PALUBA
March 28, 2024, 06:04:57 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [20] 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32   Go Down
  Print  
Author Topic: Yu Supersonik ili projekat Novi Avion  (Read 212883 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #285 on: January 03, 2015, 12:01:58 am »

Tekstovi o programu Novog aviona, objavljeni u časopisu Aerosvet (izlazio od 1985. do 1995. godine):

- Artur Demek, "Rafalov motor u YU-supersoniku?", Aerosvet 9, str. 4.
- A[rtur] D[emek] , "YU-supersonik očima Engleza", Aerosvet 10, str. 6-7.
- [uvodnik], "O YU-supersoniku", Aerosvet 12, str. 3.
- Radoljub Matović, "Funkcionalni model pilotske kabine", Aerosvet 18, str. 31.
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #286 on: January 03, 2015, 10:25:50 am »

Tekstovi o programu Novog aviona, objavljeni u Glasniku RV i PVO (izlazio do 1993. godine):

- Radoljub Matović, "Sopstvenim snagama u razvoj nadzvučnog aviona", Glasnik RV i PVO 1/1990, str. 1-3.

- [određeni broj drugih radova koji su se bavili pojedinim aspektima VT, radom VazTI ili IV generacijom lovaca, pa su obrađivali i neke segmente NA]
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #287 on: January 03, 2015, 03:13:31 pm »

 Može li barem neki od navedenih tekstova da se okaći ovde ?

Inače možda nešto da kažem iako nisam kompetentan na temu avijacije ali kao tehničar i jedan od onih koji često razmišlja o tome:  šta se u "onoj" zemlji moglo, znalo, pa i stvarno napravilo ... Bez obzira što je verovatno i da projekat NA ne bi uspio zbog svih teškoća Jugoslavije koje su se gomilale u 80-tim ali fakat jeste, da je bilo znanja, sposobnosti, predanog vrhunskog stručnog kadra u zemlji koja nije bila u svetskom vrhu ali pravila i mogla je napraviti produkte na baš visokom nivou. Kroz čitanje specifičkih postova o M84 i nazorne opise Vlade o razvoju ovog tenka, pa kad sam saznao, da se u SOKO-lu radilo i za Airbus potpuno je jasno šta je nekad bilo moguće na ovim prostorima i šta smo propustili kroz tranziciju. Lepo je napisao autor teksta o SOKO-lu na klix.ba: "time se EU ponosila (Airbus) a mogli smo i mi. Za Titina vakta "letjeli" smo u najvećim i najboljim avionima, koji tek sada sleću na piste". Šteta, šteta.
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #288 on: January 03, 2015, 03:22:34 pm »

Poslao sam ti pp.

Nekada je Utva radila i delova za rakete Arijana, delove za Boing, Izraelce... I ne samo Utva nego i druge firme.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #289 on: January 03, 2015, 03:28:22 pm »

Poslao sam ti pp.

Nekada je Utva radila i delova za rakete Arijana, delove za Boing, Izraelce... I ne samo Utva nego i druge firme.

  Hvala !
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #290 on: January 05, 2015, 03:50:24 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 1.jpg (955.06 KB, 1140x1347 - viewed 205 times.)

* 2.jpg (1846.59 KB, 1134x1364 - viewed 150 times.)

* 3.jpg (1336.79 KB, 1143x1355 - viewed 219 times.)

* 4.jpg (1468.88 KB, 1132x1364 - viewed 207 times.)

* 5.jpg (1542.31 KB, 1134x1362 - viewed 216 times.)

* 6.jpg (1406.11 KB, 1121x1370 - viewed 278 times.)
« Last Edit: January 05, 2015, 03:55:13 pm by Jester » Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #291 on: January 05, 2015, 04:00:29 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
materijale skenirao Nenad Husanović/fb LIBY


* 7.jpg (1932.25 KB, 2048x1345 - viewed 186 times.)

* 8.jpg (1421.74 KB, 1136x1368 - viewed 215 times.)

* 9.jpg (1301.75 KB, 1130x1368 - viewed 213 times.)

* 10.jpg (1559.17 KB, 1143x1362 - viewed 195 times.)

* 11.jpg (1701.69 KB, 1122x1372 - viewed 144 times.)

* 12.jpg (1918.81 KB, 1132x1362 - viewed 143 times.)
« Last Edit: January 05, 2015, 04:03:32 pm by Jester » Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #292 on: January 05, 2015, 04:25:37 pm »


Eh, sve sam te Startove pobacao. Artist`s impressions iz teksta su iz malo ranije faze, varijanta po ugledu na Eurofighter, od koje se potom odustalo. Eh, što nije, zašto nije, ko nije... da je zemlja... da je baba bila muško, imala bi trolu... itd. Niko ne zabranjuje maštarije, zasad, al` kol`ko sutra... ko zna, neće biti politički korektno, možda.
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #293 on: January 05, 2015, 05:40:19 pm »

Gledajući Start od pre više od 20g,da udarim crtu kako koji projekt stoji:

- Gripen: U operativi, već polagano osvaja majna RV širom svijeta.

- Rafale: u operativi, radi se na opremanju mornaričke varijante, pokušan i pokazan/dokazan u borb. dejstva, ali slabo ide inozemna prodaja, uglavnom zbog visoke cjene. Ugovor sa Indijom, ako se odvija dobro, može bi biti prekretnica.

- Eurofajter: u operativi, ali sa dosta reduciranim narudžbama sudionika. Pokazan u borbi, uspešniji u tome od Rafala, uz ostalo što ga guraju i V. Britanija, Nemačka, Italija itd., itd.

- Lavi: Već malo zaboravljeni projekat, uglavnom zbog ''US VETO''.

- NA: Nažalost projekat koji ide pomalo u folder šbblkbbl,ali  ne zbog lošeg projektovanja,već zbog sticaja istorijskih okolnosti, koje ne bi spominjao. Kako slabo ide prodaja ovih ''dvomotoraca'' NA bi bio ne konkurent, već ozbiljna alternativa monopolima velikih sila. Niža cijena uz dobar kvalitet, a i efiksnost bitno ne toliko umanjena, već dovoljna za manja RV kojih je više u svijetu. Znači, moj je stav da projekat NA bi bio uspješan ako bi u isto vrijeme pratio agresivan marketng širom svijeta. Put Laste to pokazuje
« Last Edit: January 05, 2015, 05:51:15 pm by Adler, Reason: Prelom, pravopis » Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #294 on: January 05, 2015, 06:46:37 pm »

- Lavi: Već malo zaboravljeni projekat, uglavnom zbog ''US VETO''.


Ako se ne varam Kineski j-10 ima korjene u Lavi-ju.
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #295 on: January 05, 2015, 07:16:12 pm »

Nisam htio da razvlačim priču o Lavi-ju, samo sam podsetio da su ga Izraelci razvili, a nisu ga seriski proizveli, jer u pravu si o J-10, ali moglo bi se nesto kazati o ekektronici, raketama i dr, koji su svakako Izraelci prodavali ''na parče'' ali bih otišao u OT.

Pozdrav i puno zdravlje sreće i druženja na PALUBI u 2015!
« Last Edit: January 05, 2015, 07:18:09 pm by Adler » Logged
80sBoy
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 321



« Reply #296 on: January 13, 2015, 11:32:54 pm »

Poslao sam ti pp.

Nekada je Utva radila i delova za rakete Arijana, delove za Boing, Izraelce... I ne samo Utva nego i druge firme.

Nekada je vrhunska tehnologija mašinske obrade bila dostupna samo odabranim firmama,a danas  malo bolje opremljene radionice mogu da rade mnogo toga i brže i bolje,samo je pitanje dogovora oko cene.
Mi bi smo mogli da proizvedemo kompletanu konstrukciju aviona recimo Gripen ili Mig,ili motora nekog ako hoćete (osim nekih specifičnih delova) korištenjem pretežno konvencionalnih metoda obrade,ali je za to potrebno ozbiljno ulaganje i podrška države.Nekada je bilo daleko teže i skuplje izraditi delove jer mehatronika,informatika,alati ... nisu bili dovoljno razvijeni da ogovore svim zahtevima.
Svojevremeno je pred raspad SFRJ pokrenut razvoj tehnologije izrade monokristalnih lopatica u Institutu Vinča,i postignuti su značajni rezultati,jer su uspeli da dobiju monokristalnu šipku,što je preteča razvoja izrade delova složenijeg oblika i zahteva kao što su trubinske lopatice na motoru aviona NA.U to vreme to je bila,kao i danas vrhunska tehnologija za izradu tih delova.Nažalost vreme je učinilo svoje,ostale su samo uspomene na ovaj i slične projekte.
« Last Edit: January 13, 2015, 11:42:20 pm by 80sBoy » Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #297 on: January 13, 2015, 11:39:12 pm »

A j'ga, možda će te uspomene pokrenuti neke nove klince nekada...
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #298 on: March 03, 2015, 04:18:03 pm »

Видех сад у доласку на насловници "Вечерњих новости" да почињу фељтон о "Новом авиону". Авион који је могао да сачува Југославију, или тако нешто.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #299 on: March 05, 2015, 03:19:12 pm »


Да би надмашио, кад би надмашио, али није надмашио, нема више ни државе, камоли фабрике, људи, стручњака. Могли смо. Нисмо. Крај.
Logged
Pages:  1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [20] 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.