T-90, osnovni borbeni tenk

[Trifko]

Dance je definitivno tu u hvataču, ali ga ne izbacuje ili ga isjecaju u montaži ili ga ručno vade prilikom opaljenja da ne ubije kamermana iza tenka kad ga izbaci

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

evo duplo duži promotivni spot...

[dzumba]

Nije mi jasno zašto bi se prikrivalo (isecalo) to što se izbacuje dance čaure? Ako je to sastvani deo rada automatike hranjenja topa, valjda je logično da se prikaže kako to dobro funkcioniše? Osim, ako to i nije baš dobro rešenje.

[Bandzi]

E na ovom videu se odlično vidi, ako se pogleda frem po frem.

3:39 (danceta nema u hvataču)

3:40 (opaljenje, otvaranje vratanca i hvatanje danceta)

3:41 (zatvaranje vratanca, dance je i dalje u hvataču)


Meni se čini kao da su Rusi primenili dvostruko otvaranje vratanaca. Jednom odmah po opaljenju i drugi put pri popuni topa sa izbacivanjem danceta. Možda se prvi put vratanca otvaraju zbog boljeg "cuga" prilikom otvaranja zatvarača i vađenja danceta, kako bi odvodnik barutnih gasova na cevi topa efikasnije provetrio cev?

[Solaris]

The T-90MS is the latest version of the Russian T-90 main battle tank. It is also referred as Tagil. It is a modernized version and has a number of improvements and improved operational capabilities over itss predecessor. The Tagil was first revealed in 2011. It is being proposed for the Russian Army and possible export operators

[lovac]

Zar je moguće da tako moćna mašina zaglibi u blatu?!

Obično, teška vozila imaju sajlu za samoizvlačenje iz takvih situacija ....

[micha]

   Ravničarski tereni koji se smatraju tenkoprohodnim, u zimskim ili kišnim uslovima mogu biti kobni za teške guseničare kao na ovom snimku. Zbog velike težine tenk je naseo patosom na neugaženi sloj blata dok su se gusenice vrtele u prazno kroz žitko blato vagaša koji su napravila prethodna vozila. Naizmeničnim kretanjem napred-nazad vozač je samo uspeo da vagaš produbi i skroz nasedne patosom svog tenka. Po meni, nije baš iskusan jer nisam zapazio da  pri izlasku iz rupe naizmenično redukuje levu pa desnu gusenicu, čime tenk počinje da pleše levo-desno i na taj način zahvata neugaženu zemlju pored utabanih traka. Ovo najčešće uspeva u ovakvim situacijama ili kada se vozi po poledici na usponu gde pri samom vrhu počinju da proklizavaju gusenice. U svakom slučaju, komšijski tenk i dobra sajla vade tenk iz najvećih g..ana. Na kraju snimka se vidi kako BMP sa lakoćom savlađuje sličan uspon u blatu, ali je njemu lakše jer ne tone do patosa kao tenk koji je 3 puta teži.

[trpe grozni]

A tu je i ona cuvena bandera koja se nosi na zadnjaku tenka/BVP-a, kolko sam razumeo, ona postoji bas za ovakve prilike.

[Bandzi]

Balvan za samoizvlačenje bi možda pomogao, ali mu treba prići kroz onoliko blato i zatim ga postaviti pod gusenice.


Meni se čini da je ovde vozač iz nekog razloga namerno "zaglavio" tenk, ali se zatim malo preračunao i uglibio tenk do maksimuma. Imao je šansi da ga isčupa iz blata, ali je više vodio računa de sebe ne okupa blatnjavom vodom, no što je zaista pokušavao da izvuče tenk. Jedno je sigurno, toliko blata i vode je ušlo u prostor transmisije, da je vozaču bilo baš veselo da sve to kasnije dovede u tip-top stanje.

[micha]

   


   U svakom slučaju, još jedan interesantan doživljaj iz svakodnevnice tenkista. Kada se tenkovi voze po blatnjavom terenu česte su i ovakve situacije, a o čišćenju vozila posle toga znaju samo tenkisti. Više puta sam uživo gledao ovakve dogodovštine, ali nikad nismo postavljali balvan za samoizvlačenje, osim na pokaznim vežbama. Uzgred, on postoji samo na tenku dok BVP retko kada ima potrebe za ovakvim izvlačenjem pošto zbog manje težine skoro nikada ne dođe u ovakvu situaciju. Dokle god u blizini imaš drugi tenk i sajlu balvan se ne postavlja zato što je šlepanje brže, sigurnije i manje se uprlja posada. A i dva motora su jača nego samo jedan od zaglavljenog tenka. Lep snimak, voleo bi da sam svojevremeno imao kameru da i sam snimim ovakve detalje koji na pravi način govore o težini roda OJ ali i o lepoti poziva tenkiste.

[Brok]

Balvan za samoizvlačenje bi možda pomogao, ali mu treba prići kroz onoliko blato i zatim ga postaviti pod gusenice.


Meni se čini da je ovde vozač iz nekog razloga namerno "zaglavio" tenk, ali se zatim malo preračunao i uglibio tenk do maksimuma. Imao je šansi da ga isčupa iz blata, ali je više vodio računa de sebe ne okupa blatnjavom vodom, no što je zaista pokušavao da izvuče tenk. Jedno je sigurno, toliko blata i vode je ušlo u prostor transmisije, da je vozaču bilo baš veselo da sve to kasnije dovede u tip-top stanje.

Slažem se sa svim što si naveo, i baš se čudim da nije mogao da ga izvuče. Baš kako navodiš, kao da je namerno hteo da ga ukopa tj. "nasadi". Imam utisak da je mogao iz trećeg i četvrtog puta da ga isčupa jer tada nije bio skroz "nasađen", samo da ga je malo "zašenkao" prilikom izlaska. Vozač je iskusan i dobro obučen, to se odmah da videti.
Što se tiče balvana za samoizvlačenje, teško je prići i postaviti balvan, a o sajlicama za balvan u ovakvim situacijam ne treba ni razmišljati, jer ko da ulazi i postavlja balvan, ovde treba da plivaš u blatu do balvana, naročito ako je tu drugi tenk. Prvo ga treba skinuti, što u ovim uslovima nije ni malo jednostavno, još ako nije skoro skidan, odviti, ili pak opustiti trake (bar jednu odviti a drugu opustiti) koje drže balvan nekada zna biti i na suvom problematično.

[BrRista]

Gledao sam ovaj video jos pre godinu dana. Zanimljivo mi je da se sve ovo desava na airsoft susretu. Airsoft je u rusiji veoma popularan i na susrtetima cesto vojska pozajmljuje rekvizite. Obicno su to stariji tenkovi i BTR-ovi ali ovaj put vidimo i t-90 u akciji.

[Adler]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

defendingrussia.ru

[Adler]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

defendingrussia.ru

[duje]

Alžir će proizvoditi (oko 200kom) tenkova T-90MS (licenčna proizvodnja).

Vir. "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

Alžirija bo po licenci proizvajala ruske tanke T-90MS

T-90 JE TRENUTNO NAJBOLJE PRODAJAN GLAVNI BOJNI TANK

Alžirija je z ruskim državnim podjetjem za izvoz orožja Rosoboronexport v letu 2014 podpisala pogodbo za licenčno proizvodnjo približno 200 glavnih bojnih tankov T-90MS, so zapisali pri ruskem časopisu Vedomosti, ki se sklicuje na več neimenovanih virov v obrambni industriji. Predstavniki Rosoboronexporta novice niso želeli komentirati.

Tanke T-90MS za Alžirsko vojsko naj bi izdelovali v (ruski) tovarni, kjer so v zadnjih letih popravljali alžirske tanke in oklepna vozila – z Rusi so med drugim v letu 2013 sklenili pogodbo za nadgradnjo približno 300 sovjetskih tankov T-72 v različico M1M. Alžirija je sicer že v letu 2009 naročila 185 tankov T-90SA, nato pa v letu 2011 še dodatnih 120 T-90SA v skupni vrednosti 480 milijonov USD.

Alžirija naj bi se prvič lotila proizvodnje linije ruskih oklepnikov. Po mnenju strokovnjakov naj bi licenčna pogodba za 200 najmodernejših tankov T-90 lahko Alžirijo stala tudi do milijarde dolarjev.

Pogodba z Alžirijo bi lahko postal ena od največjih obstoječih pogodb za dobavo oklepnih vozil na svetu. V letu 2004 je Indija sicer podpisala pogodbo z Rusijo za licenčno izdelavo kar 1000 glavnih bojnih tankov T-90S, vendar pa se je zapletlo pri proizvodnji in kakovosti, kar je Indijsko vojsko pripeljalo do ponovnega nakupa že izdelanih tankov direktno iz Rusije.

Glavni bojni tank T-90 je najbolje prodajan tank na svetu v tem trenutku. Poleg Indije (620 tankov T-90S + naročenih 354 T-90MS) in Alžirije (305 tankov T-90SA), ga imajo v uporabi še v Azerbajdžanu (100 tankov T-90S), Turkmenistanu (40 tankov T-90S) in Ugandi (100 tankov T-90S).

Pripravil: A. Knific, foto: Military Photos

[motorista 57 klasa]

Evo linka do proizvođača Ural vagon zavod (kakvo ime za proizvođača tenkova) ima puno interesantnih stvari:
http://uralvagonzavod.com/products/special_products/