trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
 Offline
Gender: 
Posts: 6 208
|
 |
« on: August 20, 2010, 02:15:29 pm » |
|
Zapocecu sa Land Roverima koji se nalaze u naoruzanju ARM, bilo kao poklon dobijenih od Turske, ili samostalno kupljenih takodje iz Turske.
Oni koji su u maskirnom dezenu su turska donacija, dok oni jednobojni su skoro samostalno nabavljeni.
Tehnicka radionica na bazi Land Rovera.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Vozilo vojne policije.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #1 on: August 20, 2010, 02:24:17 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #2 on: August 20, 2010, 02:26:31 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Ovaj poslednji ne znam kada je nabavljen, i kada je ovako ofarban.  |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #3 on: August 20, 2010, 09:02:38 pm » |
|
Jos malo vesti iz unutrasnjosti (vozila  ) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #4 on: August 20, 2010, 10:41:47 pm » |
|
Ova firma Otocar je veliki proizvodjac delova za sve druge marke vozila mislim da oni proizvode i Peugeot j-7i j-9 kombi, inace Land Rover je jako pouzdano vozilo i mislim da je oko 80% proizvedenih dzipova jos uvek u upotrebi to sam procitao negde jos pre par godina.Od mana ima samo jednu a to je da kida tj lomi prednju levu poluosvinu koja je mnogo kraca od desne i niko nezna da objasni zasto jer je logicnije da kida duzu,sigurno je problem u resenju samog deferencijala duduse to je bilo ucestalo na starijim Difenderima onim kockastim iz 70-ih i 80-ih verovatno da su na ovim to resili postavljajuci nove sper defericijale.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #5 on: April 09, 2011, 04:03:47 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #6 on: May 15, 2011, 09:12:52 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dark-bullet
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 532
|
|
« Reply #7 on: May 12, 2014, 01:24:03 pm » |
|
Šteta što ova tema samuje, jer sam dnevno korisnik Land Rover Defendera.
Odgovorio bih samo na ono oko pucanja prednje leve osovine kod Land Rovera, koja je navodno kraća.
Svi Land Roveri na slikama u ovoj temi su noviji Land Roveri tzv. Defenderi, koji su (u grubo) prepoznatljivi po ravnoj prednjoj masci, dakle srednji deo nije uvučen kao kod starijih Land Rovera (Serija 1, 2 i 3). Sa strane imaju Defenderi "obrve" oko blatobrana, dok starije Serije nemaju. Najznačajnija razlika je u stalnom pogonu na sva četiri kotača primjenom srednjeg diferenciala, koji ima i blokadu, koja se uključuje po potrebi (jednako kao i reduktor). Blokada diferenciala i reduktor se uključuju po potrebi istom ručicom.
Stariji Land Roveri (Serije) su imali tri ručice, posebno za uključivanje pogona na sva četiri kotača (inače je pogon bio samo na zadnjoj osovini), te posebno za uključivanje redukcije (uključenjem redukcije se obavezno uključivao i pogon 4x4).
Razlika u vožnji kod Defendera i starijih Serija sa uključenim 4x4 pogonom je jako velika, jer je stariji Land Rover sa uključenim 4x4 identičan Defenderu sa uključenom blokadom srednjeg difa. Dakle, stariji Land Rover nema srednji diferencial neko samo direktno i kruto uključenje prednjeg pogona, koji se onda vrti jednako kao i zadnji pogon (vratilo). Takav način vožnje se koristi isključivo na mekanom terenu i tamo gdje je vjerojatnost da će doći do proklizavanja. Ako proklizavanja nema, a kotač se ne može okrennuti, dolazii do pucanja. E sad, šta će pući je ovisno o tome šta je najslabije.
Stariji Land Roveri su ujedno imali i slabije poluosovine sa 10 recki (ripni), dok Defenderi imaju po 24 (u grubo. Postoje još neke međuverzije...). Poluosovine sa 24 recki su jače, one sa 10 slabije.
Ne znam tačno koliko recki ima doista poluosovina koja puca, međutim sumnjam, da su konstruktori Land Rovera namjerno konstruirali automobil tako, da puca najjeftiniji dio koji već mora pući, a ujedno i dio koji je relativno lako moguće zamijeniti. Kraća poluosovina je jeftinija od duže poluosovine, pa tako bolje da puca (ako već mora, a jedna će sigurno pući) kraća nego duža.
Jedino, još jedan detalj. Motor je montiran uzduž glavne osi Land Rovera. U istoj osi je i glavni mjenjač. Međutim, sklop reduktor ili reduktor-diferencial (kod Defendera) je desno (gledano odozgo), pa je tako i os prednjeg i zadnjeg kardanskog vratila pomjerena desno. U istoj osi se nalazi i prednji i zadnji diferencial. Dakle, desna poluosovina je kraća, a lijeva je duža.
Pozdrav!
Darko
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 488
|
|
« Reply #8 on: May 12, 2014, 01:50:03 pm » |
|
A da li su Defenderi i VS takođe Otokarovi, ili engleski? Ja sam inače rad bio videti land rovere posle toliko godina u sastavu OS RS. Relativno jednostavno, ne preskupo vozilo, a izdržljivo i kvalitetno, mada podložno izgleda karakterističnim kvarovima. Inače Land Rover u osnovnoj verziji ove godine valjda slavi 65. rođendan. Kad se pojavio, bio je kao malo bolji traktor. Slično, mada manje, manje prohodno i skromnije vozilo je Lada Niva, sa svojom deDion zadnjom osovinom. Nivi jako smeta užasno nekvalitetno sklapanje, a sam projekat je prosto savršen.
|
|
|
« Last Edit: May 12, 2014, 01:52:01 pm by kumbor »
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #9 on: May 12, 2014, 02:45:42 pm » |
|
U vreme SFRJ uglavnom su ih nabavljali za razne SUP-ove.
U vreme SRJ imala ij je opet policijska jedinica a pre nabavljanja Hamvija - JSO ("Crvene Beretke").
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #10 on: May 12, 2014, 03:10:37 pm » |
|
U suštin dobro pouzdano vozilo, ali u zadnje vrijeme sa jako nenormalnom cijenom. Mislim da su ispred njega i po teresnkim sposobnostima i po kvalitetu Toyot-ini i Nissan-ovi terenci, a znatno su jeftiniji. U nekom vremenu je to bio jedan od rijetkih terenaca, a danas je na tržištu svašta dostupn i skoro pa da više ništa nije egzotikao kao nekada.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dark-bullet
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 532
|
|
« Reply #11 on: May 12, 2014, 03:27:02 pm » |
|
Nekih razlika između engleskog i turskog Land Rovera (made by Otokar) ne poznajem, ali izgledaju na prvi pogled dobro napravljeni, a izgleda da Otokar nije ugrađivao novije motore mego je ostalo na 2,5 l TDI motorima.
Kako vidim za vojnu primjenu je valjda najvažnija neka kombinacija terenskih sposobnosti i univerzalnosti. LR je prilično univerzalan što je vidljivo i iz ovog filma:
Pozdrav!
Darko
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #12 on: May 13, 2014, 06:34:22 am » |
|
Toyota je više SUV nego pravi terenac. (rekao i preživeo).
Na poslu imali pre par godina na testiranju LR i Toyotu Land cruser i Toyotu hilux. Na kraju izabrali Toyote (2x Land Cruser i 3 x Hilux). Razlog je da nam je više odgovarao "meki" terenac, koji napravi 90% vožnje po asfaltu i tek malo po terenu, kde dođe do izražaja teranska prohodnost LR.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #13 on: May 13, 2014, 08:27:59 am » |
|
Toyota LC ali one stare koje je koristo crveni krst na nasim prostorima (seria J70) produzene su odlicna vozila za terenske potrebe.
Toyota je zadrzala dva pristupa kao i LR. Ima luksuzne i ove radne verzije vozila
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: May 13, 2014, 08:29:30 am by pvanja »
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #14 on: May 13, 2014, 08:46:24 am » |
|
MI smo imali ove novije.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
