PALUBA
April 26, 2024, 05:21:19 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik za prenošenje vesti na forumu PalubaInfo
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3   Go Down
  Print  
Author Topic: Dimitrije Konjovic -prvi pilot koji je potopio podmornicu  (Read 22325 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
barbakan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 085



« on: September 26, 2010, 11:54:00 pm »

Prvi pilot koji je potopio podmornicu
U Muzeju vazduhoplovstva koji ove godine obeležava Vek avijacije u Srbiji, ne postoji nijedna fotografija Dimitrija Konjovića, prvog pilota u istoriji koji je potopio podmornicu iz vazduha i osnivača prve jugoslovenske fabrike aviona "Ikarus"! A da sramota po Srbiju bude veća, ovaj pionir našeg vazduhoplovstva nije rehabilitovan ni posle 65 godina od presude komunističkih vlasti, kojom mu je oduzeta celokupna imovina zbog navodne saradnje s okupatorom.
Spasao Miroslavljevo jevanđelje
Iako ga je Prvi svetski rat zatekao kao pilota hidroaviona sa činom kapetana fregate u vojsci Austrougarske, Konjović je još tada svojim podvizima trajno zadužio srpski i francuski narod. Tako je, između ostalog, zaslužan i za spasavanje Miroslavljevog jevanđelja. Bilo je to početkom januara 1916. godine, kada je dobio naređenje da bombarduje iznurene srpske trupe, koje su se, nakon povlačenja kroz Albaniju, ukrcavale na brodove u jadranskoj luci San Đovani di Medua. Nadomak cilja, Konjović je primetio da se među vojnicima nalaze i civili, pa je okrenuo avion i bombe izbacio u more. Ispostavilo se da se na jednom od brodova koje je trebalo da gađa, u specijalnom transportu koji je pratio budući srpski patrijarh Gavrilo, nalazilo i Miroslavljevo jevanđelje, što je tek kasnije saznao.
Međutim, već sredinom septembra 1916. ušao je u istoriju kao prvi pilot koji je iz vazduha potopio podmornicu. Reč je o francuskoj podmornici "Fuko", a posebno divljenje zavređuje podatak da je Konjović, kada je podmornica nestala u dubinama Jadrana, spasao i celokupnu posadu plovila od 27 mornara i dvojice oficira!
- Otac se tog dana, u pratnji još jednog hidroaviona, vraćao sa nekog zadatka i na desetak kilometara od crnogorske obale ugledao podmornicu, koju su bombardovali. Podmornica je zaronila, ali su se na površini mora pojavile velike fleke od goriva, što je značilo da je teško oštećena i da neće moći dugo da ostane pod vodom. I zaista, ubrzo je izronila, a komandant naredio mornarima da napuste plovilo. Tada su dva hidroaviona sletela u talase i pokupili podmorničare na trup i krila. U međuvremenu, iz Boke je isplovila austrijska topiljarka i posle pola sata preuzela mornare, dok su oficire prevezli na kopno hidroavionima. Te večeri, po svim pravilima viteškog ratovanja, Francuzima su priredili koktel, nakon čega su otišli u zarobljeništvo - kaže Slobodan Konjović, sin Dimitrija Konjovića i dugogodišnji muzički urednik RTV Studio B.
Humanista pre svega
Inače, u spomen na ovaj događaj, francusko Udruženje spasilaca davljenika iz mora, na stogodišnjicu osnivanja, poslalo je Dimitriju Konjoviću 14. februara 1968. godine počasnu diplomu i zahvalnicu za iskazanu hrabrost, humanost i milosrđe u borbama na moru.
Dimitrije Konjović je rođen 29. decembra 1888. u Stanišićima, kod Sombora, u porodici učitelja Pavla Konjovića, kao drugo od četvoro dece. Njegov stariji brat bio je ugledni srpski kompozitor Petar Konjović, a brat od strica slikar Milan Konjović. Izuzetno darovit, Dimitrije je po završenoj gimnaziji dobio stipendiju austrougarske vlade da školovanje nastavi u vojnoj akademiji u Rijeci.
"Ikarus".
- Otac je 1923. godine, zajedno sa braćom Dušanom i Milivojem Kovačevićem, Đokom Radulovićem i inženjerom Josifom Miklom osnovao preduzeće "Ikarus". Počeli su u objektima malog i prezaduženog preduzeća "Industrija motora Protić i dr" u Novom Sadu, da bi kasnije prešli u Zemun. Ta mala firma sa dva služ¬benika, poslovođom, šest radnika i četiri šegrta, vremenom je prerasla u fabriku sa preko 3.000 radnika! Od 1923. do 1941 "Ikarus" je proizveo 475 aviona, što je otprilike polovina ukupne proizvodnje aviona u Kraljevini Jugoslaviji. U početku, otac je bio i probni pilot na prvim modelima aviona koje su proizveli, a skoro dvadeset godina i direktor i jedan od glavnih akcionara - kaže Konjović.
Kada su Nemci ušli u Beograd 1941, Dimitrije je uhapšen i zatvoren na Banjici. Posle mesec dana, iz logora ga je spasao školski drug iz Rijeke, u tom trenutku oficir Vermahta, i to ne na Konjovićev zahtev, već zarad starog prijateljstva. Zapanjen što je Dimitrija ugledao u zatvoru, upitao ga je otkud on tu. Konjović je mirno odgovorio: "Uhapsili me ovi tvoji!"
Srpski vitez neba
Dimitrije Konjović rođen je 29. decembra 1888. u Stanišićima, kod Sombora, u porodici učitelja Pavla Konjovića, kao drugo od četvoro dece; Konjović iz mladih dana kao kadet u Rijeci; Ilustracije koje svedoče o potapanju podmornice i spasavanju posade; Dimitrije sa suprugom pod stare dane u Beškoj; Ispred fabrike "Ikarbus" pre Drugog svetskog rata ; Konjoviću je 14. februara 1968. godine dodeljena počasna diploma i zahvalnica za iskazanu hrabrost, humanost i milosrđe u borbama na moru.
Petar Blečić

Izvor - Blic
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #1 on: September 27, 2010, 07:16:38 am »

Vrlo lijepi clanak - zasluzuje manje nadopune.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #2 on: September 27, 2010, 08:43:29 am »

Francusku podmornicu Foucault Q70 (iste klase kao i poznata nam Curie) otkrio je jednog suncanog petka 15.9.1916. izvidjac na hidroavionu L132.

Taj se hidroavion vracao u hidro stanicu Kumbor nakon izvidjanja na potezu Drac-Kumbor.

Izvidjac sa L-132 (pomorski kadet Max Sewera) primijetio je na oko 10 milja JZ od Punte Ostro nepoznatu podmornicu u povrsinskoj voznji u kursu SI.

Odmah po povratku o tome je obavijesten komandant stanice  porucnik bojnog broda Demetar Konjovic.

Utvrdjeno je da to moze biti samo neprijateljska podmornica, te se u L132, kao pilot, ukrcao osobno pbb Konjovic.
Pridruzio se i hidroavion L-135.  Oba su bila naoruzana za po 2 bombe od 50 kg i 4 bombe od 10 kg.

D. Konjovic je sam pilotorao L-132 na kojem je izvidjac ostao M. Sewera.

Uskoro su dosli na mjesto ranijeg opazanja podmornice i nakon pola sata vidjeli podmornicu u voznji na oko 10 m dubine.
Podmornicu je primijetio izvidjac sa L-135  porucnik bojnog broda Otto v. Klimburg.

Pilot, por. fregate Walter Zelezny, napravio je krug i izbacio 50 kg bombe koje su detonirale ispod morske povrsine. Podmornica je bila ostecena, sto se vidjelo po masnim mrljama na povrsini. Posada je bila uvjerena da su naletili na morsku minu. Doslo je do nekontroliranog tonjenja podmornice, no nakon pola sata pumpe su uspjele izbaciti vodu i ubaciti zrak. 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* plan.JPG (15.58 KB, 292x261 - viewed 345 times.)

* Foucault Q-70.jpg (16.91 KB, 448x125 - viewed 601 times.)

* L135graphik.jpg (108.13 KB, 440x480 - viewed 374 times.)
Logged
barbakan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 085



« Reply #3 on: September 27, 2010, 08:54:50 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Dimitrije_Konjovic.jpg (90.51 KB, 813x768 - viewed 375 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #4 on: September 27, 2010, 09:03:41 am »

Kapetan Devin dao je zapovijed za izranjanje podmornice i da sva posada izadje na palubu. Cuvsi zvukove avio motora, II oficir je zapucao iz mitraljeza prema L-132 koji je letio nize. Nato je izbacena bomba od 10 kg, a neposredno iza toga podmornica je potonula.

Zanimljivo je da nitko od 29 clanova podmornice nije nastradao.

Vidjevsi posadu u moru, D. Konjovic se spustio na povrsinu te je,  zajedno sa drugim hidroavionom, prikupio svu posadu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Uskoro se pojavio torpiljer Tb100M i pokupio sve podmornicare
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* spasavanje.jpg (94.45 KB, 650x381 - viewed 380 times.)

* Tb100M.jpg (63.14 KB, 650x293 - viewed 373 times.)
« Last Edit: September 27, 2010, 09:25:53 am by jadran2 » Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #5 on: September 27, 2010, 09:11:40 am »

Jos nekoliko fotografija

Komandant podmornice i I oficir neposredno po dolasku u Kumbor
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
D. Konjovic peti s lijeva
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
u sredini u drugom redu; kadet Sewera u prvom redu - drzi rukavice u lijevoj ruci
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* L135.jpg (96.94 KB, 650x455 - viewed 208 times.)

* L135 Boka 23.7.1916..jpg (118.81 KB, 650x300 - viewed 212 times.)

* lschltdemeterkonjovickopie.jpg (90.37 KB, 206x394 - viewed 195 times.)

* kumbor.jpg (129.48 KB, 472x380 - viewed 249 times.)

* kumbor2kopie.jpg (311.77 KB, 787x562 - viewed 213 times.)
« Last Edit: September 27, 2010, 09:27:46 am by jadran2 » Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #6 on: September 27, 2010, 09:20:06 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Posada L-135
W. Zelezny umro je 1.3.1977. u Becu
O. Klimburg 8.8.1966. u Grazu

Posada L-132
D. Konjovic 5.1.1982. u Beogradu
M. Sewera 27.9.1917. kao pilot K193 prilikom nocnog napada na Brindisi

Druge podatke o D. Konjovicu nisam uspio pronaci.


* vs_img_2045_1018.jpg (21.77 KB, 307x410 - viewed 197 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #7 on: September 27, 2010, 11:15:04 am »

Hvala Jadran, zbilja iscrpne informacije i slikovni materijal.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 179


« Reply #8 on: September 27, 2010, 11:19:10 am »

Fenomenalan clanak o vitestvu !

Jadrane, odlicne dopune!
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #9 on: September 27, 2010, 11:22:44 am »

Hvala ML i Istria052.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #10 on: September 27, 2010, 11:27:07 am »

Svaka čast.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #11 on: September 27, 2010, 11:37:08 am »

Hvala! Smiley
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #12 on: September 27, 2010, 12:54:33 pm »

U francuskim medijima vrlo malo pise o toj podmornici i konkretnom dogadjaju (nazvanu po francuskom fizicaru, izumitelju giroskopa); o humanosti nisam uspio procitati; navode se odlikovanja koja su dodijeljena.

U austrijskim novinama mala notica nakon par mjeseci (gotica se tesko cita - medjutim je sturi tekst prakticki identican gore iznesenom, posebno sto se tice posada aviona).

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* foucault- die neue zeitung 23.9.1916..jpg (90.46 KB, 675x293 - viewed 194 times.)
Logged
barbakan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 085



« Reply #13 on: September 27, 2010, 01:48:45 pm »

Bas  je bila prava dopuna izvanredno Jadrane 2 a i fotografije su sjajne
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #14 on: September 27, 2010, 02:06:27 pm »

Barbakan, hvala i tebi na otvaranju teme.
Logged
Pages:  [1] 2 3   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 22 queries.