PALUBA
March 28, 2024, 05:52:06 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [22] 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32   Go Down
  Print  
Author Topic: Yu Supersonik ili projekat Novi Avion  (Read 212880 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #315 on: March 05, 2015, 11:56:49 pm »

A nesvrstana braća krenuli odma' na supersonika. Pametnom dovoljno.

Па немој тако, имали су и Марута, којег им је Курт Танк подвалио. Wink
А и склапали су још којешта... и онда им је једног јутра синуло да би могли да направе авион 4.-5. генерације. Grin
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #316 on: March 06, 2015, 12:10:27 am »

A nesvrstana braća krenuli odma' na supersonika. Pametnom dovoljno.

Па немој тако, имали су и Марута, којег им је Курт Танк подвалио. Wink
А и склапали су још којешта... и онда им је једног јутра синуло да би могли да направе авион 4.-5. генерације. Grin

И требало им је четврт века да га направе. Ипак су га направили, мада кавери мотор и даље не ради како треба, па користе F-404.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #317 on: March 06, 2015, 12:24:25 am »

A nesvrstana braća krenuli odma' na supersonika. Pametnom dovoljno.

Па немој тако, имали су и Марута, којег им је Курт Танк подвалио. Wink
А и склапали су још којешта... и онда им је једног јутра синуло да би могли да направе авион 4.-5. генерације. Grin

И требало им је четврт века да га направе. Ипак су га направили, мада кавери мотор и даље не ради како треба, па користе F-404.

Odustali su od razvoja sopstvenog motora a i radara (na kraju su uzeli izraelski).

Indici su primer jer su imali potencijala, novca i mogucnosti da kupe licence pa su se ipak zaglavili.
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #318 on: March 06, 2015, 12:38:41 am »

Šta je, bre, vama?! Indijci, pa Indijci...

Svaka budala danas ima para, ali to ne znači da mogu da naprave avion. Pogledajte malo rezultate njihove avio-industrije. Jesmo li pre koju sedmicu raspravljali o onim helikopterima koje su prodali Ekvadoru ili kome već u Južnoj Americi?

Ako zanemarimo geopolitički aspekt, šta je problem u poslu kupovine Rafala. Pa upravo kvalitet rada indijske avio-industrije za koju Daso nije blesav da garantuje.

Uostalom, čije RV ima najgori "dosije" bezbednosti letenja?
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #319 on: March 06, 2015, 12:43:31 am »

Индија има атомску бомбу, сателите у орбити, ракете далеког домета,... ОК не иде им баш најбоље са производњом и конструисањем ловаца 4++ генерације, али и тај проблем ће превазићи временом. Заједно са Русима праве Т-50.
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #320 on: March 06, 2015, 12:47:50 am »

Imaju pa šta? Kakve veze to ima sa temom?!

Ne prave oni zajedno T-50 nego samo prave posebnu verziju prilagođenu TTZ indijskog RV-a.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #321 on: March 06, 2015, 12:55:51 am »

Хтео сам да кажем да су на високом степену развијености и да ће временом савладати пројектовање и израду савремених авиона високог квалитета.
Logged
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 208



« Reply #322 on: March 06, 2015, 07:11:54 am »


......Контактирали су и са Швеђанима, Израелцима, Французима и Британцима......

Ovo nema sansi da bude tacno, Izrael je u to vreme bio pod neproglasenim embargom od strane Jugoslavije i nismo imali niti diplomatske odnose na najnizem nivou.
Postoji velika mogucnost da smo imali kontakte sa Irakom, Libijom, mozda Egiptom i cak sa Sirijom kao mogucim kupcima i sufinasierima u projektu, ali definitivno ne sa Izraelom.

I da, sa svedjanima je produzen kontakt, jer su nam oni nudili svoj radar PS-05 za nas NA.
Logged
kosmonaut
Guest
« Reply #323 on: March 06, 2015, 08:39:37 am »


......Контактирали су и са Швеђанима, Израелцима, Французима и Британцима......

Ovo nema sansi da bude tacno, Izrael je u to vreme bio pod neproglasenim embargom od strane Jugoslavije i nismo imali niti diplomatske odnose na najnizem nivou.
Postoji velika mogucnost da smo imali kontakte sa Irakom, Libijom, mozda Egiptom i cak sa Sirijom kao mogucim kupcima i sufinasierima u projektu, ali definitivno ne sa Izraelom.

I da, sa svedjanima je produzen kontakt, jer su nam oni nudili svoj radar PS-05 za nas NA.

Ovo je istina koliko sam i ja bio čuo. Sa Izraelom nije bilo dipl. odnosa zbog pitanja Palestine (PLO se obučavala u JNA školama) i sa Južnom Afrikom zbog aparthejda.
Ali sve to nužno ne znači da ne mora biti trgovine, barem tajne , jer šoldi su šoldi :-)
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #324 on: March 08, 2015, 12:11:56 pm »

Bez komentarisanja političkih aspekata. U eventualnoj diskusiji povodom teksta zadržite se na tehnici i tehnologiji.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #325 on: March 08, 2015, 02:01:46 pm »

Stručnjaci koji su radili ovaj avion iz moje firme su rasuti po svijetu.

Gospođa koja je radila nišanski sistem radi bukvalno isti posao, ali u SAD. Za američke vojne avione.

Njen muž koji je radio dosta elektronike, a najveći dio je posvetio smanjenju težine kablaže i za to napravio svu elektroniku, sada radi na Pito cijevima za Boing.

Stručnjak koji je napravio radio opremu, zemaljsku i avio, sada radi veoma sličan posao u Kanadi.

Stručnjak koji je radio zaštitu radio signala, hoping i kripto, je profesor, doktor na Elektro fakultetu u Banja Luci. Predavao je bratu jednog našeg moderatora.

Gospodin koji je radio stabilizaciju leta, zajedno sa stručnjacima Energoinvesta, je profesor u Elektro školi u Banja Luci.

Gospođa koja je radila Intervalometar sada radi u M.Tel-u u Banja Luci

Gospođa koja je radila softver za računar stabilizacije leta živi u SAD, u Konektikatu i radi veoma sličan posao. I njen muž je radio sa njom, ali je promijenio firmu. O njemu sam već pisao kad sam opisivao sistem Sonic.

Gospodin koji je radio radarsku kripto indentifikaciju "Svoj-tuđi" umro je prošle godine nekoliko dana pred odbranu doktorske disertacije.

Gospođa koja je radila nišanski navigacioni sistem, neku kopiju Thompsonovog sličnog sistema radi(la je) u Rade Končaru u Zagrebu. Prije nego što je napustila firmu radila je na projektu Strela 10. Samohodni raketni sistem koji se je prestao razvijati po raspadu SFRJ.

Stručnjak koji je radio stabilizaciju napona u avionu sada predaje u Mašinskoj školi u Banja Luci.

Kad kažem radio/radila mislim na glavne inžinjere na tom dijelu Novog aviona.

To su bili elektro inžinjeri, a mašinski su uglavnom umrli, a nekoliko je u penziji.

Možda ih se nisam svih sjetio. Ali bilo je to divno vrijeme.

Dosta opreme je već bilo u serijskoj proizvodnji sa prethodnih aviona ili nekih drugih vojnih projekata.

Pozdrav

Vlado
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #326 on: March 10, 2015, 08:45:35 pm »

Zaboravio sam da napišem prije neki dan. Čajevac Logos, jedan mali dio Čajevca je razvio komandovanje glasom. Za NA su napravili kompletne glasovne komande. Kod velikih G opterećenja pilot često nije u stanju da pomjeri ruku, ali je sposoban da govori. Te glasovne komande su pretvorene u mehaničke i tako se je glasom moglo upravljati avionom.

Ta elektronika bila je povezana sa sistemom za stabilizaciju leta koji je Čajevac radio zajedno sa Energoinvestom-IRC-a.

Direktor Čajevac Logos-a, dijela vojnog pogona Čajevca bila je Dušanka Majkić. Sada je ona u visokoj politici BiH.
Logged
Lemi_O2
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 487



« Reply #327 on: March 12, 2015, 09:51:24 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pa zar nisu imali i funkciju elevatora, zajedno sa kanardima?
« Last Edit: March 12, 2015, 09:58:59 pm by Adler » Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #328 on: March 12, 2015, 10:00:33 pm »

Jeste. Ispravljeno.
Logged
dark-bullet
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 532



« Reply #329 on: March 14, 2015, 01:55:16 pm »

Ne mogu da vjerujem, netko je za svoj rad tražio novce. Kako neobično...
Logged
Pages:  1 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [22] 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.