Pristaništa na Luštici propadaju umjesto da služe pomorskoj flotiPotkop „Rose” već odavno je napušten i poharan, a svojevremeno su se u njemu održavali ljetnji festivali elektronske muzike.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Iako u Boki Kotorskoj, posebno tokom zime, vlada veliki deficit za dugotrajniji privez manjih turističkih i drugih sličnih plovila, jer se na gradskim pristaništima i marinama prednost daje jahtama, kapaciteti za privez koji se nalaze u nekadašnja tri vojna podzemna pristaništa za ratne brodove na Luštici, po svemu sudeći, do daljeg se neće koristiti u te svrhe.
“Ministarstvo odbrane ne izdaje po komercijalnim uslovima potkope ’Rakite’ i ’Spilice’ u Boki Kotorskoj, s obzirom na to da su odlukom Vlade Crne Gore predviđeni za valorizaciju i dati Savjetu za privatizaciju na dalje rješavanje”, kazala je “Vijestima” portparolka Ministarstva odbrane Tamara Popović.
U Boki postoje tri potkopa – “Rakite” i “Spilice”, koji su bili namijenjeni za zaklanjanje nekadašnjih lakih udarnih pomorskih snaga bivše JRM – torpednih i raketnih čamaca, odnosno raketnih topovnjača, dok je potkop “Rose” svojevremeno namjenski građen za smještaj i snabdijevanje podmornica.
U njega su mogle stati dvije podmornice, a u potkopu su one mogle ukrcavati mine i torpeda i dopuniti svoje aku-baterije strujom iz, u potkopu smještenog generatora.
Potkop “Rose” već odavno je napušten i poharan, a svojevremeno su se u njemu održavali ljetnji festivali elektronske muzike pod nazivom “Entrance”.
Druga dva potkopa, “Rakite” i “Spilice”, koja se nalaze na obali Luštice, istočno od Rosa, bila su u upotrebi sve do početka 2000, a i danas su formalno u kakvoj-takvoj službi Mornarice Vojske Crne Gore.
Poharani potkopi
Naime, u potkopu “Spilice” smještena je jedna od barži Mornarice za prevoz nafte i ulja, kao i tri velika čelična cilindra koja se koriste za podizanje potonulih brodova, dok se u potkopu “Rakite” nalazi trup nekadašnje raketne topovnjače RTOP-403 “Ramiz Sadiku”, koju je mornarica prije desetak godina zvanično rashodovala i prodala kao sekundarnu sirovinu.
Sa tog broda je skinuto nadgrađe, pogonski i pomoćni motori, dok se trup još od 2007. nalazi u potkopu “Rakite”. Do kada će on tamo ostati, za sada je neizvjesno.
“Ministarstvo odbrane je 2008. godine zaključilo ugovor sa preduzećem ’Euris’ Beograd o iznajmljivanju veza u potkopu ’Rakite’ za trup bivše RTOP-403, koju je ta firma kupila od Ministarstva odbrane. Zbog neizmirenja ugovorenih obaveza od ovog preduzeća, pokrenuta je tužba od Ministarstva odbrane protiv ove firme za naplatu potraživanja”, kazala je portparolka Popović, ne precizirajući koliko iznose dugovanja Beograđana.
Popović je dodala i da MO nije adresa za pitanje o budućoj namjeni i subini nekadašnjih podzemnih skloništa za ratne brodove na Luštici.
“Odlukom Vlade Crne Gore, potkopi ’Rose’, ’Rakite’ i ’Spilice’ su predviđeni za turističku valorizaciju u skladu sa prostorno-planskom dokumentacijom i nalaze se u nadležnosti Savjeta za privatizaciju radi daljeg rješavanja”, kazala je Popović.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Mornarica imala i maskirne vezove
Osim tri potkopa, nekadašnja Jugoslovenska ratna mornarica u Boki Kotorskoj imala je i četiri takozvana maskirna veza - na Vitoglavu kod Risna, dva kod Perasta, jedan između rta Gospa od Anđela i Stoliva, dok se još jedan maskirni vez nalazio van zaliva, u blizini Bigove.
Maskirni vezovi smješteni su uz djelove obale gdje je prirodna konfiguracija terena pogodna da se ratni brodovi, vezani na te male pristane, relativno lako kamuflažnim sredstvima maskiraju i učine izuzetno teško uočljivim za eventualnog neprijatelja.
Sa druge strane, potkopi su namijenjeni za zaklanjanje od izviđanja neprijatelja i posebno od napada iz vazduha, manjih ratnih brodova poput topovnjača, raketnih i torpednih čamaca.
Potkopi “Spilice” i “Rakite” pružaju se u dužinu od stotinak metara pod zemljom, široki su oko desetak metara, a dubina mora u njima iznosi od 3,5 do više od pet metara. Potkop “Rose” je još veći, a za razliku od prethodna dva, “Rose” ima i poseban ulaz za teretna vozila i kolski prilazni put sa svoje jugozapadne strane.
Pored tih u Crnoj Gori, u Hrvatskoj duž dalmatinske obale i po ostrvima ima ukupno još 12 sličnih potkopa, kao i još 14 nekadašnjih maskirnih vezova koji su izgrađeni za potrebe bivše JRM.
Izvor :
http://www.vijesti.me/
