Yu Supersonik ili projekat Novi Avion

[Kljun]

Možda je modernizacija koja je kasnije nazvana MiG-21-93 trebala da dobije oznaku L-19. Pričalo se da je MiG-21-93 nastao na osnovu zahteva našeg RV-a.

 Jeste, nasi su napravili specifikaciju krajem 80-tih  sta bi sve unapredili na MiG-21 i ti avioni su sa jos jednom ili 2 eskadrile 29-ki trebali da premoste period do uvodjenja NA u upotrebu. Tako su Rusi napravili MiG 21-93 kad su im Indijci trazili modernizaciju. Predvidjeno je bilo da prototip NA poleti 95-te godine.

[majsta]

Evo da citiram dio teksta iz Flight international 21.-27. avgust 1991.

JUGOSLAVIA
NOVI AVION
Novl Avion Jugoslavia's single-engined Novi Avion
multi-role fighter programme has been halted by lack
of funds, although initial design work is almost
complete. In the light of Jugoslavia's civil unrest, the
resurrection of the project is unlikely. The single-seat
light combat aircraft shows some similarities with
Dassault's Rafale, sharing the latter's delta-canard
configuration and intake arrangement. An engine
choice had not been made when the project stopped,
but the most likely candidates were the Snecma M88
and GE F404, with Jugoslavian manufacture an
option. A high-altitude speed of Mach 1.8 was
envisaged, or Ml.l at sea level, combined with high
manoeuvrability. The Novi Avion was intended to
enter service at the end of the centurv.

E sad ovde se spominju 2 motora M88 je jaci bez komore za dodatno sagorjevanje, ali GE F404 jaci sa istom komorom. Ono sto je meni ovde interesantno GE F404 je motor sa kraja sedamdesetih dok je M88 bio jos u razvoju osamdesetih, pocetkom devedesetih. Dakle za Rafale nije snecma bila spremna pa su i oni za testiranje rafala koristili 2X GE F404 kao sto je na F-18. Da li smo mi mozda preko njih mogli doci do ovog GE motora? Sve mi ovo potvrdjuje i plan francuza da NA bude jeftinija varijanta Rafala.

[stegonosa]

Preko Francuza do GE F404, zasto? A i nije moguce jer su Ameri striktni po pitanju redistribucije. U to vreme svi su hteli da prodaju jer se radi o velikom poslu (kao sadasanja trka za Indiju), mislim da je cak Kongres i doneo odluku o odbravanju izvoza preko 100 komada motora za SFRJ. To ne znaci da je bilo kakva odluka bila doneta vec je dato uporiste (tj. odresene ruke) svojoj kompaniji za eventualni izvoz.

[dexy]

Isti motor su i francuzi koristili za ispitivanje svog demonstratora Rafale A, a mislim da su i indijci koristili i još uvek koriste varijantu ovog motora za svoj LCA, zatim Gripen čiji motor je zapravo F404 samo ga Volvo proizvodi po licenci uz modifikacije. Pretpostavljam da je ovaj motor u izboru zbog dostupnosti na tržištu.

[stegonosa]

@dexy

Verovatno je to u pitanju, dostupan, proveren tokom godina, i poznat - u smislu da nije strogo poverljivo cudo tehnike.

[majsta]

Evo jos nesto. Vjerovatno znate da je i Rumunija imala program supersonicnog aviona. Obratite paznju na motor koji je trebao da se koristi?
http://aero.incas.ro/romanian/departamente/programe_aviatie/Romanian%20Supersonic%20Projects.htm

[dogfight]

Slikoviti prikaz prvih varijanti motora Snecma M-88, pa potom modernije M-88 2, koja se već ugrađuje u Rafal.

[Dreadnought]

Uvećani detalj sa jedne fotografije. Model NA na vazduhoplovnoj izložbi početkom 90-tih ...


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[BSD]

Uvećani detalj sa jedne fotografije. Model NA na vazduhoplovnoj izložbi početkom 90-tih ...


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Postoji li mogucnost da se izostri ta fotografija kako bi procitali tekst?

[Dreadnought]

Nažalost, fotografija je iz epohe pre digitalaca, tako da je zrnasta i mutna. Ima i odblesaka od blica. Sve u svemu, ovo nije kvalitetna fotografija da bi se moglo izvući bolje od ovoga dole sa mojim skenerom i softverom ...


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[kumbor]

I šta bi novo saznali iz teksta? Hipotetičke TT karakteristike i namenu znamo, a ko i ne zna - može da zaključi sa malo maketarskog iskustva, da ne govorimo o iole stručnima.

[trpe grozni]

@Kumbur
Radi se o izlozbenom salonu negde, verovatno u Burzeu ili u Moskvi. Interesantno bi bilo da vidimo sta smo nudili na tom salonu.
Ovde na slici ne verujem da se radi o nudjenju kompletnog NA, vec se nudi verovatno neki njegov deo, t.j. deo koji bi trebalo da se ugradi u NA.

[Kljun]

Pa verovatno da i nisu bas hipoteticki . Obzirom da je napravljen simulator, odnosno platforma na kojoj su nasi verovatno testirali sisteme za kokpit i sl. i projektnu dokumentaciju koja je radjena dosta u saradnji sa Francuzima. Ocigledno da je projekat bio ozbiljno zamisljen i da se na njemu tako i radilo. Verovatno da je sve stalo u trenutku kad je trebalo izabrati motor koji je odredjivao koja ce opcija od ova dva zamisljena modela biti proizvodjena.

[Dreadnought]

Verovatno da je sve stalo u trenutku kad je trebalo izabrati motor koji je odredjivao koja ce opcija od ova dva zamisljena modela biti proizvodjena.

Da , i maketa NA sa usisnikom ispod trupa. To je onaj model sto "vuce" na F16.

Nisam neki stručnjak ali cenim da su se odlučili za ovu verziju koju su prezentovali na izložbi/sajmu. Barem je logično.

[Bandzi]

Ne bih rekao da se u to vreme definitivno znalo koja će verzija biti usvojena. I na slici iznad se vidi da je prezentovana maketa verzija Lavi, a na posteru iza nje, verzija mini Rafal.