PALUBA
March 29, 2024, 01:15:50 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 [37] 38 39 40 41 42   Go Down
  Print  
Author Topic: Soko G-2 Galeb (N-60)  (Read 318906 times)
 
0 Members and 5 Guests are viewing this topic.
topalovicdj
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 395


« Reply #540 on: December 17, 2019, 06:39:23 pm »

ista letelica kao aktivna i na Novom Zelandu
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
pozdrav Djordje


* 109 i 102.jpg (80.28 KB, 900x498 - viewed 165 times.)

* 23109 N109PP_NZ.jpg (69.21 KB, 850x567 - viewed 142 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #541 on: December 17, 2019, 07:09:10 pm »

Hvala!
Logged
Icey
mornar
*
Offline Offline

Posts: 47


« Reply #542 on: February 20, 2020, 01:56:44 pm »

Isprike ako mi je promaklo, ali moze li netko navesti razlike (barem vanjske vizualne) izmedju prototipa G-1 i serijskih G-2?
Takodjer jesu li svi G-2 u domacoj upotrebi bili isti ili je izmedju njih tokom upotrebe bilo kakvih razlika?
Hvala.
Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 230


« Reply #543 on: March 01, 2020, 06:17:41 pm »

Da li je ovo slika prototipa G1?
Sa slike se vidi da ima nešto drugačije usisnike za vazduh i drugačije se otvara pokopac druge kabine.Pored toga ima tri rezervoara u trupu,i nije imao rezervoare na krajevima krila.Poleteo je prvi put u maju 1961g sa pilotom kap.Ljubomir Zekavica.
Uporedo je radjen i prototip G2 .

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* soko g1.jpg (60.07 KB, 565x416 - viewed 114 times.)
Logged
draggan
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 213


« Reply #544 on: March 01, 2020, 07:07:23 pm »

Da li je ovo slika prototipa G1?
Sa slike se vidi da ima nešto drugačije usisnike za vazduh i drugačije se otvara pokopac druge kabine.Pored toga ima tri rezervoara u trupu,i nije imao rezervoare na krajevima krila.Poleteo je prvi put u maju 1961g sa pilotom kap.Ljubomir Zekavica.
Uporedo je radjen i prototip G2 .

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na fotografiji je ČSSR L-29 Delfin  pilot
Logged
topalovicdj
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 395


« Reply #545 on: March 02, 2020, 06:36:09 pm »

bravo Dragane....u onom predhodnom postu veliki propust....gotovo da nema slicnosti
pozdrav Djordje
Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #546 on: April 30, 2020, 10:12:40 pm »

Една поранешана фабрика од мојот град која изработувал замрзнувачи  ги изработувала и калапите за  шаболните за галеб -2 и калапите за пресувањето на лимот за крилијата и телото на галеб-2 .Се изгледа галеб -2 беше нешто како проект на сите ју републики односно сите учестувале во производството.

« Last Edit: April 30, 2020, 10:18:47 pm by gocemk » Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #547 on: May 01, 2020, 12:32:46 pm »

Лиценцаа за моторите на галеб-2 била само лимитирана за одреден број на авиони или сме имале право да правиме колку што сакаме мотори.
Logged
gavrinem
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 89


« Reply #548 on: May 02, 2020, 09:00:29 am »

Za Galeb/Jastreb nije bilo licence već su se motori kupovali direktno od Engleza tj Rols Rojsa i ugrađivali na avione.Isto važi i za sedišta Foland.
Recimo kada su Galebovi prodavani Libiji, motori su naplaćivani kao posebna stavka (tj. Libijci su za to plaćali direktno Englezima, ili bi posebno plaćali nama a mi onda Englezima) itd itd....Za Orla je kasnije kupljena licenca.
Logged
Perun
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 668


« Reply #549 on: May 02, 2020, 12:12:34 pm »

Koliki bi bija zivotni vijek aviona ako bi englezi odbili dalje prodavati motore i dijelove
Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #550 on: May 02, 2020, 03:47:57 pm »

Еднаш порано еден во Македонија ми велеш дека бројот на мотор што требало да го произведе СФРЈ и Романија е лемитиран или не повеке од бројот колку што требало да се произведе  авиони орао .Но дали целосно е лиценцата без ограничувања во број на произведен мотори.
Logged
gavrinem
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 89


« Reply #551 on: May 02, 2020, 10:16:19 pm »

Koliki bi bija zivotni vijek aviona ako bi englezi odbili dalje prodavati motore i dijelove

Pitanje je dosta u domenu "šta bi bilo kad bi bilo".
U svakoj ozbiljnoj vojsci osnov svega je LOGISTIKA.Zavisi od mnogo faktora.
Naprimer koliki je ukupni životni vek motora, koliko remonta/revizija može da prođe, da li imaš osvojen remont ili ne tj. u kojoj meri zavisiš od prodavca (u ovom slučaju Rols Rojsa)...Obično se nikada ne kupi za recimo 100 aviona 100 motora, već se kupi više (recimo 150), pa onda imaš zalihu, jer motori se kvare (kao i sve drugo), pa nekada moraš da ga pošalješ na neku opravku koja iziskuje vreme, pa onda da avion nastavi da leti ubaciš rezervni itd itd....

Prema tome Perune ne znam kakav tip odgovora očekuješ na ovo pitanje?!U godinama, danima...?Nije isto da ti se takav "kuršlus" sa proizvođačem desi ubrzo nakon uvođenja u službu (kada recimo još nemaš osvojen remont) ili recimo sredinom 1980-ih kada su Zmaj i Moma uz svoje koperante na tom poslu imali potpuno uhodan sistem i radili "rutinski" remont Galeba/Jastreba (Orao je radio remont motora Vajper)...

http://orao.aero/strana.php?id=14


Logged
nebkv
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 268


« Reply #552 on: August 24, 2020, 11:53:11 am »

23121


* 23121.jpg (690.46 KB, 2048x1536 - viewed 28 times.)

* 121.jpg (214.33 KB, 1536x2048 - viewed 23 times.)
Logged
nebkv
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 268


« Reply #553 on: August 24, 2020, 02:57:12 pm »

Inace u prasini ispod aviona nadjoh jedno poklopce.Gledajuci neke starije fotke mora da je godinama tu
Mozda ga nisam vratio na pravu poziciju ali je bar jedna rupa manje


* 118442382_337945270721547_5358155689502935172_n.jpg (355.57 KB, 2048x1536 - viewed 21 times.)

* 118406102_223674945740274_685953253372088389_n.jpg (497.2 KB, 2048x1536 - viewed 25 times.)

* 118469488_3542912325727665_26112649796554954_n.jpg (386.52 KB, 2048x1536 - viewed 24 times.)
Logged
nebkv
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 268


« Reply #554 on: August 31, 2020, 05:54:30 pm »

Vidim da nema u listi Galeba 23126
On je bio godinama izlozen ispred doma vojske u Sabcu dok dom nije zatvoren
Nakon toga je uklonjen i prebacen u Momu gde se i sada nalazi


* Scan10184.JPG (232.11 KB, 1499x1043 - viewed 20 times.)

* Scan10186.JPG (197.36 KB, 1495x1042 - viewed 20 times.)
Logged
Pages:  1 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 [37] 38 39 40 41 42   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 23 queries.