PALUBA
May 24, 2019, 05:46:04 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on flushroyal75@gmail.com or miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: Bešlinov laki eksperimentalni presretač V-452-2  (Read 9337 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« on: September 22, 2010, 05:58:29 am »

Bešlinov laki eksperimentalni presretač V-452-2

   Projekat eksperimentalnog presretača V-452 izradila je Konstruktorska grupa br.9 GDVI. Glavni projektant je bio Bešlin a glavni aerdonimičar inžinjer Levačić. Prototip je sagradilo preduzeće Ikarus. V-452 je predstavqao prvi domaći prototip mlaznog aviona sa strelastim krilom. Premda je zvanično klasifikovan kao laki eskperimentalni presretač on je, zbog svoja dva slaba mlazna motora (ukupnog potiska oko 300 daN) i naoružanjem od svega 2 mitraqeza 12,7 mm bio, u stvari, samo leteća maketa takvog aviona. Sagrađeni prototip je bio dvomotorac (sa motorima ugrađenim u zadnji deo trupa) a bila je predviđena, u daqem razvoju, i verzija sa tri motora V-452-3. Prvi fabrički let je izvršen 24.jula 1953. godine. Zbog otkaza motora, verovatno zbog greške u dovodu goriva, avion je pretrpeo udes i više nije opravqen. Prilikom udesa, pilot Tugomir Prebeg je bio povređen ali je preživeo.


* 452...jpg (88.17 KB. 800x554 - viewed 599 times.)


   Laki eksperimentalni presretač V-452-2 je imao samo jednog člana posade. Trup, krila i repne površine (gredasti nosači repa) su bili metalne konstrukcije. Strela krila iznosila je 360 a bila su predviđena i pretkrilca na spoqnom delu krila. Vertikalne repne površine su bile udvojene, smeštene na dve grede koje izlaze iz centralnog dela krila a horizontalni rep je oslonjen na centralni deo trupa i vezan za dva vertikalna repa. Stajni trap je bio tipa uvlačivi tricikl. Po proračunima brzina aviona je trebala da bude 750 km/h a dužina poletanja 945 m.
   Avion V-452-3 je trebalo da ima tri identična motora Turbomeka Palas potiska pri poletanju 157 daN svaki. Normalni potisak ovih motora je bio 128 daN po motoru. Aerodinamički oblik aviona je trebalo da bude isti kao kod prethodne verzije. Ovim avionom je bilo pretviđeno ispitivanje na visinama oko 10000 m. Naoružanje je pojačano u odnosu na prethodnu verziju i trebalo je da se sastoji od jednog topa Hispano HS 404 kalibra 20 mm i jednog mitraqeza 12,7 mm Brauning.
   Konačno, bila je planirana i verzija 425M sa dva motora Marbore II potiska od oko 400 daN svaki. I kod njega je aerodinamička konfiguracija ostala ista ali sa povećanjem dimenzija za oko 8%. Premda je i ovaj avion bio klasifikovan kao laki presretač nije jasno kako bi se sa ukupnim potiskom od samo 800 daN konstruisao laki lovac naoružan sa dva topa 20 mm Hispano HS 404. U najboqem slučaju i ovo je mogao da bude samo model za ispitivanje aerodinamičke onfiguracije koja bi se iskoristila za konstruisanje većeg aviona opremqenog znatno jačim motorima. Kako bilo da bilo, posle udesa aviona V-452-2 u potpunosti se odustalo od ovakve aerodinamičke konfiguracije premda je ona dosta obećavala.   

Taktičko-tehnički podaci (po podacima VOC-a)
ukupna dužina aviona   m5,97
razmah krila m5,25
visina aviona u liniji leta   m1,77
2 motora Turbomeca Palas potiska (svaki)   daN147
2 motora Turbomeca Palas potiska (ukupno)   daN294
masa aviona pri poletanju   kg1100

   
   
   
   

« Last Edit: September 26, 2010, 12:57:31 pm by dreadnought » Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #1 on: September 22, 2010, 05:59:39 am »


* 452M -2.jpg (540.1 KB. 2126x1387 - viewed 647 times.)

Logged
trpe grozni
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 097



« Reply #2 on: September 25, 2010, 12:14:29 pm »

Jos jedna fotka iz drugog ugla.


* 452-2.jpg (25.06 KB. 600x360 - viewed 527 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 23 772



« Reply #3 on: September 26, 2010, 10:08:20 am »

Iz arhive foto centra ...



* ikarus452m.jpg (57.09 KB. 800x604 - viewed 497 times.)

« Last Edit: September 26, 2010, 12:40:49 pm by dreadnought » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 23 772



« Reply #4 on: September 26, 2010, 12:44:23 pm »


* ikarus452m....jpg (22.44 KB. 600x305 - viewed 481 times.)

Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 710


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #5 on: September 28, 2010, 05:14:43 pm »

Jevo ga u tri projekcje-nacrt najbole pokazuje kakva je bila ta konstrukcija:

* 65870_tmb_41096219_Ikarus 452M.JPG (5.94 KB. 180x136 - viewed 778 times.)

......a Ratovi zvezda su se pojavili posle 30 godina.............

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 23 772



« Reply #6 on: September 28, 2010, 05:17:36 pm »

Mnogo ti sitno ovo kume  Cheesy
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 710


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #7 on: September 28, 2010, 05:40:54 pm »

Evo pokusaj za vecom slikom

* 65870_tmb_41096219_Ikarus 452M.JPG (50.83 KB. 1016x768 - viewed 188 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 23 772



« Reply #8 on: September 28, 2010, 05:42:38 pm »

Džaba kume, malo je to  Wink

Možda Deligradi ima ovaj nacrt ...
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 710


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #9 on: September 28, 2010, 11:20:05 pm »

Pokusaj II

* 452 2.jpg (96.33 KB. 729x1024 - viewed 243 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 23 772



« Reply #10 on: October 20, 2010, 07:13:31 pm »

Ne ide, pa ne ide momo  Cheesy  ..... Ček, da ja malo probam  Wink


Crtež izradio Milan Micevski


* 452 m.jpg (98.58 KB. 872x566 - viewed 268 times.)

Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 710


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #11 on: October 20, 2010, 11:10:53 pm »

Ne ide, pa ne ide momo  Cheesy  ..... Ček, da ja malo probam  Wink


Crtež izradio Milan Micevski

[ Attachment ]
Dred,jesi li kliknuo na poslednju sliku(crtez)pa da podesis "original size">autor je isti,ali kako da bilo tvoja slika je bolja-congratulations!
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #12 on: January 06, 2011, 11:27:44 pm »


* 452M-2 na izlozbi 1953 godine paluba.jpg (148.85 KB. 620x321 - viewed 200 times.)


Logged
pzkfwIV
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 64


« Reply #13 on: February 13, 2011, 11:14:27 pm »

Meni izgleda kao Me 163, samo ima mlazne motore umjesto raketnih.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 23 772



« Reply #14 on: August 06, 2012, 10:24:48 am »

Avion 452M na dve fotografije iz VOC-a. Fotografije su sa izložbe „Naša krila” – Avioni domaće proizvodnje u naoružanju jugoslovenskog i srpskog vazduhoplovstva 1945–2012.



* 452M.jpg (87.56 KB. 1024x621 - viewed 105 times.)



Maršal Tito sa predstavnicima vojnog vrha JNA razgleda mlazni 452M, na aerodromu Batajnica, 21. Maja 1953. godine.


* 452M_Nikola Pavicevic.jpg (136.57 KB. 1024x671 - viewed 139 times.)

Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 26 queries.