U organizaciji i pod budnim okom hrvatskog pomorskog muzeja obnovit će se dijelovi legendarne dizalice kako bi bili izloženi i sačuvani za generacije koje dolazePočinje uređenje zapovjednog mosta ‘Velog Jože’U organizaciji i pod stručnim okom Hrvatskog pomorskog muzeja (HPM), konačno počinje obnova legendarne plovne dizalice “Veli Jože”. Točnije, počinje obnova zapovjednog mosta koji je, zajedno s jednim koloturnikom, kukom s krana, jednim golemim propelerom s tzv. Z-nogom, te palubnim skalama i brodskim dnevnicima, jedino što je danas ostalo od tijela čuvara Jadrana, koji je, kako je poznato, skončao u rezalištu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kabina će biti kao novaNakon što država nije pokazala interesa da produži život 60-godišnjeg “Velog Jože”, odlučeno je da se dobri div umirovi, razreže i neki od njegovih dijelova sačuvaju kao muzejski eksponati. Zapovjedni most “Velog Jože” trenutačno se nalazi na Dujmovači, pokraj zgrade “Brodomerkura”, a svi ostali sačuvani dijelovi su u Pomorskome muzeju.
- Za obnovu kabine trebat će dva do tri mjeseca pažljivog rada - kaže nam ravnatelj HPM-a Stipe Lozo.
- Iskustva i znanja imamo. Upravo tragamo za lokacijom gdje ćemo obaviti sve potrebne zahvate. U prvoj fazi ćemo obnoviti vanjsku oplatu željezne kabine. Dakle, obrusiti, ispjeskariti i nanijeti slojeve temeljne boje, zatim one zaštitne, uz obnovu slova na oplati. Nakon toga slijedi obnova unutrašnjosti kabine koja će biti kao nova i sačuvana za generacije koje dolaze- kaže ravnatelj Lozo.
Gdje s kabinom nakon obnove? - pitamo ravnatelja.
- Razmatrala se ideja da se zapovjedni most prebaci u utvrdu našeg muzeja. No, to je tehnički vrlo složen zahvat jer bez rezanja kabine nije moguće transportirati kabinu u prostor muzeja.
Moguće ju je prebaciti s vanjske strane bedema uz pomoć dizalice, ali i to je složeno jer unutar bedema nema dovoljno manevarskog prostora. Na kraju smo odlučili da zapovjedni most uopće nećemo dovoziti u prostor muzeja. Pričekat ćemo najavljenu selidbu muzeja na neku lokaciju uz more.
Pomorski muzej u staroj zgradi ‘Dalmacijavina’?
Muzejski fundus povijesnih brodova i ostalih predmeta je već toliko velik da osim selidbe nemamo druge solucije. Najprirodniji prostor za budući smještaj Pomorskog muzeja, zajedno sa svim njegovim brodovima, jest dio napuštene zgrade nekadašnjeg “Dalmacijavina” u Gradskoj luci - smatra Lozo, ravnatelj najvećeg pomorskog muzeja na istočnom Jadranu.
Denis Krnić
foto: arhiv cropix
Najveći propeler na svijetuPrema tvrdnjama pomorskih krugova, sačuvani “Jožin” propeler ‘Z-pogona’ (pogonski sustav bez osovine, op.a.) najveći je na svijetu.
Propeler je promjera metar i pol, a ‘Z-noga’ dva metra.
Takvi se sustavi više ne proizvode i riječ je o pravom tehničkom raritetu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Junak Sueskog kanala“Veli Jože” je iz morskih dubina izvukao više od dvije tisuće brodova i olupina. Svjetsku slavu stekao je kao sudionik velike akcije čišćenja Sueskog kanala 1957. godine.
“Veli Jože” je bio i mostograditelj koji je sudjelovao u izgradnji Šibenskog mosta, Paškog mosta, mosta kod Rogotina, zatim u vrijeme rata 90-ih pomogao izgraditi spasonosni pontonski most kod Novskog ždrila...
Zadnji “Jožin” posao bilo je polaganje betonskih blokova lukobrana Marine “Kaštela” 2004. godine.
Izvor :
SD
