Prvo da ti se zahvalim na ovom feljtonu koji si nam preneo, a zatim da te zamolim da postaviš i ova dva koja si već pomenuo. Da li imaš četvrti deo teksta profesora Puharića?

Aero Magazin januar-maj 1998 - NA - Avion koji (ne)će poleteti - intervju sa Brankom Puharićem.
Nemam četvrti deo teksta,mislim da nikada nije ni objavljen.Isto kao i prethodni fajl stavio sam link ka drajvu.

https://drive.google.com/open?id=1YvvamDRoB4WS8XOrFFtdLHuMt-739-SV
« Last Edit: August 05, 2018, 09:09:12 am by acakrpa » Logged
acakrpa
mornar
*
Offline Offline

Posts: 33


« Reply #439 on: August 05, 2018, 09:24:02 am »

Još jedan zanimljiv dokument sam nekada davno našao negde na bespućima interneta.1983.godine je bio klasifikovan kao Vojna tajna-Strogo poverljivo.
U tom dokumentu se razmatrala takozvana Lavi-verzija sa velikim uvodnikom vazduha ispod trupa.Kasnije je ta verzija razmatrana za saradnju sa britanskim firmama i odbačena je u korist verzije takozvanog Mini-Rafala tj.saradnja sa francuskim firmama.

https://drive.google.com/open?id=1nmlJh23szxlqUk4Btp6WMTedNoFyqXc-
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #440 on: August 05, 2018, 09:30:58 am »

Hvala! Smiley
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #441 on: December 23, 2018, 01:16:38 am »

Logged
Mr. Majevica
mornar
*
Offline Offline

Posts: 6


« Reply #442 on: January 05, 2019, 08:07:10 am »

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/hwItOKJ49kw?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/KQv1DIU54E0?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/-8XVYcHVSEQ?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #443 on: January 06, 2019, 07:02:59 am »

Pa i sama oznaka na avionima sa slike dovolno govori-prva verzija sa osloncem na F16/LAVI jasno stoji 01 a na drugoj verziji projekta NA jasno se vidi oznaka 02,koja je bila i usvojena za daljni razvoj uz saradnju AMD i aviona odmah nazvanim MINI RAPHALE- a francuzi su smatrali da bi taj projekt donio izvoz od najmanje 400 aparata,sto se pokazalo i tocnim,jer uostalom Raphale dosad nije donio tolikoi porudzbina bar dosad!
Sta bi to znacilo za zemju u razvoju ,necu da pomislim jer kada se vidi koliko su skocile cjene borbenih aviona i to za samo avion sa krilima+motor,elektronika i aviolnika po narudzbi,a o naoruzanju da ne govorimo,nas dio kolaca bio bi sa slagom i dobro namazan cokoladom, pilot pravilo
Logged
kosmonaut
Guest
« Reply #444 on: January 06, 2019, 09:08:23 am »

Nesto kao leteca Dacia? Smiley
Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #445 on: January 06, 2019, 01:39:12 pm »

Мислам дека  и да почнеше производството на ју супер соник пак ке бевме зависни од странство пред се во однос на погонската група . Голем проблем е тоа што сфрј за 50 година не разви свој млазен мотор .
Logged
tihi
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 349



« Reply #446 on: January 06, 2019, 01:52:59 pm »

I G4 je bio sasvim pristojan avion u svojoj klasi, pa opet, drugi su prodavali znatno vise. Mi tada, sta smo mogli po nesvrstanima i to je to. Cisto sumnjam da je ovaj avion usao u proizvodnju da bi napravio neki uspeh na inostranom trzistu. Nasa tehnika uglavnom nije (ili jeste u bednom broju) prodavana van SFRJ, dok za prostija naoruzanja to nije bio slucaj. Zamislimo da taj famozni avion koji nije otisao dalje od papira jeste zaista razvijen. Na svakih 5-6 godina morale bi se raditi ozbiljne modernizacije da bi bio konkurentan, a kako mi nemamo ozbiljnu proizvodnju takvih podsistema, to bi cenu odrzavanja aviona podiglo u nebo. Nestabilne politicke igre bi dovele do toga da mozda ne dobijemo podsistem koji zelimo (primer, orao sa motorima) nego koji odluce da nam daju iz prostog razloga da ne bi sami sebi pravili konkurenciju. Epilog bi bio opet, preskup avion, sa prosecnim ili ispodprosecnim karakteristikama koje niko ne bi kupio, dok smo za te pare mogli npr kupiti 5-6 eskadrila Mig-29 ili Rafala, ili ko zna vec sta nam je trebalo.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #447 on: January 06, 2019, 05:21:52 pm »


Naravno, sve je ovo moglo biti da se zemlja nije raspala. SFRJ vojna tehnika, naročito artiljerija, veoma se dobro prodavala napolju.Uzmimo samo slučaj 105mm M-56, koja je bila hit u Africi i Južnoj Americi. M-84A za Kuvajt . G-2 je prodat u većem broju Libiji (oko 130kom). veću prodaju G-4 sprečio je raspad zemlje, pa je prodat samo u Burmu. Pa dva Spasioca i dve fregate, ronilice R-2 prodate Švedskoj, S. Koreji, SSSR... Krajem 80ih godišnji izvoz naoružanja i vojne opreme donosio je oko 2mlrd $ godišnje, slično koliko i turizam cele zemlje!

Da se zemlja nije raspala (!!!), uz podršku Dassaulta bi NA postigao veliki uspeh. Kakav bi avion na kraju bio, koliko dobar, teško je reći.
Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #448 on: January 06, 2019, 08:15:40 pm »

Mое размислување е дека подобро ке беше да  развиваме ПВО ракета за средни далечини  барем ке имавме солидно пво
Logged
gavrinem
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 89


« Reply #449 on: January 07, 2019, 01:00:35 pm »

NA bi bio pre svega veliki finansijski "zalogaj" za SFRJ , ali tehnoloski gledano mozda i manji nego Orao iz prostog razloga sto bi mi za partnere u tom poslu umesto Rumuna (koji su bili dosta gori od nas kada smo poceli da radimo na Orlu) imali Francuze tj. jednu od top 3 vazduhoplovne sile u Evropi.Osim toga dobar deo sistema i tehnologija koje je trebalo da dodju na NA bi bio ispitan prvo i verifikovan na projektu Rafal i poslednjim verzijama Miraza 2000.S te strane rizik bi bio minimalan, jer bi mi polako par godina za Francuzima uvodili sisteme koji su vec "zreli i ispeglani" na projektu Rafal...
« Last Edit: January 07, 2019, 01:11:01 pm by gavrinem » Logged
Pages:  1 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 [30] 31 32   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 23 queries.