T-90, osnovni borbeni tenk

[pvanja]

RIA N. - Malo preterivanje u hvaljenju sopstevne tehnike (poceli su da kopiraju amerikance)

http://www.en.rian.ru/video/20110322/163146273.html

Ovaj komenta je mozda i najrealniji:

The T-90 is a very adequate fighting weapon. And while the debate as which tank is best can be endless and very often inconclusive, the T-90 tank has everything it needs to succeed in a modern battlefield. Indian T-90s tanks have faced the brunt of western Thar desert and come out as deep improvements over the existing T-72. The armour is adeuete against HEAT rounds, mobility with a 1000hp engine is good and the 125mm gun/missile launcher is a potent threat for any modern MBT. The fire-control system and night vision equipmet enables a networked fighting capability. The only problem is overheating failure of the French origin Catherine thermal imagers, but thats not something beyond correction. - za ovo do sad nisam cuo.

 At the price its truly a world class tank.

[Levčanin]

^^^  hehe a zašto bi Rusi brinuli o višku ulja koje otiče pa oni bar ulja i nafte imaju na pretek a i ne bih rekao da su nešto preterano uredni  
A sad ozboljno pitanje jedno. Šta je sa ovim ustima cevi na slici onog topa što je Andrei okačio... Kako se rascvetao onako, prvi put vidim tako nešto  

[Bandzi]

Radi se o višku ulja pri čišćenju topa, a taj višak ulja treba negde da otiče. Ne sme da se zadržava u gasnom cilindru (evakuatoru barutnih gasova). Cev topa se rascvetala zbog toga jer je bilo neke prepreke u cevi po opaljenju. Vlado je spominjao njegov sistem koji sprečava da cev topa pokupi zemlju, a koji nije usvojen kao standardna oprema tenka M-84.

[Vladimir Ivanović]

Sa donje strane gasnog cilindra ima vijak koji služi kao čep da se ispusti ulje koje je zaostalo u cilindru kod čišćenja topa. U slučaju da ima dosta zaostalog ulja u cilindru ne izvlači se dim iz topa i borbenog odeljenja nakon opaljenja. Teško se diše i počinju oči da peku.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovdje se vidi čep na gasnom cilindru. To je ova crna tačka sa donje strane topa.

Vidi se i ovdje sa donje strane topa. Ovdje sam ispitivao dinamičku stabilnost topa.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Okači se opterećenje na top i gleda smicanje topa.

Kod čišćenja tenka bitno je ne ostaviti trag iza sebe. Na osnovu tih tragova eventualni neprijatelj može da sazna brojno stanje.

U toku operacije Pustinjska oluja u pustinji Kuvajta često smo prolazili pored jedne američke jedinice veličine bataljona. Tu je bio telefon za besplatna zvanja kući pa smo svraćali. I jedan dan dođemo mi u pustinju, a ono u pustinji nema nikakvih tragova da je tu oko mjesec dva boravila neka vojska. Ni pikavca u pustinji. Ni traga nekom prosutom ulju ili nešto slično. Čak nije bilo ni tragova kamiona u koje su sve to potrpali i odvukli. Kao da nikad niko nije tu nije bio niti je svraćao. Kasnije sam gledao američke vojnike koji se postroje sa kesama za smeće u ruci i idu po pustinji i čiste tragove koje je vjetar odnio iz njihovog logora.

U trenutko opaljenja potkalibarnog projektila iz topa 2A46 pritisak u ležištu zrna je oko 6600 atmosfera. Nagdje sam napisao na ovome forumu kako se to mjeri. Imaju i moje slike sa objašnjenjem. Bio sam prisutan mjerenju i različitim testiranjima topa. Zavisnost od tipa municije, teperature municije, težinskog znaka municije itd.

Toliki pritisak je dovoljan da izbaci zrno iz topa. I da traje nekoliko milisekundi u topu. Svaka prljavština ili zaostajanje zrna u cijevi dovodi di deformacije topovske cijevi. Ako pritisak traje duže dolazi do pucanja topovske cijevi. Ako je cijev neočišćena ili dugo neodržavana kod opaljenja zrno sporije izlazi iz cijevi i dolazi do trajne deformacije topa. Top se u trenutku opaljenja naduva nekoliko milimetrara i zaglavi u kolijevci topa u zadnjem položaju. U tom slučaju, a imao sam ih pet ili šest, dolazi do nerastavljivog spoja topa i kolijevke topa. I obadvoje se mora zamijeniti i škartirati.

Češći je slučaj da top u toku vožnje preko neravnog terena pokupi neku prljavštinu  i da dođe do prsnuća topa kao što je na slici. U tom se slučaju mijenja samo top. Imao sam takvih oko desetak slučajeva. Zamjena takvog topa je veoma opasna, jer top nije u balansu prilikom vađenja i zna da napravi štetu na tenku ili da povrijedi majstore. Bukvalno se može desiti da dvije tone čelika izlete veoma brzo iz kupole tenka kod demontaže. Takav posao nije za neiskusne majstore. Inače kad se top vadi iz tenka postoje specijalni alati za demontažu i to ide veoma lako ako je top kompletan. Sve je u balansu i na klackalicama i ide fino i polako.

Zna se desiti da zrno eksplodira u topovskoj cijevi kod opaljenja. Imao sam jedan takav slučaj. Tad je i kupola za rashod.

[Bandzi]

Nisam znao gde da postavim ovaj snimak, pa rekoh ako može ovde. Oklopna brigada u napadu, na vežbi ruske vojske "Stabilnost 2008" 

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/T_vQN5EWOd4?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[Trifko]

Natrpali su elktronike na njega i u njega...

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/fAX0Wfg7iLo?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[Vladimir Ivanović]

Koje se ime najčešće spominje u ovom videu. 

Ima svega ovdje. Lijepo je vidjeti ovakav video. Raznih tehnologija i mogućnosti. Govorili su o tenku Vladimir, a kasnije izmješali kadrove sa drugih tenkova. Da bi se dobila dinamika. Nije ovo natrpano elektronikom. Ima i natrpanijih vozila. 

Za Novi domaći avion razvijana je kaciga za pilota sa kojom se upravljalo naoružanjem. Sad je došlo da se ta kaciga razvija i za posadu tenka.

Indijci su nakon prekida ugovora sa SFRJ o modifikaciji svojih tenkova zbog početka rata u bivšoj nam državi nastavili još jaču saradnju sa Rusijom. Žao mi je zbog tog ugovora koji nije realizovan. Trebao sam biti u Indiji 10 godina i raditi na modifikaciji indijskih tenkova.

Ima jedan divan detalj na ovome snimku.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovo je pogled na kupolu odozdo za vrijeme sklapanja. Vidi se smanjeni hidropojačavač u odnosu na T72. Nije mi jasno ovo debelo crno crijevo na desnoj strani slike. Ako je to crijevo koje ide za pokretanje topa, onda se za pokretanje topa koristi hidromotor, a ne hidraulički izvršni cilindar. A onda ovo nije hidropojačavač nego hidropumpa.
Mi smo već na Vihoru izbacili hidrauliku za pokretanje topa i uveli servo motore. Onaj ko je vidio šta eksplodirana hidraulika uradi pogođenom tenku zna o čemu se radi i zašto se hidraulika izbacuje iz tenka.

Ovaj donji bijeli nosač koji ide uzduž kupole je takozvana kobilica kupole. Vidi se otvor na njoj, ova rupa u koju se stavlja naponski filter za napajanje kupole F5.
Žiroblok koji je na donjem dijelu kolijevke, odmah pored hidropojačavača, je malo drugačijeg oblika u odnosu na T72.

U žirobloku se nalaze dva ili tri žiroskopa koja se pokreću sa trofaznim naizmjeničnim naponom 28 volti, 400 herca. Za to su u ruskim tenkovima bili posebni prevarači sa 28 volti istosmjernih, sa napajanja tenka, na ovaj napon. Po zalijetanju motora svih žiroskopa na 16000 obrtaja u minuti žiroblok je spreman za upotrebu u sistemu stabilizacije. Motor se inače zalijetao do oko 22000 obrtaja u minuti.
U to vrijeme se radilo na novim laserskim žiroblokovima koji su trebali zamjeniti stari sistem žiroskopa. I normalno radili su samo sa jednim naponom, bili veoma mali i nisu imali problema sa lomom osovina žiroskopskih motora kod opaljenja topa. Bili su bez pokretnih dijelova. Možda je ovo jedan od tih novih žiroblokova.

Top se na ovome tenku mijenja na klasični način. Dizanjem zadnjeg dijela kupole i izvlačenjem topa unazad. Preko točkova koji se montiraju na ovome označenom mjestu u gornjem lijevom uglu slike.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Montiraju se po točak na svaku stranu kolijevke i šine preko otvora kupole, te se top izvlači vani klizeći po šinama preko točkova koji se montiraju na ovo mjesto.

Pozdrav

Vlado

[Trifko]

Šema SUV-a kod tenka T-90
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Vladimir Ivanović]

Fine su ove sličice. U raznim bojama i detaljima. Fino je to da su uveli ponovo amplidin u pogonu kupole. Na T55 pogon je bio amplidinski, a na T72 i modifikacijama pogon kupole je bio sa hidromotorom. Na ovim se slikama vide dvije verzije sistema za upravljanje vatom. Vidi se nišanska sprava 1G47 i TPDK1. TPDK1 je iz tenka T72.
Čudno je to što još uvijek koriste kosinusni potenciomear. Stavka 2 na slici T-90S FCS Diagram-2.JPG .  To je uređaj koji pokazuje koliko je zakrenuta kupola na šasiji. To je veoma staro i nepraktično rješenje. Kada tenk gađa iz pokreta dodaje se brzini zrna brzina tenka pomnožena sa kosinusom zakrenutosti kupole na šasiji. To se može riješiti puno praktičnije.
Ostali elementi sistema su kao na M84 izuzev dijela za komandira. Na tenku M84 može da se doda komandir u sistem upravljanja vatre. U sistemu postoji sva elektronika i sva ožičenja, a ugradnja komandira je bila jedno od mogućnosti, kao i ugradnja termokamere. Samo mi nije jasno da su u tenk stavili dvije termo kamere, kad je cijena jedne oko 100.000 dolara.

Na crtežu piše da je standardni sistem stabilizacije 2E28M. Postoji i verzija 2E28MM. Ali je drugačiji izgled hidropojačavača u odnosu na T72, te me je to zbunjivalu u prethodnom pisanju.
Na drugoj slici je sistem stabilizacije 2ER42-4. On se može koristiti na modifikovanim T72 i kasnijim tenkovima. To je ova verzija sa pogonom kupole preko amplidina.

Gledam ove slike i na ovoj jednoj uopšte nema komandira u petlji upravljanja topom i kupolo. Na drugoj ga ima. Ovdje je jedna slika od neke verzije T72, a jedna od T90.

Veliki dio ovoga se pravi u firmi http://www.npzoptics.com/
http://www.army-guide.com/eng/firm2107.html

Pozdrav

Vlado

[rotring]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Preuzeto sa MCM.

[Vladimir Ivanović]

Završi posao. Ima još slika na

http://andrei-bt.livejournal.com/94741.html

http://russiadefence.englishboard.net/t1368p300-first-photos-of-t-95-and-t-90am

[Brok]

Dal ima u šta nije ulazio Putin. Od podmornica, brodova, aviona a sada i tenkova.
Svaka mu čast.

[Trifko]

Mora čovjek da zaviri svugdje da vide kuda idu pare, a i malo radi na ličnoj promociji pošto to koliko vidimo narod izuzetno voli. Ovim pokazuje da je svestrana ličnost i stvarno svaka mu čast...

[Brok]

Kako da ne, znaš kakav je to moralni udar u najpozitivnijem slismu kada ti premijer ili predsednik države uđe u tenk.
Sutra bi svi da budu tenkisti.

Još bi bilo bolje, a znajući Putina ne bi bilo problematično, da su ga časkom obučili da ispali granatu.
Ne mora ni da pogodi (da se to namontirati da je pogodio u metu ), samo neka je ispali.

Osim domaće javnosti odmah bi to imalo neki uticaj i na potencijalne kupce u inostarnstvu tenka T-90.

[rotring]

Kako da ne, znaš kakav je to moralni udar u najpozitivnijem slismu kada ti premijer ili predsednik države uđe u tenk.
Sutra bi svi da budu tenkisti.

Još bi bilo bolje, a znajući Putina ne bi bilo problematično, da su ga časkom obučili da ispali granatu.
Ne mora ni da pogodi (da se to namontirati da je pogodio u metu ), samo neka je ispali.

Osim domaće javnosti odmah bi to imalo neki uticaj i na potencijalne kupce u inostarnstvu tenka T-90.

Da ne bude posle toga....Jel vam i ovaj nisandzija ide uz tenk?